С тегами:

Китай

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
54
Поездка на северо-запад Китая
16 Комментариев в Жизнь пикабушников за границей  

Сначала прошу прощение за такое долгое отсутствие на Пикабу, так как я готовлюсь переехать в другую страну в последнее время. Зато у меня есть что-то новое вам раскрыть.

В прошлом месяце меня пригласила подруга (Мы с обеими невестой и женихом познакомились на Украине) на ее свадьбу на северо-запад Китая в город Тяньшуй. До того я еще ни разу там не был, потому я с радостью принял приглашение.


Тяньшуй это город провинции Ганьсу. Он недалеко от другого более известного города – Сианя.

Поездка на северо-запад Китая китай, культура, традиции, путешествия, свадьба, экскурсия, китайская кухня, видео, длиннопост

От Сучжоу до Тяньшуй я ездил на плацкарте, билет которого стоит 367 юаней (55 долл.). Расстояние составит 1837 км., время поездка – около 18 часов.


На поезде я не снял фотку, но типичный китайский плацкарт так выглядит.

Показать полностью 17 1
79
Китайская Анджелина Джоли
13 Комментариев  

Крупная международная выставка. Тут представлены серьезные компании, производящие оборудование и станки. Деловая обстановка. Мужчины в костюмах. Галогеновый свет. Визитки. Ноутбуки. Галстуки. Рукопожатия. Все, как и должно быть на крупной международной выставке.

Но вот в одном из павильонов стоит совершенно неказистый бутик, вокруг которого ажиотаж. Что там? Какое-то ноу-хау? Я щелкаю переключателем на своем фотоаппарате и подхожу ближе.

SWAEQUASKI – мне требуется несколько больше времени, чтобы правильно прочесть название этого бренда. А потом я читаю слоган ниже, и все становится чуть понятнее – made with swarqski elements.

Китайская Анджелина Джоли Китай, подделки брендов, не мое, текст, длиннопост
Китайская Анджелина Джоли Китай, подделки брендов, не мое, текст, длиннопост
Показать полностью 2
695
Брошенные велосипеды в Китае
64 Комментария  

На первый взгляд кажется, что это картина.

Брошенные велосипеды в Китае велосипед, Китай, свалка, текст, длиннопост, новости

А на деле это тысячи брошенных велосипедов. Их собрали на игровой площадке возле школы в городе Хэфэй на востоке Китая.

Брошенные велосипеды в Китае велосипед, Китай, свалка, текст, длиннопост, новости

Большое количество брошенных велосипедов стали следствием бума на сервисы велошеринга. В некоторых городах коммунальные службы возвращают транспорт компаниям, в других — складируют их в специальных местах в надежде на то, что компании сами заберут их.

Показать полностью 3
32
Подвиг трех саперов или "Три живые бомбы".
24 Комментария  
Подвиг трех саперов или "Три живые бомбы". Япония, Сапер, Китай, война, ажиотаж, длиннопост

22 февраля 1937 года японская армия наступала на китайские укрепления к северу от Шанхая в месте, называемом Мяоханчжэнь. Китайцы неплохо там окопались, а их заграждения из колючей проволоки представляли серьёзную преграду для японской пехоты. В 5:30 утра рядовые 1-го класса Такэдзи Эсита, Сусуму Китагава и Иносукэ Сакуэ, служившие в сапёрном батальоне, были отправлены на подрыв проволочных укреплений. Они несли с собой бангалорскую торпеду — трёхметровую бамбуковую трубку, начинённую взрывчаткой.



Все трое взорвались вместе с торпедой и погибли, однако цель — проделать дыру в китайских укреплениях — была достигнута. В этом малозначительном на первый взгляд эпизоде армейское руководство усмотрело огромные возможности для пропаганды, поэтому 24 февраля известие о трёх сапёрах оказалось на первых страницах газет. Согласно официальной версии, бойцы сознательно пожертвовали собой ради разрушения заграждений.



Они якобы побежали на китайские укрепления с подожжённым заранее запальным шнуром торпеды, понимая, что им не хватит времени его поджечь, если они поднесут торпеду поближе к заграждению. Пресса на все лады восхваляла новоявленных героев: их подвиг, как писали газеты, превосходил подвиги капитана Хиросэ и подполковника Татибаны. В «канонизации» сапёров принимал участие лично министр армии Садао Араки.



Газета «Асахи симбун», первой опубликовавшая новость о сапёрах, начала сбор денег для семей погибших, и в первый же день один патриот пожертвовал огромную сумму в 1000 йен (средний доход семьи из четырёх человек составлял в те годы 82 йены в месяц). Когда сбор был завершён, денег хватило не только для родителей сапёров, которые получили по 10 000 йен, но и для установки бронзовой статуи в честь Эситы, Китагавы и Сакуэ, на которую ушло 20 000 йен. Всех троих посмертно повысили в звании до капралов и пожаловали каждому орден Золотого коршуна 6-й степени.



Шесть кинокомпаний сразу после появления первых газетных публикаций заявили о намерении снять фильмы о трёх героях, и уже в марте все шесть фильмов были готовы. Не отставали и традиционные искусства: три героические живые бомбы вошли в монологи ракуго, пьесы о сапёрах шли в театрах кабуки, симпа, бунраку и дзёрури, нередко сопровождаясь отрывками из пьес о сорока семи ронинах и таким образом продолжая славную традицию историй о преданных вассалах. Спешно создавались радиопостановки, писались книги, рисовалась манга.



Ежемесячный журнал «Клуб мальчиков» (少年倶楽部 Сё:нэн курабу) поместил в мартовском выпуске огромный постер на 4 разворота, изображавший трёх героев с торпедой, и больше миллиона маленьких читателей повесили этот постер у себя над кроватью. На улицах мальчишки играли в героических сапёров, бегая по трое с «торпедой», роль которой выполняло бревно, на «укрепления», обороняемые «вражескими солдатами». Влияние легенды оказалось так велико, что описание подвига Эситы, Китагавы и Сакуэ было внесено в школьные учебники.



Популярность трёх героев осознали и дельцы, не относящиеся к медиасфере. «Три героические живые бомбы» стали торговой маркой для самых неожиданных вещей. Появилась женская причёска «Санъюси-магэ» (Причёска трёх героев), шоколад «Живые бомбы», карамель «Живые снаряды» и рисовое печенье «Три героя».



В одной из осакских столовых предлагалось блюдо из дайкона и стеблей белокопытника под названием «Три героические живые бомбы»: полоски дайкона изображали торпеду, а стебли белокопытника — несущих её сапёров. Троих героев печатали на тканях для кимоно наряду с самолётами, японскими флагами и военными кораблями.



Патриотический ажиотаж временами переходил в трагикомедию. В Осаке 24-летний рабочий, впечатлившись подвигом трёх сапёров, попросился добровольцем на китайский фронт, получил отказ и от отчаяния попытался спрыгнуть с крыши. В префектуре Гифу утопилась в пруду 19-летняя девушка, оставив двум своим братьям предсмертную записку со словами: «Со слезами благоговения я следую путём трёх героев и умоляю вас сделать то же самое, послужив родине до последней капли крови».



На Хоккайдо покалечились двое учителей начальной школы, готовивших сценку о подвиге «живых бомб»: у них, как и у реальных прототипов, не вовремя взорвался набитый в бамбуковую трубку порох.

Показать полностью
179
Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы
40 Комментариев  

И снова здарова! Подписалось аж 101 человек, как бы не хаяли, а народу все равно интересно)
Мелочь, а приятно!

Сразу к делу:
1) По поводу пробега:
первоначально я жарил на все деньги. Запас хода был примерно на 65-70 км, при постоянном "газ в пол" и настройках контроллера от китайцев. Поездив так неделю, полез в настройки. Убрал все что можно, влепил ограничение 60 км/ч (по факту оказалось 50 км/ч с моим весом), убрал быстрый старт, добавил плавный старт и ECO режим. В таком режиме отъездил 156 км. Что в принципе очень даже не плохо.
Далее простая математика, ну и инфа с сайта производителя)
Едешь 25-30 км/ч, проедешь 200 км
50 км/ч - 150 км
70 км/ч - 70 км
Так что все зависит от того как и в каком режиме вы будете ехать. Мне на работу добираться по степи 24 км туда и 24 км обратно. И я езжу в самом хардкором режиме, так как тошнить 48-50 км/ч (парусность никто не отменял) то ещё занятие. Вечером, после работы, ставлю на зарядку, ночью он сам отключается, утром снова в путь. Бывает днём по городу (работаю день/ночь/2 дня дома) по делам смотаться, но опять таки максимум что я смог накатать при езде с 10 утра до 4 вечера было 62 км. Хватает с запасом.
Согласно ТТХ батарея выдерживает 1000 циклов зарядки разрядки. Что с моим графиком работы и нашим тёплым сезоном позволит спокойно отъездить 7-8 лет. Как будет на практике - узнаем)

Вот то что доступно при подключении к контроллеру по Bluetooth:

Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы электровелосипед, Павлодар, привет читающим тэги, Китай, длиннопост
Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы электровелосипед, Павлодар, привет читающим тэги, Китай, длиннопост

Для более глубоких настроек можно через ПК и соответствующую программу зацепиться напрямую и ваять там, но кабель в комплект поставки не входит. Ищите либо паяйте сами!

2) Хранение
Вопрос с хранением остро встал уже после покупки. Вот тут то и начинается самое веселое) Живу я в 5-ти этажке на 5-м этаже. Первая мысль гараж, но он находится в 15 мин езды на трамвае и ещё столько же драпать пешком. Далее стоянка - попытался договориться подешевле и протянуть розетку для подзарядки - получил отказ. Был вариант в подвал, но в связи с изменением хозяев в квартире, подвал отжали пока хоронили прабабку. А так как подвалы самопальные, отжать обратно не получится. Даже если и получится, не факт что придя утром за велом я его там обнаружу. Вывод - храним дома! Да да, 5-й этаж 63 кг, где наша не пропадала)

3) Права
Как уже писалось в комментариях к прошлому посту, нормального и внятного ответа никто не может дать. По правилам в РФ есть пункт относящийся к электровелосипедам с пиковой мощностью более 5 кВт. Но в Казахстане пока глухо. Несколько раз останавливали гайцы, но больше с интересом "а чо эт такое то?", пару раз сам спрашивал права, регистрация и тд. В ответ мямлят и пожимают плечами. Есть фирма в Алматы очень крупная торгующая электротранспортом, списывался с ними - говорят не надо. Пока сидим на жопе ровно)

4) Ништяки
Для безопасности и благоразумия заказал переднюю фару, набор поворотников, зеркала и задний стоп сигнал, также до кучи переключатель на руль для управления выше сказанным, так как в городе без этого ездить ну очень тяжело. По началу "махал" руками, но в один момент когда прилетело по руке джипом, стал держать руки при себе. Ибо ответ был прост - "я х#й его знает что ты культяпками тут машешь". То ли купленные права, то ли лишние подбородки мешали ему разглядеть очевидные сигналы перед поворотом, но лучше я перестрахуюсь. Осталось дождаться пару креплений и буду облагораживать. Также для запитки всего и вся понижающий модуль с 72 до 12В, ну и для собственного успокоения - GPS трекер, он хоть и один в городе, но так спокойнее будет) В следующем посте будем ставить. P.S. на "соплях" и с помощью чьей то матери уже собрал, но не знаю стоит ли раньше времени светить результат? Кому интересно скину ссылку на видос в комментах.

5) Чо так дорого? "Я за 500$ такой же соберу" и таких же ребят:
Все ТТХ в открытом доступе, берём и гуглим цены на комплектующие! Выйдет на 500$ дешевле, чем он стоит так. Но вы не забывайте - собрать это одно, а попробуйте все это подружить вместе. Отстроить контроллер тоже то ещё дело, без опыта, так вообще подавно. Можете конечно по манульчику и тд, но я лично пас)

К примеру вот цена на передний и задний амморты:

Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы электровелосипед, Павлодар, привет читающим тэги, Китай, длиннопост
Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы электровелосипед, Павлодар, привет читающим тэги, Китай, длиннопост

6) Как реагируют окружающие
Первые 2 недели, да что уж греха таить, и по сей день, у меня просто отсох язык объяснять каждому интересующемуся "что это такое и с чем это едят". Народу в диковинку, со слов народа опять таки, "неведомая хрень с педалями за которой не так то просто угнаться". Однажды на перекрестке передо мной нагло встает на аварийке боком LC Prado, я уже заготовил гневную тираду в адрес сея басурмана, но меня опередил он же. Вышел улыбающийся мужичок со словами "Брат извини конечно, но я уже 2-й перекресток не могу за тобой угнаться". Ну а далее классика жанра - что это и тд.

7) Езда в горку
Разберём сначала режимы езды на веле. На моём аппарате присутствует переключатель режимов езды, программируемый контроллером. 1 - максимальная скорость ограничена 35 км/час, потребляемая мощность мотор колесом 0.8-1.2 кВт, на старте скачет до 2 кВт. 2 режим - максимальная скорость ограничена 55 км/ч, потребляемая мощность мотор колесом - 1.5-2.5 кВт, на старте скачет от 3 до 5 кВт. И 3 самый хардкор, я его ещё называю "на все бабки" - максималка не ограничена, ограничивает лишь возможность самого мотор колеса, максимум что я лично смог выжать по прямой - 74 км/ч. С ветром стабильно 72 км/ч идёт. Как то раз увязался за грузовиком с прицепом и разогнался до 81 км/ч, разряженный воздух сзади штука прикольная, но сцуко опасная, еле оттормозился, да и шанс не успеть затормозить при резкой остановке тоже велик. Один раз попробовал и ну его нафиг. Потребляемая мощность 3.5-4 кВт, при старте все 5 кВт.
Теперь подъем - потянет при любом режиме, просто потребляемая мощность будет на порядок выше нежели при обычном движении, что несомненно скажется на дальности пробега.

8) Экип
Пока я гоняю в эндуро шлеме, очках, балаклаве и мотоперчатках. Для города сойдёт, хотя защиту суставов не помешало бы. В планах обновится до фул экипа, но это по весне. P.S. первым делом сменю шлем, в этом просто нереально ездить по загородней трассе свыше 50 км/ч, задувает, дёргает голову из за наличия козырька, а также при дожде заливает моську, так как нет визора.

А вот и он:

Электровелосипед из Китая - Часть 2.5 - Ответы на вопросы электровелосипед, Павлодар, привет читающим тэги, Китай, длиннопост

Как видно есть большая область перед очками и, так называемым, подбородком, куда собственно, мне и задувает, а также в дождь закидывает грязь и заливает изрядное количество воды. Да и вообще дешёвый Китай не внушает доверия...

9) Движение в ветер, дождь и другие прелести природы
Про парусность думаю бессмысленно говорить, это должно быть понятно сразу. Сидишь прямо, чуть ветер в лицо, пару км/ч теряешь на глазах. Боковой ветер встречал, пережил без эксцессов. В нашей степи он постоянно, дорогу держит нормально, так как вместе со мной ~150 кг выходит. Сильно не сносит, но руль лучше не отпускать)
Попал как то в дождь. Я проклинал все что возможно. Так как из коробки на веле нет крыльев. Закидывало аж через голову, ещё и энуро шлем с выпирающим подбородком... Наелся земли на весь сезон. Дождь вроде пережил, правда в местах рамы куда заходит проводка влага просочилась, благо через нижнее сливное вытекла. Ничего критичного, хотя на будущее двухсторонним скотчем прошёлся, чтоб уж наверняка!

10) Что хотите поменять, доработать?
Все уже говорил в пункте под номером 4 + есть пару личных придирок и хотелок: хотелось бы изменить конструкцию мото седла, так как оно под наклоном и при торможении скатываешься к рулю, сделать более горизонтальным в общем. Также нужно найти крылья под мою ширину колес, временно поставил со старого, но они узковаты. Есть вариант с фендерами от фэт байка, но так как у нас не продаются, а на заказ боюсь прогадать и не попасть с размерами. Пока катаюсь на том что есть.

Вроде все, ну а в случае если чего пропустил - добро пожаловать в комменты!

Показать полностью 5
398
10 фактов о жизни лаовая в Китае
99 Комментариев  
10 фактов о жизни лаовая в Китае Китай, жизнь, путешествия, текст, длиннопост, факты, Наблюдения о Китае

Вот уже почти два месяца я живу и работаю в Китае. Впечатлений за это время набралось столько, что неожиданно для самой себя это вылилось в целый пост. Оценив за и против я все-таки решила поделиться своими наблюдениями с вами. В конце концов, я уже больше года тайно, без регистрации и смс читаю Пикабу. Так что, как тут принято, мой первый пост. Надеюсь, вам будет интересно.

Показать полностью 1
232
Вот это поворот
37 Комментариев  

Американское издание Nation: "Вашингтон заслужил санкции куда больше Москвы, Тегерана или Пхеньяна"

Действия Америки, которая после развала СССР стала «мировым жандармом», лишь погрузили весь мир в пучину хаоса, а также привели к упадку этой страны, пишет для The Nation Том Энгельхардт. По мнению автора, американским правящим кругам, которые несут демократию на острие штыка и дестабилизируют целые регионы, ни на секунду не пришло в голову, что наказания заслуживают не столько Россия, Иран и Северная Корея, сколько куда более близкая им страна — США.

С момента развала Советского Союза почти что каждый американский политолог только и говорит о том, какая США незаменимая и исключительная страна. Подойдя к «концу истории», Америка осталась единственной сверхдержавой, «мировым жандармом и архитектором будущего мира». «Кто бы мог усомниться в том, что наступил несравненный американский век, а весь мир стал нашим?» — пишет для The Nation Том Энгельхардт.


А потом наступило 11 сентября 2001 года — день, когда исламисты бросили вызов «величайшей державе всех времён». Однако теракты, в результате которых погибли тысячи людей, лишь раззадорили триумфаторов в Вашингтоне. Высокопоставленные чиновники в администрации Джорджа Буша видели в терактах лишь очередной Пёрл-Харбор, который в своё время снабдил США билетом на «сверхдержаводром».


США намеревались очистить мир от «террора», прибегнув, по выражению Буша, к «величайшей силе для освобождения людей в истории» — американской армии. Никто не мог устоять перед ней, и она «освободила» не только Афганистан, но и Ирак, который не имел ничего общего ни с «Аль-Каидой»*, ни с исламистами, однако управлялся человеком, которого в Вашингтоне ненавидели.


В ответ на разрушение части Пентагона и башен-близнецов небольшая группа высокопоставленных чиновников в Вашингтоне, которая долго ждала подобного повода, была намерена принести миру свою версию демократии на острие штыка, тем более что ни одна страна или даже блок стран не мог ничего противопоставить США: Советский Союз превратился в страницу в учебнике истории, а Китай, пусть и обладая мощной экономикой, по сравнению с США не располагал существенной военной мощью.


Учитывая последующие события и поразительную неспособность американских военных навязать волю Вашингтона, потребовалось немалое время, чтобы такое мышление начало сходить на нет. Однако ещё до этого американский политический класс прибег к мантрам об «исключительности» США, стараясь показать, что страна не находится в упадке. «Разумеется, постоянные разговоры об исключительности страны сами по себе могут показать, насколько всё на самом деле не так, потому что, когда ты действительно незаменим и исключителен, всё время говорить об этом нет никакой нужды», — отмечает Энгельхардт.


Однако вскоре один американский бизнесмен, возможно, почувствовав, что США и в самом деле находятся в упадке, взял на вооружение рейгановский слоган «Сделаем Америку снова великой», напоминает автор.


По мнению автора, чтобы понять уровень упадка США, стоит обратить внимание на то, что всего через полгода после избрания Дональд Трамп уже угрожает ядерной войной, а также ищет способ воспользоваться своим правом помилования не только в отношении своих друзей и соратников, но и самого себя. «Прошу прощения, но даже если он простит самого себя, то кто простит всех нас»? — задаётся вопросом автор.


«Разве я не прав в том, что мы живём в мире хаоса, в формировании которого единственная сверхдержава сыграла значительную роль? Так что мне кажется странным, что никто из тех, кто имеет право принимать какие-то решения, не чувствует никакой ответственности за плачевную ситуацию в мире», — пишет Энгельхардт. Причём, как отмечает автор, сильные мира сего ни на секунду на задумываются, перед тем как возложить вину за сложившуюся ситуацию на кого-то ещё.


Когда речь заходит о мировых бедах, то, как правило, во всём виноват «Влад — Украинский Кровопийца, или Влад-Хакер». По мнению Вашингтона, на российского президента можно свалить немалую часть вины за то, что происходит в мире: от беспокойного поведения НАТО до ситуации в Сирии. В остальных случаях на сцену выходит либо «играющий великодержавными мускулами» Китай, либо каким-то образом причастный к раздраю на Ближнем Востоке Иран, либо даже Филиппины.


«Я не хочу сказать, что эти страны не несут ответственности за раздробление мира, но напомните мне: разве «Исламское государство»* родилось не в американских военных тюрьмах в Ираке? <…> Разве это не Вашингтон забыл об обещаниях, данных Михаилу Горбачёву? Разве это не администрация Буша поставила Северную Корею на одну доску с Ираком, в который так хотела вторгнуться, и Ираном <...> даже несмотря на то, что Северная Корея не имела ничего общего с этими странами?» — задаётся вопросами автор.


Джордж Буш нарёк эти три страны «осью зла» и связал их с терроризмом, откровенно намекнув на грядущую в этих странах «смену режима». Кроме того, администрация Буша разорвала соглашение с Северной Кореей, в соответствии с которым Пхеньян заморозил свою ядерную программу, отметив в ядерной доктрине 2002 года эту страну «как потенциальную цель для превентивного ядерного удара», что не могло не подстегнуть Северную Корею к разработке ядерного оружия.


«Так что я хочу задать ещё один вопрос: если, по-вашему, каждая страна несёт на себе часть вины, то почему осуждаются только злоумышленники? Что насчёт нас? Что насчёт единственной сверхдержавы, её облагораживающего лидерства и её лучшей военной силы в истории вселенной? Разве мы не несём ответственности за сложившуюся ситуацию во многих регионах от Северной Кореи и Ближнего Востока до Украины и Венесуэлы?» — задаёт риторический вопрос автор статьи.


Кроме того, хотя многие помнят о том, как администрация Буша ложно обвинила Ирак в разработке оружия массового поражения, на самом деле оно на территории этой страны всё же присутствовало, причём его можно было и не искать. Этим оружием массового поражения была армия США, которая не только разделила Ирак, но и сыграла ключевую роль в создании ИГ, подчёркивает автор.


«В таком широком контексте конгресс охотно вводит санкции против России, Ирана и Северной Кореи, но кто же введёт санкции против нас? <…> Неужели США ни за что не несут ответственности? Неужели об этом никто ничего не знает?» — подводит итог Энгельхардт.

Вот это поворот политика, Россия, США, Санкции, Война, Китай, Иран, Афганистан, длиннопост

Оригинал новости ИноТВ:

https://russian.rt.com/inotv/2017-08-18/Nation-Vashington-za...


Оригинал на английском:

https://www.thenation.com/article/theres-1-country-practical...

Показать полностью 1
584
Власти Китая за сутки сменили всех командующих и комиссаров армий сухопутных войск
67 Комментариев  
Власти Китая за сутки сменили всех командующих и комиссаров армий сухопутных войск Китай, Политика, армия

Власти Китая сменили 26 командующих и политкомиссаров всех 13 армий сухопутных войск Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Список назначенных на эти должности военачальников опубликовала в пятницу газета "Жэньминь жибао", передает ТАСС.



Как отмечается в сообщении, все офицеры прибыли в вверенные им формирования в течение суток.



Первые сообщения о сокращении числа армий сухопутных войск с 18 до 13 единиц появилась в СМИ в марте этого года. В апреле эту информацию подтвердило минобороны КНР: новые армии получили порядковые номера от 71-й до 83-й и были распределены между пятью зонами боевого командования.



В ноябре 2015 года председатель КНР Си Цзиньпин сообщил о грядущих масштабных реформах в НОАК. Помимо сокращения численности вооруженных сил на 300 тыс. человек (до 2 млн военнослужащих) к 2018 году, преобразования затронут организационно-штатную структуру НОАК и должны завершиться к 2020 году.

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4489814

391
Китайский Lamborghini за 300 000 рублей
57 Комментариев в Автомобильное сообщество  
Китайский Lamborghini за 300 000 рублей
526
Как в Китае мультипликатору живётся...
58 Комментариев  

Работаю я в Китае на анимационной студии.


Среди моих российских товарищей бытует мнение о необычайной работоспособности китайцев и их рабочей дисциплине. Много уже в ру-нете про это я читал разных статей и мнений. Вот, опишу, что видел сам (работаю там около двух лет).


Во-первых в китайской анимационной студии существует непререкаемый культ начальника. Начальники (если считать с верху) делятся на: президента студии (в России - генеральный продюсер) - мнение его непререкаемо и обязательно к исполнению.

На второй ступени стоит директор студии (в моем случае счастливое совпадение, что первые лица соображают в кинопроизводстве и не самодурствуют).

На третьей ступени стоит режиссер. Однако лиды отделов имеют право разумно указывать (в уважительном тоне) на ошибки или невозможность выполнить то или иное задание.

Далее, в иерархии следуют лиды (в том числе ассистент режиссера - в моем случае по совместительству переводчик) - руководители отделов фоновщиков, аниматоров и постановочной части.

Аниматоры могут в рамках данного задания указывать на невозможность выполнения задания и объяснять причины, в ожидании подробного объяснения КАК выполнить то, что требуется вышестоящим. Это чаще всего напоминает игру в пинг-понг - сделали немношк - спросили - и так далее.

Чтож - удобно, особенно, если ты, как режиссер (а именно эту должность я сейчас занимаю на студии) знаешь чего ты хочешь и как идею воплотить в жизнь.


Рабочий день на студии начинается в 8:30 - сотрудники приходя на студию проходят "скан фейс" - который фиксирует их время появления на студии. Далее в 10 часов утра - 15ти минутный перерыв - на покурить, размяться, и т.д. Надо сказать что законными перерывами не все пользуются - зависит от загруженности.


В 11:30 - обед. Огромная толпа сотрудников - без соблюдения должностных высот, стремится в студийную столовую и, закончив трапезу, вся студия прямо на рабочих местах укладывается баиньки - ровно до 13 часов.


Далее - с 13 - работа и перерыв в 15 часов - такой же как и в 10 утра.


И в 17:30 (зимой - в 17:00) все студийцы организованной толпой линяют по домам.

Исключение составляют особо крутые товарищи, приехавшие работать из других городов - те сидят до 20, даже до 22 часов - за переработку получает небольшую надбавку к ЗП.


Кроме того, на нашей студии каждый четврег проводят самообразовательные курсы-лекции по анимации, на которых обязаны присутствовать все студийцы. Курсы длятся с 17 до 21 часа.


Суббота и воскресение - выходной, но два раза в месяц - суббота - рабочий день.


Расписание щадящее. Работать в таком ритме комфортно, тем более, что в моменты перерывов и выходных дней рабочие вопросы решать категорически не принято. Даже за обедом китайцы рабочие вопросы не обсуждают.


Отпуска. Отпуска есть, как правило - 2 недели. Государственные праздники - тут я плаваю - их немного, но они есть. Главный гос праздник - Весенний Фестиваль - каждый год в разное время - обычно - начало февраля - две-три недели.


Всё. Никто не пашет до крови, никто не ночует на студии, даже - если дедлайн. По крайней мере я за два года такого не видел.


Вся махина студии регулируется плановым отделом, который индивидуально распределяет нагрузку и контролирует выполнение обязанностей.


Зарплата - система бонусов, в зависимости от выработки. Но на нашей студии, как я понял это сумма не слишком велика - около 4 тысяч юаней в месяц - порядка 35 тысяч рублей, плюс квартальные и годовые бонусы.


Раз в год начальство устраивает для сотрудников успешного проекта поощрительную поездку в Японию (на европейски новый год) или небольшое путешествие на день рождения студии - в нашем случае это середина августа.


При всем при этом - очень большая текучка кадров. Как только аниматор достигает каких-то высот в профессии - они тут же линяет на более успешную студию, или открывает свою маленькую фирмочку и работает для иностранных заказчиков.


Вот такая китайская машина мне повстречалась. Сотрудники - дружелюбные, вежливые, подтянутые, но и выпивающие, веселые - в общем, такие же как и на Родине.

Аниматоры одним словом.

Показать полностью
63
Электровелосипед из Китая - Часть 2
40 Комментариев  

И снова здрасьте!

Небольшой оффтоп, а потом в бой!

Прошлый пост нехило так взорвал пуканы по поводу цены. Да, удовольствие стоит денег. Здесь по другому никак. Альтернативы пока нет. Вы цены Voltreco или Eltreco, ну или же самых известных Московских VeloMastera не видели. А чисто из любопытства поинтересуйтесь у последних, сколько стоит собрать такой аппарат. Цена будет на ~100k р дороже.

Чисто за первые 2 недели я чего и от кого только не наслушался когда узнавали сколько он стоит. Мне предлагали и Марка 2, и четырку, и 2 китайских мотоцикла, и 2 скутера и много ещё чего. В ответ я лишь кивал, ибо объяснять каждому почему именно этот и именно электровелосипед лучше, чем все выше названное - себе дороже.

Давайте немного разберём все плюсы и минусы данного агрегата. Это мое личное субъективное мнение, ни на кого повлиять не хочу, говорю то что есть и вижу.

Плюсы:
+ налога на транспорт нет
+ налога на утилизацию нет
+ налога на первичную регистрацию нет
+ бензин покупать не надо
+ масло и вообще любые жидкости покупать не надо
+ запчасти покупать не надо (если мы сравниваем с б/у рынком и теми вариантами которые можно приобрести за стоимость вела)
+ стоянку не надо (спорный вопрос, я лично храню в квартире, в следующем посте об этом подробнее)
+ права не надо (пока в Казахстане с этим мутно, возьмём то что имеем на данный момент)
+ шума не издает
+ возможность передвижения как и по дорогам общего пользования, так и по пешеходным дорожкам (они же тротуары), в конце концов это всё ещё велосипед
+ дешевизна в обслуживании
+ цена зарядки (моему нужно 2.5 кВт, 1 кВт стоит ~10 тг (~1.8 р), в ночное время ещё дешевле, вот и считайте)
+ в случае поломки, вы всё ещё сможете докрутить педалями до дома, гаража или мастерской
+ экологичность
Это то что лично вижу я. Можете дополнить - милости прошу.

Минусы:
- цена (о да, все только об этом и говорят)
- вес (кому то может показаться, что 63 кг все таки тяжеловато, ну ок)
- отсутствие зеркал, габаритов, фары, стоп-сигнала "из коробки"
- ограниченность в сезонах
- небольшой пробег, на дальняк не вариант (о пробеге более подробно рассмотрим в следующем посте)
- только на одного человека (второй может конечно сесть, лично такое проверял, но так как подножек нет, ноги у второго стояли на маятнике, что не очень хорошо как для седока, так и для вела, так как там идут провода на мотор колесо и задний тормоз)
Больше лично для себя выделить минусов не смог, найдете - милости прошу х2.

Итак, остановились мы на том что достал я его из коробки, запустил, ну и естественно поехал "наваливать". Так как город у нас маленький остро встал вопрос "куда поехать то?". И ещё один: "Да куда вы все ездите то?". Вот последний вообще про меня. Я заехал в 2 супермаркета, завёз пару вещей в ателье, съездил в рекламное агенство за наклейками, дал круг по основным улицам города, похвастался перед мастером у которого обслуживал старый вел и дал несколько кружков по набережной города и... проехал 40 км.
И вот я смотрю на очередную машину в городе и не могу понять "куда вы б##ть все ездите и ездите?!". Научите ей богу...

Но не будем отвлекаться. Еду я себе спокойно по парку, так как первое время было страшно без экипа выезжать на дорогу общего пользования. И при очередном ускорении сзади раздается металлический скрежет. Вот и приплыли...

Остановившись и попытавшись визуально определить источник звука выбор пал на мотор колесо, да выбирать то особо и не из чего! Визуально все в порядке, потрогал горячее. Первая мысль - потек лак на обмотке и коротит на корпус, так как звук очень похож. Кое как доехав до дому, а вел позволил, но не более 20 км/час и не при резком ускорении, кое как, но доехать. Вариант с КЗ отпал сразу.

Первым делом вопрос полетел Китайцам, дело двигалось к пятнице вечером, так что быстрого ответа ожидать не вариант. Параллельно нашел контакты Украинского подразделения и примерно набросал проблему им в Фейсбук. Также запилен видос и задан вопрос на форуме в соответствующем разделе "Шумы мотор колеса" (видимо не я один такой).

Через пару тройку дней первым ответил форум и все было не так уж сказочно. Одни пророчили смерть контроллера, мол не правильно подаёт напругу. Другие смерть батареи, якобы просадка по ячейкам и BMS гасит напругу. Перспектива первого и второго не радовала от слова совсем.
Китайцы молчали уже 5 дней, так же как и Украина. Вот и связывайся с Китайцами...

Ответ нашел сам, вскрыл мотор колесо (снял одну крышку), подал напругу и обнаружил, что отклеились магниты:

То есть магниты должны крутится вместе с колесом, а крутились только они. Словно белка в колесе. ОТКЛЕИЛИСЬ магниты, Карл! На новом веле! Ох как я бомбанул тогда. Столько гнева я ещё никогда не посылал письмом. Но украинцы откликнулись первыми со словами: "мы в шоке, китайские инженеры тоже". Как оказалось те были в курсе, что я обратился к украинцам и бросили дело на них. Ну да ладно, мне было так даже лучше общаться на русском, чем на забугорном. Были получены инструкции как вскрыть и вытащить статор, как и чем проклеить магниты. Забегу вперед - клеил на обычную эпоксидку по металлу.

Местом и инструментом помог мастер у которого обслуживал старый вел. Разобрать казалось на первый взгляд простым делом. 8 шестигранных болтов на 5, на каждой из 2-х крышек, отсоединить и вытащить провод от контроллера вместе с фишками на датчики Холла. Однако снова "виг вам"! 4 гребанных часа ,под палящим солнцем, вдвоем разбирали одно мотор колесо! Вытащить статор из ротора при том, что магниты постоянно тащили его обратно было то ещё дело.
Разобрал:

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

На фото выше, кстати, видно как сдвинулись магниты при вытаскивании статора.

Проклеил магниты, прижимать ничем не пришлось, они и так притягиваются что хрен отдерешь. Оставил на сутки, согласно инструкции. На след день все собрал, параллельно на крышке сорвал пару болтов, ну да бог с ними, лишь бы поехал.

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

И поехал, но не далеко...

Откатал 12 км, стою на перекрестке загорается зелёный, а у меня вел дёргается при нажатии на ручку газа и отрубается...
Снова педали в зубы и алга. Снова часы переписки, уже напрямую с украинцами. По приложению на телефоне соединился с велом и обнаружил ошибку по датчику Холла. Перекинул фишку на запасные, та же история. Вызвонив 2 неисправных, отписался украинцам. Узнал заказник, полез на Али. Попутно украинцы офигели от того, что такого у нас не продают и выслали 6 шт бесплатно, за что им отдельное спасибо.

Вот они виновники торжества:

Электровелосипед из Китая - Часть 2 электровелосипед, Павлодар, Китай, привет читающим тэги, видео, длиннопост

Временно с запасных выпаял один рабочий и впаял в основной массив вместо вышедшего из строя. И...
Уже, тьфу тьфу, отбегал 600 с лишним километров!
Что это было никто не знает, я лишь грешу что возможно при демонтаже или монтаже повредил датчики. Но тогда почему через 12 км вышли из строя, а не сразу при старте?! Вопрос остался открытым.

Завтра допилю ответы на самые интересующие вопросы, а пока милости прошу в комменты)

P.S. название: Electric Enduro Bike - Adrenaline, найти можно на endurobike. чото там то ли ком, то ли com.
P.P.S. в прайсе 2 шт. мой за 3500$ и за 2500$ на 2.5 кВт с максималкой в 55 км/ч и пробегом в 100 км. Но могут собрать под заказ, как говорится "за ваши деньги, любой каприз". Прайс могу скинуть на почту, пишите сюда мойник@mail.ru
P.P.P.S. укры - evel.укры, америкосы - evelbike.америкосы это уж для совсем любопытных.
P.P.P.P.S говорят цены поднялись, но пока оф сайт молчит.

Показать полностью 3 2
162
По просьбе безутешного мужа
65 Комментариев в Интересные факты  

Не в силах проститься с женой, скончавшейся от рака лёгких в 49 лет, китаец Гуй Чжу Мин изъявил желание, чтобы её тело погрузили в криобиоз. Мужчина надеется, что когда-нибудь прогресс в медицине позволит им воссоединиться. Это первый в Китае случай крионирования человека, пишет South China Morning Post.


Заморозку выполнили учёные в городе Цзинань при содействии клиники Куили, относящейся к Шаньдунскому университету. Порядка двух миллионов китайских юаней (около 18 миллионов рублей) стоила операция, которая заняла у врачей 55 часов. Медики поместили тело женщины в резервуар объёмом два кубометра, заполненный жидким азотом, который сохраняет температуру -196 градусов по Цельсию. Чтобы поддерживать условия среды и уровень азота, нужно еще 55 000 юаней (примерно 440 000 рублей) в год. Строительство подобной лаборатории оценивается в пять миллионов юаней (около 44 миллионов рублей).

По просьбе безутешного мужа Китай, крионика, Медицина, интересное, длиннопост

Фото: scmp.com

По просьбе безутешного мужа Китай, крионика, Медицина, интересное, длиннопост
Показать полностью 1
867
Как устроена одна из крупнейших биткоин-ферм в мире
262 Комментария  

В китайском автономном регионе Внутренняя Монголия есть индустриальный парк SanShangLiang. В нем располагается одна из крупнейших биткоин-ферм мира, которая принадлежит компании Bitmain, разрабатывающей оборудование для майнинга.


Китай занимает лидирующую позицию в майнинге. Половина майнинговых пулов находится в Поднебесной с ее дешевой рабочей силой и дешевым электричеством, генерируемым угольными электростанциями. Ежедневный счет за электричество может достигать $39 000. Исходя из нынешнего курса биткоина, майнеры во всем мире добывают около $7 млн в день. Чем больше ферма, тем больше шансов заработать.

Как устроена одна из крупнейших биткоин-ферм в мире Гаджеты и вендоры, биткоины, майнинг, Китай, ферма, onliner, длиннопост

На ферме Bitmain из восьми одноэтажных зданий работают 50 человек и располагается 25 000 майнинговых устройств. В семи ангарах майнятся биткоины, в восьмом (4000 машинок) — лайткоины. Сотрудники живут в трехэтажном офисе неподалеку. Там у них находится общежитие и столовая. Работники следят за состоянием устройств и анализируют проблемы у вышедших из строя. Пыли вокруг много, а потому иногда устройства перегреваются, ломаются. Ремонтируют их шестеро обученных мастеров.

Показать полностью 15
53
И будут сажать в интернет-тюрьму
11 Комментариев  
И будут сажать в интернет-тюрьму Китай, суд, alibaba, aliexpress, Политика, киберпреступность

https://www.rtvi.com/news/2786-v-kitae-otkryilsya-pervyiy-in...

87
Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем")
10 Комментариев  
Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем") Китай, китайцы, китайские товары, китайские смартфоны, длиннопост

Часть 1 - ЗДЕСЬ, часть 2 - ЗДЕСЬ, часть 3 - ЗДЕСЬ, все посты по данной теме - ЗДЕСЬ.


Я уже говорил о том, что Китайцы работают по шаблонам. И любое отклонение от заданного шаблона чревато для заказчика. Особенно, если они работают по своим собственным шаблонам, об использовании которых забывают предупредить. В последней части этой главы я расскажу как раз такую историю.


Заказ, который мы размещали у данного поставщика, был не первым, и даже далеко не вторым. Всё было много раз выверено и обкатано, хотя к традиционным китайским сюрпризам готовы мы были. Поставщик старался, так как мы заказывали приличный объём. Все вопросы решались напрямую с совладельцем компании у которого, к счастью, был приличный уровень владения английским языком.


Ранее снижения цены на этот вид продукции мы не запрашивали, так что решено это было сделать сейчас – когда мы уже вышли на стабильную потребность, да и для руководства изменение цены в меньшую сторону всегда приятно. Повторюсь, что взаимодействие шло с совладельцем компании, а не с рядовым менеджером, которому каждое серьёзное действие нужно подтверждать. В начале разговора я озвучил поставщику пожелания руководства к новой закупочной стоимости (заранее понимаю невозможность их реализации), поставщик посетовал на то, что и без того работает почти без прибыли, но о небольшой и разумной скидке мы договорились. Кто знал, что именно размер скидки $0.4 и приведёт к достаточно серьёзной ошибке! Новая цена была зафиксирована в инвойсе, ровно, как и та информация, что сама по себе скидка ни на какие изменения в устройстве не влияет.


Инвойс был согласован, депозитный платёж внесён. Далее началось и закончилось производство, прошёл контроль качества и устройства отправились к нам в большом самолёте. Несущественная разница в весе груза никого не смутила, так как подобные отклонения происходят регулярно как по причине использования китайцами разных весов, так и из-за неведомых нам факторов (при том, что изменений в материале устройства и его упаковки, способе укладки нет). Но вот уже тогда, когда товар прибыл на склад, мы увидели, что поставщик забыл положить в упаковку наушники! К большому сожалению, причина изменения веса в этот раз была именно в этом. Вскрыв несколько коробок в разнобой, мы оставили груз на складе, а я побежал к компьютеру выяснять детали.

Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем") Китай, китайцы, китайские товары, китайские смартфоны, длиннопост

Поставщик быстро нашёлся, но никакой ошибки, разумеется, признавать не собирался. “You forgot to put earphones! (Ты забыл положить наушники!)”, - негодующе проинформировал я, - “We got cargo, but no earphones! So how we can sell it?! (Мы получили груз без наушников. И как нам это продавать?!”. Поставщик немного помолчал, а затем осмелился отправить мне сообщение, состоящее из традиционного китайского “It’s OK”. А уже в тот момент, когда я разразился потоком брани и негодования, объяснил, что произошло. Оказалось, что эту поставку мой партнёр передал своему заместителю. Заместитель, сравнив старые инвойсы с новыми, увидел разницу в цене, а указанная в инвойсах комплектность его не смутила (справедливости ради, её действительно часто вставляют копи/пейстом). Меня о причине разницы в цене заместитель спрашивать не стал, а своего босса – постеснялся. И он поступил самым логичным (на его взгляд) образом: начал искать причину, по которой стоимость могла бы быть снижена на $0.4.


Причина нашлась достаточно быстро: базовые наушники из нашего комплекта в закупке как раз стоили $0.4. Экономный менеджер, не стал вдаваться в дальнейшие детали и приказал наушники в коробки не закладывать. На то, что комплектность на упаковке была прописана (согласно требованию законодательства), внимания никто не обратил, информацию из инвойса (как я сказал выше) сочли неактуальным копипейстом. Груз был произведён, упакован, проверен и отправлен. И с этим товаром всё правда было хорошо (за маленьким исключением).


Выше вы можете прочитать, что перед отправкой груз проходил контроль качества и задаться логичным вопросом, почему отсутствие наушников никто не обнаружил. Но здесь было роковое стечение обстоятельств. Во-первых, - заместитель совладельца с честными глазами объяснил инспектору, что так как цена устройства изменилась, то и наушники теперь в комплект не входят. Во-вторых, - при проверке мультимедийных функций устройства инспектор попросил дать ему наушники, так как своих не было. И именно эти резервные наушники, которыми нашу продукцию не доукомплектовали, попали в кадр на фотографиях с тестирования, которые мы видели! Мы были в полной уверенности, что груз идёт в полном комплекте, что засвидетельствовано и в официальных документах, и на фотографиях.


“It’s OK” моего поставщика означало то, что его заместитель поступил вполне себе логично, даже несмотря на то, что ошибка допущена, и мой партнёр (как непосредственный начальник) эту ошибку признаёт. Наушники нам присылали экспресс-почтой по отдельной накладной, отправку и накладные расходы компенсировал поставщик. «Интеллектуальную работу» по добавлению наушников в коробки мы делали всем отделом, вспоминая как поставщика, так и его подчинённого самыми нехорошими словами. Единственным плюсом этой истории стало то, что наш партнёр дальнейшие заказы всегда курировал сам, и никогда более не передавал их даже самым ответственным сотрудникам. А в «Руководстве по эксплуатации» нашей продукции с тех пор появилась фраза «производитель оставляет за собой право изменять комплектность, если это не препятствует использованию устройства по назначению».

Ь вместо Ы – not so big difference или коллекция реальных косяков китайских поставщиков, часть 4 (серия "Моё сотрудничество с Китаем") Китай, китайцы, китайские товары, китайские смартфоны, длиннопост

При заказе товара в Китае невозможно избежать ни брака, ни хитрости, ни глупости при производстве. Товар окажется похожим на то, что вы хотели или образец только в том случае, если вы будете тщательно контролировать все этапы производства, не упуская из внимания каждую деталь. В данном вопросе вас не спасёт даже кредит доверия. В любом случае, вы привыкните к компромиссам и научитесь принимать «почти то же самое, что вы действительно заказали», обучив поставщика со временем производить «почти то же самое, что было обещано». И вам правда очень повезёт, если ляпы китайцев можно будет оформить в забавную историю, а не в заявление о банкротстве.


Благодарю за внимание! Скоро истории про сотрудничество с китайцами продолжаться.


Данный текст создан мной и является объектом моего авторского права. Я не против перепостов и копирования информации, но прошу давать ссылку на оригинал. © http://pikabu.ru/profile/FlameGroupSE

Показать полностью 2
3710
Плакаты пропаганды советско-китайской дружбы
1173 Комментария  
Плакаты пропаганды советско-китайской дружбы Советские плакаты, Китай, история, длиннопост
Показать полностью 4
337
Электровелосипед из Китая - Часть 1
182 Комментария  

Всем дароу! Каждый из нас о чем то мечтает, так вот я ж мечтаю о двухколёсном железном коне кубов так на 600 или даже на 750. Но для начала в планах был 250-400 cc, по бюджету это был старый японец (к примеру: Yamaha Zeal).В начале сезона было решено все таки завести своего "коня". И как обычно водится в наших краях - таких у нас не было даже в помине. Рынок перенасыщен китайскими Racer, Stels и иже подобным шлаком. Ну вот нет у меня доверия к ним. Особенно когда сосед по подъезду взял такого за 530 тысяч тенге и на следующий же день его спёрли. "Да кому он нужен то?", спросите вы. Оказывается нужен!
В виду отсутствия подходящих кандидатов приглянулся мне один канал на YouTube, где отчаянный парень в Киеве летает на электровелосипеде со скоростью 70 км/ч, а местами и даже больше.
Прошерстив рынок и офигев от цен, особенно за доставку в наши края было принято решение лезть снова в Китай. Благо вариантов было вагон.
Месяц интернета, неделя общения, 2 часа на оплату и долгие 3,5 недели ожидания и вауля

Электровелосипед из Китая - Часть 1 электровелосипед, Китай, привет читающим тэги, здесь был тег, длиннопост

85 кг счастья (деревянный кожух был снят перед подъездом, так как не влезал в проход)

Показать полностью 20
33
Необычная кража в Китае
35 Комментариев  
Необычная кража в Китае кража, Китай, гей грабитель, юмор

Как гласит заголовок, вор, прежде чем ограбить свою жертву находящуюся без сознания сначала ему отсосал, а потом и подр*чил.

Вся история http://www.worldofbuzz.com/thief-gives-handsome-unconscious-...

PS: Грабителя позже задержали, он находился в отеле в 200 метрах от места происшествия.

32
Китайские GPS телефоны-часы для детей
10 Комментариев в Антимошенник  

Пару лет назад многие яжемамашаки с яжепапашками вроде вашего покорного слуги получили возможность увеличить градус своей опеки над своими яжеребенками благодаря чуду китайской инженерной мысли в виде GPS телефоночасов. Поспешу и я прокатиться на мокром песочке оставшемся после этой волны.


Если кратко, Китайцы недавно освоили новую платформу носимой электроники под названием MTK. Она дает кучу преимуществ по сравнению с классическими. На хабре была весьма путанная статья, о том, что вроде как американцы спроектировали ее чуть ли не с помощью ИИ, а китайцы у них сперли, зажали и тоже никому теперь не отдают - клепают свои изделия. Но суть не в этом. На базе этой платформы детские часы делают только китайцы. Такое ощущение, что в каждой хижине сегодня сидит по этакому дедушке Сяо - одному из миллионов китакских часовщиков. Проблема в том, что внешне выглядят все эти изделия абсолютно одинаково. Корпуса-то, элементная база и компоненты ведь одни и те же! Однако комплектность таких часиков различается очень существенно - есть люди которыми доставались GPS часы без GPS, антенн, с муляжами вместо датчиков снятия с руки, виброзвонков, GSM модулей и т.д. Собственно сложился весьма интересный управляемый китайцами рынок. Перекуп давит китайца по костам - китаец экономит на сборке и деталях — покупатель страдает. Стоят не дорого, а бодаться будут единицы.


Сразу оговорюсь - со взрослыми моделями проще - но у них слишком много функций - а я хочу что бы сыном просто была связь, а не android залипалка с игрушками.


На этом самое интересное заканчивается, если вы сразу хотите знать, что и как проверять - мотайте вниз - к выводам. А оставшимся я поведаю свою историю бодания с продавцом.


Как любой счастливый работающий полный рабочий день папашка, озаботился я подарком на др в самый последний момент. Я быстро ознакомился с ситуацией, понял что тут все очень не просто - заказывать в Китае часики было уже поздно, а брать в 2-3 раза дороже в профильном магазе тупейшим образом задушила жаба. Поэтому обнаружив их у крупного сетевика, в котором мне набежала некоторая скидочная сумма - радостно поскакал их забирать. Тут прозвенел первый звоночек. Коробка была ужасно грязная - пыль и грязь были не только снаружи и внутри, но даже под наклейкой на экране. Я отказался от такого счастья и списав это на невезение, забрал экземпляр почище в одном их основных магазинов этой сетки.


Часики эти перестали работать в первый же день, если быть точным - не проработали и 4-х часов. Естественно ребенок сильно расстроился, правда не так сильно как ваш покорный слуга, но все же. Растирая скупые мужские слезы катящиеся по небритым щекам принялся я изучать профильный раздел 4pda. Мать моя, женщина! Оказалось, что проблема не включения у них массовая - и причиной являются окисляющиеся контакты (чертовы китайцы!).


Решение предлагались самые разные - от чистки контактов аэробно спиртовым методом, до физического отрывания датчики (как ни странно многим помогало). Мне же такой вариант совсем не понравился - тк нужно часики вскрывать, а они вроде как на гарантии. Оторвать им что-нибудь в случае чего я всегда успею. К слову с другой прошивкой часы включались и успешно работали не задействуя датчик снятия.


Я решил воспользоваться гарантией. Но не тут-то было - при приемке специалист наглядел “остатки жидкости” - в гарантии отказано. Как по мне обычная грязь + блеск пластика. Я конечно уверен не на 100%, что заливов не было, но ребенок за эти неполные 4 часа все время был при мне и на 99%-то процентов я в этом уверен.


Грустный и печальный принялся я изучать проблему дальше - и обнаружил, что ни imei часов ни код регистрации в приложении на коробке не совпадают с аналогичными в самих часах (узнать это не просто, даже спецы в сервисе об это не знали). Пробивание же обоих imei показало что ни один из них не относится к заявленному бренду. Честно говоря если бы они не сломались - я бы не стал их проверять, а если бы imei принадлежал бренду не стал бы бодаться дальше. А тут получается явный залет продавца - заведомо ложная информация о товаре - мало ли где вы меня еще обманули, было принято решение возвращать свои денежки. Да и интересно было как это делается, я бы думаю и в суд бы пошел ради спортивного интереса - дело-то выигрышное.


Дело за малым - доказать свою линию продавцу. В сервисе меня не услышали, на претензию ответили отпиской. Я уже готовился к обращению к самому честному и справедливому в мире, искал эксперта подешевле (бобслей дело принципа, как говорится), когда мне, как счастливому покупателю, пришло предложение от продавца написать ему отзыв на маркете, чем я собственно и воспользовался.


И вы будете смеяться, но отзыв сработал лучше чем досудебная претензия и риск судебного разбирательства. Оно и понятно - судиться можно годами, наторговав этими часиками на кругленькую сумму. Отрицательный же отзыв, как известно, уводит 4 клиентов (положительный, кстати, приводит только одного).


Так вот связался со мной представитель и попросил все это дело еще раз продемонстрировать, я чуя подвох, заготовил пламенные речи, начитался ЗЗПП, почистил место в телефоне под видео и поехал показывать. Печальное вскрылось сразу - акт осмотра специалист отказался составлять наотрез - поэтому пришлось устраивать шоу в стиле контрольная закупка - вас снимает нескрытая камера. Так же выяснилось, что сервисменам глубоко серобурокозявчито, что на самих часах нет ни imei ни серийника - достаточно наклейки на коробке. Удивительная самоуверенность, ввиду того, что imei был другим. В случае дальнейшего конфликта можно было упереться, что сдавал я в гарантию одни часы - а отдали мне другие :)


Кончилось все благополучно - деньги вернули в полном объеме. Можно было бы конечно стребовать с них неустойку, но так как часы сломались во время эксплуатации - я не до конца уверен, что я буду прав и удовольствовался возвращением кровных.


Итак выводы:


0. Есть не очень хорошие китайцы, а есть совсем нехорошие.


1. Брать можно только у проверенного продавца:


1.1 С хорошими отзывами на ali (рейтинг не всегда решает - есть там один с высокой цифрой - хамит и обвиняет в мошенничестве на каждый отрицательный отзыв клиента) Можно попросить фотки и видео работоспособности. Со вторыми я так и делал - точно знаю, что проверяли именно мои.


1.2 В два-три раза дороже у местного специализирующегося продавца. У правильных есть свое приложение работающее только с их часами. Эти ребята хотя бы знаю как проверять часы. Правда и у них бывают залеты.


1.3 Ни в коем случае - ни у сетевиков. У них нет специалистов, которые бы могли проверить что им там подсунул Китаец. Им важен объем и низкая закупочная стоимость - поэтому Китайцы их нещадно накалывают.


3. Очень тщательно проверять часы


3.1 Пыль, грязь, следы влаги - лучше сразу отказываться от покупки у этого продавца


3.2 Проверять imei и регистрационный код


3.2.1 вставить сим и узнать его sms командой на номер часов pw,123456,ts#

3.2.2 совпадает ли imei с коробочным (почти ни у кого как оказалось не совпадает, кстати)

3.2.3 попробовать забить коробочный регистрационный код в приложение

3.2.4 проверить заполнены ли уже данные по этому регистрационному коду в приложении

3.2.5 относится ли регистрационный код к этим часам (отправляются ли сообщения, отображается ли gps-позиция)

3.2.4 совпадает ли производитель с заявленным по данным imei.info и прочими аналогами


4. Проверить функции


4.1 GSM (sms, звонки)

4.2 GPS (на улице, у окна)

4.3 WIFI (некоторые умеют только в открытые точки)

4.4 Шагомер (часто нужно включать по sms)

4.5 Датчик снятия (меняется ли индикация если закрыть/открыть пальцем)

4.6 Виброзвонок (срабатывает при включении/выключении, звонке)


5. Брать модель с влагозащитой, тк есть неиллюзорный риск, что ребенок, если за ним не смотреть обязательно их зальет


5.1 DF 25 - лучший водостойкий вариант с цветным тачскрином и большой батарейкой на данный момент, есть все основные функции, идеал если бы не

5.1.1 отсутствие wifi

5.1.2 отсутствие датчика снятия

5.1.3 отсутствие виброзвонка


5.1 Q520S - лучший водостойкий вариант с Ч/Б экраном на данный момент, есть все основные функции, идеал если бы не

5.1.1 подслеповатый ч/б экран

5.1.2 отсутствие виброзвонка


Надуюсь кому-нибудь поможет.


Кстати у часов есть функция скрытой прослушки - хз как их умудряются ввозить и сертифицировать. Тут уже были посты про присевших покупателей ручек и брелоков с камерами и микрофонами.


Не сочтите за рекламу - рекомендую посмотреть в youtube видео "Осторожно! Подделка!!! О чем молчат продавцы умных часов" - человек очень хорошо излагает суть проблемы со стороны продавца, в России он не торгует, и я к нему отношения не имею потому, как минимум живу в другой стране.

Показать полностью
588
Почему в Китае так много людей?
68 Комментариев  

Однажды, на уроке географии, уже после того, как я ответил домашнее задание, учительница стала задавать мне дополнительные вопросы (валить, проще говоря). Последний из них поставил меня в тупик: "А почему, — спрашивает она, — в Китае так много людей?" Первое, что пришло тогда на ум: "Потому что они пользуются китайскими презервативами", но я не стал озвучивать эту мысль. Говорю: "Ну, потому что они любят детей… наверное". "Неа, — радостно ответила она, — потому что в Китае нет пенсий, и поэтому родители стараются нарожать побольше детей, чтобы те потом их в старости содержали".



Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь