11

Видео нарезка из 51 паровоза

Паровозы в этом видео:


|5029 ‘Nunney Castle’

|5043 ‘Earl of Mount Edgcumbe’

|4936 ‘Kinlet Hall’

|4965 ‘Rood Ashton Hall’

|6960 ‘Raveningham Hall’

|7812 ‘Erlestoke Manor’

|7820 ‘Dinmore Manor’

|7822 ‘Foxcote Manor’

|7827 ‘Lydham Manor’

|7828 ‘Odney Manor’

|SRM 93

|3850

|9351

|3205

|6695

|5542

|4566

|1501

|5239

|4270

|4160

|6435

|4612

|34007 ‘Wadebridge’

|34046 ‘Braunton’

|34067 ‘Tangmere’

|34070 ‘Manston’

|34053 ‘Sir Keigh Park’

|34092 ‘City of Wells’

|30120

|30587

|30053

|60007 ‘Sir Nigel Gresley’

|60009 ‘Union of South Africa’

|4464 ‘Bittern’

|60163 ‘Tornado’

|44932

|44871

|45407

|48624

|46447

|46521

|47406

|70013 ‘Oliver Cromwell’

|73129

|76079

|75029

|75078

|No. 15 ‘Earl David’

|4015 ‘Karel’

|7151

Дубликаты не найдены

+1
Не смотрел, но очень интересно...
+1
А где паровозик который смог?
раскрыть ветку 1
+1
Так вот он
Иллюстрация к комментарию
+1

Есть в паровозах какая то неведомая и влекущая сила.

раскрыть ветку 2
0
Паровой котел?
раскрыть ветку 1
+1

Всё в совокупности наверное

0

Пост-приманка для Шелдона Купера? ))

раскрыть ветку 1
0

ТС - сам Шелдон Купер. )))

Похожие посты
247

Рускеальский экспресс

Рускеальский экспресс Карелия, Поезд, Рускеала, Паровоз, Фотография, Железная Дорога
Рускеальский экспресс Карелия, Поезд, Рускеала, Паровоз, Фотография, Железная Дорога

Скорый фирменный ретропоезд № 921/922 и № 923/924, курсирующий по маршруту Сортавала — Горный парк «Рускеала» — Сортавала. На сегодняшний день единственный в России ежедневный поезд на паровозной тяге. Последний ежедневный пассажирский поезд на паровозной тяге в России курсировал в начале 80-х годов 20-го столетия.

Фотограф: Андрей Базанов

455

Лучший железнодорожный музей России

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Логично, что главный железнодорожный музей России создан на главной железной дороге страны. Конечно, я имею в виду не Транссиб, а линию Москва - Санкт-Петербург, сегодня называемую Октябрьской железной дорогой (ОЖД).


Музей ОЖД основан в 1978 году, а в 1991 году открылась экспозиция под названием «Музей железнодорожной техники имени В.В. Чубарова» неподалёку от Царского Села, на платформе «Паровозный музей». В 2001 году в Санкт-Петербурге был закрыт Варшавский вокзал, а музей перебрался на его пути, ведь это почти центр города - набережная Обводного канала.


Я бывал в музее в 2003 и 2013 годах. За это время никаких существенных изменений его экспозиция не претерпела.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

А в 2012 году «снизу постучали»: освободившуюся от путей вокзала землю власти отдали под застройку жилыми комплексами и продолжением Измайловского проспекта. За последние годы девелопмент уничтожил много исторических памятников и даже музеев (вспомнить хотя бы не рождённый музей авиации на Ходынском поле), но музею им. Чубарова повезло: РЖД решило превратить его в главный железнодорожный музей страны.


В 2014-2016 годах менее чем в километре к западу от старой, рядом с Балтийским вокзалом, была построена новая площадка музея. После окончания основных строительных работ, по специально сохранённой нитке пути экспонаты были отбуксированы на новую территорию. Музей открылся 10 октября 2017 года.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

В состав музея было включено здание локомотивного депо Петергофской железной дороги, построенное в 1850-х годах по проекту архитектора А. Кракау. В этом небольшом кирпичном корпусе расположили вход в музей, кассу, гардероб, магазин и некоторые экспонаты. Экспозиция о развитии железных дорог не выдержала наплыва посетителей, поэтому сейчас доступна только группам с гидом, увы.


Зато здесь можно увидеть единственный сохранившийся паровоз серии С.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

А также несколько зареставрированных до полного блеска дореволюционных вагонов.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Новый корпус музея заставляет каждого посетителя застыть с открытым ртом. Под гигантским  куполом на поворотном круге стоит паровоз «Серго Орджоникидзе».

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Чтобы оценить масштаб, надо подняться на специальные пешеходные галереи под крышей здания. Автором проекта выступил известный архитектор Н. Явейн (бюро «Студия 44»).

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Один из самых занятных экспонатов - препарированный паровоз серии Эр.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Тут представлены паровозы от мощнейшего советского П36.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

До финского Tk3.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Удивительный бестопочный паровоз, похожий на цистерну с будкой.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Один из первых в мире магистральных тепловозов - Щ-ЭЛ-1. Построен в 1924 году по проекту инженера Я.М. Гаккеля. В серию не пошёл.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

А широкое использование тепловозов в СССР началось с этой машины. Тепловоз ДА построен в США в 1940-е годы. В 1947 году его скопировали и выпустили первый отечественный тепловоз ТЭ1.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Промышленный электровоз ГЭТ №4, всю жизнь прослуживший на Электрозаводской ветке в Москве.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Трофейная автомотриса АВmot. Построена в Румынии в 1939 году.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Стоить отметить высокий уровень не только наполнения, но и оформления экспозиции музея.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

В разных местах попадаются белые фигуры железнодорожников разных специальностей.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Музей оборудован трансбондером, способным перемещать экспонаты между путями. Это очень здорово экономит место.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Кроме того, сюда из депо Варшавского вокзала перенесли поворотный круг, использовавшийся для разворота локомотивов.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Так плавно мы оказались на открытой экспозиции музея.


Одним из главных украшений площадки является артиллерийский транспортёр ТМ-3-12. Такой же можно увидеть на Поклонной горе в Москве и на форту «Красная Горка», откуда они все три и «разбежались» по музеям.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Тепловоз-электростанция ТГэ-016, построенный в Австрии на заводе «Йенбах» в 1960 году.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Скоростной электропоезд ЭР-200 знаком почти каждому, поскольку успел повозить пассажиров.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

А вот ЭС250 «Сокол» - неудачная попытка создания собственного аналога TGV, известен гораздо меньше. Наверное, потому, что поезд проектировали не вагоностроители, а корабелы.

Поезд разрабатывал ЦКБ морской техники «Рубин». Во время испытаний в 2001-2002 годах государственная комиссия обнаружила 25 существенных недостатков конструкции, влияющих на безопасность движения, что поставило крест на будущем поезда.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Но главной реликвией является, несомненно, боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) 15П961 «Мо́лодец». Также его называли «поезд номер ноль». 12 таких комплексов несли боевое дежурство с 1987 по 1994 год. Комплекс состоял из трёх замаскированных под рефрижераторы вагонов, из которых средний - контейнер для баллистической ракеты.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

БЖРК сняли с вооружения согласно договору СНВ-2 и уничтожили все, кроме двух, переданных в музеи. Такой поезд можно увидеть ещё в Техническом музее АвтоВАЗа в Тольятти.


Правда, у петербургского экземпляра после переезда исчез обтекатель ракеты. Могу только предполагать, что его сломали, когда контейнер опускали внутрь вагона.

Лучший железнодорожный музей России Музей, Железная Дорога, Поезд, Паровоз, РЖД, Санкт-Петербург, Музей техники, Музей железнодорожной техники, Длиннопост

Если увижу у читателей интерес, я позже напишу об экспонатах музея подробнее.

Показать полностью 24
421

Необычные ретро-поезда.

Локомотивы класса LMS Coronation.

Были введены в эксплуатацию 1937 году в ознаменование коронации короля Георга VI.

Эти поезда с обтекаемой формой были разработаны инженером-механиком В. А. Станьером.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Новый локомотив LMS, герцогиня Глостерская, покидает Юстонский вокзал в Лондоне, 8 июня 1938 года.

В нем следуют пятнадцать немецких железнодорожных экспертов на летнюю встречу в Institute of Locomotive Engineers в Глазго.

Изображение раскрашено.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Локомотив поколения 20th Century Limited


Разработанный Генри Дрейфюсум и окрещенный как «Самый известный поезд в мире», он эксплуатировался на Нью-Йоркской Центральной железной дороге между 1938 годом и концом Второй мировой войны.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Аэро-монорельсовая дорога могла связать Лондон с Парижем.

В 1930-х годах была построена короткая экспериментальная трасса протяженностью в 120 метров (390 футов) в Милнгэви (Шотландия), но в 1937 году ее изобретатель Джордж Бенни обанкротился, и в 1950-х годах линия была демонтирована.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Шотландский изобретатель Джордж Бенни мечтал изобрести «рельсовый самолет», который благодаря пропеллеру мог бы доставлять людей в такие города, куда не могли попасть обычные поезда из-за водных преград.

Полагая, что перевозка грузов и пассажиров по одним рельсам будет неэффективной, Бенни предложил подвесные рельсы, по которым будут перевозить только пассажиров. Также он считал, что это будет блестящий способ доставить пассажиров через Ла-Манш, дабы быстро и легко добраться из Лондона в Париж.

4 июля 1930 года. Первая посадка пассажиров, стоящих в очереди в Глазго.

Изобретатель Джордж Бенни занимает третье место в очереди.

Обтекаемый «Рельсовый самолет», управляемый расположенными спереди и сзади воздушными винтами, висит на стальной балке.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Обтекаемый локомотив с 12 комфортабельными вагонами и системой кондиционирования 1936 года.


В марте-ноябре 1936 года поезд Rexall совершил поездку по Соединенным Штатам и Канаде, рекламируя продукты аптек Rexall.

В местных аптеках жители могли получить бесплатные билеты, чтобы ознакомиться с продуктами компании Rexall.

Тур, протяженностью в 29 тыс. километров охватил 47 из 48 смежных штатов (опуская Неваду) и части Канады.

Сине-белый поезд состоял из 12-ти пульмановских вагонов с системой кондиционирования воздуха, 4 вагона были демонстрационными, еще 4 служили в качестве конференц-залов, а в середине состава находился вагон-ресторан. В голове поезда находился обтекаемый локомотив Mohawk.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Первый американский оптимизированный пассажирский локомотив с двигателем внутреннего сгорания, спроектированный Мартином П. Бломбергом и А. Х. Феттерсом в 1934 году.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Гибрид поезда с реактивным двигателем и на воздушной подушке.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз

Источник.

Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз
Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз
Необычные ретро-поезда. Железная дорога, Поезд, Фотография, Длиннопост, Паровоз
Показать полностью 10
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: