Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели

Здравствуйте, друзья и гости канала!

Считается, что ранние саратовские модели не "чумеют". Я тоже был такого мнения до тех пор, пока меня не попросили заняться старенькой номерной моделью Москвича-412 (А1). По информации от заказчика, модель 1976 года выпуска (Тантал, СССР).

Взгляните на фото ниже, цинковая чума у этого Москвича явно проявлена в виде трещин металла кузова:

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

На виде сбоку трещины видны ещё больше.

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

И с правого борта тоже обнаружились. А ещё на стекло в районе пассажирской двери кто-то посадил пятно клея.

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

Однако, есть мнение, что это «вечная чума», и что в дальнейшем никаких разрушений не будет. Что ж, посмотрим, но на данный момент я приведу в чувства этого красавчика ;)

С целью «залечивания» чумных ран 412-го Москвича, я смешал нужный оттенок охры, применив эмалевые краски от Tamiya (Х-9 Brown, Х-8 Yellow и XF-1 White). По моему опыту смешивать эмаль значительно сложнее, чем акрил, так как эмаль склонна слегка темнеть на при высыхании. Это надо учитывать.

Что касается технологии окрашивания, то краска наносилась методом втирания в трещины, чтобы основная поверхность осталась без поднятия ЛКП.

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

Изначально я и вовсе не планировал разбирать модель, но пятно засохшего клея на остеклении с правой стороны и вывалившийся капот посчитали иначе 😅.

Кстати, то, что модель «Москвича» из ранних подтверждается миниатюрным креплением для петли капота. Поэтому капот так легко и слетел!

Далее пятнышко старого клея было удалено, а сама модель собрана без приключений.

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

Считаю, что восстановление «Москвича» прошло на ура! Все чумные трещины теперь замаскированы и модельке вернулся прежний вид!

Главное, чтобы чума кузова модели 1976 года выпуска и правда оказалась «вечной»!

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост
Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

Вот если честно, всегда удивлял тот факт, что у саратовских моделей «Москвичей» 408 и 412 днище так и оставалось пластмассовым. Чего не скажешь про универсалы, фургоны и пикапы с из увесистым литым металлическим днищем))

Восстановление модели Москвич-412 (А1). Борьба с «вечной чумой» на номерной саратовской модели Коллекционирование, Масштабная модель, Моделизм, Ретроавтомобиль, Москвич 412, Тантал, Сержик Моделист, Восстановление, Реставрация, СССР, Сделано в СССР, Стендовый моделизм, Tamiya, Саратов, Коллекция, Хобби, Длиннопост

Коллеги, а вы когда-нибудь сталкивались с проявлением «цинковой чумы» на ранних номерных с саратовских моделях? 🤔

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZuujdjyePicdfD_l

Лига коллекционеров

1.1K постов2.5K подписчиков

Правила сообщества

- Правила Пикабу: правый верхний угол сайта/FAQ/Правила сайта --> читай и соблюдай.

- Хорошее настроение и доброжелательность бери с собой в каждый пост.

- Если ставишь минус посту, объясни в комментарии причину. Помогаем друг другу становится лучше.

1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня такой был, только голубого цвета и с медицинским крестом
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В такой расцветке частенько встречался! Лежит у меня один такой под восстановление, ждет своего часа))
1
Автор поста оценил этот комментарий

Уважаемы ТС! Если вы такой знаток "ранневости" модели, то где фото петли капота? А то прям пиздежь, а не пост получается...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Для подтверждения "ранневости" попросил заказчика сфотографировать сей нюанс.

Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий
А чем трещины маскируются? Я бы эпоксидной шпаклей замазал.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Трещины сами по себе маленькие и маскировал я их втиранием эмалевой краски, подобранной под цвет кузова.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я не считаю себя спецом, говорю об этом сразу)) насколько мне известно, это только на копейках: на ранних винт идёт из капотного пространства наружу, а на поздних наоборот. Сейчас посмотрел свои москвичи - на всех шляпа винта со стороны днища... А на копейке шляпа винта под капотом, но она ранняя, примерно 79 год ...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

На копейке, кстати, и двушке были различия с креплением. Было время, когда шляпка винта пряталась именно под двигателем. Потом шляпка стала со стороны днища)

2
Автор поста оценил этот комментарий

я даже не знаю что это за чума такая, оловянная слышал но цинк

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вполне себе распространённое явление у моделей из цинковых сплавов. Особенно широко пошёл этот дефект в 90-е и начало 2000-х (на наших моделях). Встречалась информация, что такому разрушению подвергаются и некоторые журнальные модели из Автолегенд.

показать ответы