Лист ачивок владельца китайского скутера
МЕХАНИКА:
<[ЗОЛОТЫЕ РУКИ]>
— Проехать 10км без поломок после самостоятельного ремонта.
<[ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА]>
— Проехать 50км без поломок после самостоятельного ремонта.
<[НА ВЕКА]>
— Проехать 100км без поломок после самостоятельного ремонта.
<[ВРУНИШКА]>
— Проехать 500км без поломок после самостоятельного ремонта.
<[ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ]>
— Оторвать глушитель.
<[ ПРОВОДНИК ]>
— Починить электрику так, чтобы скутер не сгорел следующие 2 дня.
<[ ПРЕДМЕТЫ РОСКОШИ ]>
— Начать пользоваться электростартером.
<[ НА ОШИБКАХ ЛЕЧАТСЯ ]>
— Сжечь вариатор 1 раз.
<[ МАСЛОСЪЕБНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ]>
— Доливать масло не реже 2х раз в неделю.
<[ МУЖЫК ]>
— Рассухарить клапана пальцами.
<[ МУЖЫКАНИЩЕ ]>
— Засухарить клапана пальцами.
<[ РУТИНА ]>
— Починиться на трассе за 30 минут и поехать дальше.
<[ ЭТАЛОН НАДЕЖНОСТИ ]>
— Быть уверенным на 100% в своей технике.
ВОЖДЕНИЕ:
<[ МАВРОДИ ]>
— Убедить гаишника, что у тебя 49cc, просто кикстартер стоит неправильно.
<[ ВООРУЖЕН ]>
— Иметь права, шлем и документы при себе.
<[ ПОВЗРОСЛЕЛ ]>
— Всегда останавливаться по первому требованию.
<[ Я ЗДЕСЬ ЗАКОН! ]>
— Попасться областному ГИБДД.
<[ ПРИВЕТ-ПОКА ]>
— Попасться городскому ГИБДД.
<[ ВСЕ МЫ ЛЮДИ ]>
— Поехать с бодуна.
<[ МАЛЕНЬКАЯ ПИСЬКА ]>
— Обходить пробку по встречке.
<[ ПУЛЯ ]>
— Объехать пробку дворами.
<[ ХАСАНАТОР ]>
— Разогнаться до 40 км/ч.
<[ БОЛИД ]>
— Разогнаться до 60 км/ч.
<[ КОЧЕГАР ]>
— Положить стрелку.
<[ НИКОГО НЕ ЖАЛКО, НИКОГО... ]>
— Поехать по жилой зоне с превышением в 40 км/ч.
<[ ТЯЖЕЛО... ТЯЖЕЛО... ]>
— Забраться в горку с пассажиром.
<[ ДОРОГА ДАЛЬНЯЯ ]>
— Проехать за день 20км.
<[ ТУРИСТ ]>
— Проехать за день 50км.
<[ КУРЬЕР ]>
— Проехать 100км за день.
<[ ДАЛЬНОБОЙ ]>
— Проехать >500км за день.
<[ МОНЕТИЗАЦИЯ ]>
— Устроиться мотокурьером в Самокат.
<[ ЭНДУРО ]>
— Оторвать пластик на бездорожье.
<[ AE 72cc ]>
— Зайти зимой в поворот боком.
<[ ЕРАЛ! ]>
— Въехать двумя колесами в масло и не заметить.
<[ СНАРЯД ]>
— Не вписаться в поворот и сойти на обочину.
<[ СНАРЯД II ]>
— Не вписаться в поворот и улететь в отбойник (или с дороги).
<[ АДРЕНАЛИН ]>
— Закуситься с мотоблоком.
<[ ДЕЛО ЧЕСТИ ]>
— Закуситься с хондой дио.
<[ МЕЖДУНАРОДНИК ]>
— Закуситься с маршруткой.
<[ ОДИН РАЗ ЖИВЕМ ]>
— Закуситься со спортбайком.
Прошу помощи в выборе первого мота
Привет всему Пикабу. Я к вам за помощью, как видно из заголовка.
Итак, исходные данные:
Пол мужской, 35 лет, 181/82.
Регион - центральное черноземье.
Категорию А открыл в сентябре 2022.
Чтобы понять нужно/не нужно и не забыть как им рулить, хочу первый мот. Скорее всего дорожник или типа круизер. Пока планирую покататься по городу и недалеко за город, на пляж например.
Бюджет (тут, скорее всего, будет много помоев в мою сторону, типа накопи больше) - до 135к
Варианты:
1. Yamaha YBR125 - это основной претендент, японец (рулил я на нём в мотошколе, по сравнению с китайцами - гораздо лучше дела со сцеплением. ну и он легче, отсюда хорошая управляемость)
2. Lifan dakota 250i v2(Инжектор) - Китай, но инжектор, прям захотелось попробовать)
3. Остальной китай (Regulmoto RM125, Baltmotors 200 classic, YD 200 Wangiang, Lifan lf200-16c, Baltmotors S1, Racer Nitro) - чем пугает - понятно. Хотя некоторые вполне норм вроде Baltmotors 200 classic (я на него смотрю уже почти 10 лет :D)
4. Наша классика - Иж, Днепр и прочее, не особо рассматриваю.
5. Kawasaki Eliminator 250 - есть недалеко такой агрегат. но за рамками бюджета (а мне ещё экип брать, ибо ничего нет)
Написал в нашу мото группу, может там что подскажут, но грех не воспользоваться мнением уважаемого сообщества.
Отзывы почти на всё из списка читал, но слишком мало и слишком разные.
P.S. Прошу воздержаться от фраз "не бери хлам, накопи и купи нормальный мот за овер 500к".
Скутеры тоже прошу не предлагать - если будет нужна табуретка для передвижения по городу, тогда возьму его. Сейчас цель научиться управлять мотоциклом (хоть и слабым) в городе и на трассе.
P.S.S. За помощь (можно перейти в личку в тг) с меня причитается.
P.S.S.S. А ещё нужна помощь с выбором экипа, тоже ещё ноль в этом(