Три факта о системе общественного транспорта в Нидерландах⁠⁠

🚎 Чтобы свободно путешествовать по всей стране здесь нужен всего один абонемент - OV-chipkaart. Он бывает персональный (для резидентов: оформляется на сайте https://www.ov-chipkaart.nl/ и автоматически пополняется с банковской карты) и анонимный (можно свободно купить в автомате на станции или в супермаркете за 7,5€ + добавить необходимый баланс на поездки). С такой картой можно использовать любой вид транспорта (автобусы, трамваи, метро) в любом городе NL, а также междугородные автобусы и электрички. В общем, highly recommended в том числе и для туристов, планирующих объехать все Нидерланды за пару недель (по итогам поездки анонимную карту можно сдать на вокзале и вернуть неспользованный остаток денег)

🚋 Главное, что нужно знать об использовании OV-chipkaart (особенно анонимной) - “Please, remember to check-out”.  Чтобы ваша поездка посчиталась по реальному тарифу нужно приложить карту к считывающему устройству (внутри трамвая/автобуса, у турникетов в метро/электричках) не только на входе, но и на выходе. Если вы просто вышли забыв сделать check-out с вас спишут максимальный тариф — 4€ по городу или 20€ за междугородные поездки. В прочем, тоже самое произойдет, если вы по какой-то глупости пропустили check-in при посадке (это вот мой случай, делаю так регулярно). Правда, если OV-chipkaart у вас персональная, глупость эту можно легко исправить - через 14 дней (а иногда и раньше) после прокола с check-in/check-out все на том же сайте OV-chipkaart можно подать заявку на возврат. Система проанализирует ваши передвижения и с очень высокой долей вероятности вернет все лишнее обратно, на баланс вашей карты.

🚌 Тарифы в каждом городе/районе NL отличаются, хотя принцип списания универсальный: при активации карты в любом виде транспорта с пассажира взимается “basic fare” (цена посадки), которая для городского транспорта в Амстердаме, например, равна 90 центам. Дальше начисляется тариф за километр: соответственно чем дальше уехали - тем больше платим. При этом, если в течение 35 минут вы пересаживаетесь на другой маршрут (например, из трамвая на метро) или, быстро решив свои дела, едете обратно - цена посадки повторно не списывается, т.е. все последующие передвижения тарифицируются только по километрам. Исключение составляет пересадка с городского транспорта на электрички - в этом случае прийдется заплатить “basic fare” еще раз (хотя внутри системы пригородных поездов правило 35 минут все также действует - то есть цена проезда, например, из Амстердама в Гаагу с пересадкой и без будет одинаковой)

Отсюда: телеграм-канал LittleBigNL