Судьба экипажа

3 сентября 1943 года у мыса Нордкин подводная лодка Л-20 атаковала немецкий транспорт. Атака, по-видимому, была неудачной, поскольку гибель транспорта не была подтверждена. Подводную лодку начал преследовать немецкий сторожевой корабль, сбрасывая глубинные бомбы. Л-20 получила мощный гидродинамический удар и быстро пошла ко дну... На глубине 115 метров лодка легла на грунт, имея полузатопленным второй отсек. Данная глубина для лодок такого типа превышала предельную. Шла борьба за живучесть. Второй отсек в итоге отстоять не удалось, но моряков из него вывели в первый.

А немцы продолжали сбрасывать бомбы. Счет шел на минуты.

И вдруг... немецкий сторожевик взлетел на воздух. До сих пор точно неизвестно, что случилось. По одним данным, он подорвался на мине, по другим — был потоплен подлодкой С-51.

Судьба экипажа Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Подводная лодка, Длиннопост

«С-51» спущена на воду, 30 ноября 1941 года она вступила в строй и 6 декабря 1941 года вошла в состав Тихоокеанского флота. 27 декабря 1941 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант (затем капитан 3, 2 ранга) Кучеренко Иван Фомич.

В ледяной воде подводники ныряли к аварийному насосу, пытаясь запустить механизм откачки воды. После нескольких попыток, старшине 2-й статьи В.С. Острянко удалось с большим трудом провернуть маховик и открыть этот клапан. Используя воздух из запасных торпед, создали противодавление внутри первого и второго отсеков, после чего трюмными помпами осушили их. Сжатого воздуха оставалось так мало, что никто уже не верил, что лодка сможет продуть цистерны и всплыть.

Л-20

Шли часы, и дышать внутри Л-20 становилось все тяжелее. Командир лодки решился на рискованный фокус: он выбросил сжатый воздух в корму и одновременно дал ход электродвигателями. Лодка оторвалась от грунта и начала медленно подниматься, сильно задирая корму. Постепенно она выправилась и всплывала уже почти на ровном киле.

В связи с тем, что было создано в лодке противодавление во 2-м и 1-м отсеках, а при всплытии, через поврежденную шахту гидролокатора резко упало до нормального, то такой перепад давления вызвал у моряков кессонную болезнь, и десять человек потеряли сознание. Один из них умер, несмотря на все усилия врача.

5 сентября Л-20 благополучно вернулась на базу. Британские моряки в Полярном сначала не поверили в историю подвига экипажа лодки, но узнав подробности, пришли в восторг.

«Вы сделали невозможное», говорили они. «Мы советские подводники» - отвечали им моряки с Л-20. За этот поход 14 членов экипажа лодки были награждены орденами Красного Знамени. Погибшего матроса посмертно наградили орденом Отечественной войны I степени.

Судьба экипажа Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Подводная лодка, Длиннопост

Группа подводников «Л-20» спасших свою лодку 3 сентября 1943 г. на излечении в госпитале. Мурманск, сентябрь-октябрь 1943 г

Сидят (слева направо): командир отделения радистов старшина 1-й ст. Н.Ю. Чижевский, командир БЧ-2-3 старший лейтенант М.М. Шапаренко, неизвестный врач, торпедист краснофлотец Д.П. Крошкин, торпедист старший краснофлотец А.Д. Фомин и командир отделения торпедистов А.И. Доможирский;

Стоят (слева направо): неизвестная медсестра, командир отделения комендоров командир 2-го отсека старшина 2-й ст. В.С. Острянко, неизвестная медсестра, электрик старший краснофлотец Г.Я. Бобошин, ученик радиста краснофлотец А.В. Хоботов, трюмный краснофлотец К.П. Матвейчук, акустик краснофлотец Н.А. Никаншин.


В начале марта 1944 года (Приказ по НК ВМФ № 002 от 2 февраля 1944 г.) личный состав субмарины был заменен экипажем тихоокеанской Л-19 (командир капитан 3 ранга Алексеев Е.Н.), а старый экипаж «Л-20» был командирован в Великобританию, где проходил раздел итальянского флота, принимать новую подводную лодку (В-1, бывшая «Sunfish»).

Под командованием Героя Советского Союза капитана 2 ранга Фисановича Израиля Ильича 25 июля 1944 года вышла из Лервика в Полярное. До места назначения лодка не дошла.
Основной версией гибели «В-1» считается, что подводная лодка стала жертвой ошибочной атаки самолета ВВС Великобритании утром 27 июля 1944 года (около 300 миль севернее Шотландских островов). Со слов лётчиков, вместо того, чтобы передать опознавательные, субмарина начала срочное погружение.

Вместе с кораблем погиб 51 человек.
1 сентября 1944 года «В-1» исключена из списков ВМФ СССР.

Экипаж В-1 перед своим последним походом

Подробнее о Подводных лодках и Подводниках здесь


Отрывок из документального военно-исторического романа "Летят Лебеди" в трёх томах.

Том 1 – «Другая Война»

Том 2 – "Без вести погибшие"

Том 3 – "Война, которой не было"

Краткое описание романа здесь

Если понравилось, вышлю всем желающим жителям этого ресурса

Пишите мне в личку с позывным "Сила Пикабу" (weretelnikow@bk.ru), давайте свою почту и я вам отправлю (профессионально сделанные электронные книги в трёх самых популярных форматах fb2\epub\pdf). Пока два тома, третий на выходе, даст бог.

Есть печатный вариант двухтомника в твёрдом переплёте


Предыдущие мои публикации на Пикабу:

История пулемётчика

Месть за Зою Космодемьянскую. Приказ Верховного – найти и расстрелять!

Блокадные Истории – Пупсики

История Франчески – Не все в Освенциме умирали без боя

Могила Пушкина

Один против танковой дивизии – И один в том поле воин, если он по-русски скроен

Венгрия. Один из невероятных случаев Великой Отечественной войны

Судьба немецких врачей из концлагерей – Кому нелюди, а кому новые граждане

О единственной женщине из Морской Пехоты – Товарищ Главный Старшина

Сообщество моряков

1.5K поста5.1K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Правила пикабу.

2
Автор поста оценил этот комментарий
А как внутри подводной лодки может быть кессонная болезнь ? Там же одно и то же давление, если специально "не надувать" отсек ?
раскрыть ветку (1)
14
Автор поста оценил этот комментарий

Ранее было создано в лодке противодавление во 2-м и 1-м отсеках, а при всплытии, через поврежденную шахту гидролокатора резко упало до нормального. Я добавил объяснение в пост, спасибо, а то на самом деле было немного непонятно

1
Автор поста оценил этот комментарий

Если я правильно понимаю что такое бортовой самописец он же чёрный ящик. То должна быть запись разговора где пилот запрашивает позывные. А не так что: " Пилот сказал, что они попытались скрыться". Или ч.я. небыло?

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Бортовой самописец в то время записывал только изменение параметров полёта: высоты, скорости и т.д. переговоры начали писать лет через пятнадцать

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

А почему со слов лётчика информация? Чёрными ящиками ещё не оснащали?

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Фотоаппаратура работала у них всегда, но в тот раз что-то типа "забарахлила"

Наверное они именно это и хотели сделать. Если бы командир был не опытный у лодки, ещё можно было в чём-то сомневаться. Но в нашем случае это был Герой Советского Союза

показать ответы