Нужна помощь юристов
Доброго всем дня. История сия началась давно, когда я был прекраснодушный молодой человек.
Мое дружище купило себе катер. А чтоб его жена не была в курсе и не претендовала на это имущество в случае развода, попросил оформить катер на меня. Потом, сказал, разведется, переоформит, мне вообще ничего делать не придется.
Ну, дальше было, как и следовало ожидать. Гражданин слился, катер, сказал, утонул, документы сгорели, сорян. Помочь ничем не могу, я в домике, домик за пределами РФ.
Этот катер есть в налоговой и мне на него каждый год приходит некислый налог.
Я пошел в ГИМС, там про этот катер ни сном не духом. Говорят, нет его у нас в учетах. Куда еще идти, с чего понимать, я тоже без понятия.
Расскажите, пожалуйста, что делать. Если есть услуга, я готов обсудить почем мне это обойдется. Задолбало платить налог за то, чем не владел.
Нарушение сроков со стороны Гимс. Понять? Простить? Или наказать ? Варианты!
Добрый день, попытаюсь кратко, но получится долго!
Процедура замены права управления маломерным судном мою была инициирована в конце марта, в Алтайском крае это можно сделать лично только в г.Барнале, сам живу в районе, но данный квест я начал преодолевать! Сперва нет записи на два месяца на гос.услугах. обратившись в тех.поддержку услуг, походу кого-то взбодрили и мне с края из гимс поступил звонок, мол, через неделю в среду, заходите после 12ч, будут три свободных слота на прием документов.
Процедура была пройдена, но квитанции на оплату сервис не сформировал.
Уточню, есть два пути подачи документов приехать в край и лично там по запись сдать, или подготовить документы и сдать их в ближайший(районный) отдел гимс, те сами перенаправляют подготовленные доки в край но главное что бы доки дошли до даты записи на госуслугах , с края новые права и справка о прохождении мед.комиссии возвращается в отдел обращения и там их успешно забираем.
Выбрал второй вариант.
Возвращаюсь к не сформированной платёжке гос пошлины.Я сгонял в местное отделение гимс, мне дали банковские реквизиты "края", для оплаты пошлины.
Заплатил,собираю весь пакет документов , квиток о оплате, 2 фото, старые права, справку медицинскую. Отношу все это в местное отделение, доки приняли. Сказали как к ним поступят выпущенные права, позвонят.
Начинаю ожидать когда новые права будут сделаны и высланы в местный Гимс.Но!
Проходит неделя или более, мне звонят с Гимс Бараула и рассказывают, что документы мои не будут принять по причине того,что платёжка мною сделана не через гос услуги, а иным способом и типа не могут они ее принять. Хотя все реквизиты верны и денюшку они видят.
Уточню ,дама звонила вменяемая , с ней решаем, что поступим самым простым способом, она отменяет обращение через госуслуги, я повторно создаю заявку, заново оплачиваю и при поступлении моих прав в районный Гимс, я там же с местным бухгалтером пишу заявление на возврат первой мной оплачиваемой пошлины и все.
Сказано-сделано!
В итоге проходит более месяца и в ЛК госуслуг мне красуются мои новые права, это было 5 мая!
Далее числа 15 мая я звоню в районный Гимс (предполагая что за 10 дней мои права преодолели 150км), но увы мне отвечают, что не поступили, забиваю на это дело и наступает июнь. Опять звоню и ситуации повторяется.
Настроение паршивое, взрываю все телефоны в краевом гимсе, опять беседую с какой-то женщиной, она говорит извините мол, но да! ваши доки не отправили, у нас денег нет на почтовые пересылки и девочки из канцелярии сами за свои кровные отправляют письма по рацоным отделениям гимс, меня уверяют что вот вот, завтра или в крайнем случае на следующей неделе в понедельник их отправим в ваше отделение. Прошло папу недель, опять звонок в местный отдел, ответ, вашу документы не пришли, но мол не волнуйся мы тут все местные и запомним и инспекторам скажем твою фамилию и никто тебя на воде за отсутствие прав "не тронет", забавно не правда ли?
Вот по итогу сегодня 27.07, на воде по причине работы я не буду весь август, а там и сезон закончился, права до 24 года не нужны.
Отсюда мысли в правовом поле, как поступить???
По итогу мне надо только
1. Новые права.
2. Моя справка о прохождении медкомиссии.
3. Возврат гос пошлины
Более я не хочу звонить и выпрашивать,чтоб мне оказали одолжение.
Я хочу написать досудебку, но не знаю статей и законов на которых я могу оперировать( их не компетенцией и нарушением сроков оказания услуги. И до кучи туда же впишу обращение на возврат пошлины.
Отсюда вопрос к тем кто все это осилил прочитать(заранее прошу прощения за орфографию, пишу с телефона не особа вглядываясь в текст)
На какие нормативные документы я могу опираться, на какие нормативные акты тыкать их носом!
Да вообще,если есть светлые или даже не очень мысли по данной ситуации прошу поделиться мнением.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Гидроциклиста задержали. Продолжение недавней истории
Продолжение недавней темы
Эксклюзивное видео задержания неадеквата, промчавшегося вчера в Нижнем Новгороде на гидроцикле сквозь участников массового заплыва международных соревнований «X-Waters Volga». (Один из пловцов — пострадал.)
Хотя водный хулиган умчался с места событий, сотрудники УТ МВД ПФО быстро смогли установили его личность и задержать. Им оказался местный 40-летний бизнесмен Александр Быков. В отношении него уже возбуждено уголовное дело по статье «хулиганство». Следствие намерено ходатайствовать об аресте Быкова.
https://www.sovsekretno.ru/news/zaderzhan-biznesmen-kotoryy-...
Как получить права на катер?
Привет, Пикабу. Решил написать информативный пост о всей процедуре получения удостоверения на право управления маломерным судном.
В самом начале необходимо определиться с типом судна, для управления которым вам нужно удостоверение.
Всего их 4: ММС - маломерное моторное судно. ГД - гидроцикл. МПС - маломерное парусное судно. С - судно особой конструкции.
Простыми словами - если у вас катер/пвх лодка/надувная лодка с мотором мощностью более 9,9 л.с - вы выбираете ММС. Если у вас парусная яхта - вы выбираете МПС. Если у вас яхта с парусом и мотором - выбирать придется и ММС и МПС. Надеюсь с этим понятно.
Далее выбираем район плавания, их 3: ВВ - Внутренние воды РФ, ВВП - Внутренние водные пути РФ и МП - Внутренние морские воды и территориальное море РФ.
Простыми словами - МП - если мы планируем выходить в море (Владивосток, Питер, Сочи и тд.), ВВП - реки и озера РФ где есть судоходные пути. ВП - если хотим бороздить лужу метр на метр на своем катере)))) Если у вас открыта категория ВВП и/или МП - то ВП нет необходимости открывать, сотрудники ГИМС, как правило, отнесутся с пониманием (хотя и какой-то сложности в открытии этой категории тоже нет).
Где проходить обучение?
Где хотите.
Можно прийти в ваше местное отделение ГИМС и пройти образовательную программу там, можно записаться в местные школы судоводителей, а можно - самостоятельно. Все верно, на обучение можно не потратить ни рубля.
Существует несколько Телеграмм чатов, парочка приложений для вашего смартфона и, как по мне, лучший вариант - сайт https://gims-test.ru/
Не реклама, просто делюсь с Вами информацией, которая мне досталась за деньги (потом расскажу).
Итак, мы выбрали Тип судна и район плавания, решили обучаться самостоятельно. Ближайшие пару недель - проходим тестирование на сайте, и готовим пакет документов. В первую очередь нам нужна справка формы 003 В/У (медицинская водительская справка), обязательно говорим всем врачам, что нам "на катер, гидроцикл и т.д." Они проставят в справке все категории ТС. Такая справка в Амурской области обошлась мне в этом году в 5 тысяч рублей с учетом флюрографии.
*Справка может быть не только по форме 003-В/У, уточняйте в вашем отделении ГИМС.
Получили справку? - оформляем заявку на ГОСУСЛУГАХ https://www.gosuslugi.ru/help/faq/small_boats/220022 все требования указы по ссылке, и да, там черным по белому прописан порядок обучения, но пять же - в самом ГИМС заявляют, что им очень сильно не нужна "бумажка" о прохождении вами подготовительных курсов. И в самих ГОСУСЛУГАХ нет возможности где либо прикрепить данные с этой "бумажки".
Оплатили госпошлину 1300 рублей (скидку с января отменили), собрали документы, сделали 2 фотографии. Идем на экзамен. Экзамен проходит как в ГАИ, аудитория с компьютерами и камерами, вам выдадут ваш ЛОГОПАСС, вбиваете его в строку на экране - экзамен начался. Оплата госпошлины дает вам право на 3 попытки, после трех попыток - опять госпошлина.
Сдали теорию - записываемся на практическое занятие на полигоне вашего ГИМС, в Амурской области одно занятие ( в районе 2-3х часов) стоит на 2023 год 3500 рублей. Вам все подробно объяснят и покажут, но можно дополнительно подготовиться самостоятельно.
Видео материала достаточно на эту тему. Конкретно этот ролик - для сдачи на ММС и ВВП.
Если вы подготовлены и инструктор видит, что вы в состоянии сдать практику - он отправит вас за направлением на практический экзамен, у нас - день в день. То есть уже в день практического занятия я получил направление на практический экзамен и в этот же день сдал его.
После успешной сдачи практического экзамена - идем в гимс, отдаем фото, и, в зависимости от региона и загруженности отделения, Вам выдадут ваши права в течении недели, может и раньше.
ИТОГИ: Затраты при самостоятельном обучении - 5000 рублей - справка, 1300 рублей - госпошлина, 120 рублей - фотографии, 3500 рублей - одно практическое занятие. 9920 рублей. Время обучения - около двух месяце в у меня, можно уложиться и в месяц.
П.С. - Выбрать можно сколько угодно категорий, хоть все. Все районы и все типы судна - пожалуйста. Но учтите, что в каждом блоке (категории) около 2-2,5к вопросов. Билетов на экзамене НЕТ, система рандомно составляет билет из вопросов выбранных категорий. Есть и хорошие новости, существуют перекрестные темы, то есть в разных блоках вопросы повторяются, процент повторений зависит от блоков, но в среднем - около 20% вопросов - одни и те же.
Вот наш полигон, подход к берегу мы не выполняли на экзамене, не знаю почему.
Надеюсь статья будет кому-то полезна, задавайте вопросы, с удовольствием отвечу. Всем спасибо, всем удачи.
Дядька с плавдома
Ну такое качество. Снимал с сапа, до этого грёб. Мужика не оч. слышно, я наоборот в камеру дышу))
Видео вчерашнее. Дядька рассказывает как Лёвшинский ГИМС встретил.
А это сегодняшняя фотка вечером.
На смешариков похожи))
А это через 10минут
Ну всё, пока.. Всем трям!
Управление парусной яхтой – где этому учат
У меня появилось аж пять подписчиков после поста о речном яхтинге, поэтому попробую сделать небольшую серию постов про яхтинг, если это кому-то интересно)
Сейчас поговорим о том, где можно научиться управлению парусной яхтой, какие существуют виды прав, где их выдают, и зачем они нужны.
Итак, начнем с того, что в России существует Федерация парусного спорта (ФПС), которая занимается обучением и детей и взрослых. Здесь основной упор конечно на спорт, поэтому, как правило, такие парусные школы для детей. Они существуют как государственные, полностью финансируемые из бюджета, так и существующие на гранты и т.д.
Детские мы не рассматриваем, но есть и школы при ФПС которые обучают взрослых, и соответственно в них можно получить удостоверение яхтенного рулевого (в Нижнем Новгороде, например, существует такая школа при политехническом университете НГТУ). Такое удостоверение даст право для участия в различных соревнованиях в огороженной акватории, но не является государственным удостоверением на право управления. Обучение в такой школе, на мой взгляд, даст самую лучшую теорию и практику, но не даст заветной «бумажки» на управление.
Для управления парусным судном, которое является маломерным (собственно практически все в РФ), нужно удостоверение ГИМС с соответствующей категорией. Такие права с категорией «моторное судно» есть наверное у каждого рыбака (ну, надеюсь что есть) и на моторное судно или гидроцикл обучают очень много школ. С парусной категорией чуть сложнее и даже не все подразделения ГИМС вправе принимать экзамены на эту категорию. Банально бывает что нет инспекторов, компетентных в этом вопросе, поэтому нужно уточнять и по школам и возможности сдачи экзамена (речь про практику, с теорией вроде проблем нет). Обучаясь на парусную категорию ГИМС упор делается на зазубривание по билетам ГИМС и общее понимание техники управления, но не столь углубленно и подробно как в ФПС. Вы не узнаете правила учатия в соревнованих и затронете правила расхождения яхт очень поверхностно, однако, получив такие права вы сможете полноценно встать за штурвал румпель парусной яхты на водах РФ))) С ним уже можно отправляться в самостоятельных поход под парусом. Отдельно сдается категория вод – ВП, ВВП, МП, но тут как на моторное судно, просто нужно выбрать море или внутренние водные пути или и то и другое. От этого зависит только количество вопросов на экзамене.
Как вариант государственного удостоверения – есть возможность получения прав выдаваемых Мин.трансом. Это для всего флота, не подпадающего под категорию маломерных (коммерческое использование, большая длина и т.д.) На них останавливаться подробно не буду, так как для подавляющей части яхтсменов, особенно начинающих, это не актуально.
Для заграничного использования яхт (взять в аренду (чартер) например в Турции, Греции и т.д. все выдаваемые в РФ права не легитимны. Если пройти на своей яхте из РФ в Средиземку, наши права ГИМСа условно принимают и разрешают идти, а так же можно найти на месте в аренду яхту у частника которому просто пофиг на бумажки. Однако серьезные чартеные компании, да и что самое главное, страховщики, требуют получения международных удостоверений на управление и еще и на использование радиостанции. Основные международные компании, обучающие на парусные категории – ISSA, RYA, IYT. В интернете можно найти карты мира с указанием какая страна принимает какие удостоверения (РФ не принимает ни одну из них, а в Европе принимают любые). Обучение в каждой несколько отличается друг от друга, но основа одна – устройство яхты, управление, правила расхождения, метерология, навигация и т.д. Основной упор делается на управление крупными яхтами (я обучался на яхте 52 фута длиной, и после этого максимум ходил только на яхте 48, а в основном на 26) и на особенностях морского яхтинга (изучение прогнозов, тактика штормования и т.д.) У обучения есть несколько ступеней начиная с «матроса» без права управления (compitent crew), затем шкипер в дневное время с удалением до 20 миль от берега, после морской шкипер, ну и потом океан. Обучаться можно бесконечно J Яхтенных школ, обучающих на ISSA и IYT очень много, в любой стране на средиземке будет не одна школа. В РФ слышал о школах в Крыму, но на сколько я знаю, официально их там нет (всё как всегда в РФ, видишь школу? А ее там нет). С учетом событий последнего года вариантов обучения мало, наверное остается только Турция и Черногория из посильного и доступного.
В последние года получило большое развитие еще и почасовых прогулок на яхте - в Москве и других регионах появились небольшие парусные клубы и отдельные частники, у которых можно просто взять в аренду лодку с капитаном, и прокатиться за денежку с друзьями. Это не плохой вариант для начала – понять, что такое вообще управление парусной лодкой и нужно ли оно вам тратить деньги и силы на обучение или это не ваше.
Некоторые клубы предлагают даже именно обучение, а не просто прогулки на яхте, но тут нужно четко понимать, что читать лекции по навигации и метеорологии вам не будут, а лишь покажут как управляться с веревками. Да и после такого обучения никаких бумажек о прохождении обучения вам не выдадут (думаю и лицензий на обучение, как и соответствующей квалификации инструкторов нет ни у одного такого клуба). То есть, после пробных покатушек, возможно придется записываться в нормальную школу. Опять же многое зависит от опытности капитана, типа яхты и вашего желания обучиться.
Сознательно не пишу названий школ и клубов, дабы не было ни рекламы, ни антирекламы. Всё высказанное – личное мненение, готов выслушать критику и ответить на вопросы))