Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Модное кулинарное Шоу! Игра в ресторан, приготовление блюд, декорирование домов и преображение внешности героев.

Кулинарные истории

Казуальные, Новеллы, Симуляторы

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 44 поста
  • Antropogenez Antropogenez 18 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
148
StockGambler
StockGambler
Экономика и производные. Просто, цинично, весело

Статистика, графики, новости - 17.06.2025 - про опасность вывода из крипты в рубли через p2p⁠⁠

5 месяцев назад

Сегодня в выпуске:
— ЦБ предупреждает. Но что делать нам, честным, умным и красивым?
— Про Ормузский пролив. В целях повышения образованности
— Какие авто чаще всего воруют в США?
— Хорошие новости из Германии

Банк России предупреждает!

Граждан о риске вовлечения в преступные схемы при расчетах с криптообменниками и онлайн-казино.

Интересно, вместе с новостями о запуске на Мосбирже фьючей и индексов с той или иной привязкой к биточку пошла артподготовка от ЦБ.

Банк России обращает внимание на популярную схему расчетов с гражданами, которую использует в Интернете теневой бизнес — криптообменники, онлайн-казино и другие нелегальные интернет-площадки.  Схема предполагает, что ее организаторы для маскировки нелегальных платежей напрямую сводят для расчетов граждан — потребителей нелегальных услуг и участников преступной деятельности. И человек может по незнанию оказаться фактическим участником расчетов с преступниками.

Собственно, речь о тех самых p2p-переводах. Подавляющее большинство граждан считает, что это норм тема и чотакого. Давайте слегка раскидаем. Об чём речь, если кто не в курсе.

Вот есть у вас биточек. На криптобирже ли, на кошельке ли, неважно. Или какой-нибудь USDT. И вам необходимо его в рубли туда-сюда. Ведь за биточек ничего не продают. Деньги вроде есть, а вроде и нет. Делается это следующим способом. Вы идете на всем известный бестчейндж, выбираете из кучи криптообменников понравившийся и совершаете обмен, схема которого следующая:

  • Вы переводите свою крипту со своего кошелька на указанный обменником

  • Вам на Сбер (Тинёк, Альфу и т.д., в зависимости от того, что вы выбрали) поступает платеж в рублях на соответствующую сумму.

Тоже самое с Вебмани.

С виду всё нормально.

Всё да не всё. Проблема в вашем «контрагенте». В том человеке, кто вам на Сбер деньги засылает. Это может быть совершенно хороший, добрый и отзывчивый человек. А может и нет. По факту на той стороне обменника куча карт дропов. Которые шлют и принимают деньги направо и налево.

Кстати, пользующиеся услугами, наверное, уже заметили, как часто стали дробиться платежи. Даже мелкие заявки по 10-12 касиков. И те разбиваются на две-три.

Дело в том, что всё, что проведено в электронном виде осталось в электронном виде. Вся информация о транзакциях анализируется. Ответственные подразделения прекрасно видят, это ты за пивасик товарищу перевёл или ведешь некую регулярную деятельность. Карты эти перманентно блокаются. Сервисы заводят новые. Ну такая, вечная борьба. Но вопрос в том, что дальше под удар попадет вторая сторона – те, кто получает. И ЦБ об этом заранее предупреждает. Сейчас, пока активной практики нет. Но, очевидно, она готовится.

Дальше всё пойдет по щелчку пальцев. Вот карта дропа, обнальщика, а, возможно, и террориста. Замечательно. А вот люди, которым он засылал бабосик. Прекрасно. Шлёп. И вы заблокированы. Как сейчас любят говорить, мяч на вашей стороне – идёте в банк и доказываете, что вы не олень. За банком очевидные факты: дроп пересылал деньги вам. А значит? Вы часть цепочки?

Но это полбеды. Ситуация может пойти еще хуже. Повторимся, вы не знаете с кем взаимодействуете.

Страждущий веществ юнит обращается в интернет-точку сбыта. Для оплаты ему дают номер вашей карты. А вы предварительно переслали крипту через обменник. Но кто сказал, что обменник и интернет-точка сбыта веществ не связаны между собой? Вы просто оплатили криптой заказ юнита, у которого нет крипты, но есть рубли. Вы в душе не в курсе, но уже появились в цепочке. И когда её будут по звеньям разбирать, то вы можете оказаться одним из них – из звеньев. И что хуже – блок в банке или вот это вот всё – вопрос.

Обращаем внимание, Банк России пока начал аккуратное движение. Он «рекомендует гражданам не пользоваться услугами нелегальных интернет-площадок».

В целом мы, конечно, полностью со всем этим согласны. И давным-давно говорили, что будет и это, будет и контроль входящих потоков, и соотношение с налогами и прочее. Всё это не один год откатывалось на юриках и откаталось.

Но есть моменты. И вопросы. Иногда, чтобы что-то победить, надо возглавить.

Смотрите, есть несколько видов граждан, прибегающих к пользованию криптой.

Первый. Жулики, барыги, обнальщики и прочий маргинальный элемент. Ну и мелочь, пытающаяся уйти от 4% налога на самозанятость. Вот это в том числе на них всё и направлено. Как писали выше, согласны.

Второй. Трейдеры и прочие инвесторы. Кто-то из них уходит от налогов, кто-то нет. Ну просто торгуют криптой. Там огромное число инструментов, свои плюшки. В общем, нравится. Ничего постыдного в их деятельности нет. А вывод профитов в рубли нужен. Вот часть этих граждан будут пытаться затянуть во внутренний белый контур с помощью Мосбиржи. Тот самый фьюч на БлэкРоковский биткойн-ETF. Тот самый индекс битка, под который потом пойдут деривативы. Да, пока выглядит неуклюже с требованием «квала». Да и инструмент один, тогда как на крипто-биржах сотни. Но это начало. Надо обкатать. И, действительно, те, кто торгует тупо биток без сотенных плечей, могут всё в дальнейшем это делать на Мосбирже, ибо движения ETF повторяют движения битка. Возвращение представителей данной группы на «Родину» тоже процесс правильный. Повторимся, запретами делу не поможешь. Людям надо дать альтернативы. И да, правильно тут заходить сразу с обоих флангов – делать неудобно работать там и делать удобно работать тут.

Третий. Граждане, вынужденно получающие доход в крипте, и платящие с этого дохода налоги. Тут, чтобы далеко не ходить, приведу свой пример.

Как известно, я занимаюсь в том числе и тем, что вместе с программистом пишу программное обеспечение (скрипты и индикаторы) для различных биржевых торговых терминалов. Одним из таких терминалов был TigerTrade. Это отечественная разработка. В рамках сотрудничества у меня имелись реферальные ссылки для привлечения подписчиков на данный торговый терминал. И промокоды. Эти промокоды работают до сих пор. А сам терминал выкуплен у отечественного разработчика швейцарской компанией. Раньше вознаграждения выплачивались в рублях и на МИР. Сейчас исключительно в USDT. И как в данном случае быть? Выкидывать эти деньги? Забывать про них? Я готов платить с них налоги, но надо придумать систему завода их во внутренний контур.

Второй пример. Тоже самое. Только другой терминал – MetaTrader 5. Также в прошлом отечественная компания. Терминал крайне удобный и популярный по всему миру. Кастомнофрендли, как говорится. Дружелюбен к сторонним разработчикам. У них сделан свой «Маркетплейс», где разработчики предлагают свои различные дополнения. А пользователи по всему миру эти дополнения покупают. Пользователей у терминала сотни тысяч по всему миру. Данный маркетплейс даёт великолепные возможности заработка. Но так случилось, что компания-разработчик релоцировалась на Кипр. Еще до СВО. И сейчас может осуществлять выплаты либо на карты международных платёжных систем, либо на Вебмани. Вебмани – это по итогу тот же р2р с обозначенными Банком России рисками. И? Что делать с накапливающимися там денежными средствами?

Да, хочешь победить – возглавь. Именно поэтому я уже запустил своего бота в телеграмме, через который реализую подписочную схему распространения своих скриптов для МТ5 без посредников. А в дальнейшем добавлю туда богатый информационный функционал, полезный для любого трейдера и инвестора. Это правильный подход. Но тем не менее. Что делать с остальным?

Вот третья группа – это такие небольшие, местами частичные, экспортёры. С крупными понятно, там свои варианты расчётов. И реклама им не особо нужна. А как двигаться маленьким? К примеру, вариантов выйти на зарубежных пользователей МТ5 самостоятельно без помощи официальной площадки разработчика терминала нет. Ну просто вся масса потребителей там. Да, можно, конечно, сказать, что это их проблема, и пусть площадка ищет способы выплаты российским разработчикам сама. Но хотелось бы, конечно, чтобы регулятор в сторону данной третьей группы посмотрел. Деньги в страну затаскивать благостно. Хотя это и потенциальное увеличение инфляции. Да-да, дорогие друзья, получая деньги из-за рубежа, мы тем самым увеличиваем денежную массу внутри страны, когда меняем валюту на рубли.

***

Про Ормузский пролив

Не знаем, вышел ли он из чата к моменту выхода поста, но для повышения образованности

Ормузский пролив, расположенный между Оманом и Ираном, является важнейшим морским путем, соединяющим Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Учитывая значительные объемы нефти, которые проходят через этот пролив, он считается самым важным нефтяным узлом в мире. Важно отметить, что из-за ограниченного количества альтернативных маршрутов для экспорта нефти из этого региона, примерно 90% нефти, экспортируемой из Персидского залива, проходит через Ормузский пролив. В 2022 году нефтяные танкеры транспортировали через этот пролив около 20 миллионов баррелей в день.

Страны Персидского залива: глобальный энергетический центр

Персидский залив, известный своими огромными энергетическими ресурсами, играет важную роль в мировой нефтегазовой промышленности. С подтвержденными запасами сырой нефти, достигающими впечатляющих 1564 миллиардов баррелей, регион занимает значительную долю в 55% от общемировых запасов. Это изобилие сделало страны Персидского залива основными игроками на международном энергетическом рынке.

В 2022 году страны Персидского залива в совокупности экспортировали в среднем 22,5 млн баррелей в сутки (MMB/D) сырой нефти и нефтепродуктов. Из этого объема примерно 18,1 MMB/D приходилось на долю одной только сырой нефти. Эти экспортные поставки составили значительные 42% мирового экспорта сырой нефти, что подчеркивает важность Персидского залива как глобального поставщика нефти. Кроме того, в тот же период на долю этого региона приходилось 31% от общего объема мировой добычи нефти.

Важность Персидского залива на энергетическом рынке выходит за рамки нефти. Страны этого региона также обладают значительными запасами природного газа. В совокупности эти запасы составляют 39% от доказанных мировых запасов природного газа, что подчеркивает существенный вклад Персидского залива в глобальные энергетические ресурсы. С точки зрения добычи, страны Персидского залива обеспечили 17% от общемирового объема добычи природного газа. Кроме того, их экспорт составил 13% от мирового объема торговли природным газом, что подчеркивает влияние стран Персидского залива на рынок газа.

Динамика экспорта сырой нефти из Персидского залива: сдвиг в мировой торговле

За последние два десятилетия глобальный ландшафт экспорта сырой нефти из Персидского залива претерпел значительные изменения. В XXI веке наблюдается заметный сдвиг в структуре потоков нефти, что имеет серьезные последствия для Соединенных Штатов, Европейского союза и Китая.

С 2001 по 2022 год экспорт сырой нефти из Персидского залива в США сократился на 72%, упав с 2660 до 740 тыс. баррелей в сутки (тыс. барр./сут.). Аналогичная тенденция наблюдалась с Европейским союзом, экспорт сократился на 37%, упав с 2330 до 1460 тыс. баррелей в сутки. Напротив, Китай стал мощной силой на мировом рынке нефти, продемонстрировав беспрецедентный рост импорта нефти из Персидского залива на 800%, который взлетел с 630 до примерно 5800 тыс. баррелей в сутки.

В 2022 году доля США и Европейского союза в сырой нефти из Персидского залива сократилась до 4,1% и 8,1% соответственно, в то время как Китай занял подавляющую долю, импортируя более 30%. Нефть из Персидского залива составляла 12% от общего импорта сырой нефти США, 15% от импорта Европейского союза и поразительные 55% от импорта Китая.

Китай стал крупнейшим импортером сырой нефти в мире, занимая в 2022 году значительную долю в 23% мирового импорта. В этот период ключевыми поставщиками Китая стали три страны: Саудовская Аравия, Россия и Ирак. Примечательно, что в последние месяцы позиции России как доминирующего поставщика сырой нефти в Китай укрепились, превысив экспорт Саудовской Аравии в первой половине 2023 года.

Торговые отношения между странами Персидского залива и Китаем пережили экспоненциальный рост, увеличившись более чем на 2700% с 2001 по 2022 год. К концу 2022 года общий объем торговли с Китаем составил ошеломляющие 385 миллиардов долларов, что отражает растущее значение этого экономического партнерства. С другой стороны, в том же году общий объем торговли между странами Персидского залива и Европейским союзом составил 219 миллиардов долларов, а их торговля с США — 95 миллиардов долларов.

В общем, нам пытаются сказать, что не выйдет пролив из чата.

***

Какие машины воруют чаще всего в США?

Hyundai Elantra и Hyundai Sonata — самые угоняемые автомобили в Америке в 2024 году

Hyundai и Kia, произведенные в период с 2011 по 2021 год, не были оснащены электронными иммобилайзерами, которые являются стандартной функцией защиты от угона, присутствующей в большинстве современных автомобилей.

Kia Challenge, который набрал популярность на таких платформах, как TikTok, показал, как легко можно воспользоваться этой уязвимостью с помощью простых инструментов, таких как USB-кабель.

***

Самые продаваемые консоли в мире

  • Playstation 2 от Sony по-прежнему остается королем игровых консолей с 160 миллионами проданных экземпляров

  • Nintendo Switch почти побила этот рекорд

Прогнозы по Switch 2

Nintendo рассчитывает продать 15 миллионов консолей Switch 2 в первый год после выпуска, что превышает показатели оригинальной Switch (около 12 миллионов).

С ценой в 450 долларов США Switch 2 стоит значительно дороже своей предшественницы и по цене больше соответствует Playstation 5.

***

А давненько у нас не было новостей про экономический локомотив Европы.

Спешим обрадовать, что всё плохое уже позади. В этом абсолютно уверены аналитики, опрошенные известным породистым новостным агентством Блоомберг.

Респонденты прогнозируют, что валовой внутренний продукт крупнейшей экономики Европы вырастет в этом году на 0,2% — это более оптимистичный прогноз, чем стагнация, которую они предсказывали в опросе в мае. На 2026 и 2027 годы, когда резко вырастут государственные расходы на инфраструктуру и оборону, они прогнозируют рост на 1,1% и 1,7% соответственно.

«Некоторые меры в чрезвычайной программе нового федерального правительства действительно направлены в правильном направлении», — сказал Деннис Хучцермайер, старший экономист Института исследований Handelsblatt.

Тут, уважаемые читатели, главное правильно понять и не ошибаться в дальнейшем. Рост ВВП в России – это результат увеличения расходов на оборонку, и это очень плохо. Он ненастоящий. Рост ВВП в Германии – это результат увеличения расходов на оборонку, и это очень хорошо. Он правильный.

***

Экономико-познавательный канал — MarketScreen
Трейдинг, анализ, графики, кривые — StockGamblers
Еще больше интересной и познавательной инфы я даю на своём платном проекте: Sponsr | Boosty
Дзен - StockGambler | Дзен

Показать полностью 5
[моё] Экономика Финансы Новости Политика Нефть Иран Криптовалюта Перевод P2P Авто Длиннопост
27
12
Dopagen
Dopagen
Автомобильное сообщество

В Россию привезли новый неубиваемый седан, который можно купить дешевле «Гранты»⁠⁠

7 месяцев назад

В России практически нет седанов, которые стоили бы так же дешево, как отечественная LADA Granta. Тем ценнее возвращение в продажу иранской «четырехдверки» Iran Khodro Dena, оцененной крупным дилером из Москвы в 1 340 000 рублей

Источник - АвтоДзен

Показать полностью 1
Транспорт Иран Авто Telegram (ссылка)
24
392
OttoPyrkin
OttoPyrkin
Автомобильное сообщество
Серия Пикабу познавательный

Легендарный "Курцхаубер"! Почему иранцы до сих выпускают эти грузовики⁠⁠

9 месяцев назад

Начиная с момента своего основания и вплоть до 1954 года немецкая компания Mercedes-Benz предлагала к покупке только капотные грузовики.

Первая по-настоящему успешная бескапотная модель появилась лишь в 1963 г. Это были грузовики серии LP, впоследствии получившие прозвище "кубики" из-за характерной формы кабины.

Тем не менее необходимость в создании бескапотников возникла еще раньше, вследствие ужесточившихся требований к длине большегрузного транспорта. И поэтому еще в 1954-м Mercedes представил свой первый бескапотник – LP315.

Одним из важнейших преимуществ новой модели стал уменьшенный радиус поворота, существенно улучшивший возможности по маневрированию на узких европейских улочках. Но, несмотря на это, покупатели отнеслись к новой модели с большой настороженностью.

Это произошло не только из-за радикальной смены дизайна, но также из-за озабоченности безопасностью. Ведь отсутствие выступающего моторного отсека, способного принять на себя удар во время аварии, рассматривалось многими как серьезный недостаток.

Именно поэтому в 1959 году была представлена новая модель грузовика Mercedes-Benz L-серии с укороченным капотом, благодаря чему такие машины получили прозвище "Курцхаубер" т.е. "короткий капот".

В отличие от бескапотников, у которых двигатель располагался непосредственно под кабиной, у этих грузовиков силовой агрегат был частично расположен под кабиной, частично под капотом.

В результате такая компоновка позволяла грузовику укладываться в требования по длине, но при этом также обеспечивала уменьшенный более чем на метр радиус поворота в сравнении со старыми капотниками. А водители со своей стороны чувствовали больше защищенности, находясь в кабине.

Сам Mercedes рассматривал короткокапотные модели как переходные версии на пути к полному переводу всей грузовой линейки на бескапотную компоновку.

Однако в итоге Курцхаубер превратился в одну из самых популярных и значимых грузовых моделей производства Mercedes, которая задержалась на конвейере почти на четыре десятилетия, и при этом в Иране лицензионное производство этих машин продолжается и по сей день. Этим занимается компания "Iran Khodro Diesel".

Mercedes Kurzhauber L-серии дебютировал на рынке в 59-м году в форме малотоннажной модели L322, максимально допустимая масса которой составляла 7,5 тонн. Именно она стала одной из самых популярных у покупателей.

Совсем скоро к ней присоединились средние и многотоннажные модели. В частности, полная масса самого способного Kurzhauber L334 составляла уже 19 тонн.

Курцхауберы начали поставляться в самых различных конфигурациях: от самосвалов и танкеров до седельных тягачей. Со временем также были предложены и полноприводные модификации.

Машины производились на мощностях мерседесовского завода в городе Гагенау и поначалу оснащались дизельными шестерками мощностью от 100 до 180 л.с. В зависимости от исполнения и грузоподъемности в названии модели грузовика менялись две последние цифры.

Но уже в 1963 году производитель изменил систему обозначения курцхауберов, заменив трехзначный цифровой индекс на четырехзначный. К примеру, в названии модели L1113 число 11 означало полную массу в 11 тонн, а 13 – это количество десятков лошадиных сил мощности.

Именно 130 лошадей развивал новейший мерседесовский дизель ОМ352, представленный в 1963 году. Рядная шестерка объемом в 5,7 литра стала первым дизельным двигателем Mercedes-Benz, оснащенным системой непосредственного впрыска топлива.

Турбированная версия этого силового агрегата, предложенная чуть позже, развивала мощность в 168 лошадиных сил и использовалась на более тяжелых версиях немецких грузовиков.

К концу 60-х годов по всей грузовой модельной линейке Mercedes распространились более крупные и еще более мощные версии двигателей OM352, почти полностью вытеснив старые дизели без непосредственного впрыска.

Технические решения, заложенные в серию L в начале 60-х, предопределили более чем полувековой период их успешной эксплуатации по всему миру в самых тяжелых условиях. Огромное количество таких машин было поставлено на экспорт.

В одну только Индию, было поставлено более 200 тысяч курцхауберов за период с 1964 по 1979 год.

Неизменной популярностью Mercedes L-серии пользовались в странах Африки, Южной Америки и Ближнего Востока. В период взрывного роста нефтеразработки в Саудовской Аравии в 60-х годах немецкие курцхауберы, наряду с американскими грузовиками Kenworth 953, стали настоящим символом арабской нефтедобычи.

Благодаря тяжелейшим условиям эксплуатации на ближневосточных и африканских рынках, курцхауберы заработали репутацию практически неубиваемых машин. Они были исключительно надежными и ремонтопригодными.

Ведь в условиях, когда отсутствовали даже минимальные требования к длине, массе и безопасности грузового транспорта, перевозчики частенько позволяли себе нагружать эти машины куда больше, чем это позволяли спецификации.

Иногда масса перевозимых грузов в два, а то и в три раза превышала допустимую производителями грузоподъемность. Но курцхауберы справлялись даже с такими нагрузками.

При этом производство готовых грузовиков для европейских рынков начало сокращаться уже в 80-х годах. Этому способствовало принятие новых, более жестких законов по безопасности конструкции и вредным выбросам в атмосферу.

Тем не менее вплоть до начала 1996 года Mercedes продолжал выпускать курцхауберы в Германии, направляя все построенные машины на экспорт. Общее количество готовых короткокапотных Mercedes, проданных с 59-го по 96-й год, превысило 650 тысяч единиц.

Еще около 300 тысяч было реализовано в форме машинокомплектов.

via

Показать полностью 15
Хочу все знать Авто Грузовик Иран История автомобилей Техника Познавательно Ретроавтомобиль Почему? Яндекс Дзен (ссылка) Длиннопост Мерседес Двигатель Конструкция Особенности Грузоперевозки
50
5
DELETED
Видеохостинг на Пикабу

Ответ на пост «Организую подбор авто»⁠⁠1

11 месяцев назад

Починил

Перейти к видео
Авто Иран Видео Вертикальное видео Ответ на пост Повтор
1
309
2154242153085
2154242153085
Видеохостинг на Пикабу

Организую подбор авто⁠⁠1

11 месяцев назад
Перейти к видео
Авто Иран Видео Вертикальное видео
141
8
matveyproavto
matveyproavto

Lada Vesta SW Cross готовится к старту продаж в Иране⁠⁠

1 год назад

Дистрибьютор АВТОВАЗа в Иране подготовил рекламные буклеты с кросс-универсалом для местного рынка.

Lada Vesta SW Cross для Ирана предлагается только с 1.8-литровым двигателем на 122 л.с. в связке с вариатором WLY.

Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/3775

Показать полностью 3
Транспорт Авто АвтоВАЗ Telegram (ссылка) Автомобилисты Иран Длиннопост
5
3
user6662459
user6662459

Цены на иранские авто для России⁠⁠

1 год назад
Авто Иран Цены Видео YouTube
4
932
yakutvassya
yakutvassya

СТОшное: тянем-потянем⁠⁠

1 год назад
Перейти к видео
СТО Рихтовка Восстановление Авто Слесарь Видео Вертикальное видео Иран
162
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии