7

Владельцам Лада Гранта на заметку

Большой привет всем автолюбителям и владельцам авто отечественного производства (особенно грантоводам и датсуноводам)
Хочу дать небольшой совет тем кто переобувается самостоятельно.
В пример приведу лада гранта лифтбек (2 года)
Те кто устанавливал подкрылки и брызговики самостоятельно и по фэншую можете даже не читать этот бред. Наверняка вы прикрутили все как положено, на специальные пластиковые крепления, а не как работники официальных сервисов и прочих говно диллерских шараж-монтажек.
Тем кто при покупке авто заказал установку подкрылок или сделал хреново сам (тупо завернул саморезы в крыло) настоятельно рекомендую все исправить. Иначе через несколько лет появятся сюрпризы в виде рыжиков на крыльях.
Итак по ходу дела (смены колес) можно убить еще двух зайцев.
Начнем с передних колес.
Первым зайцем будет осмотр внутренней части крыла и кузова под пластиковым подкрылком.
Вам потребуется:
* крестовая отвертка
* набор со внутренними звездочками (для снятия брызговика как у меня)
* герметик (я думаю лучше всего взять мягкий, какой применяют для ремонта дрыготеля, типа как для промазывания прокладки клапанной крышки и т.п. не берите который встает как камень а то вдруг еще приклеится намертво к краске и фиг потом отдерешь)
* новые саморезы штук 10 - 15
* антиржавчина и штрих с краской (если пошли рыжики)
* баллончик с антикорозийной обработкой (не обязательно)
* тряпка чистая или салфетки (вытирать герметик)
* ёптвоюмать (она вам поможет отвернуть засраные винты)
Вот она родная

Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост
Владельцам Лада Гранта на заметку АвтоВАЗ, Лада гранта, Datsun, Замена колеса, Ремонт авто, Длиннопост

Все откручиваем, снимаем, чистим, моем.
Вынимаем и выкидываем черную поролоновую хрень. Она копит в себе грязь, соль и к тому же еще и мокрая всегда.

Там где дырки в крыле от саморезов изнутри и снаружи моем и вытираем насухо.
Моем пластиковый брызговик в месте стыка.
Если пошли рыжики (а у меня они уже пошли) зачищаем антиржавчиной и закрашиваем.
Теперь когда все готово к сборке нужно чем нибудь промазать те места на крыле где отверстия, чтобы туда не попадала влага.
Для этого я так думаю подойдет герметик или мастика или еще какая нибудь паста
Я в этом не спец по этому всех тонкостей не знаю.
Заделывайте чем хотите, только нутеллу не намазывайте.

Короче я не стал сильно заморачиваться и промазал все герметиком с наружней стороны крыла и изнутри.
Далее установил пластиковую зашиту и закрутил саморезы на старые места
Там где вылез герметик вытер тряпкой.
Если буду это все опять снимать то отрежу лезвием.
Если вам такая схема крепления не нравится можете после герметика налепить изоленту или типо того а уж потом крепить пластик.

Задние колеса.
С задним крылом рекомендую сделать тоже самое (снять пластик очистить, закрасить, промазать и т.п.)
Вторым зайцем будет проверка состояния и может быть небольшой ремонт кожуха тросса ручного тормоза.
Дело в том что в зоне крепления тросса к кузову кожух от изгибов идет на излом и через 20000 пробега образуется трещина.
В эту трещину попадает влага, соль и тросс в оплетке начинает ржаветь залипать или клинить (кому как нравится) и в дальнейшем
из за этого неравномерно стераются колодки.
С первого взгляда её можно и не заметить она может быть под слоем грязи.
Ну так вот, надо эту трещину замазать, залатать, заклеить или типа того на ваше усмотрение.
На моё усмотрение было самое простое решение очистить место где трещина и замотать это все дело пвх изолентой а чтобы не отклеивалась сверху закрепить стяжками.
Ну и последний совет.
Если уж вы и машину моете сами то настоятельно рекомендую снимать один раз в сезон верхнюю уплотнительную резинку (которая на крыше крепится) и хорошенько промывать от грязи и соли.
Все это сделать не трудно если руки из плеч так что не ленитесь.
Ну а если уж лень, то забейте болт, один хуй сгниёт :-)
Сорян за качество, снимал на китайский аварийный знак.
Всем удачи.

Найдены возможные дубликаты

0

Как тебе машина вообще, скоро собирался взять гранту лифтбек, до этого в семье была гранта, но не особо долго. Я на гранте ездил, меня всё устраивало, просто интересно, что может сказать человек, который ей сейчас владеет

раскрыть ветку 5
+1
Да я не особо много наездил. Пробег 36 тысяч. ТО сам делаю. Стараюсь все менять во время. И не лью дерьмовые гсм. Только 95 и синтетика Движок пока норм работает. Подвеска и ходовая пока тоже проблем нет. коробка как выла так и воет. Ну это как попадет у некоторых норм попадаются. Кузов тоже как повезет. У меня местами начало под порогами ну и кое где под резинками. Это больные места. Ну это смотря какой регион. У нас в НН соль ведь сыпят пидоры.
Так если не выебываться а просто жопу возить и семью нормальная машина, вместительная. если с кондеем брать то вообще классно. Но денег она конечно своих не стоит. Сделана она не по человечески и не для человека. Брал в свое время люкс за 400.ф сейчас бы я может быть и подумал над бу иномаркой. Эсли есть какие вопросы спрашивай.
раскрыть ветку 4
0

Я буду брать с салона, они там, как я понимаю, сейчас 2016 года выпуска, комплектации комфорт, люкс слишком дохуя стоит, под 500 уже, решил брать машину нулёвую, бу принципиально не хочу, по такой цене нормального ничего не нашёл, приора той же комплектации дороже будет тысяч на 40, да и не понимаю я, как по мне, гранта комфортнее, + ко всему, если бы и брал приору, то хеч, а не седан, но их и нет давно, да и стоили ьы они ещё + 30, предлагали мне друзья рено логан, типа иномарка лучше, но у меня к ним личная неприязнь (не в обиду владельцам)                  

раскрыть ветку 2
0

Не знаешь, как понять цельное/слитное заднее сидение на гранте и раздельное, не знаю, как определить, какое у меня 

0

А нахрена вообще прикручивать эти подкрылки саморезами к крылу? Особенно при наличии штатных? Это не тоже самое что пульт от телека в целофанку заворачивать? По мне так через 15 лет любая современная машина поедет на металлолом, и в принципе пофик что у неё в тот момент будет с крыльями.

раскрыть ветку 2
0

Каких ещё штатных? Еще скажи что брызговики на заводе прикручивают.

Там не то чтобы защиты нет там для неё креплений даже нет

раскрыть ветку 1
0

А брызговики тебе зачем? Баловство всё это.

0
2 года и пошли рыжики? Мда, не перестанут на АвтоВАЗе говно клепать
раскрыть ветку 8
+3

Да на любой машине просверли отверстие и вокруг него пойдет все гнить

раскрыть ветку 1
-2
2 месяца машина простояла со "сквозным отверстием". И Норм.
Иллюстрация к комментарию
+1
При чём тут ваз?

У нас соль не сыпят и на двойке 78 года крыло поменяли в 2005 году на 600 тыс пробега.

На восьмёрке 98 года рыжиков не было. Продали в 10 году.

Машина в Самаре у другана, пошла рыжиками через 2 года, через 5 сквозная коррозия.

Всё зависит от реагентов и песка для дорог.

раскрыть ветку 3
0
При чем тут соль? У меня машина по кругу в цинке. Немцы додумались через гальваническую ванну прогонять кузова, перед сборкой, наши нет. Еще с 1975 года додумались (по моей модели если брать). С порога осыпается пленочная защита, но от соли нифига не гниет. И днище чистое, потому что там пластиковая защита от глушителя до приемной трубы. Вот там догадались, делая бюджетный авто, а у нас нет...
раскрыть ветку 2
0
это брызговики виноваты. от них все беды.
раскрыть ветку 1
0
2 года катался с отвалившимся куском защитной пленки порога, по Москве и ближайшему Подмосковью. Только клей этой самой пленки пожелтел. Машине 23.01 исполнилось 13 лет
Иллюстрация к комментарию
Похожие посты
1243

Записки из автосервиса#2

Быть может его ещё можно спасти?

-Как вы представляете себе работу машины на таком диске?

-Ну не знаю, вы специалисты, придумайте что-нибудь....

Всем привет. Очередной рабочий день принес ещё одну историю, в копилку моего канала Записки из Автосервиса.

В понедельник (когда большинство людей отходили от праздника) наша станция, работала на полную мощность. У нас нету времени отдыхать, слишком большая запись и много работы. Но, подойдем к сути)

И вот, время 10:00 к нам притягивают легендарную ваз четвёрку. Проблема: странный запах в салоне(думаю вы догадываетесь чего), не включается скорость.

Далее начинается до боли знакомая процедура. Снимаем стартер , разбираем рычаг в салоне и снимаем коробку. Откручивание корзину сцепления и вуаля ...

Записки из автосервиса#2 АвтоВАЗ, СТО, Рабочие моменты, Истории, Диск сцепления, Ремонт авто, Длиннопост, Яндекс Дзен

И с венцом маховика дела обстоят неважно.

Записки из автосервиса#2 АвтоВАЗ, СТО, Рабочие моменты, Истории, Диск сцепления, Ремонт авто, Длиннопост, Яндекс Дзен

Показываем диск сцепления клиенту и начинается самое интересное.

(М-мастер , К -клиент)

М - Не плохо вы где-то буксовал.

К - Кто? Я? Нет, вы что. Машину вечером загнал, а с утра скорость уже не включалась.

Не знаю почему, но многие клиенты до последнего отрицают свою вину, будто их за это ругать будут.

М - Просто так , диск не может развалиться, всё произошло от сильных пробуксовок.

К- а ну да, вечером я забуксовал в канаве, немного погазовал.

К- быть может диск ещё можно спасти?

М- как вы представляете себе работу на таком диске?

К- Ну не знаю. Вы же специалисты, придумайте что-нибудь. И вообще у меня денег нет сейчас запчасти покупать.

В общем, мы долго пытались объяснить что диск сцепления надо менять, а клиент долго упирался, придумывая отмазки.

М- Ну тогда придется ставить машину на стоянку и пока вы не купите диск , она будет стоять.

Лицо клиента резко поменялось. Взглядом он хотел нас всех разнести в щепки.

Через пол часа он принес новый диск, но все также косо смотрел, будто мы в чём то виноваты.

Спасибо за просмотр!
Записки из автосервиса- https://zen.yandex.ru/rybakoff

Показать полностью 2
1131

Лада Гранта - автомобиль потенциальный убийца

На фото вал карданный с шарниром, часть промежуточного вала рулевого управления для автомобилей с ЭУР.

Лада Гранта - автомобиль потенциальный убийца АвтоВАЗ, Лада гранта

Только выехал из дома, как услышал громкий щелчок, аж "дворники" подпрыгнули. При повороте руля периодически появлялся треск. При прямолинейном движении руль был повёрнут то вправо, то влево. Кое-как доехал до дома, причём машину несло из стороны в сторону.

Посмотрел все тяги, наконечники и т.п. Всё нормально. Расстроился. Вдруг рулевая рейка. Погуглил, проверил промежуточный вал. Так и есть - лопнул. Причём, как пишут на форумах, это давно известная болезнь, начиная с первых Калин с усилителем.

Подгорело у меня знатно. Как? Как такое можно вообще допускать при производстве, если проблема известна? Из года в год ставить заведомо небезопасные элементы рулевого? А если бы я ехал 90? Потом в сводках бы появилось типа "не справился с управлением"?!

Всем владельцам этой потенциальной машины-убийцы настоятельно рекомендую почаще проверять вал на наличие развивающейся трещины. У моей пробег 47900 км. Уже пора в металлолом?

65

АвтоВАЗ приостановил продажи партий автомобилей Lada Granta и Lada Largus

АвтоВАЗ приостановил продажи партий автомобилей Lada Granta и Lada Largus АвтоВАЗ, Лада, Lada Largus, Лада гранта

По Ларгусу новость была на прошлой неделе:


На АвтоВАЗе выявили возможный дефект в топливной системе определенных автомобилей Lada Largus. В связи с этим продажи этой партии временно приостановлены. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил источник, приближенный к заводу.


В связи с выявлением возможного несоответствия по течи топливных трубок установлена блокировка продаж партии автомобилей LADA LARGUS. До разработки методики устранения несоответствия и выполнения необходимых работ на конкретном автомобиле продажа не допускается.

сообщил нам источник.


Согласно списку, который нам предоставил источник, несоответствие выявлено на 935 автомобилях Lada Largus, которые были собраны в период со 2 по 13 сентября 2019 года. Не исключено, что часть автомобилей из списка дилерам уже удалось реализовать.


По Гранте сегодня:

В целях улучшения потребительских свойств установлена блокировка продаж партии автомобилей LADA GRANTA. Критерием разблокировки является замена обратного клапана ВУТ по гарантии. Заменяемая деталь 21100-3510040-02 – клапан обратный.

сообщил нам источник.


Также нам был предоставлен перечень заблокированных автомобилей. Согласно этому списку, несоответствие выявлено на 6917 автомобилях Lada Granta, которые были отгружены в дилерские центры LADA в период с 13 августа по 19 сентября.


На АвтоВАЗе нам не стали комментировать эту информацию.


https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4950-avtovaz-priostano...

и

https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4961-avtovaz-priostano...

Показать полностью
193

Схема СУПБ Калина 2, Гранта, Datsun в версии с 4 подушками безопасности

Запилил схемку системы управления подушками безопасности калинообразного семейства. Для версии с 4 подушками схем в интернете нет. Поэтому решил восполнить этот пробел

Схема СУПБ Калина 2, Гранта, Datsun в версии с 4 подушками безопасности АвтоВАЗ, Лада, Datsun, Лада гранта, Калина, Приора, Электрика, Тазы валят
370

Странное поведение Лада Гранта FL

Всем привет. Хочу описать свой опыт устранения неочевидной неисправности. Возможно, это будет полезно другим пользователям. Думал это делать на drive2.ru, однако они при регистрации требуют номер телефона (соцсетей у меня нет). Почты им недостаточно. Потому идут в хер. Слышал, что и на Пикабу ввели такую практику, однако, когда я регистрировался, такого не было (раньше было лучше .jpg).


Итак, недавно я стал тазоводом. Лада Гранта FL, комплектация Люкс Престиж на роботе. Давайте только не будем разводить срач на тему нового таза и б/у иномарки. Я свой выбор сделал, вы тоже. Так что имеем, что имеем.


Буквально в первые несколько дней я заметил странность: во время парковки во дворе (у меня во дворе довольно большой уклон) при движении в горку в "ползущем режиме", когда работаешь только педалью тормоза, а трогается машина сама, педаль тормоза становилась дубовой, ее было тяжело продавить. Совместно с тем, что мотор при движении в горку поддает мощности было довольно пугающе. Машину можно было остановить, однако это было схоже с ездой с заглушенным двигателем, когда вакуумный усилитель не работает.


Решил обратиться к официальному дилеру, описал проблему. Менеджер прошел со мной к машине, сел за руль и решил сам попробовать воспроизвести неисправность. Нашли горку, остановились на ней. Он отпускает тормоз и тот сразу же дубеет, машина начинает двигаться вверх. На что менеджер говорит: мол, все ок, на этой машине стоит система помощи при трогании в гору, которая сама придерживает тормоз после его отпускания и сама трогается без отката назад. Хм, звучало логично, действительно проблема была только при трогании в горку, и действительно система удерживала тормозами машину самостоятельно и без отката. В итоге я от дилера уехал в смятении. Ибо с одной стороны логично, а с другой стороны своей жопой сервисмена (не автомобильная сфера) я чуял неладное.


Поездил еще с пару недель, проблема некритичная, проявляется только на малых скоростях и уклонах. Так же порой замечал странное поведение в пробках: при медленной езде в автоматическом режиме (без нажатия на педаль газа) во время остановки машины она иногда останавливалась с таким, знаете ли, рывком/шумом. Но не придал этому значения. Грешил на клапан вакуумного усилителя тормоза. Сам заехал в магазин, купил и поменял его. Не изменилось ничего, вернул обратно штатный. Так и ездил, пока в один день не стоял около витрины магазина и задом к ней. При трогании я увидел в отражении витрины свои стоп-сигналы (я вообще люблю пользоваться такого рода случаями для контроля ламп задних фонарей). И что меня чуток смутило - так это то, что фонари загорались только при достаточно сильно нажатой педали тормоза, то есть не сразу, как только ее коснулся. Не полхода, конечно, но процентов 10, навскидку.


И тут пазл в голове сложился. При медленной езде в горку и небольших нажатиях на тормоз машина до какого-то момента просто "не видела" торможения. А возросшее от тормозов усилие на колесах воспринимала как большой уклон и добавляла мощности вкупе с отжиманием тормозов обратно, что и давало эффект тугой педали. Так же и в пробках, при малом нажатии тормоза машина его не видела и пыталась ехать дальше, мощности не хватало, и она просто резко размыкала сцепление, чтобы не заглохнуть. Вот и получалась резкая остановка с шумом.


Далее, что нужно сделать: скидываем минусовую клемму с аккумулятора, дабы у нас не возникало никаких ошибок при отсоединении фишки концевика педали тормоза. А потом просто регулируем концевик таким образом, чтобы он срабатывал при меньшем ходе педали. Но не переборщите, ибо стоп-сигналы горят и при выключенном зажигании, так можно и аккумулятор посадить, если концевик будет срабатывать и при полностью отжатой педали тормоза. Для регулировки снимаем концевик, для этого его нужно его повернуть на 90 градусов. Концевик стоит не как на старых грантах, а новый, от Рено. Регулировка идет не гайкой, а специальным выдвижным оранжевым толкателем на белом подвижном штоке. Просто задвигаем его на один щелчок внутрь штока и пробуем, как будут загораться стоп-сигналы. Они должны включаться при небольшом ходе педали и нормально выключаться при отпускании педали (как плавном, так и резком). Вот и все. Машина теперь ведет себя должным образом, и при парковке в горку, и при езде в пробке. При нажатии на тормоз она сразу это видит, скидывает газ и выключает систему помощи при трогании в горку. Все отлично и приятно.

Странное поведение Лада Гранта FL АвтоВАЗ, Ремонт авто, Дилер, Тормоз, Длиннопост, Лада гранта

Ну что сказать, качество обслуживания у официальных дилеров уже стало притчей во языцех. Ибо в данной ситуации напрягает именно оно. Уж продали сотни машин, уж должны знать, как и что работает. Ан нет, отпихнуться от клиента проще.


В остальном машина радует. Если кому интересно - расход отличный, по трассе (скорость 105 и на круизе, кондиционер) 6,1 - 6,3 литра, в городе около 12 с пробками и кондиционером. Смешанный выходит около 10 при средней скорости в 25 км/ч. Пробки-с. Мощности хватает, робот своеобразен. Но я вожу спокойно, да и странно отжигать на такой машине, это для школоты. Комфорт и экономичность робота для меня значительно перевешивает его небольшие минусы. Он переключает нормально, просто порой это неожиданно для водителя. Но для сложных ситуаций и привередливых водителей есть ручной режим, сами как и когда хотите переключаете. Однако же робот это не автомат, ну вот вообще не автомат. Тот по комфорту лидирует с огромным отрывом. Хотел сначала брать машину именно на автомате, однако в комплектациях с автоматом нет системы курсовой устойчивости. И еще там каких-то фишек по мелочи. Ну и жрет он, конечно, значительно больше.

P. S. Уважаемые комментаторы, все разговоры про большой/малый расход не имеют смысла без указания средней скорости. С бортового компьютера, а не из головы. Спасибо за понимание!

Показать полностью 1
40

АвтоВАЗ объявил цены и комплектации Lada Granta Cross

АвтоВАЗ объявил цены и комплектации Lada Granta Cross АвтоВАЗ, Лада, Лада гранта, Длиннопост, Авто

Сегодня АвтоВАЗ сообщил, что продажи LADA Granta Cross стартуют по всей России 12 июня 2019 года. Вместе с этим были объявлены официальные цены и комплектации новой модели LADA. Этот автомобиль ориентирован на активный образ жизни и туризм, поэтому для него специально создано 6 оригинальных комплектаций с богатым набором оборудования.
Базовая комплектация Classic. Цена начинается с отметки 554 900 рублей. Такая версия автомобиля под капотом имеет 1,6-литровый двигатель мощностью 87 л.с. и «маханику». Среди опций: климатическая система, атермальная тонировка стекол, электропривод и обогрев наружных зеркал, подушка безопасности водителя, аудиоподготовка.
Средняя комплектации Comfort. Цены от 577 900 до 617 900 рублей. На выбор предлагается 3 варианта компоновки двигателя и коробки передач (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) с МКПП, 1.6 л 16-кл. (106 л.с.) с МКПП и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.) с АМТ). Эта версия автомобиля включает следующие опции: обогрев передних сидений, аудиосистема с 4 динамиками, подушка безопасности переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителем усилия, складной ключ зажигания с пультом управления центральным замком и штатной сигнализацией.
Максимальная комплектация Luxe. Цены от 618 900 до 643 900 рублей. В моторном отсеке 106-сильный двигатель, который может работать с «механикой» или «роботом». В список стандартного оборудования входят: противотуманные фары, обогрев ветрового стекла, круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, парктроник, датчики дождя и света, задние электростеклоподъемники.

АвтоВАЗ объявил цены и комплектации Lada Granta Cross АвтоВАЗ, Лада, Лада гранта, Длиннопост, Авто

https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/4498-avtovaz-objavil-c...

Показать полностью 1
660

Сага о гарантийном ремонте LADA X-Ray и том, как добиться ремонта по гарантии, и при этом даже немножечко «заработать».

Здравствуй, Пикабу и все его посетители. Вчера произошла со мной очень занимательная и поучительная история, связанная с гарантийным ремонтом моей машины. Сегодня эмоции поутихли, а в памяти все еще свежо. Считаю, что всем автовладельцам X-Ray и, наверняка, Vesta, у которых еще действует гарантия это будет полезно.


Машина: LADA X-Ray 2017г. 1,6л 102 л. с. «Приоровский» двигатель. Комплектация Multimedia Advance. ТО1, ТО2 пройдены своевременно. Пробег 36000 км. Кормится исключительно 95 бензином в 99,9% случаев заправляется на АЗС «ТНК», которая теперь поглощена «Роснефтью». Той самой, которую рекомендует дилер. Это важно.


Обслуживаюсь: в г. Белгород у одного из официальных дилеров. Пожалуй, воздержусь от их наименования. У нас их всего два. Местные сами поймут о каком я пишу.


Завязка истории.


Начну издалека. Вся эта история началась 30 ноября 2018 года. В тот день на моей машине впервые загорелась лампочка «Check Engine». Никаких других нареканий в поведении автомобиля замечено не было. Ехала как обычно. Благо, на следующий день (субботу) было запланировано ТО2. Я с чистым сердцем поехал на него. Сообщил о горящей лампочке. Сведения приняли. ТО сделали. Сообщили, что это из – за свечей. Все нормально. Как – раз в это ТО их положено менять. Я уехал спокойный. Заплатив за это своих кровных около 8 тысяч рублей. Жалко мне было их платить? Очень! Но ничего – машине еще почти два года ездить. Пусть побудет на гарантии. Эта мысль меня утешала.


Спустя три часа я снова увидел эту лампочку. Теперь мне сообщили, что оказывается этим должен заниматься электрик, который сегодня не работает. Записали на понедельник. Итак! Лампочка потухла, но электрик, который в этом разбирается это не смотрел. Мое настроение стремительно ухудшалось. В понедельник, по морозу, я отвез свою машину к ним и, дабы сэкономить и так стремительно прохудившийся бюджет, поехал общественным транспортом от «Аэропорта» в сторону остановки «Энергомаш» – обратно на работу. Как прекрасен общественный транспорт в час пик и как приятно прогуляТЬСЯ в такой солнечный денек! (навеяло постом ). Минус 20. Ветер в рожу – красота!


Сполна насладившись прелестями зимней прогулки, не успев толком отогреться, я получаю звонок из сервисного центра. Это сгорел датчик контроля кислорода. Случай не гарантийный!!! О чем записано в моем гарантийном талоне. А тут важно, надеюсь меня еще читают. Талон от 2017 года! Там действительно написано, что этот датчик гарантию имеет год или 30000 км. Замена стоит 4000 рублей. Датчик в наличии. Я соглашаюсь, а что делать? Мне без машины никуда. Зима – морозы. Надо чинить. Да и вроде бы все по закону. Починили – дали гарантию 1 месяц! Запомним этот срок. Я все оплатил и документы сохранил.


Кульминация истории.


Повторно лампочка «Check Engine» зажглась 4 апреля. До этого момента я ездил и чувствовал около 3х недель легкий запах выхлопных газов в салоне, когда машина прекращала движение. Такое произошло сразу, как потеплело. В сервисный центр не обращался. Т. к. не мог понять закономерность возникновения проблемы. Спрашивал на форумах и соцсетях. Уже тогда я нутром чувствовал, что опять этот датчик шалит. Почему – не знаю. Предчувствие. Я в машинах вообще не разбираюсь. Совсем.


Наступил день 5 апреля, я приехал по записи. Мне сразу сообщили, что если случай не гарантийный, то вы платите за диагностику 600 рублей. Хорошо. Принято – смотрите.

Спустя час мне сообщают - сгорел тот же датчик. Подсовывают счет на те же 4000 рублей. Попробуйте оценить мои чувства. Машина на гарантии! Езжу аккуратно! Заправляюсь на Роснефти, которую они рекомендуют (ну тут просто удобно. От дома недалеко). И на тебе – вторая поломка и оба раза не гарантия. Мол бензин, наверное, некачественный льете.

ДА НА***Я ОНА ВООБЩЕ ТОГДА НУЖНА ГАРАНТИЯ?!! Зачем я отваливал за ТО2 деньги? Вот что я думал в тот момент. Ощущал себя законченным идиотом, которого разувают на ровном месте. Очень неприятное чувство, знаете ли.


Конечно же я отказался чиниться у них. Сообщив, что таким способом они мне его раз в месяц могут менять. (Т. к. дают гарантию месяц). Пусть дадут номер детали, и я поеду. На этом могло бы все и закончиться, но нет.


Получаю ответ - номер детали мы не дадим! Напишем, что сломался только датчик кислорода. На мои возражения о том, что за 600 рублей узнать только то, что он сломался и не получить информацию о ремонте нельзя назвать диагностикой. Был получен отказ.


Хорошо – звоним по номеру телефона 8-800-700-52-32. Горячая линия от завода. Описываю ситуацию. Сначала разговор был малосодержательным. Оператор желал его побыстрее завершить, ссылаясь на то, что вся документация лежит на совести и усмотрении дилера.

Правда, после фиксации моего VIN номера и того факта, что это уже вторая одинаковая поломка и того, что по словам автосервиса, я единственный на их памяти - разговор принял очень полезный для меня оборот. Оператор принял мою жалобу к рассмотрению. Уверил меня, что она просто так не останется и пойдет по инстанциям, как жалоба на качество сервиса официального дилера.


Оказывается! Внимание!! Ради этого и писал все остальное. С 1 февраля 2018 года вступил в силу новый гарантийный талон, в котором изменился пункт 2.4. И отныне датчик концентрации кислорода входит в расширенную гарантию. 36 месяцев или 100000 пробега. Дальше оператор, спасибо ему за это, под запись продиктовал мне последовательность моих шагов (написать заявление на имя генерального директора и т. д.), чтобы я смог решить эту ситуацию.


Параллельно подключилась к беседе жена (по телефону), которая смогла поднять на уши знакомых автоюристов и которые, в свою очередь, сообщили, что это еще не все. Есть такой факт, как сертификат соответствия «с синей» печатью. На каждую деталь они обязаны его предъявить (если у него их нет это их проблемы). Что гарантия на датчик – год! Даже если они написали месяц. Что даже, если это не гарантийный случай по моему авто, то поменять конкретно его они просто обязаны бесплатно и тот факт, что в заказ – наряде они мне написали месяц меня волновать должен мало.


Мне пришлось немного пошуметь. Радости добавлял факт, появления все более грустных выражений на лицах персонала. Я чувствовал, что иду по правильному пути.


Развязка истории


Вышла начальница смены и попросила пройти – уладить этот конфликт в подсобное помещение. Там мне сообщили, что произошла ошибка и что этот датчик мне поменяют «как рекламацию» бесплатно. Просим понять и простить.


Я, в свою очередь, ведя «прямой эфир» по телефону с женой, а следовательно, и с кладезем знаний юридического толка получал ценные указания.

Я потребовал вернуть сумму 4000 рублей, уплаченную мной в декабре 2018 года. Так как он тоже подпадал под гарантийный случай.


Не буду долго утомлять вас этими беседами. Она была полна драматизма, молчаний с обеих сторон - сцен, достойных любого театра. Они хотели, чтобы я согласился на скидку в размере 4000 на ТО3. Я требовал или 100% скидки на ТО3 (это около 8 тысяч рублей. Как компенсацию моего морального вреда) или возврата денег.


Спустя час мне сделали возврат на карту. Чек у меня на руках. Ксерокопия заявления на возврат тоже. Деньги могут прийти сильно не сразу. До 14 рабочих дней. Но для меня это уже не так важно.


Важно то, что я смог одержать победу в этом нелегком противостоянии. Ведь нас, клиентов, постоянно дурят и выставляют идиотами. Скажу честно за 37 лет моей жизни это первый раз, когда я смог не только отстоять свое право на ремонт, но еще и вернуть деньги, что были уплачены ранее.


Еще тогда, в декабре, я чувствовал, что меня нагрели. Только доказать не мог, а где копать я тоже не знал. Вот правду говорят: «Не было бы счастья, да несчастье помогло».


Вот такая история. Для X-Ray это 100% работающий вариант. У меня есть подозрение, что и для Vesta как минимум стоит уточнить новый перечень.


Прошу не топить этот пост. Считаю, что он несет пользу. Можете поставить плюс – пожалуйста сделайте это. Хочется, чтобы он появился в «горячем». Автомобилей Vesta и X-Ray на улице встречаю очень много. Шестое чувство подсказывает, что проблема с датчиком уж очень попахивает «запланированным старением». Но это конечно мое субъективное мнение.


Вот вам, дорогие читатели картинка SWAG кота, который смотрит на все дилерские автосервисы, как на (да сами придумайте как).

Сага о гарантийном ремонте LADA X-Ray и том, как добиться ремонта по гарантии, и при этом даже немножечко «заработать». АвтоВАЗ, Lada XRay, Ремонт авто, Автосервис, Оффициалы, СТО, Ремонт, Длиннопост, Без рейтинга

P.S. Специально не стал писать об еще одной мелкой истории, которая развивалась в рамках этой «саги», чтобы не утомлять.


Итак. Как вишенка на торте, после ТО2 они мне ЗАБЫЛИ ПРИКРУТИТЬ гофру к воздушному фильтру! Вот так! Итого я два дня ездил, как атмосферник. Машина гудела сильно, но зато как перла! Списывал это на новые свечи, масло и пр.


К их чести, надо сказать, что они сами позвонили и сообщили, что упустили это. Договорились, что я заскочу на 2 минуты после работы и они мне ее поставят на место. Спустя 10 минут мне звонят с завода и уточняют, как мне понравилось качество работы автосервиса. Довольны ли вы?


На мой ответ «Конечно же нет!». Было очень сильное удивление в трубке. Поспросили сообщить причину. Я высказал все, что думаю.


А думал я вот что. Дело в том, что формально с ТО2 (напомню они ее сделали, а потом развели еще на ремонт) они правы. Я пришел ТО2 делать они сделали. Но если подходить с клиент ориентированных позиций – сначала надо было разобраться с лампочкой. Тогда я, наверное, не стал бы делать ТО2. А зачем? Плюс эта история с гофрой меня просто вывела из себя.


Спустя некоторое время мне звонит менеджер автосервиса и в качестве извинений предлагает бесплатный шиномонтаж по весне и скидку 25% на следующее ТО. Ну а что теперь делать. Денег не вернуть, думал я тогда. Пусть хоть так. Шиномонтаж – дело нужное.


Наступила весна. Звоню. Поднимает трубку немного заносчивая девочка. Я сообщаю, мол так и так – мне обещан бесплатный шиномонтаж. Тут же ответ (заносчивый), что впервые слышу (они со мной часто все впервые делают. Место видимо такое.). Говорят – назовите фамилию менеджера. В ответ на это я сказал, что я свою фамилию назову, а она пусть ознакомится с карточкой.


Ознакомилась. Хмыкнула. Ну да – и правда. Ок. Приезжайте.


Я приехал, уточнил, что не будет сюрпризов. Мне сделали шиномонтаж и тут началось следующее.


Прежде чем мне отдать ключи, меня попросили рассказать, а чем это они так провинились, что такая запись у них на мой счет. Мол менеджер, где – то в отпуске (уволился, наверное, уже). Сзади них видимо стоял «хозяин». Дослушав мой рассказ до середины он перебил меня. Сказал – вспомнил. Мне вернули ключи, и я уехал. Мне было неприятно. Провинились – делайте молча. Не знаете почему так получилось – позвоните своему менеджеру. Зачем меня спрашивать об этом? Не я же им туда писал.


Сюда ставлю фотографию хитрого человека. Получается, что я и шиномонтаж еще «урвал» у них. Но никакой вины за собой я не чувствую.

Сага о гарантийном ремонте LADA X-Ray и том, как добиться ремонта по гарантии, и при этом даже немножечко «заработать». АвтоВАЗ, Lada XRay, Ремонт авто, Автосервис, Оффициалы, СТО, Ремонт, Длиннопост, Без рейтинга
Показать полностью 2
1658

Девятка за десятку.

Дело было в марте, осторожно, много картинок. Вот и повзрослел отпрыск, записался в автошколу, попросил тачку на первое время, по тренироваться. Ну хорошо. Тех условие, на балансе 20тр, проездить пол года не ломаясь, передний привод. Найдена битая девятка, выставлена за 16тр, торг на месте, забираю за 10. Двигло и коробка уцелели, а это главное.

Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто

Телевизор тянуть, подушки двигателя под замену, бомжремонт двигателя, кольца-вкладыши, радиатор под замену, подшипники коробки, подшипники ступиц, нет тормозов, гнилое днище, но заводится и едет даже в таком виде. Телевизор тянул об столб, заводил и дергал задним ходом, пока двигло холодное.

Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто

Восстановил отражатели в фары, новые стекла, бревном подтягиваю геометрию морды. Новый капот. Радиатор собираю из двух, с родного ванночки, переставил на донорский. Вот уже и внешний вид готов. На очереди двигло, коробка. На улице теплеет, резко тает снег. Двигло вынимаю на стремянке упертой в крылья, с помощью ручной лебедки. Коробку скидываю через низ.

Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто

Подшипники ступиц под замену, переборка главного тормозного и рабочих цилиндров, в задних тормозах отсутствовали запчасти. Подлечиваю днище, замена лобовухи, чехлы на сидули. Когда вскрыл ковры и показалось гнилое дно, кот тоже знатно ох.фигел.

Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто

Как-то незаметно проект ВАЗ2109 подошел к концу, в баланс уложился, на тачке по гонял пару недель для проверки, ездил не жалел, если подомной не развалится, знач тест пройден и машина безопасна, около 500км накатал. В один из рейсов привез 400кг металлолома за 120км, на новую самоделку набрал запчастей от запорожца. Кот постоянно интересовался как идут дела, курировал проект.

Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто
Девятка за десятку. Ремонт авто, АвтоВАЗ, Длиннопост, Авто

Отрегулировал карбюратор и зажигание, чтобы машинка не тянула, нефиг юноше первое время быстро ездить, и с напутствием «Пиз….. дуй от сюда засранец, это твоя тачка, сломаешь, будешь делать сам. Нет не дам. Нет. Да бля…. На 500р. На бенз.» 

Уходя в сторону гаража было слышно ворчание «нарожают отпрысков, потом мучаются»

Показать полностью 23
6756

Почему я не очень люблю автоваз...

Дело было год назад.
Приехал автомобиль Ваз ВИС (это гранта с будкой, коммерческий транспорт)

И водитель мне рассказывает:
Одним прекрасным днем сожусь я значит в рабочую машину, включаю зажигание, выжимаю педаль сцепления перед запуском авто, а мне кааак "херакс" подушкой безопасности по лицу.

Почему я не очень люблю автоваз... Авто, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Лада гранта, Лада, Доброе утро, Длиннопост

Клиент в шоке от такого начало утра, и просит разобраться как так то получилось то?

Ну в общем выясняю, что жгут проводки был не корректно проложен на заводе, а именно прямо под педалью сцепления, которую он каждый раз давил, и перетирал жгут о кузов, ну и в один момент он замкнул.

Почему я не очень люблю автоваз... Авто, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Лада гранта, Лада, Доброе утро, Длиннопост

Ну вот почему жгут положили не по трассе как положено? Остаётся загадкой.

Авто благополучно отремонтировал, заменил все необходимое, дальнейшая судьба авто мне не известна.

Спасибо за просмотр.

Показать полностью 1
312

Суд с "Жигулями". Начало

Ситуация с авто описана в https://pikabu.ru/story/avtomat_na_grante_6251848
Коротко: накрылась АКПП, отказывают ремонтировать по гарантии. С октября месяца без Гранты.
Нанял я адвоката. Ярдрей, которого тут советовали, занят и ничем особо помочь не может пока. Даже проконсультировать(за деньги, конечно). Мой адвокат подготовил претензии к дилеру(Сокол Моторс), с просьбой устранить недостаток авто. По телефону у дилера выяснил адрес и отправил им туда претензию. Претензия шла долго и пришла обратно. В трекинге даже есть отметка, что письмо отправлено назад. То есть дилер за претензией не пришел, хотя был разговор с представителями дилера.
Я неоднократно пытался с октября 2018 решить проблему. Но, получаю отказы. Письменый отказ об устранении поломки авто есть, претензию дилер не забрал, не рассмотрел. Был предпринят следующий шаг. До нг направлен иск в суд. И вот сразу после праздников (9.01.2019) позвонил мне представитель дилера — привозите машину посмотрим. Я сначала обрадовался и даже согласился. Но, насторожило следующее - Человек этот сказал, что получил претензию и отправил ответ с уведомлением. Я уточнил у адвоката — претензию они так и не забрали, ответа мы не получали. На слово верить больше дилеру не могу. Пахнет очередным "разводом" или оттягиванием времени. Адвокат предположил, что дилер получил повестку в суд и начал "суетиться". Опять же ничего конкретного мне никто не обещает. А смысл уже возить машину(тратиться на эвакуатор), если все мыслимые и немыслимые сроки прошли и иск уже подан? Очень надеюсь, что суд окажется на моей стороне, потому что я максимально честно выполнял все, что требуется, на стороне поменял только одну шаровую (надо было срочно). О поломке сразу же сообщил своему дилеру, долго меня не принимали, вынужден был докатить авто до ближайшего оф.дилера, где и получил отказ. Далее звонил опять же своему дилеру (Сокол моторс, Ростов-на-Дону), менеджер приемки сервиса сказал, что если мне другой дилер отказал, то к ним везти авто смысла нет. Отсюда все и закрутилось. Я пытался нормально все решить. А теперь суд. Адвокат просит в иске расторгнуть договор купли-продажи, так как был продан товар ненадлежащего качества. По ДКП есть гарантия и четко прописаны случаи отказа от гарантии. Ни один пункт я не нарушил. Владеть этим авто уже нет желания. И вот вам совет: избегайте в Ростове-на-Дону дилеров: Авто Ревю, Сокол Моторс.

89

Автовладельцы прогнозируют отзыв LADA Granta FL

Автовладельцы прогнозируют отзыв LADA Granta FL Тазы, АвтоВАЗ, Лада, Автомобилисты, Лада гранта, Россия, Российский автопром

Проблемы возникают из-за дождя.

По словам пользователей соц.сетей, после поездок под дождём, пропадает освещение в салоне и багажном отсеке. Проблемы от дождя возникают у «Гранта» в комплектации Comfort.


Автовладельцы предполагают, что «АвтоВАЗ» проведёт отзыв LADA Granta FL из-за обнаруженного дефекта.

1829

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов.

Добрый день, уважаемые читатели.

Хотел отписаться после того, как накопится достаточно новостей, но длительность молчания становится какой-то уже неприличной.
Напомню, что речь идёт о компании Datsun, выпадающих двигателях в следствие обломки кронштейнов, сделанных из сомнительных материалов, о судах с дилерами и заводом, и о том, как они упорно об этом молчат и ничего не признают. В моих предыдущих постах вы можете найти всю информацию по этой теме (кроме данной информации я никаких постов не публикую, так что запутаться трудно).

Итак, новые случаи конечно же были. Но теперь они коснулись автомобилей не с АКПП, как во всех прошлых происшествиях, а с МКПП. Очевидно, что кронштейны льются из одинакового материала на одной и той же "кронштейновой фабрике".


1:

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт
История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт

2:

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт
История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт

Был ещё случай, но потерпевший не прислал фото.
Как видим обломы практически идентичны. Причем в случае со вторым автомобилем это уже второй случай. Сначала ломался левый кронштейн, потом правый. В этот же период выпали движки у обоих дромовских Вест

https://www.drom.ru/lada/vesta/u_beloy_vesti_tozhe_upal_motor_eto_znak_pora_prodavat_57130.html отдельное спасибо блогерам за упоминания меня в статье:)

А что датсун? Датсун в паблике вк до сих пор игнорирует вопросы, и данный случай по их мнению (несмотря на нижесказанное) всё ещё единственный:

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт

Да, это они про меня. По прежнему считают, что крепления двигателей ломаются из-за манеры езды. А остальных случаев просто не было. На те вопросы, на которые они всё же отвечают, они шлют на их официальный ответ, являющийся до сих пор единственным. На обещания провести внутреннюю проверку они забили, или просто не говорят её результатов.
На официальный вопрос во внутренних сообщениях "Почему сплав ваших кронштейнов крепления ДВС отличается от заявленных?" просто не отвечают. Так же продолжают тереть неугодные вопросы. Помните шутку, опубликованную @kiwi777? Это висело под одним из постов. Ответ датсуна относился к другому пользователю, но это все-равно забавно

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт

Так вот нет больше этой шутки, удалена она из паблика. Также фейки, про которых я писал в своём предыдущем посте, продолжают свою деятельность на просторах других пабликов. Причем уже после того, как я про них написал в группе drive.ru был пост про 16-тиклапанный datsun, и там же мы видим уже известного нам фейка:

История о выпавшем двигателе Datsun. Часть 10. Добиваемся гарантийных ремонтов. Datsun, Лето с Datsun, Выпал двигатель, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт

Что насчет коллективного иска:

У меня не очень расторопный адвокат... Но он мало берёт, и хорошо пишет. Потому я его не меняю. В, общем, он долго писал претензии. В то время, пока я освещал истории и писал напрямую в группу датсуна о коллективном иске, Датсун срочно починил по гарантии автомобили всем участникам иска. Кроме тех, кто уже починил их за свой счёт. Ремонт с заменой коробки в данное время обходится около 190000р. И да, я считаю это достижением. Со мной связывались потерпевшие, я давал советы что делать. Были написаны официальные претензии дилерам и напрямую в датсун с требованиями возместить ущерб и расторгнуть договор купли-продажи. Если б у меня был какой-то опыт, я бы своё дело вёл гораздо иначе... Стоит отметить: никому из них дилерские центры датсун не отдают заказ-наряды на ремонт (а именно в них указана причина гарантийного ремонта). Одному участнику так вообще чинили автомобиль 70 дней, что даёт ему полное законное право рассторгнуть договор купли-продажи. Но нет, дилер отказался это делать, теперь идёт суд. С датсуном, видимо, всё через суд надо решать. Также дилеры предлагают деньги за то, чтобы участники забрали свои заявления.

Вот такие новости.

Со мной и сейчас связываются новые потерпевшие. Я абсолютно ЗА. Если кто-то столкнётся с подобным, меня легко найти вк. Я подсказываю дальнейшие действия (на своём печальном опыте). Также коллективный иск имеет место быть. Потерпевшие, которых починили, всё ещё в праве участвовать, но это всё очень долго. В данный момент я жду письмо с официальным ответом датсуна, на подобное отвечать они обязаны.

Также со мной связывался студент, пользователь пикабу, по поводу написания курсовой по предмету "Основы работоспособности и теории надёжности", в которой он расписал данную проблему. Защитился на отлично, даже говорил, что это лучшая работа, уж не знаю по каким критериям.


Пока это всё, что я хотел бы рассказать. Ещё раз всем спасибо за внимание и за вашу поддержку. Без должного хайпа ничего этого бы не было. Я не буду выкладывать все предыдущие случаи, вы можете их найти в моих постах. Я хочу, чтобы как можно больше народу знало, что это опасный автомобиль. И если с ним что-то случится, то всем плевать, пока вы не будете ничего делать.

Показать полностью 6
3451

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию

Доброго времени суток, читатели.
Наконец-то появилось время и предлагаю вам ознакомиться с крайним (но не последним) фейлом в истории борьбы против компании Datsun и её выпадающими двигателями. Напомню, что более полутора лет я сужусь с Датсун за выпавший на ходу двигатель из-за обломанного кронштейна. За время суда я нашел уйму таких-же случаев с данной же комплектацией авто и все они пойдут со мной в коллективный иск. Датсун, вместо того, чтобы признать косяк производства поставщиков и пойти на условия недовольных, просто игнорирует вопросы пользователей, банит недовольных и закрывает паблики в СМИ. Все эти истории можете прочитать в моём профиле здесь. Вот одни из последних: тут, тут и тут. (Серьёзно, у меня уже эти "тут" скоро влазить не будут).
Как уже писалось ранее, после последнего наплыва недовольных на паблик вконтакте с требованиями разъяснить ситуацию, датсун вместо ответов просто сделал группу закрытой (до этого он просто банил). Вход в неё стал по заявке. Кстати, раньше в правилах группы запрещено было выкладывать "пустые ссылки" - то есть просто ссылки в виде текста, без всяких картинок и прочего. Теперь запрещены любые ссылки не по теме паблика. Ссылки на пикабу с постами о выпадающих движках - считаются не по теме) Они удаляются. В данный момент, если я не ошибаюсь, паблик снова открыт.

Так вот буквально через час после закрытия группы в ленте появились добродушные, благодарные данной компании, комментаторы, восхваляющие сию марку и рассказывающие, как им хорошо живётся в данном автомобиле. Тут, в принципе, нет ничего такого, это обычное явление СМИ - вызывать ажиотаж поддельными аккаунтами. (Админы, я не буду замазывать имена пользователей. Вы сами ниже сможете убедиться, что это фейки, а не настоящие личности). Я заранее извиняюсь за обилие не очень информативных скриншотов в посте, но без них никак.

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Ну и все остальное в таком духе под всеми последними постами. Я давно заприметил этих "антагонистов", но тут датсун просто делает мне подарок в лице некоей "Алины Усович":

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Не было её раньше... Хвалят они тут фото белого датсуна. Заходим к ней в друзья и видим картину

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

4 друга - все вместе одной персоной. Заходим к также небезызвестному персонажу Машницкому:

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Всё те же любимые мной люди. Данный факт сразу же мной был отмечен под этими же комментариями - то, что они даже не пробуют как-то более профессионально действовать. Закрывают группу и начинают  писать с акков, находящихся друг у друга в друзьях. Данный пост вот он. И оп-па - проходит буквально 6 минут после моего сообщения и

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель
История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Нет больше ни Карасей, ни Курейчиков.


Но! Как я уже писал, в самой этой ситуации нет ничего странного для компании, так делают многие... Если не прочитать предыдущие сообщения данных "личностей".

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Ну и всё в таком духе. Вы сами можете найти при желании все данные сообщения, их много.
Порой доходит даже до оскорбления комментаторов:

История о выпавшем двигателе. Часть 9. Как Datsun пытается "спасти" репутацию Datsun, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Наглость, Длиннопост, Выпал двигатель

Итак, что мы имеем. Паблик датсуна (явно не по инициативе самих админов, а по указке сверху) пытается загладить репутацию, но и намеренно дезинформирует пользователей, вливая какую-то левую информацию, скрывая опасный недостаток авто. Получается всё это - и есть официальные ответы компании, которые многие так ждали. Выкусите - говорят они, мы дальше будем молчать и дезинформировать народ. Смех, да и только, хотя всё это как-то грустно на самом деле.
Пару недель назад я им последний раз предложил мировую, на что получил очередной игнор.

Теперь к новостям: у остальных участников иска наконец-то закончились все сроки гарантийных ремонтов (так ничего и не починили), некоторые добровольно отдали кронштейны на экспертизы. В общем, все готовы. Суды - это очень долго! Прошу подождать новых новостей, они, к сожалению, будут не так часто.
Кстати, первая мной опубликованная девушка на красном датсуне так и не получила почтой официальный ответ. Он идёт уже более двух месяцев. На все вопросы сообщается что-то типа, ответ был выслан, он не потерялся, он ещё не дошёл. Остальными также была написана претензия на завод изготовитель. Напоминаю, если у вас был такой же случай на датсун/автоваз с коробкой автомат - свяжитесь со мной. От вас не потребуется никаких вложений для участия в коллективном суде. Зато при выигрыше вы получите много плюшек.

Всем спасибо за внимание! И ещё раз огромное спасибо за поддержку. Без вас я бы не нашёл столько таких же случаев. Ждите новостей

Показать полностью 8
2825

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 8. Новые случаи растут как на дрожжах.

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Не успел я опубликовать предыдущий случай, как со мной связался очередной владелец, пожелавший пока остаться неизвестным. На этот раз Datsun On-Do, и также на АКПП с тем же кронштейном. Данная модель стала выпускаться с АКПП гораздо позже, нежели Mi-Do, поэтому случаев пока меньше, ждем новых. Пробег авто менее 10000км. На скорости 30км/ч точно также переломился кронштейн и двигатель свесился на акпп.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 8. Новые случаи растут как на дрожжах. Datsun, АвтоВАЗ, Лето с Datsun, Ант импорт, Длиннопост, Выпал двигатель
История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 8. Новые случаи растут как на дрожжах. Datsun, АвтоВАЗ, Лето с Datsun, Ант импорт, Длиннопост, Выпал двигатель
История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 8. Новые случаи растут как на дрожжах. Datsun, АвтоВАЗ, Лето с Datsun, Ант импорт, Длиннопост, Выпал двигатель

Кто не понимает о чем речь, то я описывал свою историю в основном тут, тут и тут. У автомобилей автоваз с АКПП обламывается опора двигателя и выпадает двигатель. Если кто-то не хочет следить, то прошу вас добавить тэг "Лето с Datsun" в игнор.


Также вчера написал человек с совсем уж уникальным случаем. Отломался кронштейн на датсун он-до, но уже на мкпп. Пока это единственный известный мне случай поломки кронштейна с механической коробкой.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 8. Новые случаи растут как на дрожжах. Datsun, АвтоВАЗ, Лето с Datsun, Ант импорт, Длиннопост, Выпал двигатель

Так же вчера подключились СМИ

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&a...

Причем добровольно, со мной не связывались. Данная статья разнеслась по другим сми и по вконтакту.
Обещал написать насчет сми: я пытался связаться с очень многими новостными ресурсами, в особенности автопрофильными. Но, видимо, автоваз у нас неприкасаем, т.к. мне даже не пришло ни одного ответа. Просто не отписались. Правда, через сутки после публикации самого первого поста, со мной связался представитель рамблера и опубликовал статью. Но через пару дней её удалили.

Немного отсебятины: честно, абсолютна непонятна логика некоторых автовладельцев Datsun, которые до победного, при наличии всех фактов, все-равно выгораживают в паблике вконтакте производителя своего авто, игнорируя все домыслы. По сути ведь должны понимать, что случись что-то у них, то их точно также производитель кинет. А пока ничего не случилось - радуются.

Владелец вышеуказанного авто также пойдет со мной в коллективный иск. Напоминаю, что я собираю все подобные случаи для подачи иска. Если у вас или у ваших знакомых случилась та же ситуация с датсун/калина/гранта - пусть связываются со мной, случаев уже достаточно. Дело не затребует абсолютно никаких вложений.


Не устану в очередной раз выразить благодарность всем, кто меня поддерживает. Спасибо вам! Если бы не вы, не было бы такой огласки и не было бы найдено столько случаев!

Показать полностью 3
3328

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 7. Датсуны предпочитают ездить на эвакуаторе.

Доброго времени суток, уважаемые подписчики и читатели.
Давно не писал никакого хода истории о выпадающих двигателях datsun, участником которой я являюсь. Самое интересное смотрим тут, тут, тут, тут и тут. Более подробно во всём моей профиле. Немного освещу последние новости.

Datsun продолжает собирать коллекцию всех цветовых моделей с выпавшим двигателем, на этот раз белый.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 7. Датсуны предпочитают ездить на эвакуаторе. Datsun, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт, Видео
История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 7. Датсуны предпочитают ездить на эвакуаторе. Datsun, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт, Видео

Со мной связалась девушка из Уфы, Datsun Mi-Do 2015г, пробег 44000. 22-го августа девушка выезжала из двора, авто остановился, вытекло масло, оказалось, что выпал движок. Как и во всех предыдущих случаях стоит АКПП и тот же самый кронштейн, из-за поломки которого все и происходит.


Тем временем Datsun стоит на своём, ошибку не признаёт и считает что мой случай единственный. Тут подробнее - https://vk.com/topic-55078778_35955055?offset=700 Хотя мы видим, что случай массовый. Моделей именно с акпп выпускается не так уж много.


Напоминаю, что я собираю всех участников подобных случаев для подачи коллективного иска от общества по защите прав потребителей. Поэтому связывайтесь со мной напрямую, я читаю все комментарии. Нас уже достаточно, но лишним никто не будет. В случае выигрыша вам вернут деньги за машину по нынешней стоимости нового авто у дилера + всевозможные издержки.

Теперь про свои дела. Я писал, что подавал кассацию на судебные решения, которую, я уверен, проиграю, т.к. она будет рассматриваться в том же суде. Но она нужна, чтобы закрыть уже окончательно предыдущий иск и приступить к коллективному. Так вот кассация долго не принималась в делопроизводство. В итоге выяснилось, что её просто не могли найти в суде, причём все заметки и документы о её принятии были на руках. После отправки электронной претензии она таки нашлась и пошла в делопроизводство. Напомню, что мой кронштейн после экспертизы "эксперт" так же "потерял" и не нашёл до сих пор.
Приведу вам в пример одно из дел данного эксперта, который "проводил" судебную бредовую экспертизу по запросу дилера (я уже не стесняюсь высказываний).
В которой экспертиза была назначена судом Старикову Дмитрию Алексеевичу.
Но проводил её Стариков Станислав Дмитриевич
https://rospravosudie.com/court-as-altajskogo-kraya-s/judge-...
И он же (Станислав Дмитриевич) ставил подпись об уголовной ответственности. Его же стаж и образование были указаны в экспертизе.

Согласно определения суда 30.10.2011 г. по делу АОЗ-17836/2009 экспертиза была поручена эксперту Старикову Дмитрию Алексеевичу, а не Старикову Станиславу Дмитриевичу. Следовательно, последний судом не был предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Поэтому ссылка в заключении эксперта № 558А/11 от 22.11.2011 на указанные требования является незаконной.

При производстве экспертизы на основании договора об оказании консультационных услуг был привлечен в качестве специалиста Стариков Дмитрий Алексеевич, имеющий высшее техническое образование, квалификацию государственного судебного эксперта по специальностям; 13.4 «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости» (автотехническая экспертиза) и 19.3 «Исследование транспортных средств, в том числе с проведения их оценки» (товароведческая экспертиза), являющийся членом саморегулируемой организации оценщиков СРО «СИБИРЬ» (свидетельство А-08 №0569), прошедший последующую переподготовку на ведение профессиональной деятельности в сфере услуг по оценке в АлтГТУ им И.И. Ползунова по программе «Оценка стоимости предприятия (бизнеса) (диплом ПП № 577929, выданный 16.01.2004г. №378), стаж экспертной работы с 1991 года.

В случае если при проведении оценки оценщиком привлекаются специалисты (эксперты), оценщик должен указать в отчете их квалификацию и степень их участия в проведении оценки, а также обосновать необходимость их привлечения. Данные требования содержатся в пункте 19 ФСО №1.

Заключение не содержит данных, подтверждающих обоснованность привлечения к производству экспертизы специалиста Старикова Д.А.

В связи с этим заинтересованным лицом оспаривается законность проведения экспертизы в качестве эксперта Стариковым Станислава Дмитриевича, законность участия в качестве специалиста Старикова Дмитрия Алексеевича, и как следствие законность самого заключения.


В данном деле "эксперт" берёт коэффициент физического износа в размере 0,5 без какого-либо обоснования. И при этом сам указывает формулу для его расчёта, по которой получается 0,2. При этом меняя рыночную стоимость авто в 2,5 раза. Автомобиль УАЗ-396252 по его мнению - легковой, что также меняет стоимость авто. Причина такого поведения? Судьи не вдаются в подробности, у них нет технического образования, эксперт может написать, что угодно, а для судей судебная экспертиза превыше всего. То же самое он сделал и со мной. По приведённой ссылке можете ознакомиться с данным делом, там много интересного.

Как выкрутились эксперты? Считать опечаткой неправильное написание имени отчества. А то, что данные о человеке над подписью принадлежат другому эксперту - просто в игнор.

Как я уже писал, я починил авто и в данный момент его продаю. Сразу скажу, что историю с двигателем я не скрываю. Но данному человеку не успел рассказать, даже личной встречи не было. История приобретает огласку:

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 7. Датсуны предпочитают ездить на эвакуаторе. Datsun, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ, Ант импорт, Видео

Уже много человек в комментариях на пикабу отказалось от покупки данного авто, что не может меня не радовать.


Вроде бы на сегодня пока всё, что я вспомнил. Если вспомню что-то ещё - напишу в комментариях или в новом посте.

Всем вам выражаю огромную благодарность за поддержку!

Показать полностью 1 1
1067

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 6. Ниссану всё-равно.

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Продолжаю публиковать продолжения истории о выпадающих двигателях из-за кронштейна АКПП на автомобилях производства АвтоВАЗ, в частности Datsun Mi-Do, участником истории с которым я и являюсь.

Пару недель назад я обещал новые новости, но, к сожалению, хорошего рассказать снова нечего...
Со мной связался профессиональный переводчик, специализирующийся на деловых письмах, и по совместительству владелец такого же Datsun. Предложил абсолютно безмозмездно свою помощь в написании официального письма в головной офис Nissan в Японию. Выражаю ему за это огромную благодарность. Мной было написано тело письма, им переведено и оформлено в подобающей форме. Заказное письмо с жалобой, приложенными фотографиями, описанием всей истории с судами и экспертизами, и просьбой разобраться в данном вопросе было выслано 21.09.2017г. 27-го числа в 16:00 (видимо МСК) было доставлено.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 6. Ниссану всё-равно. Datsun, Nissan, АвтоВАЗ, Ант импорт, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Юридическая консультация, Длиннопост

А в 8 утра (!!!) следующего дня мне уже пришел ответ на электронку:
Перевод сделан тем же человеком, оригинальный текст выложу в комментарии.

Уважаемый г-н Николай Гамаюнов


Спасибо за Ваше письмо от 19 сентября 2017 г. адресованное президенту нашей компании г-ну Хирото Саикава.


Нашему отделу было поручено дать ответ на Ваше письмо.

Прежде всего, выражаем Вам благодарность за выбор марки автомобиля Datsun.

Мы с сожалением восприняли информацию о том, что вы не удовлетворены Вашим автомобилем Datsun mi-DO.


С сожалением сообщаем Вам что данный вопрос находится в компетенции представительства компании Nissan занимающихся маркой Datsun в России. Мы уважаем их

позицию, суждение и заключение по данному вопросу.


Мы сожалеем что мы не можем Вам оказать дальнейшую поддержку, тем не менее, мы почтительно благодарны Вам за выбор марки Datsun.


Спасибо за понимание.


С наилучшими пожеланиями,

Отдел по связям с клиентами,

Nissan Motor Co., Ltd.

Япония


То есть Nissan просто свесил ножки и заявил, мол, мы тут вообще ни причем, разбирайтесь с российскими представителями. Вот такое вот отношение к своему бренду... Не буду скрывать, после всех историй на пикабу с грамотным отношением производителя чего-либо к потребителю, я всякого ожидал, но не такого.
Что ж, попытка не пытка. Продолжим другими способами.

Ещё раз напоминаю, что автомобиль восстановлен своими силами, менялись только части, пострадавшие из-за инцидента (кронштейны, поддон АКПП, граната). Автомобиль находится в отличном состоянии и своей ездой ещё раз доказывает, что ни о каком износе и речи быть не может - ходовка абсолютно целая.


Ещё раз спасибо за помощь и поддержку всем читателям!


Новости я продолжу публиковать. Не желающих их читать прошу добавить тэг "Лето с Datsun" в игнор.

Показать полностью 1
1679

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 5.

Приветствую уважаемые подписчики и читатели.
Давно ничего не писал, т.к. не было новостей. Теперь они появились. В данном посте отвечу на несколько частых вопросов и в конце поста расскажу про важные новости

Для тех, кто не знает всей истории выпадающих двигателей вот тут я описывал, как у меня выпал двигатель из автомобиля Datsun mi-do. А еще с подробностями тут, тут, и еще вот тут и тут тоже. Тут нашлась ещё одна такая же история. А вот тут ещё парочка. А вот тут официальный ответ в паблике вконтакте датсуна, который, как я понял, изумил своим отношением к покупателям не только меня. Хочу ещё раз выразить благодарность всем вам за давление на официального представителя в паблике.

Так же спасибо человеку @AlexeyAT за освещение истории с банками в данном паблике. Мне тоже многие писали о банах в данной группе.

Многие спрашивали фотки с места происшествия и рассказывали как бы они всё засняли и вызвали ГИБДД. Вы, ребята, несомненно молодцы. А я, находясь более, чем за 600км от дома, думал только о том, как бы решить эту ситуацию и доставить непередвижной автомобиль, который нельзя заводить, к месту ремонта. Фото я просто не делал, мне было абсолютно не до них. Насчёт ГИБДД... осмотрев повреждения, на тот момент я не увидел ничего материально-существенного (такого, что понесёт большие финансовые затраты). Ну кронштейны, ну поддон, ну проводка. Я реально считал, что дилер не пойдет в отказную. Это потом уже выяснилось, что замена поддона возможна по гарантии только вместе с коробкой. Да и отпуск действительно был долгожданным, хотелось как-то без этого.

Много читателей просило назвать фамилию эксперта, проводящего судебную экспертизу - пожалуйста, я могу назвать его должность, этого хватит для поиска. Работает в АЛСЭ, эксперт по техническим вопросам. Кто живёт в Барнауле и был как-то причастен к подобным ситуациям (экспертизы и суды) должны его знать. он проводил много подобных экспертиз. И компании его нанимают, когда хотят выиграть дело. Можете оставлять свои истории, если здесь есть столкнувшиеся с ним люди.


Итак, машину я восстановил. За свой счёт. Для делопроизводства она больше не нужна. Все экспертизы есть, часть кронштейна у меня осталась (напомню, что эксперт, нанятый дилером или потерял или не отдаёт вторую часть под предлогом того, что не "пока не может её найти"). Автомобиль выставляю на продажу, никакого желания её эксплуатировать больше нет. Так что у датсуна остаётся всё меньше времени на защиту своей репутации.

Поиском деталей и ремонтом занимался мастер, я не делал вообще ничего. Заказывал что-то в том же дилерском центре, что-то на рынках. Кронштейны, как потом уже оказалось, те же самые, что и на lada kalina/granta с АКПП. Непонятно, почему дилер не ставит их, у них даже номенклатурные номера одинаковые, если я не ошибаюсь. Сейчас их уже довольно легко достать. Но раньше был дефицит, о чем я и писал в первом посте. За левую внутреннюю гранату дилер запросил 10000р, потому что продается она у них только в сборе с приводом и второй гранатой. В итоге нашлась на рынке просто граната, подходит от ниссана. На ладах с акпп та же самая. Поддон картера тоже нашелся, подошел от ниссана. Вроде бы от Note. Сама АКПП оказалась не повреждена. Также заменились шланги, умерший аккумулятор и всякая мелочёвка.

Фото. Кроме вышеописанного я не делал с машиной ничего. Я даже запаску не стал снимать. Все как было в момент аварии.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 5. Datsun, Ант импорт, Барнаул, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ
История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 5. Datsun, Ант импорт, Барнаул, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ
История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 5. Datsun, Ант импорт, Барнаул, Выпал двигатель, Лето с Datsun, Длиннопост, АвтоВАЗ

С дисками так же ничего не делалось. Состояние такое же, как и у 80-90% автовладельцев. А тем более с автовазовским литьём - возможно даже лучше. Прошу ознакомиться с тем, что по словам производителя назвалось повреждениями кузова и подвески. Фото после аварии и до этого ремонта представлены в экспертизе дилера.
Что ещё тут сказать... подвеска автомобиля в идеале, машина ездит. Повреждений, кроме тех, что были связаны с выпавшим двигателем, нет никаких.


Кстати, нашел пару личностей на пикабу, которые зарегистрировались в день публикации поста. Пишут они только гневные комментарии, иногда с дезинформацией и только в постах про datsun.

Про судебное дело:
Кассация написана. Но, если честно, на неё не возлагается никаких надежд. Кассация проходит в том же суде коллегами судей, которые рассматривали апелляционную жалобу. Я уверен, почти на 100%, что она не даст никакого результата. Но она нужна, чтобы закрыть это дело.

А теперь самое важное:
Я нашел достаточно аналогичных случаев и буду подавать коллективный иск на завод-производитель от общества по защите прав потребителей. Но уже не на кронштейн, а на конструктивный недостаток автомобиля. Все нюансы уже решены.Я связался с владельцами автомобилей с такими же случаями и они подтвердили своё согласие на участие. Повторюсь: если у кого-то непосредственно, или у знакомых были подобные случаи на машинах автоваза или datsun с АКПП - обязательно свяжитесь со мной. Найти меня можно вконтакте n.gamayunov. От вас не потребуется ничего, кроме написания претензии на адрес завода-изготовителя. Всё остальное сделает общество по защите прав. Подобные иски проходят за счёт государства (все исследования и экспертизы). После выигрыша дела всем обратившимся полагаются судебные финансовые плюшки, причём не малые.
Вот такие новости на сегодня. Выражаю благодарность всем, поддержавшим меня - спасибо! Так гораздо проще. По мере поступления буду постить новую информацию.

P.S: есть ещё одна важная новость, но о ней я пока написать не могу. Освещу через пару-тройку недель.
Всем до новых встреч.

Показать полностью 3
2435

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа.

Доброго дня, уважаемые читатели. Продолжаю освещать новости насчёт дела с выпадающими двигателями, которое коснулось меня лично, и полный игнор моей стороны в судебных инстанциях.
Если кому-то не интересна эта тема, пожалуйста, добавьте тэг "лето с datsun" в игнор (спасибо человеку с комментариев, который подсказал этот лозунг).


Кто не в курсе, о чём речь - всю интересующую информацию можете прочитать тут и в остальных моих постах.

После моей публикации и официальной отписки ответа датсуна в топике вконтакте, со мной стали связываться люди с такой же проблемой. Некоторых я находил сам и просил у них информацию. Как выяснилось, проблема не только в марке datsun, а на всём конвейере автомобилей с автоматической коробкой передач. Кронштейн её просто не держит. Мной было найдено (вместе с моим) уже 4 полностью аналогичных случая. Во всех была поломка одного и того же кронштейна.

Мой:

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа. Datsun, Ант импорт, Двигатель, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Длиннопост

Девушка на таком же датсуне.

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа. Datsun, Ант импорт, Двигатель, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Длиннопост

Знаменитая с яплакал lada granta (владелец которой всё же отсудил ~900тыс.р., так что прецедент был)

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа. Datsun, Ант импорт, Двигатель, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Длиннопост

И lada kalina 2 на автомате

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа. Datsun, Ант импорт, Двигатель, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Длиннопост

Понимаю, что юридически это разные концерны. Но детали того же самого производства. Во всех случаях стояла автоматическая КПП.

Напомню, что суд полностью опирался на судебную экспертизу, нанятую дилером, в которой не проводилось практически никаких исследований (ни на прочность, ни на хрупкость, ни на качество литья), при этом все-равно меня сделали виноватым. А мою экспертизу и рецензию на судебную экспертизу просто не принимали.


И вот вчера случилось нечто. В каком-то из давних постов в комментарии они написали:

История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 4. Маленькая промежуточная победа. Datsun, Ант импорт, Двигатель, Лето с Datsun, АвтоВАЗ, Длиннопост

Ответили даже не мне, но не суть. Дело пошло дальше!
Я выражаю огромную благодарность всему сообществу Пикабу! Без вас не было бы даже этого.

Также очень прошу, если у кого-то лично или у знакомых были подобные случаи свяжитесь со мной. Я открыт для общения. Найти меня можно в вышеуказанном топике сразу под ответом датсуна.


Я не пытаюсь опорочить имя производителя или снизить его продажи. Я пытаюсь добиться того, чтобы они признали ошибку своих поставщиков или же просчёты в нагрузке новой коробки передач, провели проверку и перестали так халатно относиться к своим пользователям. А не отписывались, мол сами виноваты. Ибо восьмёрки, девятки носятся по деревням и у них ничего не выпадает. А тут вот оно что.
Кстати, в группе действуют дезинформаторы, полностью перевирающие первоначальную информацию. Это довольно забавно.


Еще раз всем большое спасибо!


Предыдущие части:

https://pikabu.ru/story/istoriya_o_vyipavshem_dvigatele_ili_...

https://pikabu.ru/story/istoriya_o_vyipavshem_dvigatele_dats...

https://pikabu.ru/story/istoriya_o_vyipavshem_dvigatele_dats...

https://pikabu.ru/story/datsun_otvetil_o_situatsii_s_vyipavs...

https://pikabu.ru/story/tem_vremenem_datsun_prodolzhaet_rony...

Показать полностью 4
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: