-5

Советы для путешествующих самолетом

Доброй ночи, дорогие пикабутяне!

Сегодня хочу поделиться с Вами некоторыми советами, которые, смею надеяться, помогут Вам в путешествии авиатранспортом на всех этапах: от момента планирования и бронирования, до момента прибытия в аэропорт пункта назначения. Эти советы не раз проверены на личном и профессиональном опыте автора. Ну что, поехали?


Бронирование и покупка авиабилета.

Советы для путешествующих самолетом Совет, Самолет, Путешествия, Длиннопост

Покупайте билеты только на проверенных сайтах. Банальный, казалось бы, совет, но Вы себе не представляете, насколько жажда «халявы» сильна в людях, отключая минимальный голос рассудка! И дело тут не ограниченности бюджета. Обхитрить, получить «почти даром», сломать систему – вот что движет очень многими любителями систем, аналогичным «Skyscanner», заставляя переходить по ссылкам, аналогичным «Купить-на-халяву-супердешево-только-сейчас.ком» и покупать билеты на сомнительных сайтах, отдавая свои кровные за пустышку. И это не беда сайтов-консолидаторов – они действуют в рамках своей задачи - дают полную картину по всем предложениям, которые сейчас есть на рынке, ты только выбери правильно. Но, зачастую, пассажир просто не включает здравый смысл и не задается вопросом, как билет на непонятном сайте стоит в два раза дешевле, чем на официальном сайте перевозчика. Конечно, ведь злые капиталисты-толстосумы от авиации наживаются на пассажире (хоть, по сути это и так), а вот эти честные ребята, Робин Гуды от бизнеса, помогают летать за три копейки. И покупают, покупают, покупают. А потом огребают, разгребают или не улетают – тут уж как повезет.


Да, билет может стоить дешевле у посредника, но люфт цены составляет не больше 10-15%. Как это происходит? Способ первый – правильный – посредник предлагает на российский рынок цены другого региона (как правило, европейского). Да, да, дружок, на потребительские рынки разных стран авиакомпании дают разные цены. Вы можете сами отменить геолокацию на Вашем девайсе или, чтобы наверняка, воспользоваться маршрутизатором, показав свое местоположение, например, в Литве. Способ второй – не правильный, но в рамках закона – посредник предлагает стыковки или объединения полетных сегментов билета в нарушении правил перевозчика, для удешевления. И понять это обычному пассажиру, не специалисту, невозможно. Как результат – билет дешевле, но улетит ли пассажир по нему – вопрос. Скорее всего да, но зачем Вам эти нервы?


Что же делать?


- Завести бонусные карты крупных авиакомпаний и получать не финансовые, но все-таки плюшки и копить, копить и ещё раз копить мили. Не быстро, но с гарантией.


- Проверить, с каким трэвел-агентством работает компания, в которой Вы трудитесь, и заказывать билеты у них. Тут возможно применение 3Д договоров (если у Вашей компании большой поток командировок) и неплохие скидки (причем реальные, и очень-очень неплохие). Да, такое агентство возьмет с Вас свой сервисный сбор (100-500 рублей с билета), но за эту сумму Вы получите возможность позвонить в любое время специалисту, который говорит на Вашем языке и с легкостью обменяет, перепишет, сдаст и выпишет новый билет, где бы Вы не находились. Очень актуально, если Вы летите небольшой авиакомпанией, у которой нет собственной хорошей поддержки пассажиров на русском языке, а Вы в ситуации «стою в поле, жду волшебника» где-нибудь на задворках мира.


- Подписаться на рассылки авиакомпаний. Распродаж гораздо больше, чем Вы думаете.


- Если у Вас поездка короткая (в месте назначения Вы планируете быть меньше 3 дней) – не берите билет одним бланком «туда и обратно», смотрите отдельно туда и отдельно обратно. Так будет дешевле.


- За этот совет меня распнут авиакомпании, да и сработает он только если Вы покупаете билет сами, а не через агентство (так как приличное агентство не будет это делать, ибо их за это штрафуют авиакомпании), но иногда (не всегда) билет «туда-обратно» дешевле, чем в одну сторону. Это пригодиться, если у Вас сложный маршрут и Вы покупаете билет отрезками. Покупается билет «туда и обратно», но летите только туда. Российские компании на это закрывают глаза (так как доказать злой умысел пассажира будет дороже), но в Европе был прецедент, когда принципиальная авиакомпания судилась, доказала факт удешевления билета таким образом и заставила доплатить пассажира вкупе со штрафом. Так что это такой совет, на грани, но иногда он может Вам реально сэкономить деньги. Важно: это работает только при условии использования первого сегмента, так как по правилам авиакомпании, если Вы не явились на первый сегмент полета, то второй у Вас автоматически сгорает.


-Планируйте. Да, покупать билеты заранее гораздо дешевле, чем в последнюю минуту. Банально, но работает. Добро пожаловать во взрослую жизнь!


-Если летите компанией от 10 человек (реже от 8) – запросите групповой билет. Придется подождать ответ авиакомпании (24 – 48 часов), но зачастую (не всегда) общая сумма за всю группу будет дешевле, чем если бы Вы выкупали их по 2-3. Правда, у группового билета есть свои ограничения, но о них в другой раз.


- Если Вы часто летаете одним маршрутом и «Аэрофлотом» - попросите рассчитать Вам бизнес-проездной. Бизнес в данном случае не класс, а название. Помогает серьезно экономить при высокой частоте перелетов одним маршрутом.


- Рейсы рано утром или поздно вечером дешевле, чем днем или в удобное время. За комфорт и возможность поспать дома, к сожалению, приходится платить.


- Если у Вас есть регалии – например, Вы профессор или доктор наук – попросите Вашего авиаброкера проставить приставку Dr. или Prof. перед именем в билете. Некоторые европейские авиакомпании (например, Люфтганза) дают плюшки их обладателям. Также можно попросить внести ремарку в бронирование – «Very important person» - не все авиакомпании их читают, но если это произошло, то можно рассчитывать на апгрейд и опять же приятные плюшки, если Вы будете себя хорошо вести и понравитесь работнику на регистрации.


И да, билеты во вторник не дешевле – это давно уже баян, который, не исключено, запустили сами же авиакомпании, чтобы поднять продажи в «провальные» дни.


Подготовка к полету. В аэропорту.

Советы для путешествующих самолетом Совет, Самолет, Путешествия, Длиннопост

Опытные путешественники знают, что с покупкой билета процесс подготовки к путешествию не заканчивается. Что могу посоветовать на этом этапе.


- Регистрация. Если авиакомпания дает возможность такую возможность – обязательно зарегистрируйтесь заранее. И вопрос тут не только в выборе удобного кресла. Это экономит время в аэропорту и частично (увы и ах, но именно частично) застрахует Вас от такого явления как перепродажа. Если Вы пребудете в аэропорт не за 5 минут до окончания регистрации и Ваша авиакомпания не сильно промахнется с планируемой загрузкой рейса, то 99% что Вы улетите, так как для авиакомпании зарегистрированный пассажир уже сидит в самолете. Регистрация начинается у всех авиакомпаний по-разному: в большинстве случаев за 24 часа, но иногда за 36 часов (S7) или 48 часов (Emirates) или даже за несколько недель (лоукостеры).


- Посадочный талон. Распечатайте. Либо дома, либо в автомате самообслуживания в аэропорту (если у авиакомпании такие есть). А если Вы летите только с ручной кладью и уверены, что она соответствует нормам, то скачайте в телефон мобильный талон и смело идите на паспортный контроль, минуя стойки регистрации с их бесконечными очередями.


- Вип-залы в российских аэропортах – бесполезная трата времени, если Вы цените рациональность, а не пафос. Особенно после того, как из них убрали таможенный и паспортный контроль, переведя его в общую очередь. Бизнес-залы авиакомпаний зачастую рациональнее (да и дешевле), попасть в них можно, даже если Вы летите эконом классом. Проверяйте правила на сайте авиакомпании, которой Вы летите. За рубежом гораздо ценнее услуга ускоренного прохождения формальностей (fast track , meet&assist, marhaba), а в некоторых аэропортах, например в Дубае, она просто жизненно необходима.


- Выбор места. Даже если Вы выбрали место заранее при он-лайн регистрации, ничего не мешает попробовать в аэропорту его улучшить. Просто спросите на стойке регистрации. Без наезда. Зачастую, если такие места есть и Вы старше 18 лет, физически крепки и говорите на английском – то Вам не откажут в месте у аварийного выхода или на первом ряду. При наличии бонусной карты авиакомпании – шансов больше. Какое место выбрать? Я сейчас не буду говорить о личных предпочтениях (у окна или в проходе), а скорее о физических показателях. Воздух в самолете циркулирует от головы до хвоста, поэтому в начале самолете он, в теории, свежее. В конце, говорят, безопаснее, но, как показала трагедия в Шереметьево, не всегда. Зато там больше трясет. Но по статистике, шансов на отсутствие соседа в задней самолета больше (если рейс не полный). По данным авиакомпаний, максимальные шансы на отсутствие соседа получают те, кто берет место у прохода на втором с конца ряду слева. Места в конце находятся максимально далеко от мест для мам с грудными детьми – что тоже может быть не маловажным. Если летите утром или вечером – проверьте по какому борту будет солнце, чтобы наслаждаться видами без слепящих лучей восхода или заката.


- Время на стыковку. Если Вы летите стыковочным рейсом одной авиакомпанией и время Вашей пересадки от 5 часов – не ленитесь – зайдите на сайт перевозчика и посмотрите в соответствующем разделе, что предлагает Ваша авиакомпания. Иногда, это бесплатная экскурсия в городе (даже если у Вас нет визы), иногда размещение в отеле – вариантов много и они, как правило, всегда есть у крупных перевозчиков.


- Если Вы категорически не приемлите еду на борту, а захватить перекус из дома забыли – закажите еду к трапу самолета. Нет, я не про дорогие рестораны в аэропорту. Есть специальные сервисы – поищите в интернете. Лично мне нравится сервис Аэроменю, они доставляют в Шереметьево. Делаете заказ на сайте, оплачиваете картой или бонусными милями Аэрофлота и у гейта на посадку Вас встречает особый человек, который с заговорщицким видом вручает Вам пакет с вкусняшками. Почувствуй себя шпионом под удивленные и завистливые взгляды пассажиров :-)


На борту.

Советы для путешествующих самолетом Совет, Самолет, Путешествия, Длиннопост

- Ручная кладь. Если Вы летите с багажом, то постарайтесь максимум убрать в сдаваемый в багаж. В ручной клади оставляйте минимум и то, что сдать нельзя (ноутбуки, планшеты, фото-техника). В идеале иметь 2 сумки ручной клади: одну Вы уберете на багажную полку и забудете на время всего полета, а вторую (желательно маленькую, напоясную) постоянно будете держать при себе. В ней разместите паспорт, деньги, очки/линзы, минимальный набор лекарств. В случае внештатной ситуации, Вам не нужно будет тратить драгоценные секунды при эвакуации, все необходимое будет уже с Вами.


- Еда. Если Ваш полет меньше 5 часов – не стоит есть в самолете. На высоте метаболизм замедляется, еда на борту не самого хорошего качества и вся откладывается у Вас в проблемных местах. Пейте воду, возьмите сухофрукты или орехи из дома. Если у Вас длительный полет и избежать приема пищи нельзя – потратьте немного времени и закажите на сайте авиакомпании специальное питание: кошерное или халяль. И дело тут не в религии, просто такое питание проходит дополнительный контроль и обходится авиакомпании дороже, хотя многие из них позволяют пассажира его выбрать без доплат.


- Напитки. Мой совет – пейте только то, что открыли при Вас, бутилированное или пакетированное. Просто поверьте, так будет лучше.


- Алкоголь. Авиакомпании запрещают употреблять алкогольные напитки в полете совсем, либо только те, что они предлагают сами. Но лучше полностью воздержаться от приема алкоголя: риск инсульта и инфаркта, на высоте опьянение происходит иначе, быстрее и страх полета алкоголь не снижает.


- Инструкции. Да, все не один раз видели инструктаж, что проводят бортпроводники перед взлетом. Не надо его снимать на мобильный (это не вежливо), а просто посмотрите. Да в 1000500 раз. Но в экстренной ситуации, когда разум может отключиться, Вас спасут инстинкты и заученные инструкции, которые не раз Вам показывали бортпроводники.


- Гигиена. Возьмите с собой пачку влажных антибактериальных салфеток и протрите ими: откидной столик (привет мамам, меняющим на них подгузники младенцам и прочим неаккуратным свинкам), подлокотники (привет любителям класть на них ноги), ободок иллюминатора (привет любителям спать на них). И да, у Вас не импульсивно обсессивное расстройство. Также не нужно ходить по салону самолета босиком (или в носках) и поменьше пользоваться пледом (их не стирают каждый раз перед рейсом, даже если они упакованы в красивые пакетики).


- Если чего-то нет у бортпроводника – значит этого нет. Точно. Однозначно. И не подвезут. Не надо на вопрос «Мясо или рыба?» отвечать «Курица». Или просить сок манго, если бортпроводник предлагает апельсиновый, томатный и яблочный.


И ещё – хватит аплодировать. Пожалуйста. Это глупо, точно также, как аплодировать таксисту, который привез Вас в пункт назначения. Это бессмысленно, так как зачастую пилоты не слышат Ваши аплодисменты. Но это не касается тех ситуаций, когда весь полет прошел на одном двигателе, пилоты мужественно сажали машину при штормовом боковом ветре и совершили небывалые геройства, чтобы Вы оказались там, куда планировали долететь.


Это, безусловно, не все советы, которые могут быть и у каждого опытного путешественника они свои. Если у Вас есть отработанные лайфхаки – поделитесь ими в комментариях.

Найдены дубликаты

+6

Довольно капитанские советы.

Причем, охуенно вовремя.

раскрыть ветку 4
+1

Да, тоже показалось, что капитанство )

При этом важные и менее очевидные вещи упущены

-3

Самоизоляция и вирус не навсегда.

раскрыть ветку 2
0

Вы не знаете как вирус может повлиять на перемещения самолетами в том числе.  Советы могут оказаться уже неактуальными.

раскрыть ветку 1
+2

Как часто летающий, причем не в России - некоторые советы не работают от слова совсем

примеры:

- завести бонусные карты и копить мили...

как правило, иметь карту полезно, но вот накопить мили, если не летаешь по работе, а только в отпуск раза два-три в год -  хрен получится. Они, эти самые мили - сюрприз-сюрприз - сгорают через год, максимум два.


- заказывать через трэвел-агенство, сотрудничающее с твоим работадателем.

Если работаешь хоть и в крупной компании, но сотрудники которой не летают в командировки, то - хер тебе.


- подписаться на рассылки авиакомпаний...

ну можно, только вот сколько ни подписан - ни разу авиакомпании не предлагали более дешевые билеты, чем агрегатор, с которым стараюсь работать (у меня таких два - это Expedia.ca  и flighthub.com, и это не реклама).


- Выбор места. Даже если Вы выбрали место заранее при он-лайн регистрации, ничего не мешает попробовать в аэропорту его улучшить...

Если вы - семейная пара, то, скорее всего, совет не сработает. А в последнее время у авиакомпаний пошла мода давать семейным места в разных концах самолета, не вместе. Цель - заставить их платить за выбор места. То же и с аварийными выходами - уже давно такие места у очень многих авиакомпаний - платные.


- Если Вы летите стыковочным рейсом одной авиакомпанией и время Вашей пересадки от 5 часов – не ленитесь – зайдите на сайт перевозчика и посмотрите в соответствующем разделе, что предлагает Ваша авиакомпания....

Знаю только одну авиакомпанию, которая подобное предлагала, это Туркиши. Американские авиакомпании, те вообще на подобное давно болт положили.


-Если у Вас длительный полет и избежать приема пищи нельзя – потратьте немного времени и закажите на сайте авиакомпании специальное питание: кошерное или халяль...

Только не у китайских авиакомпаний. У китайцев кошер и халяль могут оказаться весьма странными. 

раскрыть ветку 1
-2

Если советы не работают конкретно для Вас, это не значит, что они не работают для всех. Ситуации у всех могут быть разными, как и опыт, как и поездки.

+2

Собрала все в котомку, работает, не работает, похер. Интересно какое отношение вы имеете к сфере авиаперевозок?

раскрыть ветку 2
-1

Если Вы чуть внимательнее прочитаете-в посте указано, что все они проверены на личном опыте. Так оно и есть. К сфере авиаперевозок-никакое. К сфере туризма-прямое.

раскрыть ветку 1
0

Ошибка выжившего

+1
Эксперимента ради заказывала кошерное, в другой раз халяль, в итоге оставалась голодной и с завистью смотрела на стандартный обед соседей. Но это чепуха, конечно. Вот что интересует - когда возобновится сообщение, билеты можно смело брать или возможны случаи, когда система не учтёт сроки карантина?
раскрыть ветку 2
-1

Опять же, ответ из разряда имхо, так как строить прогнозы в данной ситуации-дело не благодарное. Но из того, как меняются продажи в апреле и мае, могу попробовать спрогнозировать, что нормальное авиасообщение и передвижение по стране (без принудительной обсервации для прибывающих из Москвы и Санкт-Петербурга) наладятся в середине июня, начале июля. В худшем случае-в августе. По зарубежью-ждать полного восстановления полетов раньше конца года не стоит. Я бы посоветовала ещё немного подождать, так как практика возврата авиакомпаниями денег за отмененные билеты не живыми деньгами, а ваучерами внушает опасения.

-1

На вкус и цвет - фломастеры разные. Я говорю не про вкус, а про то, что набор кошерного питания для авиакомпании дороже, чем стандартный. И он собирается с учетом правил кашрута, что априори больше контроля.

+1

работаю в турагенстве, ни разу за два года работы не видел в тарифных сетках авиакомпаний, чтобы отдельные билеты туда и обратно были дешевле, чем один сразу туда-обратно, one way тариф примерно 55-69% от цены round trip, может примеры приведете?

раскрыть ветку 6
-1

Пардон, ночь на дворе - думала Вы про другой пункт моего поста. Итак,  конкретные примеры:  Москва-Франкфурт-Москва одним днем (а в интересующем Вас пункте речь как раз о ситуации, когда в пункте назначения меньше 3 дней) 21/06 - 44 440 рублей. Если смотреть только туда, то 11270 рублей  и отдельно обратно 19 249 рублей. ИТОГО отдельными бланками 30 519 рублей. Экономия 13 921 рубль. Принскрины ниже.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
-1

Ну, раз пошли мериться опытом работы, то я в туризме 15 лет. По конкретным примерам: British Airways, Лондон -Дубай 01/07 бизнес класс 4376GBP, Лондон-Дубай 01/07+Дубай-Лондон 04/07 бизнес класс 1969,95 GBP. Принскрины ниже.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 4
-1

Это я про пункт удешевления и неиспользование сегмента :-)

раскрыть ветку 3
+2

Какие блять, путешествия самолетами? Не летает нихуя! КОРОНАВИРУС БЛЯДЬ!

раскрыть ветку 1
-2

И? Вирус не будет вечно и глобальное вымирание нам пока, надеюсь, не грозит. Да и летает, пользуясь Вашей терминологией, дохуя, в том числе и за рубеж.

0
Особенно порадовало про ремарку vip - с учётом того, что на стойке и на гейте (в системе dcs) обычные ремарки не видны)
И туда-обратно дешевле на пространстве СНГ в очень редких случаях, когда это бизнес на дальнемагистральном рейсе, например.
И сервисный сбор - не за сервис, а за выписку авиабилета (есть в таксах, у нас это сбор YQ). С лёгкостью обменяет и перепишет и ещё и сдаст - смешно, 80% агентов не могут переписать билет по инволу без разрешения а/к, а ждать его можно по 5-7 часов, я уже молчу про то, что если я заберу на себя хост брони, то агент вообще ничего с билетом сделать не сможет.
"Отдельно туда и отдельно обратно" - тоже весело, надо просто правила тарифа читать и смотреть как дешевле. У каждого тарифа разный min/max stay.
Много мифов, странный у автора личный опыт.
Похожие посты
403

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира

Большинство потенциальных путешественников попав в такие районы постараются их немедленно покинуть

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Другие проявят любопытство. Третьи воспользуются услугами, предлагаемыми в таких районах на каждом шагу. В любом случаи они никого не оставляют равнодушными.


Как вы, наверное, уже догадались речь пойдёт о, так называемых, улицах или районах «красных фонарей». Как мы уже сказали ранее, посещение мест, где царит разврат, включает в свою программу не каждый путешественник. Однако, многим это интересно и они хотели бы знать о таких кварталах побольше. Потому, так уж если и пользоваться услугами жриц любви, то лучше это делать в проверенных местах с хорошей репутацией.


Предлагаем вашему вниманию ТОП-8 Лучших кварталов «красных фонарей» мира



1.Де Валлен, Амстердам (Нидерланды)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Ни один подобный список не может обойтись без знаменитого Де Валлена . Этот район Амстердама своего рода "золотой стандарт" для кварталов «красных фонарей» всего мира. Де Валлен является одной из основных достопримечательностей Амстердама. Цены на "основные" услуги тут такие же, как везде в Европе. Девушки в нем сидят или стоят в витринах.


Однако всемирная слава сыграла с Де Валленом злую шутку. В различных туристических руководствах принято предупреждать о том, что вот это место слишком "туристическое", или туда лучше не ходить из-за толп людей. Удивительно слышать это про квартал красных фонарей, не правда ли? Однако не удивляйтесь, если встретите там знакомого, коллегу или партнера.



2.Вилла Тинто (Villa Tinto), Антверпен (Бельгия)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Проституция в Бельгии легализована. Но основную часть жриц любви составляют уроженки стран Восточной Европы. Как и в Амстердаме, местный квартал красных фонарей предусматривает торговлю телом в витринах.


Villa Tinto — это один из самых роскошных и напичканных современной электроникой борделей в Европе. В нем 51 номер, сейф для хранения личных вещей, биометрический сканер для персонала, "кнопки тревоги" для девушек, собственный полицейский участок. А так же массажные комнаты, и секс-шоу на любой вкус и кошелек.


Например, там можно посмотреть, как обезьяна шлепает голую девушку. Цены на услуги, кстати, вполне стандартные.



3.Репербан, Гамбург (Германия)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Репербан сами немцы зовут эту улицу "греховная миля" (die sündige Meile). На ней сосредоточена ночная жизнь города и мы говорим не только о проституции (которая тут легальна, правда, только в определенные часы), но также и о стрип-клубах, неплохих ресторанах и барах и даже театрах.


Визитной карточкой улицы, и по популярности далеко обогнавшие публичные дома, давно стали стрип-клубы . А вот количество проституток год от года сокращается. На сегодняшний день их осталось чуть более 400. Это на 50% меньше, чем десять лет назад.


Можно сказать, что Репербан — один из наиболее респектабельных кварталов красных фонарей в нашем списке. Нет ничего зазорного в том, что отправиться туда с подругой, так как проституция на самом деле огорожена. Девушек, а также детей туда не пускают. Такая вот победа демократии в самом сердце Европы.


Услуги жриц любви обойдутся в 50 евро за 15 минут, цены на напитки начинаются с 20 евро и еще 30 возьмут за вход в стрип-клуб. Наиболее распространенной, но относительно невинной провокацией является просьба купить стриптизерше "апельсиновый сок" (orangensaft). На самом этот "стакан сока" будет стоить 20-40 евро.



4.Бордель Паша (Pascha), Кельн (Германия)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Первый и сегодня самый известный и большой многоэтажный бордель в Европе открылся именно в Кёльне. Он был построен в 1972 году и с тех пор вся легальная проституция в городе сосредоточена в его четырех стенах.


Проститутки стоя у дверей своих комнат, а клиенты ходят по коридорам и этажам — до тех пор, пока не находят ту, которая им нравится больше всего. Плата за вход в здание составляет 7 евро. Но девушки работают независимо друг от друга и сами устанавливают цену. Хотя большинство предпочитает общеевропейскую таксу - 50 евро за 15 минут.


Интересно, что для клиентов старше 66 лет, в дневное время особое предложение — 50% скидка! Кроме того, в здание бесплатно пускают тех, кто сделает себе татуировку с надписью Pascha. Один этаж в здании отведен для трансвеститов и ещё один — для совсем уж доступных (в плане денег) девушек.



5.Пигаль, Париж (Франция)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Парижский район Пигаль знаменит в первую очередь тем, что именно здесь находится знаменитое кабаре"Мулен Руж". Однако, здесь немало и секс-шопов, стрип-клубов, баров и подпольных публичных домов.


Во Франции проституция вне закона. Поэтому будьте в данном районе предельно внимательны. Здесь вы скорее найдёте венерические болезни, чем справедливость. Так же надо быть осторожными при посещении в Пигале разного рода заведений.


Каждый второй бар завлекает обещаниями низких цен, однако, оказавшись внутри, вы легко можете заплатить куда больше заявленных на входе сумм. Особенно распространен старый добрый прием угощения незнакомых девушек исключительно дорогими напитками, счёт за которые вам может сильно удивить.



6.Кабуки-тё, Токио (Япония)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Один из кварталов токийского района Синдзюк, в котором жители столицы Японии удовлетворяют свои не совсем стандартные сексуальные фантазии, прямо скажем, не предназначен для туристов. Клубы по большей части тематические и потому наполнены они сплошь сексуальными "строгими госпожами", секретаршами, медсестрами, и т.д.


Среди особых развлечение — это караоке голышом или секс-куклы напрокат, не говоря уже про особые "клубы гостеприимства", в которых вы платите за то, что вам составляют компанию.

Так же, как и во Франции секс за деньги в Японии вне закона, так что если решитесь требовать разного рода утех будьте осторожны. Может оказаться что в этом месте все не так, каким вам показалось.


Все клубы Токио закрываются в полночь. Два часа "плотного общения" могут обойтись в сумму порядка 250 долларов США. Приятно то, что в заведениях Кабуки-тё царит относительный порядок. Да, с туристов на входе зачастую требуют приличные деньги, так как многие из них заходят "просто посмотреть", но откровенного обмана и угроз для жизни и здоровья вы там не найдёте.



7.Сой Ковбой (Soi Cowboy), Бангкок (Таиланд)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Про знаменитую улицу "красных фонарей" в Бангкоке, наверное, слышали все, кому эта тема так или иначе интересна. На ней, как и в большинстве аналогичных мест в других городах страны расположены, в основном, бары, в которых проходят секс-шоу.


Проституция, равно как и стриптиз с полным обнажением в Таиланде, вы будете удивляться, тоже запрещены. Но все закрывают на это глаза и можно сказать, что эта "отрасль" неплохо регулируется.


Женщины Таиланда в такого рода местах, как Soi Cowboy отличаются "вседоступностью". Подавляющее большинство из них в барах и клубах, включая барменш и официанток (уборщицы, вероятно, тоже) доступны за определенную цену. Однако, в отличии от проституток, у них также есть право сказать "нет" и основание для этого может быть любое, включая и внешний вид посетителя. Цены на услуги умеренные. От порядка 45 долларов США за час, а далее все зависит от желаний и возможностей посетителя. Но менее 75 долларов США, включая плату за вход и пару напитков, заплатить не удастся.



8.Патпонг, Бангкок (Таиланд)

Восемь лучших кварталов «красных фонарей» мира Улица красных фонарей, Маршрут, Совет, Топ, Путешествия, Нидерланды, Длиннопост, Проституция

Это место вполне цивилизованное и все, что там происходит, контролируется государственными структурами, в отличие от дикого Soi Cowboy. Оно рассчитано исключительно на туристов, а потому является странной и экзотической смесью из улицы по продажи сувениров и квартала красных фонарей.


Женщины тут дороже, чем в Soi Cowboy, равно как выше плата за вход и за напитки, а также за сами эротические шоу. В обмен на повышенные цены посетителям предлагается чуть больше гарантий безопасности и сохранности имущества.


Главная опасность этого места для беспечного белого туриста — наркотики. В Таиланде даже за употребление наркотиков может грозить смертная казнь. Впрочем, до раздачи дело не дойдет — полицейские у тех, кого ловят, просто вымогают деньги.


Источник: Сто дорог


Читайте также по теме:


Десять удивительных, но малоизвестных мест на планете


Десять самых больших средневековых крепостей и замков

Показать полностью 8
206

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Путешествие по железной дороге, еще совсем недавно самое популярное, в настоящее время уступило ведущую роль авиации и автотранспорту. Однако и в наше время у этого вида путешествия остаётся немало поклонников.


Правда сегодня большинство потенциальных путешественников воспринимает поездку на поезде не как услугу, а скорее, как необычное путешествие, имеющее самостоятельную туристическую ценность.


Предлагаем вашему вниманию ТОП -5 самых интересных, с туристической точки зрения, и зрелищных железнодорожных маршрутах мира.



1. Транссибирская магистраль (Россия)

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Транссибирская магистраль – это самая длинная в мире железная дорога. От Москвы до Владивостока её протяжённость составляет 9288 км. Строительство магистрали начато в 1891 году, и продолжалось до 1904 года, когда по ней прошёл первый поезд.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Самый быстрый поезд на этом маршруте (№1 «Россия») следует от Москвы до Владивостока шесть суток и два часа. Пассажиры могут за это время пересечь великие реки Волгу, Иртыш, Обь, Енисей, Амур, увидеть озеро Байкал и 87 городов.



2. Восточный Экспресс (Orient Express, Париж - Стамбул)

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

О «Восточном экспрессе» слышал, наверное, каждый. Своей славой «Восточный экспресс» обязан популярному роману Агаты Кристи, но не только. Он неоднократно упоминается в литературе и различных кинокартинах. Маршрут просуществовал с начала ХХ века до 1977 года.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Первый в мире трансконтинентальный экспресс, курсировавший между Парижем и Стамбулом, полностью состоял из вагонов класса люкс, отделанных с неслыханной по тем временам роскошью. В двух вагонах ресторанах висели картины знаменитых французских художников и хрустальные люстры.


В наши дни «Восточный экспресс» восстановлен частной компанией «Orient-Express Hotels», но уже с чисто туристическими целями.



3. Фломская железная дорога (Flåm Railway, Берген. Норвегия)

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Фломская железная дорога— одна из самых крутых дорог в мире, проходящих по обычной колее. Колея проходит в окружении скал вдоль горных рек сквозь 20 тоннелей, 18 из которые были проложены вручную.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Путь занимает около часа. Почти 80% трассы имеет уклон в 55 тыс. долей, что соответствует подъему в 1 метр на каждые 18 метров пути.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Пассажиры во время недолгого пути – протяженность дороги всего 40 километров – могут любоваться бушующими водопадами, речными долинами, крутыми горными отрогами и другими красотами горной Норвегии.



4. Железная дорога на Юнгфрау (Jungfrau Railway, Швейцария)

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Протяженность этой горной железной дороги – всего девять километров, из которых семь проходят по вырубленному в скалах тоннелю.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

В тоннеле поезд дважды останавливается на закрытых вокзалах, пассажиры могут выйти из тоннеля, чтобы посетить ледяной дворец и смотровую площадку с изумительным видом на Альпы. Дорога ведет от горнолыжной станции Кляйне-Шейддег к самому высокому горнолыжному объекту Европы – перевалу Юнгфрау, высота 3 454 м над уровнем моря.



5. Гранд Вест Хайлэнд (Grand West Highland, Великобритания)

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Этот железнодорожный маршрут проходит по гигантскому виадуку, построенному в Англии в долине Гленфиннан еще в ХІХ веке, и является чисто развлекательным.

Самые интересные и необычные железнодорожные маршруты мира Маршрут, Путешествия, Железная Дорога, Рейтинг, Совет, Длиннопост

Он использовался для съемок фильмов «Гарри Поттер и Тайная комната» и потому неудивительно, что больше всего по этому маршруту ездит почитателей книг и фильмов о Гарри Поттере. Несколько раз в неделю по маршруту курсирует старинный паровоз с несколькими вагонами, заполненными «поттероманами» со всего мира...



Источник: Сто дорог

Читайте также по теме:

Восемь лучших мест на земле для подводной жизни и отдыха


Пять самых известных жилых мостов в мире


Пять малоизвестных туристам достопримечательностей Греции


Десять мест на Земле, где удастся пережить ядерную войну


Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов

Показать полностью 11
202

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов

На что только не идут власти отдельных регионов, да и целых государств для того, что бы привлечь к себе дополнительное количество туристов? В том числе и на откровенный обман и подлог. Касается это в первую очередь достопримечательностей.


Сегодня мы расскажем о самых популярных поддельных, или как сегодня принято говорить - фейковых туристических достопримечательностях.


Все эти места, здания, сооружения путешественники принимают за подлинные, поскольку они хорошо знакомы им по книгам или кинофильмам. Но на самом деле они искусные подделки, созданные для привлечения любопытных гостей. В каких-то из них больше настоящего, в каких-то меньше, но то, что все они не на 100% подлинные – это факт.



Ресторан «Piz Gloria», Швейцария

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Ресторан «Piz Gloria» прославился благодаря фильму "На секретной службе Её Величества" из серии о Джеймсе Бонде. Но к моменту выхода фильма ресторан даже не был открыт, и вся его история является лишь рекламным трюком.



Сонная Лощина, США

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Северный Тэрритоун поменял свое официальное название на Сонную Лощину (Слипи-Холлоу) в 1996, после выхода знаменитого фильма, чтобы привлечь туристов.



Шангри Ла, Китай

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Шангри Ла – это вымышленная страна из романа писателя-фантаста Джеймса Хилтона "Потерянный горизонт". Однако уезд Чжундянь в Дечен-Тибетском автономного округе, провинция Юньнань, Китай взял себе это имя в 2001 году. Хотя издание отмечает, что в этом случае обман не настолько и циничен. В нынешней Шангри Ле действительно прекрасная горная природа и множество тибетских храмов.



Мост через реку Квай, Таиланд

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

"Мост через реку Квай" в Таиланде - сооружение из одноименного романа Пьера Буля по мотивам которого режиссер Дэвид Лин снял оскароносной фильм. Но на реке Квай моста нет, а сама история, хоть и имела под собой реальные события, но события эти происходили при строительстве железной дороге в Бирме. Потому для привлечения туристов в Квай была переименована часть реки Маэ Кланг.



Чекпойнт Чарли, Германия

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Оригинальная постройка пропускного пункта "Чарли" была снесена в 1990 году вместе с берлинской стеной, а ныне предлагается лишь реплика.



Бейкер-стрит, 221B, Великобритания

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

На тот момент, когда Артур Конан Доил писал свои знаменитые рассказы о Шерлоке Холмсе, дома знаменитого сыщика вообще быть не могло, так как нумерация домов на Бейкер-стрит в то время ограничивалась лишь сотней. Но здание с табличкой 221B обманывает дважды – его настоящий номер 239, а дома с номером 221, согласно официальной городской справки, не существует вовсе.



Замок Бран, Румыния

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Замок Бран никогда не принадлежал знаменитому Владу Цепешу (Дракуле), несмотря на его современную славу. Хотя некоторые историки склонны считать, что он останавливался там пару раз. Но, именно с замка Бран списал обитель Брэм Стокер, вводя образ вампира в современную культуру. После замок стал знаменит благодаря кинофильмам.



Остров Филы, Египет

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

В этом случае подделка минимальна. Памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО был перенесен на новое место при строительстве Асуанской плотины, после окончания которой изначальная местность, где стоял комплекс была затоплена. Хотя все камни были сохранены, а храм тщательно реконструирован, внешняя отделка не является аутентичной.



Балкон Джульетты, Италия

Девять поддельных достопримечательностей, созданных для привлечения туристов Достопримечательности, Подделка, Фейк, Туризм, Путешествия, Совет, Маршрут, Длиннопост

Уильям Шекспир никогда не был в Вероне, и скорее всего, когда писал пьесу, не имел ввиду конкретных прототипов. Потому конкретный балкон, который сегодня выдают в Вероне за балкон Джульетты, не может принадлежать авторской героине.


Интересно, что балкона не было в оригинальных постановках и в тексте, так как в родной для Шекспира Англии рубежа XVI - XVII веков такие конструкции и вовсе были неизвестны...


Источник: https://100dorog.ru/guide/articles/6898449/

Показать полностью 8
28

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса Польша, Путешествия, Маршрут, Достопримечательности, Совет, Ренессанс, Длиннопост

Построенный вдалеке от крупных метрополий Замосць явил собой воплощение ренессансной концепции идеального города. Историческая часть города была названа сокровищем ЮНЕСКО. Городской пейзаж образуют разноцветные, старинные, каменные дома, над которыми возвышаются башни костёла и ратуши. Заботливо отреставрированные здания вызывают восхищение, превращая прогулку по городу в урок истории.

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса Польша, Путешествия, Маршрут, Достопримечательности, Совет, Ренессанс, Длиннопост

Замосць - город не типичный. До начала строительства на его месте не было ничего – одни поля. Строительство Замосци было инициировано Яном Замойским – канцлером и гетманом Польской Короны. Для осуществления своего замысла Замойский пригласил итальянского архитектора Бернардо Морандо, который в течение 20-ти лет, с 1580 по 1600 годы, воплощал в жизнь мечту об идеальном городе. Не удивительно, что Замостье носит гордые титулы «Северной Падуи» и «Звезды Возрождения».

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса Польша, Путешествия, Маршрут, Достопримечательности, Совет, Ренессанс, Длиннопост

По замыслу основателя, Замосць должн была стать резиденцией его династии, но обрела и совершенно другие качества, превратившись со временем в культурный, научный и религиозный центр Восточной Польши.


С самого начала это город был открытый, мультикультурный и многонациональный. В Замостье мирно уживались десятки национальностей. Многие десятилетия Замосць считалась одной из самых мощных крепостей Речи Посполитой. В XVII веке она успешно отбила атаки казаков и шведов во времена Казацкого восстания и Шведского потопа. И только в следующем, XVIII столетии, шведам удалось взять города во время Северной войны.

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса Польша, Путешествия, Маршрут, Достопримечательности, Совет, Ренессанс, Длиннопост

Современный Замосць – это не только памятники старины, но и динамично развивающийся экономический и культурный центр. В великолепных декорациях строго города проходят великолепные концерты, театральные спектакли под открытым небом, кинофестивали и исторические реконструкции.

Замосць – Польская жемчужина Ренессанса Польша, Путешествия, Маршрут, Достопримечательности, Совет, Ренессанс, Длиннопост

На улицах с многочисленными барами и ресторанами круглосуточно кипит жизнь. Кроме того город является ключевым пунктом туристических маршрутов, ведущих на холмистую гряду Расточье, знаменитую великолепными пейзажами…


Источник: https://100dorog.ru/guide/articles/7067440/

Показать полностью 3
207

Самые удивительные лифты в мире

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Они быстро доставят вас вверх или вниз, с одного этажа на другой, но некоторые лифты это гораздо больше, чем просто металлические ящики предназначеные для быстрой транспортировки вас к месту назначения. Некоторые из самых захватывающих лифтов в мире вполне могут конкурировать с любым парком развлечений по остроте ощущений, начиная с одного, построенного на склоне возвышающейся скалы, заканчивая другим - хитрым аквариумом.


Давайте вместе прокатимся на самых удивительных и, иногда, безумнейших лифтах в мире.


1. Bailong Elevator, Чжанцзяцзе, Китай

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Лифт Bailong это стеклянный лифт построенный на склоне огромной скалы в Чжанцзяцзе, Китай (Zhangjiajie, China). Он поднимает посетителей к её вершине на высоту 1070 футов менее чем за две минуты, и, как говорят, самый высокий и самый быстрый экскурсионный лифт в мире. (Фото Sura Ark/Getty Images)


2. AquaDom, Берлин, Германия

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

АкваДом это захватывающее сооружение 24 метров в высоту, представляющее собой высокий цилиндрический аквариум из акрилового стекла с встроенным прозрачным лифтом. Он расположен в Radisson Blu Hotel, в районе Берлин-Митте в Германии.(Фото Sean Gallup/Getty Images)


3. Hammetschwand Lift, Бюргенсток, Швейцария

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Самый высокий внешний лифт в Европе - это лифт Hammetschwand поднимает посетителей почти 150 метров до вершины Хамметшванд, Швейцария, соединяя горную долину со смотровой площадкой, с которой открывается потрясающий вид на озеро Люцерн.(Фото Wikimedia Commons/Grindegg)


4. Ericsson Globe Skyview, Стокгольм, Швеция

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

SkyView поднимает посетителей 120 метров до вершины самого большого в мире сферического здания, Ericsson Globe в Стокгольме, Швеция. (Фото Claudio Bresciani/SCANPIX/AFP/Getty Images)


5. Lacerda Elevator, Сальвадор, Бразилия

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Первый в Бразилии лифт - восстановленный арт-деко Лифт Ласерда, соединяет Нижний город (Cidade Baixa) и Верхний город (Cidade Alta) города Сальвадор.(Фото Marcelo Andre/LatinContent/Getty Images)


6. Sky Tower Glass Elevator, Окланд, Новая Зеландия

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Лифт 310 метров в высоту - Sky Tower в Окленде, Новая Зеландия, является самым высоким искусственным сооружением в южном полушарии, имеет три застекленные кабины, которые могут перевозить людей всего за 40 секунд. Пол сделан из стекла, так что пассажиры могут смотреть на землю улетающую прочь, когда лифт поднимается, или землю налетающую на вас, когда лифт опускается.(Фото EyesWideOpen/Getty Images)


7. Santa Justa Lift, Лиссабон, Португалия

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Расположенный в Лиссабоне, Португалия, Лифт Санта-Хуста соединяет нижние улицы Байши с более высоким районом Ларго ду Карму, что позволяет посетителям избежать крутой пешего подъема вверх через Кармо Хилл. Лифт оформлен в нео-готическом стиле и является единственным оставшимся вертикальным лифтом в городе.(Фото Wikimedia Commons/Davids)


8. Falkirk Wheel, Шотландия

Самые удивительные лифты в мире Лифт, Топ, Экстрим, Маршрут, Путешествия, Совет, Длиннопост

Если рассматривать лифты как чудо инженерной мысли, то надо отметить Колесо Фолкерк (Falkirk Wheel) - единственный в мире вращающийся лифт для лодок, который используется для навигации между каналами Форт-н-Клайд и Юнион, в центральной части Шотландии. Колесо может поднять за раз шесть лодок.(Фото Flickr/Kevin Walsh)...


Источник: https://100dorog.ru/guide/articles/6963470/

Показать полностью 7
393

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

В средние века крепости возводили, чтобы оберегать себя от варварских набегов захватчиков и наблюдать с высоких башен за происходящим вокруг. Сегодня неприступные ворота замков-крепостей всегда открыты для любопытных туристов. «Вестник АТОР» заглянул за высокие каменные стены самых больших по площади замков зарубежных стран.


10. ЭДИНБУРГСКИЙ ЗАМОК

Где: Шотландия, Эдинбург Общая площадь: 35 737 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Эдинбургский замок-крепость расположен в одноименном городе Эдинбург в Шотландии. Особенность крепости в том, что стоит она на потухшей вулканической скале, которая не извергала лаву уже несколько сотен лет. До 16 века сооружение называли «Замком девственниц».

Официальной датой рождения Эдинбургского замка считается 12 век, хотя археологи нашли древние артефакты, свидетельствующие о том, что люди жили на Замковой скале еще за 1000 лет до нашей эры. До сих пор на территории замка ведутся археологические раскопки.

Главная легенда крепости звучит так: «Кто правит Эдинбургским замком, тому принадлежит вся Шотландия!». Может быть, поэтому после второй мировой войны замком «завладело» Министерство обороны страны. И лишь недавно замок-крепость был открыт для свободного посещения и превратился в музей.

Путеводители рекомендуют туристам полюбоваться часовней Святой Маргариты - действующим католическим храмом и старейшим сооружением на всей территории Шотландии. Пройтись по бывшим казармам, заглянуть в тюремные камеры и ровно в 13:00 услышать выстрел «Часовой пушки».

В одной из комнат туристы могут увидеть мифический артефакт - «Камень судьбы», по легенде принадлежащий дочери египетского фараона Рамсеса II. А в конце августа на территории Эдинбургского замка проходит знаменитый парад военных оркестров.

Фотографы со всего мира негласно считают Эдинбургский замок самым фотогеничным фортификационным сооружением средневековья, а постеры с видами замка считаются самыми популярными сувенирами.


9. ЦИТАДЕЛЬ АЛЕППО

Где: Сирия, Алеппо Общая площадь: 39 804 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Цитадель Алеппо считается одной из самых древних крепостей-замков и внесенав список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Расположенная в центре сирийского города Алеппо, цитадель возвышается на холме высотой 50 метров. Первые сооружения крепости были воздвигнуты в 944 году по приказу Сайф-аль-Даула - правителя династии Хамданидов.

В ходе многочисленных войн цитадель переходила в руки ассирийцев, македонцев, римлян, арабов и турок. В 13 веке цитадель являла собой богатейший город с развитой инфраструктурой. На территории крепости располагались дворцы, мечети, бани и усыпальницы. Для солдат соорудили площадки для тренировок. Огромные амбары для хранения зерна и цистерны с водой позволяли держать долгую оборону в случае нападения противника.

В 2000 году на территории цитадели начались реставрационные работы и раскопки, прерванные гражданской войной в Сирии. Внутри цитадели расположены две мечети - Малая Мечеть и Великая Мечеть аль-Гази, а в археологическом музее были представлены сотни уникальных находок из раскопок древних городов.

На сегодняшний день крепость Алеппо из-за войны в Сирии серьезно разрушена закрыта для посещения туристов. По сути, этот памятник архитектуры требует новой и очень глобальной реставрации и восстановительных работ. Однако войны не вечны – и мы уверены, что туристы уже в ближайшем будущем смогут сделать селфи на фоне Цитадели в мирном Алеппо.


8. ЗАМОК ХИМЕДЗИ

Где: Япония Общая площадь: 41 468 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Японский Замок Химедзи называют «Замком белой цапли», так как в полумраке его очертания напоминают гигантскую белоснежную птицу. Всего на территории комплекса более 80 сооружений, большая часть из которых деревянные.

Интересно, что здания сделаны без единого гвоздя, в качестве креплений использовались деревянные замки. Со всех сторон замок окружен рвом с водой, а внутри раскинулся красивейший сад Коко-Эн с журчащими водопадами, тенистыми беседками и витиеватыми тропинками.

Особенно восхищает сад в апреле – в период цветения сакуры. По мнению туристов, оставленному на сайте замка, «в облаке бело-розовой цветущей сакуры замок просто ослепителен!»

Строительство замка началось в 1330-х годах во время правления князей Акамацу, но во время междоусобных войн, крепость много раз меняла владельцев. Современный вид замок обрел в 16 веке благодаря новому владельцу - полководцу Тоётоми Хидэёси, по распоряжению которого были отремонтированы старые здания и сооружены новые стены с 30 башнями.

С тех пор Замок Химэдзи считается идеальным образцом настоящего самурайского замка. С 1993 года «Национальное сокровище Японии» было взято под охрану ЮНЕСКО.

Туристам предлагают экскурсии по шести этажам замка, правда, кроме деревянной резьбы, золотых раздвижных перегородок с росписью и коллекции самурайских доспехов, смотреть внутри замка, по сути, больше и нечего. Большинство туристов сходятся во мнении, что снаружи замок производит куда более яркое впечатление.


7. ЗАМОК БУДА

Где: Венгрия, Будапешт Общая площадь: 44 674 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Будайская крепость расположена в южной части Будапешта и воплощает в себе архитектурное многообразие стилей – от готики до барокко. Первые крепостные сооружения были построены здесь в середине 13 века по инициативе венгерского короля Белы IV.При короле Сигизмунде I крепость значительно расширилась, а после захвата турками пришла в полный упадок и была частично разрушена.

Реставрация замка началась лишь в начале 18 века – после приказа императора «Священной Римской империи» Карла VI заняться обновлением этой крепости. Сегодня на территории комплекса расположены: Королевский дворец с музеями, руины средневекового замка, неоклассический дворец Шандора, готическая церковь Матьяша, Рыбацкий бастион, а также множество скульптур и фонтанов.

Венгерская национальная галерея восхитит внушительной коллекцией произведений искусства. После посещения музеев можно прогуляться по Цепному мосту, расположенному у подножия холма, и оказаться на другом берегу Дуная. Также туристам предлагают посетить Дом-музей венгерских вин, где можно узнать историю развития виноделия и попробовать более 70 лучших сортов венгерских вин.

Каждый день в 12:00 почетный караул Королевского дворца устраивает мини-представление с торжественной сменой караула и жонглированием оружием. Кстати, вход на территорию крепости – бесплатный.


6. ЗАМОК СПИШСКИЙ ГРАД

Где: Словакия Общая площадь: 49 485 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Замок Спишский Град расположен в восточной части Словакии, и стоит на доломитовых скалах, высота которых более 200 метров. Комплекс признан одним из самых больших средневековых замков в Центральной Европе и находится под охраной ЮНЕСКО. Датой «рождения» Спишского Града считают 11-12 века, когда здесь была построена первая каменная оборонительная башня.

В течение нескольких веков замок достраивался, укреплялся. Затем он обзавелся трехэтажным дворцом в романском стиле, жилыми и складскими помещениями, а также верхним двором. Замок сменил немало хозяев, смог устоять после татаро-монгольского нашествия, был резиденцией венгерской королевской семьи, принадлежал дворянской семьи Запольских и в 1531 году был выкуплен богатым венгерским купцом Алексеем Турзо.

В 1961 году Спишский град был объявлен национальным памятником. Сегодня на территории Спишского Града действует музей оружия и доспехов, камера пыток, а экскурсии для туристов проводят принцессы, рыцари, звездочеты и другие сказочные персонажи. На Нижнем дворе для посетителей работают анимационные площадки различной тематики – от хорового пения до мастер-классов по стрельбе из средневекового оружия.

В течение всего года в замке проходят исторические реконструкции и театрализованные представления. Обратите внимание, что с ноября по март замок закрыт для посещения.


5. КРЕПОСТЬ ХОЭНЗАЛЬЦБУРГ

Где: Австрия, Зальцбург Общая площадь: 54 523 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Крепость Хоэнзальцбург расположена в Зальцбурге и считается одним из немногих полностью уцелевших исторических объектов в Европе. Строительство замка началось в 1077 году и продолжалось до 1519 года.

Около 1500 года в замке был построен первый в мире фуникулёр Райсцуг, предназначенный для доставки товаров. Сегодня из центра Зальцбурга до крепости Хоэнзальцбург можно добраться по канатной дороге.

Интересно, что за всю историю своего существования крепость ни разу не покорилась захватчикам. Лишь во время Наполеоновских войн она была захвачена без боя и превратилась из замка в казармы и склады. В 20-м веке в также располагалась тюрьма для военнопленных.

В наше время на территории крепости расположены роскошные Княжеские палаты и Золотой зал со средневековым убранством, леденящий кровь музей марионеток со страшными куклами, масками средневековья и орудиями пыток. Есть тут и музей с коллекцией древнего оружия и доспехов.

В местном кафе, выдержанном в средневековом стиле, туристам предлагают национальные блюда, в том числе знаменитые венгерские бублики – «брецель» с солью. После посещения музеев можно подняться на смотровую площадку крепости и полюбоваться панорамными видами Зальцбурга.


4. ВИНДЗОРСКИЙ ЗАМОК

Где: Англия, Беркшир Общая площадь: 54 835 кв.м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Виндзорский замок в графстве Беркшир внесен в книгу Рекордов Гиннеса, как самый большой замок на земле. Его внушительные размеры 580х165 метров, великолепная архитектура и роскошные интерьеры привлекают не только туристов, но и королеву Елизавету II, которая в настоящее время проживает в замке вместе с семьей.

Винздорский замок является действующей резиденцией королевской семьи, поэтому туристы при посещении замка должны соблюдать тишину и дисциплину.

История замка началась в далеком 1066 году с норманна Вильгельма Завоевателя, который приказал построить на высоком холме здания, способные устрашить противника и противостоять натиску завоевателей. В 1350 году во время правления Эдуарда III большая часть сооружений Виндзорского замка была снесена или перестроена. Спустя несколько сотен лет Карл IIвновь реконструировал замок, приказав архитекторам взять за образец… Версальский дворец и сделать Виндзорский замок «величественной королевской резиденцией».

Сегодня Виндзорский замок – это не музей, а действующая резиденция королевы. Несмотря на это, туристам здесь есть что посмотреть. В Часовне Святого Георга, инкрустированной драгоценными камнями, захоронены знаменитые монархи Туманного Альбиона. На самой высокой и центральной точке замка - «Круглой башне», установлен колокол из Севастополя, привезенный в Виндзорский замок после Крымской войны.

В одной из комнат замка хранится гигантский кукольный домик королевы Марии – точная миниатюрная копия Букингемского дворца с воссозданными интерьерами и предметами быта.

Туристам даже разрешен вход в государственные палаты – но только лишь в те дни, когда в них не проводятся важные мероприятия. Правда, фотографировать внутри помещений замка туристам категорически запрещено.


3. ПРАЖСКИЙ ГРАД

Где: Прага, Чехия Общая площадь: 66 761 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Пражский Град – это и правда «град» - настоящий город, состоящий из крепостей, дворцов, храмов, административных и хозяйственных зданий. Комплекс внесен в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая в мире действующая резиденция президента.

Град был основан примерно в 880 году князем Борживоем из династии Пршемысловичей. Первым каменным зданием на территории Града считается храм Девы Марии, а в 10 веке на высоком утесе была возведена церковь Святого Георгия. Несколько сотен лет Пражский Град достраивался, увеличивался в размерах, затем перешед во владение правителей Священной Римской Империи, за свою долгую историю он был частично разрушен и реконструирован.

В 1962 году пражский Град был признан Национальным памятником культуры Чешской республики. Экскурсия по Пражскому Граду может растянуться на целый день. Обязательные и рекомендованные для посещения достопримечательности: Старый Королевский Дворец, Базилика Святого Георгия, Собор Святого Вита с обзорной площадкой, Злата Улочка (где по легенде жили алхимики, превращающие камни в золото) и Королевские Сады.

После «зрелищ» туристы могут отведать и пива – в пивоварне при Страговском монастыре. Там же истинные гурманы смогут попробовать мороженое и блинчики на основе пива. Туристический сезон в Пражском Граде длится с 1 апреля по 31 октября.


2. ФОРТ МЕХРАНГАРХ

Где: Индия, Джодхпур Общая площадь: 81 227 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Крепость Мехрангарх словно вырастает из обрывистых скал Марвара и возвышается на уровне 122 метров. Массивные стены форта имеют ширину 21 метр и высоту 36 метров. Форт был построен в 1459 году в районе Джодхпура правителем Рао Джодхой. Однако большая часть сооружений форта относится к 17 веку.

Сегодня на территории форта расположено несколько дворцов: Жемчужный, Дворец Удовольствий и Дворец Цветов, а также здания суда и квартиры. С верхней точки форта открывается захватывающий панорамный вид на город и окрестности, а чтобы добраться до подножия крепости, нужно преодолеть 5-ти километровую горную дорогу.

Музей Мехрангарха представляет собой образец раджпутской архитектуры: живописные внутренние дворики, роскошные залы, украшенные резьбой и настенными росписями. В экспозициях музея можно увидеть золотой трон, лучшую в Индии коллекцию сидений для езды на слонах, рукописи, головные уборы и древнее оружие времен династии Моголов. Настенные росписи, которые создавались на протяжении 10 лет, выполнены в интересной техники – с применением сусального золота, клея и… коровьей мочи.

Форт пользуется популярностью у голливудских режиссеров и часто становится местом съемок кассовых фильмов, например, таких как «Бэтмен». Для туристов фото и видео-съемка в помещениях форта платная – около 100 рупий.


1. ЗАМОК МАЛЬБОРК

Где: Польша Общая площадь: 143 591 кв. м

Десять самых больших зарубежных средневековых крепостей и замков Замки, Крепость, Топ, Путешествия, Самые, Большой, Совет, Длиннопост

Самая большая сохранившаяся средневековая крепость Европы – это замок Мальборк, расположенный в 300 км от Варшавы. Мальборк представляет собой грандиозное сооружение готической архитектуры и является одним из самых больших кирпичных сооружений в мире.

Замок удостоен сразу двух титулов: это одно из «7 чудес Польши» и особо охраняемый памятник культуры ЮНЕСКО. Замок был резиденцией тевтонского ордена с 1257 до 1457 года, пока не перешел под управление польских королей, первым из которых стал Казимир IV. В 17 веке после нашествия шведов Мальборк пришел в упадок и превратился в солдатские казармы.

Лишь в 1816 года в замке началась реставрация, длившаяся почти 100 лет. Во время второй мировой войны Мальборк был полностью уничтожен и воссоздавался практически с нуля, из пепла - по сохранившимся историческим рисункам, фото и чертежам.

Сегодня на территории замка действует исторический музей с внушительной коллекцией старинного оружия, рыцарских доспехов, а также коллекцией изделий из янтаря.Всего в музеях замка представлены 23 экспозиции из области культуры, искусства и ремесел. Во дворе замка разместились скульптуры великих магистров Тевтонского ордена.

По легенде, в одном из подземелий замка до сих пор хранятся бесценные сокровища членов Тевтонского ордена. Ежегодно в конце июля в замке проходит масштабный и зрелищный рыцарский турнир «Осада Мальборка».

Отметим, что Мальборк все же меньше по площади, чем Московский Кремль – который тоже является средневековой крепостью.

Но о крепостях России и стран СНГ мы поговорим отдельно в самом ближайшем будущем.....

Источник: https://100dorog.ru/guide/articles/7015453/

Показать полностью 9
56

Записки моделиста. Продолжение

Здравствуйте мальчики и девочки,

Находясь в творческих муках в процессе подготовки давно обещанных роликов на тему первых шагов в моделизме, прикидывая и так и эдак пришёл к мысли что делать видео на тему того, как и из чего выбрать первую модель бессмысленно ибо актёр из меня так себе, а делать в ролике ничего не нужно, только болтать, поэтому вступительную часть я решил оформить буквами разбавляя их фотографиями разных коробок с моделями


Заранее оговорюсь, всё что будет сказано ниже и в последующих постах и роликах (которые я всё же надеюсь сделать) моё личное мнение основанное исключительно на моём опыте и не претендующее на истину в последней инстанции


первый вопрос с чего начать?

начинать надо как это не удивительно с выбора направления в котором ты хочешь творить, поскольку постройка танка или например самолёта достаточно сильно отличаются друг от друга. И техники отлично работающие в авиации не работают при постройке БТТ и наоборот, хотя базовые моменты везде одинаковые.

Если спросить человека далёкого от моделизма, что такое моделизм? То с очень большой долей вероятности, он вспомнит про танки и самолёты, возможно про корабли и скорее всего на этом всё. но моделизм это более широкое понятие и практически всё что тебе может прийти в голову есть в виде наборов для сборки, разнообразная военная техника,автомобили космические аппараты и ракеты, поезда, общественный транспорт, спецтехника, люди, животные, герои и техника из кино,мультфильмов и комиксов. и даже динозавры, в общем выбор более чем богат.

далее фотографии коробок моделей в совершенно разных направлениях и это капля в море по сравнению с тем выбором который есть у моделиста, и я специально не даю фотографий танков и самолётов поскольку про них и так все знают.

Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд

Определившись с направлением стоит подумать и про масштаб, чем он крупнее, тем, в большинстве случаев богаче деталировка модели и крупнее детали, но при этом и сама модель занимает гораздо больше места, Разницу в размерах покажу на примере фигурок, в масштабе 1/12, 1/20, 1/24, 1/72 ну и рубль для оценки размеров, знаю что фотку эту выкладывал раньше и баянометр на неё закономерно ругается, но мне просто лень делать новую ибо пост совсем не про это.

Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд

С направлением, и масштабом определились, пора отпраляться за покупками.

приходим в магазин, а там стопятьсот моделй от нескольких десятков фирм, и как из всего этого выбрать что-то путное?

прежде чем приступить к выбору пару слов про фирмы которые изготавливают модели, новичку лично я бы посоветовал модели японских фирм Тамия, хасегава и бандай, но тут нужно брать оригинальные модели, производства именно этих фирм, а не перепаковку чужих моделей,и желательно произведённые в этом тысячелетии. немецкий Ревел серия изикит, чешский Эдуард серия уикенд эдишн и отечественную зведу серия моя первая модель сборка без клея

есть 2 варианта покупки модели.


Первый. покупаете модель в специализированном офлайновом модельном магазине,

и тут всё просто смело подходите к продавцу и просите посоветовать хорошую модель для новичка по выбранным ранее направлению и масштабу, там люди обычно не посторонние работают и они разбираются в вопросе, идеально если вам разрешат открыть коробку и посмотреть на качество литников и полистать инструкцию, обычно с этим нет проблем, литники должны быть ровными, без облоя и видимых дефектов. опять же так намного проще оценить размер деталей и масштаб предстоящей работы, если в коробке десяток литников с парой сотен мелких деталек, то новичку такую коробку лучше отложить. и начать с чего-нибудь попроще.


Среднестатистический модельный магазин выглядит примерно так
Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд

второй вариант покупаете в онлайн магазине, магазине игрушек или вообще в каком-нибудь ашане

тут всё всё несколько сложнее, но тут на помощь приходит интернет, модельные форумы: скейлмоделс, каропка диш и так далее, узнать историю кита (так называется набор для сборки) можно на ресурсе scalemates , по моему скромному мнению должен быть в закладках у любого моделиста, там как раз можно посмотреть историю модели, год выпуска и узнать оригинальная это модель или перепаковка чужой.

И я ещё лично использую в качестве справочника японский магазин хоббисёч, там можно посмотреть на фотографии содержимого многих коробок.

все эти ресурсы легко гуглятся поэтому прямых ссылок я давать не буду, а то ещё за рекламу примут

думаю сделать ещё 1 пост про необходимый минимум инструмента, а дальше уже в видео рассказывать про сборку и отвечать на вопросы на которые забуду ответить в текстовых постах. собирать буду вот такой самолётик от Ревел (который на самом деле совсем не ревел) что из этого выйдет надеюсь скоро увидим

Записки моделиста. Продолжение Моделизм, Начало, Совет, Модели, Стендовый моделизм, Длиннопост, Авто, Самолет, Поезд

если не понятно и нужно могу запилить отдельный пост про scalemates но на мой взгляд там всё и так достаточно понятно.

спасибо за внимание.

Показать полностью 11
13239

По пути в Дубай

Попался мне сегодня один из самых наших дальних рейсов. Вильнюс - Дубай. То ещё удовольствие, честно сказать. Один экипаж не может выполнить рейс туда-обратно из-за ограничений по лётному времени, поэтому в одну сторону летят одни, а в Дубае их подменяют другие. Удовольствия мало, потому что тот, кто выполняет рейс туда, возвращается домой на откидных креслах на кухне/в кабине, а они весьма неудобны. Мне «посчастливилось» лететь туда.

Подъем в 1:30 ночи, явка на брифинг в 2:30. Обсуждаем детали рейса, делимся последними новостями и выдвигаемся к самолету. Аэропорт будто вымерший - в такое время вылетаем только мы. Приходим на самолёт, смотрим документы. Новых дефектов не нарисовалось, а старые все починили. Непривычно видеть пустой список! Обычно пытливые пассажиры нет, нет, да отломают какой-нибудь подлокотник или кофеварка не выдержит потока мутной жижи, что официально называется «кофе за пару евро».

Сегодня летит кэп, а я «контролирую». Это значит, что непосредсвенное управление самолетом осуществляет командир, а я усиленно бдю, веду связь и тыкаю в кнопки, связанные с системами самолета. Обычно, когда мы летаем по два рейса в одну сторону пилотирует один, в другую другой. Я то в принципе не против, но это означает, что на улицу идти осматривать самолёт сегодня мне. Температура -2, ветер 10 м/с. Героически стуча зубами неспешно осматриваю самолёт. Я получаю какой-то особый кайф от этих обходов. Даже когда дико охота спать, задувает ветер и понимаешь, что до дома и отдыха тебе ещё часов 16.

Смотрим крылья. Снизу иней. Галочка в голове, что надо посмотреть на верхнюю плоскость. Сверху чисто. Можно не обливаться.

Пассажиры на борту, выталкиваемся, запускаемся. Ребята на земле дружно тупят и выталкивают нас носом не в ту сторону. Что поделать, время уже 4. Договариваемся с вышкой, что толкнёмся чуть дальше запланированного. Вышке глубоко пофиг, хоть сразу на полосу буксируйтесь. Плюсы работы ночью. Взлетаем, пробиваем облака, видно звёзды. Отключаем обогрев двигателей, набираем. Ночной эфир, тишина, байки от кэпа. Ночные города, сонные диспетчера. Минск, Киев, Одесса, на горизонте Севастополь.

По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео

Встречаем рассвет над Турцией, укрытой облаками, связываемся с Иранскими вояками, идентифицируемся. Тем временем расступаются облака и глазам предстаёт такая вот картина. И внезапно сонный рейс становится чем-то вроде медитации. Меня всегда дико завораживают горы. Все снято по пути вдоль западной границы Ирана.

По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео
По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео
По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео

Все это красиво, но также в случае разгерметизации горы создают некоторые сложности. При потере давления в салоне в этой местности, мы не сможем снизиться до стандартных 3 км высоты и сохранить безопасную дистанцию до гор. На таких маршрутах каждая авиакомпания разрабатывает свои процедуры. Мы внимательно следим за тем, где летим и обсуждаем, что будем делать в аварийной ситуации в тот или иной момент. Аварийные процедуры открыты на планшете.

По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео

Подходим к границе с ОАЭ. Тегеран-контроль передаёт нас под управление диспетчера из Дубая. Какой контраст! Если Турки, Иранцы говорят с ярковыраженным акцентом, то тут явно воздушным движением управляют неместные. Чистый British English. Аж ухо режет с непривычки. Видимо, не только в Emirates работает много иностранцев.

Тем временем из дымки начинает показываться Дубай со всеми его достопримечательностями. Мы заходим по схеме, проходящей прямо над самым высоким зданием в мире. Под нами вылетают самолеты из основного дубайского порта, а мы летим немного в сторону - к аэропорту Аль Мактум.

По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео
По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео

Аль Мактум построен сравнительно недавно - открыт в 2010 году. Пользуется популярностью у российских и украинских чартеров. Пока мы там стояли (примерно за полтора часа) рядом с нами встали несколько Азуров, Уральцы, Royal Flight и Аэрофлот. Также аэропорт служит базой для Emirates Flight Academy и имеет некоторый грузовой трафик.

По прилету в Дубай после 5 с половиной часов полета наша миссия окончена - пришёл новый экипаж, который отвезёт нас домой. Ребята подготовились к вылету, а я засел на джампсит, который около мини-гардероба. Напихал в гардероб пальто и задремал, облокотившись на них. Всю красоту в виде Ирана и Восточной Турции я благополучно забыл снять за болтовней с товарищами, а вот на заходе в Вильнюсе сделал несколько кадров и видео:

По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео
По пути в Дубай Авиация, Полет, Самолет, Airbus, Путешествия, Работа, Длиннопост, Видео

В Вильнюсе сегодня ветрено - на высоте 300-600 метров ветер 20 м/с, на полосе 10. Садился капитан.

Вот такая история. Как обычно, прошу фидбек. Интересен ли такой формат постов, или просто продолжать лить фотки без демагогии?

Спасибо за внимание.

З.ы. Все снято на телефон, так что фотки не мега качества.

Показать полностью 9 1
391

Как я экономлю на билетах на поезд

Всем привет.
То про что я хотел бы вам рассказать многие уже знают, но если мой рассказ поможет хотя бы нескольким людям, уже хорошо. Хочу поделится с вами моими наблюдениями при покупке билетов на поезда дальнего следования. Мы с семьёй часто отдыхаем на чёрном море, и передвигаемся исключительно поездом. Многие скажут что на автомобиле удобнее и быстрее, но у нас двое маленьких детей и нам удобнее именно на поезде. Для нас передвижение на поезде это дополнительное приключение.

Билеты на поезд мы приобретаем онлайн, на сайте РЖД. В продажу билеты поступают за 90 дней, и чтобы купить билет на хороший поезд и в хороший вагон нужно держать руку на пульсе.

Когда мы определяемся с местом в котором будем отдыхать, мы начинаем мониторить поезда движущиеся в нужном направлении. У каждого поезда есть номер, который несёт в себе определённую информацию. Нас интересуют поезда с нумерацией 1-150, чаще всего у этих поездов удобное время отправления и прибытия, они быстрые, свежие вагоны, вежливый персонал.

Как я экономлю на билетах на поезд История, Путешествия, Поезд, Жизнь, Текст, Совет, Отдых, Длиннопост

Когда мы определились с поездом, смотрим цены, разница в стоимости билета на одно и тоже место, в разные дни может доходить до 2000-3000 рублей, и если вы не привязанный к определённой дате, можно существенно сэкономить.

Например поезд Москва-Адлер
18 апреля

Как я экономлю на билетах на поезд История, Путешествия, Поезд, Жизнь, Текст, Совет, Отдых, Длиннопост

20 апреля

Как я экономлю на билетах на поезд История, Путешествия, Поезд, Жизнь, Текст, Совет, Отдых, Длиннопост

В каждом поезде есть штабной вагон, в котором едет начальник поезда, располагается радиоточка, багажное отделение, купе для инвалидов, душ. Такие вагоны обычно в полном порядке, чистота, сервис, ну и контингент едет более адекватный. Но в продажу билеты в такой вагон пускаются далеко не всегда.
Найти такой вагон на сайте можно по наличию купе для инвалидов, багажного отделения. Если такая возможность есть смело берите.

Как я экономлю на билетах на поезд История, Путешествия, Поезд, Жизнь, Текст, Совет, Отдых, Длиннопост

В нашей семье двое маленьких детей, и билеты мы покупаем следующим образом. Цена на билет для детей до десяти лет, 35% от полной стоимости, нижние полки в купе дороже верхних. Детям покупаем нижние места со скидкой, себе с женой верхние. Например.

Как я экономлю на билетах на поезд История, Путешествия, Поезд, Жизнь, Текст, Совет, Отдых, Длиннопост

Нижнее место стоит 5484р, 35% это 1750р. Получается 3597+3597+1750+1750=10694 рублей, стоимость проезда из Москвы до Адлера за 4 человек, в фирменном поезде, в купейном, штабном вагоне, на мой взгляд неплохо.

Мы стараемся не покупать 3 и 6 купе, так как окно в проходе на против купе не открывается(пожарный выход), и подышать воздухом не получится. Для нас идеальный вариант купе 2 , близко к выходу, рядом титан, недалеко туалет, рядом проводник.

Если кто нибудь, что-что может подсказать по этому поводу буду благодарен.
Всем приятных путешествий.

Показать полностью 5
316

Малыши и перелёт

Ранее я писала историю о том, как мечтала стать бортпроводником

Пока была в рейсах не было возможности продолжить написание истории, она остаётся незавершенной. Однако, сегодняшний рейс в Волгоград натолкнул меня на совершенно иную мысль:

Младенцы вряд ли смогут вам сказать, что у них «заложило» ушки и им очень больно, но у вас есть возможность это предотвратить:

1. Если вы летите с крошкой, то можете дать ребёнку грудь, пустышку или бутылочку на момент взлёта / посадки

Иду я по салону, пристегиваю клиентов и вижу кормящую мамочку. На приземлении та же история

Я летаю всего лишь 2 недели и это меня, мягко скажем, удивило.
Но я осознала, что это не акт бодипозитива или «что естественно, то не безобразно», а достаточно мудрое решение, особенно, если ребёнок совсем мал, только на грудном вскармливании без воды и тд

Замечено, что младенцы забавно причмокивают, когда пьют. Вместе с этим попадает воздух, который позволяет хоть как-то выровнять давление в организме и не дать эффекта «заложенных ушей»

Малыши и перелёт Самолет, Дети, Перелет, Стюардесса, Совет

2. Если вы летите с ребёнком постарше, то вам помогут сосательные конфеты, жвачка или любимое лакомство ребёнка

Система та же самая: ребёнок жуёт, попадает воздух = давление выравнивается

Сегодня на рейсе у мальчика 7-ми лет заложило ушки на посадке и мама не знала что делать. Я обратила на это внимание и принесла обычный стакан воды, посоветовав пить очень маленькими глотками

На выходе я услышала слова благодарности, ребёнок был счастлив

Малыши и перелёт Самолет, Дети, Перелет, Стюардесса, Совет

Вообще, необходимо внимательно относится к здоровью ребёнка:
Если вы заметили насморк, то хорошим способом избежать болей и чувства заложенности будет применение капель для носа или ушек

Ведь даже бортпроводникам запрещено летать с мало-мальскими симптомами простуды, так как это может привести к печальным последствиям, связанных с органами, относящимися к системе ухо-горло-нос

Будьте счастливы и не бойтесь летать!

У вас всегда есть помощь в виде бортпроводников на рейсе, среди которых, конечно же, есть и я ✈

Показать полностью 1
49

Qantas обновила рекорд по длительности беспосадочного перелета

Boeing австралийской авиакомпании завершил рейс из Лондона в Сидней за 19 часов и 19 минут, побив собственный рекорд на 3 минуты. На борту находились 40 человек. Самолет преодолел 17,8 тыс. км


Лайнер преодолел 17,8 тыс. км и пролетел над территорией 11 стран, включая Германию, Россию, Китай и Индонезию. В сообщении отмечается, что время полета по сравнению с рейсом с одной пересадкой сократилось примерно на два часа. На борту находились 40 человек, включая членов экипажа. Таким образом авиакомпания побила собственный рекорд по продолжительности беспосадочного перелета из Нью-Йорка в Сидней, который занял 19 часов и 16 минут.

«Мы дважды встретили восход», — цитирует The Guardian главу компании Алана Джойса. Издание уточняет, что Boeing 787 Dreamliner может вместить 300 пассажиров, но при такой загрузке выполнить полет без дозаправки было бы невозможно.


Рейс из Нью-Йорка в Сидней, а также нынешний перелет из Лондона в Сидней — часть проекта Sunrise по запуску регулярных беспосадочных рейсов с восточного побережья Австралии в Лондон и Нью-Йорк. Он в том числе приурочен к юбилею компании — в сентябре 2020 года Qantas исполнится 100 лет.


Корреспондент Bloomberg, который был на борту во время рейса Qantas из Нью-Йорка, отмечал, что в полете лайнер превратился в «летающую лабораторию» под наблюдением специалистов. В частности, пассажиры, чтобы не засыпать, делали физические упражнения. Им также предлагали специальное меню, чтобы помочь «взбодриться» или, наоборот, подготовиться ко сну.


Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/society/15/11/2019/5dce871c9a7947bebcdb6d...

596

Опыт перевозки кота в самолёте

Сейчас активно обсуждают парня, который хитростью пронёс кота на борт самолёта. Так вышло, что несколько лет назад моему коту тоже пришлось пережить авиаперелёт и именно в багажном отделении. Я решила поделиться его историей.

Итак, это Марли, на фото ему чуть больше 7 лет и через неделю он первый раз в жизни полетит на самолёте. (Я не собиралась когда-либо писать об этом, поэтому качество фото в посте очень не очень).

Опыт перевозки кота в самолёте Самолет, Кот, Путешествия, Длиннопост

На тот момент кот жил вместе со мной в Томске. Всю жизнь мотался со мной по съёмным квартирам, даже переезжал на время в Кемерово, поэтому в принципе к поездкам и смене места жительства был привычен. В начале ноября я планировала переезд в Воронеж, у кота не было особо выбора, он должен был ехать со мной. Это было первое моё путешествие на самолёте с животным, поэтому без косяков, к сожалению, не обошлось.

Я купила билет на самолёт (невозвратный s7), почитала про правила перевозки котов на сайте авиакомпании. По всему выходило, что кот без вариантов поедет в багажном отделении. Почему? Потому что с собой в салон можно было взять только переноску, которую можно поставить под сидение, т.е. высотой 20 см, к тому же общий вес кота с переноской не должен был превышать 4 кг. Марлон весил 8 кг без переноски. Тут стоит пояснить, что у Марли астма. На тот момент ему ставили уколы дексафорта, чем и была вызвана полнота.

Как готовили кота к перелёту:
1. Сходили к ветеринару. По правилам перевозки животных, нужно ставить прививку от бешенства минимум за месяц до поездки, за 2 недели до прививки нужно обработать от глистов. Поэтому без посещения ветеринара никак не обойтись. Врач дал добро на перелёт. Плюс купили коту капли, чтобы уменьшить стресс. Все-таки на самолете он никогда не летал. Капли имеют накопительное действие, давали мы их ему больше 2 недель.
2. Купили переноску. Так как мы заранее знали, что кот в салоне не полетит, переноску брали большую. В ней он может сесть, лечь, пытаться выламывать дверь, развлекаться другими доступными ему способами. Туда же купили толстый, теплый матрасик и пеленку-непромокашку (это по требованиям авиакомпании).
3. Предупредили авиакомпанию о том, что лететь я буду с животным.
И вот тут случился облом. Во время звонка в колл-центр выяснилось, что в самолете багажное отделение не отапливается, поэтому по их правилам кота на борт из Томска до Москвы они не возьмут, а вот из Москвы до Воронежа - пожалуйста. Так как телепортировать кота из Томска в Москву я не умею, в перевозке мне отказали.

Пришлось искать другие пути, которых было не так много. Переобуться и поехать на поезде было поздно, билеты на самолёт уже куплены, вернуть их никак, а деньги я не печатаю. Никуда не ехать тоже нельзя, вещи собраны, с работы я уволилась, жить мне очень скоро будет негде. Отдать кота? Ну, кому я его отдам! Родители готовы были забрать его в Новый Уренгой, но ведь туда его тоже нужно как-то везти. Потом я узнала, что самолетов с отапливаемым багажным отделением из Томска не летает, и из Кемерова не летает, и из Новосибирска не летает. Снег выпал еще в октябре, температура уже опускалась ниже - 30. Как же полетит мой беднушка по такой холодине? Воображение рисовало покрытое инеем помещение, где в своей переноске замерзает мой котейка.
При очередном звонке в очередную из компаний, осуществляющих авиагрузоперевозки, я попала на мужчину, который объяснил мне, что все не так. Не будет там инея, температура ниже 0 вобще не опустится, и никакого послезавтра с котом не случится. Да, нужно будет подписать бумагу о том, что компания не несёт ответственности за смерть животного, но они не ветеринары, чтоб решать, кому можно лететь, а кому нет, а убивать нарочно животину никто не будет. После долгих раздумий, было решено воспользоваться-таки грузоперевозками.

За 5 дней до вылета взяли в ветеринарной клинике справку, с подробным описанием маршрута. Потом я улетела, сажать на самолёт кота должны были мои родители. Тут тоже все не прошло гладко. Самолет вылетал в 6 утра. Кота нужно было оформить в офисе компании, а он так рано не работает, поэтому нужно было оставить его там с вечера. В переноску положили миску и пачку корма. При оформлении сотрудники офиса просили сфотографироваться с Марлоном (потому что здоровенный) и пообещали, что перед посадкой на самолёт его покормят и напоят и наденут на него курточку, в которой ему жарко было бы сидеть все время. По прилёту пачка корма была вскрыта, а кот одет, за что большое им спасибо. На переноске был наклеен здоровенный лист с моим именем и номером телефона, на всякий случай.

Путь Марлона ждал не близкий. Помимо того, что он ночь провёл в офисе грузоперевозок, его ждал полёт на самолёте (примерно 4 часа), потом пересадка в Москве (10 часов!) и перелёт до Воронежа (примерно 1 час). Конечно, мы все переживали за него. В 20.00 я встречала его в аэропорту, готовая ко всему. Но не к тому, как всё произошло на самом деле.

Опыт перевозки кота в самолёте Самолет, Кот, Путешествия, Длиннопост

Прежде всего, кот был жив. Я выдохнула. Готовилась я к трясущемуся, испуганному, орущему, рвущемуся на волю существу. Но кот был спокоен, смотрел по сторонам, не орал, не ломился из переноски. За всю дорогу до дома не проронил ни слова. Выйдя из переноски, первым делом стащил с себя куртку, нашёл, где стоят его вещи, смотрел на меня осуждающе. Есть и ходить в туалет начал в тот же день. Непромокашкой в переноске не пользовался. В переноску потом не залазил больше полугода.

С того момента прошло уже много времени. Марлону поменяли лекарство и он похудел, обрёл котца и этим летом отпраздновал своё 10-летие. Он продолжает путешествовать со мной, правда только на автомобиле. И хоть ведёт он себя иногда, как настоящий Гандо, я очень рада, что он со мной.

Опыт перевозки кота в самолёте Самолет, Кот, Путешествия, Длиннопост
Опыт перевозки кота в самолёте Самолет, Кот, Путешествия, Длиннопост
Показать полностью 3
91

Фотобродилка: Сенно, Беларусь

Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост

Сенно - районный центр Витебской области. Каких-то значимых достопримечательностей здесь нет, но не так давно здесь был создан Парк трех героев с мемориалами и образцами военной техники, который представляет определенный интерес.

Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост
Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост
Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост
Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост
Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост
Фотобродилка: Сенно, Беларусь Фотобродилки, Путешествия, Республика Беларусь, Белоруссия, Самолет, Фотография, Длиннопост

Фотобродилка полностью: https://fotobrodilki.livejournal.com/44250.html

Показать полностью 5
46

"У Аэрофлота шаг скороходий - садишься у Балтики, у Тихого сходишь", СССР, 1960-е годы.

Эскиз плаката.

Неизвестный художник.

Возможно ученическая работа художника-графика Рыбакова Валерия Сергеевича.

Москва. 1960-е годы.

"У Аэрофлота шаг скороходий - садишься у Балтики, у Тихого сходишь", СССР, 1960-е годы. Плакат, СССР, Аэрофлот, Путешествия, Графика, Самолет, Скорость, Туризм
85

Совет, если недавно простудился и нужно лететь в самолёте

Если есть насморк или насморк не так давно прошёл, то минут за 20 перед взлётом и посадкой самолёта обязательно закапайте каким-нибудь проверенным сосудосуживащим препаратом нос, иначе заложит уши так, что не пройдёт даже через несколько часов после полёта. Казалось бы кэп, но у меня, например, нет привычки капать в нос, если насморк несильный.

265

Пару советов от представителя авиакомпании

Уже как год работаю представителем в авиакомпании, в аэропорту Домодедово и хочется поделиться советами, что бы лететь вам стало удобнее и комфортнее + пару советов.

- Обычно когда рейс чартерный на первые ряды садятся дети с мамами. И многие пассажиры хотят сесть именно туда. Если не хотите лететь в детском саду и с криками садитесь назад.

- Если ваш вылет ночной и вы просто хотите поспать, то попросите место у окошко.

- Перед покупкой белета обязательно посмотрите норму провоза багажа. Нормы бывают разные в зависимости от авиакомпании. Начиная от только ручной клади и заканчивая 7-ю местами багажи, два из которых по 32 кг, остальные 23 кг.

- Почти на всех рейсах есть саморегистрация, выберите себе место заранее.

- Если вы хотите сидеть на аварийных выходах, знайте пару правил. С детьми туда нельзя, несовершеннолетним тоже и да, они бывают и не только бесплатные. Обычно они закрыты, если бесплатные, но если вы попросите агента, то он сможет позвонить и их откроют.

- Обычно если у вас перевас в 2 кг, агенты это прощают, только не видите себя как будто он вам, что-то должен. Просто попросите. Порой были случаи и 5 кг прощали и даже больше.

- Узнайте точное название рейса и время вылета.

- При покупке билета не ошибитесь с датой, бывали очень частые случаи когда брали на другой день, месяц, год.

- Не говорите на "Ты" с агентами и представителями это действительно очень неприятно.

- Багаж на ленту нужно класть боковой ручкой на верх, если ее нет то верхней. И отклейте старые бирки.

- Не обязательно печать электронный билет.

- Если летите с детьми берите на них свидетельство о рождении или загранпаспорт.


Отдельную тему я хочу затронуть на счет опозданий на рейс.

- Если вы опаздываете на рейс, позвоните представителю и в зависимости от рейса он может вам распечатать посадочный и если очень хорошо повезет вы сможете сдать ваш багаж.

- Вы прибежали на стойку регистрации, но регистрация закончилась, не стоит кричать на агента, что бы тот открыл дорегистрацию это не в его компетентности. Спросите, где находится представитель и обращайтесь к нему.

- То же самое если вы опоздали на посадку, не кричите на агента, он сделать уже ничего сможет, дойдите до касс или к тому же представителю и узнайте, что делать дальше. Порой билет бывает обменный, то есть вы спокойно улетите но на другом рейсе.


Если будут вопросы спрашивайте.


P.S. Если хотите покушать дешевле. Со стороны сектора A, слева, есть лестница, которая идет к мечети. И если вы посмотрите налево там будет лифт. Спускаетесь на -1 этаж. Это вообще служебное помещение. Но если вы пойдете один никто и слова не скажет, а если скажут, говорите заблудились. И так вот. Вы вышли из лифта, идете налево и там стоят автоматы с едой.

Удачного вам полета и главное когда уходите не забывайте паспорта и личные вещи.

Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: