Экспериментальные светодиодные полосы, дублирующие основной сигнал светофора
Позволяют ли повысить уровень безопасности дорожного движения?
оно то удобно, но и обычный хорошо видно если нету мигающей рекламы. Самое зло это мигающие зеленые кресты аптек на уровне светофоров, вот за такое поубивал бы, вечером пару раз чуть на красный не вылетел на перекресток.
раскрыть ветку (134)
Напишите на эту тему с фото в ГАИ (вроде) или Активный гражданин (Мск) - убирают. Или ставят другой крест, с окантовкой.
раскрыть ветку (66)
я не в РФ живу, хотя может и у нас можно чем то подобным с этим бороться. Там где я сталкиваюсь крест стоит метров за 300 от светофора на жилом доме, но он сцуко большой и на таком расстоянии один-в-один с размером светофора. Днем его даже не заметно особо, но ночью очень выделяется.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (5)
Днепр, та же хуйня :(
А вот такие светодиодные дублеры светофоров у нас уже давно есть. Очень наглядны, с ними гораздо удобнее.
раскрыть ветку (4)
мне тоже сначало казалось, что прикольно. Сейчас думаю, что это типа визуальный мусор, как и кислотная рамка у знака "пешеходный переход".
Если хотят повысить безопасность, то есть уже проверенные методы в Европе. Во-первых, самое главное, 80 (60+20) км/ч по городу - это ебаная дикость, нужно понизить до максимум 50 и понизить уже давно не актуальную погрешность в 20 км/ч до 5, а ничтожный штраф в 250 рублей повышать в цать раз и ввести систему штрафных баллов, чтобы штрафы вообще чего-то стоили. Во-вторых, нужно чтоб водитель видел не вырвиглазные светофоры и знаки, а сам переход, обязательно островки безопасности на более-менее широких улицах, лежачие полицейские перед переходом, а лучше поднять сами переходы на уровень тратуара. Делать всё, чтобы водитель понимал, что в городе пешеход в приоритете (как и принято в нормальных городах)
Но для реализации второй части надо, чтобы дороги у нас строили не Джамшуты из говна за 50 рублей, а квалифицированные кадры. Думаю по деньгам выйдет примерно столько же, если без откатов.
Если хотят повысить безопасность, то есть уже проверенные методы в Европе. Во-первых, самое главное, 80 (60+20) км/ч по городу - это ебаная дикость, нужно понизить до максимум 50 и понизить уже давно не актуальную погрешность в 20 км/ч до 5, а ничтожный штраф в 250 рублей повышать в цать раз и ввести систему штрафных баллов, чтобы штрафы вообще чего-то стоили. Во-вторых, нужно чтоб водитель видел не вырвиглазные светофоры и знаки, а сам переход, обязательно островки безопасности на более-менее широких улицах, лежачие полицейские перед переходом, а лучше поднять сами переходы на уровень тратуара. Делать всё, чтобы водитель понимал, что в городе пешеход в приоритете (как и принято в нормальных городах)
Но для реализации второй части надо, чтобы дороги у нас строили не Джамшуты из говна за 50 рублей, а квалифицированные кадры. Думаю по деньгам выйдет примерно столько же, если без откатов.
раскрыть ветку (3)
в Украине давно 50 км/час в городах и селах, но всем пох абсолютно. Хотя наверно просто дают привыкнуть к безнаказанности, а потом начнут ипать, как стало с полосой общественного транспорта (возле меня буквально за пару месяцев стабильного штрафования эта полоса стала свободная даже в час пик, иногда проезжают или не местные или кому пофигу на ментов). За скорость ипут на одесской трассе в Ксаверовке, там как раз почти взлетная полоса в сторону Киева и сразу на повороте стоят чуть ли не стационарным постом куча патрулек с радарами. Но это дикость делать на трассе в 6 полос с отбойниками и мостами ограничение в 50км пусть и через село, при чем до села ограничение то ли 110, то ли 130 и сразу на 50.
раскрыть ветку (1)
в Российских больших городах камеры чуть-ли не через каждые 200 метров стоят и гаишников не мало, так что особо не разгонишься)
С последним согласен только если там нет пешеходных переходов (хотя очень странно магистраль сквозь село строить). А если есть, то плавное снижение скорости (может даже сужение дороги) и островки безопасности там должны быть, а не патрули-рыболовы.
С последним согласен только если там нет пешеходных переходов (хотя очень странно магистраль сквозь село строить). А если есть, то плавное снижение скорости (может даже сужение дороги) и островки безопасности там должны быть, а не патрули-рыболовы.
Я предлагаю убрать эти 20 км, и заменить коэффициентом, например 1.1, например для 90 км /ч max 99. Калькуляторы сейчас у всех в наличии, да и запомнить недолго, не так много ограничений. А то во дворе если ограничение 5 км/ч, то можно и 25 ехать?
А меня раздражает огромное количество знаков.
Небольшая улица с парковками. Нет бы поставит несколько знаков парковки, но они устанавливают штук 100. Очень бесит, некрасиво и неудобно, если за рулём.
раскрыть ветку (39)
раскрыть ветку (28)
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (11)
А мне очень нравится. На фоне вечно белой зимы или чёрной земли смотрится клёво.
Ну и не нужно фонарь высматривать, у тебя весь перекрёсток горит нужным цветом.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
C чего бы? Это ж единая система. В Питере такие тоже есть, столб горит тем же цветом, что и сигнал светофора.
раскрыть ветку (3)
... ну не знаю, накренился столб, или там повернулся... Не бывает такого? Не проще ли просто дублирующий светофор над проезжей частью подвесить, чем весь этот новогодний арт-хаус городить?
раскрыть ветку (2)
Если столб накренился или повернулся - надо, блин, столб чинить.
Как тут ниже пишет чувак участвовавший в установке - нет, не проще, эти штуки показывают дикий прирост в безопасности перекрёстка.
раскрыть ветку (1)
ну хз, установщик светотехники типа следит за статистикой аварийности конкретного перекрёстка (если такая есть вообще)
раскрыть ветку (3)
Фанар (греч. Φανάρι) — исторический район в Константинополе, на южной стороне Золотого Рога.
Дизайнерские вообще-то) родной город, у меня мама тогда работала еще в администрации, когда начинали с Италии это дело заказывать. Сейчас живу в Челябинске и роняю слюни на маленький, но очень красивый городок)
Ну вот, что бесит в Челябинске - смотришь на родную Сатку и завидуешь из города-миллионика. Вернулась бы нафиг, если бы не муж и его хорошая работа)
Это гениально. Бесит когда кучей диодов имитируют старую круглую лампу. Так намного правильнее
Наша работа. Еще знаки пешеходов светятся. Москву тоже всю делали. Сухая статистика. Смертность на этих светофорах кратно упала.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Подземные и надземные - самое безопасное ибо траектории пешехода и автомобиля не пересекаются. Но к ним вдобавок надо заборы метра на два с колючей проволокой сверху и под напряжением... У нас над переходом метро (в 50 метрах от, на шестиполоске) каждый год особо одаренных сбивают.
раскрыть ветку (1)
Потому что город должен быть для пешеходов, а не для машин и вне наземные переходы- зло, они провоцируют нарушения. Такие переходы актуальны только на скоростных трассах
раскрыть ветку (3)
в Красноярске в начале 2019 к Универсиаде смонтировали на нескольких улицах, видно их действительно намного лучше
За метлой следи
@moderator, разжигание ненависти к группе лиц объединенной местом проживания
@moderator, разжигание ненависти к группе лиц объединенной местом проживания
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Элемент 2-й группы, седьмого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева? Может и у нас)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Который в итоге держит всех чинушей республики в железных руковицах. Рано ещё судить о его успехах, но тенденция положительная есть
раскрыть ветку (1)
Активный гражданин МСК , ахуенно звучит , других же городов в этой стране нет , других стран нет, нихуя нет , только Москва
раскрыть ветку (6)
Ахуеть, человек, который живёт в другом городе, обязан знать, как в твоём зажопинске называется подобный ресурс и существует ли он вообще?
раскрыть ветку (5)
Ох как бы я хотел что бы мой жопосранск вам бабки не отчехлял, и другие жопосрански , ух вы бы там прих*ели конечно .
раскрыть ветку (4)
Как это относится к теме разговора? Или это надо влеплять во все ветки комментариев, где упоминается Москва?
раскрыть ветку (3)
Да так и относится что только в Москве есть такого рода программы , за розовые очки вылезте и поймёте в какой жопе вокруг все , куда не пиши не жалуйся , кругом всем похер .
раскрыть ветку (2)
Блядь, а Москва то тут причём, если на тебя срут твои же власти? Чувак, у тебя конкретные проблемы с причинно-следственной связью.
раскрыть ветку (1)
Москва при том что наши выборы продвигала Москва , потому что наш регион очень богатый и им важно тут отжать ресурсы , до появления Москвы тут мы жили отлично и чувствовали себя лучше лучшего . Сейчас же с нас высасывают бабки и банально разруха , нет украшательств нет регуляторов , нет нихуя , а у нашей власти сейчас Москва , потому что она сбросила результаты выбора потому что их кандидат обосрался и решили переголос делать . Москва срет всю страну, поверь ни одному региону в стране нах не нужна Москва , это мы ей нужны .
А еще зло - это когда по радио в рекламе вставляют звук сигнала автомобиля, вот за такое поубивал бы.
раскрыть ветку (9)
сигнал херня, вот когда сирена, то можно инфаркт поймать, с нашими ментами ничего хорошего от этого не ждешь.
раскрыть ветку (7)
Еду вечером через пустой перекресток налево. Уже вхожу в поворот и слева вижу, несется на всех парах гранта с люстрами, В ПОЛНОЙ ТИШИНЕ. Газ в пол, ушел от столкновения. Но кирпичей наложил.
Было еще дело, налево тоже поворачивал, впереди дорога на 200 метров просматривается, чисто. Уже на встречке и вижу, несется уазик ЧОПа, сотку, не меньше (ограничение скорости 40). Газу в пол, разъехались. Но успел разглядеть надпись "СОВА" и дрищущего водителя за рулем. Думал, пиздов отхвачу))
Было еще дело, налево тоже поворачивал, впереди дорога на 200 метров просматривается, чисто. Уже на встречке и вижу, несется уазик ЧОПа, сотку, не меньше (ограничение скорости 40). Газу в пол, разъехались. Но успел разглядеть надпись "СОВА" и дрищущего водителя за рулем. Думал, пиздов отхвачу))
мы в США живем, сирена означает замедлиться, уйти вправо по возможности, остановиться. Так что сирены в рекламе пиздец как нервируют не только в СНГ
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
тебя могут протаранить, если не уступишь дорогу службам с сиреной, так еще и штраф впаяют сверху)
раскрыть ветку (3)
и что в этом плохого? я всегда стараюсь уступить если есть хоть какая-то возможность, один раз чуть пороги не ободрал когда пожарных пропускал и пришлось вылезти на высокий бордюр.
раскрыть ветку (2)
ничего плохого, я всегда в восхищении наблюдаю, как все стройно щемятся вправо и останавливаются. это обсуждение все к тому, что раздражает сирена в рекламе, потому что уже рефлекторно начинаешь тормозить и уходить вправо или порываться это сделать, что не оч приятно в целом)
раскрыть ветку (1)
Плюсую. Мигающие кресты аптек; огромные телеки с рекламой, из-за которых дорогу не видно; другая яркая реклама, которая светит ярче светофоров и переходящих дорогу пешеходов; яркие мигалки патрулирующих дпс и ппс. Мигающий свет в ночи - зло.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (6)
В Подмосковье черти подъедут, кряколкой задумавшуюся бабку испугают по приколу на просёлке, врубают люстру и катаются по полям и частному сектору под каспийский груз и подобный музон. Дебилы-деграданты, блять, кто их таких на службу взял.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну может и инцест, может и зоо..кхм кхм, может ещё чё позабористей. Этих богатых не поймёшь))))
А в Новосибирске другая бяда: светофоры, которые еле светят. Старая модель, часто в солнечный день на фоне зелении вообще не догадаешься, что там горит. Есть места где дорога очень широкая, нужно успеть увернуться от ям и глазом найти этот микроскопический блеск зеленого. Самое интересное, что ямы всегда новые.
раскрыть ветку (1)
Если к светофору подьезжаешь и становишься рядом или за фурой, то это идеальный способ дублирования. Дополнительно, светофоры от сильного ветра часто разворачивает. По крайней мере у нас. Жаль у нас нет такого дублирования(. И что в головах у тех людей, которые пишут требования убрать? Дибилы- одним словом. Безопасности много не бывает!
раскрыть ветку (4)
Есть пара перекрестков, ни на пузотерке ни на сурфе в джиперском обвесе не видно светофора при повороте налево (2 полосы в обе стороны) если стоишь первым - летом реально приходится в окно высовываться смотреть. Гении расположили светофор на одной полосе так что его секции закрывает знак "Стоп", а на встречной закрывает знак на разделительной полосе. Гайцы там любят пастись, ибо если выдвинуться на метр за стоп линию, то оба светофора великолепно видны, ловят нетерпеливых. И да, фуры, самый шик встать и включить аварийку за 2-3 метра перед стоп-линией.
раскрыть ветку (3)
Гении расположили светофор на одной полосе так что его секции закрывает знак "Стоп", а на встречной закрывает знак на разделительной полосе.
Но написать в ГИБДД через интернет с приложением фото/видео тебе в голову не приходило?
раскрыть ветку (2)
Какой догадливый, а я то ни в жить бы не догадался. 8 заявлений, + 5 заявлений в мэрию - у них футбол взаимный ,в прокуратуре лежит заявление 2 неделю, ждем ответа.
По состоянию на вчера: очередные заявления в ГИБДД и мэрию вместо футбола легли в стол, прокуратура очень возбудилась по факту этого спортивного действия.
В СПб такие стоят уже год- полтора. Очень удобно, особенно когда не видно светофор из-за автобуса.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Суворовской, Московский... Это то где я видела, наверное много где ещё стоят, на главных проспектах
Ещё зло - ебучие выцветшие светофоры советских времён с полудохлыми лампочками, которых днём вообще нихуя не видно никому, кроме как местным, которые знают что он тут есть.
но и обычный хорошо видно если нету мигающей рекламыНе всегда. Может заслоняться стоящим рядом транспортом (я так случайно маленький Т-образный перекресток на красный проехал) либо заляпаться при метели. Полосы же видно всегда.
раскрыть ветку (1)
Я профессиональный нищеброд пешеход и за последние полгода несколько раз чуть не шагнул под транспорт, хотя я и не суицидник.
Почему?
А из-за внезапно орущих на перекрестке пищалок для слепых.
Пока еще вроде зрячий, именно поэтому "чуть не шагнул". Хотя разок задумался и автоматически сделал шаг на полосу, когда пищалки заорали. Чудом отпрыгнул назад и даже не видя глаз водителя, понял всё то нехорошее, что он подумал в этот момент про меня и моих родственников...
А орут они на всю улицу, т.е. на + образном перекрестке не понятно, на каком именно светофоре оно запищало. Разве что, может, слепым понятно. У них вроде бы слух намного чувствительнее.
И до кучи (почему я тут это пишу) - напротив обязательно висит или зеленый крест аптеки, или значок сбербанка, или нечто подобное! Выходит так: задумался - запищало - светит что-то зеленое напротив - делаешь шаг... А он может быть и последним в жизни, блин! И не потому, что ты тупой, любой может задуматься, устать, слегка отвлечься... А потому, что тебя неистово дезориентировали и звуком, и рекламными хренотенями!!!
я так блять чуть не поехал на мигающий зеленый крест аптеки, который висел за светофором. Нужно запретить вешать зеленый\желтый\красный свет. вообще ебанутые..
Я так чуть на экзамене в ГИБДД не выехала на перекрёсток, заметила в последний момент, что это крест а не светофор
Раньше в Москве на Проспекте Мира была реверсивная полоса. И вот горят зелёные стрелки на ней, а так вообще красный. Тоже с толку сбивало.
раскрыть ветку (7)
Реверсивные светофоры нужны чтобы показывать можно ли занимать полосу или нет, а не для того, чтобы регулировать движение на перекрёстке. Как вы себе это представляете - каждый раз если с красным на обычном будет включаться красный крест или отключаться зелёная стрелка вы обязаны будете покинуть реверсивную полосу. И что теперь - на красный на перекрёстке нельзя будет стоять на реверсивной? Бред же
раскрыть ветку (6)
Наверное имеют ввиду что путаешься, так как есть дублирующие подвесные светофоры над дорогой, и на автомате эта зеленая стрелка воспринимается как этот светофор.
Но проблема решена, на Проспекте Мира до ТТК больше нет реверсивного движения) год как.
раскрыть ветку (3)
Да, именно это я и имела ввиду. Особенно в дождь и снег, когда все на расстоянии превращается в размытые пятна.
Как вас понимаю, 31 декабря чуть не выехал на красный сигнал, рядом с перекрёстком люди запускали салют зелёного цвета.
Обычный хорошо видно не всегда, особенно когда едешь за грузовиком. Как мотоциклист - полностью за такие светофоры
Лебедев тему предложил/ светодиодные сфетофоры делать квадратными (часть которая светится) а не круглыми
Лучше видно
раскрыть ветку (1)
тема хорошая. Круглая форма - она ж из-за того, что лампочка - точечный источник и ее яркость спадает равномерно по кругу. А из светодиодов можно панели любой формы делать. У квадрата самая большая площадь в заданных габаритах, а значит и яркость, и заметность.
Хрень полная это дублирование, за два месяца что у нас в городе совершенно не воспринимается, выглядит как реклама распила бабла больше чем светофор
раскрыть ветку (9)
Распил безусловно есть, но... Мне внедрение такой световой индикации, в нашем Городе, очень понравилось. Видно издалека, светофор не загораживается высоким транспортом, заранее легко прогнозируешь с какой скоростью его проедешь. Считаю, что это новшество надо ввести в светофорный ГОСТ и больше без этой led-ленты светофоры не устанавливать.
"Ко-ко-ко, распил, откат" (с)
В Москве у нас они давно и это очень здорово. Помогают увидеть, что, загорелся, например, зелёный, когда перед тобой фура, загораживающая светофор и приготовится к движению.
раскрыть ветку (5)
И много у вас по кольцу фур ездит?
Не знаю как в Москве, но для фур у нас например запрещено по центральным улицам ездить.
раскрыть ветку (4)
При наличии пропуска вполне ездят. И их достаточно. А ещё просто грузовики, автобусы и прочая, прочая. Короче, штука однозначно полезная, а видящие в любой инициативе городских властей попытку отката - больные люди.
раскрыть ветку (3)
Разве я что-то говорил про "распил-откат"?
Мне действительно просто интересно. У нас насколько я знаю запрет аргументируют тем, что фуры разбивают асфальт.
раскрыть ветку (2)
Поэтому транзитный проезд и ограничен. Но фура может попасть в город, при необходимости и получении пропуска.
ещё комментарии
ещё комментарий