Тут сложная система. С одной стороны зачастую машина не по средствам куплена, и обслуживание реально дорого для семьи, с другой машину лучше обслуживать сразу. Ибо зачастую если затянуть то одно утянет за собой второе и тд и тп и в итоге пиздец
Угу. Покупают в кредит дтрохобохато порше рэнж ровер мйбах бнв, живут в однушке в хрущебе и питаются дошиками. А потом инфаркт ануса, когда муха на капот села. Причем живут в горое полном транспорта, ездят только в офисик на работу в пяти минутах ох метро, создают пробки. Нахуя? Ну ты чооо, это жы%понтовая тачка имя%! А ты просто нищеброд, вот и завидуешь!
Причем живут в горое полном транспорта, ездят только в офисик на работу в пяти минутах ох метро, создают пробки. Нахуя? Ну ты чооо, это жы%понтовая тачка имя%! А ты просто нищеброд, вот и завидуешь!
А еще казахов понторезами кличут). Хотя это общеСНГовская черта, выебнуца перед другими, все вокруг нищеброды и лохи, а ты такой дартаньян на белом коне.
Ой. Тут такое дело. Я как раз из казахстана, может в этом дело. В алмате к примеру, если вечером выехать в какие нибудь микрарайоны, где все квартиры в окружающих домах не блещут метражом и шикарностью, то по вечерам все дворы забиты дорогими тачками. Несколько лет назад моя бывшая одноклассница вконтакте собирала денег на лечение (вроде ногу сломала как то неудачно) при этом ездила на новом в тот момент хаммере.
Ну тут не все так однозначно. Может город - это альбукерке какая нибудь, с плотностью населения, как деревне "три залупки". А чел диллер этого самого хаммера. Он может и рад матиз купить, но ему работа не позволяет.
Но тут речь про Алмату, с весьма комфортным общественным транспортом, отсутсием парковок и пробками, пробками, пробками... Сами пока жили в городе машину не покупали, как б не ебли мозги родственники и не пытались чесать об нас ЧСВ знакомые и коллеги. А вот три года назад уехали жить в пригород и машина стала нужна, не только для ежедневного проезда, сколько для перевоза грузов. Взяли мы старенького мистраля: огромный салон, тотальная неприхотливость, в комплекте вытащенные задние сиденья+верхний багажник+прицеп можно увезти все. ВАЩЕ ВСЕ! И вот казалось б выполнили мы великое требование родственников, по становлению людьми - кпили жоповоз. Но нет. -нахер вам этот крокодил, он много жрет, купите ярис (у нас по мото на рыло, если не нужно возть груз, то так ведь еще удобнее) - фу не понтово. Купите новую (и загрузите в багажник щебня, чтоб она перестала быть новой. Или железок с металоприемки-мы там иногда попасываемся, у нас маленькая кузница.) - хрень купили. Надо было брать супер дупер заниженный ломучий гоночный низколет вжух и в стену. (ну тут без комментариев, как минимум аотому что до дома2 км грунтовки)
Кто вам сказал что я принимаю это близко к сердцу? Нагадить коммент на пикабе - не значит годами лелеять боль и обиду. Вы же не считаете что ваш коммент выстрадан годами. Так почему мой должен?
Ну вообще ситуация куда сложнее. Имея условные 1.5-2млн уже встаёт выбор между интересной но дорогой в содержании машине или менее интересной, но в 2-3 раза дороже (машина один хер жрет от 100к в год без учёта бензина. ) И вопрос не в дорого богато, а в неумении значимого количества граждан в собственную бухгалтерию.
Про метро и тд это мб и актуально для мск например но в большинстве регионов без машины жить просто некомфортно. Ибо от мягко говоря отстаёт по удобности(на одну работу на машине мне ехать 15 минут на вторую 10, на от на первую час на вторую минут 35-40 из расчета езды а 8 утра ибо смены начинаются в это время) и хочется чего то этаково, но тот же макан(который я рассматривал ибо прикольный аппарат) в год жрет 400-500к при условии что ты оплачиваешь доп гарантию и каску. Мой текущий Сид жрет 50-70к без учёта бензина. И начинаешь считать. В итоге моего дохода в 90-110к будет не хватать на комфортное существование с поршом. Но народу похуй, они увидели о порш и всего за 2.2 и позеру что нормальный будет стоить 2.4-2.7 и в него сходу ещё 300-400 сверху надо вкидывать. И так со всем. Нафига семье с доходом в 60к суммарным кроссовер на полном приводе? Он будет жрать куда больше денег чем обычное авто б класса. Но почему то всем похуй. Ещё и кредиты по 5 лет берут. Пиздец короче.
да сейчас цены на машины - ебануться. Даже с не самым маленьким доходом чуть меньше сотни разве что на солярис-рио-логан на копить можно. Была возможность в 19 году купить сонату рейсталинговую почти новую с пробегом 30к за 600к от знакомого, но ипотека, ремонт и все такое. Так и езжу на алмере до сих пор.
Два года езжу на х6 2008 года, после покупки превентивно вложил ~150к, плюс резина, всякий мелкий ремонт, масло (каждые 7к), обслуживание. Итого расход на авто примерно 200к в год. Если я сейчас захочу купить автомобиль примерно сопоставимый по уровню, то сосну бибу, ибо ценник конский. Самый простой х5 год назад стоил 5 млн, а сейчас около 7-8 млн. Если я продам авто, то без вложений новой я смогу купить разве что весту. Вкладывать +6 млн вынимая из оборота, чтобы просто ездить на том, что хочется - в рот я его ебал! Автомобиль хорошо сохранился, он мне нравится, его обслуживание я тяну нормально. Кто вообще может меня упрекнуть с моем выборе? Старые авто такого класса вобщем для того и нужны, чтобы ездить в удовольствие тем, кто может тянуть обслуживание, но не хочет закапывать неадекватные суммы, которые никогда не вернуться.
Посыл ясный, жить надо посредствам. Просто вставлю свои 5 копеек: я как раз взял кредит на 5 лет)) Брал на максимальный срок, чтобы обязательный платёж был минимальным. Подстраховался так от возможных финансовых проблем. Выплачивать планирую опережающимт темпами, но вдруг не получится.. Машины дорожают очень стремительно. Если выплачу раньше, как и планирую, то переплата будет меньше, чем подорожание машины уже на второй месяц. Повторюсь, машины дорожают каждый месяц на 20-70тыщ, в среднем. Могу скинуть ссылку на простенький кредитный калькулятор, который помог мне не любить мозги в экселе)
Простите, но если брать, например, 2015 год, когда автосалон продал мою сданную в трындын 21124 2007 года за 100 тыров, то это получается 400000₽!!! Я хз почём двенашки сейчас, но если 50 тысяч ₽, то я всё равно не понимаю куда и как в ней можно потратить 200 тысяч ₽ в год. Мы ведь именно про запчасти для ремонта, когда что-то конкретно сломалось, говорим? Не про расходники, типа колодок, дисков, масла и прочего, не про бензин?
Ммм... Одну переборку можно и вычесть, наверное, будем считать это платой за большой пробег. Но 3 остальных, при условии, что они не с интервалом примерно 150 ткм - это как-то многовато.
Всё просто: тачка убитая вусмерть и просилась на помойку, либо замену всего. Чувак решил идти путём "экономии" надеясь на авось вместо замены сдохшего говна.
Вполне возможно. Сравнивая свою первую б/у двенашку и вторую новую гранту понимаю, что пробег-то скручен был))) Гранта с родным сцеплением дошла до 170ткм, потом сдал в трындын, а на двенашке его менял типа на 80ткм, дёргало уже сильно. Ну и прочее.
Первая переборка на первой неделе с заменой гбц, распредов, проточкой, заменой маслонасоса, и.т.д, так как на второй день пропало давление масла.
Вторая через 3к пробега, после того как заглушка ревезионная протекла и часть антифриза ушла в масло, и провернуло вкладыши, третья через пару тысячь, порвался ремень ГБЦ, загнуло клапана, закоцало поршень, четвёртая переборка еще через пару тысяч, бракованный температурны датчик, повело голову.
При этом еще замена коробки на новую, через две тысячи замена её на восстановленную (так как видимо из за заводского брака её потроха перемололо).
Замена задней рейки, так как на лежачем полицейском она переломилась пополам.
Замена стартера, замена генератора, замена рулевой, да там ппц всё сыпалось, сейчас перечислять проще схему машины скинуть и обвести красным..
В какой-то момент продал "нашу" машину и.. И просто копил на иномарку. Три дня чинишь, два дня ездишь. Денег и времени съедала столько, что ничего уже не хотелось. Да и каждая поездка из города была как лотерея с вероятностью сломаться на полпути. А это меня сильно нервирлвало.
Самое главное не попасть в порочный круг, когда потратился на машину которая нужна для работы и она начинает сыпаться, скинуть и на копить не вариант, так как без машины не можешь, накопить можно но все деньги которые можно было бы отложить вбухиваешь в ремонт, с надеждой что вот этот раз в последний раз сломалась..
Надо бы стремиться к тому, что если машина нужна для работы, то это должна быть служебная рабочая машина.. В свое время на своей машине по работе поездил и понял, что нафиг оно мне надо. Когда ты на машине везешь оборудование - то это рабочая машина, а когда она ломается или какое-то "приключение" случается в пути - то это твоя машина..
У меня автобусы выходят максимум 1300 в месяц, и я не завидую а просто счастливо еду по выделенной полосе. И меня не ебет зимняя/летняя резина, фильтра и войны с соседями за парковку.
Особенно бесит это их "это моё право, куда и когда ехать", ага, потом пол города из-за них стоит, одному за дошиком, второму к подруге, третьему хуй знает зачем, и всё ездят на дистанции пешей прогулки.
Ну по сути, да. Но, допустим, Челябинск такой убогий в плане общественного транспорта город, что без автомобиля никуда. А раз автомобиль это вещь, которая в любом случае нужна, то можно и из пригорода ездить. Здесь всё по ситуации смотреть надо.
Вот да. Езжу на работу с Северка в Ленинский. Сначала надо до остановки минут 7 идти, потом больше часа на маршрутке ехать, потом от остановки до работы минут 30 топать. Поэтому на машине. У нас ребята, кто рядом друг с другом живут, кооперируются и по очереди на машинах ездят.
Я сам родом из пригорода миллионника, весь универ катался из дома, за пять лет из-за пробок дорога увеличилась с 40 минут до 1,5 часов. Нафиг так жить переехал к хорошей развязке общественного транспорта и доволен, да в какие то точки города сложно уехать, но такая необходимость раз в пол года возникает.
ну мне есть с чем сравнить. я в Новосибе через весь город такси вызывал - максимум 700р и по пробкам около 3 часов ехать, а тут за 40мин пути 1000+ запрашивают. просто, по-моему, ктото уху ел
3
DELETED
если до работы 20 км в один конец, то туда-обратно это уже 40 км.
3-4 литра сразу минус нахуй. 150-200 рублей. Для москвы может и оправдано. Для провинции - не особо.
Один бензин мало считать для машины. Даже, если не ездишь, каждый день у неё идёт пассивный расход в виде ТО с запчастями, налогов, страховки, размазанный за год на каждый день.
До соседнего села съездить 110 рублей. В один конец. 30 км. Так что оправдано. + Тачка везёт тебя до конечной, а не идёшь пешком по непогоде с остановки. Ну или покупай жилье ближе к работе, как вариант.
Чел, я 2 через 2 езжу по 60 км. Уже понял что такие поездочки довольно накладно по бюджету бьют, поэтому знаю о чем говорю. И это еще по трассе. Если по городу такую хуйню проворачивать, пусть и по 40 км, там так же получится.
Был бы нормальный транспорт туда, даже если пешочком пройтись пару км, а не пиздовать через темный лес, был бы однозначно общественный транспорт.
Так я про цену проезда и говорю. Межгород это всегда дорого. Не важно на чем, на от или на тачке. По городу то 24 рубля и идёт 10-15 минут, до другого конца города 30 минут ехать.
Это работает только в том случае, если кроме работы и дома ты нигде не бываешь. Мне вот сегодня надо попасть в глухую деревню , затерянную в рязанских лесах с целью ремонта крыши дома, что от деда остался. И собака со мной едет. Расскажи мне, сколько будет стоит такси на 350 км , и повезет ли таксист большую собаку и три рулона руберойда в ебеня? Я люблю в гости к другу ездить. Нынче за эти 25 км пути таксисты берут 1000 р. И обратно 1000. ТО на мой КИА обошлось в 6000 р. То есть, три поездки ( это две недели) уже окупает ТО. Будем считать , что я езжу к другу каждую пятницу. В году 51 неделя, умножаем на два - 102,000 р. Вот уже и годовой обьем бензина окупился. На ДР я люблю ездить в Карелию. По чем нынче такси на 1200 км? В общем, странные у вас расчеты.
Ну если за один раз без отдыха, то да, тяжеловато, с ночёвкой более-менее норм. Тесть пару раз в год ездит на дастере за 1100 км от дома на рыбалку, там самолёт не вариант, т.к. с собой он берет лодку с мотором и кучу всякой всячины.
Во-первых, не лукавьте, не ездите вы к другу каждую пятницу.
Во-вторых, на дальние поездки можно и в аренду авто взять.
А в третьих - я про себя написал. В моем случае, машина - это чистый убыток и способ снизить уровень жизни. А то, что есть люди, которым машина реально нужна - не спорю. Возможно, для вас авто - не роскошь, а средство передвижения
Люди бывают разные. Я, например, готов отказаться от ролов и пицц в пользу автомобиля. Автомобиль как минимум экономит время и в тысячу раз комфортнее забитых маршруток.
Конечно разные, когда ты живешь один можешь делать все что тебе хочеться, хоть в онлайнказино играть. Но если женишься: или ищи жену которая разделяет твой образ жизни и готова сидеть на хлебе и воде ради твоего нового карбонового спойлера, или придется чуть чуть свой образ жизни скорректировать. Ну или начинай зарабатывать раза в три больше, это тоже вариант
Ну так пусть жена тогда на собаке ездит до дачи, детей развозит по школам и прочему на автобусе и прочее, прочее, прочее. У меня как то машина сломалась, а ей ещё не купили, так она за неделю изнылась что пиздец на тему того как всё неудобно ей стало. И всё это в Москве, про которую говорят что тут удобно без машины.
А после переезда на другой континент так вообще без машины стало никуда. Просто никуда.
авто как минимум делает тебе одолжение не сидеть в автобусах, с комфортом ездить по улице и не контактировать с другими под хорошую музыку от человека со вкусом (я).
да чего уж там, с появлением авто - заниматься делами станет гораздо легче, появится некая свобода. плюс я парю... а делать это в машине своей же без всяких запретов и косых взглядов.
мы платим за комфорт и тратимся на этот автомобиль.
Кому что важнее. Я наоборот предпочитаю в автобусе доехать тем более у меня начальная (конечная) можно спокойно сесть послушать музыку или аудиокнигу, проснуться. Хотя автомобиль и есть, но он у меня для поездок на дачу, речку, море.
Я в КБ никогда и не брал розлив. Но и в комменте про розлив говорил в принципе, имел ввиду уровень цен. Более менее за 80-120 руб/л. Это 50руб/ 0,5 в среднем))
Я вчера ахренела от цен на пиво. Раньше спокойно можно было взять какой-нибудь карлсберг или гёссер за 45 р, а вчера смотрю - всё от 65 р О_о Пздц. Мало того, что объёмы стали 0,43-0,45, так ещё и цена стремится к пиздецу. Нунахер, лучше брать импортное с Прибалтики или Германии, там хотя бы пинта или честные 0,5 без вот этого наебалова.
К слову, принципиально не покупаю молоко 0,9. Нашла какую-то неизвестную местную фирму, которая продаёт ровно литр и беру у них. Но они, кажется, чуть ли не единственные остались(
Так блэт. Из-за вас пришлось встать и пойти к холодильнику )
Достаю пачку и что я вижу: оказывается они не стали заморачиваться указанием точного веса и объёма, а просто написали "1 литр". Теперь у меня закрались подозрения >___>
Дома есть кухонные весы и мерный стакан, надо будет вторую пачку потом измерить.
На самом деле, у нас вполне неплохое пивоварение в стране. Да, Балтика не чешется по улучшению, но в остальном все стало сильно лучше. МПК - это прям очень хороший уровень, у них не просто так Хамовники Венское признано лучшим венским лагером в мире. При этом пиво у них стоит 35-60р. Да, они производят максимально массовый продукт, даже IPA сделав не особо крепким-плотным-горьким, но делают его хорошо
что пивоварение в России вполне на уровне - это бесспорно. вон когда ЧМ по футболу был - все иностранцы оценили. другое дело, что достойного недорогого маловато( да и эти богомерзкие 0,45 и 0,43 очень раздражают(
1
DELETED
балтика тройка у меня в мухосранске за 35 р продается. По скидкам вроде как 29 иногда даже. Сам не покупаю ес че, батя пьет.
Да практически любое готовое блюдо в доставке стоит как минимум 1000р/кг. Тут же не только в цене на продукты дело. Всё эти пиццы-роллы - бизнес с низким порогом входа, там высокая конкуренция и не очень большая маржа. Так что, скорее всего, делая дешевле просто не сможешь затраты окупить.
просто железка которая помогает тебе добратся на работу раза в 2-3 быстрее чем общественный транспорт, с несравнимым с ОТ уровнем комфорта. а уж сейчас в период пандемии ездить на автобусе, где 30 человек один и тот-же объем воздуха по кругу гоняют... лучше уж без ролов и питцы пожить
потому что у нас культ понтов. ЗП 35т.руб, делят один доширак на два дня, но зато последний айфон в кредит и пустая как барабан бнв в ипотеку на 25 лет.
Взять телефон и машину по достатку? Жить не выебываясь? Такое впечатление что у нас это запрещено законом
Не запрещено, но откровенно говоря я понимаю мотивацию таких людей:
1. Телочки. Оценивают тебя по машине, чем проще машина, тем ниже уровень телочек на которых ты можешь расчитывать
2. Если ты работаешь во фрилансе, в малом бизнесе и вообще вынужден проводить какието встречи с людьми от которых зависит оплата твоей работы, то на машину смотрят в первую очередь
Вот и пытаются люди выпрыгнуть из штанов. Есть конечно и менее рациональные причины и откровенная глупость и финансовая безграмотность, но об этом можно и не говорить
Телочки. Они не разбираются в машинах, она увидит у тебя олдтаймер 50х годов на реставрацию которого потрачено 6 млн руб и скажет "Что за старье?" Она увидит что ты приехал на такси и продинамит не узнав про твой авто-мото парк а у тебя после вчерашней личной встречи с зам министра энергетики. Поэтому мальчики и покупают Гелики 90х годов за 400т.руб а телочки думают это гелик за 24млн руб))
У меня сосед, тыкая в меня пальцем, все время комплексовал, думал что ему не дают потому что у него нет машины. Купил Опель. Телочки так и не давали. Он стал комплексовать что это из за того что машина не та. Поменял на бнв. Теперь он уже думает что не дают потому что нужен мотоцикл. В общем это погоня за мифическим единорогом. Я свой авто-мотопарк спокойно могу оставить в гараже и приехать на свидание на самокате или ОТ, позволив выпить вина. Если продинамят то я комплексовать не буду. Если человек хорош - то и на своих двоих, если человек душный то не поможет ничего, я не просто так соседа вспомил))
Работа. Пыль в глаза. Демонстрация что ты успешный это те же самые комплексы. Илон Маск живет в маленьком арендуемом доме. Джобс\Кук ходят в одних и тех же недорогих джинсах. Безос и мн.другие тоже не комплексуют, весь их капитал в деле, в работе. А если ты неправильно распоряжаешься полученными финансами - то это уже звоночек. У меня некоторые знакомые фрилансеры (электрики, татуировщики, ювелиры, мебельщики, итд) вообще не задумываются о внешних атрибутах, ни офиса в Москва-сити нет, ни костюмов от Бриони, но к ним запись на пол года - год вперед.
Недавний пример: Встретил тут двух блохеров. Один хачик карлик, Хусейн Хасан или как то так, не помню точно, у меня сын в этом хорошо разбирается, так у него охраны человек шесть было, окружили кольцом и всех в ТЦ расталкивали, он весь разодет как новогодняя ёлка как репер. А второй, хоть я его не люблю, Вислаком, он хоть и миллионер но по ТЦ разгуливал вдвоем с сыном, в своей старой засаленной жилетке. Тоесть ничего в нем не выдавало его статус. Комплексует ли он по этому поводу?)
Вы кого убеждаете? Есть такое понятие как среда и она диктует свои правила. У нас такая среда, а не как в америке или голландии и это данность. Вы можете плыть против течения и убеждать себя, что вы молодец, принесет ли это результат?. Ну и тот факт, что вы пять раз упомянули свой "авто-мотопарк", хотя это нахуй никому не интересно, говорит о том, что вы из этой среды не особо то и вырвались.
Ахах. «У кого что болит - тот о том и говорит» (с) ВВП Я упомянул по разу и олдтаймеры, и гелики, и опели, и бмв, и самокаты и общественный транспорт, и вино и свидания, и блогеров, и офис в Москва-сити, но вас задел именно авто-мотопарк, он аж пять раз в глазах размножился от злости, на грубость перешли. ))) Это явно комплекс, обсудите это с психологом, не запускайте. Удачи.
Да, вы правы, перечитал ваш пост еще раз и понял, что прочитал до этого по диагонали и мой глаз зацепился только за несколько непривычное выражение и я упустил, что на самом деле весь коммент жирно сочится комплексами как свинина в горячей духовке. Извините, не хотел задеть, но не могу это не отметить. А с психологом я пытался работать, но видимо у меня все слишком запущено. Да, и еще, я вам завидую, правда, правда. Ну это для того, чтобы облегчить вам задачу и чтобы вам не пришлось это упоминать.
Такие рассуждения скорее у тех кому меньше 25-30. С возрастом приоритеты меняются. А уж фрилансеры, которых оценивают по автомобилю разве что в такси остаются.
Не меняются, часто люди застревают в своем мировосприятии. А вот молодые сейчас более свободны в суждениях. Но все таки это больше не возраста зависит, а от среды в которой человек вырос
Если 2 пункт ещё кое-где котируется и правда, диких регионов у нас хватает, то 1 - это ж вообще дичь, "перебиваться на дошиках" ради сомнительных перспектив с сомнительными(а только для таких машина будет важна) женщинами.
Если вы обо мне, то я не говорил, что это МОИ принципы жизни, я описал лишь как рассуждает среднестатистический "россиянин". А прав он или не прав, это другая история. Ну и конкретно про вас (предположим даже, что вы не пи***бол): на 1 успешного у женского пола и харизматичного товарища, найдется 10 у которых не так все хорошо и которые компенсируют и сублимируют. На таких экономика и держится.
на самом деле, я скорее имел ввиду, что все субъективно
Девушек, с которыми я встречаюсь, сложно назвать телочками, так как под образ не подходят, но именно для меня они топовые - красивые, умные, смешные, начитанные, шарят в играх
Для тех кому нужны и нравятся гламурные кисо из ночных клубов, конечно, без машины сложно
Ого какие крайности, железка и дошираки, речь о дошираках не велась, можно не суши заказать, а приготовить поесть. Во-вторых, эта железка может быть нужной в семье гораздо больше, чем сиюминутные хотелки "ленивых вкусняшек". А иногда на этой железе люди работают.
Это же просто блять железка на которой ты возишь свою жопу, а иногда и жопы всей семьи, а ещё кучу всякого барахла, ну конечно же блять, это просто железка....
Вот согласен полностью, ладно еще если благодаря машине вы получаете больше доход, а не просто возите себя на работу за три квартала. А то столько иногда времени и денег на нее тратят что не поймёш, а где здесь экономия.
