Он решил ехать уставшим. Он решил продолжать движение, когда почувствовал, что его жестко клонит в сон. Так что да, можно сказать, что он решил вздремнуть за рулем.
Хочется надеяться, что ни с кем такого не произойдёт, а если произойдёт, то без неисправимых последствий.
Хочется надеяться, что люди будут пользоваться мозгом и понимать, что решив ехать в таком состоянии, они могут забрать чью-нибудь жизнь или просто кого-то покалечить и вместо продолжения езды будут останавливаться для отдыха. А если такое произошло, то человек просто дегенерат, который не думает об окружающих.
P.S. Что бы там ни было - это его проблемы и он должен уметь этого избегать. Родственникам погибших людей, в которых влетают фуры с заснувшими водителями, глубоко насрать, из-за чего они заснули.
Притом, что тысячи аварий происходят по независящим от водителей обстоятельсв. Притом, что зачастую система в которой мы все живем вынуждает работать больше, чтобы не стоять с протянутой рукой, что ведет иногда к последствиям... но конкретно в этом видео нет ничего, кроме странного названия поста, странного описания. Без пруфов и тому подобного. Комментаторы просто унизили водителя.
Притом, что тысячи аварий происходят по независящим от водителей обстоятельсв.
Аварии по независящим от водителя обстоятельств - это как раз аварии, в которых очередной долбан, который заснул за рулем/лихачил/еще как-то нарушил правила, влетает в человека, который ехал и соблюдал правила. На видео как раз такой долбан, из-за которого и происходят такие аварии.
Комментаторы просто унизили водителя.
Идиот заснул за рулем - идиота унизили. Все правильно. Этот придурок мог убить или покалечить людей, если бы в кого-то въехал.
Нет, аварии по независящим от водителя обстоятельствам это не только сон за рулем. Это многие другие участники дорожного движения, например, пешеходы. Кстати, Вы, видимо, эксперт по сну. В каком момннте видео Вы,нелюбезный, решили, что он уснул?
Нет, аварии по независящим от водителя обстоятельствам это не только сон за рулем.
А теперь прочти комментарий полностью, на который ты отвечаешь. Я не только не писал, что аварии по независящим от водителя причинам - это только сон, но и наоборот расписал, что это не только сон.
В каком момннте видео Вы,нелюбезный, решили, что он уснул?
Примерно в том, где заметно, что он отрубился и хуярил на полной скорости в бордюр.
Чувак, ты видимо сам любишь сутками хуярить без сна. По другому я не понимаю что ты мелишь и зачем? Водитель заснул за рулем. Если ты не первый раз на трассе и не первый год за рулем (других за бензовозы не пускают), то признаки сонливости ты прекрасно знаешь. Здесь именно выбор водителя продолжать движение несмотря на сонливость. Именно водитель здесь долбоеб. Никаких оправданий этому нет.
У меня два варианта на счет тебя:
1) Ты такой же любитель хуярить сутками за баранкой и подсознательно готовишь себе оправдание на аналогичный случай, т.е. напрямую ассоциируешь себя с водителем из видео и в таком случае понятна твоя агрессия на унижения водителя из видео и попытки оправдать неоправдываемое.
2) Ты тупо тролль интернетный, который лишь бы чо, главное поперек большинства и вызвать побольше батхерта.
В любом варианте спорить с тобой бессмысленно и твоя точка зрения заранее ошибочна.
Не факт, что он был уставшим. За рулем может наклонить в сон и абсолютно свежего водителя, реже, но это возможно. Правда все равно можно было остановиться и размяться, но это же тертые дальнобои (других на бензовозы не сажают), им и сам черт не брат.
DELETED
Решил. Такая херня происходит даже когда ты полностью готов, бодр и свеж. Я например вообще не водитель, т.к. меня мгновенно вырубает в мототонной обстановке с мелькающими картинками.
Он решил ехать уставшим. Он решил продолжать движение, когда почувствовал, что его жестко клонит в сон. Так что да, можно сказать, что он решил вздремнуть за рулем.
От решения "ехать" или "не ехать" зависит зарплата и возможность существовать. Может он и не против отдохнуть пару часов, но не успей он в срок - штраф. А работодатель, думаешь, делает ему маршрут с запасом по времени? Нет, ведь время - деньги.
Ага, остаётся только организм убедить что вздремнуть нужно на обочине. Тоже бывало едешь, начинает рубить, оснановишся откинешмя на сиденье, сидиш 5 минут, 10,15- нихера, как рукой сняло. Чё делать - едеш пол часа час, опять рубить начинает. Тут уж либо периодически давить на болевые точки, чтоб организм не расслаблялся, либо не откидываться на спинку сиденья, а держать корпус за счёт пресса и рук на руле, последнее по моему мнению более всего помогает. Получается и занят вроде - корпус держать нужно, и от дороги не отвлекаешся. Конечно часа три так хрен удержишь - самому надоест, да и устанешь. Но вот если до дома километров сто осталось - вполне без проблем доедешь
либо периодически давить на болевые точки, чтоб ор
Это вы так браво рассуждаете до первого дтп. Когда отключитесь вы подумаете что моргнули. Рубит - сразу спать на обочину. Никаких попыток держать себя в тонусе предпринимать нельзя. Жизнь одна.
А если пульсомер (или дыханиемер? Что там щас из медтехники может момент "отключения" определить) на руку - и шокер в сиденье. Начинаешь отрубаться - хуякс шокером в жопу!
А ты не отключаешся, бывает что ты просто с открытыми глазами, но в каком то оцепинении, моргаешь и вроде как просыпаешься, и обнаруживает что проехал уже метров 50, по примерным ориентирам. Я как то специально покупал наушник антисон, ещё в начале своего авто стажа, срабатывает он только по наклону головы. Ерунда по факту, ибо если уж ты уронил голову на грудь - проснешься сам, если успеешь, причем как только голова наклоняться начинает
Когда ты делаешь что-то, но тебя адски рубит, то ты вначале просто очень уставший, а потом начинаешь вырубаться на доли секунды. Так вот если водителя хотя-бы разик так вырубило, то он уже можешь хоть как угодно пиздеть что он способен ехать сонным, но в этот момент он обязан тормозить и идти спать хотя-бы минут 20. А что-бы довести себя до такого состояния, что человек сидя, работая рулём всё-равно умудрился заснуть на срок в несколько секунд, нужно как минимум некоторое время игнорировать мелкие отрубы на доли секунды и продолжать ехать без отдыха. Не бывает такого что человек едет уставший но всё полностью контролирует, а потом резко уснул на несколько секунд. Всегда между этими двумя моментами есть переходная фаза вырубания на небольшой срок. Исключения - если он прилёг головой на руль/стекло/спинку кресла на или же если он пьяный. Но оба варианта для водителя абсолютно-неприемлемы.
