Продолжение истории с тараном на жигулях грабителей на СТО
Ссылка на пост Герой или превышение самообороны?
Полиция вышла на след преступников. Пациент с характерными травмами сам обратился в больницу Всеволожска около половины двенадцатого утра 16 мая. Врачи диагностировали закрытый перелом руки и обеих пяток. Оперативники предполагают, что он и есть первый подозреваемый.
В Петербурге четверо вооруженных парней решили забрать сейф из автосервиса, но что-то пошло не по плану...
UPD: фото с места происшествия и видео с другого ракурса здесь
В общем, насмотревшись на недавно разрушенный СКК на меня нахлынула ностальгия на тему того, как 4 года назад я выступал на ралли-спринте «мир автомобиля». Тогда я с переменным успехом занимался постройкой «корча» из копейки и, увидев то, что на данное мероприятие открылась регистрация, решил отправить заявку. До сих пор вспоминаю, как дособирал машину в последнюю ночь перед гонкой, поспав в итоге 3 часа. В общем, чукча не писатель, да и развёрнутый пост по событиям четырехлетней давности я уже не смогу написать, так как помню все лишь обрывками. Как проходил тех.ком, как выбирал стартовый номер, как мой огнетушитель «путешествовал» по нескольким машинам в паддоке, ибо в наличии он был лишь у меня, а тех.ком требовал его наличия. Ещё помню, что это был первый выезд на этой машине за последние полгода, помню предстартовый мандраж, который остался где-то на стартовой линии, оставив в голове лишь пугающе холодный и безэмоциональный рассудок. До сих пор все мои рефлексы, вестибулярный аппарат, моторика рук и ног заточены именно под эту машину, хоть после неё уже, наверное, 150-200 тысяч километров на других проехал. Очень надеюсь на то, что хотя-бы в следующем сезоне, спустя 5 ебаных лет я смогу выехать уже на новом кузове.
Конфигурация:
Блок и ГБЦ ваз 21213, 1.7 литра.
Распредвал ОКБ М-45, 12.6/12.4мм 330/325гр. + разрезная шестерня
Инжектор на 300-кубовых форсах от хонды, загрузка в пике 60-66%.
Выпуск на 51-й трубе и равнодлинном коллекторе, глушитель из резонатора от какого-то корейца, работало все достаточно тихо и не душило мотор.
По подвеске спереди пружины техорессор -30мм и жесткостью 42-45кгс, сзади от 41-го москвича 30кгс, амортизаторы с газовым подпором, жёстче стока, но не особо.
Винтовая блокировка заднего моста.
Приехал я тогда на 10-е место из 33 в классе, что я считаю довольно слабым, не хватило как вката, поскольку больше полугода я на тот момент ездил исключительно на переднем приводе, а за руль копейки сел только утром перед гонкой, так и резины, поскольку стоял задубевший матадор, а все, кто показал лучшее время были, как минимум, на полусликах.
Теперь я понял. Громадье планов убивает решимость.
Однажды мы проехали на машине через полстраны от Нижневартовска до Москвы, а там и до Вологды, и обратно до Вартовска — а тогда это был непростой путь, мы даже задержались так, что я пришел в школу 1 сентября в той же одежде, в которой ехал всю дорогу — в футболке и маскировочных штанах, уставший и грязный, в потертых белых кроссовках. Мы с отцом подъехали к самой школе, потому что я дико опаздывал. Я зашел в класс в конце урока, а отец остался ждать в машине рядом со школой. Когда через несколько минут я вернулся, он крепко спал, и я еле смог его разбудить.
Так вот. Это было очень крутое путешествие. И я помнил всё, все детали, все повороты и развилки на карте, все, что случилось с машиной и с нами, каждый камешек, свет и запахи, как нам выбило маленькое стекло камнем, как мы пробили масляный картер на проселочной дороге, как чудом отремонтировались в каком-то городке, как стояли много часов в очереди на заправку, а потом еще раз, на следующей. Как поехали по указателю "мост" — а моста еще не было, он только строился, и мы выбирались, рискуя застрять, с этой стройки жизни, а мимо ехали огромные самосвалы в облаках белой пыли, и я боялся, что они нас не заметят и раздавят, как Москва поразила нас пятью полосами движения и запутанностью, как мы добирались обратно в Вартовск, а потом стояли почти сутки или больше, ожидая очереди на загрузку на жд-платформу, как ехали на самом верху, глядя на болота, тайгу и реки из окна машины — и это было круто.
Я думал, что помню все детали. И я их действительно помнил.
И я решил, что запишу все-все, от самого начала до возвращения в Вартовск, все наши приключения, дополню это своими рисунками, а потом привезу бабушке тетрадь почитать — и она поймет, как это было здорово. Какое это было прекрасное приключение.
И я начал писать. Вернее, прежде чем писать, я составил план, о чем писать. Я обдумывал его, мысленно строил ветвистое дерево эпизодов и приключений. План становился все больше и объемнее. Дух захватывало от того, какое будет это описание приключений. Какие сюжеты! Какие иллюстрации...
И так и не начал.
Все осталось в памяти. Не на бумаге.
И растворилось в небытие. Исчезло где-то там вдали, в тумане.
Остались только детали. Разрозненные. Солнце и блестящий асфальт в Москве, пять полос и машины вливаются в тоннель под мостом...
Запах молодой кукурузы, когда мы остановились перекусить. На краю колхозного поля, под деревьями. Было солнечно и мы сидели в тени. И смеялись.
Я помню это так ясно.
Мы развели костер и варили молодую кукурузу в кастрюле.
Всем привет
Пока ко мне едет оборудование для самогона и пива, я продолжаю устраивать "непотребства" с покупными напитками.
На этот раз я решил сделать желе, так как водку запивать пивом совсем не "моветон", а вот закусывать "желешкой" очень даже. Получается своеобразный Ёрш долгого действия.
Да и вообще, можно устроить себе просто отличное начало дня, "сожрав" тарелку пива на завтрак в выходной)
Для приготовления сего ужаса и ночного кошмара любого "Бир-гика" нам потребуется:
1) Пиво, вкусовое, имеющее яркую черту. Идеально различные сильно охмеленные сорта или фрутбиры( Возможно бланши) . Лагеры или пшеничное не очень получаются.
2) Пачка Агар-Агара. Из желатина тоже можно, но не будет одного важного эффекта, о нем расскажу в конце.
3) 30 минут времени.
Первым делом нужно растворить пачку агара в 50 граммах воды. Для этого их смешивают и доводят до кипения. Через две минуты должна получится однородная масса, которую нужно немного остудить. Важно не переохладить, иначе масса встанет и придется идти за новой пачкой агара.
Затем, в полученную массу, нужно аккуратно влить ваше любимое пивко и немного перемешать. Еще раз повторю, все делаем очень аккуратно! Важно сохранить как можно больше углекислоты в пиве.
После чего можно разлить будущее желе по итоговой посуде, у меня для этого используются какие-то китайские чашечки под соевый соус для роллов. Для наглядности залил две рюмки, чтобы максимально показать всю прелесть в действии.
Помните, я говорил, что есть один момент, который не получится с желатином? Так вот, агар застывает в таком варианте настолько быстро. Буквально, к моменту разлития по финишной посуде, пузырьки газа уже не могут покинуть желешку. В итоге она получается газированной. Эффект сохраняется примерно час после застывания( само оно примерно 15 минут в холодильнике).
Что касается вкуса, на вкус это такое же пиво, только желе. Ничего более сказать не могу. Мне нравится, я ем. Советую повторить, это как минимум интересно.
Так же советую подписаться, так как это далеко не последний рецепт необычного алкоголя. Я же пошел варить пиво из консервы и яблочного сока, но об этом в следующий раз.
Остальные непотребства можно найти здесь https://zen.yandex.ru/media/spravdoi/kak-palych-jele-iz-piva...
Приехав в командировку, случайно увидел сие чудо:
Интересная самоделка)
Гневности пост.
Решение суда предыдущее.
https://pikabu.ru/story/reshenie_suda_po_grante_obzhaluem_67...
Коротко:
Купил Гранту, сломалась АКПП через 2 года и 54тыс пробега. Гарантия и т.д. все есть. В машине даже лампочку не менял сам, все у оф.дилеров и имеющих лицензиях сервисов.
Дилер, у которого покупал, отказывается меня принять. Согласно гарантийному, еду к другому дилеру.
Получаю отказ в гарантии. Пытаюсь попасть к своему дилеру - не принимает, ссылаясь на то, что решение принимает завод и смысла к нам везти уже нет, так как есть отказ в гарантии.
Пишу претензию, месяц (30 или более дней) претензия лежит в отделении почты у дилера, никто письмо не забирает.
Подаём в суд. Когда было назначено слушание, пришел ответ от дилера - привозите на проверку качества авто. Но, решил уже судиться.
Экспертиза показала - заводской брак.
Суд выносит решение - отказать, злоупотребление правом.
Подаём аппеляцию. Оставляют решение без изменений. Кассация тоже.
Итог: Пошел в жопу АВТОВАЗ и вся судебная система. Несмотря, на то, что машиной реально был доволен (как ни странно), теперь никогда в жизни!
У Жигулей нельзя брать ничего сложнее тележки. Хоть починить можно будет легко...
