35

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой

Всем привет!


Продолжаем и, наконец, заканчиваем наши приключения заблудившегося спортовода по Европе.


Предыдущие части раз, два и три

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Сегодня мы стартуем в сторону трёх перевалов Швейцарии - Susten Pass, Grimsel pass и Furka Pass. Основная причина, ради чего это путешествие вообще затевалось.

Обещаю минимум текста и максимум фото :)


Итак, первый перевал Susten Pass

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

На этой остановке, я чуть не приложил нинжу с любимой на борту - банально под ногой не оказалось земли, когда я на неё так расчитывал. Небольшой уклон, нога не находит почвы под собой, мот кренится, и я аки цапля растянувшись насколько позволяет моя деревянная растяжка, кожаные штаны и ботинки держу мот, пару секунд балансируя между позорным падением и нежеланием допустить этого. Удержал!

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Снаряжаемся гопрой и мчимся дальше.


Для нас, жителей равнины и моря горы это радость, а снег в середине июля так вообще диковинка!


Смотровая площадка Сустен Пасс

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Тут мы встретили просто нереальное количество людей за 50. Бабушка с дедушкой на KTM SuperDuke 1290 и какой то ямахе переделаной под квадроциклы. Дедулю с бабушкой на моте с коляской, в которой можно, пожалуй, пережить конец света. К нам подошёл мужичок, который, посмотрев на номера такой:

- А, откуда вы? Я правильно понял, с Украины?

- Да, всё верно

- Это не очень близко да? (It is not around the corner, right?)

- Хехе, да уж, 2500 где-то отсюда

- На нинзе? Со вторым номером? Отэта вы отбитые :D


Поспрашивал куда направляемся, предложил поехать не на Фурку, а на другой перевал, который, к сожалению, оказался закрыт.


Дальше Сустен пасс плавно перетекает в Гримсель, который мне запомнился "озером швепса". Судите сами

https://i.imgur.com/Q568937.jpg


Небольшой отдых и пара фотографий

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

О, привет!

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

И ещё одно озеро на смотровой площадке Гримсель Пасс

К сожалению пикабу не разрешает загружать большие панорамы, по этому вот ссылка - https://i.imgur.com/daYI4of.jpg


На этом маленьком островке сидит мужичок и ловит рыбу :)


Знаменитый отель на Фурке мы проехали и заметили уже когда промчались мимо. Фотография нагло спёрта с интернета

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Я, как и многие до меня, и, уверен, многие после меня затарился наклейками местного движения МотоОдесса.

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Из этих трёх, больше всего запала в душу именно Фурка.

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Спуск вниз был тоже весёлый, покрытие не так что бы огонь и откровенно, не самая технически простая горная дорога для меня на данный момент.


По пути в Италию мы заехали в шикарный, 17 километровый туннель. 17, мать его, километров! Чем дальше в лес туннель, тем больше у меня было ощущение, что мы путешествуем к центру земли. В какой то момент бортовик показывал +40С, я откровенно начинал афигевать и засыпать одновременно. Когда я увидел дневной свет мы все были несказанно рады, с меня текло от макушки, наверное в самые ботинки, открытая вентиляция везде где только можно не справлялась от слова совсем.


Заслуженный отдых

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Спустя пол дня и небольшие скитания мы заехали в Милан. Тут я встретился со своим бывшим шефом и нарядно затусили пару дней.


Значит, Милан.

Собор

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

На заметку путешественникам. В собор вход 25 евро, но слева есть вход для тех, кто хочет помолиться (собор всё ещё действующий). Разницы - никакой. Ребята на следующий день воспользовались этим шикарным лайфхаком. Возможно кому-то пригодится ;)


Заведение Апероль и одноименный напиток апероль шприц. P.S. рука не моя :D

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Вид на собор и площадь с этого же заведения. Опять ссылкой - https://i.imgur.com/BjKUga3.jpg

Канал, где пахнет всем: от хот догов до марихуаны.

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Ворота стадиона. Горизонт как надо)

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Утром понедельника мы собрали мысли в кучу и отправились в сторону Stelvio Pass.

Поднялись, повтыкали на красоту (фотки без обработки в редакторе, небо настоящее)

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Здравствуй, Бормио!

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

И привет Стельвио

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост
Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Панорама

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Я немножечко жмот, мне жалко платить 8€ за фотку, по-этому я, опять таки внаглую, натырил фоток с ватермарком и запилил гифку.

Суперспорт-турист. Часть 4 - Швейцария - Италия и домой Суперспорт-Турист, Bikepost, Швейцария, Италия, Stelvio Pass, Furka Pass, Susten Pass, Гифка, Длиннопост

Стельвио прекрасен, пожалуй, если будем ещё в тех краях обязательно заеду. Нам повезло приехать в будний день и народу было очень мало, а вездесущих велосипедистов и того почти небыло.


Как бы там нибыло, мы уже держали путь домой. Из Италии мы бежали. Цены как в Австрии, а сервис как у нас в палатке на море, даже если у тебя немного денег в кармане звенит. В 11 утра понедельника мы выехали из Милана, в 5 утра вторника мы были в Загребе. 1000км менее чем за сутки, ещё 620 км и ЖЖ.


Весь вторник мы отсыпались, немного погуляли по Загребу и махнули в сторону дома. Хорватия, Сербия, опять затычная Румыния.

Обратно мы ниже 160 ехали только в городах и сёлах, которые старательно пытались избегать, домой хотелось - аж уши чесались.


В 18:30 пятницы, я был уже на СТО и менял масло.

Итоги:

- 14 дней

- 2 мотоцикла

- 4 человека

- 5670 км от порога до порога

- ~2100€ потрачено на двоих

- ~90Гб видео

- Бесчисленное количество фоток

- Воспоминания - бесценны


Поеду ли я ещё? - Определённо да

Поеду ли я ещё на литровом спорте? - Не вижу причин не делать этого

Поедет ли со мной пассажиром моя барышня? - Посмотрим, возможно обзаведём её своим железны конём.


Вот и всё. Всем, кто следил, сопереживал и поддерживал большое спасибо! Видео постараюсь в ближайшее время нарезать и выложить отдельным постом.

До новых встреч!

Найдены возможные дубликаты

+2

особенно понравилась эта картинка

Иллюстрация к комментарию
+1

Красавчеги! Вот для чего нужен мотак! А не для того что бы в 2 часа ночи у меня под окнами "Врум-Вруууум!"

0

На нинзе? Во вы отбитые))

0
Завидую белой завистью, но! Конечно есть люди которые на ЛКО 10000 км на скутерах ездили, понятно. Нахера на спортах то? Не может быть такого что физически было удобно и комфортно. Тс, как самочувствие у тебя и у двойки от такой поездки???
раскрыть ветку 9
0

Во-первых, потому что другого мотоцикла под рукой нет.

Во-вторых, может :) Подножки отрегулировал как удобно, едешь себе ровно спокойно. Свешиваться из-за сумки на баке неудобно, да. Но этого в 99% случаев и не требовалось.

В-третьих, вообще без проблем, по приезду, единственное что было непривычно, так это ходить по гражданке и что не надо собирать вещи в кучу.

раскрыть ветку 8
0
А можно фотку того серпантина в нормальном качестве? Буду очень благодарен!
раскрыть ветку 7
Похожие посты
1709

Новые нюансы в истории о помощи патриарха Кирилла Италии

Помощь, которую, как утверждают, патриарх Кирилл оказал Италии, прибыла в Италию из Швейцарии. На видео, опубликованном губернатором Апулии, где запечатлено, как разгружают эту помощь, грузовики имеют швейцарские номера, а на коробках - надписи "Made in China for Switzerland".

Новые нюансы в истории о помощи патриарха Кирилла Италии РПЦ, Патриарх Кирилл, Помощь, Италия, Швейцария, Негатив

На официальном сайте патриархии уже появились разъяснения:

В связи с информацией, распространенной агентством ТАСС со ссылкой на губернатора Апулии Микеле Эмилиано, о том, что «Патриарх Московский и всея Руси Кирилл передал южной итальянской области Апулия восемь тонн медицинских материалов, включая маски, в качестве помощи в борьбе с пандемией коронавируса», Отдел внешних церковных связей Московского Патриархата считает необходимым сделать следующее разъяснение.
28 марта 2020 года губернатор Апулии М. Эмилиано обратился к Святейшему Патриарху Московскому и всея Руси Кириллу с письмом следующего содержания: «С начала кризиса здесь, в Италии, ситуация развивается драматически: система здравоохранения испытывает нехватку одноразового защитного материала, такого как защитная маска, водонепроницаемый защитный халат, экран для лица и другие материалы… Учитывая глубокую дружбу между Апулией и Россией, именем св. Николая прошу Вас помолиться о нашей общине. Я был бы также очень благодарен, если бы Вы попросили представителей российского правительства, а также надежных представителей российского предпринимательского сообщества предоставить нам всю возможную помощь с тем, чтобы мы справились с этим ужасным кризисом».
В связи с данным письмом по благословению Святейшего Патриарха Кирилла Отдел внешних церковных связей вступил в контакт с православными бизнесменами, проживающими в Швейцарии, которые на собственные средства организовали доставку медицинских масок разного уровня защиты, термометров, медицинских халатов, дезинфицирующих средств и других предметов первой необходимости из Китая. Данный груз прибыл из Китая в Швейцарию и оттуда был направлен грузовиком в Италию, где и был получен 24 апреля.
Отдел внешних церковных связей подчеркивает, что данное медицинское оборудование изначально предназначалось жертвователями исключительно для распространения в странах Западной Европы.
По материалам блога Андрея Мальгина.

Даже не знаю, как это комментировать. С одной стороны, хорошо, что эту помощь не за счёт россиян сделали. С другой - вся эта история стала совсем нехорошо выглядеть. Если патриарх РПЦ имеет возможность попросить помощи у у швейцарских бизнесменов, почему он просит её для Италии, а не для России? В России все проблемы решены, а в Италии нет своих авторитетных религиозных деятелей?

Показать полностью
88

Через Альпы к теплым морям

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

В паспорте уже красовался штамп от гостеприимной Франции, а маршрут путешествия всё еще не был готов. За 14 дней хотелось ухватить как можно больше расстояний и приключений, исколесить старушку Европу как следует. В итоге, в последние дни перед отправлением, было решено двигаться с севера на юг, ближе к теплым морям, знойным женщинам и дешевому вину.

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

К третьему дню забрались туда, где повыше и попрохладнее, надеялись это поможет избавиться от хмеля Октоберфеста. В общем, Церматт встретил открыточными видами.

Дальше по плану маршрута наш путь лежал в Италию, тем более что из Церматта до макаронников рукой подать, делов-то, перевалить Теодул и вот она dolce vita! Благо что моим спутником был Мишаня, он хоть и не испытывает той поросячей радости от вида гор, которую стоило бы испытывать, но все же товарищ боевой, да и вообще за любое веселье.

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

День перехода с самого утра радовал. В столовой хостела оказался шведский стол, что позволило впрок запастись провизией, а с Маттерхорна очень кстати сошли тучи.

Вот уже уютная альпийская тропинка убегает все выше и выше, вокруг позвякивают колокольчики коров пасущихся по лугам, а Церматт остается где то вдалеке.

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

Через каждые несколько сотен метров расставлены скамейки, маршрут промаркирован, все еще встречаются панорамные террасы, на которых в высокий туристический сезон вам предложат чашку кофе с потрясающим видом на Альпы. Горы в Европе причесаны и респектабельны, не хватает той дикости и духа приключений, который получаешь на Алтае, сделав пару шагов сторону от Чуйского тракта. 

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

Зона леса, да и любой растительности уже внизу. Здесь кругом лунные пейзажи и лучший вид на самый известный горный силуэт в мире. Изредка встречаются ребята идущие вниз по маршруту. Похоже, что основная масса туристов поднимается из городка к лыжным трассам по канатной дороге, а уже затем легко сбегают вниз обратно к цивилизации, а вот такие же как и мы, любители отмерять сотни метров вверх по склону на своих двоих, в этот день нам не встретились.

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

С зоны снегов все становится много интересней и наконец-то запахло духом авантюризма. Так как время уже давно перевалило за полдень, было решено заброситься немного повыше по канатной дороге. Приветливый швейцарцы торгующие билетами на подъемник вмиг перестали быть милыми, едва узнав, что мы собираемся оседлать перевал Теодул и уже этим вечером отведать настоящей итальянской пиццы. Бедные, они кажется действительно испугались, начали пророчить нам ужасную смерть где то на леднике, уверяли что вот так, в футболках и куртках, кроссовках и шортах нам не сделать на верху и нескольких шагов. Тщетно. Сказав что обратный билет нам не нужен гордо проследовали к кабине подъемника, и уже через несколько минут были на самой высокой смотровой площадке в мире.

Через Альпы к теплым морям Швейцария, Альпы, Италия, Маттерхорн, Путешествия, Церматт, Поход, Туризм, Видео, Длиннопост

Вездесущие китайцы с подъемника остались где то позади, а впереди сверкала снежная пустыня и перспектива долгого поиска заветного перевала.

Совсем некстати все вокруг затянуло облаками и дальше пришлось ориентироваться по навигатору. Погуляв в молоке несколько часов, все-таки выбрались к заветному перевалу.

Швейцарская сторона словно пылесосом затягивает теплый воздух из Италии, мощные потоки рвутся через перевал и приносят вместе с собой южные запахи. Надо ли говорить что по такому случаю на самом перевале практически нет снега. Традиционная шоколадка и снова в путь, теперь уже вниз, туда, где лежит и ждет не дождется Италия. 

Показать полностью 6 2
36

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия

И снова здравствуйте!


Сегодня продолжаем тему дальних поездок на спорте с пассажиркой на хвосте, сумкой на баке, горящими глазами и улыбкой от уха до уха потому что горы ГОРЫ!


Но, как вы помните из прошлой части мы ещё спим, а когда проснёмся, сделаем вот такую весёлую фоточку


Горизонт в порядке :D

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

В планах сегодня: доехать до Гроссглокнера, полюбоваться красотой, покататься по серпантинам и наделать фоточек\видосов. Маршрут, вроде, не сложный. 300 км, по горам и холмистой местности. Даже мож в Инсбрук успеем, поехали!

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Пока мы ехали себе спокойненько по Австрии, вдыхая чистый воздух холмов вокруг, на нас в очередной раз напал дождь. Как же он заколебал... На этот раз пакетов на ноги хватило только на девчонок, по этому я c Витей ехали без "водозащиты" ног. В целом, ботинки держались молодцом.


В какой-то момент холмы начали подрастать и постепенно становились взрослыми горами, а температура наоборот опускалась вниз.


Наконец, мы подкатили к шлагбауму, где начинается дорога ГроссглокнерХохАльпенШтрассе, и за проезд по ней нужно заплатить 26€ за один мотоцикл на один световой день. Вид нас встретил красивый и одновременно мрачный. Ощущение, что ты ничтожный муравей уже плотно поселилось в затылке и с каждым километром нарастает всё больше и больше.

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Пока мы ходили фоткать\в туалет\размяться моя двойка наблюдала картину - приезжает банда туристов, чуваки постояли, поговорили с дяденькой, подумали и развернувшись укатили в обратную сторону. Мысли говорит, были "Умные люди, холодно, развернулись и поехали обратно. Но мы-то поедем сейчас наверх, я уверена".

И мы поехали :D


Дяденька в будке, на вопрос о погоде, сказал "нууу... так себе погода, ребята. Тучи, холодно, может даже снег местами идёт". "А нам чо, у нас дождевики, сейчас поднимемся над тучей и будет всё агонь" подумал я.


В общем, ребята, если вы упоротые, упёртые и бесстрашные то можно игнорировать все здравые мысли типа "та ну нахер, может в другой раз? Там же холодно, малышка только выздоровела". Может спасти нервные клетки и сохранить сухость ног и рук :)


Но мы едем, и, пока мы только начинали подъём, всё было хорошо - красивые горы вокруг, рваные облака, которые я так люблю в горах, не жарко, пока ещё не холодно, азарт от поворотов... Но всё пошло по кукурузе, как только мы поднялись чуть выше. Метры над уровнем моря шли вверх, в то время как температура воздуха упорно шла вниз. Ко всеобщей "радости", я увидел табличку Bikers Point и, как мне тогда казалось, там же ещё выше, значит есть шанс вылезти над тучей. На крайняк, там должна быть кафеха, в которой можно зависнуть на какое-то время.


Подъём оказался не самым простым, из-за достаточно острых и узких шпилек, моей любимой брущатки, которая ко всему была ещё и мокрой, и плотным молоком вокруг, в котором видимость дай бог что бы пару метров была. Но кто меня остановит, когда я упёрся рогом?


Наверх мы таки поднялись, температура за бортом +8 по цельсию, вокруг толи туман толи туча, иногда пролетает что-то вроде мелкого дождя, вокруг стоит несколько машин, но ни одной живой души. Кафешка, которая, по моим прогнозам должна была быть - оказалась на месте. Только одного я не учёл - она оказалась закрыта. Вот как так-то?!


Ну, раз мы уже забрались сюда... Надо отметиться

Стикер МотоОдессы красуется теперь на одном из видных мест :)

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost
Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Собственно, это всё, что нам удалось увидеть на Гроссглокнере. Жалко, конечно, но что поделать, горные перевалы это всегда лотерея. Будем в следующем году строить маршрут, что б ещё раз сюда заглянуть. Как бы там ни было, надо ехать дальше.

А дальше опять туча и дождь.


Не видно ни зги, едем по приборам. На какой-то развилке решаем ехать прямо, а не сворачивать вниз и укатываем на очередной перевал, но там тучи уже выше и видно чуть больше. Приятного всё равно мало, дождь стабильно противный и холодный, пальцы в перчатках начинают неметь от холода, ботинки тоже протекли и начинают хлюпать. Быстро ехать невозможно: дождь, серпантин и холод дают о себе знать, хотя ни одно колесо ни разу не сорвало.


В какой-то момент мы таки спустились вниз и остановились возле магазина перекусить и выпить чего-то. Девчонки злые и замёрзшие. Витя отводя меня в сторону говорит "Давай искать отель, иначе до вечера мы с тобой не доживём" :D


Отель нашёлся достаточно быстро, благо их тут в округе много, и все как один дорогие. Но делать нечего, ехать сегодня мы уже никуда не будем.

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Одна из моих любимых фоток за всю поездку

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Как оказалось, в отеле есть комната для сушки горнолыжной снаряги, по-этому мы отдали наши мокрые вещи очень доброжелательно девушке администратору и пошли отогреваться в горячем душе. Немного отдохнув, желудок напомнил о своём существовании и, что неплохо было бы чего нибудь таки съесть. В отеле нас едой не обрадовали, сказав что они предлагают только завтрак, но мы можем подняться на гору и там есть ресторанчики, которые работают допоздна, мы можем успеть.


Когда мы вышли на улицу дождь уже закончился, но температура поднялась только до +10, так что особо тепло нам не стало. Кафешка на удивление оказалась открытой не смотря на 9 часов вечера (что, собственно, в Европе уже давно как закончился рабочий день). Покушали пиццы, а на самом деле обожрались, потому что последний кусочек я в себя буквально впихивал, и отправились спать.


Утром позавтракали хлопьями и яишенкой, забрали вещи из сушилки (всё оказалось сухим, только ботинки самую малость влажные были, но это вообще статистическая погрешность по сравнению со вчерашним их состоянием) и по педалям.


Вид из окна утром

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Возле вчерашнего магазина пополнили запасы мусорных пакетов и скотча, сделали пару фоточек и в путь

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost
Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Панорамка

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Далее наш путь шёл к городу Инсбрук. Но перед самим городом в поиске ночлега, букинг нам показывал такие астрономические цифры, что мы немного прикисли. Нашли относительно недорогой отель в 20км от Инсбрука и решили что ночуем там, но по городу погуляем вечером.


Возле отеля одометр показал красивые цифры

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Свободные парковочные места были только для инвалидов. Мы конечно отбитые, но не на столько. По-этому припарковался я вот так

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Возле парковки тусила компания ребят на мопедах. Посмотрели на номера и такие "UA? Где эт вообще?" :D


Сам Инсбрук очень красив, вокруг города горы и смотрится это ну ооооочень непривычно нам, жителям равнины. Надо будет ещё раз сюда заглянуть.

Суперспорт-турист. Часть 1 - Австрия Мотопутешествие, Австрия, Путешествие на мотоцикле, Суперспорт-Турист, Длиннопост, Bikepost

Мы ещё немного погуляли по городу и поехали в отель. Утром будем двигать в сторону Швейцарии.


Продолжение следует...

Показать полностью 13
55

В Европу на машине. 

Всем привет. Расскажу историю о поездке в Европу на автомобиле. Идея вообще была достаточно спонтанная. Я никогда серьёзно не думал об этом. Далеко, сложно, документы, граница, дорого – это первые мысли, возникавшие при упоминании такой поездки. Но в конце прошлого года, когда уже начинаешь потихоньку думать что же эдакого посмотреть в году следующем, решил ради интереса почитать истории людей, которым уже доводилось на авто ездить по старушке Европе. Собственно, моя история будет написана как раз для тех, кто хочет решиться на это, может быть информация будет чем-то полезна.


В качестве небольшого пролога расскажу о документах, которые потребовались нам для въезда в еврозону. Список небольшой – загран.паспорта, виза, страховка машины европейского образца (грин карта). Загранки у нас были в наличии, здесь всё просто, а грин карту на авто оформляют в любом страховом агентстве. Сложности возникли с визой, здесь я допустил главную ошибку на этапе планирования – решил обратиться к профессионалам  Рассуждения были вполне логичными, мы едем в самостоятельный трип первый раз, чтобы нигде не накосячить нужна помощь опытных людей и лучше заплатить немного денег тем, кто каждый день занимается этими бумажками, чем где-то что-то пропустить, получить отказ в визе или встрять на границе. Профессионалы своего дела, занимающиеся каждый день оформлениями таких бумажек, со своим делом не справились, и нам пришёл отказ в визе. Подавались мы по их совету на Венгрию, нам без разницы было, какая именно страна даст визу, а на Венгрию можно было подать документы и биометрию, которую мы никогда не сдавали до этого, из нашего города - Рязани, выбрали этот вариант из-за удобства, чтобы не ездить в Москву. Мы не отчаялись после отказа и подали документы ещё раз, но на этот раз уже на итальянскую визу. Для этого потребовалось уже ехать в столицу, но это обернулось для нас удачей, т.к. сотрудница, принимавшая наши документы, сразу указала на ошибки и подсказала, как оперативно их исправить. Небольшое отступление по списку документов, которые были необходимы для визы: паспорт РФ, СТС на авто, страховка здоровья, страховка автомобиля (грин карта), справка с места работы, подтверждение брони отелей (достаточно распечаток с Букинга), маршрутный лист поездки и справка из банка о состоянии счёта каждого из заявителей. И вот со справкой у нас возникли проблемы. По заверению сотрудника компании, которая помогала нам собирать документы и подавать заявки, в качестве подтверждения платёжеспособности должно было хватить справки с места работы с указанием ежемесячного дохода, а вот на месте, в визовом центре Италии, выяснилось, что такой справки нам не хватит и нужно подтверждение из банка о наличии на счёте необходимой суммы. Скорее всего в этом то и крылась причина нашего первого отказа от венгров – там нам никто не указал на эту ошибку. В качестве подтверждения из банка мы принесли чеки из банкоматов, куда пришлось побежать прямо из визового центра. Звучит довольно странно, но этого действительно хватило, по условиям нам необходимо было, чтобы на каждой из карт было по 50 евро на каждый день поездки. Приложив к чекам из банкомата сканы наших банковских карт, мы сдали документы, а через некоторое время получили паспорта с мультивизой прекрасной страны Италия на полгода. Подробно список актуальных документов для подачи на визу вы всегда можете найти на сайте посольства нужной страны, в сборе этих документов нет ничего сложного, и я рекомендую всем и каждому делать это самостоятельно. Мы же потеряли немного денег, во-первых, на услугах компании-посредника, во-вторых, на подаче неправильно заполненных документов на Венгрию - деньги после отказа никто, конечно же, не возвращает.

Несколько слов о железном коне, которому предстояло увлекательное путешествие в том числе и на свою родину :) Audi A4, 2007й год выпуска, 2х-литровый бензиновый атмосферный двигатель, 135 лошадиных сил, автомат, пробег на начало поездки 149000км. Перед выездом мы провели большое ТО, заменили несколько расходников, масло и убедились, что с нашей стороны было сделано всё что можно, чтобы избежать потенциальных проблем. Наше путешествие можно условно разделить на три части, места для проживания в первой трети путешествия мы забронировали заранее (брони для посольства были фиктивными, т.к. и наш маршрут частично отличался и отели в итоге подбирали другие, это распространённая практика при самостоятельной подаче документов). Ну, обо всём по порядку.


День 0. Выезжали из Рязани мы в субботу 9го числа после работы, решили переночевать в Москве, т.к. это позволило нам сократить путь на пару часов :) Проехали первые разминочные 250 км.

День 1. Маршрут Москва – Минск, 700км. Про Беларусь в первую очередь всегда говорят в контексте чистоты и отличных дорог. И если по чистоте никаких вопросов нет, всё действительно так, то вот с дорогами есть вопросы. Они не плохие, но я читал, что после российской дороги, въезжая в Беларусь, ты сразу понимаешь, что оказался в другой стране. И я действительно это понял, но не так, как ожидал. Российское шоссе было лучше от самой Москвы до границы оно практически идеальное, а вот отрезок в братской республике был такой себе. Волны, стыки, ухабы – всё это встречалось на пути. Очень неожиданное впечатление. Границы между государствами как таковой нет, в какой-то момент ты видишь, что язык на указателях принял причудливую для россиянина форму, и понимаешь, что ты в другой стране. Сам Минск, как уже было сказано тысячу раз, очень чистый, ухоженный и приятный город. Как таковых достопримечательностей в городе нет, но есть много мест, где можно побродить и поглазеть. Красивая малоэтажная архитектура в центре, огромные широкие проспекты, огромные широкие тротуары.

В Европу на машине.  Европа, Галопом по Европам, Польша, Чехия, Италия, Швейцария, Германия, Batmanstrip, Длиннопост

Минск, один из множества огромных и широких проспектов


Многие говорят об атмосфере СССР, но мы её не успели ощутить. Город живой, много молодёжи гуляет в парках и на набережной, кафешки и летние веранды встречаются повсеместно. Немного бухгалтерии: ужин из двух блюд и двух напитков – 912 российских рублей, это были вполне стандартные две пасты и два кофе, проживание – 963 рубля, за литр 95го цена 44-45 рублей. Цены слегка ниже российских, российские рубли уже никто не принимает, но проблем с оплатой картой нет никаких. Кстати, Минск оказался единственным городом, жильё в котором мы не бронировали на букинге, а выбрали на аирбнб. Ещё важно помнить, что понятие о допустимом превышении скоростного режима существует только в РФ, поэтому экспериментировать с этим не стоит, благо на основной трассе Москва-Минск-Брест разрешены вполне комфортные 120 км/ч.


День 2. Маршрут Минск – Люблин, 500 км. Ежедневной отметкой для подъёма выбрали 7 утра, собрались, попрощались с хозяйкой квартиры и в путь. На выезде из города заехали в торговый центр, взять кофе, и здесь, кто бы мог подумать, в первый и последний раз столкнулись с неприязнью к русским :D На парковке оказались нос к носу с машиной с местными номерами, было достаточно узко, но мы разъехались, а пассажир машины кричал нам из окна что-то грубое про Россию, где не учат ездить по правилам. Хотя никаких знаков запрещающих или определяющих движение по парковке мы не обнаружили, специально потом поглазел. Оставим инцидент на совести негостеприимного белоруса. Для пересечения границы выбрали пункт в «Домачево», это чуть южнее Бреста. Прочитали, что там нет грузовых авто, всё проходит быстро, в одном из отзывов видел информацию, что люди за 25 минут проехали все КПП. На практике всё оказалось совсем не так радужно :) Не сказать что машин очень много было, но примерно час мы провели на стороне белорусов и примерно ещё три часа у поляков. Паны очень неспешно проверяли документы и авто желающих попасть к ним в страну. Было довольно много машин с российскими номерами, в связи с этим я услышал диалог двух челноков, один спрашивал другого «откуда русские узнали про этот КПП, они всегда через Брест ездили?». Что касается самого досмотра, то начитавшись всякого я был готов к разным вариантам, вплоть до снятия каких-нибудь элементов обшивки и проверки срока годности аптечки. На деле, что белорусы, что поляки, были максимально корректны. Один взгляд на заднее сиденье, один в багажник – на этом досмотр закончился. В принципе это понятно, семейная пара туристов - не самый интересный объект. Конечно, день на день не приходится и наверняка кто-нибудь попадал на суровых таможенников, поэтому в машине обязательно должны быть и жилет, и аптечка, и огнетушитель, и ничего запрещённого к провозу. Из документов проверяли только паспорт, страховку на авто, водительское и СТС на машину. Кстати, при проезде нам пришлось ещё раз прикладывать пальцы, сверяли со своей базой, очевидно. После таможенник сурового вида спросил про тип двигателя и отпустил нас с миром. До Люблина ехать не очень далеко, но дорога достаточно узкая и не очень хорошая, поэтому мы ещё часа два добирались до пункта назначения. В первом европейском городе мы решили выбрать для остановки хостел, не столько из-за желания сэкономить, сколько из-за его шикарного расположения. Сразу за углом начинался Старый город, не нужно было куда-то ехать или идти. Но прежде чем попасть туда, нам пришлось немало повозиться. Навигатор вёл нас безошибочно, но в какой-то момент уже почти на месте мы упёрлись в перекопанную улицу, куда невозможно было проехать. Пришлось попетлять вокруг в поисках объезда. Когда была решена эта задача, появилась следующая: где припарковать авто? Поскольку мы в Европе, а это - центр города, здесь всё, конечно же, платное. Мы были непротив заплатить, но не удалось обнаружить паркоматов, и даже местные таксисты не смогли подсказать, как же нам оплатить парковку. В итоге, с помощью того же навигатора мы нашли территорию, отведённую под стоянку, где работал парковщик, но тут возникла новая проблема – он брал только наличные, поэтому нам снова пришлось побегать, уже в поисках банкомата. Комиссия при снятии 50 злотых составила вполне приемлемые 100 рублей, сама парковка обошлась в 30 злотых (примерно 510р). Сам старый город в Люблине – это классический архитектурный ансамбль с узкими улочками, мощёными дорогами и невысокими в 2-3 этажа зданиями. Из-за позднего прибытия нам не удалось долго побродить и оценить по достоинству всю красоту, хотя был плюс в прогулке после заката – практически не было людей и включилась шикарная подсветка.

В Европу на машине.  Европа, Галопом по Европам, Польша, Чехия, Италия, Швейцария, Германия, Batmanstrip, Длиннопост

Люблин, фото у национального архива


Здесь мы столкнулись с ещё одним минусом позднего приезда – все лавочки и магазины заканчивают работу в районе шести вечера, поэтому походить и повыбирать сувениры у нас не было возможности. Открытыми остаются считанные единицы продуктовых магазинов, алкоголь, кстати, в них продают без проблем и после 10и вечера ;) Немного бухгалтерии: ночёвка в хостеле Hostel Królewska - 1798р (99 злотых). Изначально, кстати, был ценник 89 злотых, но при бронировании почему-то указался один гость, а не два, и молодой человек на ресепшен был непреклонен – за второго гостя необходимо доплатить 10 злотых. Ужин из двух блюд и двух напитков 1126р, ужином нам послужили два бургера, не фаст-фуд, а большие ресторанные булки с картошкой и соусом, и два кофе. С местной кухней мы пока не экспериментировали, цена на «поесть» уже немного выше, но это сразу же компенсируется огромными европейскими порциями. Они здесь везде очень большие и сытные, часто мы не доедали заказанное – не вмещалось :) Цена за литр 95го – 98-100 рублей за литр.


День 3. Маршрут Люблин – Брно, 600 км. Небольшое расстояние, но пришлось ехать 9 часов, маршрут, как я понял, был не самый оптимальный и пролегал через города Радом, Кельце и Катовице, только в районе Катовице, спустя часов шесть езды и половину дороги, мы, наконец-то, выехали на автомагистраль, до этого дорога шла по очень живописным деревушкам и городкам. В первый час-полтора было ещё интересно глазеть по сторонам, но чем дальше мы ехали, тем больше накатывало понимание, что мы будем ехать весь день таким темпом, и постоянные проезды по населённым пунктам в целом – не самое приятное занятие. Пешеходы, светофоры, рваный темп и прочие прелести. Плюс самим полякам, как оказалось, сильно плевать на скоростной режим, поэтому в городах под бампер постоянно поджимали местные, что тоже не могло не нервировать :) На подъезде к Чехии на дорогах стали регулярно мелькать вывески, призывающие купить виньетку – специальную наклейку на лобовое стекло, которая позволяет пользоваться дорогами этой страны без ограничений. Цена составила примерно 1382р, сама виньетка отправилась в нижний угол стекла со стороны водителя, наклеили её снаружи. Она состоит из двух частей, на обеих необходимо было ручкой вписать номер авто, меньшую отрывную часть требуется сохранить до конца действия виньетки. Правда, непонятно, кому её предъявлять, ведь за всё время пути в Чехии мы ни разу не увидели дорожных полицейских, но мало ли, вдруг они где-то всё-таки есть  В нашем отеле в Брно была парковка на территории – это избавило нас от большой головной боли, мы смогли спокойно бросить коня и погрузиться в исследование города. В начале решили пойти к главной достопримечательности города – крепости Шпильберк. Он расположен на самом верху города на высоком и крутом холме, подъём был тяжёлым, но стоил того, вид во все стороны открывался прекрасный.

В Европу на машине.  Европа, Галопом по Европам, Польша, Чехия, Италия, Швейцария, Германия, Batmanstrip, Длиннопост

Вид на Брно со смотровой крепости Шпильберк


После спуска вниз мы долго бродили по историческому центру города, здесь он большой и можно не один час посвятить этому занятию. Всякого рода кафешек и ресторанов – огромное множество, на любой вкус, от полутёмных пивных в подворотнях, до красивых дорогих ресторанов, что любопытно, во многих заведениях без проблем пускают с питомцами, за соседним с нами столиком сидели люди с большим псом, которому любезно принесли миску воды за счёт заведения :) Кстати, здесь мы обратили внимание в первый раз, а после уже убедились в других городах, что на улицах Европы не встретишь бродячих животных. Возможно, нам так повезло или собачки с кошками прятались от нас, завидев издалека. Немного бухгалтерии: ужин из двух блюд и двух напитков – 1472р, в этот раз нас кормили утиной ногой и куриным филе, которое подавали в хитром томатном соусе, пили светлое пиво и какой-то абсолютно волшебный местный лимонад. Ночёвка в отеле Penzion Locanda - 2042р, и это уже полноценный отель, не хостел, и не съёмная квартира. За литр 95го примерно 100р. В Чехии, в отличие от Польши, в ходу евро, местные без проблем берут их в оплату, цену изначально называют в кронах, но по вашей просьбе пересчитают в евро.


День 4-5. Маршрут Брно – Местре, 730 км. Брно расположен совсем недалеко от границы с Австрией, отрезок проехали достаточно быстро, на самой границе также потребовалось приобрести виньетку, цена приблизительно 1240р. Австрийская виньетка, в отличие от чешской, клеилась на стекло из салона, мы спрятали её за зеркалом заднего вида, это самое удобное место. Писать номер на виньетке здесь уже не требовалось, но также необходимо на весь срок действия сохранять отрывную часть. По Австрии мы ехали на классическом автобане, большом, широком, с ограничением в 130 км/ч. Здесь мы на 100% осознали, что находимся на европейской дороге – практически все водители едут в скоростном режиме, за всё время буквально пару раз видел авто, которые ехали ощутимо быстрее разрешённой скорости. Проезжая Вену, по необъяснимой причине постояли в пробке, скорее всего связано с большим количеством авто, там же, в первый и последний раз видели машину с российскими номерами, не грузовик, а именно легковушку. В Австрии же впервые на нашем пути попался платный туалет на заправке, стоит 0,5 евро за посещение. Любопытно, что на обратной стороне билетика всегда напечатана какая-либо акция, её скорее всего можно обменять на скидку на какой-либо товар на заправке, таким образом посещение уборной скорее всего в итоге будет бесплатным, но мы не выясняли этого точно. Бензин стоил приблизительно 112р за литр. Небольшой лайфхак: туристам всегда советуют заправляться по максимуму в Беларуси, это само собой разумеется, т.к. после границы бензин резко дорожает. Для тех, кто едет дальше и планирует пересекать границу Австрии и Италии (любой страны с Италией, чего уж там), я бы рекомендовал тоже заправлять полный бак в непосредственной близости к Италии, т.к. даже по европейским меркам топливо в этой стране стоит дорого. Кстати, в Европе схема заправки авто немного отличается от нашей, здесь ты сначала заправляешь машину, а уже после идёшь оплачивать. Удобно с точки зрения заправки до полного бака. Австрия была нашей первой альпийской страной на пути, но в ней мы не останавливались на день, т.к. всё-таки были немного сжаты по времени, и наш путь в конечном итоге лежал в соседнюю Швейцарию, поэтому, хоть горные альпийские виды и были безумно красивыми, знакомство с этой страной мы оставили на следующий раз. В самом начале итальянского отрезка пути мы столкнулись с их системой платных дорог. Виньеток здесь нет, зато имеются привычные на первый взгляд терминалы оплаты, которые мы встречали и в России. Правда на самих терминалах нам пришлось немного потупить – никаких признаков приёмника для денег или карты мы не нашли, зато после беглого изучения была обнаружена кнопка «Телепасс», которая нам выдала прямоугольный талончик. Что с ним делать, мы сразу не сообразили и поехали дальше, сохранив его на будущее – скорее всего зачем-то он ещё понадобится. К счастью, сзади не было очереди из машин, и нам никто не сигналил. Как понять, что Вы въехали в Италию? Это смешно, но первой машиной, которая нам встретилась на пути, оказалась Феррари  И водители постепенно перестали соблюдать скоростной режим. Пару раз в туннелях (которых просто огромной количество было на нашем пути пока мы ехали по итальянской части Альп), где было ограничение в 80 или 100 км/ч нас поджимали матёрые дальнобойщики и моргали, мол, чего эти русские так медленно едут. Но рисковать штрафами не было желания, и мы степенно соблюдали все знаки. Ну почти все  Дорога по северу Италии не отличалась живописностью – всюду какие-то заводы, промышленные зоны, склады и тому подобное, плюс где-то в районе Удине мы проезжали по длиннющему участку с ремонтом, километров 30 шла зона реконструкции шоссе. Надо отдать должное итальянцам – это практически не отразилось на скорости движения и заторов как таковых не было. На подъезде к Местре мы вновь оказались в зоне с терминалами для оплаты дороги и здесь нам и пригодился талончик Телепасс: его мы вставили в специальный приёмник, после чего на табло высветилась сумма к оплате – 18 евро, чуть больше 1300р по обменному курсу. Система оставила больше вопросов, чем ответов, но раз она работает, значит всё в порядке, и мы поехали дальше. Наш отель был с парковкой на территории, это мы выяснили заранее, но парковка, в отличие от Брно, была за дополнительную плату – 8 евро в день. Местре – это материковый пригород Венеции, где нам предстояло задержаться не на один день, а на два. Надо заметить, что решение это было довольно спонтанное, но на 100% оправданное, потому что одного вечера в Венеции было бы непростительно мало. По-хорошему, надо бы там дней 6-7 бродить и вдохновляться, но это оставим для будущих поездок. В Венеции действует единая транспортная система с универсальным проездным, продаются они на каждом шагу, например, в табачных киосках, их пропустить сложно, да и в отеле нам выдали подробную карту с описанием того, где поблизости остановка трамвая и этот киоск. Мы приобрели безлимитный билет на сутки, стоит один такой 20 евро – дороговато, но он позволяет ездить на трамвае до Венеции, а там на водных трамвайчиках Вапорето без каких-либо ограничений. Кстати, с системой трамваев мы тоже не сразу совладали, когда подъехал трамвай мы не сообразили как в него попасть, пока не подсмотрели как кто-то более опытный не нажал на кнопку, которая открыла ему двери. На каждой двери есть такая, к тебе приезжает трамвай, либо ты приезжаешь на место, жмёшь кнопку и двери раскрываются. Удобно, но если ты не сталкивался до этого с подобной системой можно запутаться. Контроль билетов в трамвайчике сводился к тому, что каждый пассажир подносил его к специальному терминалу, он пикал, и пассажир шёл дальше, занимать место. В голове русского человека возникает сразу же тысячи вопросов – как, почему, а что если я без билета сюда зайду, на кнопку то нажать все могут? Ответ на этот вопрос мы узнали чуть позже. Две минуты от отеля до остановки, десять до Венеции, ещё минутку, чтобы пройти от Римской площади, и перед нами предстала она :)

В Европу на машине.  Европа, Галопом по Европам, Польша, Чехия, Италия, Швейцария, Германия, Batmanstrip, Длиннопост

Венеция


Момент волшебный, слова подобрать достаточно сложно. Венеция – город уникальный, и увидеть его хотя бы раз в жизни должен каждый путешественник. Конечно, это место до отказа переполнено туристами, но о них быстро забываешь, проникаясь атмосферой, архитектурой, каналами и всем, что здесь есть прекрасного. Самую малость портит впечатление тот факт, что вместо колоритных итальянцев в Венеции по большей части трудятся выходцы из Африки и Азии, они сильно стараются, но никак не вписываются в облик этого города. Тем ценнее места, где удаётся найти именно местных, будь то магазинчики, кафе или вапорето. Это сложно описать, нужно увидеть, чтобы понять кайф от наблюдения итальянца в Венеции за работой. Они умудряются даже пришвартовывать водный трамвайчик с таким чувством и харизмой, что сразу становится понятно – человек делает Самое Важное Дело. Кстати, о вапорето. Для того, чтобы попасть на них уже абсолютно точно нужен билет, купленный нами на материке, без него тебя на причал просто не пропустит турникет. Турникет не то чтобы неприступный, и зайцы там есть, но отловом таких пассажиров занимаются контролёры. Мы катались пять раз - на острова Лидо (где, кстати, абсолютно шикарные песчаные пляжи, это к вопросу о том, где же искупаться в Венеции), Мурано и, конечно же, по Гранд Каналу, контролёры появились только один раз, то есть теоретически можно плавать без билета, но рисковать или нет – личное дело каждого. В конце концов, вдруг зайцев они просто выбрасывают за борт?  Поскольку турист, которого ни разу не обманули – не турист, в Венеции очень много всякого рода попрошаек и сомнительного рода чернокожих приезжих. Один из этих ребят даже пристал к нам в пути – мы вынырнули из какого-то переулка на более менее оживлённую туристическую улочку, и он сразу же стал к нам обращаться с таким выражением, будто нас только и ждал весь день. На 100% я схему работы не знаю, возможно, он заговаривает зубы, пока кто-нибудь из подельников не проверит ваши карманы, а возможно, в конце бурного разговора он расскажет грустную историю о нехватке денег на билет до Нигерии (с его слов он приехал именно оттуда, это не расизм :) ), узнавать, чем всё закончится, мы не стали и, пятясь задним ходом, покинули нашего несостоявшегося друга. Будьте бдительны!

В Европу на машине.  Европа, Галопом по Европам, Польша, Чехия, Италия, Швейцария, Германия, Batmanstrip, Длиннопост

Вид на Гранд Канал


Бродить по улочкам Венеции, разглядывая уникальные сюжеты и формы на зданиях, – одно удовольствие, не стоит бояться потеряться там, все пути всё равно выведут вас к основным тропам туристов. Большое количество магазинов с сувенирами и вкусностями. И не стоит бросаться на первый попавшийся магазин с сувенирами или алкоголем. Скорее всего, пройдя их несколько, вы найдёте тот самый, где за те же товары просят на 15%-20% меньше. В одной из сувенирных лавок состоялся забавный диалог с продавцом: выходец из славной страны Бангладеш довольно быстро понял, что мы из Росси, и очень удивился, что мы делаем в Венеции, ведь tomorrow World Cup’s start! Он никак не мог понять, почему между футболом и Венецией мы выбрали второе :) Советуем найти место, где продают морских гадов на вынос, за 6-10 евро можно неплохо перекусить деликатесами. На второй день мы возвращались вечером, и купленный ещё вчера суточный безлимитный билет уже был просрочен, но памятуя о том, что контролёры встречаются редко, а ехать на трамвае нам всего 4ре остановки, мы решили рискнуть и проехать без билета. Нам очень стыдно за этот поступок, прошу понять и простить. Контролёры не появились  Венеция нас очаровала, и было очень грустно покидать её. Мы спустились к последнему на нашем пути каналу, сели на его берегу и долго так просидели, практически без слов. На прощание бросили по монетке с твёрдым намерением вернуться сюда в самом недалёком будущем. Немного бухгалтерии: две ночи в Местре в Hotel Delle Rose – приблизительно 11365р (156 евро), ужин из двух блюд и напитков – 2550р, это была миланская котлета, куриная печень и, конечно же, два бокала вина. Здесь во многих заведениях, кстати, ещё даже до того, как вы что-то заказали, приносят по бокалу вина, чаще всего это белое игристое. Комплимент от заведения и намёк, что уходить уже как-то неприлично :) Ещё пару раз за два дня мы останавливались в кафешках поесть каких-нибудь десертов и выпить по бокалу вина, каждая такая остановка примерно по 1500р. За литр 95го бензина в Италии брали примерно 140 рублей.


Продолжение следует

Показать полностью 5
12898

Ужасы Швейцарии

Учусь в Италии, познакомилась с парнем из Швейцарии, который учится в нашем универе по программе обмена. Гуляли недавно с друзьями по городу, взяли его с собой и как-то разговорились о благоустройстве улиц городов и поселков. Кто-то из нас сказал:


"В Швейцарии никогда не был, но знаю, что у вас там все просто вылизано, каждая улочка даже в самой жопе страны похожа на картинку"


Швейцарец смотрит на него, как на сумасшедшего и такой:


"Шутишь? Это стереотип! Зайди банально в Гугл Карты и тыкни в какую-нибудь маленькую деревеньку, особенно в горах. Увидишь какой там у нас п*издец творится."


Мы афигели, нам интересно стало, сразу достали ноутбук и решили посмотреть, что там у них такое творится.

Ужасы Швейцарии Швейцария, Италия, Универ, Google Maps, Троллинг, Длиннопост
Ужасы Швейцарии Швейцария, Италия, Универ, Google Maps, Троллинг, Длиннопост
Ужасы Швейцарии Швейцария, Италия, Универ, Google Maps, Троллинг, Длиннопост
Ужасы Швейцарии Швейцария, Италия, Универ, Google Maps, Троллинг, Длиннопост
Ужасы Швейцарии Швейцария, Италия, Универ, Google Maps, Троллинг, Длиннопост

"...но тут же все ахуенно."


"Лол да, я вас трольнул. У нас и правда везде все ахуенно."


швейцарский говнюк :D

Показать полностью 3
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: