Дубликаты не найдены

Отредактировал mordatiy 1 год назад
+5
Какое то фото не правдивое.
Почему они прилично одеты и не истощены? И где очередь за колбасой?
Ведь только так было в СССР.
раскрыть ветку 3
+1

Так на фото и есть очередь. Только непонятно, за чем и почему там стоят только дети?

раскрыть ветку 2
+4
Это кольцевая очередь. Кровавый Сталин детей так пытал. Они не знают, что в этой очереди ничего не дают
раскрыть ветку 1
+2
Аааа...мой Дворец. Мой второй дом в детстве. В этом зале всегда делали выставки изостудии.
Иллюстрация к комментарию
+3

Какое знакомое до мозга костей здание и мероприятие

+2
Ёлка в текстурах застряла.
раскрыть ветку 1
+1

На втором этаже тоже елка, но для узкого круга.

+1

Показалось сначала, что новогодний бал из фильма Чародеи там снимали, а потом смотрю - вроде нет ((.

Иллюстрация к комментарию
+1

Прям до слез!

-2

Причем слово "Центральный" в названии?

раскрыть ветку 1
0

Расположен на правом высоком берегу Москвы-реки в районе Воробьёвы горы. Является центральным Дворцом детского творчества в России. Здание построено в 1958—1962 годах и с 2002 года имеет охранный статус памятника архитектуры.

Похожие посты
192

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах

Страна за «железным занавесом» — один из эталонных образов СССР. Тем удивительнее, что всего через семь лет после Великой Октябрьской, когда разоренная войной и социальными бурями Советская Россия находилась в тисках международной изоляции, группа комсомольцев-студентов умудрилась отправиться в далекий заграничный вояж, совершив в итоге кругосветное путешествие на велосипедах!

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

2 августа 1926 г. Проводы советских велосипедистов из Мексики.

Их было трое — студенты Государственного центрального института физической культуры Александр Князев, Илья Фрейдберг и их коллега из Ленинграда Георгий Плещ. Идея, которая увлекла молодых ребят, поначалу казалась чистой воды утопией. Ну кто же пустит велосипедистов колесить по дорогам далеких стран, кто выдаст визы? А на чем ехать, где раздобыть надежные машины? И наконец, откуда студентам, получающим лишь скромную стипендию и едва сводящим концы с концами, раздобыть деньги на столь долгое путешествие, да еще в валюте?

Однако парни не собирались отказываться от своей мечты. В конце концов под их напором неразрешимые проблемы стали сдаваться.


Марафон под волчий вой

Взяв на вооружение тезис о необходимости доказать всему миру выносливость молодого гражданина СССР и установить дружественные контакты с зарубежными спортивными организациями, студенты смогли заручиться поддержкой Всесоюзного совета по физической культуре (ВСФК). Чиновники пообещали содействие в оформлении загранпаспортов и виз.

Получив такие преференции, Князев с товарищами обратился к руководству госавиазавода №1 (до революции — «Дукс»), где в то время возобновили выпуск велосипедов.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Директор выслушал ребят и распорядился бесплатно выделить им три двухколесные машины — пусть рекламируют во время своей поездки продукцию советского производства! На условиях такой же рекламной акции Резинотрест обеспечил велотуристов запасом покрышек и камер.

Для последней из проблем — финансовой — также нашлось решение. Какую-то сумму трое энтузиастов-комсомольцев смогли собрать, устроив тотальную распродажу своих пожитков.


Однако основной взнос в бюджет предстоящего путешествия сделала редакция «Рабочей газеты». Деньги велосипедистам выплатили за то, что они на протяжении всего маршрута, проходящего по восточным районам страны, будут агитировать местных жителей подписываться на издание.


Старт уникальному марафону был дан 1 июля 1924-го на небольшом стадионе в Сокольниках. После короткой официальной части трое велосипедистов под звуки духового оркестра сделали несколько кругов по беговой дорожке спорткомплекса и вырулили на Стромынку, начиная свой долгий путь к Тихому океану. Сохранилась сделанная тогда фотография участников кругосветки: Князев, Плещ и Фрейдберг одеты в короткие «велосипедные» брюки, на головах — клетчатые кепи...

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Свой маршрут на Дальний Восток велосипедисты проложили через Казань, Екатеринбург, Омск, Красноярск, Иркутск...

Два с половиной месяца спустя московские велосипедисты добрались до Байкала. Дальше начиналась самая трудная часть пути — по местам, где вместо дорог существовали лишь намеки на них.


Чтобы не застрять в грязи и не заблудиться в безлюдной глухомани, ребята решили двигаться прямо по насыпи Транссибирской железнодорожной магистрали. Ночевать зачастую приходилось в глухом лесу, под аккомпанемент волчьего воя, однако приблизиться серые хищники не решались: их пугали необычные железяки на колесах.


В столь непростых условиях трое спортсменов смогли достичь Читы. К этому времени уже наступила настоящая зима, так что ехать приходилось по снегу и бороться с морозом, энергичнее налегая на педали.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр Князев

О трудностях сибирского этапа путешествия дают представление регистрационные записи в контрольных книжках, которые имели при себе участники кругосветки. На страницах этих тетрадей оставляли свои записи, скрепленные печатями, руководители администрации тех мест, через которые пролегал маршрут.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Илья Фрейдберг.

«Настоящим Бурейский сельсовет удостоверяет, что тов. Князев, пройдя последний контрольный пункт, село Ушумун, прибыл в пос. Бурея 9 ноября в 8 час. утра и отбыл в 8 ½ час., пройдя 454 версты. Что и удостоверяется. Подпись Предсельсовета.

Примечание: Из количества 454 в. путешественником было сделано пешком 169 в. вследствие снежных заносов и отсутствия дорог».


15 декабря велосипедисты добрались, наконец, до Владивостока. При подъезде к городу, чтобы сократить путь, они двинулись напрямую — по льду морского залива.


«Совершают свой подвиг спокойно и уверенно»

Из столицы Приморья началась зарубежная часть веломарафона троих московских комсомольцев. Во Владивостоке их уже поджидали присланные из столицы загранпаспорта с китайскими визами. Оставалось дождаться подходящего пароходного рейса. В первый день нового 1925 года Князев, Фрейдберг и Плещ со своими железными конями погрузились на борт судна, которое шло в Шанхай.


Высадившимся несколько дней спустя в этом знаменитом городе советским спортсменам почти сразу стало ясно, что здесь их поджидают совсем иные по сравнению с российским этапом проблемы и испытания. Продолжать велопутешествие пока не было возможности: именно через советское консульство в Шанхае парни должны были получить визы в США и хотя бы небольшой валютный перевод из Москвы.


Пришлось поселиться в самой скромной гостинице и ждать. При этом каждый выход в город был чреват для ребят-комсомольцев серьезными неприятностями. Вот как описывали события этих дней сами участники кругосветки: «Мы уже неделю живем в Китае. Ни денег, ни пропусков в Америку у нас пока нет...

Случайно мы поселились по соседству с белогвардейским кварталом.

Пытавшиеся было вначале сблизиться с нами белогвардейцы быстро поняли, с кем они имеют дело, и сделались сразу нашими заклятыми врагами. При встречах с нами они постоянно бросали нам вдогонку какое-нибудь ругательство...»

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

«Шанхайское сидение» затянулось в итоге на пять месяцев. Чтобы не терять времени даром, парни старались подзаработать денег на проживание и на предстоящую дорогу. Конечно, без знания языка им удавалось получить лишь самую черную работу: грузчиками в порту, землекопами, уборщиками риса...


Неожиданно поддержку деловым планам путешественников оказала обострившаяся в Шанхае обстановка. На одной из крупных фабрик вспыхнула забастовка, в городе нарастала волна беспорядков...


В такой ситуации руководители советского консульства озаботились усилением охраны дипмиссии. Среди тех, кому предложили поработать охранниками, оказались и трое московских спортсменов.


Однажды под дверь их номера в гостинице кто-то подбросил письмо. На конверте было крупно написано: «Красной сволочи». А внутри была коротенькая записка: «Предлагаем вам в недельный срок выехать из Китая. Иначе поплатитесь жизнью».


Увы, угрозы недоброжелателей оказались не пустыми словами. Через несколько дней на Плеща, когда он шел через парк, напала группа людей. Георгий получил несколько серьезных ножевых ранений, так что ему пришлось отказаться от мысли продолжить кругосветное путешествие.

Оставшемуся велодуэту в конце концов через консульство оформили визы в соседнюю Японию и в Мексику, откуда, по словам советских дипломатов, было больше шансов все-таки протолкнуть въезд на территорию Соединенных Штатов.


Перебравшись морем в Страну восходящего солнца, велосипедисты продолжили путь. Особенностями их рейда по Японии стали, с одной стороны, удовольствие от езды по отличным местным дорогам, а с другой — неприятное ощущение от постоянной слежки, организованной здесь за чужестранцами. Двоих советских парней во время всех их перемещений и даже на ночлегах контролировали господа в штатском.


После Японии Князеву и Фрейдбергу предстояло рандеву с Мексикой. Океанский путь в эту страну на слабосильном пароходе (выбрали такой из соображений экономии денег) занял больше месяца. Наконец, 17 октября 1925 года путешественники высадились на берег Американского континента в порту Мансанильо.

Отсюда им предстояло добраться до столицы страны Мехико. Этот велосипедный этап дался нелегко: спортсмены не сразу смогли приспособиться к очень жаркому климату, к обилию мошкары, к специфической местной воде…

Вдобавок дороги, по которым они ехали, буквально ощетинились многочисленными колючками южных растений.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Так что прокол следовал за проколом. Букет проблем дополнила недостаточная точность карт, которыми пользовались парни, в итоге они несколько раз заблудились и вынуждены были накручивать лишние километры.


Однако Александр и Илья справились с трудностями и, проехав полстраны, добрались до мексиканской столицы. Здесь их встретили активисты местного велоклуба. Они оставили регистрационную запись в маршрутном журнале советских путешественников: «Нижеподписавшиеся члены велосипедного клуба «Радио» из Мехико удостоверяют, что Александр Князев и Илья Фрейдберг прибыли 9 ноября 1925 года в 12 час. дня, преодолев 151 км от Полотитлана и 967 — от Мансанильо, совершая кругосветное путешествие, являющееся живым доказательством силы русского народа. С чем велосипедистов поздравляем и желаем счастливого возвращения на родину».


Приезду двоих путешественников из далекой Страны Советов уделили внимание местные газеты. «Русские велосипедисты совершают свой подвиг без шума, спокойно и уверенно… В эти дни мы смотрим на Россию, широко раскрыв глаза от удивления…» — писала пресса.


Уважительное и приветливое отношение мексиканцев помогало решить далеко не все проблемы Фрейдберга и Князева. Их попытки добиться американской визы никак не давали результата, а деньги в казне между тем таяли с катастрофической скоростью. В какой-то момент у Ильи и Александра осталось всего 7 песо.


Однако обстоятельства и на сей раз оказались благосклонны к этим отважным парням. В Мексику прибыла из СССР научная ботаническая экспедиция, которой предстояло заниматься изучением местной флоры. Князев и Фрейдберг не только встретились с соотечественниками, но и решили наняться в экспедицию разнорабочими.


Последующие несколько месяцев велопутешественники вместе с советскими специалистами-ботаниками они отправились в мексиканские джунгли, потом побывали в Гватемале и Колумбии. Лишь когда все работы были выполнены и экспедиция отплыла из Мексики в Советский Союз, двое спортсменов возобновили свою кругосветку.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

1926 г. Мексика. Иногда вместо дорог приходилось двигаться по канавам с водой.

Увы, добиться возможности проехать по территории США они так и не смогли, поэтому решено было из Мексики сразу перебраться морем в Европу. Завершая мексиканскую часть пути, Илья и Александр доехали своим ходом до портового города Тампико на восточном побережье страны. Отсюда ходили пароходы до Старого Света.


Красные флаги против «коричневой чумы»

Выяснилось, что выбор пассажирских рейсов для них совсем невелик. Фактически единственным доступным вариантом было купить билеты на пароход, отправляющийся из Тампико в немецкий Гамбург.


Дальнейший европейский этап путешествия также оказался чреват приключениями. Еще в гамбургском порту к Князеву и Фрейдбергу, заметив советские красные флажки на их велосипедах, подошли несколько рабочих. Они пояснили, что ездить с такими «пропагандистскими атрибутами» по Германии небезопасно. В стране активизировались нацисты, и за публичную демонстрацию советской символики они могут запросто побить спортсменов.


Впрочем, участники кругосветки предупреждением пренебрегли. Как они сами потом вспоминали, с «идеологическими оппонентами» в итоге повезло: самым серьезным последствием демонстрации советских флагов стал всего-навсего отказ владельца кафе в одном из городков накормить «коммунистов» обедом.


Двигаясь на юго-восток, двое велосипедистов пересекли всю Германию и оказались в польских пределах. Здесь уже не было «коричневых», однако отношение большинства жителей к «агентам Советов» было недружелюбным: в Речи Посполитой еще хорошо помнили недавние события советско-польской войны 1920–1921 гг.


Наконец, заграничная часть веломарафона была завершена. Впереди — последний этап, уже по советской территории. Переход через границу Польши и СССР велосипедисты совершили в сопровождении почетного эскорта польских военных: четырех офицеров и четырех солдат.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Александр с Ильей так и не поняли, что это было: проявление уважения к спортсменам, совершавшим столь уникальное путешествие, или конвоирование к пограничному рубежу двоих подозрительных иностранцев?

Дальнейший путь проходил в совсем иной, гораздо более комфортной для ребят обстановке. Хотя на дворе стояла зима и состояние заснеженных российских дорог во многих местах отнюдь не способствовало езде по ним на велосипедах, Князев и Фрейдберг уверенно продолжали свой марафон.

В городах и поселках на маршруте их встречали радушно. Практически в каждом очередном городе покрупнее Илья и Александр делали остановку, выступали перед собравшимися жителями, рассказывая о путешествии, об увиденном в далеких странах.


Из Киева они отправили телеграмму в Москву о своем скором прибытии. Из ВСФК пришел ответ-указание: нужно подгадать въезд в советскую столицу к 6 марта, именно на этот день готовится церемония встречи кругосветчиков.


В тот мартовский день по Москве двигалась необычная процессия. Возглавлял ее духовой оркестр, игравший бравурные марши. А дальше — целая кавалькада велосипедистов, в центре которой герои-спортсмены, только что завершившие свое «колечко» вокруг планеты. Официальный финиш этого сверхдальнего рейда произошел в самом центре города, на площади Свердлова, где была организована торжественная церемония.


В ходе нее один из руководителей ВСФК сделал итоговые записи в контрольных книжках путешественников. Вот одна из них: «Тов. Князев Александр закончил кругосветный пробег на велосипедах. На финише принят в гор. Москве 6 марта 1927 г. в 13 час. Зам. отв. секретаря ВСФК Шардаков».


В общей сложности удивительный кругосветный рейд двоих московских комсомольцев продолжался 2 года 8 месяцев и 6 дней. За это время Князев и Фрейдберг преодолели путь длиной в 45 тысяч километров. Из них без малого 26 тысяч было сделано на велосипедах. Ребята подсчитали, что на столь длинном пути им пришлось сменить более 40 покрышек и три десятка камер, свыше полусотни спиц…

Но в целом велосипеды советского производства с честью выдержали столь серьезное испытание. А их отважные «всадники» по возвращении в Москву вновь засели за учебу и через несколько лет успешно окончили физкультурный вуз.

Чудо 1920-х: как советские студенты обогнули землю на велосипедах Велосипед, История, Рекорд, Путешествия, СССР, Длиннопост

Встреча спустя много лет. И.Фрейдберг (слева) и А.Князев.

Много лет спустя, уже в 1980-х, А.Князев и И.Фрейдберг передали материалы из своих личных архивов, связанные с кругосветным путешествием, в музей родного института. Там же до сих пор хранятся колеса их велосипедов, намотавшие на себя путь вокруг земного шара.

ИСТОЧНИК

Показать полностью 9
158

История СССР в фотографиях № 152

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Автопробег Москва – Севастополь – Москва. 6-31 мая 1959 г.


Старт автопробега. г. Москва

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Жители Севастополя встречают московских автомобилистов на площади Нахимова.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Севастополь. пр. Нахимова

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Участники  автопробега  отмечаются на контрольных пунктах.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

г. Севастополь

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Остановка на отдых.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Соревнование в водительском мастерстве.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На трассе.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Крым, г. Бахчисарай

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия.

История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 152 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
41

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи

Иноку Александру - участнику "побоища иже на Дону" - особенно "повезло" с художественными воплощениями его образа всякими разными потомками. Как уже не раз писалось, Куликово поле - это единственное из трех знаменитых полей русской славы, где наши предки бескомпромиссно навтыкали недругам - не по очкам и в перспективе, а прямо по конкретному результату: в подсчитанных фрагах, скальпах, луте и политических результатах. Однако именно про это сражение нам известно меньше всего: даже махачи с половцами 12-го века освещены гораздо лучше, чем эта битва.


Собственно, есть три русских источника об этом событии: летописный рассказ - краткий и пространный, "Задонщина" и "Сказание о Мамаевом побоище". "Сказание" и "Задонщина", как известно, представляют собой художественные произведения, уснащенные массой удивительных подробностей, чем дальше от битвы, тем более многочисленных. Краткая редакция летописного рассказа, зафиксированная в старейшем виде в Рогожском летописце, Симеоновской летописи и Новгородской Первой летописи младшего извода, записана в тетрадях 40-х годов 15-го века. Именно в Рогожском летописце и Симеоновской летописи упоминается среди убитых Александр Пересвет (последним из поименованных павших, после него идет "и иные мнози"). В пространной редакции рассказа, в Софийской Первой летописи старшего извода (70-80 гг 15 века, судя по бумаге), повествование уже расширено неимоверно и благочестиво. Пересвет также упомянут последним из именованных павших, причем сделано добавление, что прежде был боярином добрянским. Т. е. в момент смерти он боярином уже не являлся.


В "Задонщине", представляющей собой своеобразный памятник дружинной поэзии, восходящий родственный знаменитому СПИ, существует 4 законченных варианта в двух редакциях: краткой и пространной. И краткая и пространная редакция восходят к общему, не дошедшему до нас источнику, имевшему вид пространной редакции. Однако из сохранившихся древнейшим является краткий вариант - КБМ - который, собственно, и имеет единственный в своем названии слово "Задонщина". В ней Пересвет назван Хоробрым. Он занимается тем, что поскакивает на своем вещем сивце, перегораживает поля свистом, а также, как и положено политработнику, воодушевляет личный состав: "Лучше бы есмя сами на свои мечи наверглися, нежели намъ от поганыхъ положеным пасть". Родион Ослябя, видя тяжелые раны Пересвета, предупреждает брата (родного, или в иночестве - неизвестно), что "Уже, брате, вижю раны на сердци твоемь тяжки. Уже твоеи главе пасти на сырую землю на белую ковылу моему чаду Иякову..." И действительно, буквально через несколько строчек среди павших перечисляются "Иаковъ Ослебятинъ, Пересвет чернець и иная многая дружина". В пространной редакции, по Синодальному списку, Пересвет призывает, если что, погибнуть, но не сдаться, уже не кого-нибудь, а лично Дмитрия Ивановича: "государь князь Дмитреи Иванович, лучше ш бы нам, господине, посеченым быти, нижли полоненым быти от паганых татар". В этой редакции у Пересвета доспех уже золоченый и он им посвечивает, конь не вещий, а просто бордзый. В списке Ундольского суть совета князю примерно такая же, конь борзый. В обоих случая Пересвет назван и чернецом и брянским боярином, его приводят на судное место. Что конкретно означает этот момент - непонятно. Это может быть и Божий суд, и человеческий суд поединком и просто поэтический оборот, смысл которого утерян при переписке. Первый вариант "Задонщины" относится к списку 70-80 гг 15 века, пространные - к 16-17 вв., время составления протографа неизвестно. Есть мнения, что он сочинен едва ли не в конце 14-го века (датировка по упоминанию населенных пунктов, разрушенных Тимуром), но, вполне возможно, и позднее. Как видим, в этом источнике Пересвет ведет себя, как нормальный знатный воин, богатырь, тяжеловооруженный всадник и ратоборец. Он скачет, свистит, раздает по щам, получает раны и дает духоподъемные наставления православному воинству, в стиле вархаммеровского комиссара. Это вполне естественно, ведь если он пришел на Русь вместе с Дмитрием Ольгердовичем, то его монашеский стаж до битвы мог составлять от силы несколько месяцев. Впрочем, даже если он появился на Руси в 1375 году (еще одно упоминание участия брянских князей в боях на стороне Московского князя), он также бОльшую часть своей жизни был знатным воином. Кстати, про пережившего битву Иродиона Ослябю известно несколько больше. Он был любутьским боярином, и в 1398 году ходил с посольством в Царьград.


Надо сказать, что "Житие Преподобного Сергия" Епифания Премудрого эпизод с иноками не упоминает, так что вполне возможно, что они были и не из Троице-Сергиева, а из одного из Московских монастырей. Или были послушниками, а иноческий чин им дали непосредственно перед походом.


Третий источник о битве - это "Сказание о Мамаевом побоище". Оно составлено в начале 16-го века, разделяется на несколько редакций: Основную, Летописную, Распространенную, т. н. Киприановскую, Летописца Хворостина, редакцию Синопсиса, редакцию Пантелеймона Кохановского. Всего до нас дошли десятки списков этих основных редакций. Чем дальше эти повествования остоят от события, тем большим количеством подробностей они обрастают. в Списке Ундольского - 16-го века - Дмитрий, посетив перед битвой Сергия, просит его: "Даи ми отче, два воина от полка своего, Пересвета и брата его Осляба, то ты и самъ с нами пособьствуеши". Интересно, что в основной редакции такая просьба и согласие Сергия объясняются тем, что братья - "доведомыи суть ратницы" (известные воины). Т. е. Дмитрий просит не абы кого, а известных богатырей - вполне логичный шаг перед генеральным сражением, в котором должна решиться судьба земли. Старец согласился и велел воинам готовиться. Он дал братьям "орудие нетленное - крест Христовъ, нашит на скимах, и повеле има вместо шоломовъ възлагати на собя". Здесь уже начинается замена воинского снаряжения православными артефактами, так называемый "магизм православия". Однако изначально все-таки предполагается заменить только шелом. Интересно, однако, что на бой Пересвет выходит "бе на нем шолом вооруженъ арханьгильскаго образа и схим под шоломомъ". В списке пантелеймона Кохановского просто сказано, что скима была на прилбице, т. е. шлеме.


Дальше, как мы помним, из вражеских полков выезжает Челубей (Телебей и т. д.), и наш инок говорит не вполне смиренные слова: "Сой человек противника собе хощет, аз хощу с ним видетися!" и выезжает на поединок. Чем дальше, тем больше подробностей, так в одной из редакций зловредный Челубей, углядев в русской рати Пересвета и Ослябю требует у Мамая, чтобы ему дали сразиться именно с этими русскими. В этом варианте Пересвет не говорит про равного себе противника, а просто кротко просит прощения.


Известно, однако, что вся история с поединком (как и переодеванием Дмитрия перед боем), перекочевали в "Сказание" из другого произведения, очень распространенного на Руси в 15-16 вв


Итак, от воина и богатыря, с некоторым отношением к иноческому званию, литературная традиция постепенно пришла к воину, чья принадлежность к монашескому сословию проступает более ярко. "То, как надо" постепенно стало заменять "то, как было". В "Сказании" уже нет места трагической беседе братьев-воинов на поле боя - ведь по новому сценарию ее просто не могло быть! Равным образом, не находится места в нем и Якову Ослябятину - потому что как-то неудобно получается: святой инок, а у него вдруг родной сын! Это же выходит, что инок жил мирской жизнью и рожал детей! До пострига, конечно, но все равно нехорошо. Трагедия воина, который в одном бою теряет родного сына и лучшего друга, которого он называл братом, оказалась стерта, потому что она не соответствовала идеологии произведения. Интересно, что в поздних редакциях "Жития Преподобного Сергия", написанных в 17 и 19 вв, Пересвет и Ослабя уже присутствуют вовсю. Потому что так надо. Как любят говорить всякого рода мединские: "А как было на самом деле все равно никто не знает".


Как это ни печально, но в изобразительной традиции утвердилась как раз поздняя традиция. Пересвета рисуют эдаким умильным мнихом, который выезжает на бой иногда даже без доспехов (искушая Бога, что, вообще говоря, в христианстве считается в некотором роде грехом) и всем своим обликом прощая врага. Ну, с Глазуновым все понятно, он просто хреновый художник, было бы странно ожидать от него хорошей картины:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Но ведь он такой не один! Вот, к примеру, как оттрактовал бедного Пересвета Евгений Муковин:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Золоченый доспех? Забудьте! Схима, надетая на шлем или под него? Вместо! Доспехи? Они просто не нужны, вместо них красивая белая рубашка, расшитая тесьмой - самый монашеский наряд! Он даже повод коня не держит! Нет, конечно, бывает, что коня ведут под уздцы, но повод-то всадник при это не бросает! Интесно, что второй инок, под которым, видимо, подразумевается Ослябя, все-таки надел кольчугу. Видно, не верил в 4+ Ward Save, потому и жив остался.


Про креатив Рыженко все уже не раз говорили:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Завалив самурая на глазах у генуэзских арбалетчиков, дед выдернул копье и отбросил его таким образом, чтобы насадиться на него на скаку второй раз (Рыженко славился некоторыми косяками в выстраивании композиции). Интересно, что фентезийному наряду русского клерика соответствует не менее фентезийная и, судя по виду, очень дорогая сбруя его коня. Ясное дело - не может же скромный воин Христов ехать на чем-то кроме мерседеса. Пацаны не поймут.


Не менее жестоко припечатал немолодого воина художник Сергей Ерошкин. Не удовлетворившись умильно-няшным обликом богатыря (его взгляд напоен такой любовью к ближнему, что на месте Челубея я бы к нему спиной не поворачивался), не зная, как еще унизить бедного боярина, он обрядил его в ЛАПТИ! Вот да, боярин добрянский идет на битву в лаптях! Художник, конечно, не знает, что нога в лапте тупо не встанет нормально в стремя, заточенное под сапог, ну да чего там:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост
Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Кто автор этого крео я не знаю, но на месте художника бы поберегся - как бы Иродион Батькович за такую гомосексуальную трактовку своего облика не навешал бы ему эфирных звиздюлей:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Апофеозом всего этого умильнобесия идет картина художника Безукладникова Г. А.:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

На ней мы видим, как доктор Айболит, укравший у грузинской княжны ее покрывало, неустрашимо идет наказывать, видимо, Бармалея, чтобы тот не хватал бы, не глотал бы, этих маленьких детей.


Однако не все так плохо. Мощный образ нашего героя создал художник А. В. Городничев:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

В полном соответствии со "Сказанием", Александр носит на голове схиму, платок с крестом также лежит у него на груди. Но на этом все - Пересвет одет в кольчугу, на нем сапоги и тяжелый воинский пояс. Он умело сидит на боевом коня и смотрит на своего противника, которого собирается поражать копьем, а не гневом Господним.


Старина Корин очень любил рыцарские доспехи и хотел бы нарядить в них всех героев русской истории, чтобы они построились патриотическим русским клином и закатали всех недругов под асфальт. на его эскизе старый Пересвет одет в схиму поверх фуллплейта и готов накидать любому Челубею, будь он хоть сколько раз исполином:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Константин Васильев не мог не зигануть по такому поводу:

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

Однако, поскольку картины мастера полны всякого символизма, мы не можем точно сказать, какую фигу в кармане он держал в данный конкретный момент. Так что не исключено, что это никакой не "Пересвет и не Челубей", а, скажем, "Западный Мир из последних сил противостоит хамскому натиску красно-монгольской азиатчины".


Однако есть и работа, которая, отражая литературный эпизод сказания, в полной мере передает дух воина Пересвета из "Задонщины". Разумеется, это полотно Авилова. Картина, написанная в грозном 1943 году в полном смысле слова обессмертила имя автора. И вот здесь мы действительно видим богатыря, воина, сражающегося с врагом вполне земным оружием, потому что как еще можно сражаться на поле боя? На Пересвете - колонтарь, которые как раз начнут появляться на рубеже 14-15 вв. Его миндалевидный щит сравнительно невелик. Конечно, такие уже выходят из употребления, но еще вполне могут встречаться в западно-русских землях, откуда он и происходит. Шлем с подвижным наносьем, конечно, появится только лет через сто, но его общая форма - традиционно-русская, так что такую вольность можно простить. На груди воина - огромный крест энколпион, ковчежец с какой-нибудь святыней. Его наличие говорит о том, что художник тщательно готовился к работе, ведь именно такой крест должен был висеть на груди у знатного воина, боярина. Кстати, находки энколпионов на Куликовом поле известны. Убранство коня - небогатое, что более приличествует призванному из запаса воину, чем золотые тарелки. Картина отображает трагический исход поединка, но в то же время - отчаянное мужество и целеустремленность богатыря, стремящегося поразить опасного и сильного врага, чтобы тот не смог больше навредить ни одному из его братьев. В конце концов это и означает: "положить живот за други своя".

Александр Пересвет, прежде бывший боярин Добрянский, как герой истории и живописи История, Куликовская битва, Россия, Русь, Москва, Куликово поле, Монахи, Пересвет, Картина, Живопись, Длиннопост

(с) bigfatcat19.livejournal.com/102126.html

Показать полностью 11
58

Северный фронт капитана Тураева

Василий Тураев воевал на Балтийском флоте, потом на Северном. Но бороться ему приходилось не только с силами кригсмарине. Каким был боевой путь легендарного подводника в арктических водах и почему он не получил заслуженную звезду Героя, — сейчас расскажем.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Крысы не бегут с корабля


Небольшой остров Лавенсаари весной 1943 года был самым западным форпостом Балтийского флота в Финском заливе. Всего в нескольких милях от него начинались вражеские воды. Каждая советская подводная лодка останавливалась на острове по пути в большую Балтику или обратно.

25 мая на Лавенсаари пришли С-12 во главе с Василием Тураевым и Щ-406 Героя Советского Союза Евгения Осипова. Обеим лодкам предстоял прорыв на немецкие коммуникации. Настроение экипажей и их командиров было далеко от радостного, обреченность повисла в корабельных отсеках. И на то были причины.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Подорвавшаяся на противолодочной мине Щ-406, найденная в 2017 году (фото: Иван Боровиков)


1 мая на выходе из Морского канала в Ленинграде из-за ошибки экипажа и плохой организации перехода субмарина Щ-323 вышла за пределы протраленной полосы и подорвалась на донной мине. 22 мая Щ-408 послала свою первую и последнюю радиограмму — о том, что ее преследуют противолодочные силы противника и она не может заряжать батареи. Спустя три дня ещё одна лодка — Щ-303 — доложила: Финский залив перегорожен противолодочной сетью, и изувеченная «Щука» пытается вернуться. Ещё через четыре дня исчезла в морской пучине Щ-406 Осипова.

Моряки С-12 верили, что смерть их обойдет: в трюме лодки нашли крыс. На ушедшей вперед лодке Осипова крыс не было.


Балтийский тупик


Кампанию 42-го года балтийские подводники могли осторожно занести себе в актив. Реальные цифры побед были, конечно, ниже заявленных, но в итоге балтийцам удалось уничтожить 18 судов противника и повредить десять. Ещё четыре транспорта стали жертвами мин, выставленных подводными лодками. Но даже такие потери для страдающих от нехватки судов немцев были неприемлемы.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Минные тральщики кригсмарине в Балтийском море


Весной 43-го года они усилили корабельные и воздушные патрули, поставили поперёк Финского залива двойные стальные противолодочные сети и дополнительно около 10 тысяч морских мин всех типов.

Залив стал действительно непреодолимым для советских подводных лодок.

С-12 в конце мая повезло: её вернули назад в Кронштадт в ожидании новой возможности для прорыва.

Настроение экипажа было подавленным. Опять, как и в 41-м, началось пьянство и нарушения воинской дисциплины.

Сам Тураев в это время не скрывал своего мнения о новом командире бригады подводных лодок Сергее Верховском.

Капитан 1-го ранга, возглавивший подводные силы на Балтике весной 43-го года, был однокашником Тураева и сделал стремительную карьеру в годы репрессий на Тихоокеанском флоте. И, по мнению многих балтийских командиров, ни в коей мере не соответствовал своей должности.

Недовольство руководством дошло до ушей высоких командиров, и 10 июля 1943 года Тураева сняли с должности с целой серией убийственных формулировок, вроде: «при проверке показал низкие знания оперативно-тактических вопросов. Плохо и медленно ориентируется в сложной обстановке». И отправили с понижением на Северный флот.

26 июля С-12, которая в 42-м под командованием Тураева установила несколько рекордов, ушла в поход с другим командиром и пропала…


В водах Арктики


На севере к Тураеву отнеслись настороженно. С одной стороны, опытные подводники им были нужны как воздух, с другой — его личное дело украшали две отрицательные характеристики от 41-го и 43-го годов.

Войны в северных водах хватало: вся заполярная группировка вермахта снабжалась морем, а в обратную сторону суда везли стратегически важную никелевую руду. Каждый потопленный немецкий транспорт имел важное значение.

Первый боевой поход на новом для себя театре Тураев совершил в качестве старпома С-102 и почти сразу по возвращении был назначен командиром новой лодки М-200 «Месть». На ней подводнику добиться успеха не удалось: все три боевых похода закончились безрезультатно — немцы мимо него не проходили. Однако эти походы закрепили за ним статус агрессивного и умелого командира, и ему решили дать подводный корабль побольше.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

ПЛ С-104


С-104 считалась более чем проблемной лодкой. Она чуть было не пошла на дно в первом же боевом походе в январе 1944-го. Причем без всякого участия немцев. В течение всего плавания не прекращались технические неисправности, случавшиеся в основном по вине экипажа. К примеру, едва прибыв на позицию, лодка начала погружение с не закрытым до конца рубочным люком.

Его заклинило из-за попавшего в механизм наглазника окуляра бинокля.

В центральный пост водопадом полилась вода, а весь экипаж во главе с командиром застыл в нерешительности. Ситуацию спас обеспечивающий поход командир дивизиона Егоров. Он приказал аварийно продуть балласт — к этому моменту лодка уже успела погрузиться на глубину в 10 метров, а вода в отсеке доходила до колена.

После возвращения капитан С-104 ушел в натуральный запой. Дело кончилось его снятием, судом военного трибунала и тремя месяцами штрафной роты.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

С-104, уже под командованием Тураева, выходит в боевой поход


В марте 44-го Тураеву приказали привести в чувство и корабль, и его экипаж. Новый командир решительно взялся за дело. Всех поражали его выносливость и преданность делу. Когда корабль шёл в надводном положении, командир почти всё время, невзирая на погоду, проводил на мостике. Когда же лодка шла под водой, он сидел либо в центральном посту, либо в рубке гидроакустика.

Девизом Тураева было — «побеждает тот, у кого нервы крепче, и кто умеет ждать».

И он дождался своего звёздного часа. В июне потопил большой немецкий «охотник за подводными лодками» UJ-1209. C-104 была единственной, которая сумела найти обнаруженный авиацией конвой. Но это была не последняя победа североморцев — в октябре субмарина записала на свой боевой счет транспорт «Лумме» с грузом разборных деревянных бараков для немецких войск.

Северный фронт капитана Тураева Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Флот, Подвиг, СССР, История, Подводная лодка, Длиннопост

Противолодочный корабль UJ-1209


Не Герой


В конце октября 1944 года конечной точкой немецких конвоев стал норвежский город Тромсё, находившийся уже в британской оперативной зоне. Война для Тураева закончилась.

С двумя повреждёнными и двумя потопленными судами противника он по праву стал одним из самых результативных советских подводников. Однако к высшей награде его, кавалера рекордных пяти орденов Красного Знамени, даже не представили. Считается, что Героя подводнику не дали из-за двух скандалов на Балтийском флоте и общего неумения налаживать отношения с начальством.

Тураев прослужил в советском флоте до 1964 года и вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.


Осенью 1942-го, командуя подлодкой С-12, Тураев установил несколько рекордов. Осенний поход балтийцев стал самым длительным среди боевых походов наших субмарин в Великую Отечественную. Хотя само по себе возвращение корабля на базу — после многочисленных бомбёжек, поломок и подрывов — уже рекорд.


Кирилл Копылов

warhead.su

Показать полностью 4
95

История СССР в фотографиях № 151

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Молочный комбинат. 

Разливочно-упаковочный автомат. г. Москва. 20 сентября 1958 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В лаборатории комбината начальник ОТК А. И. Титов и бактериологи Н. С. Королева и А. С. Машкова обсуждают способ интенсификации выращивания кефирного грибка.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В лаборатории комбината.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

У стенда показателей молочной продукции.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

При Доме Культуры Егорьевского прядильно-ткацкого комбината работает детская художественная студия. Руководитель Н. И. Альбицкий. С наступлением теплых дней студийцы вышли в парк писать весенние этюды. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На занятиях по художественному воспитанию. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Ученик 5 класса Саша Меркулов с другом устанавливает скворечник в парке. Около тысячи скворечников установили ребята города, приготовив жилье для пернатых друзей. Московская обл., г. Егорьевск Апрель 1959 г.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В художественном цехе Московского мясокомбината имени А. Н. Микояна готовят различные художественные изделия из кости и рога для Советской выставки в Нью-Йорке. Февраль 1959 г. Художественный руководитель цеха В. К. Ботунов (справа). .

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Водяная птица чомга»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Хохлатая синица»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Хитрые сороки»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир по мотивам сказки «Конек горбунок»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Борзая и заяц». Автор А. Зюзин

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Сизые голуби».Автор Г. Н. Наливайко

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сувенир «Рыба»

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Художник - косторез Светлана Кочергина.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В Москве 7-8 марта 1959 года на Большой спортивной арене Центрального стадиона имени В. И. Ленина («Лужники») прошли международные товарищеские гонки по льду сильнейших Советских и Чехословацких мотогонщиков.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Борис Самородов (СССР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Георгий Плешаков (СССР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На старте: Артонин Яролим (№ 7), Сергей Старых (№ 6), Георгий Плешаков (№ 12), Анатолий Егоров (№ 4).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Слева направо: Антонин Яролим (№ 7), Анатолий Егоров (№ 4), Фарид Шамкуров (№ 8), Франтишек Волович (№ 11).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Техника не выдержала

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Слева направо: Анатолий Егоров, Сергей Старых (№ 6), Ярослав Махач (№ 9).

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На ледяной дорожке Ярослав Видерма (ЧСР)

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Па пьедестале. 

Слева направо: Сергей Старых, Анатолий Егоров, Антонин Яролим, Георгий Плешаков.

История СССР в фотографиях № 151 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
214

История СССР в фотографиях № 150

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович



Переписчики населения. 16 января 1959

В. И. Куликова (технолог шв. фабр.18), А. П. Чернов (студент ТИММП), Н. Н. Кудрявцева (лаборантка шв. фабр,18). В январе 1959 года проводилась Всесоюзная перепись населения.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Автопробег. Москва. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

«Эхо войны». 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Москва. 1 мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Клуб юных автомобилистов Москвы принял участие в первомайском параде. 1мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия. Июль 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На водном стадионе «Динамо». 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Заплыв на шлюпках.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия. Май 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Без названия. Июль 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Учебный комбинат АЗЛК. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1). 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В экспериментальном сборочном цехе. Автомобиль ЗИЛ-111 на выпуске. Март 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Прессовый цех ЗИЛ. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Сверловочный автомат в механическом цехе. 1959 г. ЗИЛ.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Опытные образцы ГАЗ-52, ГАЗ-66 и ЗИЛ-130 во дворе завода. Апрель. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В сборочном отделении зкспериментального цеха автозавода имени Лихачева. Сборка ЗИЛ-111.

Март 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

"Душ" перед выпуском. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. 1959 г. Водитель машины Николай Иванович Николаев

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На сборочном конвейере ЗИЛ-164. 1959 г.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

ЗИЛ.  1959 г. Санитарный пост сборочного цеха.

История СССР в фотографиях № 150 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 25
191

Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера

Франк Уитсон Феттер — университетский профессор, экономист и путешественник. В качестве фотографа-документалиста он проезжал города России весной 1930-го, в том числе и Казань.

Серия снимков показывает повседневную жизнь казанцев.


Здесь и фото зданий, украшенных агитацией к 10-летию образования Татарской АССР, и фото рынка у Петропавловского собора, рынка старьевщиков, лавки ЦентроСпирта, парикмахерской и хлебной лавки.

Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост

Вглядитесь в лица людей, прочитайте вывески, посмотрите, где и чем заняты горожане. Это очень интересно.

Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост

Почему надписи на латинице? В те годы была попытка латинизировать татарский язык. В апреле 1926 года в Казани начало работу «Общество нового татарского алфавита» ("Jaŋa tatar əlifвasь"/"Яңа татар әлифбасы").

Дополнительная информация в этой ветке: #comment_179861560

Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост
Казань 1930-х на фотографиях американца Франка Феттера Казань, История, СССР, 30-е, Фотография, Ретро, Длиннопост

Источник kazan_with_love

Показать полностью 9
130

Телефонный справочник Москвы 1935 года. Номера телефонов писателей

«Встречался вчера с товарищем своим. Показал он мне раритет. Телефонный справочник Москвы 1935 года. Листаешь его, а там то Булгаков, то Катаев, то Ильф с Петровым. Адреса, телефоны. Прямо позвонить хочется, поболтать. Может даже предупредить их, что скоро 1937.

Вот вы бы кому хотели позвонить из любимых писателей?»


Из поста Михаила Шаца

Телефонный справочник Москвы 1935 года. Номера телефонов писателей История, Писатель, Телефонный справочник, СССР, Длиннопост, Михаил Булгаков
Телефонный справочник Москвы 1935 года. Номера телефонов писателей История, Писатель, Телефонный справочник, СССР, Длиннопост, Михаил Булгаков
Телефонный справочник Москвы 1935 года. Номера телефонов писателей История, Писатель, Телефонный справочник, СССР, Длиннопост, Михаил Булгаков
Показать полностью 2
54

История СССР в фотографиях № 149

Автор фотографий: Хухлаев Валентин Константинович


Серпухов. Август 1958г.
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Удачная охота. 10 августа 1958 г.  Приокско-Террасный заповедник. Московская обл., Серпуховский р-н

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Семья зубров. 10 августа 1958 г. Приокско-Террасный заповедник. Московская обл., Серпуховский р-н

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Лоси. 10 августа 1958 г. Приокско-Террасный заповедник. Московская обл., Серпуховский р-н

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Олени. 10 августа 1958 г. Приокско-Террасный заповедник. Московская обл., Серпуховский р-н

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Аэродром Тушино. В рамках II летней Спартакиады народов СССР на территории аэродрома Тушино прошли многодневные соревнования сильнейших мотогонщиков страны, в том числе, по трассе с искусственными препятствиями. Август 1959г.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

«Символ эпохи Хрущева». 1959 г.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Поль Робсон. 9 января 1959 г.

Во Дворце культуры Московского автозавода имени Лихачева прошла встреча автомобилестроителей с замечательным американским артистом и выдающемся борцом за мир Полем Робсоном.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Открытие 52 Генеральной конференции FAI. Колонный зал Дома Союзов. 25 мая1959 г.  52 Генеральная конференция Международной авиационной федерации (FAI) прошла в Москве в период с 25 мая по 2 июня 1959 года.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В президиуме: президент FAI Жаклин Кокран (США); авиаконструктор Андрей Туполев; маршал авиации Семен Федорович Жаворонков; вице-президент FAI Евгений Степанов; маршал Советского Союза Семен Буденный.

52 Генеральная конференция Международной авиационной федерации (FAI) прошла в Москве в период с 25 мая по 2 июня 1959 года.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В кулуарах конференции FAI. 27 мая 1959 г. В средине – президент FAI Жаклин Кокран и авиаконструктор Андрей Туполев.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В кулуарах конференции FAI. 27 мая 1959 г. Авиаконструкторы Алексей (сын) и Андрей Туполевы среди участниц конференции.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В кулуарах конференции FAI. 27 мая 1959 г. Вице-президент FAI Евгений Степанов, президент FAI Жаклин Кокран, маршал авиации Семен Жаворонков.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

В кулуарах конференции FAI. 30 мая 1959 г. Анастас Микоян, президент FAI Жаклин Кокран, президент национальной авиа ассоциации США Томас Ланфиер.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

На Тушинском аэродроме. 52 Генеральная конференция FAI.  31 мая 1959 г.

Участники конференции FAI наблюдают показательные выступления советских спортсменов

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Личный самолет президента FAI Жаклин Кокран (США). 22 мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Портреты руководителей FAI. 29 мая 1959 г.

История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост
История СССР в фотографиях № 149 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Черно-белое фото, Длиннопост

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
559

Прошлая Москва

1957. Серебряный бор, лето

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1957. VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов, открывшийся 28 июля 1957 года в Москве. Лужники, прохождение делегаций, ГДР

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1957. VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов, открывшийся 28 июля в Москве. Лужники, прохождение делегаций, Дания

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1957. VI Всемирный фестиваль молодёжи и студентов, открывшийся 28 июля в Москве. Лужники, прохождение делегаций, Кипр

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1957. Стенгазета

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1957. У библиотеки им. Ленина. 1 мая

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1960. Хорошевское шоссе

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1961. Встреча Ю.Гагарина

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост
Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1961. Ипподром. Зимние гонки

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1962. Лужники, Первенство Мира по конькобежному спорту, февраль

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост
Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1963. Измайлово, засыпка туннелей на подходе к станции Щелковская

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1964. Цирк. Клоуны

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

1964. Цирк. Карандаш

Прошлая Москва Москва, СССР, Фотография, Ретро, История, Длиннопост

https://humus.livejournal.com/7389263.html

Показать полностью 13
179

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления

Многие топонимы столицы носят имена в честь знаменитых людей или географических направлений. Но есть такие известные названия, значение которых понять ну совершенно невозможно.

1. Большая Ордынка

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Это одна из древнейших улиц центра Москвы. С Кремлем ее разделяет только Москва-река и мост. По самой популярной версии, название ее происходит от слова «Орда». По Ордынке от Кремля ехали в сторону Орды, и здесь, вероятно, останавливались ордынские посланники.

Сегодня это одна из самых красивых исторических улиц столицы, на которой большинство построек датируется 18 и 19 веками.

2. Большая Якиманка
Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Улица, параллельная Ордынке, также ведет в Кремль, и дает название целому району в центре Москвы. В XV веке это место называлось Голутвинская слобода, и здесь была построена Церковь Благовещения в Голутвинской слободе. А улица Якиманка получила название от одного из приделов церкви - в честь святых Иоакима и Анны.

К сожалению, церковь в советское время снесли, но икона, посвященная Иоакиму и Анне, осталась в этом районе и хранится в более поздней Церкви Иоанна Воина на Якиманке.

3. Остоженка
Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Сейчас это самая дорогая улица города, а до XVII века эта местность на берегу Москвы-реки была лугом. Москвичи прозвали это место Остожьем, от слова «стог» - здесь косили траву и складывали сено в большие стога.

Впоследствии, из-за обилия сена, здесь организовали конюшни и дали земли знатным людям - их именами названы переулки вокруг. Один из них носит имя Староконюшенный именно из-за истории развития местности.

4. Пречистенка
Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

В 1524 году на окраине Москвы был основан Новодевичий монастырь. Поводом послужило взятии Смоленска в ходе русско-литовской войны и включение города в Русское государство. Монастырь назвали в честь главной иконы Смоленка - Пречистой Богородицы Одигитрии. В XVII веке Пречистенкой стали называть дорогу, ведущую из Кремля в монастырь. Сейчас это название носит лишь часть некогда длинной улицы.

5. Волхонка

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Когда-то прилегающая к Кремлю Волхонка была частью исторической Пречистенки. Но в XVIII веке эта местность стала принадлежать князьям Волконским и здесь находилось принадлежавшее им питейное заведение «Волхонка», название которого отсылает к их фамилии. В честь него назвали и улицу.

Позже здесь селилось много разных князей и государственных людей. В XIX веке на этой улице построили Храм Христа Спасителя, а в 1912 году открыли Музей изобразительных искусств имени Пушкина.

6. Воздвиженка
Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Воздвиженка - популярный топоним в России, так названы более 30 сел и деревень по всей стране - в честь православного праздника Воздвижения Креста Господня. В XVI веке на этой улице недалеко от Кремля построили Крестовоздвиженский монастырь, и в народе улицу называли Воздвиженкой. А официально название закрепилось за ней лишь в XVIII веке.

7. Сретенка

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Христианский праздник Сретение Господне знаменует момент, когда на 40-й день после рождения Христа его принесли в иерусалимский храм, где его встретил праведный Симеон. В древнерусском «сретение» означает «встреча». Улица Сретенка была названа в честь встречи москвичами чудотворной иконы Владимирской Божьей Матери - ее специально привезли в город как «защитницу», когда на Русь напал монгольский завоеватель Тамерлан. На месте этой встречи был основан Сретенский монастырь, а улица получила название Сретенка.

8. Арбат

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Москвоведы выдвигают множества версий происхождения названия этой известной пешеходной улицы, которая, кстати, изначально называлась Орбат.

Это был целый район близ Кремля, центром которого была Воздвиженка (которую раньше называли в том числе Арбатской улицей). Одна из популярных версий гласит, что название пошло от арабского «арбад» - «предместье». Слово могли завести купцы с Востока. Есть и более «русская» версия происхождения: про кривой изгиб улицы могли говорить «горбат».

9. Сивцев Вражек
Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

Для уха современного москвича название этого маленького переулка звучит удивительнее прочих. «Вражек» - устаревшее название оврага. Он - совсем небольшой - был образован в этом месте рекой Сивец, которую в начале XIX века заключили в трубу. Нет больше ни реки, ни оврага, но название XVII века осталось.

10. Маросейка

Центральные улицы Москвы со странными названиями. История их появления Москва, История, Улица, Длиннопост, Яндекс Дзен

На этой улице в районе Китай-город недалеко от Кремля находилось Малоросское подворье, где селились именитые купцы и дипломаты из Малороссии - так до революции называли Украину, бывшую частью Российской Империи. В народе в XVII веке появилось название Малоросейка - а потом его искаженный аналог, вошедший в историю - Маросейка.

Источник:https://zen.yandex.ru/media/rusbeyond/10-ulic-moskvy-nazvani...

ПыСы Баянометр показал:
Только что родившийся африканский трубкозуб

Сиськи

Котят

Маску для шашлындоса

И мужика в метро, одетого в платье

Показать полностью 8
768

Символ телевидения

Закладка фундамента Останкинской телебашни, 1961 г.

Символ телевидения История, Фотография, Телевышка, Останкино, Москва, Длиннопост

Тушение пожара в ресторане "Седьмое небо" в телебашне Останкино. Август 2000 г.

Символ телевидения История, Фотография, Телевышка, Останкино, Москва, Длиннопост

Панорама Москвы, с антенной площадки телебашни Останкино, высота 503 метра.

Символ телевидения История, Фотография, Телевышка, Останкино, Москва, Длиннопост
Показать полностью 2
141

На ВДНХ

Вчера шутейно отвечал одному брюзге на его  комментарий.  И пришлось  при этом  пользоваться  справочной  информацией по причине  забытости мной  некоторых фактов.

И наткнулся на такое:  оказывается на знаменитом фонтане в ВДНХ присутствует  конопля в качестве  одной  из важнейших сельскохозяйственных культур.

Жизнь за последние десятилетия несколько изменилась,  не курили тогда  коноплю,  делали из неё  ткани,  бумагу  и веревки.  Конопляным зерном канареек кормили. 

На ВДНХ СССР, Москва, ВДНХ, Фотография, Конопля, Фонтан

Взято из Википедии.

188

Куда же это Москва уезжает?

Автор: Даня Сабуров.


Представьте, живете вы в своем доме много лет. Каждый день вы выходите из него и в него же возвращаетесь. Жизнь идет своим чередом.


Но в одно утро, когда вы вышли из дома, вы обнаружили, что все вокруг изменилось. Дома стоят по другому, площадка не там, где раньше, а вместо приветливого Васи из соседнего дома вас встречает какой-то не известный вам человек.


Думаете вы сошли с ума? Нет, с вами все в порядке, просто ваш дом за одну ночь сменил местоположение, а вы и не заметили. Кто и зачем так делает, узнайте в нашей статье.


Недавно в Москве, впервые за почти 40 лет, начался процесс передвижения зданий на территории компрессорного завода «Борец» в Марьиной роще с целью их сохранения. В связи с этим хотелось бы вспомнить о технологии передвижения зданий в прошлом и поговорить зачем вообще нужно перемещать здания.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Передвижение водонапорной башни на территории завода «Борец», 2020 год.


Зачем необходимо перемещать здания?


Города постоянно развиваются, причем развитие идет не только территориально. Внутри самого города идут постоянные процессы изменений. Меняется инфраструктура, технологии возведения. Требования к зданиям постоянно возрастают. Старые здания не всегда удовлетворяют требованиям современности. Возникает вопрос: что делать со старыми зданиями? У многих возникает желание снести их. Другой вариант – оставить все как есть, но тогда придется работать в неподходящем здании. Передвижка – это вариант позволяющий сохранить архитектурное наследие, и в то же время освободить необходимое для нового здания место. Также передвижение зданий позволяет осуществить расширение улицы или прокладку новой магистрали.


Как здания двигают?


Есть два основных способа переноса зданий. Первый – разобрать и собрать на новом месте. Такой вариант довольно прост в плане реализации. Но так можно очень легко причинить вред или даже уничтожить памятники архитектуры. Кроме того, перестроенное здание в каком-то смысле будет новоделом. Еще существует проблема переноса таким способом домов, так как нужно куда-то переселить жильцов.


Другой вариант – перенести здание целиком. Так можно сохранить здание в первозданном облике. Но такой вариант технически сложен. Для перемещения необходимо отделить здание от фундамента и поставить его на рельсы или тележки. При этом важно укрепить здание снизу, чтобы конструкции не рухнули из-за отсутствия фундамента.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Опорные конструкции, воспринимающие нагрузку от здания.


Дальше можно осуществлять передвижение здания. Существуют два способа, как это сделать. Первый – тянущие лебедки. Второй – толкающие домкраты. После перемещения здание ставят на новый фундамент.


Сложности при передвижении зданий целиком возникают и на стадии планирования. Необходимо продумать траекторию движения здания в новое положение. Иногда маршрут передвижения может включать в себя повороты здания и различные направления движения. Траектория выбирается из расчета наименьших затрат и меньших препятствий на пути. В некоторых случаях приходится убирать со зданий дымовые трубы и другие выступающие элементы, чтобы перемещение прошло без происшествий.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Схемы передвижения зданий


Первый опыт


Первое в истории передвижение здания произошло в 1455 году. Тогда итальянский инженер Аристотель Фьораванти перенес колокольню церкви Санта Мария Маджоре в Болонье на расстояние 13 метров. Для этого он заключил колокольню в каркас из деревянных брусьев и затем перенес башню с помощью системы канатов и блоков. После этого передвижение зданий не стало массовым явлением. Опыт Фьораванти был скорее единичным случаем.


Рассвет массового передвижения зданий начался в конце XIX века. Особенно много таких работ было произведено в США. В 1870 году с Нью-Йорке была образована фирма под названием Christian Vorndran's Sons, которые занимались передвижениями зданий. Здания двигали вплоть до Великой Депрессии.


В России


В России первое передвижение здания состоялось в 1897 году, когда для расширения Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги был передвинут двухэтажный дом. Этот дом принадлежал владелице цементного завода Евгении Ивановне Мак-Гиль. Он был построен незадолго до передвижения. Изначально дом хотели снести, но владелица предложила перенос. Работами руководил инженер И.М. Федорович. Дом срезали с основания и перенесли с помощью конной тяги. Примененный метод позже вошел в историю как «Метод передвижки Федоровича».

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Дом Евгении Ивановны Мак-Гиль


Настоящий «бум» передвижения зданий начался в Москве в 1930-х годах. Причиной тому стал Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года. Предполагалось снести часть построек с целью расширения улиц. Однако, было решено некоторые здания сохранить, но передвинуть. Для этого в 1936 году из специалистов метростроя был образован «Трест по передвижке и разборке зданий». Руководителем назначили Эммануила Генделя, которые за свои работы по передвижению зданий получил прозвище «подвижник».


Некоторые из проектов отличались особой сложностью. Например, в 1937 году был перемещен дом на улице Осипенко 77 (ныне улица Садовническая, дом 77, строение 1). Его перенос был необходим из-за строительства новых съездов с Краснохолмского моста. Проблема заключалась в Г-образной форме здания и в болотистых почвах под ним. Некоторые называли работу авантюрой, но Гендель решил, что работу надо делать. Дом разделили на две части, одну из которых повернули на 19 градусов. При этом продолжали функционировать коммуникации. Этого добились путем прокладки временных резиновых трубок.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Рельсы для перемещения дома


Другой крупный проект – перемещение здания Моссовета в 1940 году. Здание на Тверской улице было передвинуто на 14 метров. При этом здание продолжало функционировать. Чиновники сидели в своих кабинетах. Также при передвижении перемещался и подвал здания, что делает данный проект уникальным.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Здание Моссовета


Самым сложным проектом передвижения в довоенном СССР был перенос Саввинского подворья. Дом весил 23 тысячи тонн, что делало его самым тяжелым перенесенным зданием в мире. Подготовка длилась 4 месяца. Перенос был осуществлен за одну ночь. Жильцы дома заметили изменения только утром. Есть легенда, что во время ночной передвижки в одной из квартир даже уцелела башенка из кубиков, которую вечером собрал ребенок.


Последним передвинутым зданием в СССР стало здание МХАТа имени Чехова. Передвижение было проведено в 1983 году в рамках реконструкции театра. При этом сцена оказалась отделена от зрительного зала, чтобы после передвижение можно было увеличить число мест.

Куда же это Москва уезжает? Cat_cat, История, Дом, Перемещение, Москва, Видео, Длиннопост

Передвижение Саввинского подворья


В последующие годы новых переносов не производилось. Началась перестройка, денег на новые проекты не выделяли. Потом произошел развал СССР. Многим кажется, что перенос зданий – это часть далекого прошлого, но переносы выполняются и сейчас. Например, в 2013 году в Азербайджане перенесли дом 1908 года постройки. Также здания перемещают в США. Так в городе Сейлем перенесли церковь XIX века.


Надеюсь, в последующие годы этот интересный, пусть и сложный, способ сохранения архитектурного наследия будет становиться все популярнее.


В завершении хотелось бы показать кадры из советского фильма «Новая Москва». Думаю в наше время люди могли бы реагировать так же.

Фрагмент фильма «Новая Москва»


Спасибо за внимание!!!


Автор: Даня Сабуров.

Группа: https://vk.com/century_arch
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_190004

Наш Архив публикаций за май 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 6 1
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: