Велотур по Калининградской области / Часть 1⁠⁠

Раз в год с друзьями я хожу… Нет, не в баню, как вы могли подумать. Хотя в баню тоже хожу — даже чаще. А вот велопоход — это редкость.

В этой статье я расскажу о велопутешествии по Калининградской области: где начинается велодорожка на Куршской косе и как до нее добраться из Зеленоградска, где поставить палатку на Филинской бухте, и где переночевать возле Балтийска.

Как все начиналось

В прошлом году планы рухнули в последний момент: собирались на сплав по Уралу, но погода преподнесла сюрприз. Реки в Башкирии вышли из берегов, затопив стоянки. Друзья оперативно переключились на пеший поход по Кавказу, а я махнул на неделю в Минск. Но это уже другая история.

Июль начался со следующего диалога:

— Собираешься в поход?

— Да вот представлю весь этот процесс: собраться, лететь, пересобираться, опять лететь… Желание пропадает. Вот если бы кто-то за меня все упаковал, доставил в горы — тогда другое дело. А нести я и сам смогу.

И тут — озарение: а что если на велосипедах?

После недавней велопоездки до Казани из Чебоксар, я примерно представлял, что нас ждет. Плюс практически почти каждый день накручиваю хотя бы несколько километров на велике.

Стоит отметить, что Володя живет в Санкт-Петербурге, и для них прямые рейсы в Калининград — не в новинку, чего уж там. А вот из Чебоксар прямой рейс, да еще и от Аэрофлота — это событие! Идеальное совпадение. Значит, решено: отправляемся в Калининград.

Подготовка

Планирование превратилось в квест. Маршрутов по области — море, хотелось выбрать такой, чтобы увидеть максимум достопримечательностей и исторических памятников.

Дилемма с велосипедами решилась просто: изучив сайты прокатов, поняли, что арендовать на месте выгоднее и проще, чем тащить свои.

Но главная засада ждала впереди: оказалось, что у нас всего неделя на сборы! Маршрут пришлось корректировать несколько раз. Изначально планировали ночевать в хостелах, но кое-где номера оказались либо заняты, либо неприлично дороги. Пришлось добавлять в рюкзаки палатку, спальники и пенки. Хотя, если честно, возможность не быть привязанным к конкретному месту и времени — это свобода.

Спасли велосумки, которые одолжил товарищ — туда идеально поместилось все необходимое.

Кстати, в Калининграде я уже бывал в 2016 году, еще до чемпионата мира по футболу, когда город готовился принимать мундиаль. Интересно было сравнить, что изменилось.

День 0: Первые впечатления и поиск велосипедов

Маршрут: Калининград Расстояние: 20,1 км

После ночного рейса из Чебоксар решил на пару часов воспользоваться капсульным отелем прямо в аэропорту. Удобная штука для короткого отдыха.

Встретившись с Володей, первым делом добрались до хостела, разобрали вещи и отправились на поиски велосипедов. Тут нас ждал приятный сюрприз: аренда оказалась совсем недорогой — от 600 рублей в сутки, а месяц стоит от 3200!

В первых двух прокатах в центре велосипедов не оказалось — впереди выходные, кто ж их вернет вовремя. Спасибо продавцу, который посоветовал Energy Sport. Там нашлись подходящие велики, правда по 1000 рублей в сутки — видимо, поэтому они и лежали без дела.

Устроили тест-драйв на 20 километров по городу.

Калининград оказался велосипедным раем! Минимальные перепады высот, весь город словно расположен на идеально ровной поверхности. На велосипедах катаются все — от студентов до пенсионеров.

Больше всего впечатлила велоинфраструктура: это не просто краска на тротуаре, а полноценные выделенные полосы на асфальте. По ним не ходят пешеходы и не ездят машины — мечта любого велосипедиста!

А еще в Калининграде живут забавные Хомлины. Это такие сказочные человечки. Они живут в домах и дворах, в лесах и на побережье Балтийского моря.

Ну и между делом немного поужинали вкусными чебуреками.

Впрочем, перед стартом были и тревоги. Во-первых, меня накануне вылета укусило какое-то насекомое, и левая рука распухла до неприличных размеров.

Во-вторых, наш опыт в ремонте велосипедов ограничивался заклейкой камер — а что делать при серьезной поломке? Надеялись на русский авось.

День 1: Замки, липовые аллеи и лесные приключения

Маршрут: Калининград → Низовье (замок Вальдау) → Матросовский лес → Зеленоградск Расстояние: 70,9 км

Первый день выдался насыщенным: маршрут лежал на восток от Калининграда до поселка Низовье (бывший Вальдау), где нас ждал средневековый замок.

Пьем кофе и стартуем.

Замок Вальдау: встреча с историей

Историческая справка: Калининградская область несколько веков назад входила в земли Тевтонского Ордена. Могущество рыцарей базировалось на сети мощных крепостей, контролировавших территории и торговые пути. Замок Вальдау, основанный в XIII веке — один из немногих хорошо сохранившихся памятников той эпохи.

Любопытный факт: в 1697 году в стенах замка несколько дней жили участники Великого посольства во главе с молодым Петром I.

Осмотрев замок и окунувшись в средневековую атмосферу, двинулись дальше по живописным липовым аллеям.

Путешествие по липовым аллеям

Следующий этап поездки проходил по живописнейшим липовым аллеям. В Калининградской области есть несколько красивых липовых аллей, которые являются частью исторического и природного наследия региона. Они высаживались вдоль дорог в прошлом для различных целей, таких как защита от солнца и ветра, обозначение пути и укрепление дорожной инфраструктуры.

Некоторые аллеи, такие как липовая аллея Низовье — Константиновка, имеют официальный статус охраняемых природных территорий, как раз по ней мы и ехали.

В поселке Ярославское (до 1946 года — Шёнвальде) встретили руины кирхи Шёнвальде — еще один привет из прошлого.

Матросовский лес: испытание на прочность

А вот дальнейший наш маршрут пролегал через Матросовский лес. Тут были некоторые сомнения о том, можно ли там проехать или нет. Карты говорили, что в лесу огромное количество дорожек и тропок, по которым можно построить маршрут. Я поверил картам и оказалось, что слегка ошибся.

Сначала маршрут пролегал по полю вдоль леса, а потом дорога резко кончилась. Став на время пешеходами, пошли вдоль леса в поисках тропки, но ничего не обнаружилось.

Фактически ничего из отмеченного на карте не оказалось, тогда сквозь деревья пошли в лес и увидели дорогу, по которой машины ездили наверное лет 10 назад. Частично она завалена деревьями, во многих местах глубокие лужи. Пришлось приложить немало сил и наверное часа полтора времени, чтобы пройти этот участок и выйти из леса к поселку Матросово, где мы остановились на обед. Приготовили сублиматы, нарезали бутербродики.

Финиш в Зеленоградске

Дальше — спокойная дорога мимо аэропорта до Зеленоградска вдоль железнодорожных путей мимо Храброво. Удалось сделать отличное фото.

Затем заселились в хостел и отправились изучать город пешком. Погода стояла теплая, людей на море было много, но мы не решились идти купаться, мало ли — ведь впереди еще несколько велодней.

Продолжение следует...