А можно уточнить? Это вот этот лед только по берегу этого ручья, или он прям везде под этими травами? То есть схема такая: лед, а сверху земля с травой?
Вот я тоже зашел написать, что это не мерзлота, а обычная наледь. Мерзлоту сложно увидеть, можно только понять, когда ты ковыряешь землю лопатой, а она не ковыряется от слова совсем. Потому как насквозь промерзла.
Не херня, с каким-нибудь Мурманском сравнивать трудно, но можно сравнить погоду Нурсултана(Астаны) допустим с Томском. В Астане -35 и ветер в районе 15м/с это норма, так что как ты тепло не одевайся, всё равно выдувает, больше пары часов на улице нереально находится. А вот в Томске да, -40 и полнейший штиль, оделся как капуста и гуляй хоть весь день, будет относительно тепло по ощущениям.
Помню как-то замой говорили про температуру. Меня на Урале - 30, у чела недалеко от берега Чёрного моря -10. Только я зимой на море не был и не учёл влажность, которая добавляет ощущение "тебя как из шланга при этом водой поливают"
Ну я и на море жила в минус, на севере Казахстана. В Казахстане зимой в разы хуже, так как ветер ужасный постоянный, и он также пронизывает. Вот вроде у нас тут не крайний север, а за зиму я себе все лицо обморозила
ООО... Позвольте не согласиться.... Гнус и комар, братья на век))) Родился и выжил в Якутии... Вилюйский р-н... Если и это, не достаточно север.... В тайге комар лютует... Зайдёшь на марь, там гнус... А какие пауты на севере... 5, 6 штук могут поднять не большую собаку, бросить её с высоты и уже на земле доедать... Сам был не однократно, свидетелем сего действа)))
Мой друг уехал в Магадан. Снимите шляпу, снимите шляпу! Уехал сам, уехал сам, Не по этапу, не по этапу. Не то чтоб другу не везло, Не чтоб кому-нибудь назло, Не для молвы, что, мол, чудак, А просто так, а просто так. Быть может кто-то скажет: — Зря! Как так — решиться всего лишиться? Ведь там сплошные лагеря, А в них убийцы, а в них убийцы! Ответит он: — Не верь молве. Их там не больше, чем в Москве.- Потом уложит чемодан — И в Магадан, и в Магадан.
Да. Летом лопатой можно разве что на штык углубиться, потом все. Сейчас не знаю как, но раньше могилы копали - Разжигали два костра. Чтобы под ними оттаяло. Часок-другой жгли, тушили, копали. Как уперлись в мерзлоту, опять разжигали. И так несколько раз.
Сейчас конечно всякие долбильные агрегаты есть, наверное уже кострами никто не копает.
Да ну нахуй. Я ещё помню как во время субботника на территории школы нашёл каменное надгробие от 1820 года (именно, блять, я, за все 100 лет пока на этом месте стояла школа, я был, сука, первым кто нашел эти надгробия) . А если бы оттуда ещё и труп выкопали - вообще жесть. Дело было в Якутии: кладбище превратилось в болото, надгробия ушли под землю. Потом болото высохло и надгробия повылезали из земли из-за таяния мерзлого грунта. И никто блин не в курсе, схера школу построили на территории бывшего кладбища.
Наши предки селились кучно и ... Места их захоронений в первых городах уже давно в черте города. Сначала это кладбище, потом это святое место предков, потом парк , потом "смотри какое место простаивает" . Почти все парки у ДК - капища язычников. И вряд ли вам интересно знать чем они занимались в них.
На территории где прошла война тела вообще везде были.
Путевой дворец Екатерины в Твери. В войну во дворе было кладбище немцев
8
DELETED
ХЗ. У моей бабушки в деревне школа стояла на кладбище без всяких там утоплений надгробий, вся деревня знала, а мне бабушка рассказывала, что там были могилки её пра.
Хз, вроде администрация на свалку выкинула, чего я, как верующий ЛММ не одобряю. Но по идее, могли нормальный такой скверик построить с надгробием, благо он довольно неплохой был: с узорами и рисунком рассветающего солнца с длинными лучами. Надпись, к сожалению, я не смог прочитать - грязи много было, а стереть её не догадался. Но по другим найденным мной надгробиям, могу сказать, что это наверняка был староста деревенский. Только их надгробия были каменными, и по идее, там же должно было быть второе надгробие с женой, если она была конечно.
Вообще, я был довольно удачливым на могилы: находил в лесу, неподалёку от села могилу старосты 1880 года с женой (надписи были ещё читаемы). Старую могилу с деревянным крестом и каменным мукомольным камнем неподалёку (по идее, тоже с 1800-ых, так как начиная с 20 века муку в селе стали перемалывать на заводе).
Бьет из под земли родничок. Маленький, слабенький, но бьет. Растекся лужицей, а тут и мороз ударил. Застыл тонкой корочкой, но вода-то поступает. Тогда, где-то корочка проломится и вновь водичка растекается по поверхности. Опять тонкая корочка, нижний слой замерз, верхний разливается все дальше, все шире. Слоев становится все больше, наледь растет... Я через такую наледь в школу несколько лет ходил. Идешь, на улице минус 50, а подошвы обуви мокрые и скользкие. Потому, что ту самую тонкую корочку льда ногами проламываешь и не замерзшая еще вода попадает тебе на унты.
А теперь представьте, что произойдет если родник начнет бить из под земли под слоем торфяника, на болоте...
Так в погребе стабильный небольшой + Ира че бы вся картошка бы промёрзла и все остальное и это уже жрать было не не возможно, а про то что у них там мерзлота значит в таком подвале будет всегда отрицательная температура как в морозилке.
какая разница? если вы советуете фильм, вообще удержитесь от любых замечаний по нему. вы не просто сообщаете информацию, вы портите впечатления, которые человек мог бы получить от просмотра. это же не титаник, где все победили
Да, так и есть. Тында, Амурская область. На даче, пока не было электричества, копалась яма сантиметров 60-80 в глубину и накрывалась куском пенопласта.
Картошка, редиска, зелень, черная смородина, малина. В теплице насыпали еще с полметра грунта и садили огурцы, помидоры. Отец в теплице даже арбуз вырастил, правда, размером с детский мячик и внутри белый, но гордости было...
Не я не про подвал где стабильно положительная температура без колебании, а про морозилку что бы там минус был постоянно, или и такое можно сделать в средней полосе оставит подвал открытым на зиму?
С просторов: «...расскажем про древнерусские ледники. Наш холодильник представлял собой деревянный сруб из толстых бревен, глубоко закопанный в землю. Он также засыпался снегом и льдом, который, благодаря низкой температуре в земле и толстым стенам, не таял круглый год. Сверху сруб также закрывался толстым слоем дерна.». Яндекс дзен так себе источник, но от деда, жившего в деревне, примерное такую технологию и слышал.
Так и делают. Только не в земле а на сопке снимают слой до мерзлоты, обкладывают камнями, и туда еще льда, вот этого как на фотке, получается халявный холодильник. Не подвал, а скорее невысокая надстройка над мерзлотой, прослойка между мерзлотой и солнцем.
18
DELETED
емое. капец. я всю жизнь думал что вечная мерзлота выглядит в точности как лёд на этом фото. нам так в школе учительница географии говорила. пиздец, всю жизнь прожил во лжи
Да нихуя. У меня вот в голове отложилось,не помню какой учитель и предмет,но помню,что затирали про бога,мол мы все от него произошли и всё в таком духе. Я и задал вопрос,а как же негры? Мне и ответили, у них ладошки же белые,а так они от солнца загорели в Африке. Это я сейчас понимаю какой это бред,тогда конечно тоже понимал,но это был несознательный возраст и я больше вопросов не задавал. Среди учителей идиотов тоже хватает)
По фото тебе уже ответили, но есть места где так называемый ледогрунт (до 10 % заполнителя различной фракции ,бывает и лёд конечно. Лично выбуривал 4 метровую толщу ледогрунта, в интервале глубин 2-6 метров. Так что да, бывает что под слоем земли вот такой вот лёд.
Ну от термина, вечная мерзлота отказались уж давно теперь она многолетняя называется. Вот весной фоткал в Якутии выход наледи на склоне. Сейчас уже растаяла.
Наледь не мерзлота. Мерзлота она на то и мерзлота, что по существу это замороженная земля, наслоившаяся друг на друга на протяжении несколько тысяч лет. Лично был на краю землю, на берегу Северо-Восточного моря. Там берега с 9 вите еташку и там наглядно видно что такое мерзлота. Плодородный слой сантиметров на 40 оттаивает, остальное ледяная земля, лежит пластами, глина, торф, растения, все вперемешку. Каждый год по нескольку метров суши оттаивает и сползает в море.
ты это давай не умничай! ты еще экологам счас расскажи что 70% электричества на земле производят на ТЭЦ сжигая углеводородное топливо и электромобили все равно косвенно участвуют в выбросе парниковых газов. а если учесть потери электричества при доставке от производителя к потребителю, то возможно и больше чем бензиновые.
Экологи и так прекрасно все знают, а по телевизору выступают специально нанятые актеры задача которых объяснить народу почему у них дорожает электроэнергия - ради экологии, конечно. Фишка электромобилей в том что это вопрос энергетической безопасности Европы - у них нефти мало, а какой там у них углеродный след вообще наплевать и под боком есть Россия чтобы туда отходы свозить
Фишка электромобилей в том что это вопрос энергетической безопасности Европы
они (то есть мы, я то в европе) отлично понимаем что ни у кого не хватит электричества и ресурсов для аккумуляторов если завтра всех перевести на электромобили. это все пустая болтовня. как и отказ германии от атомных станций в пользу ветряков. кстати у них еще не все электростанции на угле закрылись.
( https://teknoblog.ru/2020/04/30/105275 ). а япония так вообще новые ввела ( https://energy.s-kon.ru/vpered-v-proshloe-yaponiya-budet-str... ). безопасность европы в плане нефти вообще непонятна. топлива на атомные станции у них тоже немного, ровно как и кобальта с литием на аккумуляторы. с газом вообще засада в норвегии кончается, из америки не хватит - столько не навозишь сколько надо. так что электромобили это прекрасно, но вот кричать что это экологично и энергобезопасно преждевременно, пока Илон Маск не введет свои "липовые" аккумы "миллионнки".
все преводят и переводят на литиевые, на фторидные, на графеновые и т.д. и в итоге новые аккумы в которых просто немного меньше кобальта и немного дольше едут. я так 20 лет назад про гибкий олед дисплей читал - "вопрос нескольких месяцев" (лето 2000 года). когда там вышли первые гибкие экраны?
Гибкие оледы были в 2014 году. В самсунгах с помощью них загиб делали. У Масковых батарей новых меньше ёмкость, но выше срок службы. Информации по количеству кобольта в новых батареях не нашел, но уже вроде как их аналоги спокойно можно купить для себя. Для элеатровела, к примеру. P.s. нашел расплывчатую фразу "сократить использование кобольта почти до нуля". Ещё и дешевле станут на "двухзначный процент", они более безопасны, тяжелее процентов на 20 за ту же емкость и медленней деградируют. Рано или поздно найдут замену и литию)
в 2008 были которые в рулон сворачивались. проблема была в долговечности, по сути она еще до конца не решена. так же и с батареями, болтовни и общаний много, а ждать их можно 20 лет. а может взять и стрельнуть что нибудь совершенно новое, ведь изобретены уже дороги которые подзаряжают аккум за счет движения автомобиля. не вечный двигатель конечно, но значительно увеличивает пробег на одной подзарядке.
Так у LG телевизор вышел в конце прошлого года, который рулоном сворачивается в тумбу. Технология приходит в массы постепенно) Появляются более дешёвые смарты м гибкими экранами. Акумы без кобольта уже активно юзаются в потребительском секторе. Что запрещает их в теслу поставить?) Тем более там акум по сути сборка стандартных батарей? По Европе уже катаются грузовики с рогами как у троллейбуса. Большинству народу уже хватает пробега среднего электрокара в повседневке. Уже представлены прототипы ультрабыстрых зарядок, способных зарядить батареи более чем на 70% минут за 10-15, что уже приемлемо в дальних поездках. Остается вопрос, как это все будет работать в холодных странах, но то что я видел и читал - там особых проблем нет. Если пробеги средние, то акум в среднем не теряет в ёмкости из-за холода. Электромобиль это потенциально офигенно удобно - почти никаких привязок к формам при разработке, чистый воздух в городах, готовая энергосистема для автономных машин, большая надёжность, меньше шума, выше безопасность, возможность рекуперации энергии и куча других плюшек. С развитием и распространением технологии она будет дешеветь и становится все более доступной. С развитием энергетики можно будет в будущем и общие выбросы существенно снизить
вы мне напоминаете "заряженного" агитатора из телевизора. он сыпет одними и теми же фразами и красивыми фактами далекими от реальности. я не говорил что нет гибких экранов, я говорил что ждали мы их 20лет. я не говорил что нет аккумов без кобальта, мы говорили о новом акуме от маска. грузовики с рогами в европе? как я обожаю эту фразу "а вот в европе...". я тоже в европе, нет тут никаких грузовиков с проводами, есть одна трасса в 10км в германии, и это никуя не ноухау! в россии 30 лет подряд такие ездили. с 52 по 80-е годы.
Остается вопрос, ......................................... общие выбросы существенно снизить
и поймите, я не против электромобилей, я против наебалова - к 22 году(к 25, к 40 не важно) все переходим на ээлектромобили. я против того что никто не знает что там получится и когда, но строят планы как всех разуть уже завтра. я не даром привел дисплей в пример - ждали завтра, получили через 20 лет и то не совсем то что обещали. поэтому я и говорю что ваш весь этот красивый пропагандистский текст это пшик. и замечу что "благими намерениями выстлана дорога в ад".
п.с. "большая надёжность, ..., выше безопасность," без кобальта говоришь? ха-ха!
Мне пока не перечислили мои 15 рублей за предыдущие коменты) Вы прислали видео по взрыву того типа батарей, что сейчас ставятся в большинство приборов, а я говорю о новом типе, который можно купить уже сегодня и они так не бабахают. По экранам Обычные оледы стали то более или менее юзабельными только недавно, а Вы говорите про гибкие. Да, ушло заметно больше времени, чем рассчитывали, но зато другие технологии продвинулись сильнее, чем мы ожидали. Человечество сталкивается с серьезными вызовами и задачами и не всегда можно адекватно оценить время реализации того или иного проекта. Я никого не агитирую переходить на электромобили и понимаю, что возможный переход на этот вид транспорта займет ни один десяток лет. Можете процитировать мой текст, где я говорю о том, что эта технология прям очень быстро придет в массы? И про рога я не говорил о массовости. Говорю лишь о рабочих, возможных проектах.
Вы бы коменты, на которые отвечаете читали бы, перед отправкой текста)
Обожаю это слово - косвенно. Так то и вас можно обвинить что косвенно финансировали детское рабство если вы пили какао или кофе хоть раз.
Основная идея электромобилей это разделение производства энергии и потребления. В обычном автомобили они объединены, в итоге вам нужны дорогостоящие системы фильтрации выхлопа в каждом автомобиле. Это конечно удобно там где нету постоянной генерации энергии, местах типа Африки, тайги, пустыни. Но в городах это обычно не проблема.
В электромобиле они разделены, сам электромобиль не производит никакого выхлопа а на ТЭС можно поставить фильтры получше/трубы повыше чем на автомобиле и контролировать их проще. Да и вообще ТЭС можно построить подальше от города что бы не дышать выхлопом. К тому же в будущем будет возможность заменить ТЭС на АЭС или солнечную энергию, а вот чисто сгораемый бензин производить не получится. Добавьте сюда меньший шум от электромобилей, эксплуатационную простоту(меньше всяких охлаждающих/смазывающих жидкостей и заменяемых вещей типа фильтров и колец уплотнителей) и возможность использовать аккумуляторы машины в роли распределенного аккумулятора солнечной энергии.
а на ТЭС можно поставить фильтры получше/трубы повыше чем на автомобиле и контролировать их проще. Да и вообще ТЭС можно построить подальше от города что бы не дышать выхлопом. К тому же в будущем будет возможность заменить ТЭС на АЭС или солнечную энергию,
а нельзя с этого начать? а то получается - вы купите электромобиль в тридорога, а зачем и надо ли это - неважно.
Суммарная мощность этой ГЭС составляет 900 МВт (что, конечно, дохрена, но все равно меньше мощности типового энергоблока АЭС), она практически полностью обеспечивает Магаданскую область, которая изолирована от остальной энергосистемы.
АЭС будет в несколько раз мощнее данной ГЭС, электроэнергию нужно будет куда-то передавать.
А передавать электроэнергию как оттуда? Через линии сверхвысокого напряжения?
А я вам задал встречный - А как же на Колыме?
Там же как-то передают электроэнергию? И поверьте, передают! Сотни километров, да думаю несколько тысяч километров линий высокого напряжения. И все это в тайге, обслуживается с вертолетов, добраться быстро сложно. Но ведь работает!
Правда, все это было построено в другой стране. Сейчас я думаю наставили бы местные ТЭЦ на мазуте и жгли бы ее нещадно...
То есть, создать градообразующую АЭС, которая будет вырабатывать электроэнергию на нужды специально рядом возведенного ради этого города энергетиков, где будет жить персонал этой станции?
Я слышал, что Билибинскую АЭС планируют закрыть и заменить плавучей АЭС (вроде её даже уже построили). Вряд ли это связано с тем, что реактор может уплыть от потепления... хотя, сколько там лет нужно на разбор АЭС? Может и правда поплывет к тому времени.
Из-за территориальной удалённости Певека от Билибино, ПАТЭС не сможет в полной мере заместить выводимую из эксплуатации Билибинскую АЭС (в первую очередь, в части теплоснабжения Билибино). В связи с этим в Билибино запланировано строительство резервной дизельной электростанции мощностью 24 МВт и водогрейной котельной, работающей на дизельном топливе, общей стоимостью 13,1 млрд рублей. Кроме того, для выдачи мощности ПАТЭС в район Билибино необходимо строительство линий электропередачи стоимостью 30,2 млрд рублей.
