Электрокар
Nissan Leaf - серийный электрокар Nissan,
Predator 6500 - дизель-генератор.
раскрыть ветку (38)
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (32)
раскрыть ветку (14)
ещё комментарии
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
один косяк. цветовая схема не подходит. Яб на твоем месте запарился, но сделал так что бы не отличалось...
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (4)
"Говно", "ровно" было.) Как вариант еще "кровно" можно. Больше что-то идей с коротким вариантом в голову не идет.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
и чтобы генератор на биодизеле. можно будет хипстерам и экоманьякам за дороже сдавать ибо экологично
Всегда считал, что самое гениальное решение для электроавтомобиля, это засунуть в него небольшой дизельный генератор, для подзарядки батарей. Тогда для перемещения по городу достаточно емкости аккумуляторов, ну а если в путешествие, то всегда можно подзарядить батареи от него, во время остановки на перекус или на ночевку. Ну и еще можно предусмотреть работу в режиме электрической трансмиссии, если аккумуляторы в ноль а доехать все-таки нужно, пусть и не на большой скорости. Кто-то из производитель подобное сделал, вот жаль что пока массовым не становится...
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (7)
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Интересно...а если на приус поставить ГБО?Это ж сущие копейки будут на топливо уходить.
ещё комментарии
Не совсем. В гибриде оба двигателя равнозначны. Тут же идея в том, что автомобиль на электротяге и ДВС не обязателен, но как дополнительная опция - зарядить от генератора. То есть, этакая Тесла, которую можно и зарядить самостоятельно. Ближе всего к этой идее подошли GM со свои Chevrolet Volt, но он все равно гибрид с электрической трансмиссией, а я имею ввиду этакую Теслу, которую можно зарядить не завися от наличия зарядной станции или розетки по-близости.
раскрыть ветку (2)
Будущее ( недалекое) прицеп с доп батареей И та напрокат с возможностью замены каждых 500км
раскрыть ветку (4)
Будущее именно за электромобилями. У системы ТЭС-колесо автомобиля, КПД больше чем у ДВС-колесо автомобиля. Но пока не изобретут что то в разы лучше чем Li Po батареи да еще и с огромными токами зарядки, так и будем кататься на бензине или электрокарах но недалеко.
раскрыть ветку (2)
На счёт огромных токов зарядки - недавно был пост тут про электро автобусы в Европе(не помню где конкретно) типа там очешуенный заряд 600мега ватт или че то такое(врать не буду), но бас до полного заряда за 14 минут по плану должен заряжаться
Электромобили намного эффективнее бензиновых двигателей. Вопрос только в батареях. И его решают. И решат. У новой теслы запас хода будет 700+ км.
Кстати, с таким прицепом будет очень трудно ездить назад: он будет более резко складываться по сравнению с длинным прицепом, и его почти не видно за машиной - фиг угадаешь куда он рулит. Короче, автоледи гарантированно не справятся.
раскрыть ветку (3)
Посмотрите видео с этим прицепом. Там есть режим реверса, который упрощает движение задним ходом
раскрыть ветку (1)
Класс, нашел. Действительно, практично. Больше всего понравилось с каким звуком он приподнимается ))