36

Советская артиллерия

1. 57-мм противотанковая пушка образца 1943 (ЗИС-2)

2.76-мм дивизионная пушка образца 1942 (ЗИС-3)

3. 45-мм противотанковая пушка образца 1942 (М-42)

4. 76-мм полковая пушка образца 1943

5. 120-мм полковой миномет образца 1938

6. 85-мм зенитная пушка образца 1939

7. 100-мм полевая пушка образца 1944 (БС-3)

8. 122 гаубица образца 1938 (М-30)

9. 152-мм гаубица образца 1943 (Д-1)

10. 122-мм пушка образца 1931/37 (А-19)

11. 160-мм миномет образца 1943

Советская артиллерия Артиллерия, Пушка, Оружие, Гаубица, Война, Миномет, Зенитка

Дубликаты не найдены

+2

В довесок к А-19 еще хотя бы МЛ-20 не хватат.

+2
Где сталинская кувалда,она же карельский скульптор?тема восьмтдюймовки 31 года не раскрыта(( оочень большое упущение Mаннергейм пляшет и радуется.Б-4 забыта и грустит в сторонке((
раскрыть ветку 1
0

Обнимаясь напару с Бр-5)

0

Чем короче ствол - тем длиннее жизнь.

Похожие посты
155

HK 416

Всем привет!
Сделал дипломную работу для курсов, получилось как-то так :)

HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост
HK 416 Blender, Оружие, 3D, Графика, Hk416, Game Art, Пушка, Компьютерная графика, Курсы, Арт, Рендер, Текстуры, Модели, Длиннопост

Вышло 13 727 треугольников
7 686 вертикалей
4к текстуры
Моделил в Blender, разворачивал в UvLayout, текстурил в Substance Painter, пёк и рендерил в Marmoset Toolbag, так же использовал фотошоп
Эта же работа, но на арстанции www.artstation.com/artwork/28nPBe

Показать полностью 6
489

Как появился напалм и когда его запретили

Как появился напалм и когда его запретили Напалм, Оружие, Война, Огнемет, Военные, Запрет, Интересное, Длиннопост, Появление

На просторах отечественного интернета сложно будет отыскать человека, который ни разу не слышал цитату «люблю запах напалма поутру» из кинофильма «Апокалипсис сегодня». Эта цитата ярко характеризует киногероя, однако речь сегодня пойдет вовсе не о популярном драматическом произведении, а как раз о том самом злополучном оружии под названием «напалм».

Пришло время разобраться что же это такое на самом деле.

Как появился напалм и когда его запретили Напалм, Оружие, Война, Огнемет, Военные, Запрет, Интересное, Длиннопост, Появление

Есть немало фильмов про войну, где принцип действия данного оружия отражен довольно достоверно. Кто-то наверняка даже слышал, чем он (напалм) является по своей сути – это загущенный бензин. Данное объяснение правдиво, однако является сильным упрощением, не позволяющим понять всей сути.

Как появился напалм и когда его запретили Напалм, Оружие, Война, Огнемет, Военные, Запрет, Интересное, Длиннопост, Появление

Большинство людей знает о том, что напалм широко использовался американцами во время войны во Вьетнаме. Однако, появилось данное оружие задолго до этого. Изобрели его в 1942 году в Гарвардском университете под руководством профессора Луиза Физера в рамках программы по усовершенствованию топлива для огнеметов. В двух мировых войнах огнеметы как правило заправлялись обычным бензином, который имел один огромный недостаток – малую вязкость. По этой причине струя сильно распылялась и быстро прогорала. Военные же хотели повысить эффективность огнеметов.

Как появился напалм и когда его запретили Напалм, Оружие, Война, Огнемет, Военные, Запрет, Интересное, Длиннопост, Появление

Загустители для огнеметной смеси знали уже тогда, однако для их производства использовался весьма дефицитный на то время (особенно в условиях войны) каучук. «Гарвардцы» же придумали новый загуститель на базе пальмитиновой и нафтеновой кислот. Собственно название «napalm» и является аббревиатурой от названий «naphthenic acid» и «palmitic acid». Последнюю легко получить в промышленных масштабах. Содержится она даже в молоке, сале, пальмовом масле и многих других продуктах.

Загуститель из кислот смешивается с горючей фракцией: бензином или керосином. Загуститель добавляется в фракцию в доли от 8 до 14 %, в результате чего получается горючая смесь, дающая куда более жаркое и стойкое пламя. А самое главное, что благодаря новому загустителю горючая фракция стала лучше проникать в укромные места и прилипать буквально ко всему, что есть на ее пути. Учитывая огромную температуру горения в 500-900 градусов по Цельсию, сбить пламя напалма почти не реально без специального нейтрализатора.

Как появился напалм и когда его запретили Напалм, Оружие, Война, Огнемет, Военные, Запрет, Интересное, Длиннопост, Появление

Этой «потрясающей» штукой американские военные еще в 1942 году додумались заправлять не только огнеметы для пехоты и техники, но также и авиационные бомбы. В 1944 году ВВС США уже бомбили напалмом немецкие топливные склады во Франции, а также японские укрепления на островах в Тихом океане. 10 марта 1945 года с применением напалма бомбили Токио, в результате чего погибли тысячи людей, в первую очередь гражданских. Применялся напалм и во время войны в Корее в 1950-1953 годах, в ходе Первой индокитайской войны, правда первым бомбить вьетнамцев напалмом стали не американцы, а французы.

Напалм был запрещен конвенцией ООН только в 1980 году. Впрочем, никакое принятие конвенций не остановило страны и в первую очередь США от дальнейшего развития данного вида оружия.

источник

Показать полностью 3
80

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины

Принцип «все что может стрелять –должно стрелять, и что не может стрелять- должно стрелять тоже», когда бойцы по обе стороны фронта зачастую вооружены невообразимой мешаниной из устаревших и самодельных образцов вооружения и военной техники, характерен не только для конфликтов на Ближнем Востоке.

Вооруженные конфликты, вспыхнувшие на территории бывшей Союзной Федеративной Республики Югославия, вызвали повышенный интерес к такому виду боевой техники, как бронепоезда- они состояли на вооружении армий Республики Сербская Краина (на территории Хорватии), самой Хорватии, а также Республики Сербской (на территории Боснии и Герцеговины) [1], при этом использовались достаточно активно.

Наибольшую известность среди них получил бронепоезд «Краина Экспресс» (Oklopni voz ''Krajina Ekspres'') Республики Сербская Краина; здесь необходимо заметить, что это было его неофициальное название: первоначально он именовался железнодорожной ротой 75-й моторизованной бригады VII-го Далматинского корпуса СВК (Српска Војска Крајине- Вооружённые силы Сербской Краины), затем получил наименование «7- й бронепоезд» [3].

Возвращение из небытия этого вида военной техники (все ранее стоявшие на вооружении армии Югославии бронепоезда были отправлены на слом еще в конце 1950-х [1]) именно на территории РСК неудивительно- ее столица, город Книн, является крупным железнодорожным узлом, где пересекаются железные дороги Загреб- Карловац- Госпич- Книн- Сплит и Бихач- Книн- Задар. Руками книнских железнодорожников в 1991 г. был создан первый бронепоезд. Впрочем, то что у них получилось, бронепоездом можно назвать с некоторой натяжкой- просто две грузовых платформы, защищенных мешками с песком, которые приводились в движение тепловозом тепловозом JŽ664-013 производства General Motors EMD.

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

Слева- экипаж бронепоезда Krajina Ekspres (снимок сделан после 1993 г., т.е. после очередного довооружения), справа- локомотив поезда.


Из контролируемого сербскими милиционерами Грачаца поезд двинулся в направлении хорватских позиций близ Штикарны. Первые же бои показали недостаточность имеющейся защиты. После этого в железнодорожных мастерских в Стрмице в качестве бронезащиты были установлены стальные плиты толщиной в 25 мм. Крыш вагоны первоначально не имели [3].

Вооружение бронепоезда на первом этапе (до модернизации и довооружения) состояло из [1][3][4]:

1) первый вагон (самый дальний от локомотива):

- спаренная зенитная установка М-38/52 (H) калибра 20 мм, представлявшая собой трофей времен еще Второй Мировой (немецкие зенитные орудия Flak 38 под снаряд 20х138 мм);

2) второй вагон:

- 2 ПТРК 9K11 с ракетами 9M14M «Малютка»;

- 40-мм зенитное орудие Bofors, произведенное по лицензии в Великобритании и переданная ЮНА (Югославской Народной Армии) в 1950-х гг.; в ЮНА данное орудие имело индекс М12.

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

Второй вагон бронепоезда. В центре вагона- 40-мм зенитное орудие, на заднем плане видны 2 ПТРК «Малютка». На переднем плане- пулемет M2HB третьего вагона (см. ниже).


Дополнительное вооружение орудийных платформ составляли два пулемета М53 калибра 7,92 мм (у сербов они носили прозвище «гароня»), представляющие собой копию немецкого пулемета MG-42 (под патрон 7,92х57 мм).

По итогам первых месяцев боев было решено довооружить бронепоезд и в его составе появился третий вагон (который расположили между двумя предыдущими), вооруженный [1][3]:

- строенной зенитной установкой M55A3B1 «Троцевац» калибра 20 мм; данное орудие представляло собой три соединённые пушки Hispano-Suiza HSS-804 под боеприпас 20х110 мм, производимые на заводе «Црвена Звезда» по испанской лицензии;

- одноствольная зенитная установка М75 (одноствольный вариант описанной выше ЗУ).

- 2 крупнокалиберных пулемета американского производства M2HB калибра 12,7 мм (12,7х99 мм) (один из них виден на предыдущем снимке) [1][3].

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

M55A3B1 «Троцевац».


Локомотив поезда получил «активную защиту» в виде двух пулеметов М84 (югославских копий советского ПКМ) [1][3].

Бронезащита была усилена листами на крыше. Теперь экипаж в случае обстрела противником из миномётов или пехотного оружия мог укрыться внутри вагонов, но прислуга зенитных пушек и пулемётов продолжала размещаться открыто [1][3][4]. Последней из работ по модернизации, которой поезд подвергся, была маскировочная камуфлированная окраска.

После завершения всех работ он был задействован в операции на направлении Книн- Дрниш, целью которой было выбить хорватские войска из Дрниша и деблокировать окружённые хорватами войска ЮНА в гарнизонах Дрниш и Синь. После успешного завершения данной операции, в конце 1991 г., бронепоезд успел принять участие в операции по деблокаде складов в Свети Рок, поддерживая действия Югославской Народной Армии и краинской милиции на Ликском направлении. Именно тогда бронепоезд получил прозвище «Краина Экспресс». Стоит отметить, что оно не менялось на протяжении всей войны, хотя поезд несколько раз менял свой формальный статус и команду. Первоначально он числился в составе Милиции Краины, а затем был приписан к Сербскому Войску Краины (СВК, регулярной армии) [3][4].

Весной 1992 года в Сербской Краине вдоль линии фронта разместились «голубые каски» -миротворцы ООН. Большую часть тяжелого вооружения войска Сербской Краины складировали в местах, охраняемых миротворцами. В боевых действиях наступила кратковременная передышка.

Но все осознавали, что это затишье ненадолго. Команда бронепоезда не теряла времени даром и активно готовилась к предстоящим боям. На первом боевом вагоне трофейная немецкая зенитка была заменена пушкой ЗИС-3 калибра 76,2 мм, принятой на вооружение

Красной Армии в 1942 году (югославское обозначение орудия- М42) [1][3][4].

За ЗиСом на площадке по центру вагона смонтировали два блока 57-мм авиационных НУРС Л-57-016МД, по 12 ракет в каждом. На бронепоезде подвесные блоки использовались в качестве лёгких РСЗО.

На одном из вагонов железнодорожники открыто установили 120-мм миномёт, однако прицепляли этот вагон нечасто.

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

ЗиС-3 (М42) и блоки НУРС.


Весной 1992 года началась война в Боснии и Герцеговине. Самопровозглашенное государство боснийских сербов- Сербская Республика Боснии и Герцеговины (затем переименованная в Республику Сербскую (РС)), вскоре оказалось в тяжелом положении- противнику удалось перерезать т.н. Посавинский коридор, который связывал запад Республики Сербской и Сербскую Краину с восточной частью РС и с самой Союзной Республикой Югославия, состоящей (к тому времени) из Сербии и Черногории. Началась нехватка продовольствия и лекарств, поэтому вооруженные силы краинских сербов и ВРС (Войско Республики Сербской) в срочном порядке разработали операцию по выдворению противника с территории Посавины. Планируемая операция получила название «Коридор» (в других источниках- «Коридор-92») и началась в июне 1992 года. В ходе ее сербам удалось частично восстановить контроль над Посавинским коридором (в районе города Брчко) [3].

21 января 1993 года хорваты в результате внезапной атаки захватили район Масленицы. В СВК было мало резервов, в бой бросали всех, кого могли. В результате, экипажу бронепоезда пришлось сражаться в качестве обычных пехотинцев. Тогда же экипаж бронепоезда понес первые (и единственные в его истории) «безвозвратные» потери- в бою в районе Новиграда от артиллерийского огня погибло двое бойцов [3].

Примечание. Здесь нужно заметить, что обычная тактика применения бронепоезда не отличалась особой изощренностью- выдвижение в намеченный район, нанесение удара и поспешное отступление (как говорят американцы, «hit-and-run raids»). Это вполне объяснимо- бронепоезд представлял собой весьма слишком большую и уязвимую для тяжелого вооружения цель. Нарушивший это правило 22 октября 1992 г. бронепоезд Республики Сербской был уничтожен боснийской артиллерией и танком Т-55 [1][2].

После описанных событий поезд со своим снабжением из Книна переместился на железнодорожную станцию Бенковац, где ожидал постановки задач. К этому же времени относится и самая известная операция бронепоезда.

В железнодорожном туннеле рядом с селом Дебеляк в предместье Задара находилась платформа с установленной на ней РСЗО. После пуска ракет она возвращалась в безопасное укрытие- туннель, где размещался склад оружия боеприпасов для хорватских войск. Такая заманчивая цель стала поводом для демонстрации возможностей «Краины Экспресс»- 2 февраля бронепоезд направился к Задару из Бенковаца, имея в своём составе дополнительный вагон: голову поезда предварял вагон с 3650 кг ВВ и примерно 5 т мелких металлического лома. Огромный импровизированный фугас приводился в действие двумя способами- огнепроводным шнуром и противотанковыми минами, вертикально установленными на внешних, свободных буферах вагона. БП довел вагон до села Надин, откуда участок Бенковац- Задар спускался по направлению к морю. Состав разогнался, после чего вагон с фугасом был отцеплен на скорости в 75 км/ч. Влетев в туннель, он взорвался и частично обрушил сооружение [3][4].

К этому же периоду относятся совместные действия бронепоезда и разведывательно-диверсионного отряда армии Сербской Краины (операция «Хамелеон»), в ходе которой в районе села Шкабрня был разбит батальон 159-й бригады хорватской армии [3] [4].

Летом 1993 г. в конструкцию бронепоезда были внесены некоторые изменения. На первый броневагон вместо ЗиС-3 установили 76-мм САУ М18 Hellcat американского производства (в 50-х гг. по программе американской помощи ЮНА получила 260 М-18). Кроме того, на М18 имелся 12,7-мм пулемет «Браунинг» М2НВ, используемый для защиты головы состава от пехотных противотанковых средств.

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

САУ М18 с 76-мм орудием и крупнокалиберным пулеметом, установленная на бронепоезде.


Также были проведены работы по усилению бронезащиты- на борта были навешены противокумулятивные экраны, выполненные из армированной резины. Между ними и броневыми листами железнодорожники поместили щебень как дополнительную защиту от действия кумулятивной струи.

Спереди были прицеплены три открытые грузовые платформы (так называемые «контрольные»), на которые должен был прийтись взрыв мин, если они были установлены на полотне. На тех же платформах находились необходимые приспособления и материал, предназначенные для исправления пути. За ними следовали три боевых вагона и локомотив. Также в состав поезда входили командный вагон и вагон для личного состава. Для снабжения и поддержания связи с Книном использовались две автомашины, нёсшие на дверях узнаваемый символ «Краины Экспресс».

«Краина Экспресс»- несдавшийся бронепоезд Сербской Краины Оружие, Война, Югославия, Бронепоезд, Армия, Сербы, Видео, Длиннопост

Ремонт путей экипажем бронепоезда. На заднем плане видны прицепленные грузовые платформы.


Осенью 1994 г. БП был использован в боях в Западной Боснии, на Унской железной дороге между Мартин Бродом и Бихачем, где СВК и ВРС поддерживали отряды Фикрета Абдича, не желавшего подчиняться политикам в Сараево и стремившегося заключить с сербами мир.

В боях на самых подступах к Бихачу улучшенное бронирование пришлось как нельзя более кстати- бойцы 5-го корпуса Армии Республики Боснии и Герцеговины поразили БП в переднюю часть второго боевого вагона ракетой ПТРК «Малютка». Действие кумулятивной струи была значительно уменьшена бортовым резиновым щитом. Всё закончилось лёгким ранением одного члена экипажа и символическими повреждениями поезда (выведен из строя механизм поворота на «троцеваце») [2][3][4].

В декабре операции в направлении Бихача были приостановлены, и поезд отошел в Книн.

В начале 1995 г. железнодорожники планировали очередное дооснащение бронепоезда- на этот раз речь шла о трех 88-мм орудиях [1][4]. Но эти планы оказались сорваны- обстановка на фронте осложнилась: оставление господствующих высот в горном массиве Динара привело к тому, что южная часть Сербской Краины оказалась почти окружена. Экипаж поезда опять бросили в бой в качестве пехоты. На тот момент поезд имел 2 экипажа- когда один экипаж находился на позиции, второй экипаж находился в резерве в Книне [4].

Ранним утром 4 августа 1995 года армия Хорватии начала оперцию «Олуя» (Буря) против Сербской Краины. Силы были неравны- 200-тысячной хорватской армии противостояло 30 тысяч сербов [3][4].

Экипажи в этот момент находились в Книне и попытались включиться в оборону Краины. По приказу поезд выдвинулся на ликское направление. Но хорватские войска двигались иными путями. Когда судьба Республики Сербская Краина и ее вооруженных сил была решена, железнодорожники, не желая подпустить противника к составу, пустили локомотив и вагоны на полной скорости по наклонному участку пути. На одной из кривых между станциями Прибудич и Плавно вагоны слетели с путей (локомотив удержался). Экипаж 7-го бронепоезда в полном составе покинул РСК и двинулся в направлении Республики Сербской… [3][4].

Спасибо за внимание!


Источники информации:


[1] http://oklop2.tripod.com/voz/krajina_ekspres.HTM

[2] https://www.deseret.com/1994/12/4/19146078/krajina-express-e...

[3] Ратко Бабич «Крайина Экспресс», альманах «Искусство войны» (№ 13 (2), май 2009)

[4] https://warfor.me/bronepoezd-kraina-ekspress-posledniy-iz-sv...

[5] Milisav Sekulić, "Knin je pao u Beogradu", 2000 г.
Показать полностью 5 1
686

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора

Автор: Юрий Мюллер.


Оптические прицелы


Оптический (или, точнее, телескопический) прицел появился спустя почти два с половиной столетия с момента создания телескопа. Первые «зрительные трубы» создали в Голландии примерно в 1605 году. А первая попытка совместить прибор с оружием относится к 1776 году: американский художник, учёный и изобретатель Чарльз Уиллсон Пил рискнул установить трубу на мушкет.


Однако опыт был неудачным — конструкция телескопа требовала, чтобы глаз вплотную прилегал к окуляру. Из-за отдачи при выстреле оружие резко дёрнулось назад, и Пил едва не окривел.


Официальные источники свидетельствуют, что первый запатентованный ружейный прицел (с увеличенным расстоянием между глазом и линзой) появился в период между 1835 и 1840 годами. Его автором был американский инженер британского происхождения Джон Р. Чепмен. Но изображение в прицеле Чепмена было перевёрнутым; так называемую «оборачивающую систему» изобрели только в 1850 году. После этого усовершенствования «ружейные телескопы» стали популярнее, но всё ещё оставались экзотикой из-за весьма высоких цен на них.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Современная реплика винтовки Шарпса — «Чиаппа» с прицелом «Малькольм 6X Лонг Скоуп» (длина прицела –813 мм)


Гражданские лица могли себе позволить высококачественные спортивные и охотничьи винтовки с «оптикой», а вот армии они были явно не по карману. Во время американской гражданской войны оружие с «телескопами» получило военное крещение — именно в те годы полковник Хайрем Бердан сформировал свой «снайперский полк», оснащённый винтовками с оптическими прицелами.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Винтовка оружейника Моргана Джеймса (1860 год), находящаяся в музее военного училища Вест-Пойнт (США); рядом — рисунок мишени с результатами стрельбы на 225 ярдов (204,75 м)


Британцы также использовали «телескопы» во время англо-бурской войны 1899–1902 годов. Благодаря усилиям инженеров размеры оптических прицельных приспособлений начали уменьшаться. Так, немецкие войска в Первую мировую снабжали винтовками G98 с прицелами «Цейс», размеры которых весьма близки к современным моделям.


Появление снайперских подразделений и новой тактики послужило толчком для создания новых оптических приборов.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Немецкий снайпер с винтовкой «Маузер» G98, оснащённой прицелом фирмы «Цейс»


Миниатюризация прицелов достигла апогея к началу Второй мировой. Самый яркий пример — отечественный ПУ («прицел укороченный»), принятый на вооружение в 1940 году. Он имел увеличение 3,5Х, длину 169 мм и массу 270 г.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Советский снайпер Роза Шанина с винтовкой обр. 1891/30 года с прицелом ПУ


Отдельно отмечу, что в это же время американские морпехи использовали во Вторую мировую несколько прицелов для снайперской винтовки «Спрингфилд» M1903, самым габаритным из которых был «Унертл». Такие размеры объяснялись большой кратностью прицела — 7,8Х.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

«Спрингфилд» M1903 с прицелом «Унертл»


Очередное укорачивание стало возможным в 1949 году, когда австриец Фредерик Калес изобрёл прицелы с переменной кратностью, а затем в 1972-м — когда было внедрено многослойное просветление оптики.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Спортивная винтовка семейства AR-15 с прицелом «Кейлес» K16i (1-6×24)


С тех пор дизайн «ружейных телескопов» фактически почти не менялся, да и миниатюризация притормозилась: оптические законы не обманешь. Но всё-таки согласитесь, от «зрительной трубы» длиной в метр до современных компактных боевых прицелов — лёгких, водонепроницаемых, с подсвеченной сеткой — был проделан огромный путь.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Современный четырёхкратный прицел «Зиг-Зауэр Электрооптик Браво-4»


ЛЦУ


Лазер — самое молодое изобретение в нашем списке. Первый работающий лазер представили публике в 1960 году, и попытки создать из него «луч смерти» не прекращаются по сей день. Однако получить оружие, доступное каждому пехотинцу, — задача, не решённая до сих пор. Впрочем, нашлись умные головы, сообразившие: уж коли луч не может проделать в мишени дырку — пусть этим по старинке занимается пуля, а лазер будет лишь показывать, куда она должна попасть. Такое устройство, закрепляемое на стрелковом оружии, называется «лазерным целеуказателем» или ЛЦУ.


Значительная часть публики уверена, что ЛЦУ появились в начале 80-х. За это надо благодарить, разумеется, культовый фильм «Терминатор», вышедший в 1984 году: все отлично помнят Арнольда Шваценеггера с пистолетом «AMT Хардболлер Лонгслайд» (длинноствольной копией «Кольта» M1911A1), на который был водружён гелий-неоновый лазер.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Правда, на пистолете удалось разместить только излучатель — ведущий к нему провод пропустили через рукав, а батарейки спрятали у Арнольда в кармане куртки. (фото 2)

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Пожалуй, появление ЛЦУ в фильме — один из самых удачных случаев продакт-плейсмента. При этом создатель устройства Эдвард Рейнолдс из компании «Шур-Файр» не заплатил ни копейки за показ своего детища на экране. Режиссёр Джеймс Кэмерон в благодарность за предоставленный реквизит одарил Рейнолдса рекламным плакатом фильма, бейсболкой и футболкой с изображением Арни. Но обмен, похоже, получился неплохим: узкоспециальное изделие, тяжёлое и неудобное, моментально стало узнаваемым и популярным.


Но на самом деле к моменту появления на экране «Терминатора» ЛЦУ использовались в оружейном деле уже добрый десяток лет. Ещё в начале 70-х годов их устанавливали на пистолет-пулемёт «Американ-180» — правда, габариты и масса у такого приспособления были совершенно неудобоваримыми.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Страница оружейного каталога: ПП «Американ-180» с установленным ЛЦУ.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Оригинальный «Лазерлок» SC-100 в сравнении с пистолетом Макарова, лицевая панель и панель управления ЛЦУ


ЛЦУ «Лазерлок» SC-100 весил столько же, сколько сам ПП без патронов — 2,6 кг. При этом заряда батарей хватало лишь на два часа работы.


В общем, если бы не «Терминатор», прогресс «оружейных» лазеров мог бы идти куда медленнее. В оружейных магазинах немедленно начали требовать «прицел, как у Арни» — и во второй половине 80-х годов десятки фирм начали упорно работать по данной теме. Результатом стало появление крохотных полупроводниковых лазеров, которые можно было не только устанавливать на ствол оружия, но и встраивать в ось возвратной пружины пистолета или рукоять револьвера.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Револьвер «Ругер», снабжённый миниатюрным ЛЦУ «ЛазерМакс»


При этом фирма «Шур-Файр» до сих пор живёт и здравствует, а за первые экземпляры лазерных целеуказателей коллекционеры платят неплохие деньги — тот же «Лазерлок» SC-100 стоит на рынке до восьми тысяч долларов.


Коллиматорные прицелы


Небольшой электронно-оптический прибор, на линзу которого проецируется световая марка. Для прицеливания оружия достаточно навести марку на мишень — это, конечно, гораздо быстрее, чем совмещать мушку, целик и мишень, как на механическом прицеле. Выигрыш во времени — почти двойной, особенно если речь идёт о малоопытных стрелках.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Коллиматорный прицел «Доктер», установленный на двуствольном ружье «Блейзер»


Конечно, читатель думает, что сперва-то «калики» были большие-пребольшие, а потом здорово уменьшились. А вот и не угадали: КП всегда имели относительно небольшой размер. Обычно, говоря о ранних образцах прицелов, вспоминают авиационные модели для истребителей и бомбардировщиков времён Второй мировой войны. Но на самом деле коллиматорный прицел изобрёл аж в 1900-м году ирландский учёный и изобретатель Говард Грабб. Через год он доработал свою конструкцию до компактного состояния и стал активно предлагать всем желающим для установки на охотничье оружие.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Принципиальная схема коллиматорного прицела Грабба

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Говард Грабб и его прицел, установленный на винтовку «Ли-Энфилд»


Правда, питавшееся от солнечных лучей изделие Грабба не имело регулировки яркости — при излишне ярком освещении прицельная марка сияла так, что стрелка просто слепило и приходилось надевать на объектив светофильтр.


Разумеется, вскоре появились версии, работавшие с электрическими батареями и небольшими лампами накаливания, но это здорово утяжеляло конструкцию. К тому же тогдашние батарейки стоили недёшево, боялись влаги, и хватало их всего на несколько часов работы. Но в качестве авиационных прицелов коллиматоры прижились у военных — правда, уже в 1915 году, когда фирма «Виккерс», основываясь на работах ирландского оптика, соорудила свой собственный авиаприцел.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Авиационный коллиматорный прицел фирмы «Виккерс»


Затем наступил черёд Германии. Фирма «Оптише Анштальт Ойгее» купила патент — и немецкие истребители «Фоккер» Dr.1 и «Альбатрос» D.Va обзавелись самой передовой на тот момент системой прицеливания. Простая и удобная схема потихоньку переползла из авиации в артиллерию, пережила Вторую мировую войну, но вот с лёгким стрелковым оружием дело так и не задалось.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Курсовой коллиматорный прицел ПБП-1б, установленный на штурмовике Ил-2


Выпущенная в 1945 году в США модель «Найдер», предназначенная для установки на ружья и винтовки, всё так же использовала для подсветки марки солнечные лучи.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Прицел открытого типа «Найдер»


От солнца питались и прицелы «Уивер Квик-Пойнт» и «Томпсон Инста-Сайт», выпускавшиеся в 70-е годы ХХ века — правда, в них в качестве светособирающего элемента применялись оптоволоконные стержни. Проблемы с яркостью прицельной марки, соответственно, сохранились.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Прицел «Томпсон Инста-Сайт», установленный на малокалиберной винтовке


К тому же сами размеры марки были слишком большими — от 8 до 16 МОА (угловая минута. — Прим. ред.), — так что оружие с установленным на него прицелом особой точностью не блистало. Лишь в 1974-м удалось сделать прорыв: шведская фирма «Эймпойнт» стала использовать для подсветки марки LED — светоизлучающий диод.

Когда прицелы были большими: от охотничьего ружья до терминатора Cat_cat, История, Оружие, Прицел, Оптика, Война, Длиннопост

Прицел «Эймпойнт Электроник»


Прицел был компактным, имел регулировку яркости, был крепким, надёжным — и батарейки хватало надолго. Но только в 2000 году, спустя сто лет после изобретения, военные официально признали коллиматоры — армия США заказала у «Эймпойнт» более полумиллиона прицелов для установки на винтовки семейства М16. После этого «калик» стал модным тактическим аксессуаром, широко распространённым по всему миру.


Человечество, конечно, пошло и дальше по пути совершенствования оружия — появились не только «дневные» системы прицеливания, но и те, что позволяли стрелять в полной темноте. Мало кто мог скрыться от уверенного «взгляда» снайпера. А хорошо это или плохо — судите сами.


Автор: Юрий Мюллер. Дата публикации: 20 сентября 2018

Оригинал: https://warhead.su/2018/09/20/kogda-pritsely-byli-bolshimi-o...

Перенесено на Сat.Сat с разрешения.

Показать полностью 19
178

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я)

Автор: Виталий Илинич.

Предыдущие части:

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

150-мм тяжелые самоходные гаубицы Hummel вместе со штурмовыми орудиями


Во второй части статьи мы познакомились с тягачами немецкой артиллерии, а также с требованиями, сформированными к самоходным лафетам. Однако, разработка САУ, учитывающих все указанные требования, затянулась, война шла, и немцы пришли к выводу, что нужно поскорее сделать более простые машины, временно отказавшись от части требований. Лучшее – враг хорошего, и разрабатывать идеальную технику можно было до взятия Берлина, а САУ требовались здесь и сейчас. Разработка САУ, отвечающих всем требованиям, была продолжена, и велась до конца войны, но для скорейшего оснащения артиллерийских полков хоть какими-то самоходными лафетами было принято решение отказаться от кругового обстрела и возможности вести стрельбу из орудия, снятого с шасси и установленного на грунт. Для 105-мм гаубиц была использована база легкого танка Pz.II, а для 150-мм гаубиц – среднего танка Pz.IV с использованием некоторых агрегатов от танка Pz.III. Обе базы были в значительной степени изменены относительно танка.


В итоге получились машины, имеющие подвижность и проходимость танка, защиту от осколков и пуль винтовочного калибра, и перевозящие орудие, расчет и боекомплект. Последнее, правда, было достоинством с некоторыми ограничениями, так как большой боекомплект в САУ не поместился. 105-мм САУ Веспе перевозила 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 по штату были осколочно-фугасными, а 8 – бронебойными различной конструкции (это могли быть как обычные бронебойные, так и кумулятивные боеприпасы). Боеприпасы всех необходимых типов перевозились в бронированных транспортерах боеприпасов на той же базе, перевозивших по 90 выстрелов. На батарею из шести САУ полагалось иметь два транспортера боеприпасов (то есть, условно, для каждой САУ в относительно быстром доступе имелось 30 выстрелов в боекомплекте и 30 выстрелов в транспортере боеприпасов). 150-мм САУ Хуммель имели возимый боекомплект 18 выстрелов, из которых 11 по штату были осколочно-фугасными, 5 – бронебойными кумулятивными, а 2 – дымовыми, но в целом в любую из САУ можно было загрузить выстрелы в любом соотношении, хоть все дымовые, в зависимости от тактической ситуации. Еще 48 выстрелов перевозились в бронированном транспортере боеприпасов на аналогичной САУ базе. Штат батареи из шести САУ подразумевал наличие трех транспортеров боеприпасов (некоторые данные говорят, что только двух, но три мне встречались чаще), то есть, технически на каждую САУ получалось по 18 выстрелов возимого боекомплекта и 24 выстрела в транспортере (или 16, в случае если их два на батарею). Помимо орудия САУ обоих типов также имели пулемет МГ-34 и два пистолет-пулемета МП-40 для самообороны.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Бронированный транспортер боеприпасов для тяжелых самоходных гаубиц


Разумеется, только указанным количеством снарядов САУ не ограничивались, и как только появлялась возможность, к ним подгоняли грузовые автомобили с дополнительными выстрелами, да и броневые транспортеры боеприпасов могли оттянуться назад для пополнения, если уж ситуация совсем не позволяет подтянуть тылы.


Производство новых САУ было налажено в начале 1943-го года, и к летней операции Цитадель многие дивизии могли отчитаться о наличии батареи САУ, или даже целого дивизиона. По штату танковой дивизии полагалось иметь в артиллерийском полку дивизион САУ, в составе двух батарей 105-мм (по шесть орудий в каждой) и одной батареи 150-мм (тоже шесть орудий). Итого полный штат артиллерийского полка составлял 12 105-мм легких полевых гаубиц, 8 150-мм тяжелых полевых гаубиц, 4 105-мм тяжелые пушки (все буксируемые на механической тяге), 12 105-мм САУ и 6 150-мм САУ. В танковых дивизиях СС артиллерийский полк имел больше 105-мм легких гаубиц – еще один дополнительный дивизион из 12 буксируемых орудий. К концу 1943-го года практически все танковые дивизии Вермахта и СС имели самоходные гаубицы обоих типов в артиллерийском полку.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

105-мм легкая самоходная гаубица Wespe


Нельзя сказать, что получившиеся машины были идеальными, хотя Веспе была очень неплоха – на Восточном фронте на нее отмечается мало нареканий, а вот к Хуммелю претензий было больше: помимо уже указанного малого боекомплекта, заметной проблемой был малый сектор горизонтального наведения орудия (всего 28*), что заставляло часто доворачивать саму машину на месте, вследствие чего она закапывалась и при очередном повороте резко возрастало сопротивление грунта и нагрузка на ходовую часть. Это, а также ненадежность некоторых узлов, а скорее всего и большая отдача орудия, приводило к поломкам трансмиссии и ходовой части. Отмечалось, что иногда осколки снарядов поражают противооткатные устройства, которые не полностью были защищены броней – этот недостаток был свойственен и Веспе. Непростым делом был и ремонт этих машин, так как, из-за расположения двигателя под орудием, для его обслуживания и ремонта могло потребоваться снять орудие. Тем не менее, со всеми их недостатками, орудия оценивались немецкими офицерами как полезные и подходящие для условий Восточного фронта. Однако, что для Восточного фронта было хорошо, для Италии оказалось совершенно неподходящим. Немцы отмечают, что дорожные условия и местность в Италии для этих машин очень сложные: гористая местность и каменистые грунты, извилистые дороги и обилие подъемов и спусков приводили к поломкам и быстрому износу ходовой части, тормозов, двигателей и трансмиссий, а мощность двигателя оказалась недостаточной. САУ, которые в России давали фору буксируемой артиллерии и успешно воевали, на более сложной местности Италии отставали от буксируемой артиллерии на марше и терялись от поломок. Доходило до того, что артиллеристы просили вернуть им буксируемые орудия. Далеко не всегда самые сложные условия эксплуатации – это Восточный фронт.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Легкая самоходная гаубица Wespe на пересеченной местности


Тем не менее, Италия – это пусть и важный, но не основной фронт, и на Восточном фронте эти машины позволили вести совершенно иной вид боя. Проходимость, подвижность и бронезащита позволяли дивизионам САУ сопровождать передовые группы танковых дивизий сквозь не полностью прорванную оборону и даже под огнем артиллерии противника. Больше не требовалось тщательной зачистки местности для маневра артиллерии, и с появлением таких САУ стало возможно формировать по-настоящему полноценные бронегруппы, в которых все элементы имели бронезащиту и высокую подвижность на местности – уходящим вперед танкистам и мотопехоте на БТР уже не нужно было ждать, пока за ними подтянется артиллерия, дивизион САУ в большинстве случаев мог следовать в их порядках. Немцы очень высоко оценили новые машины, отмечая такие достоинства как подвижность и способность к самообороне от прорвавшихся танковых подразделений - в этом случае САУ на позициях не были так уязвимы к фланговому удару танков, как буксируемая артиллерия, САУ может просто развернуться вокруг своей оси и ответить, а попробуй ка силами расчета быстро повернуть обычную гаубицу, особенно тяжелую! В случае внезапной атаки на марше можно было просто развернуть машину и ударить возимым кумулятивным снарядом, в ином же случае оперативно сняться с позиций и уйти из-под удара. Буксируемая артиллерия на марше вряд ли сможет вообще хоть что-то сделать внезапно появившимся танкам.


Однако одним из самых важных достоинств, которое отмечали немцы, была устойчивость САУ к контрбатарейной стрельбе. Помимо того, что САУ несут намного меньше потерь от такого огня, так как они защищены от осколков, они еще и могут очень быстро сняться с позиций и уехать на соседнюю позицию, продолжив стрельбу после небольшой паузы. В некоторых случаях, немцы прямо это отмечали, батарея может даже не обращать внимание на контрбатарейную стрельбу и продолжать выполнять задачи. Отдельно отмечалось, что САУ даже могут перестрелять тех, кто пытается подавить их, хотя, наверное, это нужно быть очень хладнокровным.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Легкие самоходные гаубицы Wespe на огневой позиции


В общем, новые машины германской артиллерии танковых дивизий позволили еще быстрее и сильнее наносить удар передовой группой как в наступлении, так и в обороне, создавать полностью бронированные группы высокой подвижности, действующие на острие удара, и бить сразу на большую глубину. Вместе с тем, в дивизион САУ входил и авианаводчик, что позволяло передовой группе оперативно получать поддержку с воздуха, если это было возможно. Одновременно с этим, буксируемая артиллерия никуда не делась из танковой дивизии, и в случае, если передовая группа столкнется с затруднениями, она может получить дополнительную поддержку 105-мм пушек, стреляющих на 19 км, а после подтягивания буксируемых гаубиц, как все и годы до этого, могла подключиться и остальная артиллерия дивизии.


Что же получается? Имеются хорошие орудия и скоростные тягачи для них, передовые группы действуют вместе с САУ, для которых даже имеются гусеничные бронированные подвозчики боеприпасов. Но чтобы эффективно поражать цели, нужно не только иметь чем поражать, и средства, способные доставить артиллерию до нужного места. Нужно чтобы кто-то обнаруживал цели для артиллерии и корректировал ее огонь, причем находясь в боевых порядках наступающих танков и пехоты. Грубо говоря, нужно каким-то образом понять, куда вообще нужно стрелять в постоянно меняющихся условиях маневренного боя, и какие цели – в первую очередь. Для этого в артиллерии есть специальные люди - конечно же, речь про передовых артиллерийских наблюдателей (vorgeschobene Beobachtern - форгешобене Беобахтерн). Германская артиллерия танковых дивизий отличалась особенным вниманием, которое уделялось этой специальности. По штату передовые наблюдатели имелись при штабе артиллерийского полка, при штабе каждого его дивизиона, и при каждой батарее. Но коль скоро передовой наблюдатель находится в боевых порядках атакующих подразделений, ему нужно соответствующее транспортное средство – высокой проходимости, защищенное броней, имеющее мощную радиостанцию для связи с его артиллерийской батареей, дивизионом или полком, а также средства наблюдения. Ну и желательно какое-то вооружение для самозащиты на крайний случай.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

150-мм тяжелая самоходная гаубица Hummel в момент выстрела


Первые такие машины немецкие передовые артиллерийские наблюдатели получили к Французской кампании – к тому времени танковые части стали насыщаться командирскими танками на базе Pz.III, и высвобождающиеся командирские единички (kleiner Panzerbefehlswagen Sd.Kfz. 265 на базе танка Pz.I) были отправлены в артиллерийские полки. Машина имела подвижность легкого танка, противопульную броневую защиту (13 мм), пулемет в шаровой установке, рацию и экипаж из трех человек – водителя, радиста и, собственно, артиллерийского наблюдателя – командира экипажа. Однако машина имела тесное боевое отделение и не очень хорошую проходимость, да и не имела штатного размещения необходимых инструментов – она не была полноценной машиной артиллерийского наблюдателя, но лишь командирским танком, переданным в артиллерийские части. В некоторых частях функции машины наблюдателей вообще выполняли обычные танки – Pz.I и даже Pz.II. Позже, к началу Восточной кампании, артиллерийские полки получили первые специально сконструированные колесно-гусеничные Sd.Kfz. 254 (не путать с полугусеничными, колесно-гусеничные машины могли менять ход - ехать на колесах, а затем поднимать их и двигаться на гусеницах). Эти машины уже вмещали четверых (добавился помощник наблюдателя), однако и они были временным решением. Обе машины страдали от своей непохожести на остальные боевые машины танковых дивизий – противник визуально выделял эти машины и уничтожал.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Колесно-гусеничная машина передовых наблюдателей Sd.Kfz.254 на колесном ходу, гусеницы вывешены


Следующим, более массовым специализированным решением были машины наблюдателей на базе легкого БТР, сначала Sd.Kfz. 253 с закрытым бронекорпусом осенью 41-го, а чуть позже и не отличающаяся внешне от обычного легкого БТР машина наблюдателей Sd.Kfz. 250/5. Эти машины имели высокую подвижность, вмещали четырех членов экипажа (водителя, радиста, помощника наблюдателя и самого артиллерийского наблюдателя – командира), имели защиту от пуль и осколков снарядов, не отличались по запчастям и обслуживанию от обычных легких БТР танковой дивизии, а также оснащались артиллерийскими инструментами – стереотрубой на специальном штативе (если вас интересует вопрос, где у них дальномер, то он в стереотрубе), позволявшем вести наблюдение, сидя за броней, артиллерийской буссолью и штативом для ее установки, 10х биноклем, ну и, разумеется, двумя радиостанциями и пулеметом за штатным бронещитком. Sd.Kfz. 250/5 выпускалась массово и на протяжении длительного времени – до самого конца войны они состояли на вооружении дивизионов и полков буксируемой артиллерии танковых дивизий. Среди недостатков этих машин можно отметить ограниченную проходимость в сравнении со средним БТР, и тем более танком (легкий БТР отличался в худшую сторону от среднего из-за меньшей длины опорной поверхности гусеницы - база однотонного тягача, имевшая пять опорных катков, в целях снижения длины бронекорпуса легкого БТР была укорочена до четырех катков, из-за чего большая доля массы машины приходилась на переднюю колесную ось и она погружалась в грунт, в то время как средний БТР Sd.Kfz. 251 с шестикатковой ходовой частью был этого недостатка в значительной степени лишен), а также явное внешнее отличие от средних БТР мотопехотного полка и уж тем более — от танков. Однако перевод машин наблюдателей на базу среднего БТР по каким-то причинам совершен не был, хотя планы такие имелись. Еще одним важным недостатком была слабость бронирования этих машин, особенно для передовых частей.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Машина передовых наблюдателей Sd.Kfz.253 немного застряла


Это привело к тому, что для оснащения передовых артиллерийских наблюдателей в дивизионах САУ были применены машины на базе танков – в 1943-м году на базе устаревших моделей Pz.III с макетом орудия и пулеметом в шаровой установке в башне (даже пулемет в лобовом листе корпуса был убран, чтобы освободить место под дополнительную мощную радиостанцию с дальностью связи голосом в 20 км). Такие машины имели высокую подвижность и проходимость, очень приличную бронезащиту в 30 – 50 (или 30+30) мм, а также дополнительные приборы – перископ с 10-кратным увеличением и полем зрения 5,7 градусов в крыше башни, установку для стереотрубы в командирской башенке. Еще одним достоинством для действий с танковыми частями было внешнее сходство с танком. Экипаж машины состоял из водителя, радиста, двух помощников наблюдателя и, собственно, артиллерийского наблюдателя – командира машины. Panzerbeobachtungswagen III выпускался (а правильнее сказать – переделывался из старых танков) с начала 43-го года до апреля 44-го, и к началу Курской битвы некоторые дивизии, имевшие самоходные лафеты, получили такие машины. Батарея самоходных лафетов (САУ) по штату имела две – три машины, еще одна находилась при штабе артиллерийского полка. Всего таких машин было выпущено (переделано) 262 штуки.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Машина артиллерийских наблюдателей на базе танка Pz.III


Последней машиной, созданной для артиллерийских наблюдателей, был Panzerbeobachtungswagen IV на базе танка Pz.IV. Одной из важнейших причин появления этого танка были жалобы артиллеристов на предыдущую модель. Из-за того, что Panzerbeobachtungswagen III создавался путем переделки устаревших танков, многие детали которых были сильно изношены, он часто выходил из строя и требовал ремонта. Артиллеристам требовалась во всех смыслах новая машина, тем более что в 1944-м году в танковых частях было уже очень немного Pz.III, и машина наблюдателей на устаревшей базе опять выделялась на поле боя. Было принято решение создать новую машину на базе «действующего» танка, и выпускать ее с нуля, а не переделывать уже выпущенные. При этом машина отличалась от «базового» танка в значительно меньше степени – она даже имела действующее орудие и боекомплект к нему, сокращенный в целях размещения радиооборудования и электрогенератора, ради этих же целей пришлось убрать спаренный с орудием пулемет. Сохранился пулемет в шаровой установке, установленный в лобовом листе корпуса. Внешние отличия от танка заключались в большем количестве антенн и иной командирской башенке – на машину наблюдателей устанавливалась башенка от штурмового орудия, тем более что она имела конструкцию люка, позволявшую наблюдать с помощью стереотрубы через небольшое отверстие, не открывая люк полностью. Внутренний объем позволял также установить стол для карт. Эти машины выпускались с весны 1944-го до конца войны и обеспечивали артиллерийским наблюдателям танковую защиту (50 – 80 мм во лбу, 30 мм в бортах), подвижность и проходимость, а также почти полностью соответствовали линейным танкам по внешнему виду (хотя при действиях с батальоном Пантер машина выделялась, но могла сойти за обычную «Четверку»). Наличие действующего орудия с одной стороны позволяло машине наблюдателей защищаться, но с другой – ведение боя не было их основной задачей, а вот места в их машине казенная часть пушки, механизмы наведения и боеприпасы занимали очень и очень много.


Хорошие орудия, скоростные тягачи, САУ и машины наблюдателей, куча всякой техники для частей артиллерийской инструментальной разведки, в том числе на базе БТР, и высокая подготовка артиллеристов, может показаться, что немецкая дивизионная артиллерия была идеальной, но это далеко не так. Имелись у немцев и свои проблемы. Например, заметно беспокоила малая дальность стрельбы легких и тяжелых гаубиц. Для тяжелых гаубиц даже пришлось разрабатывать более сложные активно-реактивные снаряды, имевшие ко всему прочему еще и сильно меньшее снаряжение взрывчатыми веществами. Имевшихся в дивизии четырех дальнобойных 105-мм пушек для решения всех задач на дальности более 13 км было мало. Имелись проблемы и с подвижностью: как я уже писал, при всех достоинствах полугусеничных тягачей, их проходимость с орудием на прицепе была ограниченной. Не меньшей проблемой была и немалая сложность некоторых элементов тягачей, из-за чего промышленность выпускала их в меньших объемах, чем могла бы. Имелись сложности и в обслуживании. Это приводило порой к нехватке средств тяги, что могло повлечь за собой и потерю орудий. Однако артиллерия – это не только орудия и тягачи, это еще и снабжение, и снабжение было слабым звеном немецкой танковой дивизии в целом. Перевести вообще весь транспорт на гусеничные и полугусеничные машины немецкая промышленность не могла, а потому в снабжении использовался колесный транспорт, пусть во многих случаях и полноприводный. Он существенно отставал по проходимости от «боевых» машин – этот разрыв в проходимости отмечался и во время войны, и послевоенными исследователями. Частично это решалось использованием полугусеничных грузовиков Маультир и транспортеров боеприпасов на базе САУ, но чаще подвоз, например, снарядов осуществлялся полноприводным грузовиком, а в некоторых частях и моноприводным, что в случае активных действий зимой, после дождей или в распутицу могло поставить снабжение артиллерии под угрозу. Особенно тяжелым в этом плане был период зимы-весны 1944-го на Правобережной Украине.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Полноприводные грузовики 4х4 были довольно широко распространены в Вермахте, однако хватало их не всем, да и проходимость их была далеко не идеальной


Разумеется, описанными орудиями немецкая артиллерия не ограничивается, в мотопехотных полках и батальонах, особенно в частях на БТР, есть своя артиллерия, от 81-мм самоходных минометов до 150-мм полковых САУ (подробнее об устройстве мотопехотного полка здесь), а дивизия и корпус, в котором она состоит, могли получить части усиления. Это могли быть как дополнительные дивизионы описываемых в статье 105-мм и 150-мм орудий или реактивных систем залпового огня, так и более мощные орудия, такие как достаточно распространенные в германской тяжелой артиллерии 210-мм мортиры-гаубицы, выпускавшие снаряд массой 113 кг (порядка 15 – 17 кг взрывчатки) на дистанцию более 16 км, и 170-мм пушки, выпускавшие снаряд массой 63 – 68 кг (порядка 6 кг взрывчатки) на дистанцию до 29,6 км. Такие тяжелые орудия транспортировались в разобранном положении каждое двумя 12-тонными полугусеничными тягачами. Конечно, они не сравнятся в подвижности, проходимости и готовности к ведению стрельбы с легкими гаубицами, прицепленными за легкими тягачами, тем не менее такая артиллерия все равно остается относительно подвижной – более подвижной, чем артиллерия на конной тяге или с сельскохозяйственными тракторами. Однако главная особенность приданной артиллерии в том, что она может быть не придана, не говоря уж о том, что приданная артиллерия — это всегда новые люди, с которыми дивизия не тренировалась и взаимодействие между командирами нужно выстраивать. Описанная же в статье артиллерия будет действовать в составе дивизии, она готовилась в составе дивизии, офицеры дивизии знают друг друга и все взаимодействия давно установлены, что особенно важно при действиях в передовой группе, и уж тем более – в бронегруппе, действующей максимально быстро, решительно и глубоко.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

210-мм мортира-гаубица в боевом положении


Немецкая артиллерия подвижных соединений – это одно из важнейших слагаемых их успеха, в основе которого стоят грамотный выбор орудий, помещение их в штат дивизии в достаточном количестве, внимание к передовым артиллерийским наблюдателям, оснащение тылов полноприводными грузовыми автомобилями, но, наверное, в наибольшей степени - скоростные средства тяги повышенной проходимости. Без них артиллерия просто не успеет за наступающими танками, да и на обычном марше безнадежно отстанет. Появление же самоходных бронированных лафетов позволило дать артиллерию передовым отрядам из танков и мотопехоты на БТР, и создать полностью бронированные боевые группы повышенной проходимости.


Для подготовки этой статьи я использовал источники:

1. Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann – Die Motorisierte Artillerie und Panzerartillerie des deutschen Heeres 1935 - 1945;

2. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Panzerkampfwagen I Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01 (Panzer Tracts No.1-2)

3. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Artillerie Selbstfahrlafetten from Pz.Sfl.IVb to Hummel-Wespe (Panzer Tracts No.10-1)

4. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Panzerbeobachtungswagen (Armored Observation Vehicles) Sd.Kfz. 253 to Pz.Beob.Wg. Panther (Panzer Tracts No.11-1)

5. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 250) History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No.15-1)

6. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Mittlerer Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 251) Ausf.C & D History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1943 to 1945 (Panzer Tracts No.15-3)

7. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Gepanzerte Nachschub fahrzeuge (Armored Supply/Ammunition Vehicles) VK 3.01 to schwere Wehrmacht-Schlepper (Panzer Tracts No.17)

8. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz. 11) and Variants development and production from 1934 to 1945 (Panzer Tracts No.22-2)

9. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz. 7) (Panzer Tracts No.22-4)

10. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 1/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (1 September 1939)»

11. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 2/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (01 May 1940)»

12. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 3/I. Mechanized Army Divisions (22 June 1941)»

13. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 4/I. Mechanized Army Divisions (28 June 1942)»

14. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/I. Mechanized Army Divisions (4 July 1943)»

15. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/III. Waffen SS Higher Headquarters and Mechanized Formations (4 July 1943)»

16. Снитко К. К., Костенко К. М. «Боеприпасы артиллерии бывшей германской армии». Военное издательство Министерства Вооруженных Сил СССР. 1946 г.

17. Материалы сайта WWIIdaybyday

18. Материалы сайта Память народа

19. Youtube канал Military History not Visualized

20. Книги и видео-лекции военного историка, к.и.н. Алексея Исаева

21. Статьи историка Юрия Пашолока


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198915

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по темам)


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 10
158

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Автор: Виталий Илинич.

Первая часть: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Средний тягач Sd.Kfz.7 для прицепов массой до восьми тонн. Немцы очень любили делать фото с вывешенной передней осью — на переднюю ось приходилось 20 и менее процентов массы машины


В предыдущей части статьи мы познакомились с немецкой буксируемой артиллерией, ее задачами и целями на поле боя. Однако для эффективных действий артиллерии необходимо, чтобы она неотступно следовала за танками на марше и быстро подтягивалась за ними в бою. А значит помимо качеств самих орудий и обеспечения ими дивизий нужно озаботиться и средствами тяги. Ведь танки и мотопехота, особенно на БТР, может довольно быстро учесать от движимых лошадьми (как в пехоте) или сельскохозяйственными тракторами гаубиц. Не будет большим подспорьем и перевод тяги на обычные автомобили. По сухой дороге они еще могут дать подвижность легким гаубицам, но стоит пойти дождю, а уж тем более зимой или в период распутицы, и грузовики встанут, а вместе с ними встанет и артиллерия. Если же нужно буксировать не двухтонную 105-мм легкую гаубицу, а 105-мм тяжелую пушку или 150-мм тяжелую гаубицу, весом порядка шести тонн, то тут уже и не каждый грузовик справится. А это нужно делать еще и быстро, и нередко по плохим и размокшим дорогам, а то и прямо по полю. Машина должна сочетать скорость колесного транспорта и проходимость гусеничного. Здесь на сцену выходит то, что в первую очередь отличало немецкую моторизованную артиллерию – скоростные полугусеничные тягачи.


В принципе мы хорошо знаем эти машины внешне. Многие вспомнят, что на их базе делали известные немецкие БТР, о которых я уже писал статью, иные назовут огромный, я бы даже сказал монстроузный 18-тонный тягач ФАМО, или наоборот – легкий полугусеничный тягач-«мотоцикл» Кеттенкрад. В чем же была особенность этих тягачей?


Еще в 20-е годы немцы задумались о том, что для обеспечения подвижности артиллерии ее тягачи должны сочетать скорость, проходимость и способность тянуть тяжелый прицеп. Это привело к созданию в середине 30-х широкой линейки полугусеничных тягачей для прицепов различной массы. В семействе были однотонный тягач, трехтонный, пятитонный, восьмитонный, двенадцатитонный и восемнадцатитонный тягачи (эти «тонны» обозначают по большей части массу буксируемого прицепа, хотя тут имелись большие расхождения). И маленький Кеттенкрад еще. Применительно к нашей теме наиболее важны два тягача – трехтонный и восьмитонный. Более крупные тягачи тоже применялись в артиллерии, но либо для орудий значительно более мощных, чем положенные дивизии (например известные 210-мм мортиры-гаубицы транспортировались в разобранном на две части виде двумя 12-тонными тягачами), либо в качестве эвакуационного тягача в частях самоходной артиллерии. Пятитонный тягач использовался в дивизионной артиллерии в начале войны, но в 43-м году его выпуск завершился, а количество выпущенных экземпляров сильно отстает от трехтонного и восьмитонного «товарищей». Ну и «однотонный» тягач был однотонным очень недолго, и уже в 40-м году был усилен для буксировки более тяжелых прицепов, так что мог тянуть и полуторатонные противотанковые пушки, и 150-мм тяжелое пехотное орудие массой почти в две тонны. Не могу точно сказать, использовался ли этот тягач в дивизионной артиллерии, но теоретически, наверное, мог тянуть легкую гаубицу.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Легкий трехтонный тягач Sd.Kfz.11 буксирует 105-мм легкую полевую гаубицу и показывает нам ответ на часто задаваемый вопрос: «Да как они поворачивали-то вообще?!»


Главной особенностью немецких полугусеничных тягачей был их движитель. Полугусеничный, с очень длинной металлической гусеницей (с резиновыми подушками), с шахматным расположением большого количества сдвоенных опорных катков большого диаметра и механизмом поворота, обеспечивавшим подтормаживание гусениц при углах поворота колес более 6*. Многие модели имели торсионную подвеску опорных катков. Передние колеса были неприводными, однако ввиду того, что на них приходилась очень небольшая доля массы машины (менее 20%), это не имело большого значения. Большая опорная поверхность гусеницы давала низкое удельное давление на грунт (порядка 0,5 кг/см2 для трехтонного и пятитонного тягачей, порядка 0,8 у восьмитонного, хотя по нему данные неоднозначные), металлическая конструкция траков обеспечивала прочность, высокий профиль и удаление друг от друга грунтозацепов не давали грязи «зализать» гусеницу, а большое количество близко расположенных катков большого диаметра хорошо распределяло нагрузку по гусенице, что позволяло терять меньше энергии при движении по мягкому грунту. Большая длина опорной поверхности гусеницы относительно длины самого транспортного средства и концентрация основной массы машины (более 80%) над гусеницей не давало переднему колесному мосту раньше времени утонуть в грязи. Поворот же на бездорожье обеспечивался в большей степени торможением одной из гусениц, что позволяло поворачивать даже с полностью вывешенными передними колесами. В особо тяжелых условиях на гусеничные траки можно было установить цепи противоскольжения, а если гусеница погружалась в мягкий грунт до ленивца (заднее колесо, служащее для натяжения гусеницы), который тоже подрессоривался, он становился седьмым опорным катком (шестым для однотонного тягача), увеличивая тем самым длину опорной поверхности гусеницы. Одновременно с этим такой движитель обеспечивал движение в колонне по дороге со скоростью 30 км/ч (что для колонны гусеничных машин тех времен было бы многовато), так как на твердом покрытии колеса обеспечивали точное подруливание, а опорные катки большого диаметра и гусеница со смазываемым шарниром позволяли длительное движение на таких скоростях с меньшими потерями энергии. Теоретически, эти машины могли двигаться и с большими скоростями – 40 км/ч, а однотонный тягач и 45 – 50 км/ч, но конструкция траков не позволяла длительное движение со скоростью более 30 км/ч – портились резиновые подушки. Такие скорости были разрешены только в случае боевой необходимости.


Еще одной положительной особенностью такого движителя было отсутствие необходимости в специальной подготовке водителя тягача – управление им практически полностью соответствовало управлению колесным грузовым автомобилем.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Легкий тягач с легкой гаубицей с немного другого ракурса. У этих машин имелись разные варианты кузова: «пехотный», «артиллерийский» и некоторые другие, на фото скорее всего «пехотный»


Не менее важным была и мощность двигателя. Для тягачей использовалась линейка бензиновых двигателей Майбах, мощностями 100 – 250 л.с., но на интересующих нас моделях использовались моторы мощностью 100 л.с. на трехтонном тягаче, и 140 л.с. на восьмитонном тягаче, что обеспечивало удельную мощность 14 л.с./т для трехтонника и 12 л.с./т для восьмитонника. КПП обоих машин была четырехступенчатой, у трехтонной модели имелся также понижающий ряд в трансмиссии.


Относительно мощные двигатели и ходовая часть, способная одновременно эффективно передать тягу на грунт, обеспечить проходимость, малую потерю энергии и способность двигаться с высокой маршевой скоростью, сравнимой со скоростью колесного транспорта, давали тягачам широкие возможности по перемещению орудий и прицепов. Во многом этому способствовал и сцепной вес тягача: трехтонный тягач весил без груза более пяти тонн, а восьмитонный – почти десять. К этому стоит прибавить еще порядка полутора - двух тонн груза, которые тягач мог везти на себе – обычно в этой роли выступал расчет буксируемого орудия, а во многих случаях также и боеприпасы. При буксировке этот груз выступал балластом, который увеличивал сцепной вес, а значит и тягу на крюке, которую тягач сможет развить до того, как гусеница начнет пробуксовывать. По некоторым данным, при испытаниях 18-тонного тягача ФАМО в СССР перед войной про это подзабыли, поэтому машина не смогла развить достаточную тягу для буксировки тяжелого орудия в крутую горку по глубокому снегу. Предположительно, если бы в машине находился расчет орудия и боеприпасы (а нагрузить в ФАМО можно порядка двух с половиной тонн), это существенно помогло бы машине не буксовать и развить большую тягу.


Создавшееся в советской и российской литературе мнение о полугусеничных машинах, как машинах слабых, ненадежных, с недостаточной проходимостью и малой способностью маневрировать на бездорожье связано в первую очередь с нашими собственными неудачами в строительстве таких машин. К сожалению, в Советском Союзе до войны не удалось построить полноценный полугусеничный тягач, а те машины, что удалось создать, имели слабый двигатель (у нас просто не было двигателя мощностью в 100 лс для тягача дивизионной артиллерии), неудачную конструкцию гусеницы (долго не удавалось достичь ее надежности и устранить пробуксовки), а управлялись исключительно колесами, что делало их неуправляемыми на тяжелом бездорожье. В силу совершенно иной конструкции, немецкие машины этих недостатков не имели, хотя, разумеется, не были лишены своих, пусть и не столь критичных. В частности, при маневрах на очень тяжелом бездорожье порой выходила из строя передняя ось, хотя это в большей степени касалось БТР на той же базе, а конструкция гусеницы с резиновыми подушками и смазываемым шарниром была сложной в производстве и обслуживании.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Иногда в артиллерии вместо трехтонного тягача мог применяться бронетранспортер на его базе, в данном случае это бронетранспортер с корпусом из неброневой стали (продукт проблем с производством бронекорпусов конца 30-х годов). Такой «небронетранспортер», тем не менее, обеспечивал защиту от обычных свинцовых пуль с большой дистанции, и от мелких осколков


Всего немцы выпустили приблизительно 50 000 полугусеничных тягачей всех видов, без учета «мотоциклов», грузовиков «Маультир» и БТР. Наличие таких тягачей позволяло немцам достаточно оперативно перебрасывать артиллерию танковой дивизии своим ходом, а также подтягивать ее в наступлении вслед за танками, в том числе по бездорожью, хотя, разумеется, высокая проходимость тягача в некоторой степени ограничивается проходимостью его прицепа – тяговые способности немецких тягачей позволяли вытягивать орудия из грязи, но все имело свой предел.


Итак, немецкие танковые дивизии получили мощный артиллерийский кулак, подкрепленный способностью к движению вслед за танками. Что же показала практика применения? Какие проблемы встали перед буксируемой артиллерией, пусть даже с такими действительно хорошими орудиями и тягачами?


Первой проблемой была проходимость. Как я уже сказал, проходимость полугусеничных тягачей была достаточно высокой, и, например, средние БТР на их базе могли более-менее следовать за танками, хотя и несколько уступали им в проходимости и подвижности на местности. Но с прицепленным орудием проходимость снижалась вследствие невысоких внедорожных характеристик лафета орудия. Сам по себе тягач мог уехать значительно дальше по бездорожью, чем тот же тягач с прицепленной к нему пушкой. Требовалось какое-то иное решение, и немцы решили поставить орудие на самоходный лафет, желательно еще и на гусеничном ходу. Используя, например, базу от танка, можно было добиться сходной с танком проходимости и подвижности, и практически исключить отставание артиллерии по этим причинам.


Второй проблемой, которая решалась переводом артиллерии с буксируемой на самоходную, была скорость перехода из походного положения в боевое и наоборот, ведь чем быстрее орудия произведут маневр, тем раньше они будут готовы к ведению стрельбы. Особенно важен был переход из боевого положения в походное - противник может (и постарается) засечь позиции батареи и поразить ее контрбатарейной стрельбой, а значит артиллерия должна быть способна очень быстро сняться с позиций. Чем быстрее батарея снимется, тем меньше шансов быть пораженным.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Средний тягач и тяжелая полевая гаубица на прицепе. Обратите внимание, что тягач - раннего выпуска, еще с короткой гусеницей (с четырехкатковой ходовой частью, против привычной нам по фото шестикатковой)


Еще одной важной проблемой буксируемой артиллерии танковых дивизий была ее уязвимость к любым средствам поражения. Даже ружейно-пулеметный огонь представляет для нее серьезную угрозу! Действия танковых дивизий подразумевают движение в условиях отсутствия линии фронта, в прорыве, где артиллерия должна постоянно подтягиваться за уходящими вперед танками и мотопехотой. А это постоянный риск столкнуться с разрозненными группами недобитого противника, которые остались позади ушедшей вперед передовой группы. Это значит, что передовая группа не может уйти слишком быстро вперед, так как пока поле боя не будет зачищено, артиллерия не сможет их сопровождать. А это потеря времени и сил на зачистку территории. Одновременно с этим, даже если территория была зачищена, боевые группы танковой дивизии не могут контролировать всю площадь, а во многих случаях даже весь периметр прорыва, а значит любая зачищенная территория рискует в любой момент быть снова занятой небольшими (а порой и большими) блуждающими или даже контратакующими группами противника. Разумеется, это сразу затрудняет, а то и полностью блокирует маневр артиллерии, поддерживающей передовые группы, и может даже привести к ее потере. В не меньшей степени чувствительна буксируемая артиллерия к огню артиллерии противника как на марше, так и на позициях, а также к атакам танков.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Один из опытных образцов 105-мм САУ с башенной установкой. Сектор горизонтального наведения — 70*, круговая стрельба не обеспечивалась


Все это привело немцев к выводу о необходимости создания бронированных гусеничных самоходных лафетов для артиллерии. Многим из вас известны самоходные артиллерийские установки (САУ), получившиеся в результате: 105-мм Веспе и 150-мм Хуммель. Однако, помимо указанных проблем, имелись и еще некоторые дополнительные соображения, поэтому изначально работы велись в несколько другом направлении. Требования к САУ включали в себя:


1. Проходимость и подвижность, сравнимую с танком

2. Быстрый переход из походного положения в боевое и наоборот

3. Возможность стрельбы из орудия на 360* без разворота самой САУ

4. Возможность снять орудие с самоходного лафета и вести огонь с грунта (такое требование появилось не сразу)

5. Противоосколочная и противопульная (от бронебойных винтовочных пуль со стальным сердечником) защита, то есть бронелисты 10 - 15 мм толщиной

6. Снижение массы для обеспечения большей подвижности

7. Наличие бронированного транспортера боеприпасов на той же базе, который допускает превращение в САУ путем штатной установки орудия (по иным данным это требование появилось позже, когда не удалось поместить в создаваемые САУ большой возимый боекомплект)


Обычно больше всего вопросов вызывают нереализованные в немецких дивизионных САУ третье и четвертое требования, поэтому на них нужно остановиться подробнее. Возможность снять орудие с самоходного лафета и вести огонь с грунта считалась важной исходя из соображений, что на оборонительных позициях орудие без самодвижущейся части лафета представляет из себя цель меньшего размера, да и окопать его проще, а нахождение на позициях самих подвижных частей лафета не требуется и приведет только к их потере в случае поражения огнем противника. Проще будет и обслуживание машины, которая может сама с себя снять орудие.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Более поздний опытный образец, подразумевавший круговой обстрел и быстрое снятие/подъем с грунта орудийной установки


С третьим же требованием все чуть сложнее. Казалось бы, ну зачем иметь возможность стрельбы из орудия на 360* без разворота самой САУ, если САУ может просто развернуться сама?! Если б речь шла о противотанковой пушке, это было бы так, но с артиллерией общего назначения, ведущей огонь с закрытых позиций, все несколько сложнее. Дивизионная артиллерия не может просто встать и открыть огонь, между прибытием на позиции и открытием огня должно быть проведено еще довольно много процедур, ведь орудия ведут огонь на очень большую дистанцию, и чтобы хоть куда-то попадать, им нужно сначала провести точные измерения: определить и выставить по буссоли основное направление стрельбы, свое положение, положение каждого орудия относительно буссоли, сделать расчеты поправок на погоду, ветер, температуру заряда, и только после этого стрелять (я не могу рассказать точнее и подробнее, так как я не артиллерист, а артиллерия общего назначения, ведущая стрельбу с закрытых огневых позиций – это, наверное, самый сложный и требовательный к подготовке офицеров род войск сухопутной армии ВМВ, поэтому в деталях там можно разбираться не один год). Пока САУ (или буксируемое орудие) ведет стрельбу в пределах сектора горизонтальной наводки орудия, все хорошо, но рано или поздно допустимые углы наведения заканчиваются, причем у САУ они могут закончиться раньше, чем у буксируемой пушки: у буксируемой 105-мм гаубицы это 56*, у самоходной «Веспе» - уже 40*, у буксируемой 150-мм гаубицы – 60*, а у самоходного «Хуммеля» того же калибра совсем немного – 28*. Для поражения цели за пределами этих углов потребуется изменять положение САУ, разворачивать ее корпус, а после разворота корпуса сразу открыть огонь САУ не может (вернее, может, но не попадет), потребуется, например, опять выставить основное направление стрельбы по буссоли, а затем заново отбить углы на орудия, все это требует времени, минут пять-десять, кажется, не много, но пока артиллеристы будут этим заниматься, атака противника может уже состояться, так и наоборот, атака своих сил может быть отбита, а все из-за того, что артиллерия не смогла вовремя поразить цель. Это не говоря еще о нагрузке на ходовую часть при постоянных поворотах на месте (подробнее об этом в третьей части статьи). Поэтому для артиллерии очень важно иметь насколько возможно большой угол горизонтального обстрела.


Волею судеб вышло так, что эти требования не удалось в полной мере выполнить при создании машин, и германскому командованию пришлось принять Zwischenlösung — промежуточное решение, компромисс. О том, что же из этого получилось — в следующей части статьи.


Продолжение: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я)

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198511

Автор: Виталий Илинич.

Наш Архив публикаций за лето 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)


И ещё кое-что. Если вам понравилась статья, и вы ждёте продолжения, но не хотите его потом искать - маякните в комментариях и сразу после выхода статьи я вам скину ссылочку.

Ваш @Cat.Cat.

Показать полностью 6
211

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Автор: Виталий Илинич.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

150-мм тяжелая полевая гаубица


Статья будет выпущена в трех частях:


- в первой будет рассмотрена история, задачи артиллерии, буксируемые орудия и цели артиллерии на поле боя,


- во второй - средства тяги, проблемы и слабости буксируемой артиллерии, а также предпосылки, требования и проблемы при создании самоходной артиллерии,


- в третьей - артиллерия на самоходных лафетах и тактика, которую их использование позволило внедрить, машины передовых артиллерийских наблюдателей и проблемы немецкой артиллерии в целом.


Что представляется нам, когда мы говорим об успехе немецких подвижных соединений летом 41-го года? Мощный удар немецких тяжелых танков – Тигров и Пантер? Но их тогда не было. Танки были не особо мощные, скорее, надежные и легко управляемые. Может быть, пехота на гробообразных БТР «Ганомаг»? Важная часть немецких танковых дивизий, но массово появились они позже, в 41-м их было по роте на дивизию. Но чем же немцы могли раз за разом удивлять нашу оборону и сокрушать противотанковую артиллерию? Что за «козырь в рукаве» был у них всю войну, что позволяло эффективно действовать в оперативной глубине? В этой статье мы рассмотрим одну из важнейших составных частей ударной мощи немецких танковых соединений и одно из наиболее принципиальных их отличий на Советско-Германском фронте – подвижную дивизионную артиллерию.


Стоит отметить, что бытует мнение, дескать немцы опирались в своих действиях на танки, и в танках были сильны, в то время как Красная армия была сильна в артиллерии и опиралась на нее. Исследования последних лет показывают, что это далеко не так, и по настрелам артиллерии (то есть по количеству выпускаемых снарядов) немцы опережали нас по большинству калибров почти до самого конца войны, однако в особенности эта разница проявлялась именно в подвижных соединениях. Еще задолго до начала войны немцы уделяли много внимания артиллерии будущих подвижных соединений, поэтому было принято решение разработать новые орудия и специальные тягачи, которые должны были обеспечивать этим орудиям подвижность и проходимость достаточную, чтобы не отставать от танков ни на марше, ни при движении на оперативном просторе. Осознавали немцы и важность средств обеспечения артиллерии, таких как машины передовых наблюдателей и средства обнаружения артиллерии противника, а также транспортеры боеприпасов.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

105-мм легкая полевая гаубица в походном положении


Давайте же сперва разберемся с тем, зачем подвижному соединению своя артиллерия. Казалось бы, она нужна в основном при прорыве обороны, когда в интересах танковых частей может работать артиллерия пехотных дивизий и всякие части резерва Верховного Главнокомандования, а после прорыва-то она и не очень нужна – там сильной обороны нет, и танки с пехотой сами справятся. Однако тут все не так просто. Во-первых, в глубине обороны можно встретить очень много неприятностей, например различные укрепленные позиции, стоящие на узлах дорог и железнодорожных линиях, просто обойти которые не получится, так как они стоят на дорогах и мешают снабжению. Их нужно брать штурмом, и без артиллерии это не такая и простая задача. Во-вторых, подвижным соединениям, остановленным перед фронтом каких-либо частей, может понадобиться иметь «длинную руку», чтобы воздействовать на тылы тех, кто мешает им продвигаться, на их снабжение, переправы, или же на другие важные цели, которые пока не удается достичь остановленными чем-то танками и пехотой. В конце концов, если дивизия остановлена и уперлась в чью-то оборону, эту оборону может потребоваться прорвать. В-третьих, подвижное соединение может быть атаковано артиллерией противника, а без своей артиллерии ответить будет нечем. В не меньшей степени артиллерия может мешать сосредоточению частей противника для контратаки. Разумеется, есть и совсем тактические ситуации, вроде столкновения с частями противотанковой артиллерии, занимающими оборону на обратных скатах высот, подавить которые без артиллерии просто нечем.


Отлично работает артиллерия и как средство дезорганизации частей противника – различные штабы, колонны грузовиков, связные, топливозаправщики, экипажи вне боевых машин, да и собираемые для контрудара подразделения противника – вообще все, что не состоит из одних танков, отлично поражается артиллерийским огнем, особенно в местах сосредоточения, либо артиллерийским огнем воспрещается движение – и противник опоздает с нанесением контрудара, а то и вовсе окажется не в силах его нанести. Не стоит забывать и про ослепление противника – для этого и у гаубиц, и у пушек дивизии были дымовые снаряды.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

150-мм тяжелая полевая гаубица в момент выстрела


Не менее важно и то, как сильно артиллерия увеличивает возможности дивизии по маневру огнем. Ведь танковые и пехотные части могут атаковать только противника, который находится непосредственно возле них, а чтобы сосредоточить огонь на цели, находящейся, например, в пяти километрах правее, да еще за естественными препятствиями, придется сначала эти танки туда переместить. Артиллерия же, грубо говоря, может за короткое время перенести огонь с одной цели на другую. Немаловажно и то, что артиллерия может свой огонь сосредотачивать – большая часть целей, находящихся вдоль фронта дивизии и на флангах, может быть поражена, при необходимости, всеми силами артиллерии дивизии или большей их частью. Попробуйте-ка быстро сосредоточить находящиеся в составе боевых групп на разных флангах дивизии танковые и мотопехотные батальоны для действий по одной цели! Еще большую проблему будет представлять огонь по целям в глубине обороны. А вот для артиллерии это вполне типичная задача. Не требуется артиллерии и подставляться под огонь противника самой, ведь стреляет она с закрытых позиций, и противнику нужно будет иметь свою артиллерию для противодействия.


И наконец, могущество снарядов. Если основные танки тех времен в большинстве своем имели калибр орудий 75 – 88-мм, а в первую половину войны и меньше, то дивизионная артиллерия начиналась от 105-мм, а нередко имела и 150-мм калибр – разница в массе снаряда могла доходить до десятикратной, то и двадцатикратной. Особенную роль играли мощные бронебойные снаряды 105-мм пушек - эти 15,6 кг снаряды, выпускаемые с начальной скоростью более 800 м/с, были хорошим подспорьем в борьбе с тяжелобронированной техникой там, где не имелось других средств. Обширная номенклатура снарядов дивизионных пушек, включавшая осколочно-фугасные, кумулятивные, бронебойные, бетонобойные, зажигательные, осколочно-зажигательные и дымовые, позволяла решать широкий спектр задач. Однако для всего этого артиллерия должна неотступно следовать за танками и мотопехотой, ведь дальность ее стрельбы очень сильно ограничена и составляла в то время 10 - 15 км, до 20, в отдельных случаях.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

Немцы захватили и использовали немало советских артиллерийских орудий. Многим известно, что 76,2-мм пушки Ф-22 переделывались в противотанковые, но немало таких орудий, а также УСВ, а позже и ЗиС-3 использовались в дивизионной артиллерии — из-за потерь немцам не хватало своих орудий. Оценивались они в этой роли невысоко - слабый снаряд затруднял корректировку на большой дистанции, да и урон наносил невеликий


Что же нужно, чтобы артиллерия постоянно поддерживала танки? Как минимум, эта артиллерия должна быть, а это значит ее нужно разработать, выпустить и дать танковым дивизиям. Но для начала нужно было определиться с тем, какая это будет артиллерия. Будут ли это пушки, гаубицы, какого они будут калибра и так далее. Вы наверняка слышали о разнице между артиллерией РККА и Вермахта, заключавшейся в практически полном отсутствии 75-мм пушек на дивизионном уровне у немцев, и обилии их у нас. В чем же дело? Разумеется, нельзя сказать, что у немцев не было 75-мм пушек, этого наследия начала 20-го века и Первой Мировой войны. Были, и в межвоенное время поначалу они составляли основу германской дивизионной артиллерии. Однако затем, пытаясь определить будущее своей армии, немцы задумались о том, какие орудия изготовлять им на смену. Должны это быть новые 75-мм пушки или 105-мм гаубицы? У каждого орудия – свои преимущества. С одной стороны 75-мм пушки могут иметь большую максимальную дальность и эффективны в борьбе с танками, ведь из-за более высокой начальной скорости по танку просто проще попасть, а большая, в сравнении со 105-мм гаубицей, скорострельность позволит поправить ситуацию при промахе, но у гаубицы тоже есть свои достоинства – более мощный снаряд (примерно в два раза), чей разрыв, к тому же, проще наблюдать на большой дистанции, а значит удобнее корректировать огонь, более крутая траектория полета снаряда, которая позволяет эффективнее поражать цели за укрытиями и на обратном скате холмов.


Но не менее важным именно для подвижных соединений было то, что из-за крутой траектории полета снаряда гаубицам меньше мешает рельеф местности или, например, лес, а значит им проще найти огневые позиции, и следовательно смена позиций артиллерии, идущей в прорыв за танками, будет происходить быстрее, и она раньше сможет снова начать поддерживать передовые группы огнем. Играло роль и то, что такая траектория позволяет располагать гаубицы более укрыто, что особенно важно при следовании артиллерии за танками в прорыв, так как в условиях разорванного фронта в любой момент можно нарваться на небольшие группы солдат противника.


Таким образом, немцы пришли к выводу, что 105-мм гаубица больше подходит для оснащения их армии, а для подвижных соединений – в особенности. С недостатком в виде меньших противотанковых возможностей было решено примириться, хотя позже, в войне с СССР, это сыграло свою негативную роль. Разумеется, гаубицы тоже могли бороться с танками, но попасть низкоскоростным снарядом по движущейся мишени было не так-то просто, а более крутая траектория полета снаряда еще больше усложняла прицеливанье. Тем не менее, для 105-мм гаубиц имелся спектр противотанковых снарядов, как кумулятивных, так и классических остроголовых бронебойных каморных, да и попадание осколочно-фугасного снаряда массой 15 кг вряд ли бы прошло для танка бесследно.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

Встреча дивизионной артиллерии с танками могла закончиться плачевно для обеих сторон, в этом плане советские пушки Ф-22 имели некоторое преимущество


Второй недостаток 105-мм гаубиц – малую дальность стрельбы, которая в изначальном варианте составляла всего порядка 9000 м, постепенно исправляли, создавая новые конструкции снарядов, а также новые модификации гаубиц, которые могли выдерживать более мощные заряды, а значит и придавать снарядам большую начальную скорость. Если у «базовой» модели начальная скорость ОФС была около 470 м/с, то у модернизированной – 540 м/с. Разница в 70 м/с – это очень и очень много, и модернизированная модель 105-мм гаубицы, пошедшая в производство в начальный период войны, вела огонь уже на 12 300 м (для сравнения, 76,2-мм пушка ЗиС-3 стреляла примерно на 13 300 м – на километр дальше). Масса ОФС 105-мм гаубицы, как я уже писал, около 15 кг, из них на взрывчатое вещество приходится 1,4 – 1,7 кг (у 75-мм пушек порядка 0,7 кг).


Поначалу немцы по штату вооружали дивизионную артиллерию танковых дивизий только этими гаубицами. В 1939-40-м артиллерийский полк насчитывал два дивизиона по три четырехорудийных батареи в каждом, итого – 24 105-мм легких полевых гаубицы, хотя в некоторых дивизиях имелись отличия. Однако к началу Русской кампании артиллерия танковых дивизий была существенно усилена. В полку появился третий дивизион, причем оснащен он был более мощными орудиями: 150-мм тяжелыми полевыми гаубицами, а в некоторых дивизиях и 105-мм пушками. Нормальный штат третьего дивизиона составляли три четырехорудийных батареи 150-мм тяжелых гаубиц (итого 12 штук), но в семи из двадцати дивизий вместо третьей батареи тяжелых гаубиц была батарея тяжелых 105-мм пушек. Соответственно летом 41-го года артполк танковой дивизии имел всего 24 легких полевых гаубицы и 12 тяжелых, либо 24 легких полевых гаубицы, 8 тяжелых полевых гаубиц и 4 тяжелые 105-мм пушки. В 1942-м такое оснащение (24 легких гаубицы, 8 тяжелых и 4 105-мм пушки) стало для танковой дивизии штатным, но далеко не все дивизии дотягивали по количеству орудий в наличии – потери делали свое дело.


150-мм тяжелая полевая гаубица отличалась от 105-мм легкой в первую очередь массой снаряда (ну и своей массой, она же «тяжелая») – ее осколочно-фугасный снаряд весил почти 44 килограмма, и нес в себе порядка 4,3 – 5,1 кг взрывчатки. Максимальная дальность стрельбы обычным ОФС достигала 13 300 м, что заметно отставало от советского 152-мм орудия МЛ-20 (которое, в свою очередь, было сильно тяжелее само по себе) с его 17 300 м. Немцы понимали, что дальность стрельбы недостаточна, и задолго до войны приступили к разработке снарядов увеличенной дальности, что привело к созданию активно-реактивных ОФС с дальностью стрельбы в 18 000 м. Производство этих снарядов началось в 1940-м году, но о его массовости в применении мне ничего неизвестно.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

105-мм тяжелая пушка


В основном для стрельбы на такие большие дистанции в танковых дивизиях использовалась 105-мм пушка. Ее 15-кг снаряд отправлялся на дистанцию в 19 км. Такие орудия применялись для поддержки ушедших далеко вперед передовых подразделений в момент, когда гаубицы, имеющие меньшую дальность, меняют позицию (продвигаются вперед, подтягиваясь за танками). В случае же, когда пушки подтянуты за передовыми подразделениями, они могут препятствовать подходу резервов противника огнем на большую дистанцию. Помимо этого, и это особенно часто приходилось исполнять в 1941-м году, 105-мм пушки могут выступать в качестве тяжелого противотанкового орудия, если никакие другие средства не помогают. 15-кг бронебойный снаряд, разгоняемый до скорости 822 м/с, мог поразить в лоб практически любой серийный танк противника, который немцы только могли встретить, однако это крайняя мера, так как орудие очень тяжелое, малочисленное и уязвимое.


Итак, с тем, зачем нужна артиллерия, какими орудиями и в каких количествах она была представлена мы разобрались, давайте теперь рассмотрим примерные задачи, которые артиллерия решает на поле боя:


1. Перед началом атаки

- Подавление и уничтожение выявленных артиллерийских батарей противника;

- Огонь на уничтожение по выявленным скоплениям бронетехники;

- Обстрел по районам, на которых вскрыто, предполагается или потенциально возможно наличие позиций противотанковой артиллерии, в особенности такие позиции, которые танки не могут достичь сами, но с которых потенциально могут быть поражены;

- Обстрел осколочно-фугасными гранатами по известным или предполагаемым наблюдательным пунктам в полосе наступления;


2. Во время атаки:

- Борьба с противотанковой обороной противника, прежде всего по флангам от полосы наступления и в глубине обороны по мере продвижения атаки;

- Ослепление наблюдательных пунктов противника дымовыми гранатами;

- Подавление артиллерии противника;

- Подавление пехоты противника и ее тыловых частей перед фронтом и на флангах;

- Окаймление участка прорыва дымовыми гранатами с целью изоляции его флангов от наблюдения и действий противника, а также очерчивания контура прорыва для своих войск;

- Задержка подхода и развертывания резервов противника, прежде всего – танковых частей, на большом удалении.


С получением такого мощного инструмента в свое распоряжение, немецкая танковая дивизия могла эффективно действовать в атаке, не останавливаясь перед спешно построенной обороной частей противника, и имея чем ответить на огонь его артиллерии, в том числе на дистанции более 15 км. Однако для эффективных действий артиллерии необходимо, чтобы она неотступно следовала за танками на марше и быстро подтягивалась за ними в бою. О средствах, позволяющих этого достичь, мы поговорим в следующей части статьи...


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198179

Автор: Виталий Илинич.

Наш Архив публикаций за лето 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)


И ещё кое-что. Если вам понравилась статья, и вы ждёте продолжения, но не хотите его потом искать - маякните в комментариях и сразу после выхода статьи я вам скину ссылочку.

Ваш Кэткэт.

Продолжение: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Показать полностью 5
236

Прогресс в 80 лет

20-мм автоматическое зенитное орудие Эрликон SS.


Масса - 39 кг, длина - 2120 мм, длина ствола - 1400мм, темп стрельбы - 470-650 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда - 870 м/с., масса снаряда - 1960 гран (127 грамм), тип патрона - 20х110RB, ёмкость магазина: барабан на 30, 45, 60, 75, 100 патронов или коробчатый магазин на 15 патронов.

ПВО-комплекс Рейнметалл Дифенс Эрликон Скайгард третьего поколения, 2016. Зенитные установки Oerlikon Twin Gun GDF009, пусковые установки VSHORAD. Масса одного автоматического 35-мм орудия Эрликон KDС - 510 кг, длина - 4804 мм, длина ствола (вместе с дульным тормозом) - 3710 мм, темп стрельбы - 550 выстрелов в минуту, начальная скорость снаряда - 1175 м/с (фугас), ёмкость магазина - 7 (судя по видео, не магазин, а лента на 56 выстрелов), масса снаряда (фугас) - 8490 гран (550 граммов), тип 35х228.

192

"Монструозная российская артиллерия" в действии

В комментах один англоговорящий человек сравнил эти орудия с немецкими ж/д артсистемами Первой мировой войны. Действительно, похожи, только им больше не нужны паровоз и рельсы. Ну, и помимо обычных САУ там мелькнул самоходный миномёт.


Многие хотели бы посмотреть на импакт, наносимый их снарядами. Многие отметили советскую простоту и примитивность (концепция KISS - "Keep It Simple Stupid"). Ну, и стандартные шутки иностранцев про "а магаз от Глок-18 к ним подойдёт?"

188

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник»

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

БМП-3 с ДУБМ-57

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

Самоходный зенитно-артиллерийский комплекс 2С38 «Деривация-ПВО»

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

К-4386 «Тайфун-ВДВ» с ДУБМ БМ-30Д

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

120-мм самоходное орудие «Магнолия»

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С40 «Флокс»

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

82-мм самоходный миномёт 2С41 «Дрок»

Разработки в области артиллерии от Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ) «Буревестник» Оружие, Фотография, Техника, Артиллерия, Россия, Армия, Военная техника, Длиннопост

82-мм миномет 2Б24

Показать полностью 5
308

"Безумная Грета". Бомбарда. Гент

"Безумная Грета". Бомбарда. Гент Бельгия, Памятник, Артиллерия, Интересное, Оружие, Длиннопост

Орудие это еще не литое, а кованное (ствол состоит из 32 железных полос, соединенных 41 обручем). Калибр ее - 660 мм.

В списке самых больших сохранившихся орудий, использовавших каменные ядра, она занимает почетное четвертое место, а если учесть, что на первом месте находится российская Царь-пушка, которая никогда не стреляла (у Царь-пушки отсутствует запальное отверстие), то и вовсе третье. Изготовили ее по разным данным то ли в последней четверти XIV-го века, то ли в первой половине XV-го.

"Безумная Грета". Бомбарда. Гент Бельгия, Памятник, Артиллерия, Интересное, Оружие, Длиннопост

История у пушки вышла довольно бурной. В 1452-м году жители Гента использовали ее при осаду Ауденарде, но потерпели поражение и жителям Ауденарде пушка досталась как трофей. У них она оставалась вплоть до 1578-го года, когда наконец жители Гента вернули ее себе и установили на площади.

"Безумная Грета". Бомбарда. Гент Бельгия, Памятник, Артиллерия, Интересное, Оружие, Длиннопост

А в стволе ее, в наши дни, живет какое-то загадочное плюшевое существо:

"Безумная Грета". Бомбарда. Гент Бельгия, Памятник, Артиллерия, Интересное, Оружие, Длиннопост

Источник

Показать полностью 3
867

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК? Для понтов? Для крепления фонарей / коллиматоров / ЛЦУ / рукояток? Всё вышеперечисленное верно, но есть важная функция алюминиевого цевья, о которой все забывают - оно спасает ствол от перегрева и деформации при интенсивной автоматической стрельбе. Вот что происходит с обычным пластиковым цевьём при интенсивной стрельбе (GIF):

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

Интересное видео с тестом появилось в сети недавно, российский производитель "Зенитка" тестирует свои цевья (видео в конце поста). Я никак не связан с этим производителем и прошу пост рекламой не считать. Видео демонстрирует, что происходит при интенсивном автоогне с штатным цевьём и оружием, и как влияет на перегрев алюминиевое цевьё. Температуру ствола замеряли лазерным термометром. Итак, при настреле 744 выстрела ствол раскалился до 477° С и штатное цевьё отвалилось - гифка выше. Автомат перестал стрелять: от перегрева произошла деформация геометрии ствола (ствол изогнулся) и отломился выбрасыватель:

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост
Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост
Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

С коротким алюминиевым цевьём при настреле 993 выстрела ствол раскалился до 390° С и цевьё нагрелось до 219° С - цевьё работало как радиатор, отводя тепло и охлаждая ствол. Автомат работал в штатном режиме и позволял вести интенсивный огонь.

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

После разборки: сверху автомат со штатным цевьём, снизу с коротким алюминиевым. Автомат с алюминиевым цевьём полностью сохранил работоспособность, пострадало только покрытие ствола.

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

С длинным алюминиевым цевьём результат еще лучше - при большем настреле ствол нагрелся всего до до 278° С и цевьё нагрелось до 231° С. Неудивительно - больше площадь цевья - эффективнее отвод тепла.

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

Теперь понятно, почему спецназы и России и США на фотоснимках почти всегда с алюминиевыми цевьями:

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост
Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост
Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост
Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

Ссылка на оригинальный видео-тест:

Конечно, такой интенсивный автоогонь даже в бою редко бывает. Но, всё же, такое случается - громкий случай был с американцами во время афганской войны, когда в результате интенсивного боя у американцев начало отказывать оружие, 9 американских солдат погибли. Участник того боя рассказывает, что оружие перегрелось и просто перестало стрелять:

"My weapon was overheating," McKaig said, according to Cubbison's report. "I had shot about 12 magazines by this point already and it had only been about a half hour or so into the fight. I couldn't charge my weapon and put another round in because it was too hot, so I got mad and threw my weapon down."

https://www.cbsnews.com/news/in-2008-afghanistan-firefight-us-weapons-failed/

https://lenta.ru/news/2009/10/12/coburn/


Алюминиевые цевья - полезная штука, как ни крути. Даже при развлекательной стрельбе по мишеням лишнее охлаждение ствола не помешает. На смену пикатинни-квадрейлам уже пришел более лёгкий модульный M-LOK. Есть варианты в M-LOK и на АК. Вот такое цевьё я видел на Армс & Хантинг 2019, производства российской компании SAG:

Зачем нужно алюминиевое цевьё на АК Автомат Калашникова, Ак-74, Тюнинг, Оружие, Акм, Зенитка, Гифка, Видео, Длиннопост

Всем спасибо, надеюсь, было интересно.

Показать полностью 11 1
93

57-мм пушка высокой баллистики и повышенной точности стрельбы

57-мм пушка высокой баллистики и повышенной точности стрельбы Пво, Пушка, Артиллерия, Зенитное орудие, Вооруженные силы, Интересное, Военные разработки, Видео, Испытание, Длиннопост

Представьте себе, это комплекс ПВО.


Интересный вариант вооружения появился в СМИ, демонстрируя испытания "Деривация-СВ". Это же как раз та автоматическая 57-мм пушка, которую так ждали за ее "могущество" и которая дает шороху как и по бронированным целям, укрытиям, так и по воздушным целям (включая беспилотники и крылатые ракеты). А еще снаряды с дистанционным подрывом и автоматическое управление огнем.


Обратите внимание на видео - во время выстрела ствол как вкопанный.


В Нижнем Новгороде проходит один из этапов полевых испытаний боевой машины 2С38 с кодовым названием «Деривация».

«Деривация», что в переводе с латыни означает «отклонение», это боевая машина с 57-мм пушкой высокой баллистики и повышенной точности стрельбы, с автоматизированной системой управления огнем, которая может регулироваться полностью дистанционно.


Боевая машина из состава зенитного артиллерийского комплекса ЗАК-57 создана специалистами ЦНИИ «Буревестник» (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод»). Машину на гусеничном бронированном шасси отправили на полигон для полевых испытаний в условиях низких температур. Масса «Деривации» — в пределах 23 тонн, что обеспечивает ей не только плавучесть, но и возможность стрельбы из положения на плаву.


Модуль необитаемый, управляется дистанционно экипажем из 3 человек. Боекомплект включает выстрелы — с многофункциональным снарядом с дистанционным взрывателем и с управляемым артиллерийским снарядом, а также штатные выстрелы от автоматической зенитной пушки.


«Деривация» способна эффективно поражать в ближней зоне всю номенклатуру типовых воздушных целей, включая БЛА, управляемые и крылатые ракеты, ударные элементы систем ВТО и РСЗО. Воздушные цели поражаются в круговой зоне.

57-мм пушка высокой баллистики и повышенной точности стрельбы Пво, Пушка, Артиллерия, Зенитное орудие, Вооруженные силы, Интересное, Военные разработки, Видео, Испытание, Длиннопост

По своему назначению БМ 2С38 универсальна, то есть служит для уничтожения не только воздушных, но и легкобронированных наземных и надводных целей, а также живой силы, в том числе укрытой в зданиях или сооружениях легкого типа. Дальность стрельбы позволяет уничтожать все возможные наземные и воздушные цели.


Новая боевая машина всепогодна и всесуточна, функционирует в любой геофизической обстановке, в условиях оптического и радиоэлектронного противодействия, а также воздействия непреднамеренных помех. Обладает пассивными защищенными средствами обнаружения и сопровождения целей.


В целом создаваемый зенитный артиллерийский комплекс нового поколения, в состав которого также входят транспортно-загрузочная машина обеспечения боеприпасами и машина ремонта и технического обслуживания, открывает перед подразделениями войсковой ПВО новые тактические возможности.


В 2020 году завершатся государственные испытания новейшего самоходного зенитно-ракетного комплекса "Деривация-СВ".

источник

Показать полностью 1
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: