У девчонок новые аватарки
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (16)
Ну например 122 л.с. и 200 Нм тяги с 1700 оборотов до 3500. А если речь о 1.8 со 152 л.с., то даже V6 Тойота ооооооочень напряжётся.
раскрыть ветку (11)
v6 3.5 она уезжает без проблем темболее на ней полный привод обычно)
а вот 2.4 сосет сразу)) если ревой прошита шкода то тогда может быть и напрягеться v6 но все равно уедет
раскрыть ветку (10)
Я вагоёб, я найду миллион аргументов почему любой ВАГ лучше любой Тойоты. Но по сути это машины из разных измерений с разными ценностями.
раскрыть ветку (9)
мне вот интересно за что мне минусов влепили? )) у меня была и тойота 3.5 v6 и шкода 1.8 прошитая так что я точно могу сказать за обе тачки.
раскрыть ветку (1)
Я хоть и езжу на форде, но вот подумав какую же машину мне купить следующей, ВАГ мне в голову не лезет, ибо в последнее время это наверное самые ненадежные машины особенно на рынке БУ...
раскрыть ветку (5)
Ну я например не воспринимаю условный Фокус как настоящий Форд. А в моём стереотипе Фокус, например, что-то невнятное - на европейца не тянет, американцем не является, идеология не японская. Флекс, Эдж - вот Форды. Ну и я считаю все европейские Форды жутко ломучими, не едущими и не самыми комфортными. Хотя управляются хорошо. Помимо вкусов есть реалии, в которых турбо машины и КПП с 2 сцепами не приживаются в России. Powershift ломается с такой же периодичностью как DSG, а любой турбо заправлять лучше 98, а масло менять по моточасам. Но в России пока с культурой автомобильной плохо, а условия эксплуатации в разных частях страны в корне отличаются. Вот и гуляют стереотипы что всё турбо ломается, а ВАГ дорого обслуживать. Если кратко, то так.
раскрыть ветку (4)
Ну у меня второй фокус, на двух литрах и гидротрансформаторе в максимальной комплектации. Ну относительно живучий аппарат. Я сейчас задумываюсь на что бы его поменять и реально не знаю на что. Третий фокус брать не хочу, так как мне не нравится его дизайн, особенно салон, да и к тому же там этот мерзкий Powershift. Он конечно понадежней чем DSG и в ремонте чуть дешевле, но я не хочу его ремонтировать. Ну вот допустим есть у тебя 600-650 тыс рублей. Какую бы машину взял не опускаясь до нового B класса?
раскрыть ветку (3)
Я могу только из ВАГа посоветовать. Это Джетта 1.6+Айсин. И DSG несколько видов. На MQB платформе она совсем другая.
раскрыть ветку (2)
Смысла нет. Корыто же, а не машина. Хоть и автомат. 145 лс. на 105 я уж точно менять не буду. У тебя у самого, что за тачка?
раскрыть ветку (1)
Ну вот на мой взгляд Фокус редкостное корыто, а не джетта) У меня Леон CBZB+6МКПП. Прост я совладелец магаза запчастей, так что вижу это всё несколько с другого угла.
ещё комментарии