Водородный концепт GAC, новая Toyota Camry и электромобили Kia⁠⁠

События автомира 20-26.11.2023

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

У General Motors новый директор отделения беспилотников

На днях Кайл Вогт объявил об уходе из Cruise – дочерней компании концерна GM, выпускающей беспилотные автомобили. Официальная причина данного поступка озвучена не была, но несложно увязать между собой это событие и убытки, которые Cruise терпит еще с прошлого года. На его место назначен Мо Эльшенави – бывший вице-президент по разработкам.

Ранее мы уже рассказывали о том, как жители Сан-Франциско отнеслись к тому, что General Motors выбрала их город чем-то вроде испытательного полигона для своих роботакси. Масштабный ввод такой техники в эксплуатацию вызвал бурю негодования как из-за сомнений в безопасности автономного транспорта, так и из-за угрозы сокращения рабочих мест в сфере автоперевозок.

К сожалению, опасения жителей Сан-Франциско оправдались: 2 октября текущего года случилось жуткое происшествие, когда один водитель по неосторожности сбил пешехода, на которого затем наехало роботакси. Причем несчастную жертву автономная машина толкала перед собой на протяжении шести метров, стремясь выехать из потока и остановиться на обочине. После такого инцидента местный муниципалитет приостановил в городе действие лицензии на эксплуатацию беспилотного сервиса.

К слову, происшествие вызвало резонанс не только в Сан-Франциско: на паузу поставлен и платный сервис роботакси, и тестирование беспилотников по всей стране, пока доверие к подобным проектам не будет восстановлено. В главном же офисе GM компанию Cruise считают глубоко убыточной: в III квартале 2023 года убытки предприятия составили $732 миллиона.

GAC продемонстрировал автомобиль на водороде

Китайский концерн представил публике необычный концепт-кар Era, работающий на водородном топливе. Данный проект стал настоящим украшением стенда GAC на автосалоне в Гуанчжоу, на котором и без него было тесно от высокотехнологичных новинок. Концепт-кар Era отличает не только футуристичный дизайн кузова и салона, но и водородная силовая установка.

Своей удивительной внешностью концепт обязан художникам студии Advanced Design в Лос-Анджелесе и Милане. Они решили визуально облегчить 5,4-метровый кузов автомобиля, наделив его почти невидимой оптикой, распашными безрамочными дверями с «утопленными» ручками и резко обрубленной кормой. Совокупность столь необычных дизайнерских решений не позволяет отнести данную модель к какому-либо определенному типу. В соответствии с экологичными трендами некоторые детали кузова в Era изготовлены из переработанного морского пластика и водорослей, а элементы интерьера – из грибного мицелия.

Салон концепта сделан без острых углов. Перед водителем и передним пассажиром дизайнеры разместили огромный дисплей во всю ширину передней панели. При этом торпедо можно превратить в столик и развернуть к нему передние кресла, сделав из авто некое подобие комнаты.

Как уже было сказано выше, концепт Era построен на «мультиэнергетической платформе GAC» и оснащен установкой на водородных топливных элементах с двигателями на задней оси. Их суммарная мощность составляет 540 лошадиных сил, а на полном баке машина сможет проехать до 800 км.

Несмотря на то что Era «выходит за рамки простого автомобиля и воплощает в себе будущее дизайна транспортных средств на новой энергии», как описал проект Фань Чжан, вице-президент Центра исследований и разработок GAC, в настоящий момент неизвестно, будет ли концепт выпускаться серийно.

Honda признала заводской дефект своих моторов

Речь идет об атмосферных агрегатах V6 серии J35, выпущенных на предприятиях японского автобренда. Так, Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявило об отзыве 248.999 кроссоверов, минивэнов, пикапов и седанов Honda. Любопытно, что дефектные моторы, которые может заклинить из-за неправильной формы шатунов, были установлены лишь на 2500 авто, но чтобы выявить их, проверить придётся весь озвученный выше тираж.

Тот самый двигатель относится к числу долгожителей: на модели Honda «атмосферник» V6 серии J устанавливается с 1996 года. К сожалению, на агрегатах J35Y5 и J35Y6 по ошибке был установлен коленчатый вал с неправильными шатунами. Из-за этого производственного дефекта подвижным элементам мотора не хватает смазки, что может привести к заклиниванию или необратимым повреждениям.

Honda признала этот дефект только сейчас, хотя первые жалобы на отказы моторов стали поступать ещё в 2020-м. За три года японский бренд получил 1450 претензий по гарантии от владельцев Honda Pilot, Ridgelines и Odyssey, а также Acura TLX и MDX. Отзывная кампания для этих моделей начнётся с января 2024-го. Сотрудникам сервисных центров предстоит выявить машины с бракованными коленвалами и бесплатно поменять в них шатунно-поршневую группу или двигатель в сборе. Уведомлять владельцев проблемных авто начнут со 2 января, но VIN попавших в группу риска машин уже есть на сайте NHTSA.

На китайском рынке дебютировала новая Toyota Camry

На автосалоне в Гуанчжоу была представлена культовая для местного рынка «четырёхдверка» девятого поколения. Седан Camry, выпущенный на заводе GAC-Toyota, имеет ряд существенных отличий от североамериканской версии – это иные бамперы, оформление интерьера и расширенная моторная гамма.

Китайская премьера Toyota Camry нового поколения отличается от глобальной версии рядом своеобразных маркеров. «Прописку» такого седана можно определить по ромбовидным прорезям воздухозаборников, отсутствию чёрных неокрашенных элементов заднего бампера и колесным дискам с иным рисунком.

Но это не все отличия: в китайской Toyota Camry – оригинальная передняя панель и собственный дизайн мультимедийной системы. Также салоны авто отличаются селекторами автоматической трансмиссии, кнопками багажника и лючка топливного бака. Отдельный физический блок климат-контроля здесь отсутствует, а все настройки системы осуществляются только через тачскрин. Шайбы регулировок громкости медиасистемы тоже нет, зато у сенсорного дисплея имеются виртуальные «горячие» клавиши.

GAC-Toyota подтвердила, что в базовой версии новинки сохранится атмосферный 2,0-литровый силовой агрегат. Скорее всего, имеется в виду мотор M20C на 177 л.с. и 207 Н*м, работающий в связке с вариатором. В качестве альтернативы представлены гибридные версии типа HEV с электромеханическим вариатором и электродвигателем. Вероятно, в Китае новая Camry будет только переднеприводной. Данные по мощности всех силовых установок еще не были обнародованы.

Продажи новой Toyota Camry начнутся в Китае в ближайшие недели. Существенного подорожания не ожидается, тогда как актуальная версия модели стоит там от 180.000 до 270.000 юаней (эквивалент $25.000-37.000).

Kia представила кроссовер EV3 и спортседан EV4

На автосалоне в Лос-Анджелесе корейский автобренд продемонстрировал собственное видение электромобилей будущего, представив сразу два концепта: компактный кроссовер EV3 и спортивный седан EV4.

Обе модели построены в соответствии с дизайнерской философией Opposites United (от англ. «единение противоположностей»), демонстрируя возможности новой архитектуры Kia для электрокаров, в которой широко применяются экологически чистые материалы, в том числе и биопластик.

Данные проекты Kia были представлены в Калифорнии потому, что местный рынок как нельзя лучше подготовлен для демонстрации новых достижений в сегменте электромобилей. Увы, производитель почти не делится техническими подробностями с публикой, основное внимание уделяя дизайну и экологичным материалам.

Кроссовер EV3 представляют в Kia как практичный электрокар, сочетающий в себе технологии и дизайн «старшей» модели EV9, но являющийся при этом более компактным. У него крепкий кузов и динамичный силуэт с покатой крышей. Из характерных особенностей можно отметить визуально «квадратные» колесные арки с асимметричными углами.

В салоне модели установлены перемещаемые сиденья – еще один модный тренд будущего года, благодаря чему из авто можно сделать удобное место для встреч или конференций. Впрочем, для грузоперевозки автомобиль тоже сгодится – для этого в нем складывается задний диван.

Во внешности спортседана EV4 выделаются сразу несколько элементов: длинный капот, приподнятый спойлер на корме, вертикальные дневные ходовые огни и необычный рисунок колесных дисков.

Салон «четырехдверки» в Kia сравнивают с коконом, отмечая, что в его отделке используется переработанный хлопок и натуральные красители. Благодаря функции Mind Modes внутреннюю подсветку можно регулировать, подстраивая под водителя.

Ранее сообщалось, что и EV3, и EV4 станут серийными моделями, причем каждая из них будет играть особую роль в набирающей обороты экологичной стратегии бренда. Произойдет это совсем скоро – не позднее 2024 года.