Увидел по пути на работу...
Если ты не видишь его, его не увидит и его семья. Так что берегись тупорезов на велосипедах.
Бесят велосипедисты, которые вылетают на скорости по пешеходному переходу. Едешь, смотришь, что пешеходов рядом нет и тут откуда-то вылетает перед носом. Люди почему-то себя на велосипедах к пешеходам приравнивают, не потрудившись спешиться или хотя бы не ввлнтать на скорости перед машинами, ожидая, что их видят и пропустят по пешеходному переходу.
Или едешь, а параллельно тебе велосипед, он раз такой ни с того ни сего налево подрезая тебя по пешеходному переходу на другую сторону переезжает.
раскрыть ветку (59)
согласен, но есть и водилы, которые думают, что если я хоть и пешком, но с велосипедом, то меня можно уже не считать за обычного пешехода
раскрыть ветку (1)
Люди почему-то себя на велосипедах к пешеходам приравниваютТо к пешеходам – рассекают по тротуарам, то к водителям – рассекают по дороге. Прямо раздвоение личности какое-то.
раскрыть ветку (5)
Это объясняется очень легко - все на проезжей части считают, что велосипедисту место на тротуаре, а все пешеходы уверены, что велосипедисту место на шоссе.
раскрыть ветку (2)
Велосипед это попытка воспользоваться правами обеих групп участников движения. Понятное дело, что это не радует ни первых, ни вторых в условиях отсутствия нормальных велодорожек.
раскрыть ветку (1)
Просто не надо обобщать, если нет на то оснований. Велодорожек в 99% нет и не будет - что теперь, велосипеды запретить? Повторю: главное не обобщать зазря и здраво оценивать свои силы, а велосипедистам ездить так, как будто все хотят тебя убить - пеших объезжать по широкой дуге, к машинам не приближаться ближе, чем твой тормозной путь и всё будет норм - я спокойно по тротуару среди пешеходов докачусь до скейтпарка, шоссейник легко доедет среди машин до работы, например.
не чета водителям, которые "не видят" велосипедистов и для которых ты всегда появляешься внезапно и виноват сам, даже если только что они перестроились в тебя.
раскрыть ветку (35)
Ага, не чета. Автомобиль он большой и заметный, а жизнь и здоровье велосипедиста исключительно в его руках. Я каждый день езжу по городу, часто вечером. Велосипедистов с нормальным обвесом примерно 10%, как не перестраиваться в остальных - не представляю.
раскрыть ветку (26)
от создателей "умирая на зебре, пешеход, помни, что ты был прав". Передача ответственности. Только все вдруг меняется и поднимается скулеж до небес, когда разговор водителей заходит о грузовиках. Еще бы, как только начинается проигрыш в весовой категории появляется и переложенная ответственность.
раскрыть ветку (22)
Да-да, именно.
я, кстати, велосипедист и по дорогам принципиально не езжу. Так как если ты не грузовик, забудь об уважении четырехколесных)
я, кстати, велосипедист и по дорогам принципиально не езжу. Так как если ты не грузовик, забудь об уважении четырехколесных)
раскрыть ветку (2)
Не знаю, мне тут гораздо безопаснее, чем среди броуновского движения пешеходов. Тем более тут быстрее и комфортнее езда, если правильно уметь бежать со стадом бизонов.
раскрыть ветку (1)
Просто надо адекватно оценивать свои силы, свой транспорт и не обобщать все велосипеды воедино. Шоссейник на тротуаре - это зло и ад посреди пеших кеглей. Я же наоборот со своим синглспидом 16/30 буду абсолютной помехой среди машин при любом их скоростном режиме, а на тротуаре спокойно могу подразогнаться если пусто или спокойно катить до скейтпарка 5-8 км в час среди пешеходов
Не, это нормальная позиция человека, не желающего получить проблемы из-за относящихся с наплевательством к себе в первую очередь мудаков.
раскрыть ветку (18)
Как говорил Питер Паркер одного паука: "там, где сила, там и ответственность". Не нужно быть семи пядей во лбу, чтоб понимать, у пешеходов сила или у водителей.
А твой комментарий просто типичный пример таких вот перекладывателей.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (7)
Нераспознование велониндзя водителем авто это частный случай нераспознования велониндзя. Так понятнее?
раскрыть ветку (6)
Это вообще интересно, как считать нераспознавание и Кто такие велониндзя? ты кажется обсуждаешь что-то понятное тебе одному, а делиться с остальными объяснениями ты не торопишься.
раскрыть ветку (5)
Велониндзя это велосипедист, передвигающийся в тёмное время суток без опознавательных знаков, таких как фонари и светоотражающие элементы. Термин старый, шо пипец. А нераспознование это когда что-то мелькнуло, но хз что и вообще не понятно мелькнуло ли. Короче, в такого и пешком войти можно, и на велике, и на авто. Поэтому авто и частный случай.
раскрыть ветку (4)
Я ездил и ю без света и со светом сейчас. Видят одинаково. Весь секрет в инфраструктуре. Ночью по дороге домой просто нет темных мест. И это не дорога домой волшебная, это урбанистики в деле.
раскрыть ветку (3)
А если ночью на дороге нет тёмных мест, то зачем освещение автомобилям, ксенонами мериться?
раскрыть ветку (2)
Может потому что машин не один на километр полотна. Если бы ты как-нибудь выехал в настоящий город, ты бы заметил, что вокруг твоей машины много других, они ещё и перестраиваются туда-сюда, а не плетутся у обочины. Или с каких-то пор уже на всех полосах, летят по 80 кило и их отслеживать нужно боковым зрением?
А, ну и пруфцы
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (6)
Автомобили без света как-то пореже ездят, чем велосипеды, тебе не кажется? Разиков, примерно, в дохуя.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Оч хорошо, что я не езжу по шоссе.
А как же всякие катафоты, отражатели, жёлтая жилетка? Это всё и не свет, но функция-то примерна та же в данном случае.
раскрыть ветку (1)
У меня и жилетка, и фара, и стопсигнал (точнее даже два), и катафоты. И светоотражающий браслет на левой руке.Знал бы, что ещё повесить - повесил бы.
Следующий шаг, похоже - уже переходить на полностью светоотражающую одежду :-D
А как же всякие катафоты, отражатели, жёлтая жилетка? Это всё и не свет, но функция-то примерна та же в данном случае.
Есть автомобилисты, которые не включают свет даже в тёмное время. Соответственно все световозвращающие элементы работать не будут: нет направленного света - нет и световозвращения.
Также в моём городе нередко пропадает уличное освещение, причём как на мелких улицах, так и на центральном проспекте.
В общем, если хочется ездить часто, долго и безопасно - активный свет необходим, как фара, так и стоп-сигнал.
Хорошо, что ты понимаешь. А теперь программа-максимум - объяснить это вообще всем велосипедистам. И становится как-то грустненько. ) А шутка годная, только недавно пересматривал фильм. ))
Заранее по ногам стреляй. )) А если серьёзно, то это действительно проблема. Сам постоянно вижу долбоёбов на велосипедах, которые, вероятно, думают, что водители видят свет их пламенных душ. Иначе я хз, что их мотивирует в тёмное время суток без опознавательных знаков кататься по дорогам.
раскрыть ветку (2)
Ага. И как всегда, каждый раз, когда пытаешься им донести эту простую и непреложную истину, что чем вас лучше видно, тем меньше шансов что в вас въедут, то обязательно найдется кто-то кукарекающий про ответственность водителей. Ответственность, безусловно, есть и она для меня наступит в случае чего. Похороны я так и быть оплачу.
раскрыть ветку (1)
Ебать. Пишешь о том, что водители не должны перекладывать ответственность на всех вокруг как явление. Без привязки ко времени суток и прочим условиям. И внезапно узнаю что, оказывается, кукарекаю, ночью водитель ОБЯЗАН видеть кого-то в темноте. Когда речь заходила о езде ночью и опознавательных знаках? Да в сторонке от меня, облизывая эго друг друга решили кто что кукарекает. Это пиздец, товарищи. Видимо, чтоб понять такую непостижимую логику нужно иметь ICQ в районе 350. Хотя нет, @neebu о своем интеллекте намекает уже своим ником.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
Только после того как я стал автомобилистом, я понял насколько незаметен человек (велосипедист) на дороге, особенно вечером. После этого я стал в 10 раз внимательнее.
А уповать что все водители будут высматривать малозаметную фигурку в зеркалах глупо, ну да он будет неправ, только велосипедисту будет уже все равно
ещё комментарии
Это объясняет, почему меня всегда в светлое время суток подрезают и притирают. Они фонарей не видят потому что. Ну это понятно, светло же. Ватсон, вы снова превзошли себя.
раскрыть ветку (2)
Ну сытый голодного не разумеет. Я просто не понимаю вашу позицию, в случае столкновения хреново будет вам, а не водителю, так может стоит быть в сто раз более внимательным и заранее считать каждого водителя неадекватом, лучше перебдеть ведь от этого зависит ваше здоровье
раскрыть ветку (1)
Я и считаю. И знаю, что большнство водителей адекватны и прекрасно меня видят, пропускают даже там, где пропускать в должен я. А по ночам я свечусь как ёлка. А долюоебов таких единицы, и все они всегда найдут причину, почему они не при делах.
ещё комментарии
Пересдавал на права в Германии. Тут заставляют в обязательном порядке при каждом повороте и перестроении делать "шультерблик" взгляд через плечо. Как раз чтобы всех велосипедистов точно не передавить
раскрыть ветку (1)
Так ты прямо едешь, это некоторые велосипедисты сами выскакивают, при твоих маневрах понятно, что нужно внимательно смотреть.
Ох блин, недели 2 назад решил сгонять помыть ласточку свою. Пока катался по автомойкам, решил встать и перекурить у одной из них. И вот стою я значит, смолю, и наблюдаю, как маленький идиот на самокате вылетает прямо под колёса выезжающего из-за угла Рено. Я не знаю, как успел среагировать водитель и сдать влево, и как ему повезло, что по встречке не ехал другой автомобиль. Ну а пиздюк весело и задорно укатился в закат. Стрелкой на картинке показал, как этот маленький этажеребёнак вылетал на дорогу.
раскрыть ветку (3)
Это еще хорошо, если по пешеходному, иногда просто в потоке машин резко справа налево перед капотом проносится это животное, и через пару полос встречки скрывается во дворах
раскрыть ветку (1)
Я на учебной ехал, такой долбичь выехал, я аж охуел, хорошо инструктор успел по тормазам дать, а так сбил бы нахуй
недавно пацану по заднему колесу досталось, кувыркнулся знатно, но жив.
а потом я толпу взрослых мудаков на великах видела, ни один свой зад с седла не снял, чтобы перейти дорогу пешком. даже абреки со своих развалин слезли перед переходом.
раскрыть ветку (4)
нахуй слазить на регулируемом переходе если едешь со скоростью пешеходов и прикрываешься людьми от машин?
раскрыть ветку (3)
Все минусят и хоть бы кто-нибудь дал ответ нормальный, а не "ну так надо". У всех аргументы заканчиваются только на том, что они быстро едут и их сложно заметить. Велосипедист верхом спокойно может катиться со скоростью потока людей, при этом занимая меньше места - в чем проблема?
раскрыть ветку (2)
Потому что всегда найдется долбоеб, что среди велосипедистов, что среди ожидающих проезда. Потом это просто входит в привычку, вне зависимости от наличия пешеходов. А ещё даёт глупым детям плохой пример. Если что пацан, о котором я написала, бросился на велике за мамкой-пешеходом, она уже почти перешла дорогу, когда он выскочил на переход. Вроде и должны были машины стоять, а вот и не стояли.
