А почему на двигателе,да и на коробке,на масляный фильтр не крепят небольшой магнит снаружи,чтоб вся металлическая взвесь к магниту прилипала и меньше фильтровочную бумагу засоряла,может фильтр дольше бы жил и лучше фильтровал,да и маслу легче бегать по каналам?))Может есть такие фильтра,просто мало кто про них знает,подскажите.
Очень много комментаторов правильно указали на магнитные пробки, но никто не сказал, почему магнит в пробке, а не в фильтре. Дополняю:
1. Анализ размера и количества стружки позволяет грамотному и опытному слесарю косвенно диагностировать состояние агрегата. Где в фильтре разместить магнит так, чтобы было удобно его осмотреть без вскрытия фильтра и при этом не увеличить корпус фильтра?
2. На примере двигателя: стружка, прежде чем попасть в фильтр, сначала смывается маслом в поддон, затем с маслом перемещается к маслонасосу, засасывается им и, если стружка не убила насос и не забила масляный канал, попадает в фильтр. Часть стружки так и останется лежать в поддоне. Это как раз и будет самая тяжёлая и крупная стружка/крошка, которая сигнализирует о серьёзной неисправности агрегата. А мелкая стружка будет убивать маслонасос и забивать каналы. Магнитная пробка в поддоне перехватывает основную часть стружки до маслонасоса, чем обеспечивает сохранность маслонасоса, чистоту канала и сбор "анализов" для слесаря.
3. Стоимость. Предположим, что у вас бензиновая машина с ресурсом 500 тыс.км и заменой масла ДВС каждые 10 тыс.км. Т.е. за всю жизнь машины нужно будет 50 раз сменить масло и фильтр. Что дешевле: 1 магнит в пробке или 50 в фильтрах? А теперь посчитайте сами эту разницу для старых японских машин "миллионников" с дизелями и заменой масла и фильтров через 5-7 тыс.км.
4. В фильтре достаточно высокая скорость потока масла, а в поддоне масло течёт со значительно меньшей скоростью. Т.е. в поддоне лучше условия для осаждения стружки и меньше вероятность её смыва с магнита потоком масла. Т.е. можно взять магнит послабее, поменьше, подешевле.
5. Предположим, что производитель убрал магнитную пробку и заложил магнитный фильтр. Исходя из п. 2 и 3 будет закономерно предположить, что какой-нибудь жадный жлоб для экономии трехсот рублей на первое же постгарантийное ТО купит самый дешманский аналог фильтра без магнита. Стружка со временем или убьёт насос или забьёт масляный канал и движок застучит. К кому прибежит качать права жадный водятел? Правильно, к производителю. А оно ему надо?
P.S.: фильтры с магнитными стружкоуловителями есть, но это достаточно редкая и специфичная штука. И да, магнитная пробка не панацея и в фильтр летит много мелкой стружки, я бы даже сказал пыли, но для хорошего фильтра это не критично. А если двиг пошёл в разнос, то там стружка будет везде и никакие магниты не спасут.
Наука | Научпоп
7.6K постов78.4K подписчика
Правила сообщества
Основные условия публикации
- Посты должны иметь отношение к науке, актуальным открытиям или жизни научного сообщества и содержать ссылки на авторитетный источник.
- Посты должны по возможности избегать кликбейта и броских фраз, вводящих в заблуждение.
- Научные статьи должны сопровождаться описанием исследования, доступным на популярном уровне. Слишком профессиональный материал может быть отклонён.
- Видеоматериалы должны иметь описание.
- Названия должны отражать суть исследования.
- Если пост содержит материал, оригинал которого написан или снят на иностранном языке, русская версия должна содержать все основные положения.
Не принимаются к публикации
- Точные или урезанные копии журнальных и газетных статей. Посты о последних достижениях науки должны содержать ваш разъясняющий комментарий или представлять обзоры нескольких статей.
- Юмористические посты, представляющие также точные и урезанные копии из популярных источников, цитаты сборников. Научный юмор приветствуется, но должен публиковаться большими порциями, а не набивать рейтинг единичными цитатами огромного сборника.
- Посты с вопросами околонаучного, но базового уровня, просьбы о помощи в решении задач и проведении исследований отправляются в общую ленту. По возможности модерация сообщества даст свой ответ.
Наказывается баном
- Оскорбления, выраженные лично пользователю или категории пользователей.
- Попытки использовать сообщество для рекламы.
- Фальсификация фактов.
- Многократные попытки публикации материалов, не удовлетворяющих правилам.
- Троллинг, флейм.
- Нарушение правил сайта в целом.
Окончательное решение по соответствию поста или комментария правилам принимается модерацией сообщества. Просьбы о разбане и жалобы на модерацию принимает администратор сообщества. Жалобы на администратора принимает и общество Пикабу.