Турнир по автокроссу БЕЗ ПРАВИЛ прошёл в Якутии — побеждает не самый быстрый, а тот, кто сможет доползти до финиша
Спортивный дайджест "ТАЙМАУТ с Максимом Исаенко" от 6.09.2024
Смотрите в свежем выпуске:
- Все ступени пьедестала соревнований по автокроссу в активе Даниила Стахеева;
- Полевчане достойно выступили на Всероссийских соревнованиях по джиу-джитсу;
- «Северский трубник» крупно победил на выезде в Каменске-Уральском.
Механик - конструктор из сибирской глубинки
Владимир Нефакин (инженер архитектор по образованию) до глубины души увлечён темой грузового автокросса . Это увлечение ему привил его отец , который сам участвовал в соревнованиях с 70-х до 98 года в качестве пилота .
С тех времён когда отец Владимира участвовал в соревнования у него в личном пользовании остался багги переделанный из грузовика .
Сначала Владимир просто катался на этом агрегате , по мере нужды обслуживая и ремонтируя этот автомобиль .
По конструкции и комплектующим багги был собран из грузового автомобиля газ 52 который в свою очередь является рестайлингом автомобиля газ 51 .
Нижнеклапанный шести цилиндровый двигатель не особо эффективен был и на момент выхода грузовика газ 52 не устраивал Владимира . да и одноместный салон удручал . Хотелось с товарищем в качестве штурмана погонять . Исходя из всех этих факторов Владимир решил покрасить раму , и понеслось .
Дату апгрейда можно щетать 2012 год , с тех пор , и до нынешних дней Владимир проделал огромную работу испытанию различных конфигураций с комплектующими от разных автомобилях семейства газ . Свой опыт он подробно описывает в борт журнале на сайте Драйв 2 .


