Давно задумывался о том, как заправляют машины каршеринга. Сегодня вот лицезрел это действо. Сначала подъехал Смартик и чувак ушёл, а через полчаса подскочил вот такой Лада Ларгус и смотрю чувак копошится что-то и возится. Я вышел, обошел, а он там заправляет этот Смарт. В машине у него 300л бак и заправочный шланг с пистолетом. Заправил и ускакал дальше.
имеют право?
правила перевозки опасных грузов никто не отменял.
а там ведь даже расписано про "переднее расположение выхлопной трубы глушителя с установленным пламегасителем","задний противоподкатный бампер" и т.д.
на Ларгусе такое навряд ли ))))
рассказать про чудо устройство компрессором зовут, а если у него сжиженный там вообще по 3000 кубов может в бочке налито быть, ибо коэффициент расширения надо смотреть
Ну по такой логике и 40 литров может хорошо ебануть при "удачном" совпадении обстоятельств, давайте все машины на бензе будем относить к опасным.
Ну если занудничать то пары бензина это все-таки не бензин, а кислородно-бензиновая смесь.
Как и водка не спирт.
Это в баках, соединенных топливной магистралью с мотором. В других емкостях до 1000 литров солярки и до 333 литров бензина.
Нет, другие ёмкости, или баки - не имеет значения. Более 1500 тысяч литров уже перевозка о.г. Остальное - не имеет значения. Я года 2-3 назад слышал что нельзя продавать одним чеком более 333 литров бензина и 999 литров дизеля, но ничего конкретного не знаю. А да, я говорю про РБ, в РФ могут быть чуть другие правила, хотя ДОПОГ идет на обе страны одинаковый.
Я и не изучал. Часть моей работы - принимать опасные грузы, т.е. нефтепродукты. Перевозка меня мало косается, я не утверждаю что мои слова - великая истина.
Хотя как я помню, в европу до 1500 литров, ибо у нас не раз заправлялись автобусы по 1000-1200 литров, которые ездят в чехию и ближние.
Не могу сейчас никак найти действующий документ по бензину. Ранее действующий приказ точно такую цифру имел.
Если больше 1000 литров то нужно ADR оформлять. Даже если в баках больше 1000. Но есть нюанс, если баки в тягаче больше 1000, то он с любым грузом проходит все таможни и границы без очереди
"эко" выключи, нормальный расход по трассе 13.7 у хая.
И крейсерская 120, т.е. 90 не оптимальный режим.
Ну хз, за отпуск откатал ~10'000, в том числе по отличным трассам и по горам, расход выше указанного не поднимался. А ездить медленнее 140-160 я тоже не люблю.
У меня на машине за 4 года всего 35к пробега, не любитель далеко ездить своим ходом, максимум 1000 км ездил за раз...
а заправлять на улице?
ты из канистры никогда не заправлял свою машину? Так же доебаться тогда могут что ты нелицензируемая заправка и стоишь тут нарушаешь
Вероятно это все же разные вещи, заправка частным лицом своего личного автомобиля из канистры, и заправка компанией своих рабочих автомобилей из мини бензовоза.
Условно говоря, когда вы дома у себя делаете ремонт на стремянке, вас врядли оштрафуют за отсутствие каски. страховочного пояса и прочее. А вот со строительной компанией вполне возможно.
во первых это не бензовоз, во вторых это просто канистра на 300 л. я понимаю тут клуб эрудитов..
Во первых на эту "канистру" в 30л, должен быть сертификат, в наличии которого я очень сильно сомневаюсь. Во вторых, заливка топлива там происходит через какуюто мутную заправочную аппаратуру, установленную туда какими-то мутными личностями, и я тут уже шутил на тему, что не знаю куда будет тикать ярик-заправщик в случае, когда "бачок потiк!".
очистные сооружения не заметил при ларгусе
А на заправке есть очистные сооружения? Но я согласен что если плескать по дворам то ничего хорошего
типа таких
http://www.vo-da.ru/articles/ochistnye-azs/ochistnye-sooruje...
https://www.rosecology.ru/ochistnye-sooruzheniya-na-azs.html
с пескоулавливателями, маслобензоотделителями и т.п
Повторяю, до какого то определенного объема, хоть для инквизиции вози бензин, костры поджигай на площади, допогом это не регулируется. Если тара больше нормы, то будь добр регистрация в гибдд как перевозка опасного груза, песок, огнетушители, противооткатные упоры, мигалки, выключение массы в районе аккумулятора, дублирующий выключатель в кабине, закрытый короб для акума, выхлопную трубу провести так, чтобы она не была под цистерной. Я сам перевожу допог грузы, но только не топливо, немного знаю эту кухню.
вы перечислили только перевозку.
а слив топлива кто регламентировать будет?
бензовозы ведь на специальных площадках сливают топливо, вдали от граждан,школ и садиков и пр. мест скопления людей, с обустройством очистных сооружений и в условиях относительной безопасности (типа знака "не курить", конусы ставят - т.е. не подъезжать, есть обслуживающий персонал, по мимо водителя, средства пожаротушения и т.д.).
а кто запретит курить пешеходу, проходя мимо такого "мобильного заправщика" на парковке у детского садика?
И опять же, именно этот запрос я и вводил. Соответственно будем считать мы говорим про одно и тоже, о каких очистных сооружениях речь? Тут резервуары стационарные, а тут мобильная цистерна, приехала, заправила уехала. Что очищать? Пары бензина в воздухе?
Огнетушители в машине есть, песок не помню, но огнетушители мне там точно показывали. Ну и по их словам, они модифицируют машины по согласованному с мчс(может и пожарные, не помню, давно рассказывали) проекту.
чето вы не дочитали эти правила
Трактовка ГИБДД (в интервью «Авторадио»)
На вопрос отвечает Евгений Васильев, заместитель начальника отдела надзора управления ГИБДД:
- Перевозка опасного груза осуществляется в соответствии с правилами. Но в нашем законодательстве этот момент упущен. Есть международное правило, по которому можно перевозить 333 литра бензина и 1 тысячу литров дизельного топлива на одном транспортном средстве. Такое количество топлива не будет считаться опасным грузом.
нехер никаких мобильных АЗС пускать в города. это вопрос не только разрешения ГИБДД, а и экологии и безопасности (ебнет/не ебнет).
международное правило пригодится, когда заграницу поедем.
а вы эксперт, да?
http://www.consultant.ru/law/podborki/pravila_perevozki_opas...
3. Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями A и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ) и настоящими Правилами.
я вот не эксперт, но у меня классный Интернет
>>а вы эксперт, да?
нет, в цитате выше - было про международные перевозки только.
и я уже тут задолбался писать - перевозки перевозками - но слив на парковках явно противоправен и опасен (как с т.з. ба-ба-бум, так и экологии)
кстати,если пройти дальше и почитать европейское соглашение, то там написано ""опасные грузы" означает вещества и предметы, которые не допускаются к международной дорожной перевозке согласно положениям приложений A и B"
то есть,если верить вам "Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном .. не допускается", коль груз -опасный
"или допускаются к ней с соблюдением определенных условий;" - интересно,каких же? откройте тайну своим интернетом! какие же требования к перевозки будут
то есть,если верить вам "Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном .. не допускается", коль груз -опасный
"или допускаются к ней с соблюдением определенных условий;" - интересно,каких же? откройте тайну своим интернетом! какие же требования к перевозки будут
верьте документам которые вы читаете между строчек
обратитесь в прокуратуру если вы видите нарушение.
фура-то везет на себе свои 1000л, но вот чужие авто не заправляет и встроенного в бак пистолета для заправки не имеет.
а тут, увы - нарушение.
Из сертифицированной канистры купленной в магазине - да. А их непонятной хрени на колесиком с заправочным пистолетом, которая сделана и установлена в лагргус непонятно как - нет.
А что будет делать условный Ярик-заправщик, если "бачок потiк"?
ну как бы вам ...
вот вы свою жену трахать можете
а если это сделает другой - его скорей всего накажут (или вы или закон)
понятно аналогия?
Я с первых дней пользования деликом в шутку иногда называю его шлюхомобилем. Ну ведь правда же))
Вы видимо не бывали на польских стоянках, электро насос в бак, шланг через счётчик и по 80 центов заправляют любого желающего)
И более того 1000л бак фуры или бак ларгуса - это часть конструкции автомобиля, которая рассчитана на предприятии сертифицирована и проверена на безопасность. А тут вколхозили какую-то шушпанцер канистру в кузов и довольны. Что дальше? Система дозаправки в пути?
У нас стандарты слишком жёсткие.
Смотрю Ютуб - дом в Китае 30 этажей. В каждой квартире газ и котёл.
В Европе каждая вторая заправка - метановая.
У нас в Екб 2 миллиона жителей - 3 заправки.
В Москве Собянин лично открывал метановую заправку.
не, ну вы тоже ребята, интересные такие... рассудительные...
вот смотрите, есть каршеринговая компания (и не одна такая), она уже вложила и продолжает вкладывать огромную кучу бабла в свой бизнес... по-моему логично, что чтобы не попасть на крупные штрафы от государства и не прогореть к херам собачьим, у них работют достаточно сильные юристы, которые уж 100% изучили вопрос что можно, а что нельзя... и вот как вы думаете, решая вопрос с заправкой своих авто, все они вдруг заболели распиздяйством, и решили, а давайте в нарушение всяких норм и правил развозить бенз на ларгусах... вдруг никто не заметит...
вы реально это себе так представляете?
а еще бывает так: потушить жопу (оплатить штраф) - 10 рублей. Сделать все как по закону - 100 рублей, плюс 1000 на взятки.
Это если бак. Бак подключен к топливной магистрали автомобиля. А если не подключен, то это канистра. Еврокуб например - канистра.
У меня на ваз 2107 было 3 бака - штатный, вместо запаски и сваренный из алюминиевых листов под заднюю полку, куда обычно газовый баллон ставят. Были со скрытным подключением. Гайцы всего дважды просили открыть багажник, и дважды я им говорил что это канистры и они законны.
WAТ??? Я не священник чтобы что-то говорить погибшим, связи с потусторонним миром не имею. А если какой-нибудь американский миниавтобус загорится, у которых баки по 200 литров бывают, то тоже мне выходить к погибшим?
У них машины модифицированы и согласованы с мчс или кто там этим занимается. В общем, полностью соответствуют требованиям
а с экологами,а с полицией,а родителями детских учреждений,где рядом с их детьми будет заправлять на улице,где и бычок кинуть могут рядом с 300л бензина
Нет, общался с заправщиком как-то.
А вы каждую фуру просите согласовывать проезд рядом с детсадами?
не проезд, а слив
к тому же рядом с детским садом не всякая фура проедет (не зачем),а "мобильные заправщики" запросто доберутся куда угодно. даже в подземные паркинги ТЦ
Все равно не вижу в этом смысла. Только бюрократия лишняя. При желании или по глупости убить можно и автобусом. Не требовать же у автобусов согласовывать минимально допустимое тормозное усилие вблизи детских садов. Детский сад получится! Достаточно выполнения требований нормативных документов и техники безопасности
