3.11.2019 в городе Санкт-Петербург пр. Культуры дом 1 ( Роде драйв). Один уе..к поцарапал мне машину.
Но нашёлся хороший человек. Он оставил записку на лобовом стекле.
P.S. если ты вдруг это увидишь. Большое тебе человеческое спасибо)
Бампер нужен для защиты более дорогих частей авто от повреждений.
Но сам по себе бампер тоже денег стоит и безнаказанно повреждать его на чужих авто нельзя.
Повредил случайно - сообщи хозяину, оформите европротокол и радуйся, что страховка всё покроет, а тебе всего-лишь придётся немного больший взнос уплатить в следующий раз. Либо просто дай человеку 3000-5000 руб, да и забыли вопрос. Кому как удобней.
Тем более европротокол сейчас можно уже и онлайн оформлять https://rg.ru/2019/11/01/v-rossii-zarabotal-superservis-evro...
Во Франции, по крайней мере, когда я там жил (2004-2008 годы), на бамперы всем было вообще наплевать. Подтолкнуть соседа на парковке бампером в бампер - в порядке вещей.
Правда, у них там климат всё же получше, и любая царапина не начинает сразу ржаветь...
Пластик и правда не ржавеет, но поди объясни это владельцу какого-нибудь лексуса, когда он будет пытаться дать вам по лицу за царапину на его бампере...
Это Франция. Их машины и конструируют с особенностями данной страны. Вы же свою дочь например замуж в 14 лет не отдаёте? А людей не едите? Много разного на планете существуют но причём тут только отдельно взятая страна?
А чего нет? Ну гляньте на продажи S класса на Украине и в РФ, и сравните с Францией. Вот вы удивитесь то.
И? Я про что сказал? Что во Франции авто конструируют как? Кто?
Жто особенности конкретной страны и почему вы про другие страны не говорите а привели пример с Франции?
Нука а скажите как за такую царапку на бампере можно прав в России лишиться?
Потому что во франции значительно меньше дорогих авто и пол страны передвигается на гнилом пежо, а а вторая половина на таких же хуевых ситроенах. Ясен хрен всем похуй на состояние этих авто. Но удачи поцарапать богатому Франку его новенький серебристный мерседес. Я бы посмотрел на твои ахунные оправдания про порядок вещей.
Что для вас сюрприз? В Европе большое дорогое авто содержать значительно дороже, чем в США, России и Китае. В этих странах средний класс может себе позволить поддерженный е класс. А в ЕС нет. Страховка, налоги и цены на топливо не позволят.
Всё бы ничего, только сама продаваемая машина в России - Лада Гранта... Потому что машин дешевле - нет...
И? Причем тут самый бедный класс? Мы говорим про дорогие машины. На фоне Москвы-Питера в Париже-Ницце-Биарице очень бедный автопарк. В других местах Франции не бывал, возможно где-нибудь в Монако сходные траты на авто.
Вот в среднем типичный франк ездит на малометражке в отличии от американца, русского и китайца. И дело на самом деле не только в налоге, бензине и сраховке. Даже в Париже очень много узких улочек. А сама Франция, даже сельская, строилась по такому же принципу. У нас например на дорогах уже сегодня думаю около 50% потока - кросоверы.
там до сих пор всем насрать на бампер - использут по назначению. Утром выходит девушка и расталкивает своим новеньким пежо заблокировавшие её другие авто. Всем пофигу на царапки т.к. на цену при продаже вообще никак не влияет
Я не понимаю, почему надо равняться на Францию? Мне как-то ближе педантичность немцев, которые из-за скола в два миллимеира тачку в покрас отдают. Почему быть похуистом и неряхой к своим вещам это хорошо? Мне кажется это тупо.
Как много кенгурятников видишь на улицах? Именно таких которые поцарапать жалко? Либо кенгурятник на то и кенгурятник что используется по назначению - езда по лесу с распихиванием деревьев. Либо тупо не нужен т.к. он не соответствует нормам безопасности и опасен для пешеходов - т.е. на новые тачки ух уже не ставят. А если ставить кастомно - то его нужно лицензировать. Проще говоря это уже давно не модно, и сейчас используется только на спецтранспорте.
Передает тебе в жизни, придешь в салон Порше, закажешь себе самый дорогой вариант, оплатишь миллионов 15 и подождешь пол годика, пока соберут и доставят. А потом тебе какой нибудь пьяный холоп без страховки на жигулях чутка поцарапает бампер и такой тебе скажет "Не ссы, епта. Ведь бампер и создан для толканий и притираний"
я думаю, нет. автомобиль в нашем обществе - это часто инвестиции. и такие инвестиции популярны в силу особенностей национальной валюты и банковской системы, а не "народ такой, дрочит на солярисы"
Я ещё понимаю недвижимость, которая и то может плавать в цене. А покупать автомобиль, тем более новый, который теряет минимум процентов 10 сразу после подписания акта приёма-передачи и требует постоянного обслуживания и заправки, с целью как-то сэкономить или тем более заработать может только долбоёб (или перекуп, но они скорее и берут ободранные машины, делают по дешману и впаривают дрочунам на полированный кузов).
да. машину ещё можно напрочь убить в дтп, например. но, так как это ещё и транспорт, то это всё приемлемо.
а другие идиоты - трястись за малейшие царапинки на нем
Так за машину же еще кредит не выплачен, нет денег на новый или на покраску поцарапанного.
Предназначение бамперов: Эстетическая красота, защита несущих частей кузова и агрегатов находящихся за бампером от ударов и столкновений; часто бывает что внесение изменений в конструкцию бампера или его отсутствие может повлечь за собой нарушение аэродинамики авто, теплового режима работы двигателя и даже приток в салон отработавших газов из выхлопной трубы (при изменениях заднего бампера). Кроме того, бампер представляет ценность с финансоаой точки зрения.
