Волгоградец отсудил у дорожников полмиллиона за аварию на разбитой трассе⁠⁠

Теперь дорожная служба оплатит ему ремонт машины.

Все мы по этим дорогам ездили — подвеска стучит и каждую яму уже в лицо знаешь. Убиваешь машину потихоньку, платишь за ремонт и содержание дорог, в упор не видишь ни ремонта, ни содержания, но продолжаешь молча страдать.

Но вот один волгоградец решил сделать то, о чём мы все ругаемся в пробках, но не делаем.

Как всё было

На трассе Сызрань – Саратов – Волгоград водитель налетел на выбоину, потом на камни, в итоге шкода фабия оказалась в кювете с убитым кузовом.

Неожиданно суд встал на сторону водителя. Экспертиза показала, что правил он не нарушал, увернуться не мог — виноваты ямы, а точнее, те, кто их должен был устранять.

В итоге волгоградец выиграл выплаты:

• 427 500 руб — за ущерб машине,

• 8 000 руб — за экспертизу,

• 15 000 руб — за юриста.

Итого почти полмиллиона.

Что мы знаем

Езда по плохим дорогам ускоряет износ подвески в 2–3 раза, подшипники, шаровые опоры, амортизаторы умирают раньше, кузов страдает от постоянных вибраций и микротрещин. И это не говоря о том, сколько аварий происходит из-за качества покрытия, особенно на трассах.

Чтобы понимать масштаб бедствия — немного цифр

• Только около 54% автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в РФ соответствуют нормативам.

• Средний срок службы подвески на наших дорогах 60 тыс. км. Дороги хорошего качества увеличивают этот показатель в 3 раза.

• По данным автосервисов, как минимум 60% замен амортизаторов происходит из-за езды по ямам.

• Официальной статистики по ДТП, произошедших по вине плохого дорожного покрытия, не нашлось, но только в 2014 году процент оценивался как «более 30%».

Как бы то ни было, дороги все еще делают на сезон, и пока один выбил компенсацию через суд, тысячи других просто ремонтируют подвеску за свой счёт каждый год.

Но хотелось бы, чтобы ситуация менялась. Поэтому фиксируйте, снимайте, не молчите — иногда правда реально на вашей стороне.