С тегами:

Леонов

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
122
Мудрец сказал
2 Комментария  
Мудрец сказал фитиль, Игра престолов, мудрые мысли, трезвый подход, тирион ланнистер, Леонов, Евгений Леонов
Показать полностью 1
948
Когда не хотел, но передумал.
34 Комментария  
4622
Не могу не похвастаться!
257 Комментариев  

Какое-то время назад в семейном архиве, наконец, нашлась эта фотография. Мой дед, тогда еще старлей или капитан милиции, слева. Справа - Николай Караченцов и Евгений Леонов. Не могу не похвастаться!

PS: через год дед встретил Караченцова на пляже, разговорились, выпили в кафе...

Не могу не похвастаться! семейные фото, Караченцов, Леонов, Советское кино, старые фильмы, архив
30
Время первых! Как это было на самом деле.
1 Комментарий в Исследователи космоса  
973
Дважды Герой Советского Союза Алексей Леонов рассказал в своей новой книге о неизвестных деталях гибели Гагарина
66 Комментариев  

В День космонавтики, 12 апреля, первый человек, вышедший в открытый космос, Алексей Леонов представил книгу воспоминаний «Время первых. Судьба моя — я сам».

Она выпущена издательством АСТ и рассказывает о великой эпохе сверхчеловеческой космической гонки и о безграничной космической романтике.


«Люди, работавшие в комиссии, знали правду»

Вокруг гибели Юрия до сих пор много инсинуаций. Для расследования Госкомиссия была создана. Из семи человек, входивших в нее, только два сегодня остались: я и Степан Микоян — летчик-испытатель, генерал-лейтенант авиации, сын наркома Анастаса Микояна. Мы были к расследованию как специалисты привлечены.

По итогам работы было сделано очень странное заявление: якобы учебный МиГ-15, пилотируемый Гагариным, резкий маневр совершил, связанный с отворотом от посторонних объектов: стаи гусей, предположим, воздушного шара-зонда, — и в штопор сорвался. В результате столкнулся с землей и экипаж погиб….

Но как эксперт я категорически с этим был не согласен. В момент катастрофы я со своей «лунной» группой прыжки с парашютами рядом, в Киржаче, отрабатывал. Мы взрыв и сверхзвук услышали — раздались они практически одновременно — и направление определили, откуда это пришло. Позднее обломки самолета там и нашли. На место гибели прибыли к ночи. И останки ребят видели (вместе с Юрой погиб летчик-испытатель 1-го класса полковник Владимир Серегин). От них мало чего осталось. Нет, ну как? Определить, что это они, можно было. По одежде — синюю демисезонную куртку Серегина нашли, по фрагменту тела с родинкой — я ее на шее у Юры накануне, когда мы у парикмахера были, видел. Это такое страшное воспоминание….

Я с тремя крестьянами беседовал, которые указали, что низко летящий самолет видели. Во время следственного эксперимента они независимо друг от друга среди десяти макетов в полноразмерном масштабе Су-15 опознали. По их словам, из хвоста у него сначала пошел дым, потом — огонь, и он взмыл в облака. Ясно, что это не самолет Гагарина.


Мы знаем, что в тот день, 27 марта 1968 года, Гагарин и Серегин должны были на высоте до 10 тыс. м летать, а выше — испытания Су-15, взлетевшего с экспериментального аэродрома Летно-исследовательского института в Жуковском, проходили.

Если коротко, пилот этого истребителя-перехватчика режим нарушил: спустился под облака, на пейзажи посмотрел — так часто делают, — потом форсаж включил и в облаках рядом с самолетом Гагарина, не видя его, на сверхзвуковой скорости прошел. Возмущенным потоком этот Су-15 учебный МиГ-15 перевернул, в глубокую спираль загнал.

Я считал, что никакой критики официальная версия не выдерживает, но мне сказали тогда: здесь серьезные экспертизы — не возникай, полковник. Всё равно с заключением Госкомиссии я не согласился и, как потом выяснилось, был прав — остальные все врали. В 1991 году, когда 30-летие первого полета человека в космос отмечалось, о гибели Гагарина рассуждали все, кому не лень, и версии самые абсурдные выдвигали: что летчики якобы пьяные были, что они охотились… Вынести это невозможно было, и мы к руководству страны обратились с просьбой собранные комиссией документы открыть и заново расследование провести. Нам разрешили.


После этого, используя современную вычислительную технику, аэродинамическую трубу, академик Сергей Михайлович Белоцерковский всё проверил.


Расчеты подтвердили: самолет, летевший на скорости 750, мог спуститься за 55 секунд с высоты 4,2 тыс. м до нуля, только войдя в глубокую спираль. Только одна трасса возможна (одна!), другие в эти данные просто не вписываются

Кстати, среди документов о расследовании катастрофы свой акт я нашел — он кем-то был полностью переписан, и интервал между сверхзвуком и взрывом с 1,5−2 секунд до 15−20 был увеличен: это должно было означать, что расстояние между самолетами 50 км было и Су-15 не виноват.

В 2013 году я к Путину обратился: «Владимир Владимирович! 45 лет прошло с тех пор, как Юрий Гагарин погиб, документы откройте». Открыли.


Всё, как я сказал: несанкционированный самолет рядом со «спаркой» прошел, перевернул ее, а дальше меня попросили фамилию этого летчика-испытателя не называть….

Он, кстати, жив. Ему уже за девяносто. В 1988 году Героем Советского Союза стал… Оказалось, что руководитель подготовки космонавтов Николай Каманин об этом знал, авиаконструктор Андрей Туполев знал, но когда письмо товарищей, которые мою версию подтверждали, к первому зампредседателя Военно-промышленной комиссии при совмине СССР Николаю Строеву попало (в 1954—1966 годах он был начальником ЛИИ), тот распорядился: «Вопрос этот не поднимайте — погубите летчика. Он это неумышленно сделал».

Вот что на самом деле произошло. Теперь тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов, но меня огорчает другое: что люди, работавшие в комиссии, знали правду, но делали вид, что это не так.


Я хотел бы, чтобы все знали правду о гибели Гагарина. Я один боролся с 1968 года, что-то доказывал. Я, как специалист, приглашенный работать в комиссии, написал свое видение произошедшего, присутствовал при исследовании и все слышал, я был в 13 км от места падения Гагарина. Теперь мне давали возможность объявить об истинной причине при условии, что я не назову имя летчика, который нарушил дисциплину и создал аварийную обстановку.


Я дал слово, что не назову. Но он виноват. Он должен был летать на одной высоте, а он спустился вниз. Сколько я выступал, и в открытом эфире… А расскажите всё же, в чем причина гибели Гагарина? Никто не хочет знать.

Показать полностью
1648
Что на самом деле случилось с первым человеком, вышедшим в открытый космос
69 Комментариев  

О проблемах, возникших во время легендарного полёта Алексея Леонова, в советской время не распространялись.

Что на самом деле случилось с первым человеком, вышедшим в открытый космос космос, леонов, выход в открытый космос, СССР, внештатные ситуации, длиннопост

Вышедший незадолго до Дня космонавтики фильм "Время первых" с Евгением Мироновым в главной роли быстро стал лидером проката. Еще бы, кинематографисты выбрали беспроигрышную тему - драматичную и героическую историю первого выхода человека в открытый космос. Тогда, в марте 1965 года, Алексей Леонов по возвращении на Землю доложил, что полет прошел успешно. Однако спустя пятьдесят с лишним лет можно признать: советский летчик-космонавт имел все шансы в буквальном смысле сгореть в гонке с американцами, так много было сбоев и опасностей.

Что на самом деле случилось с первым человеком, вышедшим в открытый космос космос, леонов, выход в открытый космос, СССР, внештатные ситуации, длиннопост
Показать полностью 3
44
С днем космонавтики!!
1 Комментарий в Лига ТАРДИС  

Поздравляю всех хувиан!


Народ, есть просьба! Если кто умеет в фотошоп, соедините картинки с Леоновым и Доктором в космосе, как будто пожимают руки или тянутся друг к другу! Так, чтобы это были обои для рабочего стола.


Картинки можно взять, например, эти.

С днем космонавтики!! доктор кто, космонавтика, День космонавтики, Леонов
С днем космонавтики!! доктор кто, космонавтика, День космонавтики, Леонов

Буду благодарна, и, к тому же, это будет отличным подарком всем хувианам к празднику!

378
С днём космонавтики, друзья.
69 Комментариев в Лига Художников  

По такому делу решила поделиться своими дипломными плакатами, которые были приурочены к 55-летию первого полёта в космос.

С днём космонавтики, друзья. космос, День космонавтики, 12 апреля, Гагарин, Леонов, Королев, плакат, диплом
43
"Время первых" - мнение.
47 Комментариев  
"Время первых" - мнение. Фильмы, российские фильмы, космос, Леонов, беляев, Королев

Расставим сразу все точки над ё. К сожалению мне не заплатили за рекламу, по этому всё, что я пишу это исключительно моё личное мнение. Так же я специально не читал ничего из истории "Восходов", что бы не спойлерить себе фильм. Так же этот пост не ради рейтинга(для минусов - внутри).

И что я вам скажу, народ. ГОДНОТА!!! Очень жаль, что этот фильм сейчас проваливается в прокате. Хотелось бы, что бы сила пикабу помогла вытащить годный российский фильм. Очень советую сочувствующим поддержать картину рублём. А что бы промотивировать вас, расскажу, вкратце что вас ждёт без спойлеров:

Этот фильм хорош во многом: он держит в напряжении от начала и до конца. Визуальные эффекты на уровне. Конечно не с голливудским пафосом и размахом, но вполне на уровне, за который не стыдно. Лично меня только слегка напрягла прорисовка самолётов в небе, в остальном глазу всё кажется реальным.

Техническая достоверность и логика происходящего на высоте. Я как инженер даже миниоргазм испытал в некоторых моментах. Смотришь как космонавт разъём откручивает и видишь: Это что РС? Ну точно он, родненький! Осциллографы? Да яж на таких же в универе учился! В общем в том, что техника реально советская, сомнения не возникает. В плоть до мелочей.

Лишь в некоторых местах логика в угоду визуалу и кинематографичности отходит на второй план, но эти моменты не значительны и за них не стыдно.

Нельзя сказать, что к фильму у меня в принципе нет претензий. Небольшие замечания таки остались. На пример характеры главных героев слегка гиперболизированы. Поймёте, о чём я, если посмотрите. Но как я уже говорил, впечатление от картины небольшие недочёты вам не испортят.

За то на фоне остального российского кино не может не радовать полное отсутствие продуктплеймента и БУЭЭЭЭ-юмора.

Как то так, чувствительных к грамотности граждан прошу простить, пишу на эмоциях и хочу спать.

Давайте создадим спрос на хорошие фильмы!

309
Леонов
48 Комментариев в Лига Художников  
Леонов
434
Рейд в советское кино №2
22 Комментария  
Рейд в советское кино №2 Фильмы, Мосфильм, Леонов, ссср

Существует старая легенда, которая гласит, что в каждом человеке происходит борьба похожая на битву двух волков. Один темный, второй светлый. Рано или поздно, битва заканчивает и один волк побеждает. Но побеждает всегда тот, которого ты больше кормишь.


Замечательный советский фильм "Слезы капали" показывает что же становится, даже с хорошими людьми, внутри которых побеждает темный волк.


Сегмент фильмов притч - довольно узкий, в силу своей специфики, но от этого не менее интересный. Слезы капали - повествуют нам историю одного хорошего человека, в чей глаз попал осколок волшебного зеркала, из-за которого взгляд на привычную жизнь устремляется через негативную призму.


Фильм смотреть тяжело смотреть тем людям, что узнают себя в главном герое, которого играет Евгений Леонов. Особенно невыносимо будет тем кто придерживается принципа "Я дАртаньян, все пидорасы". Многие попытаются оправдать его поведение. Вот только оправдываете вы не персонажа, а самого себя когда вспоминаете что поступали так же. Когда пытаетесь привлечь себе внимание любыми способами. Когда заставляете близкого человека испытывать, ничем не оправданное, чувство стыда. Когда совершаете то, чего нельзя, но вам то можно. Вы заслужили, вы особенные.

Но не будем о грустном. Фильм прекрасный. И не смотря на грузную оболочку очень добрый и способен растрогать практически каждого. Конец хороший, но не стерильно счастливый. Отличный представитель не только Советского кино, но и кино в принципе.

1534
Трудно быть первым
49 Комментариев  
Трудно быть первым космос, космонавт, Гагарин, Леонов, Королёв

Советский скульптор Г. Н. Постников работает над портретом Юрия Гагарина. Справа – Алексей Леонов, 1961

Трудно быть первым космос, космонавт, Гагарин, Леонов, Королёв

Сергей Королев принимает экзамен по материальной части корабля «Восток» у Юрия Гагарина, 1961

347
О гибели Юрия Гагарина
24 Комментария в Авиация и Техника  

Всем привет!


Однажды ко мне подошёл один человек, в прошлом лётчик-исследователь 1-го класса Качоровский Илья Борисович. Он спросил, могу ли я разместить в интернете одну его статью. Но только так, чтобы её прочло большое количество человек. Не придумав ничего лучше Пикабу, я согласился помочь ему.



ЕЩЕ РАЗ О КАТАСТРОФЕ ВЕКА


В 2004 году, начитавшись публикаций на эту тему в печати и Интернете, написанные кем угодно, но не специалистами, я решил написать свою версию. К этому времени я изучил внимательно материал книги «Гибель Гагарина» профессора С.А. Белоцерковского – единственного, кто провел исследование на научной основе, но не получивший результата, близкого к истинному, только потому, что категорично отверг «человеческий фактор». Кроме того, я провел много бесед с полковником Андриановым В.А. которого хорошо знал как заместителя начальника боевой подготовки ИА и которого Главком ВВС после гибели Гагарина назначил инспектором по технике пилотирования в Центр подготовки космонавтов, чтобы «навел порядок». От него я узнал уровень летной подготовки погибших и другие подробности их летных биографий.


Статью я поместил в журналах «Авиация и Космонавтика» и «Военные Знания», а в 2010 г в своей книге «Жизнь и работа на земле и в небе». Тираж этих журналов и книги невелик и потому статью прочитали немногие. Получил я мнение о статье только от Заслуженного летчика испытателя генерал-лейтенанта авиации Степана Анастасовича Микояна, мнение которого для меня было самым важным. Приведу ее основное содержание: “В целом статья написана вполне грамотно и обоснованно. Я согласен с Качоровским в том, что крутая спираль при неправильном выводе из нее грозит

катастрофой».


На этом бы я и успокоился, если бы не обнаружил в интернете броский заголовок «Тайна гибели Гагарина раскрыта!». А дальше следует такое, что не выдерживает никакой критики. Рядом с самолетом Гагарина пролетел в 15 метрах истребитель на сверхзвуковой скорости и волна от него привела к срыву самолета Гагарина в штопор. Самое большое что меня удивило, это подпись под ничем не мотивированным утверждением – космонавт А.А. Леонов. Я не буду открывать с уважаемым мной человеком дискуссию. Просто я помещу в интернете свою статью, которую я упростил, лишив расчетов. Самым внимательным образом проанализировав действия летчиков, убедился, что их ошибка никак не связана с уровнем их летной подготовки, а является чистой случайностью, от которой не застрахован даже летчик «От Бога». К сожалению, такова суть нашей любимой профессии. Иногда она не прощает элементарных оплошностей, не считаясь ни с рангами, ни с званиями.


Чтобы читатель знал c кем имеет дело, представлю ему, как теперь говорят, резюме.

- Образование: - Качинское военное авиационное училище летчиков, 1944 год, с отличием; - Ленинградская военно-воздушная инженерная академия им. Можайского. Инженерный факультет, 1953 год , с отличием. – Военный летчик 1-го класса.


В то время, о котором идет речь, я был заместителем начальника Центра боевого применения и переучивания летного состава ВВС по научно исследовательской работе. В моем подчинении был, единственный в ВВС, отдел исследований летных происшествий и предпосылок к ним. Правда, в полном объеме мы не могли эту задачу выполнить из за отсутствия на самолетах средств объективного контроля, которые сейчас получили почти официальное название «Черные ящики». Но, тем не менее все, что было доступно делали. Кстати, в ночь на 28 апреля (в1ч 30 мин) меня разбудил телефонный звонок. Москва требовала посмотреть в базе данных за последние 3 года были ли на самолетах УТИ-МиГ-15 катастрофы и катапультирования. Не было не только запрашиваемых происшествий, но вообще никаких серьезных. Это был в то время самый надежный самолет.


А теперь рассмотрим последний вариант моего анализа с выводами.


Отбросив все лишнее, я просто рассмотрел из каких этапов

должен был состоять полет самолета Гагарина от доклада о выполнении задания до входа в круг полетов. Это снижение с высоты 4200 м до 500 м и горизонтальный полет до входа в круг. Как может выполняться основной этап – снижение? Если расстояние до зоны большое, по прямой. Если малое – с помощью нисходяшей спирали. В рассматриваемом случае имел место второй вариант (самолет упал на территории зоны). На каком этапе вероятнее совершить ошибку? Естественно, на первом. А что вообще могло произойти при выполнении простой фигуры - нисходящей спирали, - чтобы в короткое время простая фигура превратилась в катастрофическую ситуацию? Ответ пришел сразу: нисходящая спираль превратилась в так называемую “крутую спираль”.


Суть этой спирали в очень быстром увеличении самолетом крена с одновременным увеличением угла пикирования (вертикальной скорости). Если посчитать, что летчик допустил ошибку пилотирования, то ему вместо того, чтобы не давать крену увеличиватьться, а носу самолета опускаться (увеличиваться вертикальной скорости) делал бы это преднамеренно. Но это мог делать только сумасшедший. Я, дважды попадавший в подобную ситуацию, знал причину. Это может произойти, если летчик отвлечет внимание от пилотирования и переключит его на закабинное пространство. Беда в том, что при отвлечении внимания от пилотирования даже на 10-15 сек эти параметры уже могут стать угрожающими. Летчики, не знакомые с особенностями этой фигуры, желая уменьшить угол пикирования, инстинктивно берут ручку на себя, но с удивлением обнаруживают, что самолет делает не то, что ожидал летчик. Вместо уменьшения угла пикирования самолет уменьшает радиус спирали с одновременным увеличением угла пикирования. Т.е. происходит закручивание спирали. Летчик, впервые попавший в такое положение, на какое то мгновение не знает, что делать, «зажимает» управление и некоторое время находится в состоянии ступора . Правильные же действия состоят в том, что нужно четко зафиксировать величину и направление крена и немедленно устранить его. И только потом энергично вывести самолет из пикирования. Процесс, если даже летчик быстро разберется в ситуации, настолько стремительный, что к моменту, когда он выведет самолет из крена, угол пикирования может стать 90 градусов и будет потеряно много высоты. Следует при этом заметить, что при больших углах пикирования горизонт уходит из поля зрения и определение крена затруднено. Его следует уточнить по авиагоризонту. Вернее сказать, нужно не выводить из крена, а прекратить вращение.


Я так подробно описываю этот процесс, потому что дважды попадал в подобную ситуацию. В первый раз отвлечение внимания было недолгим и процесс не превратился в угрожающий . Видимо. поэтому и потому, что знал, что есть такая коварная фигура в авиации, правильно действовал на выводе и был достаточный запас высоты.


Уверен, что описанное поведение самолета в рассматриваемом случае было именно таким. На него только нужно наложить некоторые особенности самого полета.

Во-первых, самолет был двухместным в составе проверяемого и инструктора. Во-вторых, целью полета была доразведка погоды, чтобы уяснить ее состояние для принятия решения на начало полетов и выпуск Гагарина в самостоятельный полет на боевом самолете. Поэтому, когда Гагарин ввел самолет в нисходящую спираль, Серегин продолжал наблюдать за состоянием погоды, т.е. наблюдать за объектами в закабинном пространстве. Следить за выполнением Гагариным простого элемента полета – нисходящей спирали – не было необходимости. Но, состояние погоды интересовало Гагарина не меньше, чем Серегина, и он тоже отвлекся от пилотирования для оценки погоды. Если отвлечение внимания составило 10 – 15 сек, режим спирали мог существенно измениться. Он увидел большой крен и большой угол снижения (вертикальную скорость). Как было сказано выше, первым инстинктивным движением было энергичное взятие ручки на себя, чтобы вывести самолет из крутого пикирования. Обнаружив, что самолет отреагировал не так как ожидал летчик, он зажал ручку и пытался выяснит, что происходит. А самолет тем временем продолжал стремительно углубляться в коварную крутую спираль. Уверен, что Серегин это отклонение от нормальной спирали определил еще не глядя в кабину и немедленно перенес взгляд на приборы и взял управление на себя. Какое то время ушло на оценку ситуации , но, судя по всему, он в ней разобрался и начал действовать. Но управление было «зажато». Несколько секунд ушло на то, чтобы подать команду Гагарину: «Освободить управление». Дальше действия Серегина были правильными. То, что это так, свидетельствует заключительный этап: из облаков он вышел без крена с большим углом пикирования. Когда же он увидел, что земля очень близко, увеличил перегрузку до максимума (11g ). Большего он сделать не мог. Если у кого то возникнет вопрос, что высоты у них было достаточно для выхода из спирали, ответ мой будет таков: ведь Гагарин мог отвлечь внимание не сразу, а после того, как выполнил несколько витков нормальной спирали.


Как же квалифицировать причину, приведшую к катастрофе? Непосредственная причина – нехватка высоты для выхода из крутой спирали при правильных действиях по выводу из нее командира экипажа Серегина. Сопутствуящая причина: неблагоприятное стечение случайных обстоятельств. Прямой вины экипажа, связанной с потерей летных навыков, не было.


Сейчас, вспоминая катастрофы, какие случились в Центре за время моего пребывания там (а было их целых 30), по крайней мере две были копиями случая Гагарина с Серегиным – после выполнения пилотажа в зоне самолеты упали на полдороге к аэродрому.

Для подтверждения того обстоятельства, что от попадания в крутую спираль не застрахован и самый опытный летчик, приведу еще один известный мне случай. Заслуженный летчик испытатель, закончив задание на высоте 8000 м, выполнил переворот и, чтобы побыстрее потерять высоту, стал пикировать с большим углом. Когда же начал выводить самолет из пикирования, он оказался в крутой спирали. Произошло это по причине, о которой было сказано выше: при больших углах пикирования крен визуально плохо виден. Он в конце концов разобрался в ситуации, но вывел самолет из пикирования на высоте 500 м.

Возьму на себя смелость утверждать, что предложенный вариант, в принципе, очень близок к истинному, потому, что он вытекает из самого события и логике его изменения по внутренней причине. Ничего другого здесь придумать невозможно. Если найдется специалист, который найдет в моей логике какие либо нестыковки и предложит свою версию, я готов с ним подискуссировать, чтобы найти более убедительную версию. Уверен, что ни такого специалиста, ни такой версии не найдется.


Обращаюсь к автору, провозгласившему версию, на которой предложил «поставить точку» – космонавту А.А. Леонову: «Уважаемый Алексей Архипович, я тоже все делаю, чтобы поставить точку. Попробуйте, как летчик, вдуматься в мой вариант и вы убедитесь, что в нем ничего нельзя опровергнуть. Если убедитесь, давайте эту точку вместе и поставим.



Военный летчик 1-го класса  /И.Б. Качоровский/


P.S. Автор даёт согласие на свободную перепубликацию статьи в любых сми, если она вызовет интерес у читателей.


P.P.S Просьба не топить. Если очень хочется влепить минус, добавлю комменты ;)

Показать полностью
401
Евгений Леонов. Письма сыну
10 Комментариев в Психология | Psychology  
Евгений Леонов. Письма сыну Евгений Леонов, Леонов, мемуары, письмо, длиннопост

Днепропетровск. 7.1V.76


Привет тебе, Андрюшка, из прекрасного города на Днепре! Второй день в Днепропетровске, но город вижу только из окна автомобиля. Сегодня вот удалось одному побродить по набережной, ночью конечно. Тишина такая и красота, дух захватывает. Вернулся в номер – и не спится. И знаешь, о чем подумал? Иногда необходимо человеку побыть одному, в тишине, собраться, подтянуться, вглядеться в себя. Мне это редко удается. А вот ты слышал когда-нибудь тишину? Знаешь, что это такое – тишина? Впервые я испытал необыкновенное ощущение тишины на берегу океана, тишины как какой-то величественной тайны. И почему-то, когда я впервые услышал тишину, она для меня была связана с необъяснимой тревогой.

И на сцене тоже у меня тишина всегда связана с чем-то нервным. Правда, сценическая тишина вообще драматична. А в жизни тишина совсем другое дело. Был у друзей, в Москве, они живут в переулке, в квартире тихо; у нас под окнами, сам знаешь, вечно шум, грузят, чинят машины, восемь черных кошек, галки, вороны с утра… Бытовая тишина – это так приятно, она ни к чему не обязывает, сиди себе посиживай. Дома не хочется ее нарушать. Конечно, у мальчишек нет этого чувства благоговения перед тишиной, мальчишки слишком любят веселые шумные игры. И это прекрасно. Я сам тоже люблю побеситься, как тебе известно, ведь на даче мальчишки и теперь еще принимают меня в футбол, на воротах постоять…

Я не о том, конечно, что лучше, сложив ручки, тихо сидеть у плетня, чем кричать и бегать, гонять мяч или танцевать до упаду. Пусть это все будет, это совсем не плохо, но надо и бережно к тишине относиться, должен быть такт по отношению к людям и к природе, к красоте тихой минуты. Такое грустное впечатление производят люди без понятия о тишине, покое, уважении к человеку. Согласись, какое чудо – тихая дружеская беседа или чуткий сон малыша… Иногда наблюдаешь такую картину с умилением и вдруг какой-то вопль бесовский, грохот магнитофона, ужасно… Не надо быть варварами, надо ценить и беречь тишину.


Но я хочу сказать тебе о другом: есть еще какая-то тишина… Тишина, которая возникает во мне, в тебе, в нас, когда не слышишь шума, сидишь, думаешь, погружаешься в себя – это внутренняя тишина, она не связана с шумом на улице, она в самом себе. Только очень редкие, очень развитые люди способны организовать такую свою тишину. Но для этого тоже надо сначала научиться слышать, видеть тишину, чувствовать.


Когда Юрий Гагарин вернулся на Землю и его показывали идущим по дорожке… я был тогда в Ленинграде на съемках, в гостинице в своем номере, один, я смотрел на экран телевизора, как и все, и мне казалось, что весь мир погрузился в тишину, замер и теперь вот, как и я, слушает его шаги. Я смотрел и плакал, от этой тишины разрывалось сердце – я даже не знаю, а были тогда какие-то звуки по телевизору? По-моему, нет, это действительно был миг тишины – изумленная планета смотрела на сына Земли, впервые разорвавшего путы земного притяжения. Я потом все время думал о нем, он мне снился, и, честно тебе скажу, во сне меня иногда охватывал страх: а вдруг он будет все время там крутиться и никогда не вернется?.. И вот он идет по дорожке и улыбается…


Тишина – это какое-то особое состояние мира и человеческой души. Мне кажется, мы себя чувствуем частичкой природы, каплей океана в тишине, и только. Вне тишины нельзя понять красоту.


Когда выйдешь в поле и ветер треплет колосья пшеницы, кажется, мир погрузился в тишину, все иные звуки пропали, а эта песнь ветра специально ласкает ухо, чтобы ты оглянулся и понял, какая кругом тишина. Или в лесу перелетит птичка с дерева на дерево, хрустнет лист под ногой, и ты слышишь, как тихо, как торжественно спокоен лес. И морская волна бьется мерно так, с музыкальным счетом, о берег, чтобы слышал человек тишину… Много удивительного придумала природа, чтобы помочь нам услышать и полюбить тишину. А когда одинокий лыжник пересекает снежное поле, какая кругом стоит тишина. Одетая снегом земля наша так красива, только руками разведешь…


Тишина – это жизнь, все великое совершается в тишине. Тишина – это уважение людей друг к другу, это нежность и любовь. Как я люблю дома, где говорят тихо, даже дети не кричат без причины…


Сохранить тишину, покой в своем доме – значит установить в нем климат уважения. А сохранить тишину на всей Земле, на всей планете – это тоже значит установить климат уважения, обязательный для всех народов и стран. Поэтому люди против грохота, пожаров и разрушений. Никто не хочет жить на вулкане, ни один человек. Но если Землю утыкать ракетами, если люди начнут размахивать кулаками, может случиться большая беда, страшная и непоправимая.


Как видишь, проблемы глобальные какими-то чудесными нитями связаны с конкретным человеческим чувством. Бродил сейчас по набережной и думал: был бы Андрей со мной, спустились бы мы к воде, сели рядом и так помолчали бы вместе. Днепр нежно так, бесшумно катил бы свои воды, на другом берегу редкими огоньками подмигивал бы нам уснувший город, а мы сидели бы молча и думали бы о чем-то важном… Хорошо! Правда ведь, хорошо?


Обнимаю тебя.


Отец


источник

Показать полностью
1260
Просто офигенно.
59 Комментариев  
2168
В Москве открыт памятник Евгению Леонову
92 Комментария  
В Москве открыт памятник Евгению Леонову Леонов, памятник, Москва, фото
В Москве открыт памятник Евгению Леонову Леонов, памятник, Москва, фото
135
Чтобы помнили. Через отвесные скалы. Подвиг отряда Леонова.
2 Комментария в Чтобы помнили  

Артиллерийские батареи, мощные системы заграждений и крупные силы врага. Скалистый мыс Крестовый казался неприступным. Но он был нужен для захвата порта Лиинахамари. Для этого в октябре 44-го разведчики Виктора Леонова высадились на ощетинившееся побережье залива…

Чтобы помнили. Через отвесные скалы. Подвиг отряда Леонова. чтобы помнили, Великая Отечественная война, Леонов, russiatodefend, длиннопост

В октябре 1944 года советская армия готовилась нанести удар по группировке нацистов в районе порта Лиинанахамари. Для Германии он имел стратегическое значение — в годы войны там находилась не только одна из важнейших немецких военно-морских баз на побережье Баренцева моря, но и главная база для вывоза никеля с месторождений в районе поселка Петсамо.


Порт и гавань представляли мощнейший укрепленный район: оборона насчитывала четыре береговые батареи 150- и 210-миллиметровых орудий, 20 батарей 88-миллиметровых зенитных орудий противовоздушной обороны, приспособленных для стрельбы по наземным и морским целям.


Особую роль в обороне порта занимал мыс Крестовый. Выступая большим отростком от восточного берега Лиинахамари, он закрывал узкий вход в залив Петсамо. Любые неприятельские корабли, желавшие проникнуть в гавань, становились легкой мишенью для береговых батарей. «В военные годы вся оконечность мыса Крестового напоминала ощетинившегося ежа, — писал в воспоминаниях Герой СССР моряк-разведчик Макар Бабиков. — У самого уреза воды находилась береговая дальнобойная батарея. На полпути от берега до вершины мыса на просторной ровной площадке располагалась зенитная батарея. Кроме того, там и сям в каменных нишах были установлены малокалиберные пушки, пулеметы».

Показать полностью 3
55
Прекрасный фильм о великом актере Евгении Павловиче Леонове. Ему бы исполнилось 90 лет!
2 Комментария  
294
Великий карбонарий - Афанасий Бубенцов.
42 Комментария в Советские мультфильмы  

Я помню голоса из детства. А вы? Знаете какой самый родной? Это голос замечательного артиста - Евгения Павловича...


Мне нравятся все работы мастера. Обажаю его лицо, харизму, внутренний свет... А главное голос... Актерский талант его - уникален.  Фильмы Рязанова и Данели с ним, навсегда стали частью меня: "Джентельмены удачи", "О бедном гусаре замолвите слово", "Афоня" и, конечно, "Большая перемена".


Великолепный мульт, один из любимых... Со знакомым с детства, добрым хрипловатым голосом.


© KpyTble_CocKu

800
Отцовская любовь.
24 Комментария  
Отцовская любовь. Фото, отцовство, Леонов

Просто фото, полное отцовской любви фото (Е.Леонов с сыном).



Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь