Последний момент
Последняя маршрутка
Бывает стоишь на остановке и вытягиваешь руку, чтобы маршрутку остановить, но потом видишь что это не твоя маршрутка и опускаешь руку.
Сегодня видел, как бабка попыталась остановить микроавтобус ритуальных услуг...
Как работает мобильный интернет: объясняем ну очень простым языком
Велик шанс, что мобильным интернетом вы пользуетесь прямо сейчас, читая этот текст. Без него трудно представить нашу жизнь — но знаете ли вы, как именно он работает? Что означает G в 4G и почему связь называется сотовой? Сейчас вместе с МегаФоном все объясним. Да так просто, что поймет даже ребенок!
Как вообще работает сотовая связь
Сотовая вышка — это большая рация с огромной антенной, наши телефоны — рации поменьше. Между собой они связываются с помощью невидимых глазу волн. Вышка напрямую подключена к интернету с помощью толстого подземного кабеля. Так что она работает, как огромный роутер, а паролями от «Wi-Fi» служат сим-карты.
А еще у каждой вышки есть область действия. И если посмотреть на город, в котором вы живете, с высоты птичьего полета и представить, что нам видно эти области, они будут похожи на пчелиные соты. Вот почему связь называется сотовой.
Наши телефоны постоянно ищут радиосигнал, подключаясь к самому мощному. Чем ближе его источник, тем он сильнее. Когда телефон находится в зоне доступа радиовышки, он постоянно «разговаривает» с ней, обмениваясь информацией. Та получает от вас буквы и цифры, а присылает картинки, видео и музыку. А при разговоре передает ваш голос в виде единиц и нулей на телефон мамы или приятеля, где динамик превращает все это обратно в звук.
Компания, которая устанавливает вышки, и следит за тем, чтобы они исправно работали, называется оператором. Сегодня лидер по покрытию и скорости мобильного интернета в России — МегаФон*. Все благодаря тому, что компания постоянно внедряет самые современные технологии, обеспечивающие быстрый и стабильный доступ в сеть.
Что такое 4G и LTE?
G — это первая буква английского слова generation, поколение. То есть 1G — связь первого поколения, а 4G — четвертого. Чем новее поколение — тем лучше. Друг от друга все эти G отличаются количеством информации, которую может передать сотовая вышка. В эпоху 1G по телефону можно было только звонить, а звучание голоса собеседников было очень плохим. В 2G звонки стали лучше, а еще появилась СМС — сегодня уже полузабытая технология пересылки коротких сообщений. Тогда у сообщений был лимит на количество знаков, а за отправку каждого операторы брали деньги. Поэтому люди ставили точки вместо пробелов и писали русские слова латинскими буквами — так умещалось больше символов.
3G — это уже мобильный интернет: можно и сайт открыть, и эмодзи отправить, но вот видео в хорошем качестве все еще не посмотришь.
А 4G — это уже современный стандарт: классный, быстрый, надежный.
Правда, и это не предел. У МегаФона есть pre-5G — это как 4G, только круче: работает даже если вы в огромной толпе, а скорость почти как по проводу. Все благодаря умной программе на станциях оператора, которая определяет самые загруженные участки и расширяет радиоканал для тех, у кого подключена опция pre-5G в тарифном плане.
А как же LTE? Это просто название стандарта беспроводной передачи данных, входящего в четвертое поколение 4G. Если 4G — это игровая приставка, LTE в таком контексте — PlayStation или Xbox.
MIMO
Представьте, что вы направили луч фонарика в окно, чтобы осветить комнату за ним. Если перед лучом будут преграды (дерево или, скажем, ваш любопытный друг, которому интересно, что это вы такое делаете), часть света «потеряется» и освещение получится тусклым. Конечно, можно купить более мощный фонарик, но полностью проблему это не решит: препятствия ведь все так же будут блокировать лучи.
А что если поставить, скажем, два фонарика, причем так, чтобы их лучи не накладывались друг на друга, а еще взять и прорубить в стене дополнительное окно? Именно так и работает технология MIMO. Один сигнал (то есть поток из данных) одновременно отправляется вам на телефон сразу двумя антеннами. А ваш телефон принимает их своими двумя антеннами. В итоге скорость мобильного интернета увеличивается.
В сетях МегаФона используется технология Massive MIMO: «фонариков» в них не два, а гораздо, гораздо больше. Вот почему интернет оператора такой быстрый и работает там, где не получается у других.
VoLTE
Сравните две картинки:
Картинка справа вся в квадратиках из-за низкого разрешения. Выглядит ужасно, но есть и плюс: она гораздо меньше весит, а значит, быстро загрузить ее может даже самый слабый интернет. А для того, чтобы быстро показать вам красоту слева, нужна очень хорошая скорость.
Когда вы разговариваете по обычному телефону (то есть не через WhatsApp или Telegram), вы делаете это по 2G. Так что ваш голос, как и голос вашего собеседника, транслируется не в максимально возможном качестве. Кроме того, вы не можете пользоваться интернетом, пока говорите. Одни неудобства.
Вот для чего нужна VoLTE: эта технология позволяет в реальном времени транслировать речь через 4G. А это значит — идеальное звучание и минимальная задержка сигнала.
SON
Представьте, что вы — капитан парусного корабля. Но есть загвоздка: у вас нет команды, и все-все-все приходится делать самому. Крутить штурвал, выбирая направление, карабкаться на мачту, чтобы осматривать горизонт, разворачивать паруса и даже латать пробоины. Та еще задачка!
Раньше всей работой сотовых вышек в ручном режиме управляли специалисты. Им приходилось самостоятельно балансировать нагрузку на станциях, выбирать углы наклона антенн и делать еще кучу всего, чтобы у абонентов была стабильная и надежная связь.
Поэтому МегаФон внедрил у себя систему автоматической оптимизации SON. Это умная программа, которая постоянно, 24 часа в сутки и семь дней в неделю, анализирует работу станций и вышек и сама вносит нужные корректировки. Плюс она умеет устранять ошибки и сбои даже быстрее, чем человек.
В итоге специалисты МегаФона могут сосредоточиться на внедрении новых технологий и расширении возможностей сети.
Абонентам МегаФона доступны самые современные технологии мобильной связи: от быстрейшего в России LTE и pre5G до VoLTE. А еще это оператор с самым большим покрытием в стране. Подключайте тарифы МегаФона и наслаждайтесь действительно качественной связью.
* МегаФон — мобильный оператор №1 по скорости и покрытию. Основано на анализе скорости мобильного интернета и данных о покрытии сети компании Ookla ® («Оокла») в 2017–2023 годах. Карта покрытия и другие подробности — на megafon.ru.
Реклама ПАО «МегаФон», ИНН: 7812014560
Ноябрь в лесу
Понимаешь, у меня умер друг. Я и не думал, что он мне так дорог. А вот позвонил ему, а детский голос отвечает: «Папа умер». Я где стоял, там и сел и заплакал. Валера умер! Не могу представить его бездвижным. Не могу представить гранитный памятник с его фотографией, на которой он улыбается.
Он был доктор. И в этом тоже есть какая-то доля издевательства. Он был хороший доктор, грамотный, внимательный, серьезный. Но доктора тоже умирают, а священники тоже грешат. Разве это не ужас? А ты все спрашиваешь, отчего я грущу.
В тот самый важный день, который еще называют последним, к нему в очередной раз пришел священник. Валера недавно причащался, а сейчас уже был без памяти. Поэтому его соборовали. Все, что он сказал в тот день, — это фраза, обращенная утром к зареванной медсестре, менявшей капельницу. «Вы очень красивы сегодня», — сказал он ей. Потом он ничего не говорил и казался глубоко уснувшим. Но священник, совершавший соборование, обладал зычным басом. Совершив Таинство, он громко произнес отпуст и этим, кажется, пробудил больного. Валера узнал священника. «Батюшка, благословите». — «Бог благословит». — Священник широко перекрестил
Валеру и положил ладонь ему на голову. Валера слабо, но очень тепло улыбнулся и закрыл глаза.
Священник снял облачение, сложил его в чемоданчик и успел дойти до двери, когда Валерина душа покинула вначале тело, затем больничную палату, а затем и вообще эту печальную землю.
Шайзе миссия
Здравствуйте друзья.
К сожалению так устроено, что наша жизнь состоит не только из приятных моментов, но и печальных. А ещё, печальнее то, что люди не вечны и их век рано или поздно заканчивается. Как и век моей бабушки.
Но этой истории не было, если бы она не умерла в Германии.
Пережив первый шок перед нами встал вопрос - что делать дальше. А ещё - где хоронить. Так, с одной стороны, можно было не заморачиваться и похоронить её там где настигла смерть, там где она родилась и хотела жить. Или же там где она прожила почти всю сознательную жизнь и родила пятерых детей. Там где похоронен её любимый, наш дед.
Эмигрантская жизнь не так проста как кажется. Она дробит судьбы и семьи. Часть детей и внуков переехали в Германию, но большая часть осталась там, в Сибири. Поэтому пришлось думать не только за себя, но и за всех остальных. Так как все остальные так и сказали - как решите так и будет, то мы выбрали сложный вариант.
В любом случае, ввязываясь в это, я понимал, что будет трудно, но чтобы настолько...
Дабы облегчить свою ношу, было решено бабушку кремировать и везти её в урне, в виде пепла.
Надо сказать, что перевозка праха и в обычное время не такое уж простое дело, а во время карантина и при закрытых границах это просто пиздец. С другой стороны пиздец в том, что российские авиакомпании такие как Аэрофлот, S7, Смартавиа, Росавиа и другие, не разрешают брать с собой на борт урны с прахом умерших.
Я не знаю с чем это связано, но связываясь с этими компаниями я получал отказ, а также предупреждение, что нельзя настолько, что вплоть до снятия с рейса. На вопрос - чтозанах? ведь закон не запрещает мне это делать, получал ответ - мол, закон позволяет нам устанавливать свои правила.
Почему так, я не знаю. Возможно всвязи с тем, что самолёт на высоте в 10 000 метров находится так близко к небесам, что призраки умерших, кремированых и находящихся в этих урнах людей, обретают силу, проявляются, начинают ходить по салону, пугать других пассажиров. А может на этой высоте их дух может вмешиваться в работу сложной электроники? А может быть эти призраки выходя из салона перекрывают обзор пилотам и нарушают аэродинамические характеристики набегающего потока воздуха?
Вопрос... Если это так, то что такого предприняли европейские авиакомпании? Ведь они такую перевозку допускают без проблем. Причем в обычной ручной клади и лишь предупреждают о необходимости наличия документов. Таких как свидетельство о смерти и справки из крематория. Почему у этих компаний нет таких проблем? Может их самолёты имеют какой-то сверх изолированный корпус? Или специальным образом экранированную от вмешательства призраков электронику? Или просто, более человечное руководство?
Сие для меня так и осталось покрыто мраком...
В итоге, заручившись заверением Люфтганзы, что проблем с перевозкой урны не будет, покупаем с супругой билеты на самолёт. А также ЖД билеты от Москвы до Новосибирска. Так как обзвонив авиакомпании и оценив трагизм ситуации решили не рисковать, а довериться доблестному РЖД, которое не знает проблем с призраками.
Но, сука! За пять дней до вылета, получаю извещение о том, что рейс аннулирован. Звоню... Вас ист дас? Или в переводе - чтозанах? Получаю ответ, мол уважаемый Хэрр Schutnik, не виноватые мы, это вина правительств и нездоровая общая короновирусная обстановка в мире и ёперном театре. Но мы можем вам предложить перенести рейс на недельку, там рейс палюбому состоится. Хорошо, говорю, валяйте...
Вобщем, гении умеют предвидеть и просчитывать заранее, умные учатся на ошибках, дуракам доходит со второго разу, а идиотам никогда. Одно в этой ситуации порадовало, что я не идиот. Но и особым умом похвастаться тоже не могу. Так как рейс, правильно! Отменили. Правда в этот раз, ЖД билеты от Москвы до Новосибирска покупать не стали. Просто сдали уже купленые и стали ждать.
Снова отбросив все дела отправляюсь на поиски нужной инфы во всемирную сеть... Блять! Это не паутина! Это помойка! Чтобы найти одно полезное зёрнышко, нужно перекидать тонны говна.
Попробовал рвануть через Прибалтику - фиг вам. Через Белоруссию, такая же хрень только приправленная Майданом. На путь через Турцию не хватило бабла, так как перед этим попробовал прорваться через Австрию. От поездки на машине, меня отговорил Здравый смысл. Шесть с половиной тысяч км в одну сторону можно, но зачем? Бабушка уже мертва и такие жертвы наврятли бы оценила.
Потыкавшись куда только можно, мы дошли до посольства. Они организовывали вывозные рейсы, для чего нужно было пройти семь кругов ада с регистрацией, внесением в списки и получением разрешения на вылет.
И вот когда мы добрались уже до седьмого круга, наш доблесный МИД делает финт ушами и отменяет всё. Ну почти всё, а именно отменяет вывозные рейсы и меняет их на регулярные. Конечно же Аэрофлотом.
Аэрофлот выбрасывает в продажу билеты. А я сажусь за пазл - Аэропорт, это одна фирма. Аэрофлот - другая. Таможня, это уже третья. И у каждой своя кухня и канцелярия. Да, они работают вместе и на одной территории, но с какой такой стати, таможня во Франкфурте будет делать исключения для Аэрофлота и снимать нас с рейса из-за урны с прахом? Также, с какого такого перепугу собственно я должен говорить на стойке регистрации о специфике своего груза? Законом запрещено? Нет!
На свой страх и риск, не успев вернуть деньги с Люфтганзы и Австрианэирлайнс, вновь покупаем билеты, но не на первый, а на второй такой рейс и с возможностью возврата в случае чего. Минус - стоят дороже. Плюс - два багажных места на каждого.
Потянулись тревожные дни. С радостью отмечаю что первый регулярный рейс состоялся. Пакуем чемоданы.
Вылет.
Перед вылетом договариваюсь с мамой, чтобы поехала с нами в аэропорт на случай если не пропустят урну с бабушкой. Чтобы была возможность её отставить в Германии, а самим слетать в отпуск. Потому что уже и так вложились немеряно финансово, да и в России два года не были.
Проходим таможню. Я первый, супруга следом. Прохожу досмотр, выхожу за рамку, одеваюсь. Смотрю как проверяют наши сумки, всё норм, но вот сумка с урной откатывается в сторону. Привет проблемам.
Подхожу. Молодой, симпатичный и весьма приветливый таможенник спрашивает разрешения посмотреть, что там внутри. Открываю сумку, говорю - валяй.
Он, посматривая на снимок, лезет в совершенно другой угол. Выкидывая по пути, шоколадки и плюшевые игрушки... И тут, как в старых добрых, гангстерских фильмах, достает из сумки целофановый пакетик с белым порошком...
- Вас ист дас?
Всю комичность этой ситуации просто так не опишешь... В голове всплывают кадры из фильмов про мафию и наркотрафики с курьерами..
- Мужик! Не поверишь! Это сахар!
- Сахар?
- Ну да!
- Гы гы гыыы... А зачем тебе сахар?
- Ну я в Россию еду...
- А там нет своего?
- Есть, но возможно в поезде его не окажется...
- Заинтриговал! А как я могу проверить, что там сахар?
- Попробовать...
- Как? Так?
Тут начинается пантомима, на которую собираются остальные таможенники.
Воображаемым ножиком, он аккуратно, как в фильмах, воображаемо разрезает этот пакетик. Осторожно, кончиком мизинца достает содержимое и не менее осторожно его пробует... Потом смотрит на меня и спрашивает - Так?
- Ага! Можно так, а можно и в нос...
Отвечаю я и продолжая пантомиму показываю как...
Таможня города Франкфурт в приступе истеричного хохота сложилась пополам. Дядька с лева, от смеха присел на корточки. Самого таможенника от смеха пробила слеза.
Оценив формат шутки он вернул сахар в сумочку и указав на баночку с урной спросил - что там?
- Моя бабушка...
- Ой, извините! Примите наши искренние соболезнования и пожелания приятного полёта.
Больше до Москвы у нас проблем не было. Рейс задерживали часа на три или четыре, поэтому мы убивали время в кафе и курилке. Да, в немецких аэропортах есть курилки и они работают. Мы пили там пиво и болтали с другими русскими немцами.
Москва.
Москва сперва встретила нас здоровенной очередью минимум из четырех одновременно прилетевших рейсов со всей Европы. Это почти две тысячи человек скученных в маленьком зале паспортного контроля. Социальная дистанция? Не, не слышали. Маски? На половине прилетевших да, на сотрудниках таможни иногда да. А потом ожидание теста и сам тест на вирус, всё вместе, это забрало часов восемь времени и почти шесть т.р. Благо это дело можно было сделать там же.
Отстрелявшись с тестом мы поскакали на Ярославский вокзал. Но это мягко сказано - поскакали. Благодаря Аэрофлоту, у нас оказалось четыре чемодана с багажом, и две сумки ручной клади. Плюс пара ноутов и рюкзачок.
Если эти баулы выкрасить в клетчатый цвет китайских сумок, то мы бы напоминали этакий выкидыш девяностых в виде челноков мотающих туда сюда за товаром. У нас же была урна с прахом и шесть чемоданов, а рук всего четыре... На каждом было больше килограммов чем он сам весил. У жены почти полста и у меня почти восемьдесят...
Надо отдать москвичам должное, удивления при виде нас у них не возникало. Впринципе это понятно, они и не такое видывали, вспомнив того же Наполеона, Царителли и причиндалы прибитые к красной площади...
А дальше было купе и двое с лишним суток отдыха. Потом родной город, сбор родственников, друзей и похороны. Сейчас я уверен, что моя бабушка обрела покой. Вечный покой рядом с дедом, которого она очень любила и сильно горевала когда его не стало.
Бабуля... Светлая тебе память и спасибо за каждый день прожитый с нами.
На этом моя миссия закончилась. Описывать дальнейшее, сам отпуск и возвращение, бессмысленно, ничем особым они не выделялись. Ну разве две чайные ложки и вилка с эмблемой Аэрофлота, честно стыреные на память во время обратного перелёта...
Последняя серия
Bот и все. Создатели «Ворониных» сделают последний эпизод, который посвятят Борису Клюеву, и после проект закроется.
Весь ситком держался на нём... не протянут без египетской силы.
Последнее решение
Было это довольно давно, будучи студентом, сначала в рамках практики, затем по собственному желанию, учавствовал в раскопках на территории церковного комплекса.
Трудилось нас человек 5-7, когда как, дня три в неделю.
Трое были студентами как и я, и работали за романтику и Индиану Джонса.
Еще двое были полубомжами ( или не полу), работавшими за еду в столовой и кров.
И была девушка лет 26ти, приличного вида, но ебашившая лопатой и ломом как трактор.
Проработали так месяца два, затем она перестала приходить.
Спросил администрацию, в чем дело, почему она забила?
Сказали что болела уже давно, знала о скорой смерти и решила так провести последние месяцы жизни.
Незнаю что еще добавить.Хвалить или осуждать не буду, мне ее не понять.
Но до сих пор как вспомню, как то не по себе....
Последний путь
Я нахожусь сейчас в том возрасте когда уже можно писать мемуары. Много в моей жизни происходило весёлых историй, много грустных. Хочу вам поведать одну весёлую историю которая произошла со мной в начале 90-х. Это было время когда в стране был повальный дефицит и в страну хлынул разношерстный ширпотреб.
Мои родители спросили меня какой подарок я хочу на день рождения. Я очень хотел себе новые чёрные туфли и поэтому попросил их в качестве подарка. И вот этот день настал, мама с гордостью преподнесла мне коробку с туфлями. "Возьми сынок, это итальянские туфли, я за ними огромную очередь отстояла " В то время что-то импортное означало хорошее, качественное. На красивой коробке гордо красовалась надпись Ultimo Modo. Я был счастлив, у меня теперь есть настоящие модные чёрные итальянские туфли и даже надпись на коробке гласит Modo. Мне нужно было уезжать на обучение в другой город и я взял туфли с собой. Приехав, решил в них прогуляться по городу. К концу прогулки подошва туфель отвалилась. Я не знал что и думать, толи туфли не итальянские и их подменили толи некачественные а ещё хуже подделка. Взял я коробку от них и решил перевести что написано. Нашёл у друзей итальяно-русский словарь и лучше бы я не переводил. Ultimo Modo это Последний путь. Оказалось что это туфли для покойников. Какой то делец приобрёл их в Италии подешевке и продал подороже. А наш народ особо надписи то и не читает. Вот такая вот история.