Велосипед⁠⁠

В прошлом году покупал себе велик, стоял перед похожими вопросами. Попробую поделиться своим опытом, вдруг пригодится.
Смотри. Это - твой первый вел. Ты ещё не знаешь, чего сколько и чем каретка от кассеты отличается. Здесь как с компьютером, главное - крепкая база комплектующих. Остальное под себя будешь подгонять по мере сил, а имея базу, не будешь при этом переплачивать. Вот что для себя усвоил в процессе эксплуатации:
- Самое главное - рама. Вычитывай всё что найдешь про длину рамы. Кроме ростовки (которая - чисто ориентир, как в обуви, разная у разных производителей) есть конкретные цифры ее геометрии. Попробуй поюзать калькулятор вроде вот такого,
https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculat...
Это не истина в последней инстанции, но хорошая отправная точка. Помни - эта деталь - переживет все апгрейды, и она никак не допиливается, купив раз, пользуешься годы.
Наличие дисковых тормозов - отлично. Дисковые почти стандарт для рядового вела, а переход на них с v-brake очень затратен.
Наличие трещотки - очень плохо. Ищи с кассетой, так же как и с тормозами, это даст базовую комплектацию для всех апгрейдов. Иначе переход на кассету приведет к замене втулки, что пока тебе не нужно.
Количество скоростей. Нет. Желательно 8*3. Идеально 9*3. Подбор новых запчастей будет проще, и в сегменте 7 скоростей один хлам.
Переключатель. Ну такое. Он плох, но когда он израсходует свой ресурс, ты будешь знать куда переходить. Тут чем выше класс найдешь тем лучше, но без фанатизма.
Вилка фигня, но она у всех моделей из коробки фигня, не запаривайся. Чуть лучше этой - XCM, но только чуть.

Советы.
Цепь в комплекте, вероятно, пластилиновое г.
Сразу приобрети инструмент для измерения растяжения цепи, он стоит копейки, т-образный молоточек такой, и проверяй каждую мойку (например, раз в две недели). Растянутая цепь заберет с собой в могилу сначала кассету, а потом шатуны. Поскольку это пластилин, это может случиться гораздо раньше чем ты рассчитываешь. Своевременная замена цепи спасёт жизнь этим запчастям.
Сразу после покупки отдай мастеру на обслуживание. Смазка втулок, каретки, вилки со старта, сэкономит тебе пару денег и много нервов через годик когда придет время для замены каретки.
Обслуживание. Если ты не уверен, не имеешь нужного инструмента, стойки для обслуживания или просто рукожоп как я, дальше мойки цепи не лезь. Дешевле и лучше отдать надежному мастеру.
НЕ МОЙ ВЕЛОСИПЕД КЕРХЕРОМ!!!!111111 просто не делай этого.

И главное (если ты всё ещё читаешь))): всё, кроме рамы - расходники. Однажды их придётся заменить либо по выходу из строя, либо когда ты поймёшь что тебе нужно что-то другое. Вел — хобби. Как любое хобби, он требует денег. Купить один раз и ездить вечно - очень не про него, помни об этом.