В масштабе
Масштабная модель башни Ямато со снарядом APC Type 91 в сравнении с танком Тигр.
Начнем с малого. Бронебойный снаряд Тип 91.
Идея разработки бронебойного снаряда принципиально новой конструкции появилась у японских специалистов после проведённых в 1923 году опытов по обстрелу недостроенного линкора «Тоса».
В ходе стрельб новейшими 410-мм снарядами один из них упал в воду примерно в двадцати метрах от борта «Тоса» и пройдя под водой попал в незащищённый борт на 3,5 метра ниже ватерлинии, пробил его и взорвался в снарядном погребе. Считая такие попадания достаточно вероятными, японские артиллеристы приступили к разработке специальных снарядов, способных поражать корабли противника при недолётах. Одним из таких образцов стал Тип 91.
Масса снаряда Тип 91 составляла 1460 кг и он оказался самым тяжёлым снарядом, реально применённым в морских боях Второй мировой войны. Содержание взрывчатого вещества — тринитроанизола составляло 1,5 % от веса снаряда — около 22 кг.
Снаряд Тип 91 мод 3.
Снаряд был специально спроектирован как ныряющий и должен был сохранять траекторию движения под водой. Для этой цели он получил особую конструкцию. Бронебойный наконечник снаряда состоял из двух частей. Внешняя была обычной для бронебойных снарядов формы и скреплялась с внутренней тонкими стержнями, которые ломались при попадании в воду, после чего внешний наконечник отваливался, открывая внутренний. Последний был особой плоской формы, что позволяло снаряду пройти под водой до 50 метров, прежде чем он начинал тонуть.
Ещё одной важной особенностью снаряда было очень значительное замедление взрывателя — 0,4 секунды. Предполагалось, что это позволит снаряду успешно пробить борт и взорваться даже после 50-метрового пути в воде. Однако при попадании не в воду, а сразу в корабль, снаряд взрывался лишь после того, как успевал пролететь 120—150 метров, уже пробив слабозащищённую цель насквозь и удалившись на безопасное расстояние от неё. В целом, снаряд Тип 91 был бы очень хорош для стрельбы на недолётах, хорошо пробивал толстую броню за счёт огромной массы и хороших баллистических характеристик, но был весьма неэффективен против слабобронированных и небронированных частей корабля.
Танк Тигр. Про него написано ну очень много, поэтому коротко.
Panzerkampfwagen VI Ausf.H — E, «Тигр» или Т-6.
Длина с пушкой вперёд, мм 8450
Ширина, мм 3705
Высота, мм 3000
Клиренс, мм 430
Было выпущено во время второй мировой войны 1349 штук.Башня и орудие линкора Ямато.
460-мм орудие Тип 94 — морское корабельное артиллерийское орудие, применявшееся японским флотом в годы Второй мировой войны. Состояло на вооружении линкоров типа «Ямато» — «Ямато» и «Мусаси»
Орудие имело длину ствола 45 калибров и могло стрелять снарядами массой 1750 кг.
(Длина ствола 21.3 метра).
Башня:
Масса орудия 165 000 кг. А в башне их 3.
Масса вращающейся части, т 2510
Расстояние между осями орудий, мм 3050
Максимальная дальность стрельбы, м 42 030
Досягаемость по высоте, м 11 000 (да, были зенитные снаряды !)
Бронирование лоб башни — 650 мм
бок — 250 мм
крыша — 270 мм
Скорострельность орудия колебалась от 1,5 до 2 выстрелов в минуту. Это было связано с тем, что заряжание орудия осуществлялось при фиксированном угле +3° и требовалось время для возврата орудия на линию заряжания. Наведение орудий осуществлялось с помощью гидропривода. Готовый к бою боезапас располагался внутри основания башен и доставлялся к орудиям тремя элеваторами.
Башня вращалась на катках по погону наружным диаметром 13000 мм. У каждого ствола имелась своя люлька, что обеспечивало независимое наведение.
Башня имела два поворотных механизма с шестеренчатой передачей, движимой двумя гидромоторами мощностью по 500 л.с. Вертикальная наводка осуществлялась главным силовым цилиндром.
Из интересного: Время полета снаряда при возвышении 45 градусов составляло почти 100 секунд. При этом снаряд пролетал 42 км.
Крейсер Москва получил серьезные повреждения
Новостное агенство ТАСС сообщает, что крейсер "Москва" Черноморского флота получил серьезные повреждения в результате детонации боеприпаса, произошедшей вследствие пожара. Экипаж эвакуирован, сообщили в Минобороны России. Причины пожара устанавливаются.
Источник: https://t.me/tass_agency/127209
Несколькими часами ранеее почти одновременно информация появилась в нескольких источниках:
Твиттер Аккаунт @OSINT88 сообщил что крейсер Москва посылает сигнал бедствия из последнего известного места расположения крейсера возле острова змеиный.
https://twitter.com/OSINT88/status/1514348558073438211?s=20&...
Там же пользователи заметили необычное скопление спасательных кораблей
Несколькими часами ранее Алексей Арестович сообщил что крейсер Москва горит в интервью Марку Фейгину
А глава одесской областной военной администрации сообщил в телеграме, что по кораблю был нанесен удар ракетами "Нептун"
https://t.me/odeskaODA/424
UPD: Корабль утонул
#comment_234038413
Французы показали авианосец нового поколения
ВМС Франции запилило 3D анимацию о том, как буде выглядеть французский авианосец будущего, который придёт на смену авианосцу Шарль де Голь.
Летние фото репетиций дня ВМФ в Петербурге
Всем привет!
Прошлое лето на Северо-Западе было с избытком на красивые рассветы и закаты.
Поэтому, реализовал свою давнюю мечту и поснимал традиционные корабли на Неве в моменты утренних и вечерних репетиций перед днем Военно-Морского Флота. Чем и хочу поделиться.
Время съемки - июль 2021 г.; место съемки - Санкт-Петербург и акватория Кронштадта.
Снимал на Sigma SD Quattro.
Балтийский флот
Из прошлогодней поездки в Балтийск.
Вообще я очень хотел посмотреть кораблики... Ну как посмотреть - я вообще не представлял, как это будет. Думал что-то типа "ну, там же база нашего флота - может издали удастся хоть что-нибудь разглядеть, там же поди все закрыто и т.д....". Приезжаем, выходим на набережную - а тут ВОТ ОНИ!!!111
Маленький случай в море
В середине 90-х пришлось мне перевестись на Северном флоте на новую должность и в новую военно-морскую базу. Должность вроде и подходила к моей специальности, но по факту я ей никогда не занимался и посему был там практически балбесом. В своё оправдание могу сказать только то, что через некоторый промежуток времени я всё-таки смог выбиться в лидеры на Северном флоте. Но не об упорстве в выполнении цели или офицерской службе речь. Была у меня в подчинении аппаратура связи типа немецкой Энигмы. Наверно многие смотрели голливудскую киношку про фашистских подводников с одноименным названием. Так вот, представлялся эта хрень из себя механическую печатную машинку с электродвижком, вот только посложнее оной раз в тысячу. И состояла она примерно из трёх сотен всяко разных железячек. Ближе к истории. Вышли в Баренцево море по тревоге. У меня на посту вместо четверых матросов - я и один пьянючий контрактник. Ну это 90-е. Это нормально. Сейчас это конечно нонсенс, такого не может быть в принципе. Так вот, вышли в море, бля а там болтанка, 4 балла, для корабля третьего ранга это дохера. Голова-ноги. Всё переворачивается. И вот в самый важный момент передачи донесения эта долбанная навороченная печатная машинка ломается. Мля! У меня нет слов! Я в прострации. Пьянючий контрактник: тащ капитан, тут работы на полчаса, ща всё будет. И нахрен разбирает эту хрень до последнего винтика. Я в полном ахуе! На очередной волне аккуратно и последовательно разложенные железячки просто смешиваются в одну кучу. В этот момент я мысленно попрощался со своим званием, со службой ну и со всем сопутствующим. Каково же было моё удивление, когда через 20 минут контрактник заплетающимся языком доложил: всё исправно и готово к работе. Не зря говорят что мастерство не пропьёшь.
Линейный корабль первого ранга HMS Victory (1765) в доке Портсмута, 28.08.1945
HMS Victory (1765) — 104-пушечный корабль 1 ранга (к первому рангу относились корабли имевшие 3 палубы, а также 100 и более пушек).
Был флагманским кораблём британского вице-адмирала Горацио Нельсона во время Трафальгарского сражения 21 октября 1805.
После 1812 года не принимал участия в боевых действиях. С 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте, Англия.
В годы Второй мировой войны с корабля был снят весь такелаж. Использовался в качестве плавучей казармы для рядового состава с Казарм флота (Royal Naval Barracks) и расчетов зенитной артиллерии.
В апреле 1941 г. на него был перенесён штаб военной-морской базы «Портсмут».
Был незначительно повреждён при немецком авианалёте в марте 1941 года, когда рядом с кораблём упала бомба и проделала в корпусе дыру размерами 2,5 х 4,5 м.
В настоящее время открыт для посещения в Национальном музее Королевского военно-морского флота за 24 фунта.
Больше о корабле: