Суровая Русская Реклама⁠⁠

Вы сейчас занимаетесь "высасыванием из пальца". Знаете сколько сопутствующих расходов у машины взятой в кредит? Кроме того, что надо платить за бензин (большинство людей укатывает бак бензина за неделю-две - это 1700 - 1900 за заправку примерно), платить за сервис у официалов (в кредит обычно берут новую, на гарантии - обслужишься не у официалов, снимут с гарантии; это ещё 5-10к раз в пол года-год), платить транспортный налог (за машины до 150 л.с это до 5250 в год (меньше л.с, меньше налог, но большинство кредитных тачек типа форд фокуса обходятся по налогу в 3-4к), осаго - до 10 к (зависит от региона и стажа вождения, но кредитные часто берут с минимальным стажем и такса близится к максимальной), мелкий ремонт типа замены лампочек и шиномонтажа два раза в год (150-250 рублей за лампочку ближнего света (не ксенон) и 1000-1700 за шиномонтаж (умножь на 2)... Так вот кроме всего этого, при покупке в кредит тебя ещё заставят купить КАСКО, которое будет стоить 50-80к каждый год. Реально ли всё это осилить купив машину в кредит действительно на последние деньги, с расчетом питаться дальше только макаронными изделиями? Сильно сомневаюсь, это из области фантастики, а если и так, то жаловаться после всех этих трат, что вот именно 2к на кресло не хватило - полный бред и лицемерие.

Касательно девятки за 50к. Если ты готов взять убитый тарантас и у тебя хватает мозгов и рук его самостоятельно чинить (иначе опять же расходы взлетят до небес), то ты наверное догадаешься, что и кресло можно взять по дешевке б/у где-нибудь на авито, и стоить оно будет меньше, чем один раз заехать на заправку. Возможностей вагон.

Про тех, кто копит на "сразу нормальное" - это сугубо их личные проблемы, государство тут вообще не причём.