Замена электрики на яхте 1968 года⁠⁠

Дано: Парусная яхта Dufour Arpege 1968 года.

Эл-во:

• Как-то работает.

• НО: нет схемы, нет маркировки проводов, часть проводов висит в воздухе без начала или конца, скрутки/смотки, часть розеток/потребителей не работает, а часть вовсе не нужна (тв, усилитель антенны, колонки в салоне).

Задача: сделать эл-во на лодке контролируемым и безопасным, с минимальным бюджетом.

Спойлер - бюджет минимальным не получился.

Я никогда не работал с постоянным током, тем более в морской среде. Поэтому вначале нужно изучить маленько теории:

• Стандарт ABYC E-11 AC and DC ELECTRICAL SYSTEMS ON BOATS

• Wiring Unlimited от Victron Energy

• Marine Electrical Systems от DYI Boat Owner Magazine

• Очень полезная табличка по выбору проводов и предохранителей от Blue Sea Systems.

После изучения теории стала вырисовываться схема, которая в финальном варианте стала такой.

Я решил всю электрическую систему разбить на три физических уровня:

1. Батарейный отсек, unswitched busbar (некоммутированная шина?), подключение зарядок и трюмная помпа.

2. Коммутированная шина (не силён я в терминах, switched busbar), УКВ, помпа пресной воды.

3. Панель распределения 12В: свет, юсб зарядки, чарт-плоттер.

После схемы - закуп. Бюджет превысил 1000 евро.

Ну а далее монтаж, в процессе которого были уничтожены килограммы проводов, скруток, найдены жучки на предохранителях и т.п.

Заменил солнечную панель. Было - неизвестного возраста, гибкая, выдавала 2 Вт в солнечный день. Стало - 50W, поликристаллическая на алюминиевом каркасе, работает даже в пасмурную погоду.

На второй уровень уехала помпа пресной воды и радиостанция.

Ну и вишенкой на торте - восстановление родного распределительного щитка на 12В. Стандарт/форм-фактор Magic малознаком русскоязычному читателю. Это изделия итальянской компании Bticino, которые выпускаются с 60-тых годов двадцатого века без изменений. Розетки, светильники, предохранители под переменный и постоянный ток. Массивные, качественные, дорогие.

Маленько всякой жести

Некоторых людей нельзя допускать до работы с электричеством. У них отсутствует мозг и инстинкт самосохранения.

Ну и наконец всё заработало.

Есть ещё отсутствующие или не подключенные потребители: якорная лебёдка, автопилот, палубный душ. Но это я буду подключать по мере надобности.

Мониторинг с шунта отбивается в приложении.

Ваш ColchonMarineiro