Всей этой куче зажравшихся непрофессиональных место только на бирже труда, но пока у меня вот к ним таким нехорошим вопрос:
Не хотим инноваций? Двигателя новые разрабатывать, тормоза, АКПП, кузова и прочее, не нужно, блять? "Можем. А зачем?" - вот и весь ответ этой холеной рожи, которая в кресло с трудом помещает. А на что спрашивается вам выделяются такие деньги из бюджета? На что поднимают утиль сбор, который сейчас стоит больше чем себестоимость ввозимой иномарки, которая по ВСЕЕЕЕЕМ параметрам будет лучше ведротаза? А? "Мы будем внедрять ИИ, чтобы разрабатывать машины". Это вообще с хуяли? Вы ещё с нано-технологиями Сколково ничего не сделали, а уже лезете туда, в чем не разбираетесь. Может деньги направить на инженеров, новые станки и технологии, закупку оборудования, обучение за рубежом? Нет, нихуя. Мы отдадим всё нейронке! Занавес.
Не хотите делать вклад в технологии , окей. Делайте, как делали до этого в СССР и делают производители Китая - купите партию машин понравившихся, разберите, изучите хорошенько, адаптируйте и начните производить. У вас же руки развязаны, санкций гора и вам никто ничего не скажет. Но неееет. Мы будем клепать старые ведра, без нормальной защиты и систем безопасности, с бедными комплектациями, из хренового металла, без оцинковки кузова, без нормального заводского антикора, а если и случится массовый брак (блокирующийся руль на новой машине передает привет), то мы будем это игнорировать, пока не будут жертвы. Да, автоваз?
И окей, хрен бы с этим всем старьем и ленью. Но главный вопрос - КАКОГО ХРЕНА ТАК ДОРОГО??? Вам выделили СТОЛЬКО БЮДЖЕТА и денег с утиль сбора, что эти Лады можно чуть ли не бесплатно вручать каждому. При том что вы не выделяете денег на развитие, они же должны лежать у вас в закромах? Так ведь?
Опять же пример с вашего сайта. Гранта, самая бичовая комплектация от 750к рублей. Но что мы видим в предложениях к покупке? 800к минимум. Это по центральной России. Это по госпрограмм еще. И вам же её не продадут в дилерских центрах по этой цене. За наличку вообще скажут, что "Их нет", "На сайте ошибка", "Только в кредит", "Без допов не отдадим" и т.д. Вам навяжут страховки, помощь на дорогах и прочую хрень, и в итоге выйдет огромная переплата.
Может уже начнёте продавать машины сразу по онлайну, без вот этой прослойки в виде диллеров? Хёндай так продавал у нас и всё окей. В америке это практикуется уже много лет. Да у нас уже на ОЗОНе и ВБ можно так машину купить! Клиентоориентированность? Автоваз не знает такого слова.
Гендир Максим Соколов сокрушался, что китайцы "демпингуют" цены на автомобили. Они ИГРАЮТ ПО ПРАВИЛАМ РЫНКА, ПРИКИНЬТЕ! Вы сами говорите, что около 100к авто не распроданы, так снизьте цену! Та же Гранта ну никак, НИКАК, не может стоит 750-800к рублей. Её красная цена ну 500к максимум в самой топовой комплектации, так как машина не новая, уже окупившаяся, на которую выделены дотации и утиль сбор, которую вы собираетесь замещать Искрой. Что делают все магазины, когда появляется новая модель или забиты склады? Правильно, снижают цены, чтобы очистить сток и поднять оборот продукции, чтобы заводу не пришлось прерывать цикл и сокращать смены или сотрудников. Но что мы видим? Ничего из этого не было сделано. Только нытье, жалобы, запреты и вообще "виноваты в проблеме все, кроме нас".
Тьфу, блять. Почему я так бомблю? Да потому что мне противно наблюдать вот эту ложь и лицемерие, которое транслируют нам холеные лица с экранов. Те же китайцы давно всё поняли и развиваются, захватывая мировой рынок, что даже США и Европа вынуждены считаться. Мне бы хотелось ездить на нашей машине, собранной у нас в стране. Я ездил в начале своего водительского пути на 2104 и 2114, иномарки за те же деньги лучше. А в нынешних реалиях это просто грабеж, стыд и хамство по отношению к нам потребителям. И это похоже не изменится.
