Лично моё мнение. Не давать хот делу конечно благородно, но и оставлять таким людям, как данная гражданка водительские права, весьма опасно, так как не известно, что будет при следующей аварии с её участием
Вопрос возникает такой - времени для осознания, неправильного маневра (неправильной педали выбранной) предостаточно, отчего не следует адекватной реакции? С акселератора лапу не сняла, тормоз тоже ножкой явно не давила. Понятно - поймала стресс и отпустила ситуацию, но там не фантики конфет - жизни же людей в её нервных ногах были.. После таких ситуаций надо выбирать такси всё таки.
Я бы сказал, что времени было столько, что даже мужик успел оценить ситуацию и успеть что-то предпринять, хотя в начале его ум был расслаблен и не сосредоточен на какие-то непредвиденные события.
я как то раз когда только сдал на права стою в пробке между двух автобусов, и чувствую как будто качусь назад, жму на тормоз, а наоборот быстрее катиться начинаю, педаль тормоза в пол и паника...смотрю в зеркало машина сзади меня стоит и не двигается, а это автобусы ехать вперед начали а мозг со мной злую шутку сыграл)))
не знаю, как в этом случае, но я один раз перепутал педали.
мозг думал, что нога над педалью тормоза, а она была над газом.
и когда при плавном нажатии на тормоз эффекта не произошло, мозг понял ошибку и все закончилось поездкой в несколько метров по полю, без последствий.
а мог ведь дать команду тормоз в пол, нога и нажала бы в пол ту педаль, над которой находилась... и мозг думал бы, что мы тормоз в пол давим.
я однажды на автомате когда парковался, немного отвлекся и нажал на тормоз. а вместо тормоза под ногой был газ. Машинка довольно мощно прыгнула назад. Мне повезло что сзади ничего и никого не было.
В этом деле главное не паниковать и быстро убрать ногу с газа и затормозить.
в дальнейшем я уже не путал педали и не отвлекаюсь на что то другое пока не поставлю на ручник.
Потому что ублюдки покупают права. Нахрена тратить время на обучение, какие то экзамены? Руль крутить и педали нажимать все же умеют...
Такие кретины еще и кичатся в закрытом кругу тем, что нихрена не сдавали.
У нас без 10-15-30 тысяч экзаменатору тебя будут дрочить и доебываться до малейшей ошибки.
Зато заплатив ты даже будучи додиком аутистом получишь права. Медкомиссия так же.
Крым.
Наверное, я достаточно накатался на автовазе, на котором скорость постоянно включена независимо от того, заведена машина или нет. Теперь на автомате езжу, пару раз было, что на стоянке в запаре путал R и D, но как только машина первый сантиметр прокачусь - резко тормоз. Смотрю с удивлением, когда "путают" педали или скорость и вот такое творят.
хрен я жене своей дам руль.. То же самое может отжечь. Называйте обьюзером , тираном. Но бабы , хорошо водящие - больше исключение, чем правило..
Мне кажется, или если не понимаешь, что для остановки нужно жать тормоз, то лучше за руль не садиться? Это должно быть до автоматизма доведено на стадии автошколы.
тем более у женщины автомат коробка на видео, как так можно перепутать, омг
не удивлюсь, если она левой ногой пользуется на автомате
При определённой заёбанности и в темноте - можно. Учитывая, что у меня стаж 21 год, опыт контраварийной езды, но иногда сам охреневаю от себя. Хорошо, что моментально это понимаешь.
Вам ещё раз говорят: дезориентация в пространстве кратковременная. Возникает, когда входящие сигналы иные, чем вы ожидаете. У любого профи подобное бывает. Это состояние, когда вас из потока выдернули и вернули в другой.
Хотя с дивана видно лучше. )) Я на этом уже налетал.
На самом деле не обязательно пожизненно. Можно и обезьяну научить нормально водить современный авто. ИМХО, прав надо лишить и внести пометку в личную карточку в ГИБДД, что водит хреново. И пересдача возможна только в каком-нибудь центральном отделении и по усложнённой программе. Чтобы, если она заморочится и пройдет длительный курс обучения с хорошим инструктором, то у неё был бы шанс доказать, что научилась и может водить.
неправильно. Зачем вообще садиться за руль хоть чего либо?
Маленькая машинка тоже может набедокурить
Я так понял, вступая со мной в диалог, ты не подумал, про отсутствие аргументов против 2х ног. жаль, думал за 8 лет кто нибудь переубедит меня. увы
ты вступил в диалог просто чтобы доебаться ,а теперь быстро сваливаешь. первый твой вопрос скопировать? ты бы ещё спросил зачем ты дышишь ртом а не носом.
Друже, тебе задали простой вопрос: для чего ты так делаешь? Твой ответ "чтобы ездить" - это не содержательный ответ, ты избегаешь аргументов, которые помогли бы другим людям понять твою позицию. При этом разворачиваешь диалог, вынуждая собеседника как-то аргументировать контр-позицию, хотя спорить с тобой не собирались. Рили, после перепалки нихуя не стало понятнее: зачем ставить обе ноги на педали? Вот тут чувак излагает свою позицию на этот счёт в охуительном длиннопосте: 2 педали = 2 ноги (новый опыт вождения на АКПП)
Это чуть подробнее, чем "чтобы ездить".
Какой вопрос простой ответ. А какие аргументы должны объяснять мою позицию? Ну вот купил машину и начал ездить так. Просто кто-то видимо ждал особенных "преимуществ" такого вождения, чтобы это оспорить. Я никого не призывал и не агитировал кого-то так водить)
В отличии от собеседников с лестными комментариями. очень аргументированно чтобы мне перестать ездить с 2 ногамим
Короче, если я правильно понимаю - это не какая-то логически выведенная тактика, а тупо так тебе удобнее. Окей, каждый дрочит как он хочет, если справляешься с ездой - ну и збс. ПДД вроде не регламентируют?
Объясните мне, убогой, рулящей двумя ногами на акпп много лет.
Вот я недавно спецом попробовала делать, как все гуру пишут.
Стоит правая нога спокойно на пятке около педали газа, и если надо нажать тормоз - она поворачивается на пятке, судорожно пытаясь дотянуться до тормозной педали. Не дотягивается! Пятку приходится поднимать, и переставлять ВСЮ ногу на новое место.
Да ещё и педаль тормоза на всех моих машинах подвешена на пару миллиметров выше, чем педаль газа, так что просто проскользить ногой на её плоскость не получается.
Неужели вот это перетаскивание и поднимание ноги с места на место выходтт быстрее, чем просто нажать тормоз левой ногой, которая там всегда рядом и ждёт наготове?
А ещё людей бывает клинит и они путают право и лево. И вместо тормоза жмут на газ. Что мы собственно и наблюдали в видео.
Как можно случайно затормозить, если для этого у тебя есть отдельная нога?
И она спокойно стоит на полу тогда, когда не нужна, и даже не рыпается в сторону своей педали?
И как смена ноги связана с резкостью нажатия на педаль? В лифте ты тоже жмешь кнопки разной силой разными руками?
>Так же и многие тормоз левой будут жать сильнее чем надо и реще.
Так это у тех кто изначально ездил на механике где жал левой сцепление. Если сразу учится на автомате двумя ногами то с чего вдруг левая будет жать сильнее?
(П.С. я не говорю что двумя ногами на автомате ездить правильно, я сам только на механике)
А такое разве бывает в природе? О_о
Сдавала как все, на механике.
И машины у меня были по очереди - то автомат, то механика. Сейчас вот снова автомат, но на даче летом я иногда папин механический фольксваген беру погонять.
Я с Вами постою.
Езжу с 2011 года то на акпп, то на мкпп, и всегда двумя ногами управляюсь. За все эти годы - 2 микроДТП (при парковке во дворах задевала заборы), и штук 5 штрафов за скорость.
В инете много раз слышала, что я дура тупая, но внятно никто объяснить ничего не может. Один визг стоит :-)
Если вы видите подобное видео как в посте - 100% это результат «двух ног».
Человеческий мозг иногда тупит. И одна нога на два действия это простейший предохранитель
Если вместо мозга хлебушек или психический диагноз - то да, но таким не надо права вообще давать.
Банальный ступор. Мозги зависают. Я недавно машину так завел на стоянке, а она на скорости стояла. Только метра через 3 я из ступора вышел и нажал что надо. Хорошо впереди никого не было. И это я уже 10 лет за баранкой.
Читаю такие вещи и думаю, как хорошо, что у меня механика, в любой непонятной ситуации заглохнешь и всё. Когда очень тесно или сложная парковка - двойная регулировка скорости: Сцепление слегка придерживаешь + если что тормоз выжмешь. На обгоне всегда можно оборотов навалить. Никогда не пересяду на автомат, ну его в баню с такими штуками.
А сколько времени у тебя заняло проехать 3 метра?
У меня чуть больше стаж и я реально не понимаю как можно так долго реагировать, как девушка на видео.
Машина движется не в ту сторону или ты вроде стоишь, а пейзаж за окном движется? - Жми тормоз.
Такие вещи на автомате должны происходить с каким-никаким стажем, как рефлекс уже.
если мозг думает, что нога на тормозе, он вполне мог и среагировать, простой командой.. если мы тормозим, а эффекта нет - надо нажать на педаль тормоза сильнее.
и нога нажимает.
на газ.
а вот когда мозг поймет, что педаль не та - вопрос... мозг то думает, что тормоз в пол, а машина ускоряется..
если у тебя стаж 10 лет, уже должна быть привычка заводить при выжатом тормозе. (и машина точно никуда не поедет) Более того, новые машины без тормоза не заводятся.
Речь о механике, автомат и так на скорости никуда не поедет при запуске, там защитка сработает. На механике сцепление выжимать надо, зимой выжимаю, щас ни к чему, лишний износ выжимного подшипника. А поехал так, потому что ручник полетел и временно на скорость ставлю. Так то я ручник затягиваю всегда.
я о привычке заводить любую машину с выжатым тормозом (механику тоже). Это спасет если забушь нейтрль и не выжмешь сцепление
Никогда не видел чтоб на механике тормоз выжимал при запуске. Там сцепление для этих целей
киа рио вторая. без выжатого тормоза не заведется. плюс в автошколах учат. Это более надежный способ контроля - машина не покатится не только из-за уклона и из-за двигателя.
выжим сцепления помогает зимой. но есть (спорное) утверждение что это вредно выжимному, и вредно коренным вкладышам, а именно из-за нулевого давленя масла в момент пуска и усилия вдоль коленвала, которое создают сжатые лепестки корзины, на вкладыши создается повышенная нагрузка
ДТП и Аварии
8.2K постов12.8K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу