В жизни каждого человека бывают моменты, когда приземлился не на ту палубу...
В каждом флоте есть свои традиции. Американский — не исключение. В нем одна забавная традиция связана с самолетами, которые по ошибке садятся на «чужой» авианосец. Раньше навигационные приборы были не такими точными. И уставший после долгого вылета или просто неопытный пилот в сумерках или плохую погоду легко мог принять чужой авианосец за свой. Авианосцы ведь еще и постоянно движутся. И вот ты уже касаешься палубы «не того» корабля. Ошибка осознаётся сразу. Но взлетать нельзя: самолёт надо осмотреть, а часто и дозаправить. При этом пилот должен лично доложиться местному командованию об инциденте. И пока пилота нет, на палубе разворачивается главное действие. Технические команды чужого авианосца заправляют самолёт, проверяют системы… и заодно превращают его в холст для флотского юмора.
1. Видно, насколько пилот доволен, вернувшись к своему F9F Panther (Источник)
Используя краску, они наносят на фюзеляж шуточные «граффити». Главное правило: нельзя повредить самолет, но можно оставить любое послание, которое заставит краснеть пилота и его эскадрилью. Классика жанра — зачеркнуть надпись «NAVY» и написать «AIR FORCE». Для морского лётчика это оскорбление, намёк на то, что он теперь армейский пилот, не умеющий летать в море. Сейчас такого меньше, так как навигационная техника стала совершеннее и пилоты стали ошибаться значительно реже, но раньше это было частым явлением. Я английский знаю не очень хорошо, но вы можете поупражняться в переводе написанного и полюбоваться на фото «залётных» самолётов.
2. Тот же F9F Panther, бортовой 405, с первого фото (Источник)
3. Ещё один палубный истребитель F9F Panther (Источник)
4. И еще один F9F Panther (Источник)
5. Это уже знаменитый F-4 Phantom II заглянул на огонек. У Фантома, кстати, два пилота — одного могли бы оставить «подежурить» (Источник)
6. Пилот A-7 Corsair II «тихим незлобивым словом» прощается с палубной командой принявшего его авианосца (Источник)
7. F2H Banshee и принимающий коллектив (Источник)
8. DH.110 Sea Vixen приняли как родную. «Sea Vixen» — морская лисица. Британский палубный истребитель (Источник)
9. F-14 Tomcat (Источник)
10. Это, кстати, давняя традиция ещё с винтовой авиации. Покидает гостеприимных хозяев F4U Corsair (Источник)
11. Что-то мне подсказывает: по довольному лицу это не пилот, а кто-то из принимающей команды у F4U Corsair (Источник)
12. До новых встреч, F8F Bearcat! (Источник)
13. F4U Corsair. В красном, похоже, погрустневший пилот (Источник)
14.Тот же F4U Corsair. Пилот делает вид, что ничего не произошло (Источник)
15. И в завершение — погрустневший A-1 Skyraider (Источник)
Новые посты в сообществе Взаимосвязи
Взаимосвязи
42 поста41 подписчик
Правила сообщества
В этом сообществе приветствуется собственное мнение, уважительный обмен взглядами и дискуссия, основанная на фактах. Сообщество опирается на научную картину мира. У всех участников равные права: пол, национальность, религия, достаток и убеждения не являются причиной для дискриминации. Каждый имеет право высказать свою точку зрения или обсудить интересующий вопрос. Переход на личности или оскорбления недопустимы.