Авиакомпания

Роскосмос направит в Минтранс и Росавиацию предложения по замене GPS на ГЛОНАСС

Безопасность и комфорт для авиапассажиров останутся неизменным, несмотря на отсутствие американской системы навигации.

Росавиация рекомендовала авиакомпаниям быть готовыми к полетам без использования GPS из-за возможного отключения американской системы навигации и «глушения» сигналов. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на письмо замглавы ведомства Дмитрия Ядрова гендиректору «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства.

Согласно письму, экипаж должен уметь и быть готов выполнять все процедуры во время полета, которые не связаны с использованием спутникового сигнала.

Также пилоты должны следить за положением воздушного судна с помощью традиционных навигационных средств, если полет совершается в ряде регионов мира. А именно: в Калининградской области, вблизи стран бассейна Балтийского моря, в восточной части Финляндии, в Черном море, в районе Восточного Средиземноморья, Израиля, Кипра, Ливана, Сирии, Турции и северной части Ирака. Именно там были замечены случаи «глушения».

Также пилоты обязаны незамедлительно сообщать диспетчерам об аномалиях в работе системы GPS. Однако, как отметили в российских авиакомпаниях, после начала специальной военной операции России по защите Донбасса пилотами пока не было замечено помех. Если же систему все-таки отключат, то на безопасности пассажиров это не должно отразиться.

Ранее 5-tv.ru рассказывал, куда россияне планируют отправиться на майские праздники.

via

Мы сегодня же отправим в Минтранс и Росавиацию наши технические предложения по замене GPS абонентским оборудованием ГЛОНАСС, которое также сможет принимать навигационный сигнал и от китайской орбитальной навигационной системы Бэйдоу (北斗衛星導航系統), с администрацией которой мы успешно взаимодействуем в течение 8 лет.

via

Представьте, что Вы купили проездной на автобус, но вы не можете предъявить его в автобусе! Перед поездкой Вы должны сходить на автостанцию и за дополнительную плату поставить печать «разрешено ехать ОТСЮДА – ТУДА один раз". И потом совершить .... барабанная дробь.... одну поездку. И так весь месяц. Очешуенно, не правда ли?!)))

А теперь по порядку.  Есть такая штука у Аэрофлота – деловой проездной. Штука нишевая, не всем подойдет, но есть были свои плюсы.

Суть: заранее покупаешь N перелетов на определенный срок по фиксированной цене, а потом используешь. При этом забронить новый сегмент можно:

1) по телефону - бесплатно;

2) на сайте - возможность не предусмотрена;

3) в офисе Аэрофлот - за дополнительную плату (крайний случай).

В общем, звонок на 10 минут в любое время суток – и билет в кармане. Вроде удобно … было(((.

---------------

С приходом пандемии все стало несколько сложнее: бронирование нового перелета по телефону стало занимать не менее 30-40 минут (ожидание в очереди), а иногда и до 1,5-2 часов. Могли пару раз «перекидывать» звонок на другого оператора и заново «время ожидания более 20 минут».

Как вы понимаете, висеть на телефоне 1 час это сомнительное удовольствие. Это уже не тот ПРОЕЗДНОЙ, когда быстро позвонил и забронил перелет. Это уже ХУЖЕ, чем просто купить билет на сайте на 5 минут.

-----------------

Но теперь, видимо в связи санкциями, все стало еще не проще.

Аэрофлот просто отказал в бронировании по телефону. При это оператор может потратить хоть 10-15 минут на разъяснения, но не 5 минут на бронирование билета, который иначе как по телефону не получить.

Осталась только одна возможность - в рабочее время съездить в офис Аэрофлота (или аэропорт) и за дополнительные ДЕНЬГИ забронить новый перелет! Ну потратить 2-3 часа + доплатить за уже оплаченный билет. Удобная тема, правда? (сарказм).

------------------

Не, я все понимаю, сложная ситуация, вы (аэрофлот) изменили работу call-центра, и пусть клиенты работают через сайт.

Ок, норм. Но Вы же (Аэрофлот) сами не предусмотрели на сайте возможности работы с деловым проездным. Сделайте тогда исключение для бронирования по телефону, это же ничтожно малое количество билетов в общей массе.

Ну ок, не хотите делать исключение, я готов потратить время на поездку в ваш офис. Но в офисе за это вы же просите еще деньги! По уже оплаченному билету вы просите деньги «за оформление». Ну если не можете обслужить ни по телефону, ни на сайте, то хоть не берите деньги. Клиент вам уже все оплатил, вы сами заставили его ехать в офис, где просите ЕЩЕ денег. Тут ведь не денег жалко! Людей просто бомбит от самого факта траты времени и надуманной доп оплаты.

Есть тут представители Аэрофлота? Вы можете пояснить? Специально повторюсь.

Почему нельзя бронировать по телефону (именно деловой проездной)? Проездных так много?

Не можете бронировать по телефону – доделайте ваш сайт и я сам заброню сегмент проездного на сайте.

Не можете доделать сайт – так хотя бы не берите деньги в офисе за оформление, ведь люди и так тратят время на поездку в офис, которой могло не быть.

Ну если всего этого не можете сделать, то хотя бы продлите действие проездных билетов до момента, когда у вас в call-центре все наладится.