Нива в естественной среде обитания
Canon 650d+ Canon 15-85mm usm
А теперь ты поедешь туда
Знакомство с джиперами не могло пройти бесследно. "Пора завести себе приличную машину." - уговаривали меня долго и витиевато.
"Ты посмотри, как красиво!" - мы лазили по пояс в грязи, а всё, что торчало сверху было облеплено комарами и мошками.
"Ну, где ты ещё так отдохнёшь?" - я тащила трос от лебёдки к ближайшему дереву.
"Мы уже подобрали тебе машину, продавай своего пузотёра!" - и я рубила лёд под колёсами.
"А действительно, от чего тут можно отказаться?" - подумала я и дала отмашку.
Тихим осенним вечером я жарила на кухне котлеты и тут раздался звонок. "Бери документы, деньги и дуй сюда!" - в трубке было шумно. Бросив нафиг котлеты, я неслась непонятно куда по навигатору, на улице было темно. "Ты только посмотри!" - тут было ещё темнее, смутно угадывался силуэт машины. Через час силуэт стал моим. "Ой, мамочки!" - думала я, руля по дороге домой.
С утра я вышла посмотреть. Там стоял Сурф. Турбодизель. Двери у него открывались через раз, подшаманивать нужно было много. Так мы встретились с ним, с Серым. Неделя забегов в джиперское СТО и утрясены основные неполадки.
"Тут у нас гонка по бездорожью будет в выходные, ты уже записана, едешь." - да вы офигели? Поеду. До лагеря, посижу у костра, пообщаюсь.
С утра у меня материализовался номер, координаты точек, и это был очень длинный список. Я куда-то записывалась, подвывая от ужаса. Блин, а что с ними делать-то? Наверное бить в навигатор.
"Это твой штурман!" - мне ещё и штурман положен? А не просто так - пенделя под зад? С забитыми точками мы сидели в машине на краю поля и думали что дальше. Все ехали куда-то, наверное, нам с ними. И мы ломанулись в лес.
Дальше всё было как в тумане - заросли крапивы и непролазная грязь, мы прыгали в реку и брали точки, застревали и откапывались. Десть часов гонки пронеслись как минута. И вот пора на финиш - а мы сидели наглухо в болоте, уже насовав под колёса веток. Лопата не помогала.
Вызываем эвакуацию - на всякий случай перед выездом мне всунули рацию. Нас нашли через два часа. Выкопали из болота, обтряхнули и вот уже лагерь. Грязные настолько, что оттуда торчали только глаза, сожранные комарами и слепнями, мы были абсолютно счастливы.
И у Насти, и у меня это была первая гонка. Впереди были три года офф-роада.
Выключай навигатор, включай компас
Именно с этих слов и началось наше небольшое с товарищами приключение, краткий фотоотчет о котором выкладываю на ваше обозрение.
Ответ на пост «Утопленник или»
Если выше середины колес вода была, есть смысл хотя бы крышки ступиц скинуть, посмотреть, есть ли там вода. Если есть, возможно, надо подшипники снять, разобрать-просушить (?). Или сальники снять и глянуть, дошла ли до подшипников вода. Либо забить, ибо стоял неглубоко и недолго. В сентябре если зашумят подшипники, значит, вода-таки попала.
Уровень воздухозабора, скорее всего, выше лужи, ибо она смешная. Так что и фильтр воздушный, я думаю, сухой.
Вот утопление машины (еще на гарантии была!). В воде была где-то час, в масле нигде воды не было (шноркель, сапуны выведены), но подшипники потом кончились. И стартер. И потом еще вылезали по чуть-чуть проблемы. Да, и сзади знак - по делу!
Третья фотка - не моя. Но вот это - точно утопление машины!
P.S.: В возможных дубликатах не совсем одетая бодибилдерша (наверно).
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!