В Питере от ветра на КАДе информационный щит упал на машину и раздавил ее
Номера казахские, водитель родился в бронежилете - выжил!
А вот как выглядит крепление этой конструкции:
4 болта или шпильки для конструкции, которая находится в агрессивных коррозионных условиях и подвержена переменным нагрузкам, при знании нашего традиционного похуизма и распиздяйства - это сильное заявление на звание самых мозгожопых инженеров. Надеюсь, те, кто должен был заниматься обслуживанием этой конструкции, ответят сполна.
раскрыть ветку (50)
Вообще конструкция странная. Учитывая высоту столбов и парусность конструкции, я представляю какой там был рычаг
Информационная опора, рухнувшая утром 8 октября на внутреннем кольце КАД, простояла на своем месте около 14 лет. Об этом сообщает «Фонтанка.ру».
Выводы издание сделало на основе открытой информации – участок кольцевой между Выборгским шоссе и проспектом Энгельса был открыт в 2002 году одним из первых. На фотографиях очевидцев после ЧП на основаниях стоек видна ржавчина.
По состоянию на день 8 октября единственной версией причины ЧП остается сильный порыв ветра. Сейчас специалистам предстоит поднять необходимую документацию, в том числе и начала 2000-х, чтобы провести тщательное расследование.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Да ладно,в августе этого года уже падало, В Петербурге на КАД металлическая опора табло упала на "газель"И где проверки!?
С чего вдруг? По Петербургу ещё может быть, да и то вряд ли все. У большинства "современные" хозяева есть.
раскрыть ветку (32)
Да причем здесь ЧЕТЫРЕ болта. Тут вся суть в том, что они уже износились давно и их надо было менять.
раскрыть ветку (30)
раскрыть ветку (16)
В данном случае нет конструктивной возможности их поменять, только при с возведением нового фундамента.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
Это не болты, это шпильки закладного изделия из фундамета. Болты там очень сложно применять, из-за особенностей выравнивания при постановке рамы.
раскрыть ветку (13)
Откуда вы лезете, блядь? Это болты, "фундаментные болты", "закладного изделия " там нет. Болты не меняются. Просто прое-б проектировщиков.
раскрыть ветку (12)
Приходилось участвовать в проектирование подобных конструкций. Так что я знаю, о чём говорю.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
ты придуриваешься или на самом деле такой? Конструкции крепятся к фундаментным болтам (блоку болтов). Загугли, потом побеседуем. А еще загугли что такое закладная деталь.
раскрыть ветку (8)
Тот же самый "фундаментный болт" по сути своей является закладной деталью. Суть в том, что при использование таких одиночных изделий трудно обеспечить точность их расположения. Соответственно используются закладные изделия, в которых шпильки изначально жестко зафиксированы друг относительно друга.
раскрыть ветку (7)
Ты кто? Электрик? Водопроводчик? Или просто туповат немного? Прочти предыдущее сообщение и посмотри картинки "блок болтов" и "закладная деталь" и пойми разницу наконец. Не надо выебываться, если не шаришь в этом.
раскрыть ветку (6)
Это болты, "фундаментные болты", "закладного изделия " там нет. Болты не меняются. Просто прое-б проектировщиков.
Вот по этому вашему сообщению вообще непонятно, что вы хотели сказать.
Стандартные фундаментные болты не подразумевают ту схему крепления, в связи со слишком короткой частью резьбы.
Прикладываю примерную схему крепления крепления подобных рам. Такой толстый пакет используется два выравнивания в плоскость фланца стойки опоры. В моём случае это гайка - шайба - плита ЗД - фланец стойки - шайба - гайка с контргайка. В случае же рамы на КАДе это гайка - шайба - плита стойки - шайба - гайка с контргайкой.
И да, я соглашусь, что многие под закладной деталью подразумевают исключительно изделия, которые подразумевают крепления к ним других изделий с помощью сварки.
Ещё вопросы?
раскрыть ветку (5)
Да какие к тебе могут быть вопросы...ты кем работаешь? какое у тебя образование?студент что-ли?
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Тебя не смущает, что я тебя "расколол"? Ты говоришь как недоучка(а так и есть) с высоким самомнением. Ты бы не спорил. Я стальных каркасов и прочих металлоконструкции достаточно рассчитал и запроектировал и фундаментов для них.
раскрыть ветку (2)
Меня смущает только ваше высокое самомнение и низкий интеллект. Вкупе с отсутствием способности признания ошибок или, хотя бы, признания частичной правоты оппонента вы лишь ударяетесь в личные оскорбления. Так что не такого уж и высокого вы класса "специалист".
раскрыть ветку (1)
окей(( с таким нулевым уровнем знаний как у тебя нельзя доверять проектирование. Может посоревнуемся в расчете конструкций на время? А? Уася?
на ЧЕТЫРЕ болта можно крепить мачты освещения (фонари) у которых парусность минимальная, а тут огромный щит и ветровая нагрузка!
раскрыть ветку (5)
Болты изначально не из говна были сделаны, именно поэтому этот твой "огромный щит" упал только когда болты износились.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (6)
нагрузка всегда есть, и как ты определяешь большая она для этого количества крепежа или нет?
раскрыть ветку (5)
Ну наверное для длинного рычага 4 маленьких болта/шпильки при сильном ветре будет явно недостаточно, а вообще это должно определять проектировщики, а не я, я просто должен сидеть и писать гневные комментарии на пикабу, т.к. человек чуть не погиб.
раскрыть ветку (1)
четыре болта? где вы видите 4 болта? Я вижу только два. Это отчетливо видно по свежему срезу. остальные два болта давно проржавели
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Последние серии 14-го сезона про супергероев. Капитан-очевидность. Он был обычным журналистом, но из-за неудачного эксперимента теперь постоянно объясняет суть всех и без того понятных событий.
писали что шпильки проржавели вообще. а официальная версия как всегда сильный ветер. а то что конструкция сгнила всем пофиг
раскрыть ветку (3)
Наоборот, не пофиг. Владелец авто же выжил, а значит может подать в суд. А значит задача тех, кому не пофиг, чтобы он судился с ветром.
Не ну ветер то повалил) не будь ветра и вибраций, шпильки может вообще не нужны были бы) так что с их точки зрения вполне логично обвинять матерь природу в нашей халатности)
Вас разве не смущает тот факт, что такая махина в принципе на такой маленькой платформе стоять не сможет? И это с учетом, что 2 из 4 шпилек отгнили уже давным-давно. Это четко видно по фотке.
Сейчас опять этот участок дороги станет внезапно ничейным, блядь.
Сочувствую владельцу из-за ущерба. Но очень повезло, что выжил.
Сочувствую владельцу из-за ущерба. Но очень повезло, что выжил.
ДТП и Аварии
8.2K постов12.8K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу