Возможно ли создать сообщество по тематике Автомоделизма? — аналог группы Автомоделизм ВКонтакте и одноименной страницы в Инстаграме.

Многие производители автомобилей пытались подарить Гагарину свои машины, однако Юрий Алексеевич отказывался, так как не хотел выделяться на родине, разъезжая на иностранном автомобиле. И только французскому авиационно-космическому концерну Mechanique-Aviation-Traction — удалось удивить космонавта своей продукцией.

Заметив неподдельный интерес со стороны знаменитого лётчика. Эту машину он случайно увидел на авиасалоне в Ле-Бурже. И восхитился необычными формами и ее техническим совершенством. В компании решили, что лучшей рекламы для машины не придумаешь, и в 1965 году подарили серо-бежевый экземпляр первому космонавту.

Правда, космонавт №1 не слишком часто пользовался столь запавшей ему в душу машиной, выбирая старую-добрую «Волгу».

Да и в плане практичности к «Матре» были вопросы: на дачу с семьёй на купе особо не поездишь.

Тем не менее про подарок Гагарин не забывал — считается, что последний раз за руль французской машины он сел в начале марта 1968 года, то есть менее чем за месяц до гибели.

До 90-х «Матра» была в Звёздном Городке, после чего её выкупил литовский коллекционер, перевез в Каунас, где она точно была до 2011 года. Машину, кстати, там неоднократно пытались похитить. Где в данное время находится Matra Bonnet Djet V Юрия Гагарина не известно. Существует мнение,  что она находится в США, в музее Лейна.

Гагарин ушёл из жизни за год до громкого успеха «Матры» в автоспорте. В 1968-м «Матра» объединила усилия в Формуле-1 с частной командой Кена Тиррелла. За рулём болида Matra MS10 Джеки Стюарт одержал три победы в сезоне-1968

Такой автомобиль недавно был продан  на eBay примерно за 15 000$. Однако данные модели, даже не беря в учет звездного владельца, являются в наши дни очень редкими и, как следствие, дорогими.

ТопГир+Mad Max = гольф безумного Стига

Сперто отсюда.

От автора:

Представляю Вашему вниманию плод кропотливой работы. Машинка была спроектирована довольно давно, но никак не мог приступить к реализации, а тут карантин!!!! начал тянуть каркас ну и понеслось. В основном все детали - тянутый литник. Проволока по-минимуму, только там где необходимо или слишком сложная форма. Решетки изготовлены из москитной сетки и тюли. Защитные кожухи двигателя, трансмиссии, глушителя и рулевого управления сделал из деталей раздолбанного сотового телефона (на плате разделяли отсеки). Пулемет самодел, ствол пулемета от "звездинского" БТРа. Пулемет подвижный, но лента жесткая и работает как фиксатор. Двигатель и бак так же самоделка. Колеса от "звездинского" хаммера. Оказалось, что купить модель - это самый дешевый способ приобрести колеса. Подвеска почти рабочая получилась, сама собой. Аммортизаторы из пружин и гвоздиков (от алюминиевых клепок). Канистры, ящики, сумки от разных наборов, сумка "адидас" самоделка. Картонные коробки из бумаги. Бутылки МЕНГ. Пулеметная лента - смола, производителя история не сохранила, в работе не понравилась, хрупкая, жесткая, разрезать и склеить потом в нужную формацию очень трудно. Рюкзаки, тент, одеяло и скатки из салфеток и туалетной бумаги, в работе понравились :-). Фары и фонари, традиционно, блистеры от таблеток. Крюк лебедки из расплющенной проволоки. Окраска модели тамия, звезда, зип. Износ и сколы имитировал мылом, сначала серебрянка, потом мыло на места сколов, потом основной цвет. Самые большие проблемы возникали когда делал, что-то, что заранее не спроектировал и не имел чертежа. первый двигатель например не поместился и был уничтожен в бешенстве (почти 3 дня работы на смарку).

Но самое интересное в том, что я знаю человека, с чьей машины её делали. Владелец настоящей машины, по совместительству мой друг.
на фото, машина в мае 2018 года.

Сегодня этот товарищ приезжал ко мне, и я подарил ему эту машинку. Взрослый дядька, а радости было, не описать. Производитель модели даже не удосужился подарить ему такую.
в общем, творите добро, это прекрасно!
Прислал мне фотку, что модель нашла своё место.

Модель моя, фотки мои, друг мой.

Основная деталь, большой спидометр по селёдке, вдохновлялся ею уже у другой английской легенды — Mini. Снизу сенсорный дисплей как дань моде, хотя без него было бы скучно. Пригодились иконки из предыдущего моего проекта "смартфон моей мечты"... Узор на сиденьях, клетка — это одна из любимых деталей интерьера старых Мерседесов. Получилась сборная солянка так сказать. По экстерьеру и остальным деталям я бы назвал это чистой воды американщиной 30-х 40-х годов из-за слишком большого количества хрома. Далёкий привет от Chrysler Airflow и Tucker Torpedo.

Ещё немного скриншотов.

Спасибо за внимание :)

Мелочь, а приятно. Все таки вся суть в деталях.