По сколько часов длится смена? Сильно устаешь за смену? И как с обеденным перерывом?
Что можно, а что запрещается водителю трамвая? Ну, например, можно ли слушать музыку?
А вообще - респект, крутая работа наверно, всяко лучше чем сидеть офисным манагером за компом)
Смены бывают разные, попробую расписать. Есть обычные 8-ми часовые смены - смена 8-8.5 часов + обед от 30 до 60 минут, в зависимости от маршрута и расписания. Работать 4/2 (4 дня в 1 смену, 2 выходных, 4 дня во вторую)
12-ти часовые (раньше мои любимые) Выезд может быть и в 7, и в 8 утра, потом катаешься часа 4, а потом перерыв на 3.5 - 4 часа, затем докатываешь свои 4 часа и отправляешься в депо.
Пиковые (разрывные)
Тоже не плохой вариант, выезд из депо в час-пик, как только пик заканчивается - едем в депо ставим вагон и гуляем до вечернего пика. Потом то же самое выехал в вечерний пик, отъездил - в депо и домой, перерыв получается от 4 до 5 часов.
По поводу можно и нельзя
Нельзя все, что может отвлекать внимание, телефон, музыка, разговор с красивой пассажирской и прочее.
Да такой же как на ваших фото. Донецк, Днепропетровск мы ж рядышком )
Только сиденья штатные, железные.
В нашем городе трамваев нет, только рельсы остались кое-где) Когда стоишь в пробках, особенно рядом с теми местами, где когда-то ходили трамваи, думаешь: какой прекрасный был транспорт!
Пока вопросов нет, но если бы вы их сами написали их и дали бы к ним ответы, было бы интересно почитать)
п.с. а вы из какого города?
Очень хочу пойти на курсы водителя трамвая, но пугает доскональное изучение всяких там электросхем трамвая и т.п., в этом я не силен (( Или не обязательно изучать всю эту электрику, а можно просто прослушать лекции? )
В чём отличие трамвая от троллейбуса, интересует почему у трамвая 1 провод, а у троллейбуса 2?
Теперь о проводах.
Так как троллейбус ездит по дороге на пневмошинах, то у него нет "земли", или проще "-" поэтому очень грубо говоря можно сказать, что над троллейбусом два провода "+" и "-" . У трамвая роль плюса выполняет провод, а минуса - рельсы (да-да, по рельсам тоже идет ток)
п.с. фотку в коммент отправить не смог Есть такая штуковина(на фото) называется " Сериесный контакт " он устанавливается на расстоянии максимальной длинны эксплуатируемого в городе подвижного состава. Расположен он на контактной сети и взаимодействует с токоприемником трамвая. Имеет два режима "под током" или "без тока", в зависимости от нужного направления движения, водитель должен в момент прохождения токоприемника под контактом нажать на пусковую педаль (она же педаль газа в машине) тогда стрелка сработает в режиме под током, либо просто проехать контакт на выбеге, накатом - тогда режим без тока.
п.с. фотку в коммент отправить не смог http://savepic.ru/14742816.jpg
1. Выехать из-под такого участка при помощи буксира;
2. Попросить пассажиров вытолкнуть вагон (предварительно отпустив тормоза при помощи АКБ)
Спасибо
принудительно их отпускает (что весьма опасно)
Весьма опасно -- трамвай может покатиться или водителя ударит током?
Спасибо
принудительно их отпускает (что весьма опасно)
Весьма опасно -- трамвай может покатиться или водителя ударит током?
Почему трамвайно-троллейбусные пересечения проезжают без ускорения?
Почему иногда работают на заднем пантографе?
2 - в основном, при неисправности переднего токоприемника.
Ещё вопросы
Почему иногда дымят тележки? Водитель выходит, что-то дёргает, дымить перестаёт. Что там происходит и как это называется?
Что легче управление вагонами с педалью или с рукояткой?
Ещё вопросы
Почему иногда дымят тележки? Водитель выходит, что-то дёргает, дымить перестаёт. Что там происходит и как это называется?
Что легче управление вагонами с педалью или с рукояткой?
Привет. Сейчас заканчиваю обучение в уч.комбинате. 3 депо в г. Днепр.
В конце сентября начинается учебная езда. Мне кое что не понятно, но и спросить стыдно как то. Ты не против, если завалю тебя вопросами?
Мне реально нравится эта работа и хочется во всем разобраться(в отличии от моих одногруппников)
Почитала ваши темки, спасибо большое! Очень интересно! Люблю трамвайчики! -романтика!
Может ли трамвай дать задний ход?
Если маршрут не круговой, то как он разворачивается, чтоб ехать в обратном направлении?
Про педали рассказали, а на панели какие элементы управления?
Когда пантограф к поводу поджимается, то провод притягивает как от магнита?
Были ли какие-нибудь смешные случаи?
Трамвай может дать задний ход, причем по скорости он такой же как и передний (до 75км/ч)
На панели много чего расположено, основные это: переключатели освещения, управления дверьми, контрольно-измерительные приборы (амперметр, вольтметр, скоростемер).
Трамвай можно развернуть и не имея разворотного кольца, но нужен тогда треугольник. В Новочеркасске так вроде разворачиваются.
Когда пантограф касается провода - ничего не примагничивается, но вот вся конструкция этого "ромба" находится под напряжением.
Смешных случаев было столько, что тут все и не опишу)).
Привет. Сейчас заканчиваю обучение в уч.комбинате. 3 депо в г. Днепр.
В конце сентября начинается учебная езда. Мне кое что не понятно, но и спросить стыдно как то. Ты не против, если завалю тебя вопросами?
Мне реально нравится эта работа и хочется во всем разобраться(в отличии от моих одногруппников)
Подскажи пожалуйста, вот в моем городе трамвай КТМ-5 (вроде так называются), они когда подъезжают к стрелке, то тянут за веревку и пантограф опускается. У них нет пусковой педали? Или почему они так проходят стрелки?
А если форс мажор какой то? С близкими что случилось (тьфу тьфу тьфу) или "утюг забыл выключить", в общем надо срочно отлучиться с работы? Такое вообще возможно до конца смены? Естественно не в самоволку.
По сколько часов длится смена? Сильно устаешь за смену? И как с обеденным перерывом?
Что можно, а что запрещается водителю трамвая? Ну, например, можно ли слушать музыку?
А вообще - респект, крутая работа наверно, всяко лучше чем сидеть офисным манагером за компом)
А вообще только у нас работают так, что премию нужно не заработать, а пропетлять, чтобы ее не сняли)
С какой целью водитель сначала мягко нажимает на педаль газа, вагон набирает скорость, далее следует резкое нажатие на газ после чего нога вощбще с педали убирается? При снижении скорости вагона последовательность повторяется.
Разные типы трамваев совсем по разному управляются.



