Чрезвычайно наглядная карта бассейнов рек. Используя такую можно более трезво взглянуть на человеческую историю.
Небольшой довесок: для понимания важности этой карты нужно помнить, что до массового строительства железных дорог любые перевозки грузов и людей по суше на большие расстояния были делом затратным, опасным и малополезным. То есть практически вся связь была по рекам.
Водные - как раз таки главные до массового строительства железных дорог. Без этого перевозка хоть немного значительного объёма грузов по суше - безнадёжная затея. Поэтому, например, Австрия Венгрию и Чехию съела быстро, а с адриатикой колупалась долго, мучительно и безрезультатно.
Чушь... Ноне дальнобойщики перевозят больше Ж.Д.. Про реки Европы говорить нет смысла.. А вот про ресурсы... Вы знаете с его Швеция нападала на Россию?
Всё простою. В Швеции серебряные рудники.. )))
Ноне дальнобойщики перевозят больше Ж.Д.
Сравнил перевозки в XVII -XVIII веке на гужевом транспорте с перевозками по асфальтовым дорогам современными фурами.
Не сопоставимы. Достаточно посмотреть, как пехотные полки добирались в семилетку из России к месту боевых действий. Например Сергей Доля (который не толстый) очень подробно разбирал эти приключения.
В то же время переброска войск водным транспортом была молниеносной.
Существует огромное количество профильной английской литературы про речное судоходство с цифрами, историей и деталями. Но вы смейтесь, смейтесь, "это же британские учёные".
Хуюра. В допаровую эпоху сумарная добыча - децл в масштабах грузоперевозок .
Пеки лучше хлебушек . Это у тебя неплохо выходит , в отличии от истории и географии
Зря вы спорите.
Ладно, у персонажа перевозки по Рейну сезонные, ладно у него для войны нужны только золото и серебро. Но ведь он пишет как загадочная пятнадцатилетняя девочка из нулевых! Я, признаться, не выдержал.
Речной транспорт придушила ЖД , ЖД придушили автоперевозки . Но вопрос не в эфективности ( речтранс до сих пор впереди ) , а в густоте сети и стоимости ее развития .
До появления жд маломальский товарооборот шел только по водным путям . За исключением сверхликвидов , или малорасходуемых продуктов первой необходимости , на достаточно коротком плече (по водным меркам).
О ГОСПОДИ!!!
Извините, я не могу перестать смеяться, особенно вкупе с вашей манерой письма.
То есть человек, который даже примерно не представляет, как устроен был речной транспорт хотя бы в XIX веке, вещает о таких важных вещах. Жуть!
Привет
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B2...
https://en.wikipedia.org/wiki/Towpath
"Знает историю".
Объёмы перевозимого.. ))
Ну.. не смешите меня.. один серебряный рудник затмевал всё..
Что искали в Индии, в Америке?? Реки??? ))))
Гы... Это всё было на местах..
историю человечества двигала ВОЙНА!
Увы... и золото - серебро.. ))
Война - это логистика.
Солдат должен есть хлеб, мясо, жир и, желательно, коренья и овощи.
Солдату нужны инструменты, скобяные товары и ещё тысяча мелочей.
Солдату нужно несколько комплектов формы (на разные сезоны), ткани для технических нужд.
Свежих солдат нужно подвозить к ТВД.
А тут ещё как на грех кавалерия, которой нужно того же, но в разы больше.
А уж артиллерия самая затратная по материалам.
А потом район нужно удержать. И это тоже огромный товаропоток.
Так что глупости вы говорите.
а кто не нападал на Россию вообще? это европейская традиция, придти на восток и получить по шапке....
Не удивлюсь если в вашей параллельной истории 26 января 1945 года СССР напал на Фашистскую Германию, войдя на её территорию.))))
Вы абсолютно зря, между прочим. Такое имело место быть
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81...
Да я в курсе тех событий, всё дело в том, что предшествовало этим событиям, а @zlocia подает все в свете того, что СССР был оголтелый агрессор.
Жаль у вас другая проблема... Знаний у вас нет... Они вам не помешали бы... Но вы их заменили своими стереотипами... )))
