Зачем у старинных зданий стоят маленькие столбики?
Это так называемые колесоотбойные столбики – в основном каменные элементы, установленные на углах зданий, чтобы защитить их от повреждений при использовании гужевого транспорта несколько веков назад. В давние времена, когда грузы доставлялись на колесницах с помощью лошадей или даже других животных, углы зданий были очень уязвимыми местами, подверженными разного рода повреждениям. Поэтому для защиты углов от ударов колес были установлены колесоотбойные столбики.
Эти столбики часто делали из камня, чтобы те могли выдерживать сильные удары и не давать повреждения зданию. Ведь от такого удара по стене вполне могла бы пойти трещина, что в следствии привело бы к его разрушению. Кроме защитной функции, колесоотбойные столбики также могли служить для направления движения транспорта, чтобы избежать неправильных маневров и повреждений стен здания.
В действительности, это элементы, которые являются ключевыми для понимания городской структуры эпохи, когда основным средством передвижения были повозки, запряжённые лошадьми. Из-за значительной длины таких транспортных средств, они часто испытывали трудности при маневрировании на углах, что приводило к тому, что их деревянные колёса и особенно острые оси наносили ущерб фасадам зданий, ступеням лестниц и даже статуям, памятникам и фонарным столбам.
Железный шкворень оси, неумолимо и беспощадно, не оставлял ни малейшего шанса для углов, были ли те сделаны из ракушечника, деревянные или кирпичные. Необходимость в защите стен была очевидна, ведь вожжи не могли сравниться с точностью современного рулевого колеса. Лошадь, не обладая способностью оглядываться назад, не могла точно просчитать траекторию поворота, и таким образом, повозка часто не укладывалась в габариты воротного проема, сталкиваясь осью с углом здания или ворот.
Когда в ворота заезжали карета или повозка, нагруженная дровами, заднее колесо, касаясь столба, корректировалось по нужной траектории. Располагались они у каждого здания, начиная с времён старого Петербурга, потому их и прозвали колёсоотбойниками.