0 просмотренных постов скрыто
Пельмени. Сюжет для кино
Синоптис
Мужик пошел в магазин за пельменями и не вернулся.
Сюжет
Семья, жена и муж. Жена абьюзер, муж тихоня, забитый. В один прекрасный день жена посылает мужа за пельменями. Мужик пошел в магаз за ними и пропал. Жена поискала его, день другой, нигде нет. Сбежал подлец, решает она и подает заявление в полицию.
Его находят.
Оказывается мужика сбила машина по дороге в магазин и он потерял память. И вот через месяц, жена по описанию находит его в больнице. Мужик расцвел, стал альфачем, кадрит всех медсестер. И тут в палату входит жена. Муж ее не узнает. Она его и так и эдак. Мужик головой воротит, не знаю тебя.
И тут она ему вопрос в лоб
- Где пельмени?
И тут мужик все вспоминает, бледнеет на глазах и начинает в ужасе кричать.И на глазах у всех снова превращается в забитого тихоню.
Жена забирает мужа домой и по пути, уже вместе идут в магазин и покупают пельмени.)
Хэппи энд
Конец
(с) Хихидок
Показать полностью
Ответ на пост «Вот такой феминизм мы поддерживаем»1
ТС, ты бы проверял бред, который копипастишь. Женские манекены с 2027 года, ага. А ничо тот факт, что их используют десятилетиями. Десятисекундное гугление даёт нам например:
Ханна Пол, руководитель отдела тестирования манекенов в Mercedes-Benz: В краш-тестах мы уже более 20 лет используем манекены для лобового и бокового ударов женского пола. Но манекены — это не куклы-люди. Это приборы, которые измеряют физические силы и траектории. Их вес и размер получены на основе реальных человеческих данных. Женские манекены соответствуют анатомии и масштабируются в соответствии с ней. Однако — и это имеет решающее значение — силы, действующие на манекены во время краш-тестов, преобразуются в риск получения травм. Эти риски рассчитываются на основе данных о травмах как для мужчин, так и для женщин. Общие ограничения для манекенов женского пола ниже, чем для манекенов мужского пола, при одинаковом риске получения травм. Это означает, что манекены хорошо отражают риски получения травм с учетом уникальных анатомических особенностей мужчин и женщин.
ДТП в Волгограде "Завершил маневр"
Сегодня утром на проспекте Ленина в Волгограде. Сбитая женщина в больнице.
Источник: https://t.me/pro100dtp/194
Показать полностью
Вот такой феминизм мы поддерживаем1
Я нейтрально отношусь к феминитивам. Сам не использую, другим не запрещаю. Но искренне не понимаю баталий на эту тему. С целью отстоять феминитивы везде, где только можно.
Почему? Потому что какую-то реальную пользу женщины от этого не получают. Допустим, я швея. Я оббил пороги всех инстанций, провёл кампанию в интернете и добился введения муженитива для своей профессии.
Теперь я не швея, а швёй. Моя жизнь или жизнь других мужчин как-то стала от этого легче, лучше, безопаснее? Да что-то не очень.
Вот так же и с феминитивами. С ними относительно легко добиться победы. Но у женщин есть гораздо более важные проблемы.
Например, вы задумывались когда-нибудь, что в краш-тестах автомобилей семья манекенов всегда состоит из двух мужчин и ребенка? Просто потому что манекенов, отражающих особенности женской анатомии, никогда не было.
И вот только сейчас они появились в США. Но участвовать в испытаниях начнут с 2027 года.
Оказывается, есть статистика, которая гласит, что женщины на 73% чаще получают в авариях серьёзные травмы. Оно и понятно, производители ремней или подушек безопасности попросту не учитывают особенности женской анатомии.
У них нет данных для этого учёта.
По идее, скоро будут.
Манекен Thor-05F учитывают распределение мышц в женском теле, специфику осанки и работу суставов. А ещё у него больше 150 датчиков.
Дальше можно взяться за кондиционеры. Если верно помню, их проектируют тоже с учётом обдува среднего мужчины.
Источник: Психолог с твоего района
Показать полностью
Сам виноват
(Подсмотрено в "Женский клуб"... присылайте в группу ваши любимые мемчики!)
Ответ на пост «В Питере автоледи перепутала педали и покалечила инспектора ДПС — он, вероятно, больше не сможет ходить»2
В основном посте как-то все скромно расписано... Вот более подробное описание происходящего, вместе с моими мыслями.
49-летняя женщина, Ольга В., взяла Tiggo в сервисе "Делимобиль" за час до инцидента – она ехала с работы в офисе на Васильевском острове, где занимается бухгалтерией. Столкновение с Jacque произошло из-за несвоевременного торможения: Tiggo выехал на встречную, задел бампер, и обе машины остановились посреди проезжей части.
То есть дама изначально являлась виновницей дтп.
Инспекторы прибыли через пять минут – стандартная процедура для мелких ДТП в центре, где ГИБДД фиксирует до 50 случаев в сутки. Сергей Н., с восьмилетним стажем, подошел к Tiggo: "Госпожа, отъезжайте к бордюру, чтобы не создавать помех". Ольга, 49-летняя с опытом вождения 20 лет, но без практики на каршеринге, села за руль, завела двигатель и... вместо тормоза вдавила газ. Tiggo дернулся на два метра, прижав Н. к Jacque – его тело зажало между бампером и дверью, раздался хруст, и инспектор осел на асфальт, стиснув зубы от боли. Коллега подхватил его, а Ольга, выскочив, закричала: "Боже, я не хотела, педали перепутала!". Прохожие бросились помогать, а пробка растянулась на квартал.
20 лет опыта вождения (!), и она перепутала педальки? Тут либо "опыт" такой, либо она реально идиотка!
Читаем дальше, как преподнесена информация, прошу обратить внимание на тяжелые повреждения: раздробление костей таза – переломы лобковых и седалищных, с смещением, – плюс разрыв селезенки и внутреннее кровотечение
Сергей Н., 46-летний отец двоих детей, служивший в ГИБДД с 2017 года, получил тяжелые повреждения: раздробление костей таза – переломы лобковых и седалищных, с смещением, – плюс разрыв селезенки и внутреннее кровотечение. Скорая, прибывшая через четыре минуты с сиреной, эвакуировала его в Мариинскую больницу, где хирурги провели операцию по фиксации таза титановыми пластинами и остановке кровотечения. Врачи, включая травматолога с 20-летним стажем, оценили состояние как критическое: "Шансы на полное восстановление низкие, хождение может стать проблемой – таз не срастется идеально".
То есть тяжелые повреждения и критическое состояние.
Но далее по тексту
инспекторы оформили место: фото Tiggo с вмятиной на бампере, следы шин на асфальте и протокол для Ольги по ст. 12.24 КоАП – вред средней тяжести, штраф 2,5 тысячи рублей. Женщина, с дрожащими руками, прошла тест на алкоголь – отрицательный, но психолог отметил стресс. В отделе на Васильевском острове она объяснила: "Я в каршеринге третий раз, педали перепутала – газ вместо тормоза".
Мы видим, что это 12.24 и вред средней тяжести- пополам переломить здорового мужика, оставить его инвалидом и вот так- средняя тяжесть. Ну и психолог "отметила стресс"- ну у любого человека, который ломает человека пополам будет стресс, странно, если бы у данной мадам стресс отсутствовал.
Следователи ГИБДД, с данными с регистратора, подтвердили: маневр был резким, скорость 20 км/ч. Владелец Jacque, без претензий, уехал, а Tiggo эвакуировали на штрафстоянку для осмотра – тормоза в норме, но руль с люфтом. Полиция опросила свидетелей – трое прохожих видели "рваный старт". Для Ольги, с чистой историей, это первый инцидент
Стартанула вперёд, перепутала педали, но руль с люфтом и вообще это первый инцидент, а она с чистой историей(ну подумаешь второе дтп за вечер, или дама с мыслью "гулять- так на все!" лупанула в инспектора?)- ВЫ СЕРЬЁЗНО? КТО Ж ЭТА БУХГАЛТЕРША ТАКАЯ, ЧТО ДАЖЕ ЛЮФТ ЗАМЕРЯЛИ? БЫЛ РЕЗКИЙ РВАНЫЙ СТАРТ, ПРИ ЧЕМ ТУТ РУЛЬ? НУ И ГДЕ ХОТЬ КАКАЯ-ТО ИНФОРМАЦИЯ О МЕРЕ ПРЕСЕЧЕНИЯ?
Показать полностью