Спасибо дальнобойщикам⁠⁠

Магнит отключает датчик спидометра, а значит можно ехать сколько хочеь, и тахо запишет это просто как стоянку с включенным двиглом.

Однако в ЕС используют оборудование для обнаружения его использования, + даже если они не дай бог найдут любой магнит где угодно в\на автопоезде - штраф.

Это просто объяснение того, почему так медленно. Пусть катают как хотят. Понятное дело, что для перевозок внутри страны их подшаманивают, но если оно выезжает заграницу - само оно быстрее 90 поедет только с горы. Поэтому если у одного максимум 87, а у другого 92, то за 10 часов поездки потеряешь в расстоянии, и нужно обгонять. Обычно те, кого обгоняют, скидывают километра 3-5 в час, чтобы быстрее было, но есть и упертые. И вот ты уже как в Форсаже смотришь на него, а он на тебя. Искра, буря, безумие, *Пропусти уже, дол***б!*. Если протянул кабину - то дальше уже его проблемы, ведь начинает бояться, что подрежут, и чаще всего притормаживает. Как у нас на фирме говорят - *кабина прошла - маневр окончен*.

Профиксили

Сейчас законные 110+19

для себя делю"дальнобоев" на три категории: сезонники, с южными номерами -что делается за ними - похер, частники,и те, кто работает на фирму. из всех более менее нормальные мужики - частники. из всех фур на дороге только одна из 10 моргнет и уступит дорогу, где есть возможность. этого придерживаются мужики из 78, 36, 48, 71 и 50 регионов. (из моих наблюдений по М6). наиболее уважение вызывают Газельки, видно, нагружена, рессоры просели, пилит 60, и щемится в право. обгонишь, спасибо скажешь аварийкой, а в мыслях - мужик, сочувствую, спасибо... перед  подъемом специально отпустишь вперед ее метров на 100-150, чтоб мужик не мучался, что кому то мешает... иногда так и подмывает остановится и его остановит и пальцем на фургоне написать - настоящий водила!)

Ага. Крайняя левая на МКАДе тоже с колеёй из-за большегрузов. Бред не пиши. В США фуры во всех рядах едут на автомагистралях при чём ограничения для них как для легковых и дороги превосходные (междугородние). Если дорога ушатывается то это только от того что она говно.

В теории - да, на большегрузах бывают очень крутые тормоза. А на практике все очень очень печально там с тормозами.

А если он загружен, да с прицепом тоже не пустым?