106

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Площадка открылась совсем недавно, 2 августа 2019 года.

Площадка будет работать круглый год, экспозицию планируют пополнить новыми интересными объектами.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Экспозиция размещена слева от ж/д вокзала и вход на выставку абсолютно бесплатный.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Открывает экспозицию ветеран – паровоз серии Л № 5293.

Длина паровоза составляет 23,7 м, ширина – 4,9 м, объём водяного бака – 28 куб. м, вместимость топлива – 18 т, нагрузка на ось – 20,5 т.

В порожнем состоянии паровоз весит 92 т, в рабочем – 103 т.

Конструктивная скорость равна 80 км/ч.

Данный экземпляр был построен в 1955 году на Ворошиловградском заводе им. Октябрьской революции.

Паровоз потрудился на Томской и Московской железных дорогах, на Юго-Восточную попал аж в 2010 году.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Продолжает экспозицию представитель зарубежного тяжёлого машиностроения – электровоз серии ЧС4-224.

Построен в Чехословакии на заводе "Шкода" в 1969 году и трудился в локомотивном депо Россошь ЮВЖД.

Длина электровоза ЧС4 составляет 19,98 м, вес – 123 т, конструктивная скорость – 160 км/ч, мощность – 5100 кВт, напряжение – 25 кВ.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Ещё один интересный экспонат – электропоезд переменного тока ЭР9П-74 в составе головного и моторного вагонов.

Данный образец построен в 1965 году на Рижском вагоностроительном заводе.

С 1964 по 1975 годы было выпущено 330 составов такого типа.

ЭР9П-74 был списан в 2003 году, а к 2008 был полностью порезан на металлолом...

Как оказалось, экспонатом является на самом деле ЭР9ПК-270, у которого просто поменяли номер.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Электропоезд ЭМ9-005, вернее его головной вагон.

Полностью укомплектованный состав включает в себя восемь вагонов.

Данный образец был построен на Калининском вагоностроительном заводе в 1967 году и до включения в состав музейной экспозиции успел поработать на Юго-Западной и Московской железных дорогах.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Автомотриса АЧ2-031.

В основном данные мотрисы использовались в служебных целях, однако завод-производитель Škoda Vagonka (г. Пльзень, Чехословакия) выпускал для них дополнительные прицепные вагоны для использования в пассажирских целях

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Тепловоз ТГК2-8764- один из самых массовых советских тепловозов.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Автомотриса АС1А.2 № 1752 «Уралочка», доработанная модель автомотрисы АС1А, возила железнодорожников на Таловском участке ЮВЖД.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Автомотриса АС1А № 689, построена на Великолукском машиностроительном заводе в 1978 году, оборудована движком ГАЗ-51.

Эксплуатировалась на Мичуринской дистанции ЮВЖД.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Различная железнодорожная спецтехника.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Ну и вагоны.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео
Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

В начале экспозиции есть небольшой стенд с вариантами рельсов разных годов производства и разных заводов-изготовителей.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

К правому крылу вокзала примыкает небольшой сквер с Аллеей памятных событий, связанных с историей "чугунки".

И здесь же на постаменте установлен в качестве монумента паровой локомотив типа 0-5-0 Серии Эр 1952 года выпуска.

Выставка железнодорожной техники на станции Воронеж-1. Железная Дорога, Длиннопост, Воронеж, Музей железнодорожной техники, Видео

Источник.

Найдены дубликаты

+2
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 2
0
Иллюстрация к комментарию
0
Иллюстрация к комментарию
+2
Иллюстрация к комментарию
0

по какому адресу это?

0

У нас в городе Барановичи (РБ) такой же музей есть. В 1984 году открылся.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
0
0
Эм9 не в 67 году построен в ссср, это модернизация рижской эр9, которая в свою очередь могла быть в этом году построена
раскрыть ветку 1
0

да, вы правы ,всё верно

электропоезд ЭР9П-213 построен в 8-вагонной составности в августе 1967 г.

в 2002 г. КРП AS «Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca», изменена форма головной части вагона (кабина разработки рижской «RRA»), электропоезд получил обозначение ЭМ9-005

0

Были там еще в августе. Детеныш довольный остался. Постоянно звенящий звонок немного раздражает.

0
Из хорошей, вполне годной АЧки соорудили подзаборный экспонат. Но что радует ПС покрашен хорошо и правильно.
раскрыть ветку 2
0

Но что радует ПС покрашен хорошо и правильно.
И то верно.


Не музей, но кагбэ памятник. Я когда увидел чуть не проблевался на месте. Кишинев. ЖД вокзал.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 1
0
В цветах флага Молдавии
-1

Судя по состоянию тяглового состава РЖД, музеи можно открывать на любом полустанке необъятной.

Похожие посты
Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: