Точки-тире
Для www.alterlit.ru
Еще картинки: www.facebook.com/dominoesetc
Картина "Морской этюд"
40*45 холст, темпера. Автор Андрей Бóрис.
Мой инстаграм - instagram.com/andrey_boris_art
Мой фейсбук - facebook.com/profile.php?id=100008392892965
Ответ на пост «"Неси с работы каждый гвоздь..."»
Я моряк, рядовой, работаю под флагом, на танкерах. И с параходов тащат всё. Знаю стюарда, который из Бразилии домой вез мыло. Второй механик (второй человек в машинном отделении после деда) болгарку электрическую вёз из Аргентины. Старший механик линь вытащил из линемета, попросил матроса положить к себе в багаж, а дома заберёт. Ещё один второй механик сварочный аппарат домой увёз. Капитан колбасу, сыры, и т.п. с камбуза домой забирал.
Но самый, лично для меня, идиотский случай - микроволновка. Матрос украл микроволновку с парахода, и отвёз домой. Говорит, она же дорогая, хорошая, не дешёвка. У меня, говорит он, две дома есть, третью привезу.
Морали нет, стащили...
Ответ на пост «Про дружбу»
Не знаю как и чем это все объяснить, даже самому себе слишком как мне кажется многофакторно. Лет 10-15 ранее я так же был готов и в дождь и больным как ТС, и как угодно с друзьями встречаться, помогать, всякая всячина, куча идей, все в движении. А теперь семья-работа-выходные.... К примеру ездили на поездах, дикарями в разные области туризм, поиск монет в лесах и на местах старых деревень... ночью кто-то застрял надо дернуть, кому то денег требуется кинуть на бензин срочно нужно, куда-то отвезти, в чем то помочь физически. А теперь как в известном фильме:
"Вот раньше тебе говорили: «Слушай, я с двумя девушками познакомился, у них квартира свободна в Отрадном, посидим, выпьем! Поехали!» Ты сразу ехал. Если бы тебя спросили «А зачем?», ты бы сказал: «Как зачем? Ты че, дурак? Две девушки, отдельная квартира! Посидим, выпьем, ну?!»
А сейчас… Тебе говорят «поехали», а ты думаешь: «Две какие-то девушки… Левые. Квартира у них в ОТ-РАД-НОМ! Это ж ехать туда, пить с ними… Потом то ли оставаться, то ли домой… Завтра на работу. Зачем?!»
Да и у друзей так-же. В нас угас дух авантюризма (с)
п.с. прошу меня простить, не знаю как не нужные теги удалить.
Про дружбу
Есть у меня друг, неразлей вода, дружим с тех пор, как я еще пешком под стол ходил. Оба стали моряками, ходим в рейсы, графики разные, поэтому пересекаемся все реже. И вот в один из своих очередных отпусков Лёха мне пишет, что прилетает поздно, и просит забрать его из аэропорта ( около 250 км ), так как в это время автобусы уже не ходят. Накануне поездки я слегка простудился, но не подставлять же друга, поэтому, выпив пару жаропонижающих таблеток, выехал в дорогу. Поездка прошла успешно, хотя по дороге домой я уже чувствовал ломоту, жар и все малоприятные симптомы простуды. Благополучно доехав, я закинул друга до подьезда и поехал домой отлеживаться.
Прошло 2 месяца, я успел отгулять на свадьбе у Лёхи, и тут меня вызвали в командировку, на курсы повышения квалификации, в другой город. Пройдя курсы за 2 дня я стал собираться домой, ехать нужно было на двух автобусах, сначала с курсов в другой, тот самый город, где аэропорт, а потом уже домой. Прикинув, что я не успеваю по времени на последний автобус, я вспомнил о том, что у Лёхи есть же авто, и позвонил ему в надежде, что он меня привезет домой, поскольку ночевать мне было негде, да и денег впритык. Позвонил я значит Лёхе, спросил, может ли он приехать за мной, на что он ответил, что немного простыл, да и вообще, собирается скоро в Египет с новоиспечённой женой. Тут в трубке послышался шёпот, они что то обсуждали секунд десять, и он сказал, что не сможет сьездить, поскольку его супруга переживает за то, чтоб он не заболел перед поездкой. Я в общем все понял, попрощался, но на душе стало как то гадко...
Мораль в том, что в этой жизни стоит полагаться только на себя.
Записки моряка. Канарские острова
Домой я вернулся в начале ноября 2018 года и отдыхал аж до начала весны. Отдыхал бы и больше, но деньги, как обычно, быстро заканчиваются и необходимо было снова искать работу.
Воспользовавшись платной рассылкой резюме я стал ждать с моря погоды. Буквально через пару часов мне позвонили из одного крупного крюинга и предложили работу на пароме (Ro-Pax). Так началась моя эпопея на одном и том же судне, продлившаяся почти год. Но перед этим предстояло пройти все 9 кругов ада, вернее собеседований. Сначала это разговор с инспектором из Одесского крюинга, потом с представителями судовладельца из Кипра, затем тесты на знание языка и устройства судна (Ces, Marlins), далее собеседование с капитаном наставником из того же Одесского крюинга, ну и несколько дней ожидания подтверждения твоей кандидатуры. Короче полный пиздец. Только у нас эта сраная бюрократия достигла апогея, в Европе её в десять раз меньше.
В общем я справился со всеми проверками и получил билеты на самолёт. Судно курсировало между несколькими Канарскими островами. Домашний порт - Лас-Пальмас. Возили мы в основном трейлеры, грузовые машины с прицепами, пассажирские машины, ну и конечно же самих пассажиров. Но иногда попадались очень разнообразные виды грузов. За мой год работы это были : парк аттракционов с цыганами (технически то были румыны, но все двери мы предварительно закрыли на замки); много военных с техникой (танки, бтры, бронемашины); зэков под охраной возили; много байкеров на разнообразных мотоциклах; дома на колёсах; участников гонки Париж - Дакар, в том числе и славноизвестный КамАз с дохуясильным двигателем; всякие тракторы, погрузчики, черипикеры; каршеринг; суперкары; новые автомобили и много-много другого.
Данный тип судна можно смело называть водным трамваем ибо порты настолько часто, что даже не ощущаешь себя моряком.
График там был, конечно, пиздецовый, но привыкнуть можно. Хотя ненадолго. В целом за сутки свободных от работы было около 11-ти часов, но...
В пять утра тебя будят на раскрепление груза и швартовку, с 7-ми до 8-ми завтрак, с 8-ми до 11:30 работа и отшвартовка. После отшвартовки и до 16:30 отдых. После 16:30 снова раскрепление и швартовка. С 18-ти до 20-ти отдых. С 20-ти до полуночи погрузка и крепление. Далее отшвартовка и отдых до пяти утра. И всё по новой Миша. Вроде нормально отдыха получается, но по факту ты очень мало спишь, посколько кнопки вкл/выкл большинство людей не имеют. Единственный день, точнее ночь, для сна - это суббота. Потому как в субботу вечером судно вставало на перестой до вечера воскресенья. Тут у тебя два варианта : либо идти отдыхать и отсыпаться до утра, либо идти в город походит по земле, сгонять в в какой-нибудь ТЦ или на пляж. Естественно практически все ходили в город. Обычно мы небольшой компанией шли в магаз за бутылкой Джим Бима, а потом на набережную его уничтожать. Менты за распитие там не гоняют, поэтому мы спокойно проводили свой досуг.
На конец второго месяца контракта синяки под глазами достигают подбородка. Поэтому и работали мы по 8 недель и 4 дома.
В целом было хорошо + зарплата симпатичная. Экипаж микс : испанцы (островные), наши, марокканцы, хорваты, черногорцы, парочка бурятов, болгары, поляки, даже был негр повар, простихоспади, из Сенегала. Но чёрт готовил такую парашу, что капитан не выдержал и отправил его домой. Особенно збс у сталевара получалась картошечка. Записывайте рецепт: набирается кастрюля воды, ждём кипения, далее в неё вытряхивается из мешка картоха вместе с землицей и белыми ростками, варим, через полчаса тыкаем вилкой в картоху, если мягкая, то збс. Далее сливается вода, патата высыпается в тарелку и подаётся на стол - профит. Его жаренное мясо было похоже на подошву, что на вкус, что на вид. Филипосы бы оценили и сказали
Честное слово, у меня складывается впечатление, что негры хорошо умеют готовить только крэк и курочку из KFC.
Теперь два слова о пароходе. Как я писал ваше - это Ro-Pax.
1987 года выпуска. Создавался для работы сугубо на два порта - Дувр и Кале. На нижней палубе возили вагоны, на верхней - автомобили. Прямо в бортах есть разрезы, где специальные площадки с лебёдками, а также спереди и сзади приварены крепежи на подобии крюков. Это специально для того, чтобы судно вставало на свой причал и не двигалось. Помимо этого на всех швартовых лебёдках были установлены тросы вместо обычных концов. Кстати, один раз таки чуть не получился кадр из фильма Корабль - призрак. Лебёдки с тросами - это пиздец, как опасно. После того, как судно продали и оно поменяло линию его реконструировали и к тросам добавили 20-ти метровые швартовые концы с пластиковыми жилами. Эта конструкция называется скорпион и даёт швартовым момент растяжения, чтобы трос не лопнул.
Снова простыню накатал. Продолжу в следующем посте.
Благодарю, что читаете дамы и господа.
P.S. Всем семь футов под килем.
Записки моряка. Суоми (2)
Всем доброго времени суток. Продолжение морских приключений подъехало.
Как я уже писал ранее, ходить предстояло из Финляндии (Раума) в Германию (Росток), ну и назад. Судно стояло несколько лет на этой линии, да и сейчас ходит там же. Возит бумагу в рулонах по 1,5 - 3 тонны. Вот такую
Загружают и выгружают погрузчиками с какими-то прорезиненными прихватками. Я не специалист в этом деле и не знаю, как они правильно называются, поэтому обзовём их так.
Экипаж был приемущественно финны, а так же эстонцы, буряты, ну и я, безотцовщина.
Местным суоми было вообще збс - летать никуда не надо, всё под боком, сел на автобус или машину, пара часов, и ты на работе. Некоторые из членов экипажа даже возили свой автотранспорт на пароходе, чтобы съездить по делам (читай за дешёвым бухлом) в Германии.
Скупались они знатно, ибо употреблять перорально финны очень любят, а цены на спиртное в их ПивоВодах довольно-таки охуенно высокие по сравнению с Германией. Для примера, они очень любят Darguner (как по мне, редкостный кал, например) из-за его дешевизны, который продаётся в немецком припортовом дьютике за ~10€, а в Финляндии ~30€. А также, помнится, они брали много водки Ельцин за что-то вроде 10 евреев за ящик из 6 бутылок. Хз что там за спирт, но зрение мне ещё понадобится, по сему не пробовал этого божественного нектара, пАнимаеШ.
Половина купленного в Германии алкогольного скарба употреблялась на пароходе в месте силы любого финна - конечно же в сауне. И пусть потом кто-то скажет, что русские самый пьющий народ. Но в отличии от большинства наших суоми ведут себя прилично и не устраивают поножовщины и писькомерства. По крайней мере мне так показалось.
Вообще контракт был тихим и спокойным, даже ничего такого не приключилось, кроме двух вещей.
Первая - это взрывающиеся птицы. Короче, после выхода в море на борту обычно остаются птицы, в основном это водоплавающие, которым всё похер и они живут на судне довольно долго, о чём свидетельствуют кучи говна по всему периметру судна. А у нас были маленькие птички, похожие на стероидных канареек. Они живо летали и чирикали в первый день своего вояжа. А на второй день мы находили от них только запчасти, причём похоже это было именно на то, что они, блядь, самоуничтожились. Кругом перья, немного крови и иногда кусочек маленькой тушки. Хер его знает чего я это не сфоткал. В общем никто не мог этого объяснить и мы сошлись на том, что птицы попали в окружение и не захотели попасть в плен.
Вещь два - это когда мы при сильном ветре прошли от причала в полуметре и от впередистоящего судна в нескольких метрах. Когда шли вдоль причала, я подумал, что нам пизда. Ещё бы чуть-чуть и пропороли бы всю бочину от бака до кормы. К счастью обошлось. Дул очень сильный шквальный ветер - это раз, не было буксира - два, хотя обычно при таком ветре он необходим. Капитан, кстати, была женщина. Никаких предъяв, всего-лишь информация. В тот день Посейдон был на нашей стороне.
В Германии вышел всего раз, ибо времени мало было, да и до города далековато. Пару слов скажу : до ебени матери хачей, негров, халала, кальяна и алахакбара. Немцев почти не видел.
В отличии от Ростока в Рауме было сумермегазаебись. Для меня так точно. Людей почти не видно, прохладная сухая погода, велодорожки здорового человека, а не курильщика, как у нас, никаких человейников, в очереди расстояние между людьми 1,5 - 2 метра, офигительная природа... Короче красота.
Но не обошлось и в Финляндии без братьев наших меньших. Кстати, финны охуенно злые на них. Ведь неграм и арабам работать западло, а местные налоги платят не для того, чтобы их содержать.
На пароходе у нас было два кадета - один русский (лет 20 живущий в Финляндии), а второй.. сомалиец. Видимо долго захватывали судно, что аж до Балтики доехали. Тип вроде норм, даже в город с ним ездили, но наглухо двинутый на своей религии. Особенно злился, когда я его доёбывал вопросами, типа : "Может ли твой бог создать камень, который не сможет поднять?".
Так вот, русский поведал мне одну короткую историю про мигрантов. Далее с его слов.
В центре нашего маленького города, на границе с Россией, есть два кафе друг напротив друга. Одно открывается (условно) в 9:00, второе в 10:00. Каждое утро у них бесплатные завтраки для мигрантов, так же есть шаровой вай фай.
Уловили? Эти обезьяны приходят сначала в первое кафе, едят там на шару, далее идут во второе, добивают брюхо там и целый день сидят в инете. Потом идут на ночлежку в квартиры, за которые платит гос-во, где планируют превратить загнивающую Европу в Африку, и на утро всё по новой.
Не знаю как сейчас обстоят дела, но два года назад было так.
Вот так и пролетело 3 месяца контракта. Я остался доволен и в начале ноября со спокойной душой поехал домой. Далее были новые контракты и новые истории, о чём поведаю вам в будущем. Надеюсь будет интересно.
Горчица. Улыбнуло название в обратную сторону.
P.S. Семь футов под килем вам дамы и господа. Берегите себя