Вопрос к велосипедистам , как думаете на таком можно ездить круглый год?
Вот думаю про велосипед. Если весна,лето, осень еще понятно, что проблем нет, то как быть зимой?
К примеру я хочу гонять круглый год
Вот думаю про велосипед. Если весна,лето, осень еще понятно, что проблем нет, то как быть зимой?
К примеру я хочу гонять круглый год
Можно, если сделать небольшой апгрейд: переехать из Новосибирска в Сочи.
Вот не правда. Одеваться надо легче, т.к. на велосипеде нагрузка больше, чем пешком. Особенно зимой, по снегу. К телу очень желательно термобелье. И вообще несколько слоев однажды. И чтобы каждый слой отводил влагу наружу
Даже если заезд на скорость устраивать то и то не слишком верно - под горку остынешь.
Большинство ездят с нагрузкой как если бы ходили пешком, но при этом скорость выше а значит и встречный ветер сильнее. В таких случаях надо одеваться не то чтобы теплее но в несколько плотных слоев, т.е. иначе чем если идёшь пешком
У вас явно не большая практика езды на велике. Собсна данный агрегат предназначен для того, чтобы передвигаться побыстрее, затрачивая поменьше усилий. Ну, не конкретный мутант, а нормальный велик.
Вот ради эксперимента одолейте хотя бы пару километров по снегу на велосипеде. И не с пешеходной скоростью, а "побыстрее". И хотя бы в той же одежде, в которой ходите пешком при той же погоде.
И пусть 4500 км в год, до -10 включительно, это "не большая практика езды на велике", ок.
я просто не знаю колеса вытянут или нет. или лучше фэтбайк какой нибудь?
1)А чего им не вытянуть?
Вытянут но будет тяжеловато.
2)Но,лучше складень с 20-ыми колесами.
По размерам разница небольшая.
Зимняя резина есть на те на те.
3)По нормальным дорогам вполне себе едет.
Но ехать надо аккуратно.
4)Если к примеру зимой-без подготовки особо далеко не уедешь,а в городе снег обычно убирают,какой-то уберфэт не особо нужен.
5)Вообще небольшой складной вел-отличная штука.
На мой взгляд это самый универсальный вел,обладающий максимальной стратегической мобильностью и не имеющий особых проблем с поиском места хранения.
При желании и наличии условий можно совершать небольшие ПВД ,километров на 100.
2. Шиповку на такие колеса не найти. Значит нужно ездить очень внимательно, чтобы не пиздануться на льду/раскатаном снеге.
3. Некоторая летняя резина трескается в холода. Есть возможность похерить покрыхи.
В общем если есть возможность я бы брал на 26/27.5/29 колесах, это гораздо более универсально и приятней по накату
соответственно я планирую если куплю велик соответственно одеваться .
А в чём проблема?
Садишься на вел - и едешь... По итогам поездки - добавляешь перчатки флисовые, куртку непродуваемую, штанишки плотные, очки типа горнолыжных, возможно - маску специальную, чтобы дыхалку не морозить.
А уж какой аппарат под жопой - сам смотри, на чём удобнее...
Единственно что отмечу - так это то, что на малого диаметра колёсах - не очень удобно по снегу\льду.
Это на 16" зимой-то?)
?
Ну у него колеса 16". Чуть больше чем у детской коляски
И шипованых на такой диаметр не найдешь.
ну я не планирую где нет дорог ездить. либо дорога либо пешеходные дороги
Пробовал разные типы велосипедов (грэвел пробовал, двухподвес, и ситибайк классический). Идеально катать всё-таки на классическом кантрийнике. Ибо наиболее удачная геометрия рамы и развесовка. Плюс желательно покрышки иметь пошире и зубастые (летние грязевые на худой конец или с шипами в идеале), чтобы выгребать за счёт зацепа и большей площади соприкосновения с поверхностью. Да давлении в 2.0-2.5 атмосферы.
ИМХО на таких мелких колесах ты охуеешь катать и сложно проехать в 80% локаций.
Только по утоптанным тропинкам.
В остальных случаях только кантрийник, который будет как танк. За счет удобной геометрии рамы, колес пошире и больше диаметром и гораздо легче забрасывать переднее колесо преодолевая препятствия.
На этом малыше тоже можно попробовать, но ты реально заебешься, учитывая как у нас чистят дворы и тротуары зимой (обычно херово), а миновать в городе такие локации почти нереально.
Поверь, более-менее комфортная езда на таком велосипеде как ты скинул - это вот такие вот условия: почти полное отсутствие рыхлого снежка, указанный снежок, без бугров и колеи.
Но такие условия будут ой как нечасто. В остальных местах на своём лесопеде ты заебешься проезжать.
я велосипедист, нельзя
Долгое время в Норильске жил. Сам зимой не катался, но было несколько знакомых из серии «привет-пока» которых в -35 можно было встретить на велосипеде. Полярная ночь, туман от мороза, а гражданин едет в ларёк за сигаретами)
Но конечно за такой техникой нужен уход.
это типа Tern? Tern неплох как и Dahon. Сам езжу на Tern Link C7, запчасти покупаю от Dahon. Очень хорошо складывается в багажник, такси. Не уверен, что Bern качественен
это странный вопрос, как минимум за тем что он компактный.
я езжу на таком в бар. если сильно накидываюсь, то вызываю такси, вел в багажник( 20" колёса, в сложенном виде размером со стандартный чемодан). если норм, то дорога домой очень приятна и почти нет риска для прав
есть ещё ограничение: на местных электричках нельзя перевозить нескладные велосипеды в будни в часы пик. а для души и гор у меня старенький Йети
По городу норм. Холодно будет только. М скользко. Смотря какой вес у Вас. Тоже важно.
я вешу 103 кг где то. при росте 186
Тяжело будет велику....
Нормально на велосипеде зимой,вот осенью в дождь и грязь напрягает иногда а зимой до -25 норм.
Вот такие...
А если по ноге таким колесом проехать?
А вот Нехер гулять по дорожкам доя велосипедистов
Доить велосепедистов нехорошо!
А велосипедисток?
Справедливости ради, это мотоциклетное колесо. Так что нехер на нем делать на велодорожке и давить пешеходов с колясками :)
Всегда сочувствую тем, у кого с утра ЧЮ просыпается позже, чем сам человек...