378

Третий МиГ-3

Третий МиГ-3 Авиация, Техника, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Находка, Интересное, Самолет, История, Видео, Длиннопост

Случайно наткнулся в ленте Дзена на видосик с какого-то рандомного канала. На нём выпихнули из ангара и подняли в воздух незнакомый мне МиГ-3 "Белый 14". Раньше думал, что их всего два - один в Штатах и один в России. Как выглядит американец, я уже подзабыл, но зато хорошо помню нашего "Красного 65", потому изначально подумал на американца. Особо ни на что не надеясь, ибо видео с полетушками в США никогда не удавалось найти, стал искать ролики с этим самолетом в Ютубе. После долгих поисков обнаружил свежие полетушки этого борта от 2020-го года. На фоне услышал русскую речь. Думаю, шо за хрень?

Потом уже прочитал название - снято в Мочище!


Думаю, неужто "Красный 65", который "За Родину", перекрасили?

Третий МиГ-3 Авиация, Техника, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Находка, Интересное, Самолет, История, Видео, Длиннопост

А потом обратил внимание на регистрацию:

Третий МиГ-3 Авиация, Техника, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Находка, Интересное, Самолет, История, Видео, Длиннопост

Это вообще другой самолёт! Но тоже из СибНИА.


Нашёл американца. Он в двухцветном камуфляже, с зелёным коком и вообще "Белый 17".

Третий МиГ-3 Авиация, Техника, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Находка, Интересное, Самолет, История, Видео, Длиннопост

Зашёл на википедию и увидел, что число отреставрированных до лётного состояния МиГ-3 действительно увеличилось до трéх экземпляров. Правда, дополнительная информация всё так же написана только о двух - о "Белом 17" и "Красном 65".

Третий МиГ-3 Авиация, Техника, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Находка, Интересное, Самолет, История, Видео, Длиннопост

Ну, ладно, будем знать...


Ещё один ролик с этим МиГ-3, но уже постарее, 2015 год. Информации никакой так и не нашел, но предполагаю, что завершили его в 2014 году

Найдены дубликаты

+11

Оч красивый аппарат. Спасибо. СИБы много чего интересного делают.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 7
+1

Ждём Ил-2 капитана Александра Каличева и Ту-2.

раскрыть ветку 2
0

а где-то можно посмотреть их план реставрации?

раскрыть ветку 1
0

А МиГ-3 так и не летал в 2019((( Ну хоть в 2021 может?

раскрыть ветку 3
+1

Зато в этом в Мочище и перед Парадом Победы засветился.

раскрыть ветку 2
+5

Да да. )

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
+2
Вижу этот самолет регулярно, не часто, но каждый год несколько раз. На дне рождения завода Чкалова в Новосибе летает прстоянно. Фото нашел свое как раз с этого праздника, датировано 2014 годом..
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
0

Жаль, что своих моторов не сохранилось. Были видео, где отреставрировали и запустили на стенде ам-35, но куда его потом дели большой вопрос. И-16 летает на моторе от кукурузника, этих моторов горы

раскрыть ветку 1
+1

Это был АМ-38Ф с первого Ил-2. Передали в какой-то музей на статичную экспозицию. Ещё один какой-то исправный АМ-38 есть в Самаре, где уже хренову тучу лет энтузиасты делают Ил-2 на родном моторе. Только вот перевыпускать запчасти на этот дрыгатель из новых материалов никто не хочет, поэтому и топчутся на месте.

0
Куда душу продавать что бы на таком полетать?
0

Изумляет, самолёт не просто в лётном состоянии, он в истребительном состоянии! Интересно, почему именно МиГ-3 из советских истребителей чаще восстанавливают до таких отличных кондиций?

раскрыть ветку 3
+1

Начиналось всё с И-16.

http://i16fighter.ru/today/restored.htm


Это потом уже перешли к МиГ-3.

0

Наоборот, он самый малочисленный из тех, что летают. После него только те, которые в принципе невозможно построить, не создав их с нуля - самолёты Лавочкина, например. На них не сохранились чертежи, в лучшем случае только технические описания. Тем не менее, это не помешало кому-то построить послевоенный Ла-9.

раскрыть ветку 1
0

Да, ЯКов конечно больше, но они новодел. А на ЛаГГ-3 тоже не сохранилось чертежей, практически тот же Ла-5 по планеру?

0
Несколько раз наблюдали как летал с аэродрома НАЗ перед 'парадом' в этом году. Красавец!
0

Вопреки устоявшемуся мнению, что миг3 на низких высотах был бревном, он на максе крутил такие фигуры, которые летевший с ним в паре ишак повторить то ли не мог, то ли просто опасался.

раскрыть ветку 9
+3

Ишаки летают на дефорсированных М-62 (вряд ли на самом деле они эксплуатируются при наличии новых моторов) и гражданских АШ-62ИР, поэтому многое уже не могут. А в МиГ-3 стоит настоящий Эллисон на честные 1200+ л. с.

раскрыть ветку 4
0

Карбовые АШ-62 ,если не лить в них автобенз выдают свою тысчу номинала , тем более на аэрошеле и современных свечах  . У китайцев их еще в заводской консервации есть  . У поляков запас впрысковых вероятнее то же .

Вероятнее всего разница в налете на конкретном типе .

0

Я уже подзабыл названия моторов, забросил чтение литературы - вроде ам38 на мигах был? Разве он не мощнее? Хотя там на многие параметры смотреть надо.

раскрыть ветку 2
0

У Allison V-12 параметры высотности отличаются от АМ-35А.

И-16 восстановленный скорее всего имеет ограничения на пилотаж по прочности.

И обратно, И-16 - считался машиной строгой. Чтобы выполнять на ней сложный пилотаж, нужно иметь существенный налёт именно на И-16.

раскрыть ветку 3
0

Например, немецкий И-16 Тип 24, который "Красный 9", обычно доверяют пилотировать самому Юргису Кайрису.

раскрыть ветку 2
-5
Иллюстрация к комментарию
ещё комментарий
Похожие посты
518

Как появился "Всадник без головы"

Как появился "Всадник без головы" США, Мексика, Техас, История, Происхождение, Интересное, Легенда, Копипаста, Длиннопост

Эта история (о всаднике без головы) сначала стала популярной благодаря произведению Вашингтона Ирвинга "Легенда о Сонной Лощине".


Сонная Лощина - это деревня в штате Нью-Йорк, на восточном берегу Гудзона. Согласно легенде, там водится много чего потустороннего, включая и призрак некоего гессенского кавалериста, которому в сражении оторвало голову пушечным ядром. Тело его похоронено внутри церковной ограды, а дух рыщет по ночам в поисках оторванной головы.


Но вероятней всего корни надо искать в истории, произошедшей в середине 19-го века в Техасе.


Время было лихое и мутное.


Первым лицом США был бесцветный человек, жалкая и ничтожная личность, Миллард Филлмор, чуть ли не случайно избранный перед этим вице-президентом и нежданно-негаданно ставший 13-м президентом из-за внезапной смерти предшественника (позже он дважды совершенно безуспешно пытался избраться на высший пост).


Президентом Мексики тогда был колоритнейший персонаж, авантюрист и диктатор, опереточный генерал с пародийно-длинным именем Антонио де Падуа Мария Северино Лопес де Санта-Анна-и-Перес де Леброн.

О нём достаточно сказать две вещи: первая - президентом он становился 11 раз и правил на протяжении 22 лет в череде слошных мятежей, переворотов, войн, собственных побегов из страны и возвращений обратно; вторая - именно он отдал или продал Америке 52% национальной территории, на которой ныне находятся и Техас, и Нью-Мексико, и Калифорния, и Аризона, и Невада и много ещё что (лень всё перечислять). Вообще о нём хоть отдельную зарисовку пиши)))


История же с всадником без головы произошла в мутный период, когда официально Техас уже несколько лет входил в состав США, но его граница с Мексикой была сплошным проходным двором.


Вдобавок американцы считали, что граница штата проходит по реке Рио-Гранде, а мексиканцы – что по реке Рио-Нуэсес, и в итоге между этими двумя реками пролегала спорная "ничейная земля", ставшая притягательной для разного рода бандитов и контрабандистов.


Смешанное и безбашенное население Техаса в это время занималось, как у О'Генри, "земледелием и бандитизмом" - сеяло пшеницу и хлопок, отстреливало команчей, одомашнивало мустангов, грабило почтовые дилижансы, торговало чем попало, угоняло скот у соседей и перегоняло его через границу в Мексику.

Как появился "Всадник без головы" США, Мексика, Техас, История, Происхождение, Интересное, Легенда, Копипаста, Длиннопост

Кроме этого пёстрого киношно-ковбойского населения в Техасе существовали как индейцы, так и оставшиеся мексиканцы, а также проправительственные рейнджеры - люди в знаменитых широкополых шляпах и с серебряными звездами на груди. Официально признанные в 1835 году, добровольные отряды рейнджеров были созданы для охраны границы и наведения общего порядка. Они принимали активное участие в борьбе с Мексикой, подавляли восстания апачей, чероки и команчей, в случае необходимости давали отпор бандам нарушающим покой мирных граждан. Рейнджеры довольно быстро заслужили достойную репутацию, и заставили считаться с собой как соседей-мексиканцев, так и американское население Техаса. Словом, "закон и порядок" Соединённых Штатов выражался и поддерживался, прежде всего в лице именно рейнджеров.


Среди рейнджеров были и совершенно легендарные личности, воспетые позже в брошюрах, комиксах и фильмах.


Местный уроженец Уильям "Бигфут" Уоллес слыл кристально честным и благородным человеком невероятной физической силы, выносливости и прожорливости. Эдакий классический волк-одиночка и статный красавец впридачу, завсегдатай драк в салунах и гроза певичек. Вечно попадал в какие-то переделки и ухитрялся из них выпутываться.

Крид Тэйлор родился в Алабаме, но вскоре вместе с родителями переехал в Техас. Он был разведчиком, сражался в битвах при Аламо, Сан-Хосинто, воевал с команчами и апачами, а потом вступил в отряд рейнджеров. В 1840 году 20-летний Тэйлор женился и построил ранчо для своей семьи. Но семейность на работу рейнджера не влияла.


Третий участик истории, некий техасец Видал, занимался угоном скота в Южном Техасе. Занимался так долго и успешно, что за его голову была назначена высокая цена, а портреты с указанием "взять живым или мертвым" украсили стены десятков местных салунов и почт.

Воспользовавшись тем, что юг штата временно остался без охраны (рейнджеры в массовом порядке отбыли рейдом на команчей), Видал и три его сообщника прошлись по местным ранчо. Собрав большое стадо мустангов и лошадей, они расчитывали перегнать его через границу в Мексику.


Видал понятия не имел, что одно из обворованных ранчо принадлежало Криду Тэйлору.


Получив известие о налёте, они с Уоллесом быстро собрали добровольцев и, воспользовавшись затишьем в войне с индейцами, поторопились к реке Сан-Антонио. Крид и Бигфут, будучи отличными следопытами, нашли следы угнанного стада и начали преследование, взяв с собой ещё одного рейнджера из тех, что понадёжней. Дождавшись ночи, они позволили Видалу с подручными заснуть, а потом напали на их лагерь и всех перестреляли.


Обычной по тем временам карой и "восстановлением справедливости" дело не ограничилось. Желая преподать урок угонщикам скота, Уоллес отрубил мёртвому Видалу голову, а потом привязал тело к спине дикого мустанга. Отрубленную голову в сомбреро он накрепко примотал к седлу поясом из сыромятной кожи. После этого Уоллес отпустил лошадь свободно бродить по Техасу с нелегкой поклажей, чтобы каждому, кто замышлял покуситься на чужой скот, было наглядно видно, к чему это может привести.


Вот и появился в Техасе всадник без головы.


О том что произошло и о таком методе воспитания знали далеко не все и, понятно, при встрече пугались не на шутку. Ковбои и мексиканцы открывали пальбу, увидев безголового всадника на скачущей лошади, индейцы пускали стрелы. Естественно, когда всадник не падал, сраженный очередным попаданием, они бежали в суеверном страхе, будучи совершенно уверенными, что встретили привидение, демона или самого дьявола.


Только через несколько месяцев специально отряженный отряд охотников возле местечка Бен Болт поймал лошадь с привязанным к ней уже высушенным на солнце трупом Видала, изрешеченным пулями ковбоев и индейскими стрелами. Они вынули мумию "дьявола" из седла и похоронили его по христианскому обряду, освободив измученного мустанга от его поклажи.


Уоллес с Тейлором дожили до почтенной старости.


А легенда осталась. И Майн Рид в 1865-м её увековечил.


Источник: https://masterok.livejournal.com/4489234.html


Показать полностью 1
50

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки История, Сражение, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Длиннопост

«Имела жаба гадюку» – примерно так можно было бы охарактеризовать единственное сражение Второй мировой, в котором сошлись дирижабль и подводная лодка. Члены экипажа бравого цеппелина достойно показали себя обесбашенными и дерзкими, но не совсем удачливыми смельчаками.


Участники сражения


Дело было 18 июля 1943 года. Воздушное судно К-74 – мягкий американский дирижабль без металлического каркаса, длиной 76 метров. Из вооружения только пулемёт M2 Browning да пара-тройка глубинных бомб Mark 17. Способен висеть в воздухе около суток, экипаж 10 персонажей.

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки История, Сражение, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Длиннопост

U-134 — средняя немецкая подводная лодка длиной 67 метров и с экипажем из 48 человек. Может автономно находиться в море, проходя порядка 15 170 километров, максимальная глубина погружения – 295 метров. На момент описываемых событий участвовала в 7 боевых походах, пустив ко дну 4 судна (правда, одно из них оказалось своим).

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки История, Сражение, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Длиннопост

Тяжкая доля U-134


Стояла прекрасная тропическая ночь. Экипаж U-134 мирно наслаждался тёплым морским бризом, выйдя на верхнюю палубу поднявшегося на поверхность судна дабы подышать свежим воздухом. Ночка обещала быть бурной, ведь ранее подводники обнаружили парочку приближающихся американских судов — танкера и сухогруза, которые очень хотелось потопить. Желание было особо жгучим ещё и по той причине, что ранее подлодку преследовали всяческие невзгоды и нехорошие предзнаменования. Началось невезенье с того, что U-134 нечаянно атаковала свой транспортник, а затем один из членов экипажа покончил с собой – не самая лучшая примета, особенно на подлодке.

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки История, Сражение, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Длиннопост

Храбрый K-74 занимался патрулированием побережья Флориды, поскольку здесь вскоре ожидался проход уже упомянутых важных кораблей – сухогруза и танкера. Толку от огромной надувной «клизмы» с пулемётом было немного, однако она хоть как-то отпугивала немцев.


Шаря по морской глади прожектором, K-74 наткнулся на мирно покачивающуюся на волнах подлодку. По инструкции командир Нельсон Гриллс был обязан доложить о неприятеле командованию, зависнув неподалёку в ожидании подкрепления. То есть, действовать без героизма. Никто не предполагал, что кому-то придёт в голову атаковать нерасторопной летающей грелкой полноценное вражеское судно, тем паче подводное.


Однако «мирно висеть» было не в духе Нельсона Гриллса, который, несмотря на угрозу трибунала за нарушение инструкции, решил взять фашистов на абордаж. Оно и логично – ждать помощи можно было невесть сколько, а танкер с сухогрузом были почти что на горизонте. Конечно, немцы их непременно бы потопили.


На скорости под 100 км/ч бравый пузатик K-74 начал пикирование в сторону подлодки под сокрушительные очереди вражеской зенитки, в отместку поливая стальную «колбасу» огнём из пулемета M2 Browning. С прошитой пулями гондолой, двигателями и оболочкой, дирижабль всё же долетел до U-134 и даже попытался забросать неприятеля глубинными бомбами, но увы – подстреленный механизм сброса заклинило. Дырявый дирижабль плавно приводнился, а все 10 человек его экипажа (кстати, ни один на тот момент не погиб!) выбрались наружу в спасательных жилетах. Шансы выжить всё ещё оставались – ошалевшие от такой наглости немцы погрузились от греха подальше, а родное командование знало о местонахождении своих подбитых бойцов.

Единственное в истории сражение дирижабля и подлодки История, Сражение, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Длиннопост

Правда, отправлять помощь не спешили – экипажу дирижабля пришлось ждать её в воде более 8 часов в тёплой компании изголодавшихся флоридских акул. Собственно, единственная жертва этого необычного сражения – механик Айседор Стрессель – пал не от немецких пуль, а был банально сожран акулами. Прибывшая утром подмога в лице двух американских эсминцев была вынуждена выуживать моряков-аэронавтов, отчаянно шмаляя по кровожадным океанским тварям из Томми-ганов.


Конечно, на берегу командир Нельсон Гриллс получил знатный пропиздон от командования за нарушение приказа и потерю дирижабля. Его подвиг был оценен только десятилетие спустя, когда кто-то всё же понял, что жертва в виде сравнительно бесполезного воздушного судна в пользу двух больших и действительно важных кораблей вполне оправдана. В 1961 даже Крест лётных заслуг вручили. Ну а изрядно потрёпанную за последующие 40 дней подлодку U-134 27 августа 1943 успешно потопил у берегов Франции британский фрегат «Ротер». Одним словом, по итогам этого странного воздушно-морского сражения в выигрыше осталась разве что полакомившаяся бедолагой флоридская акула.


Это интересно:


- Однажды в день ВДВ...

- Боб Марли жив!

- Чудные армии: Голые Кельты и Гей-Фиванцы

- Боря, немцы и закон

Показать полностью 3
1143

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения!

Частенько пишу про интересные находки автомобилей, которые по разной воли случая оказались забыты на долгое время!

Трепещите, самый обыкновенный московский паркинг, в котором увидел казалось бы банальную Тойоту, если бы не одно но, она там простояла больше 10 лет!

Серьезный возраст согласитесь!

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Мое внимание привлек заметный слой пыли и пуха, который моментально бросался в глаза, даже в таком темном помещении с единственной лампой искусственного освещения.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Подойдя ближе, убедился, что интуиция меня не подвела и передо мной стоит совершенно новый автомобиль. Даже от номерных знаков веяло новизной и интересной серией на 77 московском регионе, которые сейчас можно легко продать за 200.000 рублей!

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

История тоже вызывает интерес, по словам охранника машина здесь появилась в 2010 году, куда ее привез эвакуатор, уже с номерами. А затем, каждый месяц приходила женщина и просто платила за каждый месяц аренду. А все остальное окутано завесой тайны)

Если не ошибаюсь это комплектация Prestige, которая в 2010 году стоила около 900.000 рублей. И если вспомнить тот чудесный курс, то машина владельцу обошлась примерно в 30.000 долларов! Сейчас это очень приличная сумма. Даже сейчас, топовая комплектация новенькой Тойоты Короллы обойдется в 25.000 долларов.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Не самое удачное место парковки владельцев тоже не беспокоило, ну капает известь, ну и ладно, машина то железная, что ей будет)

Да конечно ничего, дверь просто придется перекрасить или ездить с этими полосами, но как вы понимаете, видимо машине и не придется никуда ездить, не такая судьба у одного из самых продаваемых компактных седанов бренда.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Как вы понимаете парковка тоже не бесплатная, изначально место стоило 4.000 рублей, потом выросло до 6.000 рублей и так каждый месяц!

Даже если взять среднюю сумму, то выходит, что год парковки обходился как минимум в 60.000 рублей, это не считая налогов и страховок. А 10 лет так вообще в 600.000 рублей! И даже если вот взять и сейчас перевести эту сумму в доллары, то получатся опять же внушительные 8.000 долларов!

Люблю считать, вы уж простите)

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Не очень понимаю логику покупки этого автомобиля, который каждый год помимо того, что дешевел, так еще и приносил убытки. И я бы еще понял, если бы это была какая-нибудь ограниченная серия, но ведь это Королла, которых за 54 года было выпущено практически 50 миллионов штук, только вдумайтесь в эти цифры! Каждый год с конвейера сходил 1 миллион автомобилей!

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Посмотрел, почем подобные машины продаются сейчас — от 500.000 до 600.000 рублей, примерно 7.000-7.500 долларов. И даже если ее продать, то не получится компенсировать расходы на парковку)

Но кто я такой, чтобы искать логику в чужих поступках.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Чуть не забыл, еще точно был транспортный налог каждый год, хотя 124 лошадки не должны были дорого обходится своему владельцу, но тем не менее.

Абсолютно новый автомобиль без пробега!

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

На подкрылках даже пылинки нет, не то что грязи, только паутина.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Так что и Москва удивила интересной и необычной находкой.

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

А как вы думаете, что произошло с владельцем, что он практически потерял 40.000 долларов за 10 лет? А сколько бы мог заработать)

Капсула времени — новая Тойота Королла уже 11 год стоит в паркинге без движения! Toyota, Corolla, Находка, Гараж, Паркинг, История, Длиннопост

Купили бы такую капсулу времени?

Показать полностью 11
31

Тёмная (и не только) сторона истории

Режиссер советского фильма «Комитет девятнадцати» С. Кулиш рассказывает:

«Сцену убийства негра Бонифацио… снимали в одном из западноевропейских городов… Оформили разрешение на съемку, привезли артистов, а статистов, изображающих толпу, решили не нанимать. Рассчитывали, что когда прохожие увидят труп на тротуаре, то сразу соберутся, и все будет естественнее. Но ошиблись. Артист… великолепно загримированный, лежал на панели в „крови“.  А люди проходили мимо.
— Что там случилось? — спросил один.
— Да какого-то негра убили, — ответил другой…»

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Китайцы и опиум, 1901 год

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.
761-й танковый батальон ("Черные пантеры") армии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны.
В 1941 году, по настоянию командующего сухопутными войсками генерала Лесли Макнейра, упорно боровшегося с предрассудками, американцы начали создавать первые негритянские боевые части. Это были подразделения, где большинство младших офицеров, а также все сержанты и рядовые были чёрными.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Лучшие плакаты по BLM были нарисованы еще в СССР в прошлом веке. 😊

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост
Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.
Американцы высадились на Луне в 1969 году. В самый разгар Холодной войны. При этом одной из задач, поставленных перед Армстронгом, было оставить на Луне две медали в честь погибших советских космонавтов — Юрия Гагарина (погиб в 1968 году во время полета на самолете) и Владимира Комарова (погиб в 1967 году, когда отказала парашютная система «Союз–1»). Астронавты считали, что высадка человека на Луну — это наш общий успех.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.
Изготовление фальшивых голов для приманки снайпера противника, 1914 год.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Эта фотография Адольфа Гитлера и Розы Берниль Ниенау, сделана в Бергхоф ( Berghof — «горный двор», резиденция Гитлера в долине Берхтесгадена в Баварских Альпах), в июне 1933 года.

Удивляет парадоксальная привязанность и гостеприимство, которые несбывшейся художник проявил к этой девочке, зная, что одна из ее бабушек была еврейкой. А девочка всего лишь ласково поправляет галстук дяде в силу своего возраста...

Девочка на фото не дожив до 17 лет умерла от полиомиелита в 1943 году.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.

Фаррухру Парса на суде после Исламской революции, Иран, 1979 год.
Бывшая врач, педагог, министр образования и первая женщина–министр Ирана, после Иранской революции была арестована и помещена в тюрьму. 8 мая 1980 года расстреляна.
В вынесенном ей приговоре она признавалась виновной в «распространении греха на земле и отрицании Аллаха».

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.
В 2008 году Великий герцог Люксембурга Анри отказался утвердить законопроект Палаты депутатов, разрешающий эвтаназию.
В ответ Палата внесла поправки в Конституцию, по которым для утверждения законов больше не требуется согласия герцога, что сделало самого герцога чисто символической фигурой.
p.s.
Вспоминается средневековая присяга, которую приносили кортесы (сословное собрание) Арагонскому королю:

«Мы, которые не хуже тебя, клянемся тебе, который не лучше нас, принять тебя нашим королем и повелителем, если ты будешь блюсти наши вольности; а если нет, то нет».
Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост
Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Американский солдат на перекуре после выполненной задачи, Вьетнам, 1967 год.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Монтажник доменных печей, Кемерово, 1980 год.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.
.

Женщины тащат тело погибшего родственника. Невский проспект, Ленинград, 1942 год.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Вооруженные дети во время восстания в Южном Судане, 8 марта 1971 года.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

В Великой Отечественной войне принимал участие красноармеец-пулемётчик Семён Константинович Гитлер, еврей по национальности. Сохранился наградной лист, согласно которому Гитлер был представлен к медали.

При обороне 174,5 высоты Тираспольского укрепительного района, Семен Константинович огнем пулемета уничтожил более сотни военнослужащих Вермахта. Израсходовав боеприпасы, получив ранение и оказавшись в окружении, красноармеец не бросив оружия выбрался к своим.

За этот подвиг Гитлер награжден медалью "За Отвагу".

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Нидерланды. Амстердам. Национальный музей.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Журнал Vogue, 1941 год.  Фотограф: Toni Frissell.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

ФСИН составил топ-10 книг, которые читают осужденные.

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост

.

.

Всем добра!

.

Фото и описание взяты из сообщества History Porn.

History Porn — термин, которым обозначают редкие исторические снимки, которые смотрят подолгу и с придыханием. ©

.

Источник ВК

Источник Телеграмм

Тёмная (и не только) сторона истории История, Локальные конфликты, Интересное, Война, Вторая Мировая война, Плакат, Историческое фото, Historyporn, Длиннопост
Показать полностью 18
92

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100

В прошлый раз была рассмотрена Модель самолёта ТУ-204-100 от Звезды

Сегодня делюсь процессом сборки модели Superjet 100 от Звезды в 1/144.

Качество литья и сам пластик не вызывает претензий.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Незначительный залив в посадочном месте фонаря - пожалуй, единственный дефект литья.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Прозрачные детали иллюминаторов и фонаря не вызывают вопросов.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

При сборке обратил внимание на значение груза в инструкции, который необходимо разместить в носовой части самолёта. Чтобы тот не сел на хвост после сборки.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Мне стало безумно интересно проверить достоверность этой информации.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Накидал гвоздей и гаек, чтобы ни меньше ни больше. Ровно пять!
Для чистоты эксперимента вклеил этот груз на супер-клей, который практически ничего не весит.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Чтобы груз не был видел через остекление фонаря, закрываю его клочком бумаги.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Собрав фюзеляж и примерив фонарь на самолёте, увидел незначительную несостыковку последнего.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Подпилив и вклеив фонарь, приступаю к его шпаклеванию и зачистке.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

На этом фото можно заметить белый круг, природу которого сложно объяснить.
Так вот, объясняю)
Выше я писал, что вклеил белый клочок бумаги, чтобы скрыть груз для зрителя. А главная ошибка заключается в том, что я его не окрасил в черный. И он буквально освещал всё пространство фюзеляжа, что выглядело максимально ущербно.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

На вопрос:"Как это исправить?".
Нашел единственный ответ:"Хуярь дырку в фюзеляже, и окрашивай."

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Так и сделал:)

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Следы преступления помог скрыть модельный пластик и шпаклёвка.
Выглядит весьма сомнительно, но зато всё по красоте!

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Модельной пилочкой восстанавливаю расшивку по всему фюзеляжу, и подготавливаю модель к окраске.

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

На сегодня, это всё!
В следующий раз расскажу о покраске, я и там умудрился найти себе проблемы.

В благодарность за Ваше внимание - фото готового проекта!

Сборка модели самолёта Sukhoi Superjet 100 Самолет, Sukhoi Superjet 100, Гражданская авиация, Авиация, Стендовый моделизм, Творчество, Хобби, Коллекция, Видео, Длиннопост

Все мои проекты, и не только:

https://www.instagram.com/babakinscalemodels/

Показать полностью 14
173

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Германский тяжёлый танк Pz.Kpfw.VI Tiger (или Т-6 Тигр), наряду с советским Т-34 и американским М-4 Sherman, является одним из самых известных в мире танков периода Второй Мировой войны. И заслужил свою известность он, в отличие от упомянутых «тридцатьчетвёрки» и Шермана, не массовостью и повсеместным распространением, а исключительно своей впечатляющей боевой мощью, грозной репутацией и зловещим внешним видом. Было выпущено всего 1355 «Тигров» одной модификации, хотя и танки раннего, среднего и позднего этапов производства имели ощутимые различия. Я предлагаю вам экскурсию по танку «Тигр» стандартного типа середины производства, когда конструкторы преодолели этап «детских болезней» и отказались от всего лишнего для танка, но ещё не впали в период тотальной экономии и упрощения конца войны.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Танк выполнен по стандартной схеме в её немецкой интерпретации: в передней части расположены трансмиссия и отделение управления, в середине — боевое отделение с вращающейся на 360° башней, в корме — силовая установка. Броневой корпус выполнялся сваркой из листов гомогенной катаной брони. Сама броня из-за прокатки превосходила по крепости броню союзников. При этом толщина брони была очень внушительной: лоб корпуса — 100 мм (кроме наклонённого на 10° горизонтального листа толщиной 63 мм), борт и корма корпуса — 80 мм, лоб башни — 100 мм, борт и корма башни — 82 мм, крыша башни и корпуса— 26 мм (а с февраля 1944 — 40 мм), днище — 28 мм. «Тигры» середины производства имели на броне дополнительное гипсово-цементное циммеритовое покрытие, защищавшее от магнитных мин. Почти все поверхности броневого корпуса располагались горизонтально либо вертикально, придавая танку характерный прямоугольный вид. Обуславливалось это не тем, что «немцы не слышали о рациональных углах наклона брони», а соображениями упрощения производства. К тому же, в корпусе такой конструкции более рационально используется забронированный объём, что, в итоге, и перевесило те преимущества, что даёт наклонная броня. Ещё одна особенность «Тигра» — надгусеничные спонсоны, которые пришлось установить для расширения корпуса танка, чтобы установить в него башню с большим погоном, необходимым для мощного 88-мм орудия. Франц Лохманн, служивший на «Тигре» стрелком-радистом так отзывался о его броне: «В нас очень много попадали, но всё безрезультатно. Тогда я по-настоящему поверил в защищённость танка». Рихард фон Розен, бывший командиром, говорил иначе: «Мы чувствовали себя в безопасности внутри танка, хотя полной гарантии не было. Я в «Тигре» всё же был ранен 5 раз».

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Ходовая часть — ещё одна визитная карточка немецкого танкостроения в общем и «Тигра» в частности. На танке использовалась подвеска Книпкампа, состоящая из 16 обрезиненных катков большого диаметра, расположенных в 4 ряда попарно на восьми торсионах (на одну сторону). Такая система обеспечивала хорошую плавность хода и, как следствие, превосходную по тем временам точность боя с хода. А в качестве побочного действия — головную боль, тошноту и обмороки всего обслуживающего персонала. На «Тиграх» позднего этапа производства использовали ходовую, унифицированную с «Королевским тигром», такой вариант имел всего восемь катков на сторону, при этом катки были не обрезиненными с внутренним подрессориванием. На всех вариантах ведущее колесо располагалось спереди, а ленивец и система натяжения гусениц — сзади. Гусеница набиралась из 96 траков шириной 725 мм. Для транспортировки по железной дороге применялась узкая транспортная гусеница шириной 520 мм, также демонтировался внешний ряд катков, снимались брызговики и ещё некоторое оборудование. Это делалось потому, что широкий танк не проходил в большинство тоннелей и задевал столбы и ж/д постройки. Сохранились также снимки, на которых запечатлены «Тигры» в боевых условиях без одного или двух катков внешнего ряда. Делалось ли это, например, с целью облегчить машину, или от банальной нехватки запчастей — неясно.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Заглянём теперь внутрь танка. Сразу за нижней лобовой бронеплитой расположена трансмиссия Maybach-Olvar 40 12 16 с рулевым и тормозными приводами. За ней — коробка передач Henschel L600C, имевшая 8 передних и четыре задних передачи. Слева от неё — рабочее место механика-водителя, и первое, что бросается в глаза — руль, наподобие автомобильного, что необычно для танка. Дело в том, что «Тигр» имел гидроусилитель, что существенно облегчало управление 57-тонной машиной. Кроме руля, управлять можно было и «классически» двумя рычагами. Также мехвод имел «автомобильный» набор педалей — сцепление, газ и тормоз и рычаг ручного тормоза. Приборная панель находилась по правую руку, по левую же — гироскоп, боеукладка 88-мм снарядов и противогаз. Обзор обеспечивал закрывающийся перископ, также механик-водитель имел перископ на люке (как и стрелок-радист). Управлять танком было не трудно, вот что об этом говорил Отто Кариус, известный танковый ас, получивший свой рыцарский крест за более чем сотню подбитых танков: «Благодаря усилителю можно было вести «Тигр» одним пальцем. А полуавтоматическая коробка передач также была лучше, чем на любом другом нашем танке». Наш современник, мехвод Бовинтонгского танкового музея, где находится единственный на сегодня «Тигр» на ходу (номер 131), также придерживается высокого мнения: «В танке всё очень продумано, работать с ним — одно удовольствие».

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

В носу справа находится место стрелка-радиста. Он отвечал за радиостанцию FUG5, расположенную слева от него. Впереди — пулемёт MG-34 с прицелом и упором для лба. Пулемёты, монтировавшиеся в танки, отличались от обычных MG-34 стволом, на три четверти покрытым бронёй. Боеприпасы к пулемёту хранились в подсумках или ящиках в нише справа, там же был и противогаз. Это было одно из самых комфортабельных мест среди всех танков той эпохи. «В «Тигре» у механика-водителя и особенно у стрелка-радиста было много места — вспоминает бывший стрелок Франц Лохманн, — Сидения были удобные, я мог даже вытянуть ноги, если хотел поспать. Механик мог сделать то же самое. В других танках о таком и мечтать не приходилось». Это была немаловажная особенность, так как экипажам порой неделями приходилось буквально жить в своём танке. Слова Альфреда Руббеля, командира «Тигра»: «Танк был для нас не только боевой машиной, убежищем и средством передвижения, — это был наш дом. И о нём заботились, как о своём доме».

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Позади отсека управления находилось боевое отделение. Видно днище танка и торсионы подвески. Также под поликом башни проходил карданный вал, по бокам от него устанавливались четыре на ранних, а на более поздних «Тиграх» — две батареи. Там же находилась часть боеукладки в ящиках. Ещё некоторое количество 88-мм снарядов хранилось в контейнерах по бокам боевого отделения и в стеллажах в надгусеничных спонсонах. Всего в танке могли перевозить до 92 снарядов, чаще всего брали половину фугасов и половину бронебойных. На задней стенке боевого отделения находились некоторые элементы управления двигателем: насос-праймер, подкачивавший топливо в карбюратор перед пуском двигателя, топливные клапаны, главный рубильник электросистемы. Там же находился большой огнетушитель и могли подвешиваться подсумки с патронами к 7.92-мм пулемёту. Вообще в танк обычно брали 5700 пулемётных патронов в 38 лентах и, соответственно, 38 подсумках, которые развешивали везде, где только могли.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

В средней части кормового отделения располагалось сердце «Тигра» — 23-литровый 12-циллиндровый двигатель Maybach HL-230-P45. Он выдавал 700 л.с. и передвигал танк со скоростью от 38 до 45.5 км/ч по шоссе и до 20 км/ч по средне пересечённой местности. «Кушал» танк по-тигриному немало: 5-6 литров 74-го бензина на километр по шоссе и до 9 литров вне такового. 534 литра бензина располагались в двух треугольных баках по бокам от двигателя, также двигателю требовалось 42 литра масла. Позади баков находились два радиатора с парой вентиляторов на каждый. Нужно сказать, что «Тигр» не имел большого запаса мощности, в тяжёлых условиях бездорожья двигательно-трансмиссионная группа работала на пределе, часто перегревалась и выходила из строя.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Снаружи на корме танка расположены две выхлопные системы с глушителями в броневых кожухах, между ними круглый лючок для ручного запуска двигателя. Лючок вынимался, в него вставлялся переходник (висящий между кожухами выше), в переходник — ручка, что висит под левым кожухом, и мехвод вращал её, пока танк не заводился. Вращать нужно было долго, и это было нелегко. Также на корме над правым брызговиком располагался домкрат.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Переходим к башне. Внизу, на полике, располагался электромотор, вращавший башню, педали его привода и педаль спуска спаренного с пушкой пулемёта MG-34. Там же находились канистры с водой, малый огнетушитель и ящичек с инструментом. В самой башне центральное место занимала 88-мм пушка KwK 36, танковый вариант зенитной пушки FlaK 18/36. Это орудие обладало очень сильной отдачей, потому оно снабжалось гидропневматическим амортизатором и рекуператором, сходными тем, которые используются в современных танках. До 70% отдачи гасил дульный тормоз, в случае его повреждения в бою танкистам запрещалось вести огонь и предписывалось отступить. Затвор орудия имеет защитное ограждение, на нём закреплена корзина для сбора стреляных гильз. В башне располагались остальные три члена экипажа, и их места уступали в плане удобства местам мехвода и стрелка-радиста.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Слева от затвора орудия находился наводчик. Прямо перед ним был бинокулярный телескопический прицел TZF-9B с 2.5-кратным увеличением и углом обзора 25°. Под прицелом — колесо вертикальной наводки орудия и его спуск. Точность и дальнобойность орудия в комплексе с прекрасными средствами наблюдения и прицелом обеспечивали «Тигру» высокую боевую эффективность, особенно на больших дальностях. «Мы могли поражать цели с расстояния, о котором раньше могли только мечтать — вспоминает А. Руббель, — Командир выбирал цель, а наводчик сам определял, когда стрелять. Только плохие командиры вмешивались в работу наводчика». Слева от наводчика находился перископ бокового обзора, позади него блок аварийного огня из пушки и запасные батареи для радиостанции. Ещё сзади — противогаз.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

За местом наводчика располагался командир танка. Он наблюдал за полем боя через семь (на ранних «Тиграх» — шесть) перископов командирской башенки или через её люк. В его доступе имелось колесо ручного поворота башни (красное), сигнальная 27-мм ракетница Вальтер и противогаз. Командир мог вести огонь из ручного оружия через закрывающуюся амбразуру, например, в случае, если противник залез на моторное отделение танка. За спиной командира на задней стенке башни находились запасные стёкла перископов (которые часто повреждались в бою), ящички с сигнальными ракетами, пистолет-пулемёт MP-38 и блок предохранителей. Необходимо отметить, что в обязанности командира танка входила опасная, но незаменимая пешая разведка. Во время такой вылазки с целью выбрать наиболее выигрышную позицию для своего танка попал под огонь Отто Кариус, получив 5 ранений в бедро, руку спину и шею. Спасло от пленения или гибели его только своевременное появление самого танка.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Человек, от навыков которого зависела скорострельность — заряжающий — трудился справа от затвора орудия. Перед ним располагался спаренный MG-34, справа — перископ бокового обзора, пружина балансира орудия в трубе, подсумки с 7,92-мм патронами, противогаз, фляжки и, в продолговатом ящике — сошки от пулемёта. Позади него находился очень тяжёлый аварийный люк, через который также производилось пополнение боекомплекта. На крыше башни имелся люк заряжающего и его перископ переднего обзора, также две пары вентиляционных трубок и вытяжной вентилятор. На командирской башенке мог монтироваться третий, зенитный, MG-34. Снаружи по бокам башни моги крепиться запасные гусеничные траки, а позади башни располагался контейнер для личных вещей экипажа — так называемый «ящик Роммеля». Шанцевый инструмент располагался на корпусе танка, там же крепились буксировочные тросы.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

В целом, танк «Тигр», особенно середины производства, был очень удачной и надёжной машиной, несмотря на свою переутяжелённость. Альфред Руббель говорил о своём знакомстве с танком: «Сперва я разочаровался: это был просто динозавр, а не элегантная машина, как я надеялся. Но после того, как мы узнали его и научились использовать его мощь, мы до самого конца войны предпочитали «Тигр» любому другому танку». И действительно, задокументированы случаи, когда экипажи «Тигров», за высокое мастерство переведённые служить на «Королевские тигры», подавали петиции перевести их обратно. Танк обеспечивал прекрасную защиту и высокую выживаемость экипажа даже в случае пробития брони. Бывший командир танка Рихард фон Розен говорил: «Некоторые «Тигры» за бой получали по 30 попаданий, но оставались в строю». И тридцать — не предел! Однажды во время шестичасового боя в танк «Тигр» попали 227 раз, повредив катки, гусеницу и трансмиссию. Однако танк не просто уцелел, он ещё и самостоятельно прошёл 60 км до ремонтников. Такие случаи, наравне со случаем в местечке Вилле Бокаш, где Михаэлю Витману на 5 «Тиграх» удалось навести шороху среди в разы превосходящих танков британцев и подбить 47 танков, потеряв четыре машины, и обеспечили Pz.Kpfw.VI Tiger репутацию грозного детища сумрачного тевтонского гения.

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

Представлен Pz.Kpfw.VI Tiger среднего этапа производства с циммеритовым покрытием, зенитным пулемётом и со снятыми передними внешними катками в зимнем камуфляже. Машина не имеет конкретной исторической привязки, подобные «Тигры» воевали на Восточном фронте в марте 1944. Модель с полным интерьером от фирмы Academy, 1/35.

Отчёт о сборке представлен тут:

Pz.Kpfw.VI Tiger середины производства с интерьером, "Academy", 1/35. Заметки по сборке


И вот ещё немного фото:

Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост
Анатомия хищника. Pz.Kpfw.VI Tiger-I Mid/Standart type Стендовый моделизм, Танки, История, Вторая мировая война, Техника, Тигр, Хобби, Сборная модель, Длиннопост

(На фото): С "Тигром" раннего выпуска, модель от "Звезды"


На этом пока всё, но в следующих постах я планирую продолжить рассказ о германских тяжёлых танках. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 23
707

Как советские солдаты поймали Гиммлера

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Во многих книгах и фильмах представляют рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера, как коварного и гениального злодея, этакого всемогущего монстра, ужасного, но храброго. А на самом деле это был серенький, посредственный чиновник, хитростью и предательством взобравшимся на вершину власти Третьего рейха. И это было гораздо страшнее и ужаснее. Аккуратный и педантичный чинуша поставил убийство миллионов людей на поток. Подчиненные Гиммлера убивали аккуратно, экономно, с экономической выгодой. Все шло в дело. Золотые коронки сливались в слитки, одежда мертвых шла для живых, даже зола из крематориев использовалась как удобрение.

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

«Верхняя половина — учитель, но нижняя — садист», так охарактеризовал фото Гиммлера один известный физиономист. Клинический предатель, лжец, и очень трусливый человек казался самым могущественным человеком после Гитлера. Почему казался? Да потому что, несмотря на неограниченную власть, он ни разу не готов был ее применить, дабы что-либо изменить. Попросту трусил. И как часто бывает с трусами был очень жестоким. Причем сам не убивал, опять же трусил, но зато росчерком пера оправлял десятки тысяч человек на смерть.

Все эти качества больше всего проявились в 1945 году. Понимая, что поражение Германии неизбежно Гиммлер начинает тайные переговоры с союзниками. Но когда они стали всплывать наружу трусливо прекратил их. 20 апреля 1945 года Гиммлер в бункере Гитлера клянется в верности фюреру. А через несколько часов сбегает из еще не окруженного Берлина и снова начинает переговоры. 21 числа встречается с шведским евреем Мазуром и нагло врет что в концлагерях никого не убивают, что «выживаемость там очень высокая». Результатом переговоров стал приказ об освобождении 20 тысяч заключенных. Палачу нужным хоть какие-то благие дела. Иначе с ним никто разговаривать не будет.

Через два дня он встречается с представителем Швеции графом Бернадотом и представляется новым лидером Германии. Просит передать командующему западными союзниками Дуайту Эзенхауру то что Германия готова сдастся Западу и совместно с американцами и британцами начать войну с Советским Союзом. Надо быть очень тупым и самонадеянным, чтобы на это рассчитывать. Неужели он всерьез мог подумать что союзники допустят к власти человека с ног до головы замазанного кровью.

Тем более что Гитлер еще жив. Услышав по английскому радио о попытке переговоров Гиммлера он приходит в ярость и за несколько часов до собственного самоубийства приказывает арестовать предателя. Гиммлера отрешают от всех должностей и лишают партийного билета. И все: всесильный рейхсфюрер становится никому не нужен, даже своим доселе преданным эсэсовцам. Оказывается вся его власть и весь авторитет держались за счет Гитлера. Обыкновенный чинуша, но только не в системе образования или там здравоохранения, а в системе массовых убийств. Лишенный постов и должностей он не представляет никакой ценности.

Гиммлер в сопровождении таких же туповатых, а потому верных приближенных бежит к преемнику Гитлера гроссадмиралу Денницу. Вначале предлагает себя в качестве заместителя, затем просит ввести в правительство, затем вообще умоляет его о какой-нибудь должности. Денницу одиозный палач не нужен, но опасаясь он меняет охрану резиденции с эсэсовцев на верных моряков-подводников. И совершенно напрасно – им бывший бос и начальник тоже не интересен. Даже организации «ОДЕССА» созданной специально для спасения офицеров СС и переправки их в нейтральные страны. Там прекрасно понимают спаси они палача Гиммлера и по их следам помчатся спецагенты и разведчики всего мира. Организация тогда будет раскрыта и никакие аргентинцы, парагвайцы и священники из Ватикана им не помогут.

Поняв, что Денниц ведущий переговоры о капитуляции с союзниками сдаст его в качестве бонуса, Гиммлер 6 мая покидает Фленсбург с группой офицеров СС, которым терять нечего – все замазаны кровью. Они, скрываясь на какой-то ферме пытаются связаться с британским фельдмаршалом Монтгомери. Но поняв, что британцев как политическая фигура Гиммлер не интересует, решили перебираться в Баварию в американскую зону оккупации – может там пригодятся. По замыслу Гиммлера они должны были слиться с массой демобилизованных солдат. Для этого у Гиммлера и его сотоварищей были подготовлены настоящие «липовые» документы. В принципе план неплох. Тем более что рейсфюрер маскируется – снимает очки и сбривает усы. Без них у него обычная заурядная физиономия, каких тысячи. Для пущей маскировки он перевязывает черной повязкой один глаз – типа ранен.

18 мая часть группы во главе с Карлом Гебхардом ( врач-убийца, позже приговорен к смертной казни) отправляется на разведку и попадается на глаза первому английскому патрулю. Холенные, свежевыбритые, с беленькими ручкам солдаты сразу вызывают подозрения. Настоящие документы тоже не проходят: уж слишком они новые и чистые, да к тому же проштампованы все одним днем. Любой курсант-полицейский поймет, что здесь не чисто. Пойманные эсэсовцы тут же сдают шефа Генриха, за ним отправляется погоня, но Гиммлер по-видимому почувствовав неладное, вовремя сбежал.

В дальнейшем группа продолжает разваливаться. Верные соратники покидают рейхсфюрера. В итоге он остается лишь с двумя адъютантами – Гротманом и Махером. Гиммлер больше всего опасался попасть в советский плен. Но по иронии судьбы именно два русских солдата и поймали кровавого палача Гиммлера.

Простые солдаты 29-летний Василий Губарев и 25-летний Иван Сидоров еще в 1941 году попали в плен. Четыре года мыкались по концлагерям, жрали баланду, трудились на тяжелых работах. В 1945 оба оказались в лагере Зеедорф, где были освобождены британскими войсками. Оба как наименее истощенные были записаны в комендантскую роту для поддержания порядка в лагере.

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Василий Губарев. Довоенное фото

Еще одно киношное клише. Современные читатели, особенно молодые, воспитанные на нынешних фильмах, считают что бывшие пленные из немецких концлагерей, по злобной воле энкэвэдешников, прямиком отправлялись в лагеря ГУЛАГа. К сведенью 3-я Гвардейская танковая армия если не наполовину, то на треть состояла из бывших военнопленных. Генерал Рыбалко, зная как пленные ненавидят фашистов, без особой проверки, а иногда даже без нее, доверял им оружие. Вслед за Рыбалко так стали поступать и другие военачальники. А вообще освобожденных военнопленных отправляли в фильтрационные лагеря. Конечно это не сахар, но никак не ГУЛАГ. Там их проверяли, власовцев, полицаев и других пособников немцев ждала вышка или отсидка. Но большинство ждало освобождение, отправка на родину или дальнейшее прохождение службы. А союзники вообще доверяли пленным и выдав им винтовки привлекали в помощь своим патрулям.

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

И кстати советские солдаты ревностно и добросовестно относились к своим обязанностям. Вечером 21 мая британские солдаты, попив кофейку завалились спать, а Губарев и Сидоров отправились на патрулирование. Они и заметили, как из кустов вышли крадучись три немца. Губарев приказал им остановится, но те не послушались. Дав предупредительный выстрел, солдаты взяли немцев на прицел. Задержанные предъявили документы и объяснили, что больны и идут в госпиталь. Внешне вроде все было в порядке, но солдат проведших четыре года в плену и знакомых в особенностях немецкой формы насторожил факт, что на рядовых солдатах были офицерские плащи. Кроме того один из задержанных (Гиммлер) был одет в гражданские брюки, а на голове ... штатская шляпа. Для дисциплинированных немецких солдат, даже после капитуляции, такое нарушение формы было немыслимым. «Солдат» доставили к британцам, те ничего подозрительного не обнаружили и хотели их отпустить. Но Губарев с Сидоровым настояли, чтобы задержанных отконвоировали в сборный лагерь для более тщательной проверки. Смутили их беленькие ручки и холеные морды «простых солдат». Таких у фронтовиков не бывают. Не бывает у них аккуратно наманикюренных пальчиков. Ногти у них закорузглые, с намертво въевшейся грязью. И пахнут они не одеколоном, а порохом, гарью, вонючими лазаретами и дерьмом окопов.

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Василий Губарев и Иван Сидоров

Парадоксально, но человек одним росчерком отправлявший тысячи людей на смерть в топках и душегубках не выдержал в сборном лагере и двух дней. Попросился к начальнику лагеря и признался что он рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер. Капитан Том Сильвестр вначале не поверил что тщедушный, невзрачный человечек и есть главный палач Третьего рейха. Посчитал за бред сумасшедшего. Но все-таки сообщил в контрразведку. Немедленно примчался майор Райс. Гиммлера осмотрели, впрочем не очень тщательно, отобрали в старую одежду и провели предварительный допрос. Вопросы задавали, в общем-то простые, с целью установить личность. Затем под конвоем повезли в штаб армии, где его уже ждал начальник контрразведки полковник Майкл Мёрфи.

Как советские солдаты поймали Гиммлера Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Но перед допросом решили провести более детальное обследование и осмотр. Военный врач капитан Уэллс заметил у Гиммлера в челюсти какое-то инородное тело. И в этот момент Гиммлер дернул головой, сжал челюсти и рухнул на пол. Инородное тело оказалось ампулой с цианистым калием. Попытки привести его в чувство были безрезультатны. Три дня труп рейхсфюрера пролежал в камере, а затем его вывезли за город и сожгли в лесу. Собаке собачья смерть. До сих пор непонятно раздавил он ампулу сознательно или случайно. Трус он был и больше всего боялся собственной смерти.

Губареву и Сидорову рассказали, что за странного немца он задержали. Бойцов даже наградили – выдали каждому по посылке Красного Креста. А включала такая посылка пять пачек сигарет, шесть банок различных консервов, два куска мыла, упаковки чая, кофе, печенья и сахара. Гиммлер большего не стоил.

После фильтрационного лагеря солдаты были уволены в запас и вернулись в родные места. Сидоров в Саратовскую область, Губарев в Рязанскую. Работали на шахте и в колхозе, войну вспоминали редко, но с друг другом старались встречаться. Обиды на то что их обошли наградами не высказывали. Они были простыми солдатами. Солдатами которые поймали кровавого палача Гиммлера.

https://zen.yandex.ru/media/history_river/75-let-nazad-sovet...

Показать полностью 5
297

Самый высокий нацист [фото в цвете]

Самый высокий нацист [фото в цвете] История, Интересное, Рост, Германия, Нацисты, Вторая мировая война

Якоб Накен с ростом 221 сантиметр - самый высокий нацистский солдат, разговаривает с канадским капралом Бобом Робертсом, с ростом 160 сантиметров, после того, как сдался ему недалеко от Кале, Франция. Сентябрь 1944 года.


Взято с:

instagram.com/chestumeyu

53

КНДР против США: вьетнамская разминка

5 августа 1964 года американская авиация нанесла первые бомбовые удары по целям в Северном Вьетнаме. Существует много легенд о «лётчиках ЛиСиЦинах», защищавших небо Ханоя — но на самом деле во Вьетнаме воевали только советские зенитчики. Зато пилоты ВВС КНДР действительно отправились сражаться со своим старым врагом.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Против кого дружим?


Официально война США и Северного Вьетнама началась 5 августа 1964 года: авиация США лихо отбомбилась по территории Вьетнама. Днём ранее американский эсминец и вьетнамские катера пару раз устроили между собой дуэль. Обмен боезапасами закончился уверенной победой эсминца. Так что под удар попали базы торпедных катеров и склады ГСМ (горюче-смазочных материалов).

Но де факто война началась в 1957 году, когда выяснилось, что проамериканский Юг вместо того, чтобы слиться в экстазе с Севером, решил строить свой собственный капитализм — с героином, борделями и военными переворотами. Пришлось Хо Ши Мину поддерживать южных партизан-коммунистов, а потом и вежливо им помогать армейскими частями. США помогли союзнику вначале советниками (до 20 тысяч уже в 1964 году) и оружием, а потом и официально ввязались.

Там где США воюют «за демократию и свободу», там и СССР со своим «за социализм и мир во всем мире».

Война из гражданской быстро превратилась в конфликт, в который втянулась половина мира, заняв соответствующие места на политических баррикадах.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

КНДР с Северным Вьетнамом к официальному началу войны уже не один пуд соли вместе съели. Их сотрудничество завязались ещё в начале 1950-х. Поводов хватало: общие друзья (Китай и СССР), общие враги (США и бывшие европейские колонизаторы). В 1957 году состоялся культурный обмен, через пару лет началось экономическое сотрудничество, затем — военная помощь. Последней каплей стало то, что Южная Корея — давний и испытанный враг Пхеньяна — вписалась в войну на стороне Южного Вьетнама.

Как тут устоять в стороне?


Пхеньян познается в беде


В Северном Вьетнаме понимали, что войны не избежать. С начала 1960-х годов в стране строили аэродромы, радарные станции и инфраструктуру связи. Но подготовка лётчиков, как и большинства военных специалистов, оставалась головной болью. Их было мало, а самолётов ещё меньше. И управлять ими должны были вчерашние крестьяне, ничего сложнее мотыги в руках не державшие.

Начало войны застало вьетнамские ВВС в очень плохом состоянии. Первые налёты США на страну вообще никак не отражались.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Командование как могло оберегало ту пару сотен пилотов, которых успели подготовить в Китае, Чехословакии и Польше. Поэтому американцы поначалу совершенно безнаказанно бомбили заводы, мосты и электростанции.

В свете этого помощь со стороны КНДР восприняли на ура. В феврале 1967 года военные обеих стран приняли решение о включении в состав вьетнамских ВВС корейских «добровольцев».

Обнаружилась проблема: будущие коллеги по антиамериканскому альянсу не знали язык друг друга.

Они вообще глядели друг на друга, как обитатели разных вселенных. Поэтому решили, что корейцев сольют в отдельную «Группу Z» в составе трёх эскадрилий (по десять самолётов в каждой). Первые две состояли из МИГ-17, последняя — из МИГ-21. Самолётами корейских лётчиков должен был обеспечить Вьетнам.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Формально «Z» входила в состав 923-го авиаполка вьетнамских ВВС, но в реальности система управления была косвенной. Вьетнамцы отдавали приказы и указывали цели для атаки, а уж корейцы сами решали, что делать с этой бедой. Вьетнамское командование сюда практически не вмешивалось.


Давид против Голиафа

Корейцам сразу же выкатили задачу отразить налёты американцев. К тому моменту основную массу истребителей вьетнамских ВВС составляли МИГ-17 и МИГ-21, причём последних поначалу было кот наплакал. Им противостояли американские F-4, F-8 и F-105.

Вот как вкратце выглядело соотношение сил. Во-первых, вьетнамские ВВС сильно — раз эдак в пять-семь (а то и больше) — уступали в численности американским «коллегам» во время налётов. Так что задачей максимум было не дать самолётам противника прицельно отбомбиться. А уже если удавалось сбить вражеский самолёт — это было настоящим подвигом.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Во-вторых, МИГ-17 сильно уступали американским машинам — и в скорости, и в вооружении, да и вообще по всем параметрам. МИГ-21 находился, в принципе, на уровне, но этих самолётов было очень мало.

В-третьих, подготовка пилотов США оказалась качественнее, чем у корейских и вьетнамских. Не говоря уже о том, что у многих американских летчиков имелся реальный боевой опыт.

Казалось бы, вьетнамским ВВС ничего не светит, кроме медленного и позорного разгрома. Но не тут-то было.

Следовало навязать американским «фантомам» бои на выгодных для себя условиях — если вы, конечно, в состоянии представить такие условия, в которых у новичков могло быть преимущество перед опытными пилотами. Но вьетнамцы всё-таки нашли. Речь, разумеется, об организации ПВО Вьетнама.

Для более успешного отражения налетов вьетнамские ВВС должны были действовать в районах, буквально забитых под завязку зенитной артиллерией и зенитными ракетными комплексами. Благо за время войны СССР поставил союзнику 95 комплектов ЗРК С-75. (Да и вообще «вьетнамским» ПВО было только по названию. На самом деле его для страны с нуля создал СССР. Собственно, с нуля Вьетнаму создали много чего — от тяжёлой промышленности и до контрразведки, которую им по винтику собрали Штази). И здесь очень кстати пришлась одна особенность МИГов, которую лётчики сумели выгодно использовать: высокая манёвренность на малых высотах и скоростях.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Получалось, что, атакуя цели, американские пилоты вынужденно преодолевали зенитный огонь и уворачивались от зенитных ракет. Соответственно, они постоянно отвлекались от задачи, ради которой их, собственно, и послали. И тут на сцену выходили корейские пилоты (или же вьетнамские — вылеты часто были совместными).

При этом никакой самодеятельности не предусматривалось: командование ВВС, получая с радарных станций данные об очередном налёте, координировало действия войск ПВО и авиации.

Для каждой атаки на американские самолёты нужно было получать разрешение от командования — самостоятельно действовать запрещалось.

Исключение сделали буквально для пары-тройки пилотов, которые с начала войны успели сбить по нескольку самолётов противника. В том случае, если не удавалось быстро сбить американский самолёт, пилоты получали либо команду отступить, либо координаты новой цели. Ну или возвращались на базу.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Тактика быстро атаковать и скрыться оказалась востребованной. И чуть ли не единственно верной в ситуации, когда на шесть-десять вылетевших на перехват вьетнамских истребителей приходилось 12-20 или даже больше американских.


Счёт потерь


Несмотря на все ухищрения, схватки с американскими пилотами были очень тяжёлыми, потери — большими, а достижения — не всегда очевидными.

Например, с 24 апреля по 25 мая 1967 года вьетнамские ВВС провели 469 вылетов, участвовали в 34 воздушных схватках, но сумели предотвратить только 222 налёта. И то — смотря что считать предотвращением. Бомбы часто сбрасывали на цели, которые военное командование считало второстепенным: деревня или отдельно стоящее здание стоили меньше завода, склада ГСМ или моста.

В июне того же года в схватках с F-105 и F-8 погибли три северокорейских пилота, которые летали на МИГ-17. Никакие ухищрения им не помогли — американцы просто были лучше.

КНДР против США: вьетнамская разминка Война, Вьетнам, Северная Корея, США, Политика, История, Авиация, Летчики, Длиннопост

Поражение МиГ-17 в поединке с F-105D

30 сентября 1968 года во время отражения налета на базу ВВС от дружественного огня погиб северокорейский пилот Ли Дан Ан.

Начиная с середины 1967 года американцы всё чаще применяли постановки радиопомех и глушение сигналов. Новая тактика привела к росту числа погибших во вьетнамских ВВС. В октябре из-за этого погиб ещё один северокорейский пилот вместе со своим МИГ‑17.

Впрочем, кроме поражений у корейцев были и периоды крупных успехов. 5 января 1969 года корейский пилот на МИГ-17 сумел завалить F-105F прямо во время рейда американцев на железнодорожный мост, неподалёку от авиабазы Кеп. А 18 января корейские пилоты сумели сбить аж два F-4D во время их налёта на вьетнамскую ТЭС.

Всего с 1967 по 1969 год во Вьетнаме с американцами воевали 87 северокорейских пилотов, 14 из которых погибли. Количество сбитых ими американских самолётов точно не известно. Официальный Вьетнам говорит о четырёх, американцы признают только два, а ряд вьетнамских же военных источников говорят о 26 самолётах.

Потери американской авиации с 1962 года составили более 2200 самолётов (Вьетнам, по официальным данным, потерял до двухсот машин). Подавляющее большинство сбили огнём зенитной артиллерии. Но это не помешало некоторым вьетнамским пилотам за время войны записать на свой счёт по шесть, по восемь сбитых машин — уникальное, в общем-то, достижение.

А вот летчика Ли Си Цына во Вьетнаме не наблюдалось — от слова совсем. Хотя миф о нём продолжает жить до сих пор.


Фарид Мамедов


Источник: warhead.su

Показать полностью 7
4310

Посадка на авианосец

Как у  летчиков принято говорить, посадка на авианосец — запланированная катастрофа. Самолет должен притереться к палубе авианосца, коснуться ее шасси, в этот момент у него из-под хвоста выскакивает крюк, который хватается за нейлоновый трос аэрофинишера, и он должен остановить его до нулевой скорости.

Источник: https://sfw.so/1149058081-posadka-na-avianosec.html

147

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко

«Любимый фюрер! В момент, когда немецкие армии под вашим руководством ведут величайшую битву в истории к победному концу, я хотел бы выразить восхищение и энтузиазм, мой и моего народа, который с глубокими чувствами следит за славным ходом борьбы, которую считает своей», — писал Франко. Героический фюрер быстро кончился, а вот скромный каудильо правил до 70-х годов.

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

1. В Испании 12 лет действовала карточная система

В течение нескольких лет после войны участвовавшие в ней державы отменили карточную систему. В СССР она перестала действовать в декабре 1947 года. В Японии карточки отменили в 1949 году, а вот в Испании — в 1952-м.

Но есть два нюанса. Первый: в отличие от вышеупомянутых, Испания во Второй мировой не участвовала. Карточная система в ней осталась ещё с гражданской.

Второй: из-за коррупции система распределения работала плохо, не спасая от голода.
В сельской местности, где жило две трети населения, карточки обеспечивали не более 920 килокалорий в сутки. Это меньше, чем в блокадном Ленинграде (1100 килокалорий) и в нацистских лагерях смерти типа Освенцима, где норма доходила до 1400 к/калорий.

К счастью, у многих крестьян было своё хозяйство. Тем не менее, согласно исследованиям, их рацион в сутки не превышал 1600-1700 к/калорий.

В городах снабжение было лучше, там карточная система в теории обеспечивала гражданам ежедневные 2700 килокалорий. Однако из-за подделки продуктов питания реальное потребление было существенно ниже. В Мадриде, как выяснил коммунальный совет в 1950 году, из 400 тысяч литров молока, которые ежедневно шли на обеспечение горожан, 170 тысяч литров (почти половина) уходили «налево», на чёрный рынок. Остальное разбавлялось водой.

Ситуация с хлебом была не лучше. Для подавляющего большинства испанцев хлеб был двух видов — чёрный и серый, и тот эффективные производители разбодяживали чем ни попадя.


2. Пакт Молотова-Риббентропа ударил по доверию Франко к Гитлеру


В узком кругу Франсиско Франко сокрушался, что фюрер предал боевое братство трёх стран: Италии, Испании и Германии.

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Франко в 1937-м


Двадцать третьего августа 1939 года газета «Аррива» вышла с гигантским заголовком «Сюрприз, огромный сюрприз». Испанский генералитет от этого «сюрприза» был в ярости, а Франко ядовито отметил в разговоре со своим шурином и попутно главой МИД Рамоном Серрано Суньером: «Какой редкий случай, мы теперь союзники русских».


3. В 1943 году расходы на армию Испании превысили половину госбюджета


Собственно, они колебались в районе 40-50% с окончания гражданской войны. Деньги эти шли отнюдь не на модернизацию, как можно было бы подумать. Более 90% расходов на армию приходилось на зарплаты и денежное довольствие. Из этих 90% значительная часть средств шла на офицеров и генералитет. По сути, до середины 1950-х испанская армия была «пережитком феодализма».

Несмотря на репрессии, расстрелы и сотни тысяч сидящих в лагерях, элита опасалась за свою власть. Мирная 26-миллионная Испания в 1940-е годы держала под ружьём 400 тысяч человек. А ещё говорят, что на штыках сидеть неудобно.


4. Нейтралитет Франко был вынужденным: Гитлер отказался оплачивать его услуги


Испанский нейтралитет не был принципиальной позицией. Франко в 1940–1941 годах настойчиво предлагал Адольфу Алоизычу поддержать его при условии, что тот возьмёт его войска на обеспечение, а ещё лучше — финансово поддержит режим.

Мол, возьми нас, дяденька, воевать, а то так кушать хочется, что переночевать негде!

В Берлине считали, что Франко им и так должен по самое не могу за поддержку в гражданской войне, и требовать что-то ещё с его стороны — просто хамство. Одно дело радостно помахать «унтерменшам» ручкой, провожая на фронт, другое — взять всю страну на довольствие, да ещё и кормить, одевать и вооружать чужую армию.

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Франко и Гитлер

Единственное, что Франко удалось втюхать Гитлеру, — это так называемую Голубую дивизию. Её немцы обеспечивать согласились. В остальном Гитлер не захотел разыгрывать анекдот, который и без того рассказывают про Румынию в Первой мировой и про Италию — во Второй. («Румыния вступила в войну». — «Пошлите против них три дивизии». — «Но она выступила на нашей стороне!» — «Это хуже. Пошлите им на помощь двадцать дивизий»).


5. Даже в 1944 году Франко верил в неизбежную победу рейха


Когда блицкриг захлебнулся, финал войны стал «немного предсказуем». После Сталинградской битвы, в феврале 1943 года, даже отчаянные тугодумы начали о чём-то догадываться. Но только не каудильо. Ослеплённый верой в превосходство нацистской системы, он отказывался воспринимать факапы вермахта на Восточном фронте.

Когда 24 августа 1944 года союзники отбили Париж, Франсиско Франко и тогда не поверил в поражение. Он решил, что это хитрый план Гитлера. «Я знаю войска стран „Оси“ и я не вижу порядка 80-и дивизий, которые, я думаю, в любое время могут где-то появиться», — сказал он.

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

После этого каудильо резко поменял риторику. В ноябре 1944 года, выступая перед фалангистами, он говорил о том, что его режим — демократический (потому что базируется на христианском учении). Чуть позже перед американскими СМИ он заявил: Мадрид на всём протяжении Второй мировой войны придерживался жёсткого нейтралитета и всегда делал то, что от него просили союзники по антигитлеровской коалиции.

Госдеп на такое «переобувание» в прыжке подивился, но вежливо промолчал.

Во время Арденнского наступления, в декабре 1944 года, Франко вновь воодушевился и стал уверять своих генералов, что вот сейчас вермахт покажет себя, и союзным войскам достанется на орехи. Провал операции в Арденнах вернул Франко в холодную неуютную реальность.


6. В 1946 году Хуан Перон спас режим Франко от экономического коллапса


После гражданской войны Испания так и не восстановилась экономически. Промышленность, железные дороги, сельское хозяйство — всё это так и не удалось привести в божеский вид. Состояние автотранспорта в 1945 году было хуже, чем в 1935-м.

Франко, несмотря на некоторое сотрудничество с США и Великобританией, не имел сторонников ни в Вашингтоне, ни в Лондоне. Политические круги были бы не прочь заменить его на более «приличного» правого консерватора, не замаранного связями со странами «Оси».

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

С 1944 года Франко, желая подстраховаться, стал уверять послов стран-союзников в Испании, что его режим не авторитарная диктатура, а «органическая демократия». Но союзники внимали его демагогии со скепсисом, и после войны Франко оказался в дипломатической изоляции.

Пока Гитлер не проиграл, страны антигитлеровской коалиции были заинтересованы в том, чтобы Мадрид не поставлял рейху цинк, вольфрам, полиметаллические руды и другие важные для военной промышленности ресурсы, которые добывались в Испании. Отсюда и лёгкие заигрывания с Франко. Однако необходимость в этих брачных играх резко отпала в 1945 году. Режим стал не просто неустойчивым — он буквально оказался на грани.

Франко не поддерживали иностранные партнёры, а нерешённые экономические проблемы внутри страны вызывали неугасающее недовольство населения. Среди басков и каталонцев активизировалось партизанское движение. И тут внезапно на помощь нашему герою пришёл президент Аргентины Хуан Доминго Перон.

Умение вовремя «переобуться»: 6 малоизвестных фактов о политике Франко История, Фашизм, Испания, Адольф Гитлер, СССР, Вторая мировая война, Война, Длиннопост

Хуан Перон


Тридцатого октября 1946 года Испания и Аргентина заключили торговое соглашение. По нему Мадриду был открыт кредит на 350 миллионов песо ежегодно под 1% годовых. На эти деньги страна должна была закупать аргентинское продовольствие: кукурузу, пшеницу, мясо, овощи и прочее.

В обмен Перону требовалось нечто нематериальное — связи с католическими кругами Испании и Ватикана, чтобы упрочить своё положение в Аргентине. У Франко как раз были полезные знакомства, его люди пользовались определённым влиянием в Ватикане. Плюс у стыдливого гитлериста Перона были испорчены отношения с США, и для проведения независимой внешней политики Аргентине требовались новые связи и новые рынки. Испания обязалась поставлять новому союзнику продукцию металлургической отрасли, электромоторы, электротехническую продукцию и всё в таком духе. Но спустя три года выяснилось, что миллионы тонн аргентинского продовольствия режим Франко взял и не подавился, а вот с ответными поставками чего бы то ни было дела шли очень плохо.

По сути, выходило, что Буэнос-Айрес экстренно поставил Испании сотни тысяч тонн продовольствия безвозмездно, то есть даром.

Перон был раздосадован и в 1955 году окончательно свернул богадельню. Но к тому моменту Франко уже сумел получить поддержку американского президента Эйзенхауэра и недовольство аргентинцев ему стало до лампочки.

Словом, пересидел трудное время. А дальше начала набирать обороты холодная война, и каудильо снова стал полезным союзником.

Ольга Таболина

Источник: warhead.su

Показать полностью 5
605

Что такое "эффeкт Прандтля - Глoерта"?

Причинa его возникновения заключается в тoм, что летящий на высокой скорости самолёт создает область пoвышенного давления воздуха впереди себя и область пoниженного давления позади. После пролёта самолёта oбласть пониженного давления начинает заполняться oкружающим воздухом.

664

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет!

Еще одна фантастическая история, про которую я прочитал на американском сайте фанатов Корвета!

Внимательно посмотрите на эту фотографию, что же вы там видите?

Кроме настоящей горы хлама и мусора, которые заполонили все свободное место в гараже практически до потолка.

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Так ведь сразу и не скажешь, что там стоит Chevrolet Corvette модель 1971 года, который припарковали в гараж в таком далеком 1972 году. Только вдумайтесь 48 лет назад!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

К тому же это уникальный автомобиль в единственном экземпляре, который был изготовлен корпорацией GM, только для одной цели — чтобы участвовать в драг-гонках на четверть мили!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Потребовалось достаточно времени, чтобы можно было откопать это сокровище, спрятанное среди коробок, макулатуры и прочего бесполезного барахла!

Что же это за особенный Корвет, который был создан в единственном экземпляре, спросите вы?

Начнем с того, что на одометре всего лишь 24 мили, то есть примерно 36 километров! И чем больше начинаешь изучать автомобиль, тем интереснее становится его история.

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Первый и единственный владелец автомобиля инженер General Motors, который отвечал за создание гоночных двигателей, и через его руки прошли практически все моторы, которые устанавливались на автомобили гоночной команды GM.

Там же под завалами обнаружили новенький блок от двигателя L88 427, который устанавливался в модель 1969 года.

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Изначально автомобиль был желтого цвета, который потом перекрасили в красный-синий с белыми звездами — классическое сочетание цветов для американского дрэг-гонщика 70-х годов!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Звезды с флага добавляют стиля и агрессии американским автомобилям!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Только посмотрите на мощный и уверенный старт, когда передняя часть с тяжеленным двигателем легко отрывается от асфальта.

Это был настоящий зверь, который и сейчас наверняка удивит вас своими характеристиками по преодолению четверти мили.

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Как вы догадывается у одного из главных спортивных инженеров GM были только правильные автомобили. Посмотрите классический Корвет, который идеально подходит для буксировки гоночного Корвета!

Кстати именно на этом прицепе Корвет загнали в гараж 47 лет назад, где про него благополучно и забыли!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Есть даже несколько фото владельца со своим монстром!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

К сожалению абсолютно отсутствует информация о том, что в машине было усилено и доработано, кроме двигателя и колес. Но возможно новый владелец поделиться информацией, когда будут восстанавливать эту легенду!

Практически новый гоночный Корвет с пробегом в 36 км — простоял в гараже 47 лет! Корвет, Сарай, Находка, США, Гонки, История, Авто, Длиннопост

Продолжение следует!

Показать полностью 10
985

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники

Это сейчас мы привыкли к электрическим приборам, которые каждый день находятся в нашем доме: пылесос, тостер, чайник. Но ведь так было не всегда и первые образцы зачастую сильно отличались от того, то мы видим сейчас.


Это первый холодильник, который был показан в 1926 году. Он предназначался для дома. На первых образцах колпак наверху скрывал электродвигатель и компрессор. Через год уже было выпущено миллион таких экземпляров.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Один из первых домофонов, который появился на свет в 1935 году.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Этот гигант весом почти 11 кг назывался Osborne 1 и стал первым портативным компьютером, выпущенным в продажу компанией Osborne Computer Corporation в апреле 1981 года. Обратите внимание на крошечный экран!

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Электрические стиралки появились в начале ХХ века, хотя первый патент был выдан еще в XVII веке! А эта "малышка" была выпущена в 1913 году.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

В 1923 году придумали нагревательный элемент, который разместили в самом чайнике. В 1956 году Рассел Хоббс изобрел первый полностью автоматический чайник, который отключался сразу же после закипания воды.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

На заре своего появления миксеры использовались в промышленном производстве, но затем он появился на кухнях. Этот был выпущен в 1918 году.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

А так выглядел один из первых тостеров - 1909 год.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Подобные фены вы до сих пор можете видеть в некоторых парикмахерских. Позже они стали намного меньше и используются дома.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Этот телефон и панель терминала использовались в коттедже Осборн.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Изначально пылесос называли "подметатель ковров", он был снабжен вращающейся щеткой и сложной системой мехов, которые создавали всасывающий воздушный поток. Эта модель произведена в 1910 году.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

А это микроволновая печь в 1946–1947 годах. Они огромны, да и стоят немало - около 56 тысяч долларов по нашим меркам.

Как выглядели первые тостеры, пылесосы и холодильники История, Первая, Бытовая техника, Интересное, Фотография, Копипаста, Длиннопост

Автор: val43


Источник:https://sfw.so/1149057186-kak-vyglyadeli-pervye-tostery-pyle...

Показать полностью 10
792

Хворост перед окопами

Первая мировая война стала одним из самых разрушительных, масштабных и кровопролитных конфликтов в истории человечества. Тогда же на фронтах было опробовано много инновационного оружия. Соответственно, появлялись и контрмеры против него. Обычный хворост, стал одной из таких мер.

Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост

Наверняка многие обращали внимание на то, что в фильмах про войну окопы выложены хворостом. Такое инженерное решение предпринимается, когда позиции имеют долговременный характер. Используют для укрепления окопов не только хворост (это, кстати, самый плохой вариант). Траншеи также укрепляют мешками с песком, бревнами и даже цементируют. Необходимо это для того, чтобы земляные укрепления не осыпались на голову солдат, во время боя. В частности, во время артиллерийского обстрела.

Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост

Впрочем, сегодня речь пойдет о совсем другом способе использования хвороста в окопной войне. Кто именно первым додумал до этого – сказать сложно. Некоторые, приписывают данное изобретение русской армии. Однако, скорее всего данная методика практиковалась более-менее повсеместно. О чем же идет речь? О том, что в годы Первой мировой войны солдаты укладывали перед позициями охапки хвороста и в ключевой момент – поджигали их.

Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост

Как известно, Первая мировая война стала первым вооруженным конфликтом в истории человечества с массовым применением химического оружия. Началось все еще в 1914 году, когда французы первыми использовали гранаты с не летальными отравляющими веществами при наступлении. После этого немцы использовали хлор. В 1915 году ему на смену пришел фосген, который был очень опасен из-за отсутствия цвета и запаха. С 1917 года в армии активно применяли иприт. При всем при этом, средства индивидуальной защиты в то время еще не были развиты так хорошо, как сейчас. Конечно, противогазы уже были, однако их не всегда хватало.

Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост

Именно по этой причине солдаты придумали использовать против газовых атак обычный хворост, который выкладывался в костры перед позициями. Когда начиналась газовая атака, эти костры зажигались. Суть была в том, что потоки теплого воздуха от огня, поднимали ядовитый газ вверх. Солдаты при этом залегали в траншеи. Данная мера позволяла значительно сократить потери среди личного состава.

Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост
Хворост перед окопами История, Первая мировая война, Интересное, Решение проблемы, Копипаста, Длиннопост

Автор:val43


Источник: https://sfw.so/1149057282-hvorost-pered-okopami.html

Показать полностью 4
6057

Немного про Чёрное море

Так как в этом году мы (в большей части своей) отдыхаем на берегах и курортах Чёрного моря. Я решил немного изучить эту локацию и поделится с Вами тем, что на мой взгляд интересно.

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Про историю

За миллионы лет своей истории, Чёрное море (или, точнее, то, что было на его месте) несколько раз становилось то озером, то морем. Когда-то (250-40 млн. лет назад) оно было окраинной частью гигантского океана Тетис, соединявшего - через современную территорию Азии - нынешние Атлантический и Тихий океаны. 5-7 млн. лет назад, в результате образования гигантских горных хребтов, океан Тетис распался.

На месте нынешних Чёрного, Каспийского и Аральского морей, образовалось замкнутое, пресноводное Сарматское море -озеро. Оно существовало на протяжении 2-5 миллионов лет, и именно в этот период в нем сложились пресноводные флора и фауна, остатки которых сохранились до сих пор. Крым и Кавказ были островами в Сарматском море.

2-3 млн. лет назад снова появилась связь с океаном, образовалась соленое Меотическое море , его заселили морские животные и растения; в то время здесь даже водились огромные киты - теперь палеонтологи выкапывают их скелеты.

В последние 18-20 тысяч лет на месте Чёрного моря существовало почти пресное Новоевксинское озеро-море , лишь 6-8 тыс. лет назад оно соединилось со Средиземным морем через пролив Босфор - возможно, в результате землетрясения.

Чёрное море – глубокое, центральную часть его дна занимает илистая абиссальная (глубинная) равнина, лежащая на двухкилометровой глубине, а склоны черноморской впадины круты.

Максимальная глубина Черного моря — 2210 м.

Площадь акватории Черного моря — 422 000 кв. км.

Соленость воды в Черном море значительно ниже, чем в других морях. Если соленость Средиземного моря составляет 37 промилле, то в верхних слоях Черного моря эта цифра в два раза меньше — всего 18 промилле.

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

"Про находки"

-Древний кит

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост
Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Житель хутора Октябрьский на Ставрополье нашел в большой глыбе песчанника ископаемые окаменелости.
Как выяснили биологи, останки принадлежат ископаемому киту из рода цетотериев. Судя по песчанику, цементирующему кости, достались они ставропольцам в наследие от древнего Сарматского моря, плескавшегося на месте будущего Ставрополья около 10 – 12 млн. лет назад.

Теперь окаменелость заняла свое достойное место в зале палеонтологии Ставропольского музея-заповедника.


-Византийский корабль

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост
Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост
Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

В мертвой зоне Черного моря обнаружили неповрежденный корабль, который пролежал на дне более 2400 лет.

Древнегреческий торговый корабль длиной 23 метра был найден в 80 км от берегов Болгарии с помощью дистанционно управляемого подводного аппарата.

Небольшой фрагмент находки был отправлен для анализа в университет Саутгемптона. Согласно результатам исследования, это древнейший из известных на данный момент затонувших кораблей.
У судна сохранились мачты, руль и даже скамейки для гребцов, он считается древнейшим неповрежденным кораблем 500 года до нашей эры. Ранее удавалось находить только обломки кораблей этой эпохи.

Всего Британские и болгарские геофизики и археологи из Black Sea Maritime Archaeology Project обнаружили на дне Черного моря свыше 40 затонувших кораблей, в том числе времен Византийской и Османской империй


-Доисторический носорог

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Кости доисторического животного нашли случайно. В 2007 году аквалангисты одесского дайвинг-клуба совершали тренировочные погружения, в ходе которых, на глубине 10 метров, обнаружили подозрительные останки. Палеонтологи, изучившие кости, пришли к выводу, что носорог был еще маленьким (3 метра в длину), когда погиб. Считается, что данный вид носорогов жил около 20 миллионов лет назад, когда на Земле жили только мастодонты и саблезубые тигры.


-Химическое оружие

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

В Черном море покоятся более тысячи металлических бочек с боевым химическим оружием: люизитом, ипритом, зарином и заманом. Они были затоплены в 1941 году перед наступлением фашистских войск. При этом срок хранения бочек уже истек (не более 70 лет), а это значит, что в любой момент может начаться утечка опасных веществ. На данный момент найдено более половины опасных захоронений, остальные в процессе поиска, которым занимаются сотрудники МЧС.


-Знаменитые амфоры Путина

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Историческое событие произошло 10 августа 2011 года на дне Таманского залива. Именно там, на глубине не больше двух метров, Владимир Путин достал две древние амфоры. В тот момент мало кого смутило, что это было всего третье погружение президента с аквалангом, поэтому все сочли это большой удачей и нереальной внимательностью главы государства. Страшная тайна была раскрыта несколько позже, когда выяснилось, что амфоры заблаговременно нашли и подложили в нужное место.

"Про сероводород"

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Поверхностный слой черноморской воды – до глубины примерно 100 метров – преимущественно речного происхождения. В то же время, в глубины моря поступает более солёная (тяжелее пресной) вода из Мраморного моря – она притекает по дну Босфорского пролива (нижнебосфорское течение) и опускается вглубь. Поэтому соленость придонных слоёв выше.

Сероводород – одно из самых загадочных свойств в Чёрного моря. На глубине примерно от 150 до 200 метров – в черноморской воде нет кислорода – ни животные, ни растения жить там не могут. На глубинах от 200 метров до самого дна Чёрного моря – живут только бактерии, выделяющие сероводород.

Специалисты, занимающиеся проблемой сероводорода и метана в Чёрном море, отмечают случаи выхода этих газов на поверхность. Это может представлять опасность не только для черноморской фауны, но и для жителей побережья.

Черное море — самое опасное в мире хранилище сероводорода.

"Про фауну"

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Как мы уже прочитали ранее, Черное море - одно из самых молодых морей Земли. Примерно 8000 лет назад оно было озером.
Экосистема Черного моря продолжает меняться на наших глазах. Меняется уровень моря, меняются флора и фауна, появляются новые морские виды-вселенцы, а некоторые из тех, что жили здесь раньше - исчезают. Например, многие черноморские моллюски, чьи ракушки мы находим на пляжах, сегодня - уже вымерли. Их уничтожил один из самых беспощадных беспредельщиков и хищников Черного моря, тихоокеанский вселенец - брюхоногий моллюск рапан.

"Про опасных представителей фауны"

-Медуза корнерот(Rhizostoma pulmo)-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Определенную опасность медуза представляет для слизистых оболочек человека, поэтому стоит остерегаться нырять с открытыми глазами и засовывать медуз в плавки.




-Колючая акула, или катран-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Колючей её называют за два крепких острых шипа, у основания которых имеются ядовитые железы, расположенные перед спинными плавниками. Ими катран способен нанести глубокие раны незадачливому рыболову или неосторожному аквалангисту. В месте поражения развивается воспалительная реакция: боль, гиперемия, отёк. Иногда отмечаются учащённое сердцебиение, заторможенное дыхание. Не следует забывать, что у катрана и зубы акульи, несмотря на скромные размеры.



-Морской ерш, или черноморская скорпена– Scorpaena porcus-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Это настоящее чудовище – большая голова, покрытая выростами, рожками, выпученные багровые глаза, огромный рот с толстыми губами. Лучи спинного плавника превращены в острые колючки, которые скорпена, если ее потревожить, растопыривает. Это – защита ерша от хищников, его оружие обороны. А оружие атаки – челюсти с множеством острых кривых зубов.


Эти колючие хищники таятся между камнями, под водорослями, и, как и все донные рыбы, меняют окраску под цвет своего окружения, могут быстро светлеть или темнеть в зависимости от освещенности.


В Чёрном море водится два вида скорпен – скорпена заметная Scorpaena notata, она не больше 15 сантиметров в длину, и черноморская скорпена Scorpaena porcus – до полуметра – но такие большие встречаются глубже, дальше от берега.


Главное отличие черноморской скорпены – длинные, похожие на тряпичные лоскуты, надглазничные щупальца. У скорпены заметной эти выросты короткие. Выделяемые ими яды особенно опасны ранней весной. Уколы плавников очень болезненны.

Раны от шипов скорпены причиняют жгучую боль, место вокруг уколов краснеет и распухает, потом – общее недомогание, температура, и ваш отдых на день-два прерывается.

-Скат хвостокол, он же – морской кот-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Вырастает до 1 м в длину. У него на хвосте есть колючка, точнее настоящий меч – до 20 сантиметров в длину.


У некоторых рыб встречаются два или даже три шипа. Его края очень острые, да к тому же зазубренные, вдоль лезвия, с нижней стороны – желобок, в котором виден тёмный яд из ядовитой железы на хвосте.

Укол его напоминает удар тупым ножом. Боль быстро усиливается и через 5-10 минут становится нестерпимой. Местные явления (отёк, гиперемия) сопровождаются обмороком, головокружением, нарушением сердечной деятельности. В тяжёлых случаях может наступить смерть от паралича сердца.

-Звездочет, или Морская корова-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

На жаберных крышках и над грудными плавниками морской коровы имеются острые шипы. В период размножения, с конца мая до сентября, у их основания развивается скопление клеток, вырабатывающих токсин. Через бороздки на шипах яд попадает в ранку.

Вскоре после ранения у человека в месте укола появляется острая боль, поражённая ткань отекает, затрудняется дыхание. Лишь через несколько дней человек выздоравливает.


Яд, выделяемый звездочётами, по своему действию напоминает токсин драконовых рыб, но исследован недостаточно. Известны случаи смертельных исходов при поражениях этими видами рыб, обитающими в Средиземном море.

-Морской дракончик, или морской скорпион-

Немного про Чёрное море Черное море, Наука, Находка, Сероводород, Курорт, Интересное, Длиннопост

Самая ядовитая рыба многих европейских морей обитает в Чёрном море и Керченском проливе.

Рыба живёт у дна и часто зарывается в грунт так, что видна только голова.

Если наступить на неё босой ногой или схватить рукой, её острые колючки вонзаются в тело «обидчика». Ядовитыми железами у скорпиона снабжены 6-7 лучей переднего спинного плавника и шипы жаберных крышек. В зависимости от глубины укола, величины рыбы, состояния пострадавшего последствия поражения дракончиком могут быть различны. Сначала чувствуется острая, жгучая боль в месте повреждения. Кожа в области ранки краснеет, появляется отёк, развивается омертвение тканей. Возникают головная боль, лихорадочное состояние, обильное отделение пота, боли в сердце, ослабляется дыхание. Может наступить паралич конечностей, а в наиболее тяжёлых случаях – смерть. Однако обычно отравление проходит через 2-3 дня, но в ране обязательно развивается вторичная инфекция, некроз и вяло текущая (до 3 месяцев) язва.


Пост собирал с телефона, извиняйте за корявость построения и возможные ошибки. Спасибо 👍 и хорошего отдыха.

Показать полностью 17
1267

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Вторая мировая война, Советская армия, Длиннопост

Повсюду в Берлине развернуты советские полевые кухни, у которых кормят голодных горожан. Май 1945 г. © / РИА Новости


К каждой годовщине Победы западные СМИ публикуют утверждения о «зверствах» советских солдат в побеждённой Германии. Правда, сами очевидцы событий весны-лета 45-го рассказали в интервью «АиФ» совсем другие вещи.

84-летний австрийский профессор Адольф Зильберштайн ненавидит своё имя и просит называть его Абси. «Так уж получилось, – усмехается он. – Родители не знали, что конкретно произойдёт с нашей страной через пару лет после моего рождения». В 1938 г. Гитлер присоединил Австрию к Германии, и для двухлетнего малыша всё изменилось: папой маленького Адольфа был немец, а вот мама – еврейка.

По законам рейха он считался «мишлингом» – полукровкой. За «осквернение арийской расы» отца семейства отправили на фронт, где тот и погиб в 1943 г. Мать и бабушку послали в концлагерь Малый Тростенец на территории Белоруссии – обеих умертвили в газовой камере в первый же день. Малыша спрятали монахини в приюте, выправив ему фальшивые документы. Абси повзрослел рано. Каждый день он ждал: за ним придут из гестапо и заберут туда, откуда не возвращаются. В феврале и марте 45-го Вену бомбили союзники, детей переселили в подвал, в апреле начался штурм города советскими войсками.

Абси помнит, как после освобождения он впервые за четыре месяца вышел наружу и увидел идущую через улицу воинскую часть Красной армии. «Один ваш солдат позвал меня и насыпал в руку горсть изюма. Я никогда раньше его не пробовал! Мы все в приюте были рады приходу русских в Вену. Я давно мечтал, чтобы поскорее явились красноармейцы и спасли нас от смерти». За последние годы в западных СМИ стала модной точка зрения, дескать, Красная армия на территории бывшего рейха только и делала, что жгла, насиловала и убивала. В канун 75-летия Победы обозреватель «АиФ» поговорил с очевидцами событий мая-июня 1945 года – теми, кто был на другой стороне.

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Вторая мировая война, Советская армия, Длиннопост

Адольф Зильберштайн со своей женой Марией (дочерью австрийки от советского солдата). Фото: Из личного архива



«Было отеческое отношение»

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Вторая мировая война, Советская армия, Длиннопост

Ханс Модров


92-летний экс-глава правительства ГДР Ханс Модров прекрасно говорит по-русски – научился в плену. В 17-летнем возрасте он был призван в фольксштурм («народное ополчение» нацистской Германии) острова Рюген. «Я был молодым фашистом, верил Гитлеру и не скрываю: сказали бы тогда стрелять по русским, я бы стрелял. К счастью, в мае наш гарнизон сдался без боя, и меня отправили в лагерь военнопленных близ посёлка Боровка, в 20 км от Москвы. Что поразило – немецкие офицеры даже в плену относились к рядовым плохо, постоянно пытались командовать. А вот со стороны советских конвойных, мужчин в возрасте, я встречал тёплое, отеческое отношение. Именно в плену я понял: нацистская идеология о русских «недочеловеках» не имеет ничего общего с действительностью. Я узнал о лагерях смерти, где погибли миллионы людей». Модров наливает мне минералки и вспоминает – в 1952 г. он побывал в Ленинграде, увидел ужасные последствия блокады, включая разрушенный дворец Петергофа. «Это огромное количество уничтоженных жизней, судеб. Под Москвой я тоже проезжал через сожжённые нацистами города. Такое никогда нельзя забыть. Советские солдаты и близко не делали в Германии того, что сотворила в СССР немецкая армия».


Фальшивка Геббельса

Собственно, за 75 лет все уже забыли: первый миф о бесчинствах Красной армии в Германии появился благодаря министру пропаганды Йозефу Геббельсу. 21 октября 1944 г. советские солдаты заняли деревню Неммерсдорф в Восточной Пруссии. Уже через два дня вермахт и фольксштурм захватили селение обратно. 27 октября в газете Völkischer Beobachter вышла статья «Ярость советских бестий». Нацистские репортёры обвиняли красноармейцев в расправе: якобы те изнасиловали и убили 62 «арийские женщины», а некоторых ещё и распяли (!) на дверях амбаров. Были опубликованы шокирующие фото мёртвых тел.

Только в конце 90-х гг. появились сообщения: эта «бойня» – стандартный фейк геббельсовской пропаганды, вроде атаки в 1939-м фальшивых «польских солдат» на радиостанцию в Глайвице. Германский историк Бернхард Фриш принимал участие в боях за Неммерсдорф, будучи военнослужащим вермахта. В своём исследовании он указывает: войдя в деревню, немецкие солдаты не нашли следов «зверств», которые затем широко освещались Геббельсом. Фриш предполагает – трупы мирных жителей были заранее обезображены и позже доставлены из соседних посёлков диверсантами, переодетыми в советскую военную форму. Фельдфебель Гельмут Хоффман, также бывший в 1944-м в Неммерсдорфе, в разговоре с Фришем заявляет: «Ерунда, жертв не прибивали на кресты. И ни одна женщина не была изнасилована».

Другой очевидец боёв писатель Иоахим Райш объясняет: советские войска пробыли в деревне меньше четырёх часов и вели бой лишь в районе моста – у них физически не было бы времени на расправу. Геббельсу требовалось срочно срежиссировать кровавую резню, дабы испугать население Германии и заставить сопротивляться до конца. В общем, миф о «побоище в Неммерсдорфе» опровергнут современными немецкими историками, зато его на удивление упорно поддерживают… английские (как Ян Кершоу) и американские (как Альфред де Зайас)!

«Насытили город хлебом»

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Вторая мировая война, Советская армия, Длиннопост

Шарлотта Ромбах


«Я приехала из СССР в Австрию летом 1945 г., – вспоминает в разговоре со мной 82-летняя Шарлотта Ромбах, дочь австрийских коммунистов-шуцбундовцев, в 1934-м получивших убежище в Советском Союзе. – Пропаганда Геббельса годами убеждала, что русский человек – это какой-то зверь. Поэтому часть наших граждан боялась красноармейцев. Но множество австрийцев увидели: русские насытили голодный город свежим хлебом, отремонтировали мосты, восстановили разрушенную оперу – это не поведение оккупантов с побеждёнными. Мои родители, как антифашисты, были безмерно рады освобождению Австрии от гнёта нацизма, хотя дедушка и братья мамы пострадали от репрессий при Сталине. Отношение советских властей было мягким, а ведь среди населения Австрии хватало убеждённых гитлеровцев: сначала народные суды выносили приговоры австрийским эсэсовцам, но дела вскоре закрыли – и фашистские преступники спокойно жили и у нас, и в ФРГ. Русофобии и лжи насчёт России на Западе сейчас особенно много: всем нужен новый враг после исчезновения СССР. Увы, нынешние люди стали мало читать, а молодёжь вообще не заинтересована в исторических публикациях».

Русские накормили. Свидетелей конца войны всё меньше, но они помнят правду Великая Отечественная война, Чтобы помнили, Вторая мировая война, Советская армия, Длиннопост

Эгон Кренц.


«В 1945 г. мне было 8 лет, и лично я не припомню никаких зверств русских, – отмечает в беседе с «АиФ» последний генсек ГДР, ныне пенсионер Эгон Кренц. – Едва Советская армия вошла в город, она тут же развернула полевые кухни, и жители нашего города стояли в очереди за горячей кашей. Может, в других местах было иначе, я не спорю. Но я отвечаю за то, что наблюдал своими глазами». Так и есть – большинство очевидцев мая-июня 1945 года нигде не видели массовых убийств и насилий, кои сейчас приписывают РККА. Да, на войне случается всякое – и глупо это отрицать, особенно после кошмара, творимого нацистами на территории СССР. Однако опрошенные мной люди прекрасно помнят бомбардировки авиации союзников, когда кварталы немецких городов превращались в пыль, а вот «преступлений Красной армии», о чём взахлёб пишут западные историки, отчего-то у них в памяти не осталось.


К сожалению, спустя 75 лет после Победы можно констатировать одно – историю на Западе даже не переписывают. Её перевирают.


Источник: https://aif.ru/society/75_victory/russkie_nakormili_svidetel...

Показать полностью 4
1085

А зачем тогда нужен пилот?

Добрый день, дорогие пикабутяне!
Я являюсь пилотом одной из крупнейших авиакомпаний России. Время от времени я захожу в комментарии к различным постам, видео, блогам связанными с самолётами и после этого долго пребываю в состоянии шока от того, насколько мало пассажиры знают про авиацию.

А зачем тогда нужен пилот? Авиация, Самолет, Автопилот, Туман, Пилот, Посадка, Видео, Длиннопост

Недавно я смотрел видео, где самолёт производит посадку в сложных метеоусловиях, а именно в густой туман, примерно, как на фото ниже. В комментариях люди писали какой пилот молодец, спрашивали, как он вообще что-то видит в таком тумане, хвалили как могли, а другие путали виды заходов. Пилот, то, конечно, молодец и, возможно, действительно очень хорош, но, к сожалению в такую погоду самолёты вручную (без автопилота) мы сажать не можем.Ну что, давайте разбираться?

А зачем тогда нужен пилот? Авиация, Самолет, Автопилот, Туман, Пилот, Посадка, Видео, Длиннопост

Долгое время люди искали решение как сделать полёты самолётов всепогодными и вот совсем недавно наконец-то смогли сделать это! Полёты в таких условиях называются LVO (Low visibility operation - полёты в условиях ограниченной видимости). Для решения этой проблемы потребовалось сделать наземное оборудование, а именно Курсо-Глиссадную систему - КГС (ILS - instrument landing system) и оборудование на самолёте (Автопилот) более точными.

Так вот, полёты в таких условиях выполняются по ILS. Это такая точная система которая ведет самолёт до полосы радиолучами различной частоты. Система разделяется на 5 категорий в зависимости от точности наземного оборудования.

Категория I. Посадка может выполняться при высоте облачности более 60 метров и видимости на взлётно посадочной полосе более 550 метров.
Категория II. Облачность 30-60 метров, видимость на полосе 350 метров.

Категория IIIa. Облачность менее 30 метров, видимость на полосе менее 200 метров.

Категория IIIb. Облачность менее 15 метров, видимость на полосе менее 200 метров, но более 50 метров.
И категория IIIc. Это когда мы даже своего носа не видим. 0 на 0.

95% полётов пилоты выполняют по первой категории, она имеется почти на всех аэродромах. Как правило, при выполнении посадки по первой категории пилоты сажают самолёт вручную.
Но если условия на аэродроме становятся хуже, чем условия необходимые для первой категории, аэродром вводит процедуру LVO в действие и тогда начинается самое интересное.
Если посадка выполняется по второй категории, то пилот ещё может посадить самолёт вручную при соблюдении определенных условий.
По IIIa - самолёт сажает только автопилот!
По III b - самолёт управляется автопилотом вплоть до полной остановки на полосе.
И IIIc пока нигде не применяется.
Чтобы выполнить посадку в плохую погоды должны соблюдаться несколько условий:
1) Аэродром должен иметь соответствующее оборудование и процедуру (категорию);
2) Самолёт тоже должен быть допущен к таким полётам;
3) Экипаж прошёл соответствующую тренировку на тренажере и имеет разрешение на посадку в таких условиях;
4) Соблюдаются все ограничения автопилота (высота аэродрома, ветер и т.д.).

Давайте развивать мифы касательно двух пунктов.
1. Люди считают, что аэродромы в России устарели и не имеют соответствующего оборудования. Заблуждение! Москва, Питер, Екатеринбург, Новосибирск, Ростов, Краснодар и многие-многие другие города имеют необходимое оборудование.
2. Считается, что наши самолёты не могут выполнять автоматическую посадку. Заблуждение! Все современные воздушные суда могут это делать и имеют допуск.

Зачем же тогда нужны пилоты, если самолёт сам выполняет посадку?
Во-первых необходимо тщательно проверить, что все необходимые условия соблюдены (а их, на самом деле, очень много).
Во-вторых необходимо тщательно запрограммировать компьютер.
И в третьих. Задайте себе вопрос. Часто ли ваш компьютер зависает? Так же как и ваш компьютер, компьютер в самолёте может зависнуть, конечно, они все несколько раз резервируются, но в каждую секунду может что-то пойти не так и, поэтому, мы тщательно следим за тем, как автопилот выполняет посадку. На самом деле посадка в условиях ограниченной видимости это тот ещё стресс. Когда ты видишь полосу только на высоте 15 метров - это очень напряженно.

А зачем тогда нужен пилот? Авиация, Самолет, Автопилот, Туман, Пилот, Посадка, Видео, Длиннопост

Давайте подытожим.
1. В густой туман самолёт выполняет посадку сам, пилот не имеет права этого делать.

2. Аэродромы в России имеют точную курсо-глиссадную систему.

3. Никакой другой тип захода (пока) не позволяет выполнять посадку при видимости менее 550 метров, кроме того самолёт может выполнять автоматическую посадку только по ILS.
4. Самолёты могут садиться на автопилоте. Более того, совсем недавно, Airbus A350 выполнил автоматический взлёт.
5. Пилот не является невероятным асом, если самолёт произвел посадку в таких условиях. Настоящими асами являются те, кто может посадить самолёт в условиях сильного, порывистого бокового ветра (как на видео ниже). Вот в таких условиях автопилот нам ничем не поможет (у автопилота очень жесткие ограничения на ветер).

Показать полностью 1 1
39

Разведчик Леонид Квасников

Разведчик Леонид Квасников КГБ, Великая Отечественная война, История, Разведчик, Длиннопост

Это история, будет посвящена человеку, который внес большой вклад в научно-техническую разведку.


Леонид Квасников родился 2 июня 1905 года в семье железнодорожника в Тульской губернии.

Работать начал в семнадцать лет на строительстве моста. После окончания железнодорожного техникума в 1926 году, работал помощником машиниста, а потом и машинистом поезда.


Уже в 1934 году он закончил с отличием Московский институт химического машиностроения, и продолжил обучение в аспирантуре.


В возрасте 33 лет, его призвали службу в органах государственной безопасности, как раз во-время сталинских репрессий. В связи с инженерным образованием, он начал служить в научно-технической разведке.


В период с 1939 по 1942 год работал некоторое время заместителем, а затем – начальником отделения научно-технической разведки.


Уже тогда, он начал внимательно следить за появлением новых научных достижений. К примеру, не прошел мима открытия цепной реакции деления атомов урана-235, которая ведет к созданию атомного оружия. И того факта, что со страниц американских журналов исчезли имена видных ученых, которые до этого постоянно писали статьи про ядерную физику.

Разведчик Леонид Квасников КГБ, Великая Отечественная война, История, Разведчик, Длиннопост

Леонид Романович слева второй.

В конце 1940 года Леонид Романович направляет приказ разведчикам в США, Англии и Германии, чтобы они приступили к получению сведений о возможных работах в этих странах над созданием атомного оружия.


И его чутье не подвело. В сентябре 1941 года в Лондоне, появилась информация о том, что в Британии и США начались работы по созданию атомной бомбы. Поэтому, чуть позже, в январе 1943 года, Леонид Романович будет отправлен в США для организации научно-технической разведки.


Необходимо немного уточнить: как уже говорилось, информация о создании атомного оружия, была получена еще в 1940 году, но тогда, ее не воспринимали всерьез, как и во-время войны, когда враг был рядом с Москвой. Но только когда в 1943 году, Сталин подписал указ о создании атомной бомбы, начал полноценная работа научно-технической разведки в этом направлении.


Во время работы в Нью-Йорке он занимался организацией получения научной и военной информации. Благодаря чему, в Центр приходило много секретной информации и образцов техники, которые представляли значительный интерес для нашей промышленности.


Стоит отметить, что в 1944 году Москва получала от разведчиков не только информацию, которая было получена “классическим методом”, но и с помощью доброжелательных американских и британских граждан, желающих помочь Советскому союзу в войне.

Результаты работы были отличными: проекты целых заводов, спецтехника, фотографии и чертежи для производства самолетов, подводных лодок и не только.


Уже потом, в 1951 году, в сенате США о годах войны говорилось: Сталин имел относительно промышленности США настолько же полную и подробную информацию, как и сведения, которыми располагало правительство США. А в эти годы как раз работал наш герой – Леонид Квасников.


Но, были и плохие моменты. К примеру, когда добываемая разведкой информация по важным для страны вопросам, не была использована научными институтами из-за секретности сведений.


Только в середине шестидесятых годов Леонид Квасников добился о доступности разведывательной информации для научных и технических организаций.

Один из примеров доступности информации: самолет ИЛ-62, в котором была применена передовая на то время система кондиционирования воздуха.


Что касается сбора данных нашей разведки, касаемо американского атомного проекта, то проделанная работа была сделана на высшем уровне.


На главных объектах проекта “Манхэттен”, в частности в Лос-Аламосе, происходила разработка конструкции атомной бомбы. На то время, американскими спецслужбами была предпринята внушительная конспирация: учены, занятые в проекты, были записаны под чужими именами, переходить на территории городка можно было только с охранником, ночью нельзя было покидать свои квартиры, телефонные переговоры прослушивались.


Даже руководитель проекта заявлял, что они создали такую систему защиты, сквозь которую не проскочит мышь. Но советская разведка смогла. А все благодаря немецкому физику Клаусу Фуксу.


Уже потом, в ноябре 1945 года Леонида Квасникова переведут в Москву из-за предательства сотрудника НКГБ. В отставку уйдет в декабре 1966 года. После ухода на пенсию работал в ВНИИ межотраслевой информации.


Если коротко подытожить деятельность Леонида Квасникова, как руководителя научно-технической разведки, то он:

– предвидел появление атомного оружия;

– способствовал созданию атомной промышленности в стране;

– упредил отставание страны в кибернетике:

– активно помогал при создании в стране космических аппаратов.


Леонид Квасников остался масштабной личностью в разведке отечественной и мировой истории. Его имя ассоциируется в успехами отечественной разведки, в которых плеяда “гвардейцы Квасникова” и их последователи, блестяще выполнили свой долг перед Родиной.


Они смогли на десятилетия ускорить успех страны на оборонном индустриальном поле.

В завершении хочется сказать, что медаль Героя, наш герой получил только через три года после смерти, в 1996 году.


Источник https://zeir.ru/razvedchik-leonid-kvasnikov/

Инстаграм https://www.instagram.com/soviet_spy_ru/

Показать полностью 1
52

Дары леса

Не так давно нашел в лесу, в окопе, случайно, штык-нож от винтовки Маузер, по этому поводу я уже делал пост на Пикабу.  Место приметил, на всякий случай. Впрочем, тут полным полно таких мест, все окрестные леса окопами опутаны, большая война тут была, много народу полегло.  Вот и вчера на том самом месте, ну или примерно том, маленько со щупом походил по окопам...  железа в земле много. Взял только то, что мне интересно.  Вот такой небольшой урожай собрался. Надо бы теперь придумать как их оформить в виде стенда, как картину на стену в прихожей.

Дары леса Великая Отечественная война, Штык, Находка, Фотография, Текст
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: